Опытные моделисты рекомендуют перед покраской собранного изделия прогрунтовать его. Такая обработка позволяет вовремя обнаружить недостатки поверхности и улучшает ее адгезию. В интернет-магазине Arma-models.ru вы можете приобрести различные типы грунтовок для сборных моделей.

Назначение и разновидности

Способность выявлять неровности, сколы, трещины, следы от абразива далеко не единственное достоинство грунтовки. Она широко используется в моделировании:

• для равномерного нанесения краски,
• затенения базового слоя,
• снижения расхода краски.

Некоторые виды способны затягивать мелкие сколы и выравнивать шероховатости, например шпатлевки для масштабных моделей. При обработке однородных пластиковых элементов грунтовка рекомендована, но не обязательна. Однако при сборке изделий с фототравлением или разными видами смол без нее нельзя обойтись. Она придает различным материалам одинаковую адгезию, за счет чего краска одинаково прочно держится на всех деталях.

Грунтовки для моделизма выпускаются в нескольких формах:

жидкие - наносятся кистью или аэрографом, степень их вязкости можно менять с помощью разбавителя;

шпатлевки - применяются для затирки швов и устранения мелких недостатков;

аэрозоли - наиболее просты в применении, не требуют специальных инструментов, отличаются хорошей укрывистостью и способны быстро обработать большую площадь.

Грунтовки для моделей бывают серого и белого цветов.

Плюсы Arma-models.ru

В нашем интернет-магазине большой выбор моделей от лучших российских и зарубежных производителей, аксессуары к ним и инструменты для сборки. У нас несколько десятков видов грунтовок и шпатлевок.

Мы предоставляем бессрочную гарантию на всю продукцию. При обнаружении брака вы можете поменять некачественный товар в любое время.

Наша продукция доступна во всех регионах России и за пределами страны. Вы можете заказать доставку курьером или по почте, а также самостоятельно забрать товар из пункта самовывоза.

Мы работаем ежедневно и предлагаем выгодные условия как оптовым, так и розничным покупателям. Вы можете оплатить заказ наличными или наложенным платежом при получении либо перевести деньги с банковской карты или электронного счета.

Вообще-то первую модель обычно не красят, поэтому переходим сразу ко второму шагу развития моделиста - к тому моменту, как он впервые задумался о том, что ворох «голого» пластика, украшенного «переводными картинками», как-то не очень красив…

Часть 1. Самое необходимое

Самое первое, что нужно моделисту, чтобы начать отделывать модели - это деньги. Много денег. Очень много денег. Вне зависимости от того, что и какими способами вы будете красить, вам необходимы следующие вещи:

1. Собственно, сами краски (или эмали)

Краска - это то, что нельзя потом растворить или смыть чем-то просто так. Потолки в квартире, допустим, красят водоэмульсионными красками, разводят их водой, а после высыхания вы их фиг ототрете. Эмали - их можно смыть, причем легко, собственным растворителем . Пример - акварельные краски, водой растворяете, водой же потом и смываете. Модели окрашивают и теми, и другими, можете пока на этом не зацикливаться; в дальнейшем в статье они будут, и те и другие, просто «краски», но в случае необходимост - будут выделены.

На различных форумах вы можете встретить ожесточенные споры «какие краски лучше», приводятся веские аргументы, порой дело будет доходить до драки... Не ввязывайтесь в такие дискуссии - во-первых, если вы с этим не работали, то ваше субъективное мнение только «подольет масла в огонь», а во-вторых, «всяк сверчок хвалит свой шесток», и каждый моделист работает теми лакокрасочными материалами , которые смог достать и к которым успел привыкнуть.

Так какую же краску выбрать?

Если у вас в семье маленький ребенок, то нитрокраски вам не подойдут - у них очень резкий запах. В этом случае вам стоит обратить свое внимание на ряд водоэмульсионных либо акриловых красок. Если вы увидите на пузырьке с краской надпись «Разбавляется водой» или «Разбавляется спиртом» - знайте, это ваши краски. Если же у вас есть вытяжка и к запаху растворителя все относятся спокойно, то можно выбирать нитрокраски - они проще в применении, но хуже отмываются с рук. Также нитрокрасками легко «прожечь» прозрачные детали и испортить пластик . Стоят и те, и другие, примерно одинаково.

Для окраски практически всех моделей требуются следующие краски:

• Белая
• Черная
• Серебряная

Остальные краски, требуемые для конкретной модели, можно докупать постепенно, по мере надобности. Запомните, ни в коем случае не перемешивайте краски разных производителей или краски на разной основе (нитро- и вода, допустим) для получения нужного цвета, краски могут испортится !

Как правило, одной баночки хватает на 2-3 модели (если аэрографом красить) и 1 модели при окраске кисточкой, или 8-10 наборов солдатиков. Модель при этом средняя, типа самолета в масштабе 1:72 , либо танка или солдатиков в масштабе 1:35 . Для аэрографа также существуют специальные краски, очень жидкие, но их пока лучше не покупать - для кисточки они не подходят; в баночках же краска универсальна. Отсюда и разница в расходе краски - при использовании аэрографа краска разбавляется, ее «становится больше» и хватает на большее количество моделей.

2. Грунт

Это такая жидкость, наносимая на модель, которая не дает краске после высыхания отваливаться от этой модели. Для нитрокрасок и красок на водной основе грунты разные, и менять их нельзя.

Есть и еще один нюанс. Если при покраске кисточкой вы кладете нитрокраску на пластик, то она это пластик чуть растворяет, «вгрызается», и грунт не очень нужен; то при покраске водорастворимыми красками грунт необходим всегда - вода пластик не растворяет, и краска капельками соберется на поверхности. Это явление называется «адгезия », т.е. упрощенно «смачиваемость», или способность чего-то равномерно растекаться по какой-либо поверхности. Если не верите, то попробуйте простой водой равномерно «покрасить пластик». При покраске аэрографом грунт необходим всегда, вне зависимости от вида красок - краска ложится на поверхность уже «на излете» малыми порциями, и ей просто не хватит сил нормально «съесть» пластик и «приклеиться» к нему.

3. Лак

Лак необходим для того, чтобы ваша модель долго радовала ваши глаза, и вы спокойно могли бы, допустим после праздника и прелюдного показа ваших достижений, пойти и помыть модель под краном, не боясь испортить декали (переводные картинки) и краску. Лаки также бывают нитро- и водорастворимые. Если вы красили нитрокрасками, то лак может быть нитро- или акриловым (водо- или спирторастворимым); если вы красили водорастворимыми красками, то нитролак может все испортить, поверхность «вздуется» и «поднимется». Кроме этого, при использовании водорастворимых акриловых красок лаком следует покрывать чуть ли не каждый слой - эти краски крайне нежны. Обычно фирмы, выпускающие водорастворимые краски, выпускают и лаки для этих красок, так что покупайте обязательно.

Грунт, лак и краска также продается в аэрозольных баллончиках. Можете покупать как для моделей, так и для автомобилей - лишь бы цвет подошел. Растворитель для них не нужен, они уже разведенные. Но это для экстремалов с большим кошельком - расход лакокрасочного материала большой, а в квартире, помимо модели, вы покрасите все, что будет находится «на линии огня» баллончика.

4. Растворитель

Тут все просто - берите то, что на краске написано. На начальном этапе это убережет вас от лишней нервотрепки. Потом уже, когда у вас будет опыт и куча ненужных баночек с краской, можете начинать экспериментировать, покупать «сторонние» растворители и т.д. Так же как и для лаков, фирмы-производители обязательно выпускают и растворитель (иногда называется разбавитель) для своих красок. Если же написано «Разбавляется водой», то можете смело разбавлять кипяченой, а лучше дистиллированной, если достанете. Сырой из-под крана или родника разбавлять не рекомендуется, все-таки там куча всяких солей, минералов и т.д.

5. Смывка

В отличии от смывки, употребляемой моделистами в смысле «состарить модель», смывка техническая - это жидкость, которой моют кисти , инструмент , руки, мебель и т.д. и т.п. после покраски. В качестве смывки можно использовать тот же растворитель, которым вы краску разбавляли, а можно купить и специальную. Если вы красили эмалями, то смывать можно ее растворителем, а если красками - то лучше использовать специальную смывку. Инструмент лучше мыть сразу по окончании работы, иначе потом засохшую краску замучаетесь отчищать.

6. Тара

Как правило, краски в баночке густые, и эти баночки продаются залитыми «под завязку». Для работы кистью краску можно капать в крышечки от пива или водки, туда же капать растворитель, перемешать и этим красить. После окраски крышечку выбрасывать не надо - во-первых, у вас со временем накопится палитра, по которой вы можете подбирать нужный оттенок для конкретной модели.

Во-вторых в этой крышечке вы можете развести такую же краску еще раз (если попробуете развести другую, то они могут смешаться и получится другой оттенок), и в-третьих, если вы красили эмалью и у вас случится нечаянная царапина на старой модели а краски нет, вы можете попробовать развести то, что осталось в крышечке и этим «замазать». Также рекомендую зайти в аптеку или пройтись по своему дому и спросить стеклянные пузырьки из-под лекарств у старушек. Будьте уверены, они будут безмерно счастливы, если вы предложите им за каждый пузырек денежное вознаграждение. Вам, который покупает краску (а одна баночка стоит не менее двух батонов хлеба), это будет совсем не накладно, и им, в современном мире, будет очень нужно. Если вы стесняетесь, то идите в аптеку и покупайте самые дешевые лекарства в требуемой таре. На сегодняшний момент по цене одной баночки краски можно купить десяток пузырьков с «Нафтизин»ом.

Часть 2. Выбираем способ окраски

Подавляющее число моделистов можно разделить на два противоборствующих лагеря - то, кто красит кисточкой, и те, кто красит аэрографом. Не будем вдаваться в столь жаркие дискуссии, кто сильнее - слон или кит, а попробуем разобраться, чем они отличаются и что нам нужно.

