Zweck:

Zum Schutz und dekorative Malerei und Korrekturen kleine Mängel Lackbeschichtung Autos, Motorräder, Fahrräder, Mopeds,
Landmaschinen, Geräte, Metallgaragen. Vielleicht
zum Beschichten verwendet Metallprodukte werden im Alltag in Innenräumen verwendet, zum Beispiel in Kühlschränken, Gasherde, kalte Rohre
Wasserversorgung, Lüftungskanäle sowie für die Lackierung vorbereitet Metalloberflächen Produkte, die sowohl unter atmosphärischen Bedingungen als auch in Innenräumen verwendet werden.
Ein Beschichtungssystem bestehend aus zwei Schichten ML-12-Email
Grundierte und spachtelte Oberfläche, behält schützende und
dekorative Eigenschaften in gemäßigten Klimazonen gemäß GOST 9.074-77 und kalten Klimazonen gemäß GOST 9.404-81, für 3 Jahre – bis zu den Punkten nicht mehr als A31, AD3, für ML-12 schwarze Farbe – bis zu den Punkten nicht mehr als A31, AD2. In tropischen Klimazonen kann dieses Beschichtungssystem auf eine phosphatierte Oberfläche aufgetragen werden
Behält die Schutzeigenschaften 1 Jahr lang bis zu den Punkten A31 und die dekorativen Eigenschaften 1,5 Jahre lang bis zu den Punkten AD3.

Mögliche Tönung nach RAL-Classic-Standard, mit Karteikarte mit Farbmustern
Farben- und Lackmaterialien YarNII LP (TU 27.06.91-97) oder nach Kundenmuster

Grundindikatoren:

	Der Name der Indikatoren	Norm gem
		GOST 9754-76
	Filmfarbe	Gemäß genehmigten Mustern.
	Aussehen Filme	Nach dem Trocknen sollte der Zahnschmelz eine glatte, gleichmäßige Oberfläche ohne Falten, Delaminationen, Pockennarben, Krater oder Fremdeinschlüsse bilden. Kleinere Chagreens sind erlaubt.
	Bedingte Viskosität nach dem Viskosimeter VZ-246, s:
	Massenanteil nichtflüchtige Stoffe, %:
	Mahlgrad, Mikrometer, nicht mehr:
	Folienhaftung, Punkte, nicht mehr:
	Trocknungszeit bis Grad 3 bei einer Temperatur von (130 - 135) °C, min. nicht länger als:
	Filmhärte nach einem Pendelgerät Typ TML (Pendel A), konv. Einheiten, nicht weniger:
	Elastizität der Folie beim Biegen, mm, nicht mehr als:
	Beständigkeit der Beschichtung gegenüber Temperaturwechseln von +60 bis -60°C. Zyklen, nicht weniger:
	Beständigkeit der Beschichtung gegen statische Einwirkungen von Industrieöl, Wasser bei einer Temperatur von (20 ± 2) °C, h, nicht weniger als:
	Beständigkeit der Beschichtung gegen statische Einwirkungen von Benzin bei einer Temperatur von (20 ± 2) °C, h, nicht weniger als:
	Bedingte Lichtechtheit des Films, h, nicht weniger als:

Art der Anwendung:

Vor dem Auftragen von Emaille muss die zu lackierende Oberfläche von Schmutz, Staub, Rost gereinigt und mit Testbenzin oder Nefras entfettet werden. Der alte Lack wird zusätzlich abgeschliffen. Vor dem Auftragen von ML-12-Email wird empfohlen, die Oberfläche mit den Grundierungen GF-0119 oder GF-021 vorzugrundieren.
Vor dem Gebrauch muss die Emaille im gesamten Behälter gründlich gemischt werden. Der Zahnschmelz kann mit den Lösungsmitteln R-647, R-650 oder einem Lösungsmittel in einer Menge von bis zu 25 % des Gewichts des Zahnschmelzes verdünnt werden. Emails werden durch pneumatisches oder Airless-Spritzen in zwei Schichten oder auf die alte Beschichtung in einer Schicht aufgetragen. Beim Malen kleiner Flächen kann die Emaille mit einem Pinsel aufgetragen werden. Beim Lackieren mit elektrischem Strom muss ML-12-Email mit RE-1V- und RE-2V-Lösungsmitteln mit einem V3-246-Viskosimeter (4-mm-Düse) bei einer Temperatur von (20 ± 0,5) auf eine Arbeitsviskosität von 18 bis 22 s verdünnt werden )°C. Nachdem Sie die erste Schicht aufgetragen und 5–7 Minuten lang bei einer Temperatur von (20 ± 2) °C getrocknet haben, tragen Sie die zweite Schicht auf und trocknen Sie diese eine halbe Stunde lang bei einer Temperatur von 130–135 °C.

Verbrauch:

Der Emailleverbrauch für eine einschichtige Beschichtung beträgt 70-100 g/m2 (abhängig von der Komplexität der zu lackierenden Oberfläche, der Dicke der Beschichtung und der Farbe der Emaille).

