Für Lackierarbeiten oder das Aufpumpen von Rädern ist es nicht notwendig, einen Kompressor zu kaufen – Sie können ihn selbst aus gebrauchten Teilen und ausgebauten Baugruppen herstellen alte Technik. Wir informieren Sie über Konstruktionen, die aus Schrottmaterialien zusammengesetzt werden.

Um einen Kompressor aus gebrauchten Teilen und Baugruppen herzustellen, müssen Sie gut vorbereitet sein: Studieren Sie das Diagramm, finden Sie es auf dem Bauernhof oder kaufen Sie zusätzliche Teile. Schauen wir uns einige an Möglichkeiten für die Herstellung Ihres eigenen Luftkompressors.

Luftkompressor aus Kühlschrank- und Feuerlöscherteilen

Dieses Gerät arbeitet nahezu geräuschlos. Schauen wir uns das Diagramm des zukünftigen Designs an und erstellen wir eine Liste der erforderlichen Komponenten und Teile.

1 – Rohr zum Einfüllen von Öl; 2 - Startrelais; 3 - Kompressor; 4 - Kupferrohre; 5 – Schläuche; 6 – Dieselfilter; 7 – Benzinfilter; 8 – Lufteinlass; 9 - Druckschalter; 10 – Kreuz; 11 - Sicherheitsventil; 12 - T-Stück; 13 – Empfänger eines Feuerlöschers; 14 – Druckminderer mit Manometer; 15 – Feuchtigkeits-Ölfalle; 16 – Pneumatikanschluss

Notwendige Teile, Materialien und Werkzeuge

Die wichtigsten Elemente sind: ein Motorkompressor aus einem Kühlschrank ( bessere Produktion UdSSR) und eine Feuerlöschflasche, die als Empfänger verwendet wird. Wenn diese nicht verfügbar sind, können Sie in Reparaturwerkstätten oder an Metallsammelstellen nach einem Kompressor aus einem nicht funktionierenden Kühlschrank suchen. Einen Feuerlöscher kann man auf dem Zweitmarkt kaufen oder man bindet Freunde in die Suche ein, die bei der Arbeit vielleicht einen Feuerlöscher, Feuerlöscher, Feuerlöscher für 10 Liter abgeschrieben haben. Die Feuerlöschflasche muss sicher entleert werden.

Darüber hinaus benötigen Sie:

• Manometer (wie bei einer Pumpe, einem Warmwasserbereiter);
• Dieselfilter;
• Filter für einen Benzinmotor;
• Druckschalter;
• elektrischer Kippschalter;
• Druckregler (Reduzierer) mit Manometer;
• verstärkter Schlauch;
• Wasserleitungen, T-Stücke, Adapter, Armaturen + Klemmen, Hardware;
• Materialien zur Herstellung eines Rahmens - Metall oder Holz + Möbelräder;
• Sicherheitsventil (zur Entlastung). Überdruck);
• selbstschließender Lufteinlass (zum Anschluss z. B. an eine Airbrush).

Ein weiterer brauchbarer Empfänger war ein schlauchloses Autorad. Ein äußerst budgetfreundliches, wenn auch nicht sehr produktives Modell.

Radaufnahme

Wir laden Sie ein, sich ein Video des Autors des Entwurfs über dieses Erlebnis anzusehen.

Ein Kompressor ist ein notwendiges Gerät in einem Haushalt. Es selbst zu machen ist nicht ganz einfach, aber es ist möglich. Und dafür benötigen Sie improvisierte Mittel sowie Kleinigkeiten aus dem Baustoffhandel.

Material

Um aus einem Feuerlöscher einen selbstgebauten Kompressor zu bauen, benötigen Sie:

• Feuerlöscher OHP-10 mit einem Volumen von 10,5 Litern (als Empfänger);
• Druckschalter PM5, ausgelegt für Wasser, aber auch für Luft geeignet;
• zwei Feuchtigkeitsabscheiderfilter;
• ein Autokraftstoff, Feinreinigung;
• Adapter;
• Kreuze;
• verstärkter PVC-Schlauch mit einem Innendurchmesser von 10 mm.

