Nach dem Fahrzeugbetrieb bleibt eine große Menge Altöl zurück. Das Gesetz verbietet das Eingießen von Flüssigkeit in den Boden oder in Gewässer, daher wird sie in Unternehmen entsorgt. Sie können dieses Problem lösen, indem Sie einen Brenner zum Testen mit Ihren eigenen Händen erstellen. Das unkomplizierte Design wird Sie mit hoher Zuverlässigkeit und Effizienz begeistern, nützlich für den Heimgebrauch.

Die Geschichte des Aussehens der Struktur

Zum ersten Mal erschienen im letzten Jahrhundert hausgemachte Altölbrenner. Aufgrund häufiger Unterbrechungen des Strom- und Zentralheizungsbetriebs suchte man nach Möglichkeiten, Räume günstig zu heizen. Und wenn Gas und Strom teuer waren, kostete flüssiger Brennstoff fast nichts, sodass es sich als rentabler herausstellte, ihn sogar im Vergleich zu Brennholz, Kohle oder Torf zu verwenden. Dann wurden die Brenner erfunden, die nach dem Prinzip des Kerosins arbeiteten (kerosinbasierte Geräte). Die Flüssigkeit wurde unter dem Einfluss hoher Temperatur verdampft und der Dampf in einer separaten Pyrolysekammer verbrannt.

Die Nachteile dieser Ausrüstung waren Ruß und ein unangenehmer Geruch, daher zerlegten die Menschen den Brennstoff in Fraktionen und verbrannten sie dann separat. Dann erhielt der englische Wissenschaftler Babbington ein Patent für einen neuen Ofen, der mit Dieselkraftstoff betrieben wird. Sobald das Urheberrecht abgelaufen war, wurde das Design des Brenners von Heimwerkern und Industrieunternehmen wiederholt. Das Altölgerät erwies sich als wirtschaftlicher und zuverlässiger.

Altölbrenner

Die Hauptteile der Ölausrüstung:

• Kraftstoffleitung;
• Behälter für Flüssigkeit;
• eine Pumpe, die mit einem Spalt verbunden ist;
• eine halbkugelförmige Schüssel mit einem kleinen Loch;
• eine Düse, die in diese Öffnung eintritt;
• Palette.

Die Halbkugel ist etwas unterhalb der Kraftstoffleitung eingebaut, durch die das Öl fließt und verdampft. Die Dämpfe steigen auf, vermischen sich mit dem Luftstrom und bilden ein Kraftstoffgemisch. Die Flüssigkeit, die keine Zeit zum Verdampfen hatte, gelangt in den Sumpf und fließt von dort durch das Rohr zurück in den Behälter. Obwohl das Design sehr einfach ist, Sie müssen alle Details genau und genau machen... Es ist besser, vorgefertigte Zeichnungen der Düse zum Ausarbeiten mit eigenen Händen aus dem Internet herunterzuladen.

Brenner zum Abarbeiten von DS2 (12-55) kW.

Vorteile und Nachteile

Der Brenner entsteht nicht nur wegen seiner Wirtschaftlichkeit. Das Design hat mehrere Vorteile:

Anlagen mit erheblichen Ölabfällen können Heizkosten und Abfallentsorgung sparen. Andere Brenner verbrauchen bei gleicher Betriebseffizienz deutlich mehr Brennstoff. Kleine Abmessungen ermöglichen es, die Struktur in jedes Heizsystem zu integrieren.

Zu den Nachteilen zählt die häufige Verschmutzung des Kraftstofftanks, weshalb das Öl ständig gefiltert werden muss. Die Pumpe und der Luftkompressor werden vom Stromnetz gespeist, was kostspielig ist. In Wohnräumen sollte der Brenner nicht längere Zeit verwendet werden, da er einen unangenehmen Geruch verströmt. Für Verbrennungsprodukte muss eine Abzweigung vorgenommen werden.

BRENNER IN ARBEIT

Arbeitsprinzipien

Typischerweise wird bei einer Brennerausführung das Luft/Öl-Gemisch unter Druck durch eine Düse zugeführt. Aber im Babbington-Gerät wird pflanzlicher Kraftstoff von einer Pumpe gefördert, fließt durch einen kugelförmigen Teil in Rohre und einen Sumpf. Die Flüssigkeit bildet einen dünnen Film und verdunstet. Der Dampf tritt durch ein kleines Loch in der Kugel in die Luftströme ein, die in den Brenner eintreten. Das gasförmige Öl vermischt sich mit Luft, um eine Brennstoffflamme zu bilden. Er zündet und erwärmt die Wände des Ofens, des Kesselwärmetauschers oder des Kessels.

Ein Teil des Kraftstoffs hat keine Zeit zum Verdampfen oder Verbrennen, so dass er unter das Loch fließt und in einen speziellen Sumpf fällt. Dann fließt die Flüssigkeit in den Kraftstofftank und der Zyklus wiederholt sich. Die Fließfähigkeit und Flüchtigkeit erhöhen sich, wenn das Öl vorgewärmt wird. Warmarbeit zerfällt in Tropfen, was die Effizienz der gesamten Struktur erhöht.

Schritt für Schritt Herstellung

Bevor Sie einen funktionierenden Brenner herstellen, müssen Sie sich mit einigen Werkzeugen und Materialien eindecken. Liste dessen, was Sie möglicherweise benötigen:

Die Pumpe kann von jeder Auto- oder Motorradmarke genommen werden. Seine Antriebswelle ist mit einem Elektromotor verbunden. Der Langzeitbetrieb des Geräts liefert einen Kompressor aus einem alten Kühlschrank. Das Rohr wird in das Loch des Kreuzes eingeschraubt, an der zweiten Öffnung wird ein Stopfen angebracht, an dem zuvor eine Halbkugel angebracht wurde, so dass er sich in der Mitte befindet. Dann wird die Luftversorgungsleitung eingeführt.

In die obere Öffnung muss eine Kraftstoffleitung eingeschraubt werden, durch die Öl zur Kugel fließt. Das untere Loch geht zur Palette, wo der Abfall gesammelt wird, der keine Zeit zum Verbrennen hatte.

Der Brenner hat mehrere Hauptkomponenten, durch die der Brennstoff strömt:

• Steuer- und Leistungseinheit;
• Autopumpe;
• Kraftstoffkapazität;
• Kompressor;
• Querstück.

Alle Teile sind in einem Metallrahmen befestigt. Der verantwortungsvollste Job ist DIY-Düse für Altöl. Die Effizienz des Gerätes hängt von seiner Qualität ab. Die Größe der Düsenöffnung wirkt sich direkt auf die Brennerleistung aus. Die Öffnung muss perfekt flach und glatt sein, dann hat die Fackel eine geeignete Form. Es ist besser, eine fertige Düse aus einem Vergaser oder Gasherd zu verwenden - sie hat den optimalen Durchmesser.

Sicherheitsbestimmungen

Bei der Herstellung und dem Betrieb eines Mehrstoffbrenners zur Kesselheizung sind die Brandschutzvorschriften zu beachten. Vor der Benutzung des Schweißgerätes zieht der Meister Arbeitshandschuhe und eine Schutzmaske an, entfernt alle brennbaren Gegenstände in beträchtlichem Abstand.

Bevor Sie den KChM-Brenner installieren, müssen Sie seine Funktion überprüfen - zünden Sie, lassen Sie den gesamten Brennstoff verbrennen, reinigen Sie seine Elemente und starten Sie erneut. Sie können den Bergbau vorfiltern und erhitzen.

Das Eindringen von Wasser in die Konstruktion muss vermieden werden, da dies zu einem Brand führen kann. Berühren Sie auch nicht das heiße Gehäuse des Gerätes, da sonst die Gefahr von Verbrennungen und Verletzungen steigt.

Ich präsentiere Ihnen einen Artikel über eine so nützliche Sache wie einen funktionierenden Brenner. Sie lernen Typen, Aufbau, Funktionsweise und vieles mehr kennen. Für diejenigen, die eine eigene Werkstatt, Garage oder einen Arbeitsplatz haben, wird es zu einer unverzichtbaren Sache, außerdem wird es mit abgebrannten Brennelementen betrieben. Der Brenner kann auch in Kesseln, Öfen und Warmwasserbereitern eingebaut werden.

Wenn Sie sich entscheiden, einen Brenner selbst zu bauen, bietet dieser Artikel ebenfalls nützliche Informationen für Sie.

Altölbrenner sind heute eine Betriebsmittelart, die von fast allen Heizungsanlagen in technischen oder industriellen Räumen benötigt wird.

Altölbrenner werden in Kesseln und Öfen, Warmwasserbereitern, Wärmeerzeugern installiert.

Die Entsorgung von gebrauchtem Motoröl (Abfall) ist weltweit ein ziemlich ernstes Problem.

Gleichzeitig ist das Energiepotenzial des Bergbaus hoch; Wenn Sie es verbrennen, können Sie viel Wärme gewinnen, unvergleichlich billiger als aus jeder anderen Energiequelle.