Сейчас нам не важно, как мы будем красить - нам главное получить красивую модель, чтобы в следующий раз нам не сказали «Опять мазней занимаешься». Для первого раза купите модель, которую практически не надо красить - в наборе идет разноцветный пластик. Особенно этим любят баловаться производители, которые выпускают модели машинок и кораблей . Если вы видите большую, красивую, не российскую коробку с машинкой или парусным корабликом, то скорее всего там разноцветная пластмасса, хотя лучше проконсультироваться с продавцом. Вам остается только ее склеить и чуть подкрасить кисточкой для пущего эффекта. Зато вы можете сказать «Я красил!» и продолжать свой нелегкий путь в дальнейшем совершенствовании отделки моделей.

Сделали? Получили согласие домашних (мам, пап, жен, детей и т.д.) на продолжение экспериментов? Переходим дальше - покупаем модель, которую надо красить ВСЮ. ОТ и ДО.

При окраске больших поверхностей уже стоит задуматься - красить кисточкой или аэрографом? Первый способ дешевле и доступнее; зато второй красивее, быстрее и дороже. При окраске кисточками вам нужны только кисточки, а при окраске аэрографом вам нужен аэрограф и еще компрессор . Возьмите лист стекла и попробуйте его покрасить кисточкой так, чтобы было ровно, без бугров и разводов. Получилось? Тогда вам аэрограф не нужен, продолжайте в том же духе. Если не получилось - попробуйте еще раз. Не получается даже после десятого раза? Вы безнадежны, вам придется покупать аэрограф… Или аэрозольные баллончики, на первое время.

Выбрали, чем красить будете? Если кисточкой - то покупайте кисточки, всякие и разные, вкусные и сладкие, беличьи и колонковые, большие и малые, круглые и плоские… Если баллончиком - покупайте нужные цвета. Если аэрографом - то аэрограф и компрессор. В двух последних случаях вам также потребуется вытяжка. Хотя по ценам оба последних способа сравняются к концу первого года, и в дальнейшем аэрограф начнет дешеветь.

Часть 3. Сборка модели под окраску

Сначала внимательно просматриваем инструкцию по сборке. Как правило, она составлена таким образом, что модель после сборки остается недоделанной. Как? Очень просто - после приклейки последней детали вы уже не можете покрасить в большинстве мест.

Поэтому ВНИМАТЕЛЬНО изучаем каждую деталь и оцениваем, куда сможем залезть после приклейки, а куда не сможем. Если сможем - то приклеиваем, если нет - то красим сначала, а потом уже приклеиваем.
Для фигурок можно клеить все, кроме вооружения, для бронетехники - все, кроме колес, гусениц, ящиков, лопат, ломов и т.д.; также сначала клеим и красим кабину. Как правило, после склейки корпуса достать кисточкой до руля, сидений и педалей уже невозможно. Для моделей летательных аппаратов приклеивать вооружение, шасси, антенны не нужно - они окрашиваются отдельно от фюзеляжа, крыльев и т.д. Время окраски кабины выбирайте по мере своих возможностей: сможете отдельно окрасить и аккуратно вставить - окрашивайте отдельно.

Каждая модель индивидуальна, так что ориентируйтесь на свой опыт, смекалку и везение - оторвать и переделать всегда можно, однозначных рекомендаций тут быть не может. Но если вы боитесь все испортить - лучше купить две одинаковые модели, на первой тренироваться, а вторую делать уже ориентируясь на ляпы первой.

Часть 4. Отделка модели.

Есть некая последовательность, которой следует придерживаться, если вы хотите получить красивую модель.

1. Подготовка поверхности

Общеизвестно, что на шероховатой поверхности краска держится лучше, чем на полированной. Однако шероховатая поверхность на маленькой модели существенно ухудшает ее вид. Поэтому перед нанесением первого слоя лакокрасочного материала модель следует сделать как можно глаже, а надежность покрытия мы достигнем другим хитрым способом, о котором поговорим ниже.

Большинство моделистов выглаживание модели производит шкуркой. Если вы будете покупать шкурку не в модельных магазинах - то берите М40 и мельче. Если в модельных магазинах - то вам там предложат готовый набор шкурок, это дороже, но и головной боли меньше. Берете шкурку, мочите в воде и трете модель до тех пор, пока не сотрете клеевые швы и заляпанные клеем части до такой степени, что они не будут заметны на ощупь.

Шкурку время от времени надо менять на более мелкую до тех пор, пока вы не ошкурите модель самой мелкой, какая у вас есть. Если на модели много выступающих маленьких частей, вроде заклепок, имитации стыков листов обшивки и т.д., то мучиться вы будете долго. Это не страшно - не стесняйтесь признаваться, что вы одну модель вышкуривали полгода. Во-первых, это подчеркнет вашу терпеливость, а во-вторых это подчеркнет то, что вы относитесь к моделированию вдумчиво, а не тяп-ляп. В дальнейшем вы найдете в себе еще много всего хорошего, а ваши домашние будут безмерно счастливы, что вы не пропиваете зарплату, не шляетесь по ночам, не изменяете жене или просто любимой девушке (некогда просто), и у вас растут золотые руки. Ну, или хотя бы делают вид…

После того, как вы все зашкурили, детали модели надо куда-то насадить (обычно это называется оправкой), чтобы не покрасить себе руки, и после окраски не держать детали до высыхания. Очень редко литники модели сконструированы так, что красить детали можно не срезая их с литников, поэтому в ход может идти все, на что упал глаз - зубочистки , те же литники от моделей, палочки от мороженого и т.д. Надо приклеить деталь к этим оправкам тем местом, которым потом она будет приклеиваться к модели. После этого оправку надо куда-то воткнуть так, чтобы деталь ничего не касалась. На первое время оправку можно класть на край стола и прижимать книгой, а на будущее придумать досочку с кучей дырочек, в которую вы будете вставлять оправки, как карандаши в стаканчик настольного письменного прибора.

Насадили? Все, детали руками больше касаться нельзя.

2. Обезжиривание

Для того, чтобы лакокрасочные материалы лучше держались, модель надо обезжирить. В ход можно пустить все, что под руку попадется - мыло, фэйри , бензин… Все, что растворяет жир. Лучше всего, конечно, обезжиривать тонким слоем спирта, но где же его столько взять? Не знаете, как обезжиривать спиртом? Делаете глоток, дышите на ватку, и этой ваткой, тонким слоем, протираете модель. Да, жалко, что спирт быстро кончился, а модель даже наполовину не обезжирена…

Ну что ж, после обезжиривания надо удалить все следы обезжиривателя - если спирт или бензин , то сам высохнет, а если мыло, фэйри или еще какая кухонная химия - то надо прополоскать модель под струей воды и поставить сушиться. Главное - не касайтесь модели руками. Если увидите соринку или волосок - смахните обезжиренной кисточкой.

3. Первичное грунтование

Вообще-то про необходимост ь грунтования уже было сказано, но лучше повторить: «Грунт - это такая жидкость, наносимая на модель, которая не дает краске после высыхания отваливаться от этой модели». Не хотите грунтовать - пожалуйста, не надо. Только проведите эксперимент - нанесите грунт на кусок литника от этой модели, дайте высохнуть, а потом окрасьте одновременно покрытый грунтом литник и не покрытый. Дайте краске высохнуть, а потом попробуйте ее сцарапать ногтем. Если есть разница - то делайте так, как лучше. Если разницы нет, то может и правда, грунт на этой модели, для этой краски, при таком методе нанесения лакокрасочного материала, излишен.

Нанесите защитное покрытие на прозрачные части. Как правило, для этого походит малярный скотч. Защитное покрытие снимется после окончательного лакирования, (или последнего слоя краски, если вы не хотите покрывать ее лаком). После этого равномерно нанесите грунт на модель. Если вы посадили грунтом каплю - не стирайте ее, а дождитесь высыхания и переходите к следующему пункту.

4. Промежуточное шлифование

Если вы не удовлетворены гладкостью поверхности после грунтования, то промежуточное шлифование - это ваш шанс все исправить. Берете самую мелкую шкурку, какая у вас есть, и шлифуете грунт. На этом этапе уже становятся заметны недочеты, допущенные при подготовке поверхности к нанесению грунта. Если у вас потек от грунта - также сошлифовываем его. Если вы увлеклись, и сошлифовали грунт до пластика, то операцию грунтования в этом месте придется повторить.

5. Окончательное грунтование

Если вы использовали промежуточное шлифование, то вам просто необходимо произвести эту операцию. Во-первых с ее помощью окончательно покрываете всю поверхность, а во-вторых окончательно убеждаетесь в том, что ровность поверхности вас удовлетворяет (на этом этапе вы как бы имитируете нанесение краски). Если поверхность вас не удовлетворяет (видны риски от шкурки), то либо вы шлифовали очень грубой шкуркой, либо при промежуточном шлифовании что-то упустили. Способы устранения неисправностей - повторите пункты 4 и 5 еще раз, уменьшая величину зерна шкурки и увеличивая длительность обработки методом ошкуривания.

6. Нанесение основного тона

Посмотрите внимательно на схему окраски и прикиньте, зон какого цвета больше (по площади). Это и будет основной тон. Исключение составляют светлые тона - желтый, серебряный, красный, голубой, светло-серый и т.д. Если основной тон светлый, то всю модель лучше всего сначала окрасить белой краской (на ней светлые цвета смотрятся ярче), а уж потом нанести основной тон. Основным тоном можно окрасить всю модель при условии, что это не красный цвет. Задувать с одного захода модель не стоит, лучше нанести несколько тонких слоев. Если вы работаете водорастворимыми акриловыми красками, то после нанесения последнего слоя следует покрыть модель бесцветным лаком.

На этом этапе риски от шкурки становятся еще заметнее. Если вы не хотите их видеть, повторите пункты 4 и 6. Если при этом вы опять прошкурили краску и грунт до пластика, то надо выполнить пункты 4, 5, 6; при этом пункт 5 выполняется не на всей модели, а только в тех местах, где вы дошли до пластика.

