Der Videokanal „E+M“ zeigt die Technologie zur Herstellung von Riemenscheiben aus einfachen und verfügbaren Materialien unter Verwendung verfügbarer Tools. In diesem Fall verzichten wir auf eine Drehmaschine. Im zweiten Teil der Veröffentlichung gibt es eine weitere Technologie eines anderen Meisters.
Beginnen wir mit der Produktion. Um Typ 1 herzustellen, benötigen Sie die folgenden Materialien. Sekundenkleber, Blech, Linoleum, Heißkleber und eine Fahrradspeiche.

Wir beginnen die Produktion mit Markierungen. Markieren Sie dazu mit Zirkel und Lineal den gewünschten Radius. Zeichnen Sie einen Kreis auf das Metall. Jetzt legen wir einen weiteren Radius beiseite, allerdings einen Millimeter weniger als bei den vorherigen Scheiben. Zeichnen Sie einen Kreis auf das Linoleum. Bohren Sie ein 2 mm großes Loch für die Achse. Wir tragen die Mitte der Scheibe und Linoleum auf die Mitte der Dose auf. Drehen Sie es auf die andere Seite und bohren Sie Löcher durch die Schablone.

Die Achse besteht aus einer Fahrradspeiche. Zum Abbeißen verwenden Sie einen Seitenschneider oder eine Zange. Wir montieren und verbinden die Teile mit Leim miteinander. Da Sie sich drehen, fixieren wir es mit Heißkleber. Das Foto zeigt ein Beispiel, bei dem eine ähnliche Riemenscheibe verwendet wird.

Es gibt einen Motor von Waschmaschine. Seine Kraft reicht für nicht-professionelle Arbeiten aus. Der Drechsler hat den Schaft verlängert und ihn auf beiden Seiten symmetrisch gemacht. Die Aufgabe besteht nun darin, eine Antriebsriemenscheibe herzustellen, ohne dass ein Dreher erforderlich ist. Durchmesser 95 Millimeter. Zehn Sperrholz. Mit einer Stichsäge 5 Kreise ausschneiden. Durchmesser 100 Millimeter. Wir werden die Rohlinge mit Leim verbinden, auf den Schaft legen und schleifen. Es stellte sich heraus, dass die Dicke des Sperrholzes 12 Millimeter beträgt, sodass 5 Scheiben ausreichen. Gesamtdicke 60 Millimeter. Da wir planen, ein Standardband für Schleifmaschinen zu verwenden, reicht ein solcher Kreis für die Breite des Bandes aus.

In 3 Kreisen Federbohrer Löcher bohren. Der Durchmesser des Schafts beträgt 14 Millimeter, der Bohrer also 12. Setzen Sie ihn zusammen. Kleber auftragen und mit selbstschneidenden Schrauben befestigen. Nach all den Manipulationen war das Ergebnis ein Pfannkuchen. Seine Dicke entspricht der Dicke, die wir auf den Schaft auftragen möchten.
Der Schaftdurchmesser ist fast 2 Millimeter größer. Es ist notwendig, die Ausrichtung beizubehalten, da es im Inneren immer noch Unterschiede gibt. Legen Sie eine Rundfeile hinein. Halten Sie die Feile auf beiden Seiten mit den Händen und legen Sie das Rad mehrmals ab. So vergrößern Sie den Innendurchmesser und behalten die Ausrichtung bei.

Nach diesen Vorgängen nehmen wir die beiden verbleibenden Kreise, kleben sie zusammen und befestigen sie mit selbstschneidenden Schrauben. Auf diese Weise können Sie nicht nur die Antriebswelle für die Mühle herstellen, sondern auch einen Flansch für den Schmirgelstein. Oder irgendein anderer Aufsatz für Schleifpapier.

Die Rolle war auf der Welle montiert. Wir werden bei laufendem Motor mahlen. Auch die Zentrierung der Welle selbst ist nicht hundertprozentig, was aber unkritisch ist. Wenn Sie einen solchen Schaft herstellen möchten, können Sie auf jeden Fall Kleber verwenden. Schlagen Sie nicht direkt mit einem Hammer auf die Riemenscheibe, sondern nur durch den Dorn. Sie können ein Stück Sperrholz verwenden. Langsam, mit leichten Schlägen, drängt er weiter.