Die Frage, wie man einen Brenner zum Selbermachen herstellt, ist nicht nur für Berufstätige in der Automobilindustrie interessant - die Trainingsreserve hilft, beim Heizen von Hauswirtschaftsräumen in einem Privathaushalt erheblich zu sparen.

Für die Beheizung von Wohnräumen ist der Bergbau aufgrund der darin enthaltenen Anfangszusätze im Motoröl und Verunreinigungen, die während des Betriebs eingedrungen sind, völlig ungeeignet.

Der Bergbau ist jedoch ein sehr spezifischer Brennstoff, und jeder andere Flüssigbrennstoffbrenner funktioniert damit nicht.

Altölbrenner sind für die Verbrennung von Altöl in Heißwasserkesseln, Prozessanlagen und Warmlufterzeugern konzipiert.

Es wird kombiniert und verwendet erfolgreich Altöle, Dieselkraftstoff und Pflanzenöle als Brennstoff, was aus Sicht des Betriebs sehr praktisch ist und es Ihnen ermöglicht, die Kosten für die Wartung verschiedener Brennertypen zu senken.

Dank eines breiten Leistungsspektrums (von 24 kW bis 595 kW) erfüllen sie alle Verbraucherbedürfnisse.

Leistungsmäßig arbeiten die Brenner mit Altöl und sind in verschiedenen Grenzen geregelt.

Der Brennstoff für die Brenner kann Diesel sein, es können auch Pflanzenöle und verschiedene Arten von verarbeiteten Ölen mit einer Viskosität von bis zu 90 Einheiten verwendet werden.

Die Brenner sind unter anderem sehr komfortabel in der Handhabung, da sie beim Wechsel von einer Brennstoffart auf eine andere nicht eingestellt werden müssen.

Sorten von Brennern und ihr Anwendungsbereich

Die Brenner sind ein einzigartiges Komplettsystem, das für Dampf- und Heißwasserkessel und Dampferzeuger der meisten Hersteller geeignet ist.

Brenner können in verschiedene Typen unterteilt werden:

• Beleuchtung.
• Schweißen.
• Heizung.

Je nach verwendetem Kraftstoff können dies sein:

• Gas.
• Flüssigen Brennstoff.
• Kombiniert.

Die Brenner werden nach der Verordnung im Betrieb mit dem Kessel klassifiziert:

• Modulierende Brenner.
• Einstufige Brenner.
• Zweistufige Brenner.

Brenner werden verwendet:

• zum Erhitzen von Wasser in Kesseln;
• für Warmwasser-Servicestation;
• zur Warmwasserbereitung von Lagerhallen;
• für die Warmwasserbereitung zu Hause;
• zur Warmwasserbereitung einer Sommerresidenz;
• zum Heizen von Gewächshäusern;
• zum Erwärmen der Luft im Bad;
• zum Erhitzen von Luft beim Trocknen;
• um Dampf zu bekommen;
• zum Trocknen von Sand;
• zum Trocknen von Aluminiumoxid;
• zum Brennen von Keramikprodukten;
• zum Brennen von Ziegeln;
• zum Schmelzen von Aluminium;
• zum Trocknen von Titanschwamm;
• und viele weitere Knoten.

Altölbrenner

Der Brenner erfüllt mehrere Funktionen: Brennstoffaufbereitung und Verbrennung.

Sein Design besteht aus mehreren Elementen:

• Treibstofftank;
• Benzinpumpe;
• Kraftstofffilter;
• Brenner (Düse);
• Kompressor;
• Rohrleitungen verbinden.

Die Brenner können mit folgenden Brennstoffen betrieben werden:

• Dieselkraftstoff.
• Kerosin.
• Altmaschinen und technische Öle.
• Leichtes Heizöl.
• Gebratene Pflanzenöle.
• Flüssige tierische Fette.
• Rohes Öl.
• Synthetischer (Pyrolyse) Kraftstoff.

Funktionsprinzip von Altölbrennern

Ölbrenner werden auch Injektoren genannt. Ihre Arbeit basiert auf dem Prinzip der Injektion. Das heißt, durch die Düse wird ein starker Luftstrom erzeugt und in der Kraftstoffzuleitung entsteht ein Unterdruck, wodurch Öl in den Brennraum strömt und es mit Luft vermischt.

Kraftstoffaufbereitung.

Vor dem Eintritt in den Brenner wird der Brennstoff in einem Brennstofffilter gefiltert und in einer speziellen Kammer vorgewärmt. Dies ist notwendig, um die Viskosität des Öls zu reduzieren.

Für das Brennen von Minen beträgt die Vorwärmung 80-900C. Die Temperaturregelung der Kraftstoffvorwärmung erfolgt automatisch.

Kraftstoffversorgung.

Kraftstoff aus dem Tank wird von einer Kraftstoffpumpe abgepumpt. Seine Aufnahme erfolgt von der Oberfläche des Spiegels der brennbaren Flüssigkeit. Dies liegt daran, dass beim Bergbau mechanische Verunreinigungen oder Wasser auftreten können, die sich am Boden des Tanks absetzen.

Verbrennungsprozess.

Um den Verbrennungsprozess aufrechtzuerhalten, muss im Brennraum eine gewisse Menge Sauerstoff vorhanden sein. Die Luft, die zur Verdünnung und Brennstoffversorgung verwendet wird, wird als Primärluft bezeichnet und unterstützt den Verbrennungsprozess, aber das ist nicht genug.

Ein zusätzlicher Ventilator liefert Sekundärluft. Die Intensität des Ventilators wird durch eine Klappe reguliert und nimmt am Betrieb des Automatisierungssystems teil.

Zündung des Kraftstoffs.

Für die automatische Zündung eines Flüssigbrennstoffkessels werden ein Zündtransformator und Elektroden verwendet. Der Kraftstoff wird mit einem Luftstrahl vermischt und in kleine Tröpfchen zerstäubt. Dann wird es der Brennkammer zugeführt und entzündet sich unter dem Einfluss hoher Temperatur.

Vor- und Nachteile eines Flüssigbrennstoffbrenners

Dieses Gerät hat viele Vorteile, von denen die wichtigsten sind:

• Einfache DIY-Herstellung und -Bedienung.
• Große Verbreitung von Zeichnungen für die Herstellung von Geräten.
• Die Billigkeit von Altöl, das als Brennstoff verwendet wird.
• Diese Geräte sind perfekt für Transportorganisationen und Unternehmen, in denen viel getestet wird. Somit ist es möglich, den Abfall zu entsorgen und die Räumlichkeiten zu heizen.
• Effizienz und Funktionalität der Geräte.
• Gerätemobilität.

Trotz der aufgeführten Vorteile hat der Brenner auch einen Nachteil. Es stellt hohe Anforderungen an die Qualität des Altöls.

DIY Brenner

Für diejenigen, die eine eigene Autowerkstatt betreiben oder einfach nur große Lagerbestände an Altöl haben, wird die Schaffung eines Brenners eine unverzichtbare Sache sein.

Der nachfolgend beschriebene Brenner kann mit Altöl betrieben werden, wobei das Öl mit Wasser oder auch Sägemehl vermischt werden kann. Auf diese Weise können Sie die Garage oder einen anderen Raum problemlos mit Altöl beheizen.

Das Funktionsprinzip des Gerätes ist sehr einfach.

Das Öl fließt über eine kugelförmige Oberfläche und bildet darauf einen dünnen Film. In dieser Oberfläche befindet sich eine Öffnung, durch die brennbares Gas oder normale Luft unter Druck zugeführt wird. Die Luft versprüht das Öl und entzündet es im Ofen.

Ein einfaches Heizsystem hilft, das Öl in der kalten Jahreszeit effizienter zu sprühen.

Ein hausgemachter Altölbrenner kann nach einem der folgenden Systeme hergestellt werden:

Auswurf aufgeladen.

Der Ejektionsbrenner sorgt für eine vollständige Verbrennung des Brennstoffs und eine möglichst geringe Menge an Nebenprodukten in den Abgasen. Die Flamme ist heiß, über 1200 Grad, der Kraftstoffverbrauch ist für diese Geräteklasse minimal (siehe auch am Ende). Hausgemachte Leistung - 1,5-100 kW.

Die Leistungseinstellung (Modulation) des Brenners ist im gesamten angegebenen Bereich möglich. Es gilt uneingeschränkt für technologische Zwecke und in Ausnahmefällen für die vorübergehende Beheizung von Wohnräumen, wenn die Ofentür eines normalen Heizofens oder Kessels in einen Nichtwohnbereich geht - in einen Flur, Schrank, Ofen, usw.

Sprühinjektor (Babington-Brenner).

Der Babington-Brenner ist eine einzigartige Erfindung, die entwickelt wurde, um Altöl ohne vorherige Reinigung zu verbrennen.

Der Hauptbestandteil eines herkömmlichen Ölbrenners ist eine Düse, durch die das Öl zerstäubt und mit der Verbrennungsluft vermischt wird. Bei Verschmutzung des Flüssigkraftstoffs kann der Injektor verstopfen. Daher werden hohe Anforderungen an die Qualität von Dieselkraftstoff gestellt.