Speichermethode:

In geschlossenen Räumen in verschlossenen Behältern, fern von Heizgeräten und Elektrogeräten, vor Feuchtigkeit und direkter Sonneneinstrahlung schützen Sonnenstrahlen gemäß GOST 9980.5-86.

Garantiezeit der Lagerung:

12 Monate ab Herstellungsdatum.

Paket:

Metallfässer 200 Liter, 55- und 25-Liter-Fässer, Euroeimer, Dosen für Kleinverpackungen.

Lösungsmittel für die Autolackierung ist einer der wichtigsten und wesentlichsten Bestandteile in Malerarbeiten Oh. Sie existieren große Menge und nur bestimmte werden für die richtige Farbverdünnung benötigt. Um also keinen Fehler bei der Verdünnung von Farbe, Acryl oder anderem zu machen, betrachten wir die wichtigsten Arten von Lösungsmitteln und deren Verwendung.

Im Prinzip sind ein Verdünnungsmittel und ein Lösungsmittel ein Stoff. Beides dient dazu, das Material auf die erforderliche Viskosität zu bringen (Farbe, Grundierung, flüssiger Kitt, Grundemail usw.)
Der Hersteller gibt immer an, welches Lösungsmittel zum Lackieren eines Autos am besten geeignet ist. Für jedes Lacksystem sind eigene Härter und Verdünner erforderlich. Lesen Sie vor der Verwendung unbedingt die Anweisungen auf der Seite. Rückseite Behälter. Es zeigt an, welche Art von Verdünnung bei welcher Temperatur und für welches Material verwendet werden soll.

Es lohnt sich gleich zu erwähnen, welche Lösungsmittel nicht zum Verdünnen von Acrylfarbe verwendet werden sollten – das sind organische Lösungsmittel 646, 647, 650 usw. Beim Verdünnen von Farbe oder Lack damit kann es zu Lackierschwierigkeiten kommen. Verwenden Sie sie nur zum Waschen oder für andere Werkzeuge. Der Preis dafür ist für die Reinigung nicht besonders gut.

Arten von Lösungsmitteln und Verdünnern, welches soll man wählen?

Wenn Sie eine Frage haben, wie verdünnt man Acrylfarbe? Es gibt nur eine Antwort: Verwenden Sie eine beliebige Markenlösung. Acryllösungsmittel. Auch wenn es von einer anderen Marke ist als die Farbe, der Lack, die Grundierung usw., die gemischt werden. Benutzen Sie einfach nicht die oben genannten! Marken-Acryllösungsmittel sind um eine Größenordnung teurer als herkömmliche Verdünner, aber z Qualitätsreparaturen Es wird empfohlen, sie zu verwenden.

Wenn das Markenacryl aufgebraucht ist oder Sie Geld sparen möchten, können Sie es verwenden inländischer Hersteller Materialverdünner Universallösemittel P12. Es wurde erfolgreich auf fast allen Acrylmaterialien (Lacken, Acrylfarbe, Böden, Epoxidsubstanzen). Es gab keine Probleme oder Mängel. Es kann mit Sicherheit als universelles Lösungsmittel angesehen werden. P12 ist „normal“.

Daher ist die Umgebungstemperatur das Hauptkriterium für die Wahl eines Verdünners zum Verdünnen von Farbe. Die Temperatur muss ermittelt werden Umfeld vor dem Lackieren und wählen Sie dann das Richtige aus. Die Temperatur beeinflusst die Trocknungszeit des Materials. Bei heißem Wetter verdunstet das Lösungsmittel schneller und die Farbe hat keine Zeit, sich zu verteilen. Es treten Mängel, große Shagreens und Staub auf. Bei kaltem Wetter ist die Verdunstung zu langsam und es bilden sich mehr Ablagerungen.

Es gibt drei Gruppen von Acrylverdünnern:

1. Langsam
2. Normal
3. Schnell

Deshalb für Qualitätsarbeit Wählen Sie immer ein Material für eine bestimmte Lufttemperatur.
Wenn es kalt ist, verwenden Sie einen „schnellen“ Verdünner mit einer Temperatur von 5 bis 15 Grad. Bei normale Temperatur von 15 bis 25 „normal“ wird verwendet. Und bei heißem Wetter ab 25 Grad ist eine langsame Fahrt nötig. Alle Angaben sind Näherungswerte, z präzise Definition siehe Anleitung des Herstellers. Das Foto unten zeigt eine Reihe von Verdünnern von Body 740 741 742.

Es ist zu beachten, dass es keinen speziellen Verdünner für Lack oder Grundierung, Acryl, gibt. Zum Verdünnen verwenden Sie einen universellen Acrylverdünner. Aber für Basislack gibt es ein Basislösungsmittel. Obwohl viele Leute das übliche Universal verwenden.