Etwas machen selbstgemachtes Gerät Bei einem Riemenantrieb tritt häufig das Problem einer fehlenden Riemenscheibe auf erforderlichen Durchmesser. Es dauert lange, es auf dem Markt oder über Freunde zu finden, und es ist noch keine Tatsache, dass es gefunden wird. Und nicht jeder hat einen bekannten Dreher. In den meisten Fällen löse ich dieses Problem selbst.

Woraus kann man eine selbstgemachte Riemenscheibe herstellen?

Natürlich aus Sperrholz. Wenn Sie keine Drehmaschine haben, müssen Sie aus verfügbaren Materialien auswählen. Holz ist dabei kein verlässlicher Helfer – es kann leicht splittern. Aber dichtes Sperrholz meistert diese Aufgabe durchaus.

Je nach Größe der Riemenscheibe wähle ich Sperrholz optimale Dicke. Ich habe daraus drei Kreise ausgeschnitten, zwei gleich groß und der dritte etwas kleiner (die Dicke des Keilriemens). Außerdem bohre ich sofort ein Loch in jedes von ihnen – streng genommen werden sie in Zukunft sehr nützlich sein.

Ich reinige sie so oft wie möglich, zuerst jedes einzeln. Außerdem fase ich bei zwei identischen Kreisen eine Seite um etwa 45 Grad ab. Die Reinigung ist einfacher und besser, wenn Sie einen Kreis auf einen großen Nagel legen.

Ich befestige geschliffene Sperrholzkreise auf einem Bolzen und setze eine breite Unterlegscheibe auf den Kopf. Ich versuche, den Bolzen selbst mit einem solchen Durchmesser auszuwählen, dass er genau hineinpasst gebohrtes Loch. Ich sammle Kreise in der Reihenfolge groß – klein – groß. Große sind nach innen abgeschrägt.

Ich schmiere PVA auf beide Seiten des kleineren Kreises, montiere die zukünftige Riemenscheibe und ziehe die Schraube mit einer Mutter und einer breiten Unterlegscheibe fest. Und ich lasse das Ganze gut trocknen.

Obwohl PVA-Kleber die Teile perfekt hält, können sie aus Gründen der Zuverlässigkeit mit selbstschneidenden Schrauben aneinander befestigt werden. Schrauben Sie sie einfach in vorgebohrte dünne Löcher.

Jetzt muss die Riemenscheibe nur noch ein wenig modifiziert werden. Wenn es einen kleinen Durchmesser hat, stecke ich es in eine auf dem Tisch montierte Bohrmaschine und bearbeite es zunächst mit einer großen Feile, entferne die Unebenheiten des Kreises und glätte die Fasen. Und ich beende die Behandlung mit Schleifpapier. Wenn die Riemenscheibe groß ist, setze ich sie auf den Elektromotor und führe die Bearbeitung direkt vor Ort durch.

Die Riemenscheibe ist ein sehr wichtiger Teil jeder Maschine, mit der Sie die Geschwindigkeit und Belastung des Motors regulieren können. Das Gute daran, eine Riemenscheibe selbst herzustellen, besteht darin, dass Sie eine Riemenscheibe genau in der Größe herstellen können, die benötigt wird, und zwar ausschließlich für die Welle des vorhandenen Motors.
Es wird empfohlen, Riemenscheiben aus Metall oder Textolith herzustellen. Es wird nicht empfohlen, Riemenscheiben aus Holz herzustellen, da eine solche Riemenscheibe durch Erwärmung und Keilkräfte versagt. Eine Sperrholzrolle ist eine Mischung aus Metall und Holz, einfach herzustellen und recht langlebig. Eine solche Riemenscheibe kann bei der Herstellung selbstgebauter Maschinen verwendet werden.