Was soll man zum Abarbeiten sagen, bei dem die Schmutzmenge einfach überrollt? Es ist unmöglich, es ohne vorherige Reinigung mit einer Flüssigbrennstoffdüse zu verbrennen.

Aus diesem Grund hat die Idee eines Babington-Brenners, mit dessen Hilfe Sie jeden Bergbau verbrennen können, ohne sich um seine Qualität zu kümmern, auf fast dem gesamten Territorium unseres Landes großes Interesse geweckt.

Bedenkt man, dass Altöl nichts kostet und man im Gegenteil für seine Entsorgung bezahlen muss, ist davon auszugehen, dass in naher Zukunft in jeder Garage unseres riesigen Landes Babington-Brenner auftauchen werden.

Brennstoff-Luft-freie volumetrische Verbrennung (Tassenverdunstungsbrenner).

Der Abfall kann ohne Druck und Erhitzen überhaupt verbrannt werden, indem er in eine heiße Schüssel fällt. Aber solche Geräte funktionieren mehr oder weniger anständig nur als Teil eines Kessels oder Ofens für die Entwicklung, also sind sie keine Brenner im eigenen Sinne.

Der einfachste Weg, eine Taschenlampe herzustellen, ist die Verwendung einer kleinen Gasflasche oder einer Lötlampe.

Um zu arbeiten, müssen Sie sich vorbereiten:

• Kapazität;
• Schweißvorrichtung;
• Schleifer;
• ein Stück 1,5-Zoll-Rohr;
• eine runde Platte gleich dem Innendurchmesser des Rohres;
• ein Stück Draht 6 - 8 mm;
• eine Schraube mit einem Durchgangsloch für die Ölversorgungsdüse;
• ein dicker runder Rohling für den Deckel.

Der Aufbau eines solchen Brenners ist recht einfach. In das Gehäuse eines selbstgebauten Altölbrenners müssen ein Luftzufuhrrohr mit halbkugelförmiger Spitze sowie ein Altölzufuhrrohr und eine Leitung zum Abführen von unverbranntem Brennstoff eingebracht werden.

Installationsauftrag:

1. Aus Gründen der Arbeitserleichterung ist es besser, zunächst eine ungefähre Zeichnung eines Altölbrenners zu erstellen. Dies wird den Prozess der Auswahl und Herstellung von Teilen sowie den Zusammenbau der gesamten Struktur erheblich erleichtern.
2. Der erste Schritt besteht darin, in der Mitte des Stopfens ein Loch mit einem Durchmesser gleich dem Durchmesser des Rohres zu bohren.
3. Als nächstes wird eine Halbkugel auf das Ende des Luftzufuhrrohres geschweißt. Davor wird streng in der Mitte ein Loch gemacht. Dabei können Probleme auftreten, da es in Heimwerkerwerkzeugen kaum ein geeignetes Werkzeug gibt. Die Lösung des Problems besteht darin, eine Düse mit dem empfohlenen Innendurchmesser zu installieren.
4. Nachdem die Halbkugel mit dem Rohr verschweißt ist, wird dieses mit dem Stopfen verschweißt. Dies muss so sorgfältig wie möglich erfolgen, damit sich das Luftzufuhrrohr genau in der Mitte des Brennerkörpers befindet. Andernfalls fällt der Luftstrom nicht in die Mitte der Düse, sondern auf ihre Wände, wodurch der Brenner wirkungslos wird.
5. Anschließend wird der Stopfen in das T-Stück eingeschraubt. Und mit Hilfe eines Messschiebers wird die Position der Halbkugel gemessen. An der Stelle, an der es platziert werden soll, wird ein Loch in den Körper für die Kraftstoffversorgung gebohrt. Es muss den oberen Bogen genau treffen, um über die gesamte Hemisphäre zu entwässern.
6. In das Loch wird mit einem Gewindebohrer ein Gewinde geschnitten, um die Armatur zu sichern. Dann wird eine Rakel in den Auslass des T-Stücks geschraubt, wodurch die Düse installiert wird. Das Ölversorgungsrohr zum Brenner wird 2-3 Umdrehungen um die Düse gedreht und an das Bergbauversorgungssystem angeschlossen.
7. Der Luftzufuhrschlauch ist mit dem Auslasskompressor verbunden. In den Brennerkörper muss ein Loch gebohrt werden, um das Gemisch zu entzünden. Von unten wird in das T-Stück ein Abzweigrohr zum Abführen von unverbranntem Öl eingeschraubt.
8. Der Altölbrenner kann nun getestet werden. Es wird zunächst an einer speziellen Halterung befestigt.
9. Um zu verhindern, dass die Tests einen Brand verursachen, ist es ratsam, sie im Freien durchzuführen. Zunächst wird dem Brenner Druckluft zugeführt, dann Altöl, wonach das Gemisch gezündet wird. Wenn sich der Brenner erwärmt, sollte sein Betrieb viel stabiler sein.

Zusammenfassend ist die Herstellung des Brenners zu beachten:

• Der Luftverbrauch ist sehr gering, nur wenige Liter pro Stunde.
• Der Brenner arbeitet mit Altöl jeglichen Grades an Verschmutzung mit Spänen oder ähnlichem.
• Auch der Ölverbrauch ist sehr gering.
• Es wird viel wärmer, als Sie sich vorstellen können.
• Löst das Problem der Altölentsorgung.
• Mit dem richtigen Automatisierungsansatz erhalten Sie ein "Smart House" mit automatischer Temperaturregelung (vorteilhaft für Landhäuser oder Garagen).
• Es verbrennt völlig rußfrei, sehr heiß: Die Leistung beträgt nicht weniger als 10 kW.
• Der Luftdruck an der Düse beträgt 2 kg / cm2, wenn weniger - es brennt nicht, wenn mehr - bricht die Flamme aus.

Somit zeigt sich, dass man mit eigenen Händen einen sehr leistungsstarken Brenner zum Testen zusammenbauen kann, der sich perfekt zeigt: Er ist sparsam, hocheffizient, relativ einfach herzustellen und heizt höllisch kühl.

Industriebrenner für Altöl

Ein universeller Industriebrenner ist ein komplettes System, das in einen Wärmeerzeuger oder Kessel eingebaut wird und mit Geräten verschiedener Hersteller arbeiten kann.

Es gibt eine große Auswahl an Produkten auf dem Markt, Brenner können je nach Leistung sowohl kleine Räume als auch Privathäuser, sogar ganze Unternehmen, beheizen. Auf dem Markt gibt es Heizgeräte verschiedener Marken.

Sie können einen Altölbrenner zu unterschiedlichen Preisen kaufen, die Kosten hängen ab von:

• aus der Leistung der Anlage;
• Marke;
• Herstellungskomplexität;
• Ausrüstung.

Sicherheitsmaßnahmen

Die Verwendung kann gefährlich sein, wenn sie nicht richtig installiert oder falsch verwendet wird.

Um sich vor Feuer zu schützen, müssen Sie folgende Regeln beachten:

• In dem Raum, in dem der Brenner installiert wird, müssen die Wände und der Boden mit Metall oder Asbest verziert werden.
• Die Brennstoffzufuhr muss in sicherem Abstand zum Brenner gehalten werden;
• Öllecks müssen rechtzeitig beseitigt werden;
• Die elektrische Komponente des Brenners muss ordnungsgemäß isoliert sein, dies ist notwendig, damit keine Funken in die Ölsprühzone fallen;
• Der Aufstellungsort des Brenners darf nicht Luft und Zugluft ausgesetzt sein;
• Ein Bergbaubrenner mit offener Düse darf niemals unbeaufsichtigt sein.

Die Idee, gebrauchtes Motorenöl als Brennstoff für einen Brenner zu verwenden, ist nicht neu. Im Internet gibt es viele verschiedene Schemata zur Herstellung eines solchen Geräts. Und die Popularität solcher Produkte wächst nur. Es ist verständlich, denn ein solches Gerät wird im Alltag sehr nützlich sein, um ein Landhaus oder einen Hauswirtschaftsraum zu heizen.

Darüber hinaus hat es eine Reihe von Vorteilen:

1. Die meisten der vorgeschlagenen Schemata sind einfach, und jeder mit einem Minimum an erforderlichen Fähigkeiten und Werkzeugen kann es zusammenbauen.
2. Der Brennstoff für diesen Brenner ist sehr günstig. Es ist hauptsächlich in Autowerkstätten zu finden, wo es einfach im Überfluss vorhanden ist. So kann Altöl kostenlos oder gegen eine geringe Menge bezogen werden.
3. Oft stellt sich die Frage bei der Entsorgung von Altöl. a, und ein solcher Brenner hilft, ihn zu entsorgen, ohne die Umwelt zu schädigen.
4. Dieses Gerät ist multifunktional und kann als konventionelles Brenner- oder Ölheizungssystem verwendet werden.
5. Ein solches Gerät ist normalerweise mobil, da es ein geringes Gewicht und eine geringe Größe hat.
6. Dieser Brenner ist vielseitig in der Art des verwendeten Brennstoffs. Tatsächlich kann es mit jedem brennbaren Kraftstoff betrieben werden, sei es gebrauchtes Motoröl, Benzin, Kerosin oder andere.