7. Нанесение камуфляжа

Неосторожным движением кисти или аэрографа вы можете испортить весь внешний вид модели, поэтому внимательно отнеситесь к этой операции. Вообще-то каждый моделист выполняет нанесение камуфляжа своим любимым способом, но есть несколько правил, которых придерживаются все. Вот они: сначала наносятся светлые тона, затем темные; нерабочие (не окрашиваемые) участки закрываются масками (все, что угодно - от листка бумаги и скотча до всяких спецжидкостей). Также, как и при нанесении основного тона, окрашивать с одного захода модель не стоит, лучше нанести несколько тонких слоев. Если вы работаете водорастворимыми акриловыми красками, то после нанесения последнего слоя следует покрыть модель бесцветным лаком. Если камуфляж многоцветный, то лаком следует покрывать после каждого нанесения цвета.

8. Окончательная отделка

Тут уж творите, что хотите - собирайте модель, наносите декали , старьте, смывайте… Нет на этом этапе строгих рекомендаций - каждый сам за себя, каждый строит, что он хочет и как может. Иногда удобнее нанести декали, а потом склеить, а иногда склеить и потом нанести декали. Только вот старить лучше всего после - чтобы старить одновременно и модель, и декаль.

Главное - если будете наносить лак после всего этого, то не снимайте маски (защитное покрытие) с прозрачных частей. Иначе от лака прозрачность может потеряться, особенно если это нитролак. Хотя матовый лак на стекле - тоже мало хорошего…

Часть 5. Заключение

Если вы внимательно прочитали всю статью - вы можете заниматься моделизмом ! Самое главное терпение, а остальное приложится. Моделизм - он такой, большого времени требует…

Вконтакте

После сборки пластиковой модели, каждый моделист задается вопросом - как покрасить модель, действительно, покраска сборной модели это весьма не тривиальная операция, о ее нюансах мы и расскажем в данной статье.

Грунтовка сборной пластиковой модели

Грунтовка пластиковой модели – одна из наиболее важных операций при качественной отделке и окраске поверхности. Она предназначена для предварительной обработки окраской. От зависит то, насколько прочно и долговечно сцепится первый слой шпатлевки или краски с основой: будет ли она в дальнейшем отслаиваться, давать трещины.

Давайте с вами подробно поговорим о грунтовке пластиковых моделей. Это важный этап в подготовке модели к покраске. Существуют два способа грунтовки: спреем и кистью. Преимущества спрея в том, что им проще и легче грунтовать, грунтовка долго и крепко держится. Преимущества кисти, грунтовка сохнет около 1 часа, а спреем около суток. Но есть и существенный минус - с грунтом, нанесенной кистью, держится хуже. Кистью грунтовать можно даже в жилом помещении, так как токсичность почти нулевая, а вот ни в коем случае нельзя так применять, нужно большое пространство и свежий воздух.

ГРУНТОВКА-СПРЕЙ применяется для грунтования пластмассовых, и деревянных поверхностей, она предназначена как для внутренних, так и для наружных работ. Обязательное правило по технике безопасности – это использование респиратора и защитных очков, так как грунтовка до высыхания токсична, а вот после высыхания нет. Температура на улице или в хорошо проветриваемом помещении должна быть близка к комнатной (не ниже +10), потому, что иначе будет ложиться неровными пятнами. Перед грунтовкой баллончик обязательно нужно встряхнуть в течение 1-2 минут, чтобы краска внутри как следует перемешалась. Загрунтованная пластиковая модель должна простоять сутки, чтобы грунт полностью засох. В моделях с большим количеством деталей будет очень сложно направить струю спрея в самые глубокие впадины. Начинайте грунтовать модель с пустого места, постепенно проводя по модели. Грунтовать нужно короткими, по 1-2 секунде струями, долго не задерживаясь на одной части, если одного прохода было мало, то подождите 10-15 минут, чтобы первый слой высох, и пройдитесь еще раз. Грунтовать следует с расстояния в 20-30 см. Не ближе, чтобы не "залить" модель "сжечь", так как состав спрея отличается от состава обычной краски в баллоне. При работе со спреем вы в разы сократите время грунтовки ваших моделей и овладеете более высоким и качественным уровнем покраски.

ГРУНТОВКА КИСТЬЮ. Обязательно перед грунтованием модели кисть нужно намочить водой и выжать, если пойдут пузыри, и грунтовка будет съезжать с модели, значит нужно тщательнее осушить кисть. Затем аккуратно макаем кончик кисть в грунтовку. Для того, чтоб убрать излишки из углублений, нужно хорошо отжатой кистью по данным углублениям провести. Чтоб при работе с грунтовкой вся банка не стояла открытой и не засыхала, ее лучше закрыть, а необходимое для данной работы количество перелить в какую-нибудь небольшую ненужную емкость.

Грунтовка используется как основа перед последующей покраской любыми типами краски. Мной как то был проведен эксперимент на термосе. Грунтовка, нанесенная кистью, очень боится ацетона и через 1-2 часа облезает, что нельзя сказать о грунтовке, нанесенной при помощи спрея, даже по прошествии суток местами грунтовка осталась. Так же обратите внимание на толщину слоя при нанесении грунтовки на пластиковую модель. Покрытый вручную будет толще слоя краски из спрея. Так что выбирать вам, каким способом нанести грунтовку, но я советую прибегнуть к варианту со спреем. Если же вам понравился больше вариант с кистью, тогда будьте внимательны! Грунтовка для покрытия кистью должна быть не жидкой, но и не густой. Густой слой очень быстро облезет, а жидкий растечется.

По цветовой гамме грунтовка делиться на 3 вида: белый, черный и любой другой цвет. Определиться с цветом достаточно легко. Если вы хотите придать вашей модели яркие, насыщенные цвета, тогда вам подойдет – белый, но готовьтесь к тому, что цвет модели проступит через нее. Вот если этого не произойдет, знайте, что слой грунтовки слишком толстый. Так же данная краска подойдет в том случае, если вы будите затемнять модель. И только опираясь на свой личный опыт, вы сможете определить в дальнейшем, какие цвета ложатся на белую, а какие на черную грунтовку. Черная грунтовка менее прихотлива и более проста в применении, может скрыть неточности, там, где вы не докрасили или пропустили, а вот с белой – все наоборот, так как она проявляет недоделанные места. Цветную грунтовку можно использовать с идентичным цветом краски. И все-таки по началу работы, когда «рука еще не набита», лучше использовать черную грунтовку.

Покраска пластиковой модели

После грунтовки, как вы уже догадались, идет покраска. Самое главное правило при покраске – это то, что кисти обязательно должны быть сухими, иначе можно получить размазню и ни кто вам не поверит, что это ваших рук дел. В самом начале мочим кисть и затем ее насухо вытираем. Чтоб правильно нанести краску сухой кистью нужно часто, но помаленьку макать в краску. Здесь не действует принцип: чем больше, тем лучше! На выпуклые части модели краска ложиться намного лучше!

Для первых покрасок понадобятся кисти от единицы до тройки.

Первым накладываем основной слой на всю модель. Предпочтенье в последующих слоях отдается от крупных деталей модели к мелким. Нанести нужно как минимум 4 слоя. Оттенки должны располагаться от темных к светлым, не забывайте просушивать слои. При окраске на последок оставляйте фигурки людей. Чтоб получить нужный цвет или оттенок, смешайте нужные вам цвета краски между собой, как учили нас раньше в школе. Да, кстати, приобретите краску «металлик» для доспехов и оружия.

После высыхания краски обязательно покройте лаком модель, чтоб красота эта продержалась очень долго.

Надеюсь вы получили ответ на вопрос - как покрасить модель и проблем у вас теперь не будет!

Сборные пластиковые модели

Все о грунтовке - ruscmd - все о моделизме

Определение

Прежде всего, давайте уясним, что подразумевается под грунтовкой. Грунтовка - это первый слой краски на модели. Он идет непосредственно на поверхности модели (обычно на пластик) и полностью покрывается следующими слоями краски.

Главный или не главный?

Есть моделисты, которые всегда наносят один слой грунтовки (или даже несколько), как часть процесса раскраски, и есть другие моделисты, которые редко, если вообще используют грунтовку. Другие же будут где-то посередине, используют грунтовку на конкретных моделях.

Нет никаких сомнений, что потрясающие модели могут быть сделаны без использования грунтовки, грунтовка модели потребует дополнительного времени и расходов. Существует также небольшой элемент риска, можно испортить модель в конце стадии нанесения грунтовки путем применения большого слоя грунтовки, который охватывает мелкие детали поверхности модели.

С учетом всех этих недостатков, и того факта, что грунтовки даже не видно на готовой модели, встает очевидный вопрос: почему вообще кто-то беспокоится о нанесении грунтовки?

Причины для добавления грунтовки

Основные причины для нанесения грунтовки, являются следующими:

1.Показ поверхностных дефектов

2.Улучшение адгезии (прилипания) слоев краски

3.Уменьшение общей толщины краски

4.Предварительные затенения.

Грунтовка на этом рисунке показала области, где шов был еще виден (отмечены красными кругами).

Теперь рассмотрим каждую из этих причин более подробно:

1.Выявления дефектов поверхности

Получение идеальной поверхности без каких-либо следов или линий имеет важное значение для профессиональной модели. Раскраска модели редко скрывает дефекты и, по сути, стремится, чтобы выделить их. К сожалению, это не всегда легко - увидеть дефекты поверхности перед окраской.

Особенно это имеет смысл, когда были применены наполнители, и поверхность была отшлифована, что приводит к разным цветам и степеням глянца. Один слой грунтовки приводит модель к однородному цвету и интенсивности глянца, что дает намного легче увидеть поверхностные дефекты.

Эта особенность показа поверхностных дефектов, очень важна в последующем нанесении основной краски и являет собой достаточно вескую причину для применения на главных моделях. Тот же эффект может быть достигнут с применением слоя краски прямо на «голой» поверхности модели (при условии, что наносится равномерно по всей модели один цвет). Однако, после того, как поверхностные дефекты были устранены, будет необходимо нанести еще один слой краски, таким образом, общее количество слоев краски было бы то же самое.

2.Улучшение адгезии (прилипание)

Передние зубы на Чужом должны быть полностью перестроены с использование «Milliput». Сначала невозможно увидеть, как хорошо они гармонировали с остальными зубами, пока грунтовка не была нанесена на всю поверхность и не дала однородный цвет и фактуру - см. ниже.