Sie müssen also drei Kreise aus Sperrholz ausschneiden, zwei größere und einen kleineren. Markieren Sie dazu zunächst die Kreise mit einem Zirkel (die Mittelpunkte der Kreise sollten ebenfalls gut sichtbar sein) und schneiden Sie sie mit einer Stichsäge aus. Die Mittelpunkte werden entsprechend dem Durchmesser der Welle gebohrt, auf der die Riemenscheibe sitzt. Zur Erleichterung der weiteren Arbeit können die Kreise auf eine Schraube gelegt und mit einer Mutter festgezogen oder zusammengeklebt werden.
Als nächstes werden die Kreise mit Schrauben festgezogen, wie in der Abbildung gezeigt. Die fast fertige Spannrolle wird in das Bohrfutter eingesetzt, anschließend wird die mit dem Bohrer rotierende Rolle mit einer schmalen Feile und Schleifpapier bearbeitet. Die fertige Riemenscheibe kann geölt werden. Das war's, die Riemenscheibe ist fertig!
Die Befestigung der Riemenscheibe an der Welle hängt von den Umständen ab.
Bei der Herstellung einer Riemenscheibe ist darauf zu achten, dass der Schwerpunkt auf der Drehachse liegt, da sonst Vibrationen nicht zu vermeiden sind.
Wenn Sie einen Zahnriemen haben, können Sie eine Zahnriemenscheibe dafür herstellen. Dazu werden vor dem Zusammenbau Zähne in den Mittelkreis geschnitten (das ist natürlich ein sehr arbeitsintensiver Prozess).
Die Befestigung der Kreise kann auch mit Schrauben durch Durchgangslöcher erfolgen. Wenn Sie eine kleine Riemenscheibe benötigen oder dickes Sperrholz haben, können Sie die Riemenscheibe aus einem Kreis herstellen, indem Sie ihn mit einer Stichsäge ausschneiden, auf eine Schraube stecken und eine Nut anbringen, indem Sie eine schmale Feile auf den Kreis anwenden, der sich auf einer Bohrmaschine dreht.
Mit diesem Prinzip können Sie Riemenscheiben aus anderen Materialien herstellen, beispielsweise aus PCB.

Die Riemenscheibe ist eines der wichtigsten Ersatzteile sowohl für Bohrmaschinen als auch für Drehmaschinen. Es ist ein Teil, dessen Zweck darin besteht, die Geschwindigkeit und Leistung des Motors zu regulieren. Werksriemenscheiben haben das natürlich auch hochgradig Zuverlässigkeit und sind auf Ihre Maschine abgestimmt, zu der sie perfekt passen.

Doch mit der Zeit fällt die Riemenscheibe, wie viele andere Teile auch, aus und muss ausgetauscht werden. In diesem Artikel erklären wir Ihnen, wie Sie mit Ihren eigenen Händen eine Riemenscheibe herstellen. Ein hochwertiges handgefertigtes Teil darf in seiner Zuverlässigkeit werkseitig hergestellten Gegenstücken nicht unterlegen sein.

Es gibt verschiedene Ansichten zur Herstellung von Riemenscheiben für Werkzeugmaschinen zu Hause. Die meiste Debatte dreht sich um das Material, aus dem dieser Teil bestehen soll. Experten halten es für eine schlechte Idee, einen Flaschenzug aus Holz herzustellen. Tatsache ist, dass die Riemenscheibe während des Betriebs der Maschine erheblichen thermischen und thermischen Belastungen ausgesetzt ist Übungsstress. Holzdetail Unter solchen Bedingungen wird es nicht lange funktionieren.

Riemenscheiben aus Metall erbringen unter den rauen Bedingungen des Arbeitsalltags die beste Leistung, ihre Herstellung erfordert jedoch spezielle Ausrüstung und hohe Kenntnisse als Dreher. Durchschnittlich in Qualität und Komplexität der Herstellung (im Vergleich zu Metall und Holz) ist ein hausgemachtes Produkt aus Sperrholz. Dieses Teil kann sowohl bei der Reparatur einer Fabrikmaschine als auch bei der Erstellung einer eigenen Maschine verwendet werden.