Sehen Sie sich das Foto für alles an, was im Set enthalten ist. Ich habe auch ein Ventil gekauft (zuerst dachte ich, dass ich damit den Druck regulieren würde und dass es sich nicht von einem Reduzierstück unterscheidet).

Nachdem ich herausgefunden hatte, dass das Ventil und das Reduzierstück immer noch etwas unterschiedliche Dinge sind, kaufte ich ein Reduzierstück mit Manometer und ein separates Manometer, um den Druck im Empfänger zu messen. Außerdem haben wir in einer Zoohandlung einen dünnen Silikonschlauch gekauft, der 10 Rubel pro Meter kostet. Es ist sehr flexibel, leicht und langlebig, es gibt nichts Besseres für einen Airbrush-Feeder.

Und was wären wir natürlich ohne das FUM-Klebeband, das in jedem Sanitärfachgeschäft erhältlich ist?

Schritt 1. Schrauben Sie zunächst den Ballon an die Basis. Wir nehmen das gesamte Zeug aus dem Deckel und aus dem Inneren des Feuerlöschers bleiben nur die Flasche selbst und der Deckel übrig.

Schritt 2. In das Loch im Gusseisendeckel schneiden wir ein Rohrgewinde, 1/4 Zoll. Wir wickeln auch FUM-Band um das breite Gewinde am Zylinder, machen eine Gummidichtung (theoretisch sollte es eine geben, ich hatte auch eine, aber ich habe sie irgendwo hingelegt und am Ende habe ich sie selbst aus einem Autoschlauch herausgeschnitten ; nach dem Bau habe ich ein Original gefunden) und auf den gusseisernen Deckel geschraubt.

Schritt 3. Schrauben Sie einen Adapter von 1/4 PS auf 1/2 PS in das Loch im Deckel.

Schritt 5. Wir schrauben den Druckschalter durch den 1/2HP-1/4HP-Adapter in das Querstück und schrauben den 1/2HP-1/2HP-Adapter von der Seite ein.

Schritt 7. Daran schrauben wir auf der einen Seite ein Getriebe mit 1/4HP-Gewinde durch einen 1/2HP-1/4BP-Adapter.

Schritt 8. Vom anderen Ende, ebenfalls durch den 1/2HP-1/4VN-Adapter, schrauben wir ein Manometer ein, das ein 1/4HP-Gewinde hat. MIT gegenüberliegende Seite Schrauben Sie das Ventil ein (um Luft aus dem Zylinder zu entlüften), das ein 1/2-HP-Gewinde hat.

Schritt 9. An das Getriebe schrauben wir einen Filter-Feuchtigkeitsabscheider, der über ein 1/4 PS-Gewinde verfügt und direkt auf das Getriebe passt. Die Nuance hier ist, dass der Filter richtig positioniert sein muss (Ober- und Unterseite beibehalten) und darauf achten muss, dass am tiefsten Punkt ein Abflussloch vorhanden ist.

Schritt 10. Als nächstes stellen wir eine Leitung für einen anderen Filter her, von der Einlassseite gibt es einen 1/2BP-Anschluss, der über einen 1/2HP-1/4BP-Adapter angeschlossen wird, und schrauben ihn auf den Filter mit einem 1/4HP-Gewinde. Ich war etwas knifflig mit dem Auslassloch, weil es zusätzliche Teile gab und einige fehlten, also kam es am Ende so.

Schritt 11. In das Loch im 1/4HP-Filter wird ein 1/4HP-1/2HP-Adapter geschraubt, darauf wird ein T-Stück geschraubt (ich hatte noch eins extra), auf dessen einer Seite ein Stecker mit 1/2HP eingeschraubt ist, Auf der anderen Seite des T-Stücks gegenüber dem Filter ist ein Fitting 1/2HP eingeschraubt.

