Kolben Luftkompressoren sind heutzutage am häufigsten. Wenn eine geringe Leistung erforderlich ist, ist ein Kolbenluftkompressor die bevorzugteste Option. Aufgrund der Einfachheit der technischen Umsetzung wird diese Luftkompressionstechnologie seit etwa zwei Jahrhunderten eingesetzt. Und deshalb waren Kolbenluftkompressoren der Hauptkompressortyp, der in unserem Land hergestellt wurde.

Luftkolbenkompressoren sind mit einem Elektroantrieb ausgestattet, es gibt aber auch Modelle mit Diesel- oder Benzinantrieb. Diese Kompressoren sind mit Behältern unterschiedlicher Kapazität erhältlich. Der Empfänger dient zur Steuerung des Luftstroms. Wenn der Luftdruck im Empfänger über einem bestimmten Wert bleibt Mindestwert Es werden spezielle Sensoren ausgelöst, die den Motor abschalten und wieder einschalten, wenn der Druck im Empfänger zu niedrig ist.

Kolbenluftkompressoren haben sich im Vergleich zu anderen Kompressortypen als kostengünstig, einfach herzustellen, äußerst wartungsfreundlich und vielseitig einsetzbar erwiesen. Kolbenkompressoren funktionieren gut unter rauen Betriebsbedingungen und bei hoher Umgebungsluftverschmutzung. Bei korrekte Bedienung und rechtzeitiger Wartung können Luftkolbenkompressoren nahezu „ewig“ verwendet werden.

Kompressoranlagen werden in der Produktion und im Baugewerbe zur Druckluftversorgung von Druckluftwerkzeugen und Pneumatiksystemen eingesetzt, die einen Druck von bis zu 0,7 MPa benötigen. und Luftdurchsatz bis zu 520 Liter pro Minute (33 m3/Stunde).

Kompressoren der Marken SO-7B und SO-243 sind einstufige, zweizylindrige, konventionelle Kolbenkompressoren mit forcierter Luftkühlung. Kompressoren dieser Art werden zur Herstellung von Schaumbeton, Isolierungen wie Penoizol, Unipor usw. eingesetzt. Nach vorheriger Absprache kann der Kompressor mit einem Druckschlauch, einer Lackierpistole, einem pneumatischen Presslufthammer und anderen pneumatischen Werkzeugen ausgestattet werden.

Die Kompressoreinheit wird über das Netzwerk mit Strom versorgt Wechselstrom mit einer Spannung von 380 Volt und einer Stromfrequenz von 50 Hertz. Drei Phasen Asynchronmotor Mit einer Leistung von 4 Kilowatt (kW) wird der Kompressor über ein Neigungsgetriebe angetrieben. Alle Elemente des Kompressors sind auf dem Empfänger installiert (montiert), der mit Rädern und einem Handlauf zum Bewegen ausgestattet ist. Die Kompressoreinheit selbst ist einfach herzustellen und einfach zu bedienen.

Als Quelle Druckluft Die Kompressoreinheit U-43102 wird in Bergwerkstunnelmaschinen, Hochleistungsbaggern, Lasthebekränen mit pneumatischen Rädern und speziellen Straßenmaschinen eingesetzt.

Technische Eigenschaften von Kompressoren

Heute ist der Kompressorenbau ein eigenständiger Zweig des Maschinenbaus in Russland. Kompressorenfabriken produzieren Axial-, Zentrifugal-, Kolben-, Rotations- und Strahlkompressoren für ein breites Anwendungsspektrum. Moderne Kompressoreinheiten – der komplexeste Typ technologische Ausrüstung- eine der Komponenten stetiges Wachstum Bau-, Öl-, Gas-, Metallurgie-, Ölraffinerie- und petrochemische Industrie.

Erster Erfinder Radialventilator Es gab einen russischen Ingenieur A.A. Sablukov. Im Jahr 1832 markierte sein Gerät den Beginn des Einsatzes von Zentrifugalmaschinen in der Metallurgie- und Bergbauindustrie. Später entwickelten N.E. Zhukovsky und S.A. Chaplygin auf der Grundlage der Theorie der Zentrifugalmaschinen von L. Euler die Theorie der Axialkompressoren. Im Jahr 1905 schufen russische Spezialisten die erste Einheit zur Luftversorgung unter Druck, was den Beginn der heimischen Kompressorindustrie markierte. Wurde als Grundlage genommen Kolbenkompressor Borzing Unternehmen. Aber trotzdem in Zaristisches Russland Kompressoren und Pumpen wurden aus dem Ausland importiert. Aber das erste Weltkrieg, dann drängten die Revolution und die Erholungsphase die Produktion von Haushaltskompressoren in den Hintergrund.

Und erst mit dem Beginn der Erschließung der Kohlereserven in Kusbass und Donbass und dem Bau der ersten Linien der Moskauer U-Bahn war die Regierung der UdSSR gezwungen, sich auf die Produktion heimischer Industriekompressoren zu konzentrieren. Aber erst nach dem Ende des Großen Vaterländischer Krieg Kompressorfabriken begannen mit der Massenproduktion von Mobilstationen. Kompressoranlagen entstanden aus Waffenwerkstätten und Maschinenanlagen des allgemeinen Maschinenbaus auf Basis der verfügbaren Kapazitäten. Dies erklärt die geografische Lage moderner Kompressoranlagen im ganzen Land.