Übergangslösungsmittel

Neben universellen gibt es auch ein Lösungsmittel für den Übergang. Sie sind nicht zum Verdünnen von Lacken und Emails geeignet. Ihr Zweck besteht darin, einen unsichtbaren Übergang zwischen alter und neuer Farbe oder Lack zu schaffen. Tragen Sie dazu das Übergangslösungsmittel aus einer Spritzpistole oder auf Sprühdose zum trockenen „Aufsprühen“ im Übergangsbereich von Lack oder Acrylfarbe.

Es ist äußerst wichtig zu beachten, dass das Lösungsmittel zum Übertragen auf Lack oder Acrylfarbe und zum Übertragen auf den Untergrund, auch „Binder“ genannt, vollständig ist verschiedene Produkte. Ein Farbbinder ist so etwas wie eine transparente Unterlage. Es wird verwendet, damit das Metallkorn im Übergangsbereich nicht wie ein „Igel“ hervorsteht, sondern sich richtig „festsetzt“, was einen hochwertigen unsichtbaren Übergang gewährleistet.

So mischen Sie Farben richtig.

Für eine hochwertige Lackierung muss das Farb- und Lackmaterial eine bestimmte Viskosität haben, und um es richtig zu mischen, gibt es ein spezielles Werkzeug:

Jedes hat seine eigenen Vorteile und was er verwendet, ist jedem selbst überlassen. Das Messlineal ist wiederverwendbar und hält im Gegensatz zu einem Messbecher sehr lange. Messlineale sind doppelseitig (jede Seite hat unterschiedliche Mischungsverhältnisse). Im Grunde so: 2:1 und 4:1 und eine andere Option ist 3:1 und 5:1.
Die Verwendung des Messlineals und des Glases auf dem Foto unten ist nicht kompliziert.
Lesen Sie vor dem Mischen von Farben unbedingt die Anweisungen auf der Verpackung, in welchem ​​Verhältnis das Material verdünnt werden soll. Im Folgenden erkläre ich Ihnen, in welchen Anteilen Sie verschiedene Farben mischen müssen.

Acrylfarbe „Acryl“ anmischen:

Bei Vika-Farben beträgt das Verhältnis 4:1 mit Härter und 20–30 % Verdünner. Und für Mobihel 2:1 mit Härter und 10 % -20 % Verdünnung.

Mischbasis:
Der Grundlack wird grundsätzlich im Verhältnis 2:1 gemischt. Das heißt, die Base selbst und die Hälfte davon ist das Lösungsmittel. Es kann auch 1:1 gemischt werden.

Lacke mischen:
Die Geschichte mit Lacken ist fast die gleiche wie mit Acrylfarben. Der Lack wird 2:1 mit Härter und Verdünner von 0 % bis 20 % verdünnt. Je nachdem, welche Viskosität Sie benötigen.
Alle oben genannten Zahlen sind Näherungswerte und können je nach spezifischem Bedarf, Art der Arbeit und Anwendungstechnik variieren. Lesen Sie im Allgemeinen die Anweisungen vor der Verwendung durch und es werden keine Probleme auftreten.

Um die Viskosität von Farbe genau zu bestimmen, gibt es ein spezielles Werkzeug namens Viskosimeter. Die Funktionsweise des Viskosimeters: Das Viskosimeter wird in Farbe eingetaucht, herausgenommen und die Zeit gemessen, die zum Entleeren benötigt wird. Sobald der Strahl zu tropfen beginnt, wird die Stoppuhr angehalten.
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Cocktails sind unterschiedlich und nicht alle sind dazu gedacht, „auf der Brust“ eingenommen zu werden. Die Farben und Lacke, mit denen wir den Lack eines Autos auffrischen, sind eigentlich auch Cocktails – richtig zubereitete Mischungen aus mehreren Zutaten. Und da wir bestrebt sind, dass das restaurierte Auto (Kotflügel, Tür) nach der Reparatur heller funkelt als ein neues und der Lack gleichmäßig aufliegt, muss unser „Lackcocktail“ kompetent, sorgfältig und sorgfältig zubereitet und nicht sowieso zusammengebraut werden.

Heute erfahren Sie es

Zutaten

Entscheiden wir uns zunächst für die Art unseres „Farbcocktails“: Handelt es sich um normale Acryllacke (was weniger wahrscheinlich ist) oder um metallische oder perlmuttartige Farben (höchstwahrscheinlich).

Normaler Acryllack besteht aus zwei Komponenten und einem Härter. Das „Zutatenset“ für solche Materialien besteht aus drei Gläsern. Zum Beispiel ein Liter Farbe, ein halber Liter Härter und 100-150 ml Verdünner. Das heißt, wenn man einen Liter Farbe kauft, erhält man tatsächlich etwa 1,6–1,7 Liter verdünnte Farbe.

Bei „Metallic“ wird der Grundlack zwingend mit einem transparenten Lack überzogen – ohne ihn wirken spektakuläre Lackierungen unauffällig und die Witterungsbeständigkeit von Zweischichtlackierungen ist deutlich höher. Transparenter Lack besteht wie Acryllack aus zwei Komponenten mit einem Härter. Die „Basis“ benötigt jedoch keinen Härter – sie ist einkomponentig.