Selbstgebaute Riemenscheibe aus Sperrholz

Eine Riemenscheibe für jede Maschine kann ohne die Beteiligung eines Drehers hergestellt werden. Hierzu empfehlen wir, eine etwa 10 Millimeter dicke Sperrholzplatte zu nehmen und folgende Hinweise zu befolgen:

1. Wir markieren die Oberfläche des Sperrholzes entsprechend den geplanten Maßen unseres Teils. Es ist zu beachten, dass diese Parameter bei der Auswahl einer Sperrholzplatte berücksichtigt werden müssen.
2. Wir schneiden Kreise aus unserem Material. Wir empfehlen hierfür die Verwendung einer Stichsäge. Während der Arbeit Besondere Aufmerksamkeit Achten Sie auf die Qualität der Schnitte und die Unversehrtheit der Werkstücke.
3. Unter Berücksichtigung der Dicke unseres Sperrholzes (1 cm) schneiden wir daraus 6 Kreise aus.
4. Nehmen Sie drei ausgeschnittene Kreise und bohren Sie mit einem Bohrer Löcher in deren Mitte. Ihre Abmessungen müssen mit dem Durchmesser der Motorwelle unserer Maschine verglichen werden. Die Löcher sollten so gebohrt werden, dass ihr Durchmesser 1-2 Millimeter kleiner ist als ihr Durchmesser.
5. Wir verbinden drei Kreise mit Löchern mit Kleber und selbstschneidenden Schrauben, die wir entlang der Kanten der Rohlinge bohren.
6. Das Loch des von uns erstellten Teils erweitern wir mit einer Rundfeile so weit, dass das Werkstück fest auf der Motorwelle sitzt.
7. Außerdem legen wir drei Sperrholzkreise ohne Löcher auf Leim und verbinden sie mit selbstschneidenden Schrauben. Nachdem diese Kreise sicher miteinander verbunden sind, befestigen wir sie mit längeren Schrauben an der Hauptwelle.
8. Sechs befestigte Sperrholzkreise müssen gedreht werden. Dies geschieht am besten mit einem Meißel oder einer Feile. Bei dieser Arbeit müssen Sie bedenken, dass die Qualität des Drehens einen direkten Einfluss auf die Funktion der selbstgebauten Riemenscheibe hat.

Es ist erwähnenswert, dass Sie auf die gleiche Weise nicht nur eine Antriebsscheibe, sondern auch einen Flansch dafür herstellen können Sandpapier und andere Arten von Düsen. Darüber hinaus während selbstgemacht Bei der Auswahl der Riemenscheibe muss die Art des Riemenantriebs berücksichtigt werden, der an der Maschine verwendet wird. Wenn das Getriebe über ein Getriebe verfügt, sollte auch die Riemenscheibe über ein Getriebe verfügen. Das Formen eines solchen Teils wird viel mehr Zeit in Anspruch nehmen, da Sie auch Zähne in das Werkstück einarbeiten müssen.

Video: Wie macht man eine Riemenscheibe?

Herstellung eines Aluminiumteils

Die Herstellung einer Riemenscheibe aus Metall ist schwieriger als die Herstellung eines Gegenstücks aus Sperrholz, aber die Zuverlässigkeit eines solchen Teils ist viel höher. Wir informieren ausführlich Schritt für Schritt Anweisungen zur Herstellung von Aluminium-Riemenscheiben. Um dieses Teil herzustellen, benötigen wir ein Stück Aluminium und eine Vorrichtung zum Einschmelzen.

• Wir bereiten eine Form aus Polystyrolschaum vor. Bevor Sie dies tun, legen Sie die erforderlichen Abmessungen für Ihre Riemenscheibe fest.
• Wir stecken die Form in den Sand, damit das Oberteil nicht damit bedeckt wird.
• Wir haben Aluminium gerochen. Dies geschieht am besten in einem speziellen Schmelzofen.
• In die Form wird geschmolzenes Aluminium gegossen.
• Wir montieren die Frontplatte und das geschmolzene Teil. Dazu müssen Sie Löcher in das Werkstück bohren und die Elemente mit selbstschneidenden Schrauben befestigen.
• Wir schleifen unser Detail. Dies kann mit einer Mühle erfolgen.
• Wir bohren mit einem Bohrer ein Loch in unsere Riemenscheibe.