Unter den vielen Schemata ist eines in Bezug auf Einfachheit, Funktionalität und Einfachheit am interessantesten. Ein solches Wundergerät heißt Babington-Brenner. Es ist nach seinem Schöpfer benannt und sein Gerät war aufgrund eines Patents lange Zeit nicht erhältlich. Aber die Zeit des Patents ist abgelaufen und jetzt kann jeder das Schema zum Leben erwecken.

Das Funktionsprinzip ist sehr einfach und umfasst die folgenden Phasen und Teile:

1. Vorgewärmter Brennstoff fällt auf die Kugel, verteilt sich gleichmäßig darauf und bildet einen dünnen Film.
2. Ein Kompressor ist mit der Kugel selbst verbunden bläst Luft. In die Kugel wurde ein sehr kleines Loch mit einem Durchmesser von 0,1-0,3 mm gebohrt. Durch dieses Loch entweicht Druckluft aus der Kugel. Beim Durchgang durch den Kraftstoff zerstreut die Luft ihn und bildet eine Art Aerosol.
3. Außerdem wird dieser Strahl gezündet und du bekommst eine brennende Fackel.
4. Der Rest des ungenutzten Bergbaus läuft in den Sumpf ab und kann wiederverwendet werden.
5. Zum Damit das ungenutzte Altöl automatisch in die Kugel zurückfließen kann, ist es notwendig, eine Pumpe an das System anzuschließen, die Kraftstoff aus dem Sumpf fördert.

Die Kraftstoffvorwärmung löst 2 Probleme auf einmal:

1. Erhöhte Fließfähigkeit. Das erhitzte Altöl verteilt sich besser auf der Kugeloberfläche und wird durch die zugeführte Luft viel leichter zerstäubt.
2. Erleichtert das Anzünden von Fackeln. Gleichzeitig wird nicht nur das Starten des Gerätes sozusagen einfacher, sondern auch die Effizienz gesteigert.

Zu den Vorteilen dieses Schemas gehören:

1. Kraftstoff-Vielseitigkeit. Ein solcher Brenner ist praktisch nicht vom Verschmutzungsgrad des flüssigen Energieträgers abhängig.
2. Keine Filterung erforderlich. Aufgrund der Tatsache, dass das System außer dem Luftloch keine engen Passagen aufweist, muss es im Gegensatz zu den Werksgegenstücken nicht gefiltert werden.

Ein schwerwiegender Nachteil eines solchen Brenners besteht darin, dass der Raum selbst dann verschmutzt wird, wenn er fast hermetisch hergestellt wird und der gesamte Prozess durch Automatisierung gesteuert wird.

Mach es selbst

Der Herstellungsprozess eines Babington-Brenners ist nicht sehr kompliziert und dauert mit allen notwendigen Materialien und Werkzeugen nur wenige Tage, je nach Geschick der Person.

Für die Herstellung dieses Gerätes werden folgende Materialien benötigt:

• Stahlrohr DU10,
• Metall-T-Stück mit einem Durchmesser von 50 Millimetern mit Innengewinde;
• Metallkugel (oder Halbkugel) mit einem Durchmesser von weniger als 50 Millimetern;
• Kupferrohr DU10 mindestens einen Meter lang;
• Metallkrümmer DU10 mit Außengewinde;
• Rakel mit einem Durchmesser von 50 Millimetern mit einem Außengewinde, mindestens 10 Zentimeter lang;

Sie benötigen außerdem einen Mindestsatz an Werkzeugen:

• Winkelschleifer (Schleifer) oder Bügelsäge für Metall;
• Locher;
• Spezialfutter für dünne Bohrer;
• Bohren;
• bohrer mit einem Durchmesser von 0,1–0,3 Millimetern;

Vorbereitungsphase

Bevor Sie mit der Montage beginnen, müssen Sie ein Loch in die Kugel (Halbkugel) bohren. Dies ist eine der schwierigsten und kritischsten Phasen, da das Loch genau in der Mitte gemacht werden muss. Andernfalls wird der Brenner des Brenners zur Seite gerichtet, was sich wiederum negativ auf die Qualität des Produkts und seine Wirtschaftlichkeit auswirken kann.

Darüber hinaus ist das Bohren von Löchern mit diesem Durchmesser eine Herausforderung, da dünne Bohrer brechen können. Daher muss dieser Vorgang sorgfältig und langsam durchgeführt werden.

Schritt-für-Schritt-Anleitung

Babington-Brenner

Nachdem die Kugel oder Halbkugel fertig ist, können Sie mit der Montage beginnen. Es ist sehr einfach und besteht aus mehreren einfachen Manipulationen:

1. Der Metallrakel dient als Düse. Es wird auf die gewünschte Länge zugeschnitten und in das T-Stück geschraubt. Danach wird in den Seitenantrieb ein Loch gebohrt, das groß genug ist, damit ein Strahl durch ihn gezündet werden kann.
2. Spitze des Tees näher an der Düse wird ein Loch für ein Kupferrohr angebracht, durch das dem Gerät Kraftstoff zugeführt wird.
3. Zum Kupferrohr ein Winkelstück wird angeschlossen, um die Kraftstoffleitung anzuschließen.
4. Kupferrohr Es werden mehrere Umdrehungen (2-3 reichen) um die Düse gemacht. Sie müssen in einiger Entfernung vom Antrieb durchgeführt werden. Dadurch kann das Öl auf die gewünschte Temperatur erhitzt werden, bevor es auf die Kugel trifft.
5. In der Kugel am gegenüberliegenden Ende des kleinen Lochs ein weiterer wird entlang des Außendurchmessers des Stahlrohrs gebohrt. Das Rohr wird hermetisch in die Kugel eingeführt. Dies ist notwendig, damit die Luft nur durch ein kleines Loch austritt und darin Druck entsteht. Wenn anstelle einer Kugel eine Halbkugel verwendet wird, wird das Rohr anstelle des kleinen Lochs gelötet und versiegelt.
6. Vom gegenüberliegenden Ende der Düse In das T-Stück wird ein Metallrohr mit einer Kugel eingesetzt. Darin ist es fixiert.
7. Damit ist der Brenner betriebsbereit. Es bleibt nur noch ein Kompressor an das Rohr mit der Kugel anzuschließen, der Luft hineinpumpt und die Kraftstoffleitung zum Kupferrohr.
8. Wenn gewünscht Dieses System kann verbessert werden, indem eine Pumpe zur Ölversorgung angeschlossen wird. Es ist auch möglich, das Steuergerät mit Regelsensoren zu versorgen. Dadurch wird das System automatisch und sicherer.

Betriebsvorschriften

Für einen sicheren Betrieb des Brenners ist es erforderlich, dass alle Teile der Luft- und Altölversorgung hermetisch abgedichtet sind. Darüber hinaus ist es erforderlich, das Mining-Lager vor einem versehentlichen Feuereinschlag zu schützen. Dazu müssen Sie einen Metallschirm herstellen. Es kann auch aus anderen nicht brennbaren Materialien hergestellt werden.

Wichtig für die Sicherheit ist auch, dass die Fackel geradeaus brennt.(Dies hängt von der Genauigkeit der Mitte des gebohrten kleinen Lochs ab). Ebenso wichtig ist die richtige Einstellung der Ölzufuhr zum Brenner. Sie kann durch Längsverschiebung des Rohres mit einer Kugel (Halbkugel) im T-Stück erfolgen.

Wenn Sie alle Brandschutznormen einhalten und die Brennstoffzufuhr richtig einstellen, ist ein selbstgebauter Babington-Brenner zuverlässig, brennt sauber, raucht nicht und hält viele Jahre.

1. Wenn Sie die Kraftstoffzufuhr richtig einstellen, dann ist der Babington-Brenner sehr sparsam und verbraucht nur 0,5-1 Liter pro Stunde. Und der Luftverbrauch wird nur wenige Liter pro Stunde betragen.
2. Wenn Sie dem Schema zusätzlich einen Schornstein hinzufügen, eine Brennkammer mit Wassermantel, dann kann ein solcher Brenner als vollwertiger Kessel zum Beheizen eines Privathauses verwendet werden.
3. Als Gerät zum Blasen von Luft Sie können einen Kompressor aus einem alten Kühlschrank verwenden.
4. Ein solches System arbeitet auch bei einer Mischung verschiedener benzinhaltiger Altöle stabil., Dieselkraftstoff, verschiedene Additive und sogar Frostschutzmittel, was ihm zweifellos einen Vorteil gegenüber Werkskollegen verschafft.
5. Die Hitze eines solchen Brenners ist sehr stark., und die Leistung beträgt je nach Konfiguration mehr als 10 kW.

Viele Handwerker in ihrer Praxis sind mit dem Bedarf an neuen Geräten, wie beispielsweise einem Altölbrenner, konfrontiert. Für Werkstatt- und Garagenbesitzer ersetzt dies einen Ofen zum Heizen des Raumes, insbesondere wenn ordentliche Reserven an Altöl und anderen Brennstoffen vorhanden sind. Brenner, wenn Sie das Funktionsprinzip verstehen, können für gemischte Brennstoffe angepasst werden.