So besteht das „Set“ für Zweischichtlacke bereits aus fünf Dosen. Zum Beispiel ein Liter „Basis“, 500–700 ml Verdünner dafür, ein Liter transparenter Decklack, ein halber Liter Härter und 100–150 ml Lackverdünner – insgesamt 3,3 Liter! Gleichzeitig war die verdünnte Farbe selbst nicht mehr vorhanden, nämlich 1,7 Liter.

Eine Charge herstellen

Bevor Sie die Pistole befüllen, sollten Sie die Bestandteile der gekauften Farbe mischen.

Für eine ordnungsgemäße Vermischung der Komponenten, die einen Anstrichstoff mit der erforderlichen Viskosität ergibt, müssen folgende Bedingungen erfüllt sein.

Gerichte

Es ist wichtig, dass der Behälter, in dem wir mischen, streng ist zylindrisch(flacher Boden und vertikale Wände). Nur in einem solchen Behälter können Sie die Komponenten gleichmäßig mischen und ihre Mengen richtig abmessen.

Besser ist es, wenn es sich um einen speziellen Messbehälter in transparenter Form handelt Plastikdose mit Deckel. Solche Dosen sind mit Markierungen gekennzeichnet, die das Mischen von Materialien im erforderlichen Volumenverhältnis (1:1, 2:1, 3:1, 4:1, 5:1 usw.) ermöglichen.

Messbehälter gibt es in unterschiedlichen Volumina, von 100 ml bis fast einem halben Eimer

Auch zum Auftragen und Mischen von Farben und Lacken ist es praktisch, ein spezielles Lineal mit Markierungen zu verwenden, die die Volumenanteile der Komponenten bestimmen.

Gießen Sie die Basis bis zu einer bestimmten Teilung in einen zylindrischen Behälter und geben Sie dann den Härter (falls hinzugefügt) bis zur erforderlichen Markierung und dann das Lösungsmittel hinzu. Alles mit demselben Lineal vermischen – fertig. Oft wird zusammen mit einem Farbset ein Messlineal verkauft, und auf allen Markendosen sind die Proportionen entsprechend diesen Linealen angegeben.

Es ist praktisch, die erforderliche Anzahl von Komponenten zu messen Meßstab. Dann habe ich mit demselben Herrscher gechattet – und das war’s.

Proportionen

Angesichts der Fülle, die auf dem Markt für Farben und Lacke vorherrscht, ist es per Definition unmöglich, ein Rezept für alle Gelegenheiten zu geben. Ja, und Sie müssen dies nicht tun. Es gibt TDS – Sie wissen, von wem der Rest ist.

Es wäre jedoch nützlich, einige allgemeine Richtlinien bereitzustellen. Im Prinzip haben wir oben schon darüber gesprochen: Bis zu 50 % Härter und 10–20 % Verdünner werden in der Regel zweikomponentigen Produkten zugesetzt. Der Verdünnungsgrad von Basislacken liegt üblicherweise zwischen 50 und 80 %. Schauen Sie sich die genauen Mengenverhältnisse in den Anweisungen für ein bestimmtes Produkt an: Bei allen Dosenlacken und -lacken gibt es Anweisungen in Form von Piktogrammen, die Sie darüber informieren, in welchem ​​Verhältnis Sie die Farbe mit dem Härter verdünnen müssen (wenn das Material zweikomponentig ist). ) und dünner.

Wir erinnern Sie daran: Einkomponentigen Materialien (Alkyde, Basislacke, 1K-Grundierungen) wird nur Verdünner zugesetzt; in Zweikomponentenmaterialien ( Acryllacke und Lacke, 2K-Grundierungen) wird zunächst ein Härter zugegeben, anschließend wird die Mischung mit einem Verdünner auf die gewünschte Viskosität gebracht.

Wenn Sie Farbe zur Auswahl in einem Labor bestellen, erhalten Sie einen Satz Komponenten (normalerweise als Satz bestellt), durch deren Mischen Sie ein gebrauchsfertiges Material mit einer Arbeitsviskosität erhalten – wie es heißt: „ für ein Spray.“ Oder Sie erhalten bereits verdünnte Farbe (dies gilt natürlich nur für den Untergrund, da die Haltbarkeit von Zweikomponentenmaterialien nach dem Mischen streng begrenzt ist).

Ergänzungen

Eine Beschreibung von Rezepten für die Zubereitung von Farbcocktails wäre ohne die Erwähnung von Zusatzstoffen – Materialien, die die individuellen Eigenschaften von Lacken, Lacken oder Grundierungen verändern – unvollständig.

Um beispielsweise eine raue Oberfläche zu erzeugen – sehr oft werden sie auf diese Weise lackiert. Kunststoffstoßstangen SUVs – es gibt Strukturadditive unterschiedlicher Körnigkeit. Um zu verhindern, dass Farbe auf Kunststoff reißt, muss im Allgemeinen 20–40 % Weichmacher zugesetzt werden. Um den Glanz und die Farbe von Kunststoffteilen wie Seitenverkleidungen von Mercedes-Benz-Fahrzeugen zu reduzieren, gibt es mattierende Elastifizierer.