ACHTUNG: Ich habe es so geschickt gemacht, weil es zusätzliche Teile gab. Damit Sie diesen Fehler nicht machen, machen Sie Folgendes: In das Auslassloch wird ein 1/4HP-1/2HP-Adapter geschraubt, und ein Anschlussstück für den Schlauch mit einem Darauf ist ein 1/2HP-Gewinde aufgeschraubt. Das folgende Layout wird speziell für diese Option bereitgestellt.

Schritt 12. Als nächstes zum Loch mit Außengewinde Mit unbekanntem Querschnitt und unbekannter Steigung (konnte ich nicht finden), der als Austrittsdüse aus dem Feuerlöscher kommt, ist ein Panzerschlauch ideal, den wir oben mit einer Schelle befestigen.

Schritt 13. Am anderen Ende des Schlauches stecken wir die Armatur vom Filter ein und sichern diese ebenfalls mit einer Schelle.

Schritt 14. Als nächstes führen wir wieder den verstärkten Schlauch vom Eingangsanschluss des Filters ein und verbinden ihn mit dem Auslassrohr des Kompressors. Ich denke, Sie können herausfinden, wie Sie sich diese Güte dort sichern können. Ich habe dort ein ausgeklügeltes System aus mehreren Dichtungen und alles wird oben mit einer Klammer festgeklemmt.

Schritt 15. Abschließend schrauben wir ein 1/4HP-Fitting in das Auslassloch des 1/4HP-Filters, auf das wir einen Silikonschlauch stecken, der nahezu perfekt darauf passt und nicht einmal mit einer Klemme zusammengedrückt werden muss, das zweite Ende des Schlauchs ist bereits mit der Airbrush verbunden.

Da der Druck nach dem Reduzierstück im Vergleich zum Empfänger gering ist, hält das Rohr diesem problemlos stand. Am Einlass des Kompressors ist, wie bereits erwähnt, ein Autofilter zur Reinigung der Luft eingebaut.

Bezüglich des Ölwechsels kommen drei Leitungen aus dem Kompressor. Einer ist der Einlass, der andere der Ausgang, der dritte ist versiegelt und dient zum Nachfüllen von Öl. Also beißen wir es mit einer Zange ab, aber achten Sie darauf, dass kein Sägemehl hineinkommt, sonst könnte der Motor kaputt sein.

Lassen Sie das Öl dort ab. Ich habe ehrlich gesagt nicht gemessen, wie viel ich getrunken habe, aber es war so etwas wie ein Glas. Ich habe wieder 10W40-Autoöl eingefüllt, etwa 350 Gramm Volumen. Automobilöl desto besser, das erstens eine Reihe von Additiven enthält, die den Motor schützen, und zweitens im Gegensatz zu Spindelöl keine Feuchtigkeit „aufnimmt“.

Was kann man wo kaufen?

1) Ein Kompressor aus einem Kühlschrank – entweder zusammenschrauben oder bei Organisationen kaufen, die Kühlschränke reparieren. Ich habe keine Ahnung, wie viel es dort kosten könnte, ich hatte kein Interesse.

2) Empfänger (Feuerlöscher) – bekommen Sie ihn von einem Unternehmen oder einer Organisation, Sie können ihn abschreiben oder kaufen, ich habe gehört, dass der Preis dafür etwa 200 Rubel beträgt

3) Druckschalter – 250 Rubel, in einem Geschäft, das Heizungen, Wasserpumpen und andere Sanitärprodukte verkauft.

5) Verstärkter Schlauch mit Innenteil Durchm. 10 mm - 55 Rubel/Meter, ich habe zwei Meter auf dem Automarkt gekauft, obwohl einer gereicht hätte.

6) Silikonschlauch – 10 Rubel/m, Zoohandlung, drei Meter gekauft.

7) Luftfilter-Feuchtigkeitsabscheider - 170 Rubel pro Stück, auf dem Automarkt ein Paar gekauft.