Предполагается, что грунтовка будет держаться на модели лучше, чем верхний слой краски и верхний слой краски будет лучше держаться на грунтовке, чем она будет на поверхности модели. Грунтовка очень хорошо держится и на поверхности модели и на краске, сцепляя их. Без грунтовки верхний слой краски может шелушиться или быстро стираться.

Есть ли в этом правда? Это, конечно, имеет место в «реальном» мире во многих ситуациях. Если Вы пытаетесь применить глянц на дерево, например, на дверную коробку или плинтус, или на металл, например, гаражная дверь, то он не будет держаться и, действительно, может шелушиться и стираться. Однако, в мире моделирования ситуация не столь однозначна.

Краски для моделирования, предназначены специально для применения их на пластике и большую часть времени будут матовыми с шероховатой поверхностью, что естественно дает хорошее сцепление. Краски, как правило, очень высокого качества, с хорошими связующими и очень мелкой пигментации. Адгезия к пластмассе, резине или и к последующим слоям краски очень хорошая, так что необходимость грунтовки для улучшения адгезии, вызывает сомнения. На самом деле, на сайте «Vallejo» конкретно говорится, что «грунтовка, как правило, не требуется» для их красок в большинстве случаев (хотя «Vallejo» действительно производят грунтовку).

Однако, это ситуация была не всегда и моделисты, которые занимаются этим искусством длительное время могут привести случаи в прошлом, когда краска не держалась на моделях. Краски, доступные в 1960-ых и 70-ых, были вообще не такого хорошего как сегодня, так что моделист, который долго занимается этим, развил в себе привычку всегда применять грунтовку для улучшения адгезии, когда на самом деле это не необходимо в большинстве случаев. Если используется хорошая краска для моделирования и она не прилипает, то это, скорее всего, является результатом плохой подготовки поверхности модели, а не отсутствие грунтовки. Поэтому в большинстве случаев применение грунтовки для улучшения адгезии верхнего слоя краски нет необходимости, и лучший способ получить хорошую адгезию краски - это хорошо подготовленная поверхность, без каких-либо следов жира или масла.

Одно возможное исключение к этому - то, где нанесение глянца или полу-глянца являются верхним слоем. краска означает, что она вряд ли хорошо присоединится к блестящей поверхности и слой из матовой краски между поверхностью модели и верхним слоем может улучшить адгезию.

Плечо Чужого с поверхностным дефектом.

Под слоем грунтовки шва не видно, это показывает недостатки литья, которые можно не заметить.

3.Уменьшения толщины слоя краски

Это может показаться нелогичным. Как может добавление слоя грунтовки уменьшить количество слоев краски?

Ответ заключается в том, что большинство грунтовок очень непрозрачны, т.е. не пропускают цвет основной поверхности модели, и имеют нейтральные цвета. Если у Вас есть модель, которая изготовлена из различных материалов (пластик, резина, латунь и т.д.) или используется пластик различных цветов, то Вам может понадобиться несколько слоев краски для выравнивания цвета различных поверхностей. Однако тонкий слой грунтовки даст модели общий цвет, который затем легко покрасить нужной Вам краской.

4.Предварительное затенение

Если грунтовка полностью покрыта последующими слоями краски, то это не обязательно, что грунтовка затенена ими. Цель при покраске моделей заключается в использовании всего лишь краски, и возможно, лучший результат часто достигается за счет нанесения нескольких тонких, почти прозрачных слоев.

При выборе цвета грунтовки, который является «теневой» версией главного цвета, можно достичь путем аэрографии, оставить часть грунтовки немного «просвечиваться» через верхний слой краски, что придает глубину и интерес к модели.

Существует ли необходимость в специальной грунтовке?

Если Вы решили добавить слой грунтовки на модель, то есть три варианта для выбора:

1.Специальный грунтовочная краска для моделирования;

2.Общая грунтовка;

3.Обычная модельная краска.

Много производителей красок для моделирования делают свои собственные фирменные грунтовки, и это, пожалуй, самый безопасный вариант, потому что они были специально предназначены для работы с красками в диапазоне производителей. Эти грунтовки должны хорошо держаться и хорошо удерживать краску.

Некоторые моделисты используют общую грунтовку - в частности, грунтовка. Она хорошо держится, удобна и достаточно недорогая (большого тюбика хватает на несколько моделей). Следуют проявить осторожность, чтобы не нанести слишком толстый слой грунтовки. Моделист будет пытаться сохранить как можно больше деталей на поверхности, в то время как автомобильная грунтовка предназначена для выравнивания любых неровностей.

Если одна из целей грунтовки предварительное затенение модели, то лучшим выбором может быть обычная модельная краска, при условии, что поверхность матовая или с небольшим блеском. Глянцевая или полу-глянцевая краска не сделает хороший слой грунтовки. Если поверхность модели не является особенно трудной, почему бы не использовать обычную модельную краску в качестве грунтовки.

Выбор цвета грунтовки

Эта модель, предназначенная для работы СМИ, сделана из разных материалов (пластмассы, резины и металлических поверхностей), ее выгодно будет покрыть слоем грунтовки.

Используя грунтовку производителя у Вас нет выбора цвета, и, вероятно, обнаружите, что Вам придется использовать серый или грязно-белый цвета. Это не проблема, так как они делают хорошие цвета грунтовки.

Если верхний слой краски Вашей модели в основном светлого цвета, то рекомендуется использовать светлую грунтовку и, наоборот, с моделью, которая будет темной. Это поможет уменьшить слой верхней краски, чтобы получить желаемый окончательный цвет.

Если грунтовка не будет видна через верхний слой краски, то можно использовать любой цвет. Серый или грязно-белый цвета грунтовки пользуются большой популярностью, будучи нейтральными, они хорошо отображают какие-либо дефекты поверхности. Может показаться удивительным, но черная грунтовка также часто цитируется в журналах по моделированию, и, казалось бы, трудно видеть поверхностные дефекты на черном цвете (Tamiya полу-глянцевая черная является фаворитом некоторых моделистов). Другой цвет, используемый для грунтовки, в частности для самолетов, - это серебро. На серебряной грунтовке хорошо обнаруживаются дефекты, и так как она подражает естественной металлической поверхности многих самолетов, то ее можно оставить, чтобы в дальнейшем имитировать изнашивание самолета.

Все это показывает, что фактический цвет грунтовки может быть даже моно-цветом модели, которая является первостепенным значением.

Подсказка: Если у Вас осталось небольшое количество разных цветов красок, которые вряд ли будет использоваться, то Вы можете смешать их вместе, чтобы использовать в качестве грунтовки.

Выводы

Первоначальная цель грунтовки служит для улучшения адгезии (прилипания) верхнего слоя краски. Это стало необходимым в большинстве случаев из-за качества современных красок для моделей. Однако есть много других причин применения грунтовки, это почти всегда делают опытные моделисты. Единственное, о чем нужно позаботиться, это чтобы слой грунтовки был тонким и не закрывал мелкие детали модели.

Пособие по окраске моделей

Пособие по окраске моделей

В ообще-то первую модель обычно не красят, поэтому переходим сразу ко второму шагу развития моделиста – к тому моменту, как он впервые задумался о том, что ворох «голого» пластика, украшенного «переводными картинками», как-то не очень красив…

Часть 1. Самое необходимое.

Вне зависимости от того, что и какими способами вы будете красить, вам необходимы следующие вещи:

1. Собственно, сами краски (или эмали). Краска – это то, что нельзя потом растворить или смыть чем-то просто так. Потолки в квартире, допустим, красят водоэмульсионными красками, разводят их водой, а после высыхания вы их фиг ототрете. Эмали – их можно смыть, причем легко, собственным растворителем. Пример – акварельные краски, водой растворяете, водой же потом и смываете. Модели окрашивают и теми, и другими, можете пока на этом не зацикливаться; в дальнейшем в статье они будут, и те и другие, просто «краски», но в случае необходимости буду выделены.

На различных форумах вы можете встретить ожесточенные споры «какие краски лучше», приводиться веские аргументы, порой дело будет доходить до драки... Не ввязывайтесь в такие дискуссии – во-первых, если вы с этим не работали, то ваше субъективное мнение только «подольет масла в огонь», а во-вторых, «всяк сверчок хвалит свой шесток», и каждый моделист работает теми лакокрасочными материалами, которые смог достать и к которым успел привыкнуть. Так какую же краску выбрать? Если у вас в семье маленький ребенок, то нитрокраски вам не подойдут – у них очень резкий запах. В этом случае вам стоит обратить свое внимание на ряд водоэмульсионных либо акриловых красок. Если вы увидите на пузырьке с краской надпись «Разбавляется водой» или «Разбавляется спиртом» - знайте, это ваши краски. Если же у вас есть вытяжка и к запаху растворителя все относятся спокойно, то можно выбирать нитрокраски – они проще в применении, но хуже отмываются с рук. Также нитрокрасками легко «прожечь» прозрачные детали и испортить пластик. Стоят и те, и другие, примерно одинаково.

Для окраски практически всех моделей требуются следующие краски:

Серебряная

Остальные краски, требуемые для конкретной модели, можно докупать постепенно, по мере надобности. Запомните, ни в коем случае не перемешивайте краски разных производителей или краски на разной (нитро- и вода, допустим) для получения нужного цвета, краски могут испортится!

Как правило, одной баночки хватает на 2-3 модели (если аэрографом красить) и 1 модели при окраске кисточкой, или 8-10 наборов солдатиков. Модель при этом средняя, типа самолета в масштабе 1:72, либо танка или солдатиков в масштабе 1:35. Для аэрографа также существуют специальные краски, очень жидкие, но их пока лучше не покупать – для кисточки они не подходят; в баночках же краска универсальна. Отсюда и разница в расходе краски – при использовании аэрографа краска разбавляется, ее «становится больше» и хватает на большее количество моделей.

2. Грунт. Это такая жидкость, наносимая на модель, которая не дает краске после высыхания отваливаться от этой модели. Для нитрокрасок и красок на водной основе грунты разные, и менять их нельзя.