Beim Lackieren mit spektakulären Zweischichtlackierungen müssen diese Zusätze mit dem Decklack vermischt werden (es wird empfohlen, der Füllgrundierung auch einen Weichmacher zuzusetzen). Lesen Sie mehr über Zusatzstoffe und deren Verwendung.

Viskosität messen

Jeder Maler sollte in der Lage sein, so etwas zu kontrollieren wichtiger Indikator, wie Viskosität. Wofür? Damit es dem empfohlenen Wert entspricht. Noch einmal: Warum? Das Material gleichmäßig auf die Oberfläche auftragen und eine Beschichtung in der erforderlichen Dicke mit den geplanten Eigenschaften erhalten – schön und langlebig.

„Viskosität“ (von lateinisch viscosus – klebrig, klebrig) ist ein Wert, der die Fließfähigkeit einer Flüssigkeit charakterisiert.

Wofür?

Filtern

Das vorbereitete Farb- und Lackmaterial muss vor dem Einfüllen in den Tank der Spritzpistole gefiltert werden, da es Fremdeinschlüsse, die während des Vorbereitungsprozesses dorthin gelangt sind, Klumpen usw. enthalten kann. Andernfalls garantieren Sie den Empfang hochwertige Oberfläche Dies ist nicht möglich, da all diese Rückstände letztendlich auf der zu lackierenden Oberfläche landen können.

Für die Filtration ist es praktisch, Einweg-Papiertrichter mit einem Nylon-Filtereinsatz (Maschenweite normalerweise 190 Mikrometer) zu verwenden. Ich habe den Trichter direkt in den Tank gesteckt, abgesiebt – fertig, es kann gestrichen werden!

Wir befüllen den Farbtank ausschließlich über einen Filtertrichter.

Grundlegende Fehler

Konsequent erreichen Gute Qualität Die geleistete Arbeit ist nur möglich, wenn die technologische Empfehlungenüber die Verwendung bestimmter Materialien. Für diejenigen, die moderne Autos reparieren und effizient reparieren möchten, gibt es einfach keine andere Möglichkeit.

Mittlerweile bleibt die Missachtung technologischer Anforderungen die Hauptursache (!) für Mängel und Fehler. Wie sie sagen: „...wie oft haben sie es der Welt erzählt?“...

Aber „freie Moral“ war schon immer und wird es auch sein: Wir stellen die Spritzpistole „nach Gehör“ ein, wir mischen die Farbe „nach Augenmaß“, wir vergessen die streng definierten „Lebenszeiten“ der für den Gebrauch vorbereiteten Produkte.

Beispielsweise ändert der Lack in einer Stunde seine Viskosität um durchschnittlich 100 %. Es verdickt sich. Vor dem Mittagessen rührten wir um, maßen die Viskosität - 20, gingen zufrieden zum Essen, kamen 50 Minuten später zurück und schon war es 40! Selbstverständlich ist das Material nicht mehr verwendbar. Aber wie oft denkt jemand über solche „Kleinigkeiten“ nach?

Wie oft erinnert sich jemand daran, dass ein Material, dem wir nicht genügend Härter zugesetzt haben, nicht mehr richtig aushärten kann, egal wie trocken es ist. Acryl-Zweikomponentenmaterialien werden auf die gleiche Weise ausgehärtet: aufgrund chemische Reaktion zwischen einem Acrylbindemittel (Basis) und einer Substanz zur Vernetzung von Molekülen – Polyisocyanat (Härter). Und nur der Lackhersteller kann wissen, wie viele -N=C=O-Einheiten (im Härter vorhanden) erforderlich sind, um mit einer bestimmten Anzahl an OH-Einheiten (in der Basis enthalten) zu reagieren und das Material in einen haltbaren Polymerfilm umzuwandeln ( mehr dazu).

Es stellt sich also heraus, dass, wenn wir nicht genügend Härter einfüllen, einfach nicht genügend Vernetzungsmaterial vorhanden ist, um den Film richtig auszuhärten. Die Beschichtung ist weich und ungehärtet.

Der umgekehrte Fall – bei einem Überschuss an Härter (und dementsprechend einem Überschuss an -N=C=O-Einheiten) hat den gegenteiligen Effekt – die Beschichtung erweist sich als zu hart, aber gleichzeitig unelastisch und sehr anfällig für Abblättern , Risse und Absplitterungen.

Wenn also auf der Lackdose steht, dass man ihn im Verhältnis 2:1 verdünnen soll, dann muss man sich die Zeit nehmen, genau zwei Teile Lack und einen Teil Härter abzumessen. Nicht mehr und nicht weniger.

Eine korrekte Polymerisation von Zweikomponentenmaterialien ist nur möglich, wenn das richtige Mischungsverhältnis mit dem Härter eingehalten wird

Nun, was soll ich bestätigen? Acrylmaterialien Dies ist nur mit Originalhärtern möglich und steht überhaupt nicht zur Diskussion. Bei Acrylsystemen werden Copolymer und Polyisocyanat sorgfältig aufeinander abgestimmt, und wenn wir einen Härter von einem anderen Lack oder einem anderen Hersteller nehmen, erhalten wir ein anderes Polymer mit völlig anderen Eigenschaften.