In der kalten Jahreszeit müssen nicht nur Wohn-, sondern auch Nebenräume geheizt werden. Derzeit werden Heizgeräte für verschiedene Brennstoffe verwendet, darunter Abfall oder gebrauchtes technisches Öl. Auf dem russischen Markt finden Sie Geräte, die verschiedene Brennstoffbasen verarbeiten und eine enge Spezialisierung aufweisen. Nach der Art des verbrannten Brennstoffs sind solche Geräte:

• Gas;
• auf flüssigem Brennstoff;
• kombiniert.

Als einfachstes und wirtschaftlichstes Gerät zum Heizen eines Raumes gilt ein Arbeitsbrenner. Hinsichtlich der Funktionalität werden Brenner in 3 Unterarten unterteilt:

• Schweißen;
• Beleuchtung;
• Heizung.

Das Funktionsprinzip dieser Geräte wurde in den 50er Jahren dem primitiven Kerosingas entlehnt. Ziemlich schnell wurden die einfachsten Brenner populär, sie wurden zum Heizen von Landhäusern und Garagen gekauft. Damals war jeder Kraftstoff billig, aber im Laufe der Zeit suchten eifrige Besitzer, Erfinder und Innovatoren nach einem Ersatz für Benzin, Dieselkraftstoff und Kerosin. Verwendet wurden Heizöl und Altöl, das heute als vollwertiger Brennstoff verwendet wird. Heute ist das Gerät immer noch relevant, außerdem ist es eine hervorragende Möglichkeit, die Umwelt zu schonen.

Wichtig! In dem Raum, in dem ein mit Flüssigbrennstoff betriebenes Gerät verwendet wird, sei es ein selbstgebauter Benzinbrenner, ein Gerät zum Testen oder ein Dieselbrenner mit eigenen Händen, muss ein Feuerlöscher vorhanden sein!

Bau eines fertigen Altölbrenners

Beim Kauf von Gasbrennern und ähnlichen Geräten interessiert man sich oft für das eine oder andere Element und dessen Zweck im Gesamtdesign. Sie wollen zum Beispiel wissen, woher das Öl fließen soll und wo, wie es sich entzündet und so weiter. Wenn sie darüber nachdenken, wie man zu Hause einen Brenner herstellt und nach einem Muster für den Bau eines hausgemachten Analogs sucht, tauchen noch mehr Fragen auf. Meistens sind sie daran interessiert, Düsen und Ölbehälter durch etwas Passendes aus den verfügbaren Werkzeugen zu ersetzen.

Mit Fotos, Diagrammen und Zeichnungen eines Altölbrenners kommt nicht jeder Meister sofort zur Sache. Der Hauptgrund liegt in der Vielzahl spezifischer Details.

Beachten Sie! Egal aus welchem ​​Gerät das Gerät gebaut wurde - das Funktionsprinzip aller Brenner ist ungefähr gleich: Gefiltertes und erhitztes Öl wird aus dem Haupttank zugeführt und in der Brennkammer verbrannt.

Der Mehrkomponentenprozess besteht aus mehreren Stufen, und der Erfolg seines Betriebs hängt von der Qualität der Bestandteile des Tropfbrenners auf Altöl mit Ihren eigenen Händen ab:

• Sammlung und Filtration von Bergbau;
• Pumpen und Erhitzen von gereinigtem Öl;
• Verbrennungsprozess, um Wärme zu gewinnen.

Filtration als Beginn des Brennerbetriebs während der Entwicklung

Unternehmen, die Fertiggeräte herstellen, die mit flüssigem Brennstoff betrieben werden oder Bergbau betreiben, sind mit zusätzlichen Optionen zur Reinigung des Öls ausgestattet. Dies sind die sogenannten Ansaugschwimmer, die den reinsten Teil des Stoffes von der Oberfläche zum Erhitzen aufnehmen. Dieses Prinzip des Sampling-Minings ist derzeit bei der überwiegenden Mehrheit der hergestellten Produkte dieser Kategorie inhärent.

Durch einen Schlauch aus einem gegen aggressive Umgebung beständigen Material wird das Altöl portionsweise zugeführt. Das Rohr wird in der Regel etwa bis zur Mitte des Hauptbehälters eingetaucht, so dass die Feststoffsuspension unten bleibt und eine sauberere Schicht zum Erhitzen und Verarbeiten verwendet wird. In diesem Stadium ist es ohne zusätzlichen Aufwand möglich, den Kraftstoff von relativ hoher Qualität zu filtern. Schmutzige Verunreinigungen, Sand und andere unlösliche Bestandteile bleiben am Boden.

Wichtig! Die Betriebsdauer des Brenners für den Altölbrenner mit eigenen Händen hängt maßgeblich von der Reinheit des Brennstoffs ab. Daher lohnt es sich, zumindest für eine grobe Reinigung der dem Ofen zugeführten Ölfraktion zu sorgen.

Wie Sie wissen, sind Filter einzeln und wiederverwendbar. Die Absiebung grober Partikel kann durch mehrere Schichten oder Filterelemente erfolgen, wie bei den vorgefertigten Heizkissen von Smart Burner. Die traditionelle Konfiguration verschiedener Produkte ist ungefähr gleich: Fertiggeräte werden selten ohne Filter oder Elemente hergestellt, die sie ersetzen.

Die kleine Transferpumpe ist eine Standardkomponente für den reibungslosen Ölfluss. Organisiert man die Versorgung einer stationären Einheit nach dem Prinzip der kommunizierenden Gefäße, so kann es in einem selbstgebauten Brenner durch Schwerkraft zur Düse fließen.

Altöl vor dem Verbrennen aufwärmen

Ein ebenso wichtiger Schritt bei der Vorbereitung des Gerätes auf den Betrieb ist das Aufheizen des Altöls vor der vollständigen Verbrennung zur Wärmeerzeugung. Beim Erhitzen wird das Öl flüssiger und plastischer, wodurch die optimale Konsistenz hervorragend verbrannt wird.

Für jeden Altölbrenner zum Selbermachen wird ein Vorwärmtank oder eine Heizschlange benötigt - die Zeichnungen zeigen eine Zwischenposition. Normalerweise ist es eine separate Kammer oder eine kleinvolumige Kapsel, die in der Mitte des Körpers versteckt ist. Zweck - den Kraftstoff vor dem Verbrennungsprozess so effizient wie möglich zu erwärmen. Fertigprodukte haben meistens einen Temperaturschalter, der die Heizstufe überwacht. In der Regel arbeiten sie im Betriebsbereich von 0-150 °C.

Beachtung! Brenner, die für kombinierte Schlämme geeignet sind, haben normalerweise einen Heizbehälter. Dieselkraftstoff muss in selbstgebauten Dieselbrennern nicht erhitzt werden.

Hersteller entscheiden unterschiedlich, wie sie diese Phase organisieren. Der Gnome-Brenner für Altöl (und andere ähnliche Modelle) hat ein kleines elektrisches Heizelement im Tank, das dafür verantwortlich ist, den Bergbau auf das gewünschte Niveau zu heizen. Ebenso wie in diesem Fall entscheidet jeder Hersteller auf seine Weise und die Frage der Ölversorgung. Oftmals sind Schwimmerschalter und Pumpen für die Durchflussmenge verantwortlich. Das System schaltet sich ab, wenn der Vorwärmtank voll ist.

Druckluftversorgung zur Altölentsorgung

Druckluft wird benötigt, um das Ölgemisch durch Versprühen für die Verbrennung vorzubereiten. Dieser Transport wird zur Düse geleitet, die unter Druck erfolgt. Durch die Zufuhr über einen separaten Kanal sorgt Sauerstoff für den Verbrennungsprozess in jedem Gerät, auch einem Babington-Brenner für Altöl mit eigenen Händen. Obwohl das Gerät ursprünglich für den Betrieb mit Dieselkraftstoff patentiert war, wurde es auch für Industrieöl angepasst.

Eine erfolgreiche Luftzufuhr erfordert einen Mini-Kompressor, der in vorgefertigte ölbefeuerte Armaturen eingebaut ist. Es kann auf andere Weise transportiert werden, zum Beispiel nach dem pneumatischen Prinzip. Ohne Druckluft funktioniert die Düse möglicherweise nicht richtig.

Hilfreicher Rat! Der Arbeitsdruck wird durch ein kleines Manometer überwacht, wodurch die für den vollen Betrieb des gesamten Gerätes notwendigen Parameter eingehalten werden.

Die Luftmengenregulierung erfolgt über ein spezielles Magnetventil am Gehäuse. Zur teuren Ausstattung gehören auch Luftfilter zur Luftreinigung. Sie werden in staubigen Mini-Werkstätten, Heizräumen oder anderen Räumen nützlich sein, in denen die für den Verbrennungsprozess entnommene Luft viele Verunreinigungen enthält. Um die Altölbrennerdüse mit eigenen Händen zu bedienen, benötigen Sie eine regulierbare Sekundärluftzufuhr. Für den synchronen Betrieb aller Aggregate sind folgende Brennerteile verantwortlich:

• Düse (Düse);
• Kraftstofffach;
• Heiztank;
• Luftzufuhrventil;
• Ölversorgungsregler;
• Manometer zum Prüfen des Drucks (es ist möglicherweise nicht vorhanden);
• Gebläse (Lüfter).