Es ist zu beachten, dass die Herstellung einer Metallrolle bestimmte Fähigkeiten und Ressourcen erfordert. Für ihn Eigenproduktion Sie müssen viel mehr Zeit und Energie aufwenden, aber diese Kosten werden durch die lange Lebensdauer eines solchen Teils amortisiert. Vor dem Schmelzen müssen Sie außerdem sicherstellen, dass Ihr Aluminium über eine ausreichende Festigkeit verfügt und für die vorgesehene Funktion geeignet ist.

Wahrscheinlich hat jeder Meister seines Fachs ein Werkzeug, das er bei seiner Arbeit oft benötigt, zum Beispiel eine Feile, aber manchmal kommt es vor, dass der Griff nicht stumm oder nicht zufriedenstellend ist oder ganz fehlt, und in diesem Moment muss er hergestellt werden einen solchen Griff, um die Feile wieder funktionsfähig zu machen. Ideal dafür ist eine Holzdrehmaschine, über deren Montage ich in diesem Artikel sprechen werde. Diese Maschine ist für die Verarbeitung konzipiert Holzrohlinge, nämlich Rotationskörper, mit deren Hilfe man sie herstellen kann verschiedene Stifte, Beine, Figuren für allerlei selbstgemachte Produkte.

Ich empfehle Ihnen, sich das Video anzusehen, in dem ich auch ausführlich über den Zusammenbau der Maschine gesprochen habe.

Um eine Drehmaschine zu bauen, benötigen Sie:
* Elektrische Bohrmaschine
* Eichenparkett
* Aluminiumprofile
* Schrauben
* Schraubendreher
* Elektromotor von Nähmaschine
* Fahrradkamera
* Epoxidkleber
* Bohren
* Bügelsäge für Metall
* Lager
* Metallecke

Das ist alles, was Sie brauchen, um eine Drehmaschine mit Ihren eigenen Händen zusammenzubauen. Die Materialien scheinen mir recht leicht zugänglich zu sein. Das Schwierigste für mich war, den Motor zu finden.

Beginnen wir mit dem Zusammenbau der Maschine.

Schritt eins.
Um zu verstehen, wie die Maschine aussehen wird, und um sich bereits die zukünftigen Abmessungen vorzustellen, ist es notwendig, aus vier Parkettböden einen Rahmen zu machen, der der Rahmen sein wird - der Hauptteil, es ist besser, damit zu beginnen, da alle anderen Teile werden am Rahmen befestigt. Alle vier Parkettböden müssen vorgebohrt werden und anschließend müssen in diese Löcher Schrauben eingedreht werden, sodass ein Rechteck entsteht.

Auf den Boden habe ich Sperrholz geklebt, um die Späne aufzufangen, so dass ich am Ende der Arbeit dieses Fach für die Späne durch Umdrehen der Maschine leicht freigeben konnte. Um ein Verrutschen der Maschine im Betrieb zu verhindern, habe ich Gummifüße angeschraubt.

Schritt zwei.
Da jede Drehmaschine einen Reitstock hat, gibt es in meinem Fall auch einen, also zwei, damit er am Bett befestigt werden kann Aluminiumecke, die auf Länge angepasst werden müssen und dann in jede Führung vier Löcher bohren und diese mit Schrauben am Parkettboden am Rahmen festschrauben. Bevor Sie die Schrauben in den Rahmen einschrauben, müssen Sie mit einem Bohrer, der 1-2 mm kleiner als die Schraube ist, Löcher bohren, um die Bildung von Rissen zu verhindern.

Schritt drei.
Es ist Zeit, den Reitstock selbst herzustellen. Wir schneiden ein Stück Parkett aus und machen eine Nut für die Führungen. Danach müssen Sie zwei Muttern entlang der Kanten unseres zukünftigen Reitstocks drücken oder kleben. In diese Muttern werden die Flügel eingeschraubt und so der Reitstock ortsfest fixiert. Um zu verhindern, dass die Muttern bei festem Anziehen nach außen gezogen werden, müssen Sie die Oberseite beschichten. Epoxidklebstoff.