Das Glas mit dem restlichen Härter muss fest verschlossen sein, da der Härter mit der Luftfeuchtigkeit reagiert, was zu Trübungen und Kristallverlust, manchmal auch zur Gelierung, führt. Um zu verhindern, dass Luft in die teilweise leere Härterdose eindringt, empfiehlt es sich, diese umzudrehen, auf den Deckel zu stellen und in dieser Position aufzubewahren.

Betrachtet man das Problem der Vorbereitung von Farbe zum Auftragen auf eine Oberfläche allgemein, scheint es, dass es dabei nichts Kompliziertes gibt. Wenn Sie die Anweisungen mit den Empfehlungen des Herstellers zur Lösungsmittelkonzentration, zum Grad der Lackviskosität und anderen Anweisungen sorgfältig lesen, ist es fast unmöglich, einen Fehler zu machen. Sie sollten aber auch berücksichtigen, dass die Gebrauchsanweisung für ein bestimmtes Produkt auch eine kommerzielle Komponente, also Hinweise zur Verwendung von Produkten derselben Marke, enthält, was Ihre Kosten deutlich erhöhen kann.

Wenn Sie das Prinzip der Wechselwirkung von Lacken und Lösungsmitteln kennen und wissen, mit welcher Technologie Lacke für den Auftrag auf ein Auto vorbereitet werden, können Sie Geld sparen, indem Sie teure Lösungsmittel bekannter Marken durch ebenso hochwertige heimische Kennzeichenprodukte ersetzen.

Grundlagen der Wechselwirkung zwischen Farbe und Lösungsmittel

Verschiedene Lösungsmittel. Zum Vergrößern auf das Foto klicken.

Das Ergebnis des Lackierens hängt weitgehend davon ab, wie man die Farbe verdünnt, bevor man sie auf die Oberfläche aufträgt. Lacke zum Lackieren von Autos sind zunächst eine flüssige Mischung, allerdings ist die Zugabe eines Lösungsmittels notwendig, damit sie erstens besser haften und zweitens eine Beschichtung bilden, die das Metall der Karosserie zuverlässig vor Korrosion und mechanischen Beschädigungen schützt. Nach dem Lackieren verdunstet das Lösungsmittel beim Trocknen des Pigments mit einer bestimmten Geschwindigkeit. Nach diesem Parameter werden solche Zusammensetzungen klassifiziert in:

• schnell, die verwendet werden, wenn die Farbe bei niedrigen Temperaturen aufgetragen wird;
• langsam (lang), die zum Lackieren von Autos in der heißen Jahreszeit geeignet sind;
• universell, für den Einsatz in der Übergangssaison vorgesehen.

Die endgültige Zusammensetzung der Lackmischung zum Lackieren eines Autos wird nicht nur durch die Menge des Lösungsmittels bestimmt, die ihr unmittelbar vor dem Auftragen zugesetzt wird, sondern auch durch die Konzentration der ursprünglich vom Hersteller bereitgestellten Komponenten. Es ist wichtig, dass einige Stoffe im Lack während der Lagerung aktiv bleiben. Auf dieser Grundlage werden Emails in niedrig-, mittel- und hochgefüllte Lacke mit den entsprechenden Abkürzungen unterteilt: LS (Low Solid) – niedriggefüllt, es wird übrigens nicht empfohlen, sie zu stark zu verdünnen; HD und HS, MS, UHS, VHS (Very High Solid) – hochgefüllt.

Welche Rolle spielt die Fülle? Erstens ist hochfüllende Farbe einfacher aufzutragen. Zweitens hängt die Flüchtigkeit direkt von der Fülle ab, obwohl die Viskosität aller Farbarten ungefähr gleich ist.

Die Besonderheiten der Technologie zur Herstellung der Emailmischung werden auch dadurch bestimmt, welches Lösungsmittel bei der Herstellung der Farbe verwendet wurde, da beide Stoffe ungefähr gleich sein müssen chemische Zusammensetzung. Wichtig ist auch, welche Bestandteile dem Zahnschmelz selbst zugrunde liegen. Zum Beispiel, um sich zu trennen Acryllack und Acryllack können Sie dasselbe Lösungsmittel verwenden, da sowohl Lack als auch Lack aus demselben Acryl bestehen, nur mit oder ohne Zusatz von Pigmenten.

Nummerierte Lösungsmittel und ihre Zusammensetzung

Jedes Lösungsmittel enthält Komponenten wie Nefras, Testbenzin, Toluol, Lösungsmittel, Butylacetat, Xylol usw. Die Eigenschaften des Lösungsmittels werden weitgehend durch das Verhältnis dieser Substanzen bestimmt.