Есть и еще один нюанс. Если при покраске кисточкой вы кладете нитрокраску на пластик, то она это пластик чуть растворяет, «вгрызается», и грунт не очень нужен; то при покраске водорастворимыми красками грунт необходим всегда – вода пластик не растворяет, и краска капельками соберется на поверхности. Это явление называется «адгезия», т.е. упрощенно «смачиваемость», или способность чего-то равномерно растекаться по какой-либо поверхности. Если не верите, то попробуйте простой водой равномерно «покрасить пластик». При покраске аэрографом грунт необходим всегда, вне зависимости от вида красок – краска ложиться на поверхность уже «на излете» малыми порциями, и ей просто не хватит сил нормально «съесть» пластик и «приклеиться» к нему.

3. Лак. Лак необходим для того, чтобы ваша модель долго радовала ваши глаза, и вы спокойно могли бы, допустим после праздника и прелюдного показа ваших достижений, пойти и помыть модель под краном, не боясь испортить декали (переводные картинки) и краску. Лаки также бывают нитро- и водорастворимые. Если вы красили нитрокрасками, то лак может быть нитро- или акриловым (водо- или спирторастворимым); если вы красили водорастворимыми красками, то нитролак может может испортить, поверхность «вздуется» и «поднимется». Кроме этого, при использовании водорастворимых акриловых красок лаком следует покрывать чуть ли не каждый слой – эти краси крайне нежны. Обычно фирмы, выпускающие водорастворимые краски, выпускают лаки для этих красок, так что покупайте обязательно.

Грунт, лак и краска также продается в аэрозольных баллончиках. Можете покупать как для моделей, так и для – лишь бы цвет подошел. Растворитель для них не нужен, они уже разведенные. Но это для экстремалов с большим кошельком – лакокрасочного материала большой, а в квартире, помимо модели, вы покрасите все, что будет находится «на линии огня» баллончика.

4. Растворитель. Тут все просто – берите то, что на краске написано. На начальном этапе это убережет вас от лишней нервотрепки. Потом уже, когда у вас будет опыт и куча ненужных баночек с краской, можете начинать экспериментировать, покупать «сторонние» растворители и т.д. Так же как и для лаков, фирмы-производители обязательно выпускают и растворитель (иногда называется разбавитель) для своих красок. Если же написано «Разбавляется водой», то можете смело разбавлять кипяченой, а лучше дистиллированной, если достанете. Сырой из-под крана или родника разбавлять не рекомендуется, все-таки там куча всяких солей, минералов и т.д.

5. Смывка. В отличии от смывки, употребляемой моделистами в смысле «состарить модель», смывка техническая – это жидкость, которой моют кисти, инструмент, руки, мебель и т.д. и т.п. после покраски. В качестве смывки можно использовать тот же растворитель, которым вы краску разбавляли, а можно и специальную. Если вы красили эмалями, то смывать можно ее растворителем, а если красками – то лучше использовать специальную смывку. Инструмент лучше мыть сразу по окончании работы, иначе потом засохшую краску замучаетесь отчищать.

6. Тара. Как правило, краски в баночке густые, и эти баночки продаются залитыми «под завязку». Для работы кистью краску можно капать в крышечки от пива или водки, туда же капать растворитель, перемешать и этим красить. После окраски крышечку выбрасывать не надо – во-первых, у вас со временем накопится палитра, по которой вы можете подбирать нужный оттенок для конкретной модели. Во-вторых в этой крышечке вы можете развести такую же краску еще раз (если попробуете развести другую, то они могут смешаться и получится другой оттенок), и в-третьих, если вы красили эмалью и у вас случится нечаянная царапина на старой модели а краски нет, вы можете попробовать развести то, что осталось в крышечке и этим «замазать». Также рекомендую зайти в аптеку или пройтись по своему дому и спросить стеклянные пузырьки из-под лекарств у старушек. Будьте уверены, они будут безмерно счастливы, если вы предложите им за каждый пузырек денежное вознаграждение. Вам, который покупает краску (а одна баночка стоит не менее двух батонов хлеба), это будет совсем не накладно, и им, в современном мире, будет очень нужно. Если вы стесняетесь, то идите в аптеку и покупайте самые дешевые лекарства в требуемой таре. На сегодняшний момент по цене одной баночки краски можно купить десяток пузырьков с «Нафтизин»ом.

Часть 2. Выбираем способ окраски.

Подавляющее число моделистов можно разделить на два противоборствующих лагеря – то, кто красит кисточкой, и те, кто красит аэрографом. Не будем вдаваться в столь жаркие дискуссии, кто сильнее – слон или кит, а попробуем разобраться, чем они отличаются и что нам нужно.

Сейчас нам не важно, как мы будем красить – нам главное получить красивую модель, чтобы в следующий раз нам не сказали «Опять мазней занимаешься». Для первого раза купите модель, которую практически не надо красить – в наборе идет разноцветный пластик. Особенно этим любят баловаться производители, которые выпускают модели машинок и кораблей. Если вы видите большую, красивую, не российскую коробку с машинкой или парусным корабликом, то скорее всего там разноцветная пластмасса, хотя лучше проконсультироваться с продавцом. Вам остается только ее склеить и чуть подкрасить кисточкой для пущего эффекта. Зато вы можете сказать «Я красил!» и продолжать свой нелегкий путь в дальнейшем совершенствовании отделки моделей.

Сделали? Получили согласие (мам, пап, жен, детей и т.д.) на продолжение экспериментов? Переходим дальше – покупаем модель, которую надо красить ВСЮ. ОТ и ДО.

При окраске больших поверхностей уже стоит задуматься – красить кисточкой или аэрографом? Первый способ дешевле и доступнее; зато второй красивее, быстрее и дороже. При окраске кисточками вам нужны только кисточки, а при окраске аэрографом вам нужен аэрограф и еще компрессор. Возьмите лист стекла и попробуйте его покрасить кисточкой так, чтобы было ровно, без бугров и разводов. Получилось? Тогда вам аэрограф не нужен, продолжайте в том же духе. Если не получилось – попробуйте еще раз. Не получается даже после десятого раза? Вы безнадежны, вам придется покупать аэрограф… Или аэрозольные баллончики, на первое время.

Выбрали, чем красить будете? Если кисточкой – то покупайте кисточки, всякие и разные, вкусные и сладкие, беличьи и колонковые, большие и малые, круглые и плоские… Если баллончиком – покупайте нужные цвета. Если аэрографом – то аэрограф и компрессор. В двух последних случаях вам также потребуется вытяжка. Хотя по ценам оба последних способа сравняются к концу первого года, и в дальнейшем аэрограф начнет дешеветь.

Часть 3. Сборка модели под окраску.

Сначала внимательно просматриваем инструкцию по сборке. Как правило, она составлена таким образом, что модель после сборки остается недоделанной. Как? Очень просто – после приклейки последней детали вы уже не можете покрасить в большинстве мест.

Поэтому ВНИМАТЕЛЬНО изучаем каждую деталь и оцениваем, куда сможем залезть после приклейки, а куда не сможем. Если сможем – то приклеиваем, если нет – то красим сначала, а потом уже приклеиваем.

Для фигурок можно клеить все, кроме вооружения, для бронетехники – все, кроме колес, гусениц, ящиков, лопат, ломов и т.д.; также сначала клеим и красим кабину. Как правило, после склейки корпуса достать кисточкой до руля, сидений и педалей уже невозможно. Для моделей летательных аппаратов приклеивать вооружение, шасси, антенны не нужно – они окрашиваются отдельно от фюзеляжа, крыльев и т.д. Время окраски кабины выбирайте по мере своих возможностей: сможете отдельно окрасить и аккуратно вставить - окрашивайте отдельно.

Каждая модель индивидуальна, так что ориентируйтесь на свой опыт, смекалку и везение - оторвать и переделать всегда можно, однозначных рекомендаций тут быть не может. Но если вы боитесь все испортить - лучше купить две одинаковые модели, на первой тренироваться, а вторую делать уже ориентируясь на ляпы первой.

Часть 4. Отделка модели.

Есть некая последовательность, которой следует придерживаться, если вы хотите получить красивую модель.

1. Подготовка поверхности. Общеизвестно, что на шероховатой поверхности краска держится лучше, чем не полированной. Однако шероховатая поверхность на маленькой модели существенно ухудшает ее вид. Поэтому перед нанесением первого слоя лакокрасочного материала модель следует сделать как можно глаже, а надежность покрытия мы достигнем другим хитрым способом, о котором поговорим ниже.

Большинство моделистов выглаживание модели производит шкуркой. Если вы будете покупать шкурку не в модельных магазинах – то берите М40 и мельче. Если в модельных магазинах – то вам там предложат готовый набор шкурок, это дороже, но и головной боли меньше. Берете шкурку, мочите в воде и трете модель до тех пор, пока не сотрете клеевые швы и заляпанные части до такой степени, что они не будут заметны на ощупь. Шкурку время от времени надо менять на более мелкую до тех пор, пока вы не ошкурите модель самой мелкой, какая у вас есть. Если на модели много выступающих маленьких частей, вроде заклепок, имитации стыков листов обшивки и т.д., то мучиться вы будете долго. Это не страшно – не стесняйтесь признаваться, что вы одну модель вышкуривали полгода. Во-первых, это подчеркнет вашу терпеливость, а во-вторых это подчеркнет то, что вы относитесь к моделированию вдумчиво, а не тяп-ляп. В дальнейшем вы найдете в себе еще много всего хорошего, а ваши домашние будут безмерно счастливы, что вы не пропиваете зарплату, не шляетесь по ночам, не изменяете жене или просто любимой девушке (некогда просто), и у вас растут золотые руки. Ну, или хотя бы делают вид…

После того, как вы все зашкурили, детали модели надо куда-то насадить (обычно это называется оправкой), чтобы не покрасить себе руки, и после окраски не держать детали до высыхания. Очень редко литники модели сконструированы так, что красить детали можно не срезая их с литников, поэтому в ход может идти все, на что упал глаз – зубочистки, те же литники от моделей, палочки от мороженого и т.д. Надо приклеить деталь к этим оправкам тем местом, которым потом она будет приклеиваться к модели. После этого оправку надо куда-то воткнуть так, чтобы деталь ничего не касалась. На первое время оправку можно класть на край стола и прижимать книгой, а на будущее придумать досочку с кучей дырочек, в которую вы будете вставлять оправки, как карандаши в стаканчик настольного письменного прибора.