8) Kfz-Feinfilter für Benzin – 35 Rubel, Automarkt.

9) Kreuz - 1 Stück
- T-Stück - 1 Stück.
- Ventil - 1 Stück.
- Adapter 1/2НР-1/2НР - 1 Stück.
- Adapter 1/2HP-1/4HP - 3 Stk.
- Adapter 1/2HP-1/4BP - 3 Stk.
- passend 1/2VR - 2 Stk.
- Fitting 1/4TE - 1 Stk.

All dies wird in Sanitärgeschäften gekauft und kostet insgesamt etwa 500 Rubel.

10) Manometer – 1 Stück, 90 Rubel in einem Geschäft, das Heizungen, Wasserpumpen und andere Sanitärprodukte verkauft.

11) FUM-Klebeband – 12 Rubel, in jedem Sanitärgeschäft.

12) Klammern – 5–10 Rubel/Stück. 6 Stück (oder besser noch 8 für alle Fälle) auf dem Automarkt.

Betrag: 1897 Rubel.

Stimme zu, nicht so schlimm! Hiervon ausgenommen sind Schrauben, Bolzen, Winkel usw. Elemente, mit denen Sie den Empfänger und den Kompressor an der Basis befestigen.

Hinweis: Außengewinde - Außengewinde, Innengewinde - Innengewinde!

Mit einem 12-Volt-Kompressor können Sie Reifen aufpumpen, Schmutz und Staub entfernen, Grillelemente ausblasen (reinigen), Bälle aufpumpen, eine Spritzpistole mit Druckluft versorgen usw.
Wenn der Kompressor mit einem Empfänger ausgestattet ist, ist seine Funktionsweise einfacher. Schließlich schafft eine solche Kapazität eine Reserve Druckluft, wodurch Sie Pausen beim Betrieb des Kompressors einlegen können.

Gleichzeitig erhöht sich die Qualität der zugeführten Luft, da der Sammler den Druck ausgleicht, Pulsationen glättet, die vom Kompressor kommende Druckluft kühlt und Kondensat sammelt.

Erforderliches Zubehör

Unsere Installation wird aus zwei Hauptteilen bestehen: einem Kompressor und einem Empfänger – dem Feuerlöschergehäuse. Für sichere und zuverlässiger Betrieb Gerät ist es wichtig, dass der vom Kompressor erzeugte Druck (140 psi ≈ 10 bar ≈ 10 kg/cm²) nicht zunimmt mehr Druck, für die das Feuerlöschergehäuse ausgelegt ist (20 bar ≈ 20 kg/cm²).

So erstellen Sie eine Installation, die funktioniert automatischer Modus, wir benötigen folgendes Zubehör:

• eine Absperreinheit am Empfänger mit einem System von Gewindekanälen;
• Sicherheitsventil;
• Manometer mit Skala in Bar;
• Schalter-Druckschalter;
• Ventil in Form eines Kugelhahns;
• Spiral- und Linearschläuche;
• Luftgewehr;
• 12-Volt-Batterie;
• Anschlüsse, Anschlüsse und Adapter.

Um einzelne Einheiten zu einem Ganzen zusammenzufügen, benötigen wir:

• Schlüssel und Zangen;
• Bohrer und Crimper (Mittel zum Crimpen von Kabelschuhen);
• Bügelsäge und Schere;
• O-Ringe und FUM-Band;
• Strickdraht und doppelseitiges Klebeband;
• Stück Kunststoffrohr.

Herstellung eines Empfängers aus einem Feuerlöschergehäuse für einen 12-V-Kompressor

Für den Empfänger ist es besser, einen Feuerlöscher mit großem Volumen zu wählen. In diesem Fall ist die Effizienz im Tandembetrieb mit einem Kompressor höher.
Als nächstes schrauben wir das Absperrventil mit einem Schlauch ab und schütteln den Inhalt aus dem Körper (normalerweise ist dies eine Substanz auf Basis von Ammoniumphosphaten, da sie am billigsten ist, es können jedoch auch andere Zusammensetzungen sein).