Das Lösungsmittel Nr. 646 erfreut sich im Bereich der Lackierarbeiten großer Beliebtheit, da seine Zusammensetzung sehr aggressiv ist. Gleichzeitig kann dieses Lösungsmittel aufgrund seiner Aggressivität nicht nur den Lack verdünnen, sondern auch seine Zusammensetzung und damit seine Eigenschaften verändern. Dieses Lösungsmittel kann zum Verdünnen von Grundierungen oder Farben auf Acrylbasis verwendet werden, Sie sollten jedoch äußerst vorsichtig sein.

Aufgrund der Tatsache, dass die Qualität der im Lösungsmittel Nr. 646 enthaltenen Stoffe nicht immer auf dem richtigen Niveau gehalten wird, professionelle Maler Es wird empfohlen, es nur zum Reinigen von Waffen nach dem Lackieren eines Autos zu verwenden. Hier kommt die hohe Aggressivität des Lösungsmittels zum Tragen.

Testbenzin findet am meisten Anwendung Breite Anwendung beim Entfetten von Oberflächen zum Lackieren. Sie können Farben auf Acrylbasis nicht verdünnen, aber sie eignen sich hervorragend zum Auflösen von normalem, Schiefer- oder Gummi-Bitumen-Mastix. Normaler Testbenzin kann Verunreinigungen enthalten, die sich im Laufe der Zeit absetzen können, und noch mehr Qualitätsoption gilt als künstlerischer weißer Geist.

Das Lösungsmittel Nr. 647 wird beim Lackieren eines Autos mit Nitrolack oder Nitrolack verwendet, bei der Verarbeitung ist jedoch aufgrund seiner aggressiven Zusammensetzung auch Vorsicht geboten.

Lösungsmittel Nr. 650 ist weicher. Es ist für die meisten Lackmaterialien geeignet.

Eine weitere beliebte Komposition ist R-4. Sie werden zum Verdünnen von Alkydlacken und Farben auf Basis chlorierter Polymere verwendet. Für Letzteres eignet sich auch reines Toluol oder Xylol.

Polare und unpolare Lösungsmittel

Beispiel für Farblösungsmittel. Zum Vergrößern auf das Foto klicken.

Die Antwort auf die Frage, wie man den Lack richtig verdünnt, hängt davon ab, mit welchem ​​Material das Auto lackiert wird: polar oder unpolar. Nach den gleichen Kriterien sollte auch das Lösungsmittel ausgewählt werden: Wenn der Autolack auf der Basis eines polaren Stoffes hergestellt wird, muss auch das Lösungsmittel polar sein. Natürlich ist es besser, Emaille und Lösungsmittel aus derselben Serie zu kaufen.

Zu den polaren Lösungsmitteln zählen Alkohole, Ketone und andere Substanzen, deren Moleküle eine Hydroxylgruppe enthalten. Zu den unpolaren Produkten gehören Kerosin, Testbenzin und mehrere andere Verbindungen auf Basis flüssiger Kohlenwasserstoffe. Also, Farbe auf Wasserbasis und wasserlösliche Acryllacke interagieren gut mit Alkoholen und Ethern, lehnen jedoch Testbenzin ab. Alkohol und Testbenzin sind absolut zwei verschiedene Stoffe, die unter keinen Umständen untereinander ersetzt werden können.

Aceton reagiert nur mit polaren Substanzen. Xylol kann als universelles Lösungsmittel angesehen werden, da es sowohl mit polaren als auch mit unpolaren Substanzen aktiv interagiert. Geeignet für die meisten klassischen Emails und Benzol.

Wie verdünnt man Farbe richtig?

Fast alle Arten von Farben müssen vor der Verwendung durch Mischen mit dem einen oder anderen Lösungsmittel verdünnt werden, was den Auftragsprozess erleichtert und den Schutz der Beschichtung vor Rost erhöht. Die Verdünnungsverhältnisse hängen von vielen Faktoren ab.

Fast alle Farben müssen mit einem Lösungsmittel verdünnt werden, die Wahl des Lösungsmittels hängt jedoch von der Farbe und vielen anderen Faktoren ab

Zunächst ist es notwendig, den Grad der Farbfülle zu bestimmen. Dieser Indikator gibt die Konzentration des Farbstoffs (die Menge des bereits vorhandenen Lösungsmittels) an. Je höher der Füllgrad, desto mehr können Sie verdünnen. Es ist zu beachten, dass das Lackieren mit hochgefüllter Farbe viel einfacher ist, der Materialverbrauch reduziert wird und die Haftung besser ist, insbesondere wenn es darum geht, Metall zu lackieren und vor Rost zu schützen. Dieser Indikator wird wie folgt eingestuft (von der geringsten Verdünnung bis zur höchsten Verdünnung):

Arten von Farbstoffen

Das Hauptfaktor, die bestimmt, welches Farblösungsmittel verwendet werden kann.

Acryl-Emaille

Besteht aus mehreren Komponenten. Vor dem Lackieren mit Härter mischen und mit Verdünner auf die gewünschte Konsistenz verdünnen. Geeignete Lösungsmittel zum Verdünnen:

• R-12;
• 650 (weich genug, daher für viele Farbstoffe geeignet);

Als universelles Material wird es nicht nur zum Lackieren von Oberflächen verwendet Verschiedene Materialien, sondern auch als Rostschutzgrundierung verwendet.