Schritt vier.
Während der Epoxidkleber trocknet, befestigen wir die Lager am Spindelstock. Ich habe mich auch entschieden, sie aus Parkett zu machen, wir bohren Löcher für die Lager und drücken sie an ihren richtigen Platz, aus Gründen der Zuverlässigkeit können Sie sie beschichten Sitz Epoxidharz.

Die Befestigungen habe ich in Form eines gleichschenkligen Trapezes ausgeführt. Wir fertigen auch die Basis, auf der die Befestigungselemente mit Lagern gehalten werden, aus Parkett, bohren vier Löcher hinein und schrauben die zuvor hergestellten Befestigungselemente mit Lagern ein, nachdem wir sie zuvor streng in der Mitte installiert haben.

Schritt fünf.
Da ich mich bei meiner Maschine für einen Riemenantrieb entschieden habe, musste ich eine Riemenscheibe am vorderen Spindelstock und an der Motorwelle selbst anbringen. Ich habe das Verhältnis 1 zu 2 gewählt, um die Drehzahl zu reduzieren, aber das Drehmoment zu erhöhen. Die Riemenscheibe kann mit einer Bohrmaschine hergestellt werden, indem man ein Stück Holz durch einen Stift in das Bohrfutter einführt und es mit einem Fräser oder einem normalen Meißel schärft.

Dann schrauben wir die Riemenscheibe auf den Stift und montieren sie mit Unterlegscheiben in den Lagern. Vergessen Sie auch nicht, die Lager zu schmieren.

Schritt sechs.
Wir montieren Spindelstock und Riemen auf dem Bett, bohren dazu Löcher für die Schrauben und ziehen alles gründlich fest.

Nachdem ich die Zuverlässigkeit des hinteren Lagers überprüft hatte, entschied ich, dass ich die Struktur mit einem dünnen Brett und Epoxidharz leicht verstärken musste.

Schritt sieben.
Jetzt müssen Sie den Motor befestigen und er wird auf einer speziellen Halterung montiert, die ich schräg an das Ende des Rahmens geschraubt habe. Außerdem habe ich eine bewegliche Plattform für den Motor angefertigt, mit der Sie die Riemenspannung einstellen können , was ein Verrutschen verhindert.

Schritt acht.
Nachdem der Motor installiert ist, fertigen wir einen Spindelstock, der das Werkstück hält und das Drehmoment vom Motor auf es überträgt. Der einfachste Weg, dies zu tun, besteht darin, ein Parkettquadrat auf der Achse des Spindelstocks anzubringen und es mit einem Meißel zu schleifen runde Form Bohren Sie dann an drei Stellen Löcher und kleben Sie drei zu einem Kegel gespitzte Stifte mit Epoxidkleber zusammen. Nach dem Aushärten können Sie es mit einer Mutter und einer Unterlegscheibe befestigen.

Schritt neun.
Mein Motor stammt von einer Nähmaschine mit einem Pedal, das die Geschwindigkeit reguliert. Daraus folgt, dass er nicht für solche Belastungen ausgelegt ist. Deshalb habe ich beschlossen, einen Lüfter auf der Motorwelle zu installieren, damit die Wicklungen nicht überhitzen. Ich denke, solche Manipulationen werden der Fall sein seine Lebensdauer verlängern.

Es gab auch einige Modifikationen; der Riemen an der Riemenscheibe rutschte beim Drehen der runden Plattform für den Dreizack, also habe ich ihn an beide Riemenscheiben geklebt Fahrradkamera mit „Moment“-Kleber.

Schritt zehn.
Was ist das für eine Maschine, wenn kein Reitstock vorhanden ist? Lassen Sie uns das beheben. Der Reitstock besteht aus zwei Parkettböden, zwei Lagern und einer Achse, die zu einem Kegel geschärft werden muss. Wir platzieren die Achse in zwei Lagern und kleben sie anschließend mit Epoxidharz in die Rillen des Parkettbodens, die als Reitstockhalterungen dienen.

Wenn das Epoxidharz ausgehärtet ist, befestigen wir die resultierende Struktur mit Schrauben am beweglichen Teil mit Flügeln, die ich zuvor hergestellt habe.