Anschließend waschen wir das Innere des Feuerlöschergehäuses sauberes Wasser mehrmals. Wischen Sie die Außenseite des Behälters mit einem sauberen Tuch ab und trocknen Sie die Innenseite mit einem Fön.

Empfängerausrüstung

Vor dieser Arbeitsphase vergleichen wir noch einmal die Eigenschaften des Kompressors und des ehemaligen Feuerlöschergehäuses und stellen sicher, dass unser Empfänger den Fähigkeiten des Kompressors in jeder Hinsicht entspricht.

Schrauben Sie es in den Hals Metallbehälter Verriegelungsbaugruppe mit einem zentralen Kanal und vier seitlichen Gewindelöchern.

In einen der Seitenkanäle schrauben wir ein Sicherheitsventil ein und stellen es so auf einen geringeren Öffnungsdruck ein.

Wählen Sie von den beiden verfügbaren Manometern dasjenige aus, das in bar-Druckeinheiten kalibriert ist, und schrauben Sie es ebenfalls in den anderen Seitenkanal der Verriegelungseinheit ein.

In die beiden verbleibenden Kanäle schrauben wir einen Adapter und einen Druckschalter ein – das Hauptelement des Automatisierungssystems, das den Kompressor einschaltet, wenn der Druck im Empfänger unter den Betriebsdruck fällt.

Wir schrauben von oben einen Kugelhahn in die Absperreinheit ein, um die Druckluft aus dem Empfänger bzw. dessen Absperrung zuzuführen.

Als nächstes dichten und verstärken wir mit einem Satz Gummiringen, FUM-Band und Schlüsseln die Verbindungen aller Elemente mit der Verriegelungseinheit und diese mit dem Gehäuse des zukünftigen Empfängers.

Es bleibt noch das Anschrauben auf den Kugelhahn, ebenfalls mit Siegelring und ein FUM-Band, ein Adapter zum Anbringen eines Spiralschlauchs, an dessen anderem Ende über denselben Adapter ein mit Druckluft betriebenes Werkzeug (wir haben eine Druckluftpistole) befestigt wird.

Kompressorleitungen

Wir prüfen zunächst die Funktionsfähigkeit, indem wir es an eine 12-Volt-Batterie anschließen und stellen sicher, dass damit alles in Ordnung ist.
Wir stecken einen Schlauchadapter auf den Auslassanschluss des Kompressors. Wir dichten mit FUM-Klebeband ab und ziehen den Sechskantverbinder mit Schlüsseln fest an.

Wir installieren den Kompressor am Empfänger an der Stelle, an der er später befestigt wird. Wir schneiden den Schlauch am Auslass mit einer Schere ab und lassen eine kleine Verlängerung übrig, auf die wir einen rechteckigen Kunststoffanschluss stecken. Es ist notwendig, dem austretenden Schlauch die gewünschte Richtung zu geben und ihn an den Adapter am Empfänger anzuschließen. Zwischen den letzten beiden Teilen ist ein Sechskantverbinder in den Schlauch eingeschnitten – auch bekannt als Rückschlagventil.

Installieren des Kompressors am Empfänger

Wir kleben Streifen auf die Auflageflächen des Kompressorsockels. doppelseitiges Klebeband. Dadurch können Sie die Knoten relativ zueinander vorab fixieren und die Stärke der Verbindung weiter verbessern.
Anschließend schrauben wir den Kompressor mit einer Zange und einem Bindedraht, den wir durch die Löcher im Sockel führen, fest an den Empfänger.

Herstellung des Installationsunterstützungsteils

Dazu benötigen Sie ein Stück Kunststoffrohr, dessen Größe dem Außendurchmesser des Empfängers entspricht. Schneiden Sie mit einer Bügelsäge drei gleich breite Ringe aus dem Rohr.