Im 21. Jahrhundert ist diese Branche in die Phase der globalen Integration der Produktion eingetreten, auf der Suche nach moderne Schaltungen Kompressormaschinen hohes Niveau Zuverlässigkeit und Effizienz sowie die Bereitstellung eines umfassenden Angebots für den Kunden Service. Es sind multifunktionale Monoblockmaschinen erschienen, die einen vollständigen Technologiezyklus in einer einzigen Kompressoreinheit ermöglichen. Fast alle Kompressoranlagen beherrschen es Systemansatz in der Konstruktion und Herstellung von Geräten auf Basis von Standardelementen, Baugruppen und Teilen unter Einsatz modernster Computertechnologie.

Russische Kompressorwerke liefern ihre Produkte an Giganten wie Gazprom, LUKOIL, Sibur, Yuganskneftegaz, Tatneft, RAO UES, Magnitogorsk, Novolipetsk, Nischni Tagil und Norilsk und werden in 40 Länder exportiert.

IN In letzter Zeit in „Technohistories“ diverse Baumaschinen, wir werden uns verbessern. Heute sind Maschinen an der Reihe, die im Gegensatz zu hohen Kränen und monströsen Baggern wenig Aufmerksamkeit erregen (vor allem, wenn sie nicht arbeiten), auf die man beim Bau von Gebäuden und bei der Reparatur von Straßen jedoch nicht verzichten kann. Dabei handelt es sich um mobile Luftkompressorstationen oder einfacher Kompressoren. Der vielleicht klassischste sowjetische Kompressor ist die ZIF-55-Familie, die in den 1960er bis 1990er Jahren im Leningrader Arsenal-Werk hergestellt wurde. ZIF steht einfach für „Frunze Plant“ und die Zahl 55 gibt die Produktivität der Maschine an – 5,5 Kubikmeter Druckluft pro Minute. Die Hauptkomponenten des Kompressors: die Kompressoreinheit selbst, der Antriebsmotor (früher ZIL-120, später ZIL-157, es gab auch Dieselversionen), Karosserie und Fahrgestell. Der charakteristische Druckluftzylinder an der Rückseite des Kompressors wird als Luftreservoir bezeichnet. Darüber befinden sich sichtbare Anschlüsse zum Anschluss von Schläuchen von Druckluftwerkzeugen oder anderen Verbrauchern, darunter ein Gastank.

Zunächst wurden ZIF-55 als gewöhnliche Anhänger, als gefederter Wagen usw. zur Baustelle gezogen Schwenkmechanismus Der Automobiltyp erlaubte dies vollständig. Aber später regulatorischen Anforderungen Abschleppfahrzeuge wurden strenger, und um das bewährte Design nicht zu ändern, hat das Werk eine einfache Sache gemacht: Es hat die Anweisungen geändert und besagt, dass das Abschleppen eines Fahrzeugs auf Straßen von nun an verboten ist. Auf dem Körper befand sich eine ähnliche Inschrift. Es wurde davon ausgegangen, dass Kompressoren nur innerhalb von Baustellen oder Fabrikgeländen abgeschleppt würden. Allerdings werden die Anweisungen nicht immer befolgt, und in der Praxis sind ZIF-55 oft gezogen auf Straßen zu finden, auf denen manchmal Beleuchtungsgeräte installiert sind.

Und sie bekommen sogar Nummernschilder. Achten Sie auf die Felgen – sie sind die gleichen wie auf. Auf dem ersten Foto sehen Sie einen anderen Festplattentyp, verschiedene Varianten kam von der Fabrik zu verschiedene Jahre Produktion.

Das Design von ZIF-55 ist einfach und zuverlässig, insbesondere im Kompressorteil, weshalb solche Einheiten immer noch in Betrieb sind. Im Grunde handelt es sich hierbei um eine Modifikation von ZIF-55V, wobei „B“ „ Schraubenverdichter", diese gingen seit 1970 in Produktion; davor wurden Kolbenmodelle verwendet. In meiner Heimatstadt St. Petersburg gibt es ZIFs, insbesondere habe ich dieses Beispiel diesen Sommer auf dem Territorium eines Gemeindeamtes gesehen.

Und zum Schluss noch ein paar Interessante Faktenüber den Hersteller. Seine Geschichte beginnt mit der Gründung von Kanonengießereien in St. Petersburg im Jahr 1711 auf Erlass von Peter I. Das Werk hat bis heute sein Profil bewahrt: Eine der Hauptproduktarten sind Artillerie und Raketenwerfer für die Marine. Einige Arten von Schiffswaffen wurden übrigens auch unter der Bezeichnung ZIF hergestellt. Das Werk begann 1931 mit der Produktion von Kompressoren und produziert sie auch heute noch, führt jedoch umfangreiche Überholungen an den früher hergestellten Kompressoren durch.