Bei vorgefertigten Geräten erfolgt die Zündung durch Elektroden. Die Druckluft wird durch den Luftkanal zugeführt, von dort gelangt sie in die Düse. Auch Altöl landet nach dem Erhitzen dort. Wenn die Düse sauber ist, erzeugt sie eine hochwertige Zündung des Brennstoffs, was das Aussehen einer gleichmäßigen Dauerflamme suggeriert.

Was ist Babingtons berühmte Erfindung

Jede Erfindung hat ihren eigenen Autor, auch wenn sein Name von den Nachkommen zu Unrecht vergessen wird. So erhielt beispielsweise der britische Erfinder Robert Babington 1969 ein Patent für einen mit Diesel betriebenen Kocher, der einem mit Kerosin befeuerten leichten Kerosingas ähnelte. Das Design von Robert Babington war ursprünglich für Kerosin ausgelegt, dann wurde es für Dieselkraftstoff angepasst. Als die Zahl der Autos überproportional anstieg, musste das Altöl irgendwie entsorgt werden. Daher suchten Innovatoren nach Geräten, die für diese Zwecke geeignet sind.

Auf der Grundlage der patentierten Erfindung von R. Babington entstand zunächst ein Dieselbrenner zum Selbermachen, dann wurde er für die Verbrennung von Öl und anderen Brennstoffen angepasst. Das in der Entwicklung funktionierende Gerät erschien viel später als das Dieseldesign, übertraf jedoch in Bezug auf Popularität und Sicherheit seinen Vorgänger.

Nach einiger Zeit wurde eine ähnliche Vorrichtung erneut vorgeschlagen, da das erste Patent abgelaufen war und der Flüssigbrennstoffofen seine Bedeutung nicht verlor. Ähnliche Geräte wurden in verschiedenen Versionen wiederholt, während nicht nur autodidaktische Handwerker, sondern auch Konstruktionsbüros namhafter Unternehmen versuchten, den Babington-Brenner mit eigenen Händen zu montieren.

Der Brenner gehört aufgrund seiner konstruktiven Lösung zu einfachen Geräten und wird daher erfolgreich zu Hause hergestellt. Es zeichnet sich durch einen recht hohen Wirkungsgrad bei der Erzeugung der zum Heizen benötigten Wärme aus:

• technologische Anlagen;
• kleine Werkstätten;
• Werkstätten;
• Garagen;
• Lager- und Hauswirtschaftsräume.

Hilfreicher Rat! Sie sollten einen hausgemachten Brenner nicht mit Ihren eigenen Händen zum Heizen Ihres Hauses anpassen, da verbranntes Öl einen bestimmten Geruch hat.

Brenner zum Selbermachen: Funktionsprinzip

Betrachtet man Fotos, Bilder und Zeichnungen, so wird deutlich, dass Sekundäröl auf einer gewölbten Oberfläche einen dünnen Film bildet. Durch die Nut wird mit geringem Druck Gas oder Luft in den Behälter geleitet. Nach dem Erhitzen wird das Öl mit diesem Luftstrom besprüht und sorgt so für eine hochwertige Zündung.

Es war diese Art der Zündung, die zur Grundlage für Erfindungen wurde, die sich in selbstgebauten Apparaten und Tropfbrennern auf Altöl aus der Fabrik verbreiteten. Altöl ist in der Tat kostenloser Brennstoff, eine verbrauchte Suspension. Daher wird es vor dem Hintergrund anderer Wärmequellen als vorteilhafter angesehen:

• fester Brennstoff und Briketts für hausgemachte;
• Benzin und Dieselkraftstoff;
• Elektrizität;
• Erdgas;
• Kerosin;
• Heizöl.

Hilfreicher Rat! Obwohl der Bergbau nach wie vor die günstigste Basis für die Wärmeerzeugung bei der Nutzung durch Verbrennung ist, empfiehlt es sich dennoch, mit Verunreinigungen verunreinigtes Öl aufzubereiten – um das Absetzen des Wassers und das Herausfiltern von schweren Suspensionen zu gewährleisten.

Die ersten Geräte mit Kerosin, Dieselkraftstoff und Öl rauchten stark und verströmten einen unangenehmen Geruch. Später boten sie einen Benzinbrenner mit eigenen Händen und Geräten für andere brennbare Rohstoffe an, aber es wurde aktiv nach billigem Brennstoff gesucht. Das Öl erwies sich als geeignete Wärmequelle, aber der Rauch und der Geruch machten alle Vorteile zunichte. Daher haben die Erfinder alle Anstrengungen unternommen, um die angegebenen Nachteile des Brenners für Altölkessel zu beseitigen. Dies sollte durch eine vollständige Verbrennung, Erwärmung und Filtration des verunreinigten Kraftstoffs erleichtert worden sein.

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Funktionsprinzip und Funktionen. Sorten des Geräts. So machen Sie es selbst. Hersteller und beliebte Modelle.

So bauen Sie Ihr eigenes Gerät nach dem Prinzip eines Babington-Brenners: Zeichnungen

Das Funktionsprinzip eines selbstgebauten Brenners, der nach der Idee von Robert Babington hergestellt wurde, geht aus den Zeichnungen hervor, auf denen die Komponenten des Geräts sichtbar sind:

• gebrauchter Öltank;
• Palette zum Abarbeiten;
• Kraftstoffversorgungsrohr;
• kleine Kraftstoffpumpe zum Zuführen von Ölportionen;
• sprühen der Halbkugel mit einem kleinen Loch;
• eine Heizkammer mit einem Heizelement (möglicherweise nicht verfügbar).

Beachten Sie! Die Düse beim Abarbeiten für die Organisation des Prozesses der gleichmäßigen Verbrennung ist kein obligatorisches Element. Es wird erfolgreich durch eine Düse ersetzt - ein kleines Loch zur Zufuhr von Luftstrahl und Kraftstoff. Damit es nicht verstopft, muss seine Funktionsfähigkeit überwacht werden.

Das Altöl verdunstet und fließt die Halbkugel hinunter. Diese öligen Dämpfe vermischen sich mit der Luftmasse zu einem Kraftstoffgemisch. Das restliche Öl, das keine Zeit hatte, entsorgt zu werden, fließt in den Sumpf und von dort - durch ein Rohr zurück zum Kraftstofftank.

Dieses Gerät, das auf dem Babington-Patent zum Verbrennen von flüssigen Brennstoffen basiert, ist recht einfach. Daher steht es für den Nachbau aus Schrottteilen in einer Heimwerkstatt zur Verfügung. Der Erfolg hängt von der exakten Übereinstimmung der Details mit ihrem Zweck und der gut koordinierten Arbeit aller Einheiten ab. Bevor Sie einen Brenner mit Ihren eigenen Händen herstellen, sollten Sie daher alle Parameter sorgfältig berechnen.

Hilfreicher Rat! Wenn wir eine Option, zum Beispiel den Gnome-Brenner, unter Verwendung von vorgefertigten Zeichnungen und Empfehlungen der Meister zugrunde legen, ist es schwierig, einen Fehler in der Größe und Funktionalität der Teile zu machen.

Vor- und Nachteile eines Do-it-yourself-Brenners

Jedes technische Gerät hat eine Reihe nützlicher Eigenschaften und Mängel. Offensichtlich hat dieses Gerät mehr Vor- als Nachteile. Der Hauptvorteil ist die Verwertung von Abfallstoffen mit dem größten Nutzen. Weitere Vorteile von Anlagen zur Entsorgung von Ölen und flüssigen Brennstoffen:

• der brennende Bergbau trägt zur Erhaltung der Umwelt bei;
• Benutzerfreundlichkeit und hohe Energieeffizienz;
• die Herstellung des Geräts ist unter normalen Haushaltsbedingungen möglich;
• Wärme zu minimalen Rohstoffkosten gewinnen;
• ein einfaches Schema zur Herstellung einer Struktur, verständliche Zeichnungen;
• ein selbstgemachtes Gerät kann aus improvisierten Mitteln hergestellt werden;
• Verwendung in Werkstätten und in Betrieben, in denen viele verarbeitete Rohstoffe anfallen, die entsorgt werden müssen;
• die geringen Abmessungen des Brenners ermöglichen es, ihn bei Bedarf zu bewegen;
• Bergbau und das minderwertigste Öl gehen in den Ofen;
• Gerätefunktionalität;
• relativer Brandschutz;
• Wiederverwendung von Altöl.

Nachteile:

• wegen Verbrennung und Geruch nicht für Ferienhäuser und Wohnräume empfohlen;
• die Notwendigkeit, die Räumlichkeiten mit einem Feuerlöscher auszustatten;
• Es ist unbedingt erforderlich, alle Empfehlungen für die Herstellung des Brenners zu befolgen;
• die Düse oder Düse sollte regelmäßig überprüft werden (ob die Löcher mit Feststoffpartikeln verstopft sind);
• Schmutzempfindlichkeit der Düse bzw. Düse;
• zusätzliche Stromversorgung der Gerätekomponenten (Pumpe, Kompressor).