Wir machen einen Querschnitt in zwei Ringe, damit sie auf den Empfänger gesteckt werden können. Schneiden Sie den dritten Ring in zwei gleiche Teile. Sie werden tatsächlich die „Beine“ unserer Installation sein.

In zwei Ringen bohren wir an den den Schnitten diametral gegenüberliegenden Stellen mit einem Bohrer Löcher. Dasselbe machen wir in den Halbringen in ihrer Mitte.
Wir verbinden Ringe mit Halbringen paarweise mit Schrauben und einem Bohrer und schrauben die Hardware von der Seite des geteilten Vollrings ein.
Auf die Innenseite der Spaltringe, die die Schraubenköpfe abdecken, kleben wir einen Streifen doppelseitiges Klebeband, um die Ringe von unten am Empfängergehäuse zu befestigen.

Wir montieren die Ringe am Empfänger und verteilen sie entlang des Schnitts. Um die Ringe fest auf der Oberfläche des Empfängers zu befestigen, kleben wir zusätzlich einen Streifen unter jedes Ende des Rings, beginnend beim Schnitt und darunter.

Druck im Empfänger auswählen und Relais einstellen

Nach dem Anschließen der Schläuche und dem Einschalten des Kompressors überprüfen wir den Druckaufbau im Empfänger mit einem Manometer und die Funktion der Anlage mit einer Pneumatikpistole bei ausgeschaltetem Strom. Entlasten Sie den Druck im Empfänger mit Sicherheitsventil durch Ziehen am Ring an der Stange.

Wir schneiden einen Drahtstrang vom Kompressor ab und verbinden seine Enden mit Kabelschuhen und einer Crimpzange mit dem Druckschalter. Wir schalten den Kompressor wieder ein und sorgen dafür, dass der Druck im Empfänger steigt.

Die Vorteile eines Kompressors bei der Leistung verschiedene Werke in einer Werkstatt oder Garage ist unbestreitbar. Diese Einheit ist schon lange nicht mehr Eigentum von Bautrupps und Abteilungsfahrzeugflotten. Hier ist eine oberflächliche Liste dessen, was mit einem Kompressor gemacht werden kann:

• Malerarbeiten
• Sandstrahlen jeglicher Materialien
• Ausblasen von Schmutz aus schwer zugänglichen Hohlräumen von Geräten
• Reinigung des Bereichs
• Reifenservice
• Arbeiten mit pneumatischen Werkzeugen.

Ein Luftkompressor kann in einem Geschäft gekauft werden. Darüber hinaus werden Bausätze jeglicher Leistung und Leistung angeboten.

Allerdings sind solche Geräte nicht billig: Wenn Sie nicht vorhaben, damit Gewinn zu machen, kann der Kauf nur zur Erleichterung der Handarbeit unpraktisch erscheinen. Daher versuchen viele Heimwerker, einen Kompressor mit eigenen Händen herzustellen.

Wichtig! Hochdruckluft stellt eine erhöhte Gefahrenquelle dar. Einfach zu montieren oder zu verwenden selbstgemachte Ausrüstung kann zu schweren Verletzungen führen.

Die einfachste (und relativ sichere) selbstgebauter Kompressor kann aus einem normalen Autozubehör gebaut werden. Wir werden über ein fertiges elektrisches Gerät sprechen – einen Kompressor zum Aufpumpen von Rädern.


Es scheint, wo sollte es anders als für den vorgesehenen Zweck verwendet werden? Aufgrund der Konstruktionsmerkmale ist die Zufuhr großer Luftmengen pro Zeiteinheit nicht möglich.

Dieser Parameter verdient eine gesonderte Erläuterung:

Der Kompressor hat zwei wichtige Eigenschaften:

Leistung

Fähigkeit zu erstellen Hoher Drück ohne zusätzliche Belastung des Motors.