• Toluol;
• Xylol;
• Testbenzin (es ist besser, künstlerisches Testbenzin zu verwenden, da normales Testbenzin Verunreinigungen enthalten kann, die ausfallen).

Mit Alkyd-Email lässt sich immer noch alles gegen Rost grundieren.

Es ist zu beachten, dass es Typen gibt Alkydlacke die keiner Verdünnung bedürfen, zum Beispiel – PF-15 und „Extra“. Alternativ zu Alkyd kann auch Öl-Phtal-Email verwendet werden. Seine Eigenschaften ähneln denen von PF-115, es hat jedoch keinen stechenden Geruch. Dieser Typ hat einen hervorragenden Verbrauch, helle Farben und Beständigkeit gegen chemische und witterungsbedingte Einflüsse.

Nitrolacke

Für diese Farbvariante ist jede Art von Lösungsmittel geeignet, besser ist es jedoch, das vom Hersteller empfohlene zu verwenden. Zum Verdünnen von Nitrolacken können Sie 646 verwenden (es eignet sich auch für Grundierungen). Bitte beachten Sie jedoch, dass es sich hierbei um ein sehr aggressives Verdünnungsmittel handelt und mit Vorsicht verwendet werden muss.

Farbe auf Wasserbasis

Alkohol oder Äther. Es ist wichtig zu bedenken, dass das Wasser destilliert sein muss, da normales Wasser, auch frisches, große Menge Verunreinigungen salziger Natur, die beim Trocknen der Beschichtung entstehen können weiße Beschichtung. Alkohol ist möglicherweise nicht mit dem Farbstoff kompatibel. Daher muss vor dem Verdünnen des gesamten Volumens ein Test mit einer kleinen Menge durchgeführt werden. Wenn die zu testende Farbe nach dem Verdünnen mit Alkohol nicht gerinnt, sind die Substanzen kompatibel und dieser Verdünner kann verwendet werden.

Wenn sich die Farbe beim Hinzufügen von Alkohol wellt, ist diese Farbe nicht zum Verdünnen mit Alkohol geeignet.

Füllstoff

Der Füller ist eine Grundierung; es ist nicht weniger wichtig, das vorbereitende Material richtig zu verdünnen, als die darauf folgende Beschichtung. Die Hauptaufgabe der Grundierung besteht darin, Mikrounregelmäßigkeiten der Oberfläche vor dem Lackieren zu glätten, was nicht nur beim Lackieren notwendig ist, sondern auch vor zukünftigem Rost schützt.

Ist der Primerfilm zu dünn, kann er nicht alle Fehlstellen und Vertiefungen abdecken und muss neu aufgetragen werden, was zu zusätzlichen Kosten führt. Ist der Boden zu dick, verringert sich seine Durchdringungs- und Rostschutzwirkung und er kann Unebenheiten wieder nicht ausfüllen. Das Material beginnt sich abzulösen und kann sich nicht mehr verteilen, sodass eine Schicht entsteht, die durch Schleifen entfernt werden muss.

Lösungsmittel, die für die Grundierung verwendet werden können:

• Lösungsmittel;
• Xylol;
• eine Mischung aus Lösungsmittel oder Xylol mit Testbenzin.

Es ist zu beachten, dass einkomponentigen Grundierungen 20 % Verdünnungsmittel zugesetzt wird und zweikomponentige Grundierungen in den vom Hersteller angegebenen Anteilen (2 kg auf 1 kg, 3 kg auf 1 kg usw.) verdünnt werden.

Beim Verdünnen von Farben und Lacken müssen Sie in kleinen Portionen Verdünner hinzufügen, um keine Fehler bei den Proportionen zu machen. Dadurch wird der Verbrauch sowohl des Produkts selbst als auch des Grundmaterials reduziert.

Eine unzureichende Menge an Verdünnungsmaterial erhöht den Farbverbrauch (kg pro m2) und führt zu einer ungleichmäßigen Beschichtung. Überschüssiges Material führt zu Flecken und Flecken; man muss den Zahnschmelz erneut auftragen, wodurch sich auch der Verbrauch erhöht.

Um die Rostbeständigkeit weiter zu erhöhen und die zu lackierende Oberfläche zu schützen, können der Lösung pulverförmige Metalle zugesetzt werden.

Der Anteil an Metallpulver, der dem Lacklösungsmittel pro 1 kg zugesetzt wird, wird je nach Herstellerempfehlung individuell bestimmt.

Bei der Arbeit mit Lösungsmitteln müssen Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden: Tragen Sie Handschuhe und eine Maske und lüften Sie den Raum. Wenn das Lösungsmittel auf Ihre Haut oder Augen gelangt, sollten Sie diese Bereiche umgehend ausspülen. warmes Wasser mit Seife und konsultieren Sie einen Arzt.