Wie man einen Brenner mit eigenen Händen nach Diagrammen und Zeichnungen herstellt

Die auf der Grundlage der Erfindung von Robert Babington erhaltenen Brenner wurden zahlreichen Überarbeitungen und Verbesserungen unterzogen. Daher die Diskrepanzen in verschiedenen Zeichnungen, Diagrammen und Abbildungen. Die gewählte Option muss sorgfältig geprüft werden, um konstruktive Fehler auszuschließen.

Hilfreicher Rat! Sie sollten keine durchschnittliche Version des Brenners für die Entsorgung von Altöl herstellen. Es ist besser, ein bewährtes Gerät zu verwenden, das auf den Vorschlag eines erfahrenen Rationalisierers basiert.

Tipps und Tricks von anderen Handwerkern können auch bei der Herstellung bestimmter Elemente und Knoten hilfreich sein. Die Erläuterungsvorschläge, die einem der Fachforen entnommen sind, behandeln folgende Details:

• eine Metallhalbkugel (kann aus allem hergestellt werden, einschließlich eines Stücks eines Messingtürknaufs oder einer kugelförmigen Mutter);
• ein Stahlgewinde-T-Stück zum Verbinden von 2-Zoll-Rohren (stattdessen können Sie ein Kreuz mit den gleichen Parametern nehmen);
• 10mm Kupferrohr ist für die Kraftstoffversorgung geeignet;
• für die Düse benötigen Sie ein Metallrohr mit Außengewinde (bis 200 mm);
• ein Metallrohr mit einem Durchmesser von 10 mm, das der Düse zugeführt wird, ist für die Luftzufuhr nützlich;
• es ist besser, die Kanäle mit Gewindeanschlüssen geeigneter Größe am Körper anzudocken;
• der Hauptstrom des Bergbaus wird von einer kleinen Pumpe mit einem einfachen Motor (von einem Motorrad oder Auto) durchgeführt.

Hilfreicher Rat! Es wird empfohlen, einen Kompressor aus einem Kühlschrank zu verwenden. Ein geringer Druck (2-4 bar) reicht für einen effizienten Betrieb der Düse aus. Die Zündung erfolgt einfach mit Zündkerzen aus dem Auto, die an der Düse stehen.

Die Düse ist ein kleines Loch, seine Größe passt die Leistung des hausgemachten Produkts nach dem Prinzip von R. Babington an. Manchmal werden mehrere kleine Löcher in die Hemisphäre gebohrt, da eine verstopfen kann oder nicht ausreicht. Es gibt Informationen, dass 1 Loch mit einer Größe von 0,25 mm eine Brennerleistung im Bereich von 10-15 kW liefert, die von der Qualität des zu verbrennenden Rohmaterials abhängt.

In einer Halbkugel mit fertigem Loch wird ein Luftzufuhrkanal durch einen Eingang durch ein T-Stück angebracht. Die Dichtheit wird durch den Gewindestopfen gewährleistet, in den die Nut für das Rohr gebohrt wird. Das T-Stück sollte an den Nippel gelötet werden, an dem der Ölversorgungsschlauch angeschlossen ist, der vor der Entsorgung aufgewärmt werden muss. Dazu ist es notwendig, das Heizelement in den Tank einzulöten, vorzugsweise mit einem Thermorelais. Ein Schlauch in mehreren Umdrehungen bereitet das Öl für die Zufuhr in die Düse vor.

Damit Luft eintreten kann, müssen zusätzlich 2 Nuten von ca. 8 mm Größe in die Düse gebohrt werden. Zuerst wird eine Tülle am T-Stück angebracht, dann ein Kupferspiralrohr, danach wird es an der Armatur befestigt. Ein Teil des Öls läuft in einen Absetzbehälter, der zur Sicherheit am besten durch ein Rohr zur Seite geführt wird. Handwerker, die die Geheimnisse der Elektronik kennen, statten die Geräte meist mit einer Steuerung und einer Platine zur Organisation der Zündung aus.

Der Brenner ist ein vielseitiges Design, das an andere Arten von flüssigem Brennstoff angepasst werden kann. Obwohl diese Geräte heute im Handel erhältlich sind, ermutigen ihre hohen Kosten Heimwerker, etwas Ähnliches mit ihren eigenen Händen zu tun. In Bezug auf die Effizienz stehen Haushaltsgeräte zum Verbrennen des Bergbaus brandneuen Produkten zur Beheizung von Mini-Werkstätten, Gewächshäusern und kleinen landwirtschaftlichen Betrieben in nichts nach.

Gebrauchtes Motoröl ist ein ausgezeichneter Kraftstoff, Sie müssen nur optimale Bedingungen für seine Verbrennung schaffen.

Es brennt am besten im erhitzten oder besprühten Zustand, was in einigen Brennern, auch in selbstgebauten, eingebaut ist. Ein handgefertigter Altölbrenner nach den in diesem Test vorgestellten Zeichnungen wird Sie mit einem leistungsstarken Flammenbrenner und viel Hitze begeistern.

Mal sehen, wie man einen solchen Brenner baut und was man für einen Prototypen wählt.

Was ist ein Babington-Brenner?

Ein selbstgebauter Ölbrenner kann für die unterschiedlichsten Zwecke verwendet werden, zum Beispiel um mit einem Universalkessel zu arbeiten oder als Teil eines einfachen Ölofens. Die Hauptaufgabe besteht darin, eine Düse zusammenzubauen, die eine starke Flamme erzeugt. Und hier die Anforderungen:

• Energieeffizient;
• Einfache Herstellung;
• Hohe Effizienz;
• Einwandfreie Hausarbeit auch mit verunreinigtem Kraftstoff.

Wir haben bereits gesagt, dass Altöl, um es effizient zu verbrennen, erhitzt oder versprüht werden muss. Am einfachsten ist es, ihn mit einem Heizelement auf eine hohe Temperatur zu erhitzen, was jedoch mit hohen Energiekosten verbunden ist. Ein Flüssigkeitsbrenner sollte zu einer billigen Wärmequelle werden, und bei elektrischer Heizung (Verdampfung) ist dies unmöglich - die Tarife für Versorgungsunternehmen in unserem Land sind sehr hoch.

Da wir eine Erwärmung des Altöls mit anschließender Verdampfung nicht gewährleisten können, müssen wir daher versuchen, es zu versprühen. Genau das ermöglicht Ihnen der Babington-Brenner, der ein äußerst einfaches Design hat. Wenn wir eine vereinfachte Zeichnung nehmen, sehen wir, dass der Kraftstoff hier über eine kugelförmige Oberfläche fließt, in die ein dünnes Loch eingebracht wird - durch das Luft vom Kompressor zugeführt wird. Der Luftstrahl bläst sozusagen Altölpartikel von der Oberfläche der Kugel weg, wodurch ein Kraftstoff-Luft-Gemisch entsteht.

Das obige Diagramm gibt, wenn auch etwas vereinfacht, aber immer noch recht verständlich, das Funktionsprinzip des Brenners.

Das resultierende Gemisch wird gezündet und die Brennerflamme wird für den einen oder anderen Zweck verwendet. Zum Beispiel hindert Sie nichts daran, den Brenner in einen Universalkessel zu installieren, der mit jeder Art von Brennstoff arbeiten kann. Es ist auch möglich, Kessel unabhängig herzustellen, dies ist nicht kompliziert. Eine interessante Tatsache ist, dass hier praktisch keine Verdunstung stattfindet - der Prozess läuft aufgrund des Luftdrucks aus dem dünnsten Loch bei praktisch niedriger Temperatur ab.

Für eine effizientere Verbrennung in einem Flüssigbrennstoffbrenner wird aufgrund eines Heizelements mit geringer Leistung eine Altölheizung verwendet. Hier ist ein grobes Diagramm für die Herstellung eines solchen Brenners.

Der Babington-Brenner ist ein eher einfaches Gerät, für dessen Herstellung jedoch noch einige Fähigkeiten erforderlich sind, die außer empirisch kaum irgendwo zu erlangen sind.

Der Babington Brenner hat viele Vorteile. Vor allem braucht es keine Vorreinigung von Altöl, und es enthält sehr, sehr viele Verunreinigungen - nicht ohne Grund hat es eine so schwarze Farbe. Zweitens ist es extrem einfach herzustellen. Wenn Sie den Umgang mit Werkzeugen lieben und wissen, können Sie die Montage problemlos bewältigen und verfügen über eine einfache und effektive Wärmequelle.

Der Verdunstungsbrenner in der Entwicklung benötigt eine andere Wärmequelle. Dies führt dazu, dass viel Strom verbraucht werden muss oder die Konstruktion kompliziert wird - der Kraftstoff muss irgendwie erwärmt werden, damit er sich in brennbare Fraktionen zersetzt. Die Babington-Schaltung ist viel einfacher - auf einen Kompressor kommt es schwer, aber auf Verdunstung. Es sorgt für die einfachste Zerstäubung des Kraftstoffs, wonach er sich ohne große Schwierigkeiten entzündet.