Damit sind die Automobileinheiten vollkommen in Ordnung. Sie können sicher einen Druck von bis zu 5-6 Atmosphären aufbauen. Das Aufpumpen eines Rades auf die typischen 2,5-3 Einheiten dauert zwar gut zehn Minuten (bei einem Anfangsdruck von Null). In dieser Zeit kann es bei preiswerten Geräten einfach zu einer Überhitzung kommen, sodass Pausen erforderlich sind.

Dies geschieht aufgrund geringer Leistung Kfz-Kompressoren.

Leistung

Die Fähigkeit, pro Zeiteinheit eine bestimmte Luftmenge „über dem Berg“ zu erzeugen. Je höher er ist, desto schneller füllt sich der Behälter und desto intensiver ist der Strahl aus der Düse bei direkter Verwendung von Druckluft.

Um diese Eigenschaften zu vereinen, ist ein großes Volumen erforderlich Kolbengruppe Einheit und leistungsstarker Motor mit hohen Drehzahlen. Außerdem muss auf die Kühlung der Zylinder geachtet werden, da sonst der Kompressor überhitzt und blockiert. Es gibt solche Geräte; sogar Turbinen können als Arbeitseinheit verwendet werden.

Doch die Kosten der Geräte lassen einen Masseneinsatz, insbesondere im Alltag, nicht zu.

Einfach gesagt- entweder Kraft oder Leistung. Wie kommt man aus einem Teufelskreis heraus? Verwenden Speicherkapazität– Empfänger. In Industrieausführungen handelt es sich dabei um einen Stahlzylinder, der von einem leistungsstarken, aber nicht sehr effizienten Kompressor langsam gefüllt wird.

Selbstgebauter Kompressor mit geringer Leistung aus einem Elektromotor aus einem Spielzeug. Eine einfache Lösung für ein dringendes Problem. Ein solcher Kompressor eignet sich durchaus zur Luftversorgung eines Aquariums. In diesem Video erfahren Sie Schritt für Schritt, wie Sie es mit Ihren eigenen Händen herstellen.

Sobald ausreichend Druck aufgebaut ist, kann in kurzer Zeit eine ausreichend große Luftmenge aus dem Empfänger zugeführt werden. Dann müssen Sie warten, bis der Kompressor den Druck wiederherstellt.
So funktionieren alle Einheiten, einschließlich solcher, die in Fahrzeugen mit Druckluftbremsen eingebaut sind.

Einen kleinen Kompressor für eine Airbrush selbst herzustellen ist ganz einfach. Für diese Zwecke benötigen Sie eine kleine Luftkompressor, sowie ein Behälter, in dem sich unter Druck stehende Luft ansammelt, also ein Empfänger. Für dieses selbstgemachte Produkt verwendete der Autor als Kompressor einen Kompressor aus einem Kühlschrank. Was den Empfänger angeht, war der Feuerlöscher OHP-10 perfekt für diese Zwecke, dessen Volumen sich bei der Messung als 10,5 Liter statt der angegebenen 8,5 Liter herausstellte, der Feuerlöscher war fast kostenlos erhältlich; Das selbstgemachte Produkt kostete den Autor nicht mehr als 2.000 Rubel.

Materialien und Werkzeuge für hausgemachte Arbeiten:
- Feuerlöscher OHP-10 oder ein anderer geeigneter Feuerlöscher;
- Druckschalter PM5;
- zwei Feuchtigkeitsabscheiderfilter;
- ein Kraftstofffilter;
- verstärkter PVC-Schlauch (Innendurchmesser 10 mm);
- Getriebe mit Manometer;
- Manometer zur Messung des Drucks im Inneren des Empfängers;
- FUM-Band;
- Zangen, Schraubenschlüssel und andere Werkzeuge.

Airbrush-Herstellungsprozess:

Schritt eins. Vorbereiten des Feuerlöschers
Der erste Schritt besteht darin, den Inhalt des Feuerlöschers zu entleeren. Dies muss in einem offenen Bereich erfolgen.
Jetzt erhalten Sie einen leeren Zylinder; Sie müssen ihn an der Basis festschrauben. Dieser Prozess wird für niemanden schwierig sein.
Der gesamte Inhalt muss aus dem Deckel entfernt werden, einschließlich des Feuerlöschers. Als Ergebnis sollte es einen Zylinder und einen Deckel geben.