Насадили? Все, детали больше касаться нельзя.

2. Обезжиривание. Для того, чтобы лакокрасочные материалы лучше держались, модель надо обезжирить. В ход можно пустить все, что под руку попадется – мыло, фэйри, бензин… Все, что растворяет жир. Лучше всего, конечно, обезжиривать тонким слоем спирта, но где же его столько взять? Не знаете, как обезжиривать спиртом? Делаете глоток, дышите на ватку, и этой ваткой, тонким слоем, протираете модель. Да, жалко, что спирт быстро кончился, а модель даже наполовину не обезжирена…

Ну что ж, после обезжиривания надо удалить все следы обезжиривателя – если спирт или бензин, то сам высохнет, а если мыло, фэйри или еще какая кухонная химия – то надо прополоскать модель под струей воды и поставить сушиться. Главное – не касайтесь модели руками. Если увидите соринку или волосок – смахните обезжиренной кисточкой.

3. Первичное грунтование. Вообще-то про необходимость грунтования уже было сказано, но лучше повторить: «Грунт - это такая жидкость, наносимая на модель, которая не дает краске после высыхания отваливаться от этой модели». Не хотите грунтовать – пожалуйста, не надо. Только проведите эксперимент – нанесите грунт на кусок литника от этой модели, дайте высохнуть, а потом окрасьте одновременно покрытый грунтом литник и не покрытый. Дайте краске высохнуть, а потом попробуйте ее сцарапать ногтем. Если есть разница – то делайте так, как лучше. Если разницы нет, то может и правда, грунт на этой модели, для этой краски, при таком методе нанесения лакокрасочного материала, излишен. Нанесите защитное на прозрачные части. Как правило, для этого походит малярный скотч. Защитное покрытие снимется после окончательного лакирования, (или последнего слоя краски, если вы не хотите покрывать ее лаком). После этого равномерно нанесите грунт на модель. Если вы посадили грунтом каплю - не стирайте ее, а дождитесь высыхания и переходите к следующему пункту.

4. Промежуточное шлифование. Если вы не удовлетворены гладкостью поверхности после грунтования, то промежуточное шлифование – это ваш шанс все исправить. Берете самую мелкую шкурку, какая у вас есть, и шлифуете грунт. На этом этапе уже становятся заметны недочеты, допущенные при подготовке поверхности к нанесению грунта. Если у вас потек от грунта – также сошлифовываем его. Если вы увлеклись, и сошлифовали грунт до пластика, то операцию грунтования в этом месте придется повторить.

5. Окончательное грунтование. Если вы использовали промежуточное шлифование, то вам просто необходимо произвести эту операцию. Во-первых с ее помощью окончательно покрываете всю поверхность, а во-вторых окончательно убеждаетесь в том, что ровность поверхности вас удовлетворяет (на этом этапе вы как бы имитируете нанесение краски). Если поверхность вас не удовлетворяет (видны риски от шкурки), то либо вы шлифовали очень грубой шкуркой, либо при промежуточном шлифовании что-то упустили. Способы устранения неисправностей – повторите пункты 4 и 5 еще раз, уменьшая величину зерна шкурки и увеличивая длительность обработки методом ошкуривания.

6. Нанесение основного тона. Посмотрите внимательно на схему окраски и прикиньте, зон какого цвета больше (по площади). Это и будет основной тон. Исключение составляют светлые тона – желтый, серебряный, красный, голубой, светло-серый и т.д. Если основной тон светлый, то всю модель лучше всего сначала окрасить белой краской (на ней светлые цвета смотрятся ярче), а уж потом нанести основной тон. Основным тоном можно окрасить всю модель при условии, что это не красный цвет. Задувать с одного захода модель не стоит, лучше нанести несколько тонких слоев. Если вы работаете водорастворимыми акриловыми красками, то после нанесения последнего слоя следует покрыть модель бесцветным лаком.

На этом этапе риски от шкурки становятся еще заметнее. Если вы не хотите их видеть, повторите пункты 4 и 6. Если при этом вы опять прошкурили краску и грунт до пластика, то надо выполнить пункты 4, 5, 6; при этом пункт 5 выполняется не на всей модели, а только в тех местах, где вы дошли до пластика.

7. Нанесение камуфляжа. Неосторожным движением кисти или аэрографа вы можете испортить весь внешний вид модели, поэтому внимательно отнеситесь к этой операции. Вообще-то каждый моделист выполняет нанесение камуфляжа своим любимым способом, но есть несколько правил, которых придерживаются все. Вот они: сначала наносятся светлые тона, затем темные; нерабочие (не окрашиваемые) участки закрываются масками (все, что угодно – от листка бумаги и скотча до всяких спецжидкостей). Также, как и при нанесении основного тона, окрашивать с одного захода модель не стоит, лучше нанести несколько тонких слоев. Если вы работаете водорастворимыми акриловыми красками, то после нанесения последнего слоя следует покрыть модель бесцветным лаком. Если камуфляж многоцветный, то лаком следует покрывать после каждого нанесения цвета.

8. Окончательная отделка. Тут уж творите, что хотите – собирайте модель, наносите декали, старьте, смывайте… Нет на этом этапе строгих рекомендаций – каждый сам за себя, каждый строит, что он хочет и как может. Иногда удобнее нанести декали, а потом склеить, а иногда склеить и потом нанести декали. Только вот старить лучше всего после – чтобы старить одновременно и модель, и декаль.

Главное – если будете наносить лак после всего этого, то не снимайте маски (защитное покрытие) с прозрачных частей. Иначе от лака прозрачность может потеряться, особенно если это нитролак. Хотя матовый лак на стекле - тоже мало хорошего…

Часть 5. Заключение.

Если вы внимательно прочитали всю статью – вы можете заниматься моделизмом! Самое главное терпение, а остальное приложится. Моделизм – он такой, большого времени требует…

Форум моделистов

Привет

Да, грунт немного поможет. Лучше из баллончика. Если к нему приноровиться, то получится без замыливания грунтовать модель даже с мелкими деталями(барахло на надгусеничных полках и тд.).

Я покупал белую грунтовку Тамия, которая в банке. Пробовал грунтовать кистью. Нанести ровно не получается. Так что, имхо, сразу лучше баллончик купить. Баллончиком грунтуют даже проф моделисты, у которых имеется аэрограф.

Другие грунтовки под кисть не пробовал. Но, думаю, результат был бы такой же.

Кстати, у меня достаточно хорошо получается нанести зездовский акрил прямо на пластик. Не идеально ровно, но для БТТ нормально. Так как потом тонировки и везеринг скроют большинство агрехов. Вот:

Работаю так:

Хорошей кистью вдоль поверхности наношу первый слой акрила. Краску беру прям из баночки, не разводя. Ляжет он плохо укрыв поверхность и немного не ровно.

Как только этот слой совсем немного подсох(!) – беру из баночки каплю краски, на палитре жидко развожу ее водой. И этим составом уже покрываю поверхность поперек(!). И кистью как бы ровняю первый слой.

Жду высыхания. Повторяю процесс, пока поверхность не будет окрашена ровно и равномерно.

Важно помнить:

Кисть должна быть хорошая (колонок, например). Для больших поверхностей использую плоскую, для деталей и труднодоступных мест – круглую. Номер кисти зависит от масштаба. Я делаю БТТ 1:35, у меня круглая №3, плоска №4. Ну и другие еще есть.

Акрил перед нанесением надо очень хорошо взболтать, чтобы не было комков.

Если при окраске на поверхности все же будут маленькие комки пигмента, либо волос с кисти попадет, либо пылинка и тд – можно их аккуратно подцепить иголкой/кистью.

Грунтовка: форум моделистов: сборные масштабные модели - scalemodels.ru

^ramjagerУчастник

Добавлено: Чт Янв 01, 1970 4:00 am Заголовок сообщения: ГрунтовкаНаверное, он ведь расчитан на распыл. Но сам грунтую, и давно, автомобильным предназначенным для пластика, такая жидкость.^GalУчастник

Добавлено: Чт Янв 01, 1970 4:00 am Заголовок сообщения: ГрунтовкаА чем разбовлять грунт^ramjagerУчастник

Добавлено: Чт Янв 01, 1970 4:00 am Заголовок сообщения: ГрунтовкаЯ пользуюсь растворителем марки 650^МаксЛюблю пообщаться

Возраст: 34

Добавлено: Чт Янв 01, 1970 4:00 am Заголовок сообщения: Грунтовка......как долго должен просохнуть тамиевский грунт???^Michael_XIIIroot

Возраст: 34

Добавлено: Чт Янв 01, 1970 4:00 am Заголовок сообщения: ГрунтовкаСохнет примерно полчаса, однако я выдерживаю не менее 6 часов до шлифовки^borovУчастник

Возраст: 37

Добавлено: Чт Янв 01, 1970 4:00 am Заголовок сообщения: ГрунтовкаЯ лью обычный автомобильный body, краска даже после нечаяного трения надфиля не слазит.^VicmanУчастник

Возраст: 28

Добавлено: Чт Авг 10, 2006 2:08 pm Заголовок сообщения:А и кто не пользовал Хамброловский грунт?? В каталоге красок он у них идет под №1^ВасилискЛюблю пообщаться

Добавлено: Вт Сен 05, 2006 12:17 pm Заголовок сообщения:Грунтую грунтом АГ-10, растворитель 650, РДВ, 646. Наблюдается интересное свойство - обыкновенную пластмассу (жесткую) жрет нещадно при толстом слое, при аналогичном на пластмассе от Amodel (мягкая, технология литья под низким давлением) такого не наблюдается, почти совсем не жрет, но краска держится хорошо.^GoNzAЗавсегдатай форума

Добавлено: Пн Ноя 27, 2006 7:53 am Заголовок сообщения:У нас продается Ревелловскиая грунтовка. Бутылек 25мл - 130 р. Стоит брать?