Änderung der Ausrüstung

Es ist viel einfacher, einen Altölbrenner von Grund auf neu zu bauen, als Nacharbeiten, die eine Investition erfordern. Erfahrungsberichte weisen beispielsweise darauf hin, dass die Überarbeitung eines Dieselbrenners zum Abarbeiten unglaublich viel kostet. Das Design ist komplex und erfordert eine Brennstoffheizung. Es ist einfacher, eine fertige Düse aus China zu bestellen oder ein in Russland hergestelltes Produkt zu kaufen oder noch besser, einen Brenner selbst herzustellen.

Ein Lötlampenbrenner ist auch nicht die beste Option. Es genügt, sich daran zu erinnern, wie eine Lötlampe funktioniert. Darin wird Benzin eingefüllt, das unter dem verdrängenden Luftdruck in die Düse geleitet wird. Der Injektor selbst wird vorgewärmt, da der Kraftstoff verdampft verbrennen muss. Da Benzin ein hochreiner Kraftstoff ist, passiert es leicht die Düse, ohne sie mit Verunreinigungen zu verstopfen.

Die Verwendung eines Brenners während des Bergbaus ist mit einer ständigen Brandgefahr verbunden, daher ist das Vorhandensein eines Feuerlöschers im Heizraum unbedingt erforderlich!

Bei Altöl ist alles viel komplizierter - es enthält kleinste Metallpartikel, Benzinverbrennungsprodukte, Benzin selbst, verschiedene Fraktionen von zersetztem Öl und viele andere Verunreinigungen. Die Lötlampendüse verschmutzt sehr, sehr schnell. Es gibt einige Möglichkeiten, den Injektor zu modernisieren, aber sie rechtfertigen sich nicht. Daher werden wir weiter überlegen, wie wir einen Babington-Brenner mit unseren eigenen Händen herstellen und uns die Schwierigkeiten und hohen Kosten ersparen.

DIY-Montage

Ein selbstgebauter Brenner für einen Heizkessel ist eine großartige Chance, Geld in Ihrem Budget zu sparen. Die Kosten werden im Vergleich zu Store-Optionen extrem niedrig sein. Und wenn Sie Glück haben, können Sie damit absolut kostenlos umgehen. Der teuerste Teil in unserem Schema ist der Kompressor aus dem Kühlschrank, der einen Luftdruck von 2-4 Atmosphären erzeugt. Mal sehen, welche Materialien wir brauchen:

• Kraftstofftank mit eingebautem Heizelement - seien Sie nicht beunruhigt, das Heizelement arbeitet nicht ständig, sondern nur zum teilweisen Erhitzen des Kraftstoffs;
• Ein weiterer Tank zum Sammeln von Kraftstoff, der nicht zum Injektor gelangte;
• Dünnes Kupferrohr für die Luftversorgung (geeignet vom gleichen Kompressor);
• Abflussrohr für Altöl;
• Ölpumpe zum Pumpen des ausgelaufenen Überschusses in den Hauptkraftstofftank;
• 2-Zoll-Rohr zur Herstellung der Düse;
• T-Stück für ein 2-Zoll-Rohr;
• Material zur Herstellung einer kugelförmigen Düse (hier müssen Sie Ihrer Fantasie freien Lauf lassen).

Vorbereitung der Düse

Zuerst müssen wir eine kugelförmige Düse vorbereiten, durch die das Altöl fließt. Es ist notwendig, ein Loch mit einem Durchmesser von 0,2-0,3 mm darin zu machen. Je größer der Lochdurchmesser, desto größer die Brennerleistung. Und hier erwartet uns eine kleine Schwierigkeit, da der Luftkanal sehr gleichmäßig sein muss - die Luft muss nach vorne in das Düsenrohr und nicht in seine Wände schlagen. Ideal wäre es, das Loch nicht von Hand zu bohren, sondern maschinell mit einem Bohrer mit geeignetem Durchmesser.

Wenn Sie das Glück haben, einen vorgefertigten Jet mit einem geeigneten Durchmesser zu finden, ist dies ideal - er muss in der Mitte der Hemisphäre montiert werden.

Wenn Sie keine Halbkugel finden, verwenden Sie ein abgerundetes Blech, an das von innen eine Düse angeschweißt ist, wie in der Abbildung gezeigt.

Das Ergebnis unserer Arbeit wird der wichtigste Teil unseres Altölbrenners sein - die Sprühdüse. Durch ihn fließt erhitzter Kraftstoff, der von der einströmenden Luft zerstäubt wird. Von hier aus tritt das Brennstoff-Luft-Gemisch in das Brennerrohr ein und am Ausgang wütet eine Flamme. Durch den Einbau des Brenners in einen Universalkessel erhalten wir eine kostengünstige Wärmequelle.

Zusammenbau des Hauptkörpers des Brenners

Wir stellen weiterhin mit unseren eigenen Händen einen Altölbrenner her. Der Hauptteil ist fertig, es bleibt übrig, ihn in den Körper zu kleiden. Als Körper dient ein T-Stück, an das ein 200-400 mm langes Rohr angeschraubt ist. Wir schweißen oder schrauben die Düse auf das Luftversorgungsrohr, das zum Luftkompressor führt. Wir setzen das Sprühgerät in das T-Stück ein und befestigen es mit passenden Anschlüssen. Im T-Stück machen wir ein Loch, in das das Kraftstoffversorgungsrohr eingeführt wird - es sollte direkt über der Spritzdüse enden.

Der untere Teil des T-Stücks dient als Entladungsrohr. Schrauben Sie den Adapter hier auf ein dünneres Rohr, schließen Sie das Rohr an, um überschüssigen Kraftstoff in den Ablasstank abzulassen. Wir empfehlen die Verwendung von dünnen und flexiblen Kupferrohren für den Kraftstoffvor- und -rücklauf. Der Brenner selbst ist fertig, es müssen noch seine äußeren Teile bearbeitet werden - dies sind die Tanks und die Ölpumpe.

Die letzte Etappe

Selbstgemachte Altölbrenner begeistern Verbraucher mit einer kräftigen Flamme. Um jedoch einen unterbrechungsfreien Betrieb zu gewährleisten, ist es erforderlich, die Gestaltung externer Einheiten sorgfältig zu prüfen. In unserem Brenner fließt Altöl durch einen kugelförmigen Zerstäuber, aber es wird nicht vollständig zur Düse geleitet - das meiste geht in den Vorratstank. Von hier strömt es in den Haupttank, wo sich ein Heizelement mit geringer Leistung befindet. Wenn Sie den Kraftstoff nicht manuell umfüllen möchten, verwenden Sie eine geeignete Ölpumpe.

Die Pumpe selbst ist zwischen zwei Tanks platziert – sie saugt Altöl aus dem Ablauftank an und leitet es zum Haupttank. Als Ergebnis erhalten wir einen Brennstoffkreislauf. Benutzer müssen es nur regelmäßig nachfüllen, da ein Teil davon am Auslass der Düse allmählich ausbrennt.

Damit die montierte Einheit möglichst lange hält, müssen alle Anschlüsse mit einem Hochtemperatur-Dichtmittel geschmiert werden.

Das Heizelement muss mit einem Thermostat ausgestattet sein. Es wird für die Primärbrennstoffaufbereitung benötigt. Altöl ist ziemlich viskos und muss dünner sein, damit der Injektor funktioniert. Daher muss es aufgewärmt werden. Aber nicht bis zu einer Temperatur von +250-300 Grad wie bei Verdunstungsbrennern, sondern nur bis +70 Grad. In diesem Zustand ist es flüssig genug, um in Form winziger Tröpfchen von der Oberfläche eines kugelförmigen Zerstäubers abzubrechen.

Insgesamt haben wir drei stromverbrauchende Knoten:

• Luftkompressor - wird verwendet, um ein Kraftstoff-Luft-Gemisch zu erzeugen;
• TEN - wandelt Altöl in einen flüssigeren Zustand um;
• Ölpumpe - treibt ungenutztes Altöl von einem Tank zum anderen.

Wir können den Brenner nicht nichtflüchtig machen, da es unmöglich ist, den Kompressor oder das Heizelement loszuwerden.

Systemstart

Der entscheidende Moment ist gekommen - der Test des Altölbrenners. Füllen Sie das System mit Öl, schalten Sie das Heizelement und die Ölpumpe ein, warten Sie, bis sich der Kraftstoff auf die gewünschte Temperatur erwärmt hat. Danach schalten wir den Kompressor ein und zünden den Brenner vorsichtig an - eine starke Flamme erscheint, deren Intensität durch Änderung des Drucks reguliert wird. Jetzt können Sie den Brenner an den Kessel anschließen und warten, bis das Heizsystem warm wird.

Sie können argumentieren - sie sagen, was ist die Essenz dieses Brenners, wenn er Strom verbraucht. Wir versichern Ihnen, dass auf Strom nicht verzichtet werden kann. Auch im Laden befindliche Flüssigkeitsdruckbrenner benötigen einen elektrischen Anschluss, da sonst eine starke Flamme nur sehr schwer zu erreichen ist.

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