Schritt zwei. Hausgemachte Montage
Der Gusseisendeckel muss geschnitten werden Rohrgewinde um 1/4 Zoll. Um die Dichtigkeit zu gewährleisten, müssen Sie FUM-Klebeband um das breite Gewinde des Zylinders wickeln und außerdem eine Gummidichtung anfertigen, falls die Originaldichtung verloren geht oder beschädigt wird. Es kann aus einer Autokamera hergestellt werden. Nun, dann wird der Gussdeckel aufgeschraubt.

Anschließend wird ein 1/4 HP auf 1/2 HP Zoll Adapter in das Loch im Deckel eingeschraubt. Dann müssen Sie das 1/2-Zoll-Kreuz anschrauben. Natürlich müssen alle Verbindungen mit FUM-Band abgedichtet werden.

Sie müssen einen Druckschalter in den Adapter mit 1/2HP-1/4HP einschrauben, und der Adapter 1/2HP-1/2HP wird auch seitlich eingeschraubt.

Der Autor schraubt das T-Stück an der Seite fest.

Anschließend wird mittels eines 1/2HP-1/4BP-Adapters ein Reduzierstück mit einem 1/4HP-Gewinde angeschraubt.

Andererseits wird wiederum über den 1/2HP-1/4VN-Adapter ein Manometer aufgeschraubt, dieser verfügt ebenfalls über ein 1/4HP-Gewinde. Auf der gegenüberliegenden Seite des Zylinders muss ein Ventil eingeschraubt werden, mit dessen Hilfe Luft aus dem Zylinder abgelassen wird. Das Ventil hat ein 1/2 HP-Gewinde.

An das Getriebe muss ein Wasserabscheiderfilter angeschlossen werden, hier kommt ein 1/4 HP-Gewinde zum Einsatz. Es ist wichtig, einen Filter darunter zu installieren rechter Winkel. Das Ablaufloch sollte sich am tiefsten Punkt befinden.

Dann müssen Sie eine weitere Filterzeile erstellen. An der Seite des Einlasslochs befindet sich ein 1/2BP-Anschluss, der über einen 1/2HP-1/4BP-Adapter angeschlossen ist. Es muss auf den Filter geschraubt werden, der über ein 1/4 HP-Gewinde verfügt. Was am Ende passieren soll, ist auf dem Foto zu sehen.

Sie müssen einen 1/4HP-1/2HP-Adapter in das Loch des 1/4HP-Filters schrauben und dann ein T-Stück daran anschrauben. Auf der einen Seite ist das T-Stück mit einem 1/2-HP-Stecker verschlossen und auf der gegenüberliegenden Seite ist ein 1/2-HP-Fitting eingeschraubt.

Schritt drei. Letzte Phase der Montage
Jetzt müssen Sie einen verstärkten Schlauch nehmen und ihn auf den Anschlussstutzen des Feuerlöschers schrauben, der als Düse dient. Der Schlauch wird mit einer Schelle befestigt. Auf der anderen Seite wird ein Anschlussstück vom Filter in den Schlauch gesteckt und ebenfalls mit einer Schelle befestigt.

Anschließend wird der Schlauch wieder mit dem Filter verbunden und mit dem Kompressorschlauch verbunden. Alles wird mit Klammern festgezogen.

An letzte Stufe Ein ähnlicher Anschluss muss in das Auslassloch des 1/4BP-Filters eingeschraubt werden. passt perfekt zu ihm Silikonschlauch, die nicht einmal mit einer Klammer befestigt werden muss. Nun, das andere Ende ist direkt mit der Airbrush verbunden.

Da der Druck hinter dem Reduzierstück im Vergleich zum Empfänger gering ist, hält das Rohr diesem problemlos stand.