Последний раз редактировалось: GoNzA (Вт Дек 05, 2006 6:10 am), всего редактировалось 1 раз^wieБываю иногда

Возраст: 33

Добавлено: Пн Ноя 27, 2006 3:37 pm Заголовок сообщения:В мешаюсь в вашу тему,за что прошу прощения!А что можете сказать о грунтовке АКАН?И если не трудно то расскажите как ее использовать с помощью аэрографа?В какой пропорции мешать и есть ли какие нибудь особенности по использованию?

СПАСИБО ^AlexanderЗавсегдатай форума

Возраст: 51

Добавлено: Вт Ноя 28, 2006 9:39 pm Заголовок сообщения:Из того, что пробовал сам лучшие из фирменных - Ревелл для аэрографа - бутылочка с оранжевой этикеткой, грунт белый, матовый, фактура тонкая и сохнет от силы до часа, разводится ацетоном, 647, 650 а лучше родным растворителем для аэрографии; грунт Тамия в аэрозолях - стравливать и в аэрограф или тот, который в бутылке, разводится тем же, но идеально опять же родным Laquir Thinner от Tamiya; ну а идеальным можно считать Mr Surfacer 1000 и 1200 от Gunze - обратно же разводить можно всем выше упомянутым, но идеальным растворителем для них можно считать Gunze T101 Mr.Color Thinner или T106 Mr.Color Leveling Thinner - эти просто супер и для Тамии. Минусы всего этого понятны - все это немало стоит и получение продуктов от Gunze может быть затруднено. Но учитывая небольшой расход этих материалов и высочайшее качество - то хочу порекомендовать. Кстати много грунтов автомобильных не "жрут" полистирол, но тут нужен эксперимент. Некоторые мои коллеги были в восторге от белого грунта Тесторс - сохнет долго, хватается намертво и полуматовый. Буржуины последнее время аж пищат от грунтов Alclad II - но я честно пока не пробовал и о их качестве только читал. Они их ложат не только под металлики от Alclad , но и под обычный акрил и эмали.^sam-blakeУчастник

Добавлено: Пт Дек 01, 2006 8:58 pm Заголовок сообщения:Посмотрите обсуждение на дружественном форуме:

http://clubtm.borda.ru/?1-7-0-00000003-000-10001-0^dimonУчастник

Возраст: 43

Добавлено: Вт Дек 05, 2006 4:31 am Заголовок сообщения:Позволю себе поделится старым "дедовским" рецептом.Сам пользуюсь им лет 20,как купил аэрограф.Простой до безобразия,хотя может все и знают..Берем ГФ-21(лучше красный) и ацетон,все это добро смешиваем в пропорции 1:4(соответственно),и оставляем осаждаться дней на пяток,а можно и на недельку.Получаем прозрачную розовую жижку(сама глифталь в ацетоне)а на дне слой осевшего сурика.Вот нам и нужна глифталь.Аккуратно,не взбалтывая сливаем и вперед!Держит любую краску мертво!Вплоть до некоторых акрилов.

Кстати,проверить работоспособность несложно:правильно приготовленный грунт должен примерно минут тридцать подлипать как клеевой слой скотча.И задувать желательно в этот срок

Добавлено спустя 4 минуты 8 секунд:

Да,кстати,этот грунт позволяет наносить прям на него серебристую пудру,с последующей полировкой после высыхания.Эффект полишстила за три копейки!правда не очень любит мацанья руками,разве что очень осторожно...^zhekichУчастник

Добавлено: Чт Дек 07, 2006 12:44 pm Заголовок сообщения:А ГФ-21 и ГФ-021 это разные грунтовки? А то на рынке можно найти именно ГФ-021. По запаху (да и по всему остальному) очень напоминает краску ПФ.^AlexyУчастник

Возраст: 33

Добавлено: Пт Дек 08, 2006 9:24 pm Заголовок сообщения:Я конечно не искал специально, но именно эта ГФ никогда мне и не попадалась

Где ее искать? В строительных чтоли?^dimonУчастник

Возраст: 43

Добавлено: Ср Дек 20, 2006 6:58 am Заголовок сообщения:просто ГФ-21 такой не существует,есть именно 021.(Сам неправильно в спешке написал,звиняйте!)В любой автолавке найдется в стограммовой таре,не всегда марка указана производителем,спрашивайте как краснокоричневую-это она и есть,старый добрый сурик!По поводу ацетона:не знаю как в других городах наличие,но пробуйте искать ацетон от "Вершины",на сегодняшний день от этого производителя он наиболее соответствует госту,и пока "левака"еще не попадалось.^Sapien2Зашел пару раз

Добавлено: Вс Янв 21, 2007 6:49 pm Заголовок сообщения: грунтовка BODYМногие на этом (да и не только на этом) форуме советуют применять автомобильную грунтовку BODY.

Подскажите пожалуйста, какую именно грунтовку стоит использовать?

В своем родном городе видел в продаже только литровые банки с номерами 992 и 969. На аэрозоли внимания не обращал, может стоит использовать именно их?^

Всем здравствуйте.

Я только начинаю модели. Давно хотел, но никак не доводилось. Друг подарил мне модель брига "Пуркуа Па?" ("Звезда"). Сейчас собираю.

Собственно вопрос. Столкнулся с тем, что акриловые краски (приобрел "Звезду"), не с первого раза ровно ложатся на грунт. Прочитал в интернете про грунт. Вроде все понятно, но вот смутило слово "акриловый грунт" (вот ссылка на статью: http://www.wargames.ru/sections.php?op=viewarticle&artid=1754). Может кто-то сможет пояснить, это НА акрила, или грунт ПОД акрил?

Не судите строго за, может быть, глупый вопрос. В поиске ответа я не нашел....

Заранее спасибо.

Краски, лаки, грунтовки, пигменты и прочее на сайте a-model

Да! Потому что, покрывая свою работу некачественной краской, вы рискуете загубить все на корню. Согласитесь, жаль будет потраченного времени и сил на сборку, не говоря о том, что краску придется смывать, а это опять время. масштабных моделей и аксессуаров «A-model.RU» рекомендует вам основательно изучить свойства красок и грамотно подойти к вопросу того, какие же краски для моделей следует купить.

Несколько слов о красках, используемых моделистами

Любая из пигмента, связующих и растворителя. Некоторые производители используют разнообразные добавки с целью улучшить те или иные красок. В основном моделистами используются следующие типы красок:

Акриловая. Среди ее положительных качеств особо отмечается скорое высыхание, возможность разведения водкой. Разбавителем для акриловых красок может служить даже простая вода. У акриловых красок почти отсутствует неприятный запах. К отрицательным качествам «акрила» можно отнести то, что он не лучшим образом "прилипает" к незагрунтованным поверхностям. Соответственно, для лучшей адгезии, модель вначале грунтуется. Также некоторые акриловые краски могут в значительной степени менять свои свойства в процессе высыхания на окрашенной ими поверхности. Мы по своему опыту из всего «акрила» рекомендуем вам в первую очередь краски Vallejo;

Эмалевая. Эмали растворяются при помощи уайт-спирита или скипидара. Эмалевые краски для моделистов бывают глянцевыми и матовыми. При правильном подборе и смешивании, эмали способны очень точно передавать аутентичную окраску техники. Из преимуществ эмали стоит указать на их сравнительно медленное засыхание, что делает работу с ними удобнее, в особенности при покраске аэрографом;

Темперные. Такие краски изготавливаются с применением клеевых субстанций. Их применение в моделизме не распространено. Иногда темперами расписываются миниатюры;

Масляные. Масляные краски сходны во многом с эмалевыми. Они тоже могут разводиться уайт-спиритом или маслом. Найти их можно в художественных магазинах, а не в модельных. Масляные краски не применяют для полной покраски модели. Однако, они хорошо подойдут для создания разнообразных эффектов (старение техники, ржавчина, различные погодные влияния и тому подобное).

Что еще необходимо иметь моделисту в своем арсенале кроме красок

Когда модель собрана, бывает нужно спрятать нестыковки в швах, и здесь на помощь приходит для моделей. Покраска моделей может происходить в несколько этапов с накладыванием не одного слоя. покраской акрилом, как мы говорили выше, часто модель необходимо загрунтовать. Поэтому заранее позаботьтесь, чтобы у вас была под рукой грунтовка для моделей. На завершающей стадии моделистами часто используется лак для моделей и пигменты. Те субстанции, из которых производят краски и являются пигментами для моделей. Они пригодятся для придания вида потертостей, ржавчины, следов копоти, нагара и грязи на корпусе или гусеницах техники.

Выбрать и краски для моделей по приятным ценам вы можете в нашем онлайн-магазине!

Для новичков в моделизме вполне подойдут краски низшей ценовой категории. Скажем, это могут быть краски Моделист, или же краски для моделей Звезда. Это самые распространенные краски отечественного производства, покупка которых не окажется чересчур затратной.

Чуть дороже стоят краски Mr Color. При своей относительно высокой цене, импортная продукция, такая, как, допустим, краски Vallejo или акриловые краски Humbrol, может даже оказаться выгоднее. В общем, если вы уже набрались опыта, чувствуете, что готовы к серьезной работе по окраске, то мы рекомендуем вам обратить внимание на акриловые краски для моделей из более высоких ценовых категорий!

А наш магазин A-model.RU готов дать вам нужные рекомендации и предложить лучшие варианты красок, пигментов, грунтовок и шпаклевок.

Форум моделистов

Привет

Да, грунт немного поможет. Лучше из баллончика. Если к нему приноровиться, то получится без замыливания грунтовать модель даже с мелкими деталями(барахло на надгусеничных полках и тд.).

Я покупал белую Тамия, которая в банке. Пробовал грунтовать кистью. Нанести ровно не получается. Так что, имхо, сразу лучше баллончик купить. Баллончиком грунтуют даже проф моделисты, у которых имеется аэрограф.

Другие под кисть не пробовал. Но, думаю, результат был бы такой же.

Кстати, у меня достаточно хорошо получается нанести зездовский акрил прямо на пластик. Не идеально ровно, но для БТТ нормально. Так как потом тонировки и везеринг скроют большинство агрехов. Вот:

Работаю так:

Хорошей кистью вдоль поверхности наношу первый слой акрила. Краску беру прям из баночки, не разводя. Ляжет он плохо укрыв поверхность и немного не ровно.

Как только этот слой совсем немного подсох(!) – беру из баночки каплю краски, на палитре жидко развожу ее водой. И этим составом уже покрываю поверхность поперек(!). И кистью как бы ровняю первый слой.

Жду высыхания. Повторяю процесс, пока поверхность не будет окрашена ровно и равномерно.

Важно помнить:

Кисть должна быть хорошая (колонок, например). Для больших использую плоскую, для деталей и труднодоступных мест – круглую. Номер кисти зависит от масштаба. Я делаю БТТ 1:35, у меня круглая №3, плоска №4. Ну и другие еще есть.

Акрил перед нанесением надо очень хорошо взболтать, чтобы не было комков.

Если при окраске на поверхности все же будут маленькие комки пигмента, либо волос с кисти попадет, либо пылинка и тд – можно их аккуратно подцепить иголкой/кистью.

Краски, грунтовки, растворители, пигменты для моделей моделист, звезда, tamiya. клей, растворители, кисти для моделей в санкт-петерубрге

Все радиоуправляемые модели способны набирать довольно высокую скорость. В результате этого, они, как настоящие самолеты, и другая техника, могут получать повреждения. Больше всего и чаще всего повреждается краска и лаковое покрытие, однако нередко также возникают надломы и сколы на материале самого корпуса.

Такие повреждения не критичны для модели и не влияет на ее характеристики, однако ее внешний вид будет испорчен. Для устранения возникающих дефектов сегодня используется широкий грунтовок, красок, лаков, клеев, растворителей и прочих технических жидкостей

Назначение жидкостей

Каждая техническая жидкость имеет свое назначение:

• Шпатлевка служит для выравнивания поверхностей различных внешних элементов корпусов радиоуправляемых моделей. Это позволяет скрыть вмятины, сколы, а также неровности, полученные в результате отшелушивания краски.
• Грунтовки наносятся под слой краски или лака и обеспечивают наилучшее их сцепление с материалом модели.
• При помощи можно легко и быстро присоединить отпавший элемент, причем качество клеев позволяет практически вернуть изделию начальную прочность.
• Краски дают возможность вернуть модели яркость и красоту, а лаки обеспечивают неповторимый блеск.
• В функции растворителей входит снятие слоев краски, а при помощи разбавителя можно легко развести другие жидкости, придав им необходимую консистенцию.

Преимущества применения технических жидкостей

Использование технических жидкостей позволяет самостоятельно справиться практически с любыми повреждениями внешних элементов, а также быстро восстановить целостность модели. При этом вы:

• Получаете значительную экономию финансовых средств. Вам не приходится обращаться в специализированную мастерскую, что обошлось бы намного дороже приобретения клея или краски.
• Тратите на ремонт намного меньше времени, ведь проведение ремонта в можно осуществить всего лишь за пару часов.

Грунтовка: форум моделистов: сборные масштабные модели - scalemodels.ru

^ramjagerУчастник

Добавлено: Чт Янв 01, 1970 4:00 am Заголовок сообщения: ГрунтовкаНаверное, он ведь расчитан на распыл. Но сам грунтую, и давно, автомобильным предназначенным для пластика, такая жидкость.^GalУчастник

Добавлено: Чт Янв 01, 1970 4:00 am Заголовок сообщения: ГрунтовкаА чем разбовлять грунт^ramjagerУчастник

Добавлено: Чт Янв 01, 1970 4:00 am Заголовок сообщения: ГрунтовкаЯ пользуюсь растворителем 650^МаксЛюблю пообщаться

Возраст: 34

Добавлено: Чт Янв 01, 1970 4:00 am Заголовок сообщения: Грунтовка......как долго должен просохнуть тамиевский грунт???^Michael_XIIIroot

Возраст: 34

Добавлено: Чт Янв 01, 1970 4:00 am Заголовок сообщения: ГрунтовкаСохнет примерно полчаса, однако я выдерживаю не менее 6 часов до шлифовки^borovУчастник

Возраст: 37

Добавлено: Чт Янв 01, 1970 4:00 am Заголовок сообщения: ГрунтовкаЯ лью обычный автомобильный body, краска даже после нечаяного трения надфиля не слазит.^VicmanУчастник

Возраст: 28

Добавлено: Чт Авг 10, 2006 2:08 pm Заголовок сообщения:А и кто не пользовал Хамброловский грунт?? В каталоге красок он у них идет под №1^ВасилискЛюблю пообщаться

Добавлено: Вт Сен 05, 2006 12:17 pm Заголовок сообщения:Грунтую грунтом АГ-10, растворитель 650, РДВ, 646. Наблюдается интересное свойство - обыкновенную пластмассу (жесткую) жрет нещадно при толстом слое, при аналогичном на пластмассе от Amodel (мягкая, технология литья под низким давлением) такого не наблюдается, почти совсем не жрет, но краска держится хорошо.^GoNzAЗавсегдатай форума

Добавлено: Пн Ноя 27, 2006 7:53 am Заголовок сообщения:У нас продается Ревелловскиая грунтовка. Бутылек 25мл - 130 р. Стоит брать?

Последний раз редактировалось: GoNzA (Вт Дек 05, 2006 6:10 am), всего редактировалось 1 раз^wieБываю иногда

Возраст: 33

Добавлено: Пн Ноя 27, 2006 3:37 pm Заголовок сообщения:В мешаюсь в вашу тему,за что прошу прощения!А что можете сказать о грунтовке АКАН?И если не трудно то расскажите как ее с помощью аэрографа?В какой пропорции мешать и есть ли какие нибудь особенности по использованию?

СПАСИБО ^AlexanderЗавсегдатай форума

Возраст: 51

Добавлено: Вт Ноя 28, 2006 9:39 pm Заголовок сообщения:Из того, что пробовал сам лучшие из фирменных - Ревелл для аэрографа - бутылочка с оранжевой этикеткой, грунт белый, матовый, фактура тонкая и сохнет от силы до часа, разводится ацетоном, 647, 650 а лучше родным растворителем для аэрографии; грунт Тамия в аэрозолях - стравливать и в аэрограф или тот, который в бутылке, разводится тем же, но идеально опять же родным Laquir Thinner от Tamiya; ну а идеальным можно считать Mr Surfacer 1000 и 1200 от Gunze - обратно же разводить можно всем выше упомянутым, но идеальным растворителем для них можно считать Gunze T101 Mr.Color Thinner или T106 Mr.Color Leveling Thinner - эти просто супер и для Тамии. Минусы всего этого понятны - все это немало стоит и получение продуктов от Gunze может быть затруднено. Но учитывая небольшой этих материалов и высочайшее качество - то хочу порекомендовать. Кстати много грунтов автомобильных не "жрут" полистирол, но тут нужен эксперимент. Некоторые мои коллеги были в восторге от белого грунта Тесторс - сохнет долго, хватается намертво и полуматовый. Буржуины последнее время аж пищат от грунтов Alclad II - но я честно пока не пробовал и о их качестве только читал. Они их ложат не только под металлики от Alclad , но и под обычный акрил и эмали.^sam-blakeУчастник

Добавлено: Пт Дек 01, 2006 8:58 pm Заголовок сообщения:Посмотрите обсуждение на дружественном форуме:

http://clubtm.borda.ru/?1-7-0-00000003-000-10001-0^dimonУчастник

Возраст: 43

Добавлено: Вт Дек 05, 2006 4:31 am Заголовок сообщения:Позволю себе поделится старым "дедовским" рецептом.Сам пользуюсь им лет 20,как купил аэрограф.Простой до безобразия,хотя может все и знают..Берем ГФ-21(лучше красный) и ацетон,все это добро смешиваем в пропорции 1:4(соответственно),и оставляем осаждаться дней на пяток,а можно и на недельку.Получаем прозрачную розовую жижку(сама глифталь в ацетоне)а на дне слой осевшего сурика.Вот нам и нужна глифталь.Аккуратно,не взбалтывая сливаем и вперед!Держит любую краску мертво!Вплоть до некоторых акрилов.

Кстати,проверить работоспособность несложно:правильно приготовленный грунт должен примерно минут тридцать подлипать как клеевой слой скотча.И задувать желательно в этот срок

Добавлено спустя 4 минуты 8 секунд:

Да,кстати,этот грунт позволяет наносить прям на него серебристую пудру,с последующей полировкой после высыхания.Эффект полишстила за три копейки!правда не очень любит мацанья руками,разве что очень осторожно...^zhekichУчастник

Добавлено: Чт Дек 07, 2006 12:44 pm Заголовок сообщения:А ГФ-21 и ГФ-021 это разные грунтовки? А то на рынке можно найти именно ГФ-021. По запаху (да и по всему остальному) очень напоминает краску ПФ.^AlexyУчастник

Возраст: 33

Добавлено: Пт Дек 08, 2006 9:24 pm Заголовок сообщения:Я конечно не искал специально, но именно эта ГФ никогда мне и не попадалась

Где ее искать? В строительных чтоли?^dimonУчастник

Возраст: 43

Добавлено: Ср Дек 20, 2006 6:58 am Заголовок сообщения:просто ГФ-21 такой не существует,есть именно 021.(Сам неправильно в спешке написал,звиняйте!)В любой автолавке найдется в стограммовой таре,не всегда марка указана производителем,спрашивайте как краснокоричневую-это она и есть,старый добрый сурик!По поводу ацетона:не знаю как в других городах наличие,но пробуйте искать ацетон от "Вершины",на сегодняшний день от этого производителя он наиболее соответствует госту,и пока "левака"еще не попадалось.^Sapien2Зашел пару раз

Добавлено: Вс Янв 21, 2007 6:49 pm Заголовок сообщения: грунтовка BODYМногие на этом (да и не только на этом) форуме советуют применять автомобильную грунтовку BODY.

Подскажите пожалуйста, какую именно грунтовку стоит использовать?

В своем родном городе видел в продаже только литровые банки с номерами 992 и 969. На аэрозоли внимания не обращал, может стоит использовать именно их?^