Überall auf der Welt ist bekannt, dass die russische Armee eine der mächtigsten auf unserem Planeten ist. Und sie gilt zu Recht als solche. Die Luftwaffe ist Teil der russischen Streitkräfte und eine der Schlüsseleinheiten unserer Armee. Daher ist es notwendig, ausführlicher über die Luftwaffe zu sprechen.

Eine kleine Geschichte

Geschichte im modernen Sinne beginnt im Jahr 1998. Damals wurde die Luftwaffe gegründet, wie wir sie heute kennen. Und sie entstanden durch den Zusammenschluss der sogenannten Truppen und der Luftwaffe. Allerdings existieren sie als solche auch jetzt nicht mehr. Seit letztem Jahr, 2015, gibt es die Luft- und Raumfahrtstreitkräfte (VKS). Durch die Kombination von Raum- und Luftstreitkräften konnten Potenziale und Ressourcen gebündelt und die Führung in einer Hand konzentriert werden, wodurch die Effektivität der Streitkräfte gesteigert wurde. Jedenfalls wurde genau damit die Notwendigkeit zur Bildung des VKS begründet.

Diese Truppen erfüllen viele Aufgaben. Sie wehren Aggressionen in der Luft und im Weltraum ab, schützen Land, Leute, Land und wichtige Objekte vor Angriffen vom gleichen Ort und leisten Luftunterstützung für die Kampfhandlungen anderer russischer Militäreinheiten.

Struktur

Russische Föderation(schließlich sind viele eher daran gewöhnt, sie auf die alte Art zu nennen als VKS), sie umfassen eine ganze Reihe von Abteilungen. Dabei handelt es sich in erster Linie um die Luftfahrt sowie um Funktechnik und Flugabwehr. Dies sind die Zweige der Luftwaffe. Zur Struktur gehören auch Spezialtruppen. Dazu gehören Intelligenz und Kommunikation automatisierte Systeme Steuerungs- und Funktechnikunterstützung. Ohne dies kann die russische Luftwaffe nicht existieren.

Zu den Spezialtruppen gehören auch Meteorologie, Topogeodätik, Ingenieurwesen, ABC-Schutz, Luftfahrt und auch Ingenieurwesen. Aber das ist noch nicht der Fall volle Liste. Es wird außerdem durch Unterstützungs-, Such- und Rettungsdienste sowie meteorologische Dienste ergänzt. Darüber hinaus gibt es jedoch Einheiten, deren Hauptaufgabe darin besteht, militärische Führungs- und Kontrollorgane zu schützen.

Weitere Strukturmerkmale

Es ist zu beachten, dass die Struktur, die die Luftwaffe der Russischen Föderation auszeichnet, auch Divisionen aufweist. Die erste ist die Langstreckenluftfahrt (JA). Der zweite ist der Militärtransport (VTA). Die dritte ist die operative Taktik (OTA) und die vierte schließlich die Armee (AA). Aber das ist nicht alles. Zu den Einheiten können Spezial-, Transport-, Aufklärungs-, Kampfflugzeuge sowie Angriffs- und Bomberflugzeuge gehören. Und jeder hat seine eigenen Aufgaben, zu deren Ausführung die Luftwaffe ihn verpflichtet.

Die Komposition hat immer noch ein gewisses Fundament, auf dem die gesamte Struktur ruht. Natürlich handelt es sich dabei um Luftwaffenstützpunkte und Brigaden der Luft- und Raumfahrtverteidigungskräfte.

Die Situation im 21. Jahrhundert

Jeder, der dieses Thema zumindest ein wenig versteht, weiß genau, dass die Luftwaffe der Russischen Föderation in den 90er Jahren aktiv degradiert wurde. Und das alles aufgrund der Tatsache, dass die Anzahl der Truppen und ihr Ausbildungsniveau sehr gering waren. Außerdem war die Technologie nicht besonders neu und es gab nicht genügend Flugplätze. Darüber hinaus war die Struktur nicht finanziert und daher gab es praktisch keine Flüge. Doch in den 2000er Jahren begann sich die Situation zu verbessern. Genauer gesagt: Im Jahr 2009 begann alles voranzukommen. Zu diesem Zeitpunkt begannen fruchtbare und kapitalintensive Arbeiten zur Reparatur und Modernisierung der gesamten Flotte der russischen Luftwaffe.

Vielleicht war der Anstoß dafür die Aussage des Oberbefehlshabers der Truppen, A. N. Zelin. Im Jahr 2008 sagte er, dass die Luft- und Raumfahrtverteidigung unseres Staates in einem katastrophalen Zustand sei. Daher begann der Kauf von Ausrüstung und die Verbesserung des gesamten Systems.

Symbolismus

Die Flagge der Luftwaffe ist sehr hell und auffällig. Dies ist eine blaue Tafel, in deren Mitte sich ein Bild von zwei silbernen Propellern befindet. Sie scheinen sich zu überschneiden. Bei ihnen ist auch ein Flugabwehrgeschütz abgebildet. Und der Hintergrund besteht aus silbernen Flügeln. Im Allgemeinen ist es ziemlich originell und symbolisch. Goldene Strahlen scheinen aus der Mitte des Stoffes zu gehen (es gibt 14 davon). Ihr Standort ist übrigens streng reglementiert – das ist keine chaotische Wahl. Wenn Sie Ihre Fantasie und Vorstellungskraft einschalten, scheint es, als stünde dieses Emblem mitten in der Sonne und blockierte sie – deshalb die Strahlen.

Und wenn man in die Geschichte schaut, kann man verstehen, dass das so ist. Denn zu Sowjetzeiten war die Flagge ein blaues Tuch mit einer goldenen Sonne, in deren Mitte sich ein roter Stern mit Hammer und Sichel befand. Und direkt darunter befinden sich silberne Flügel, die an einem schwarzen Propellerring befestigt zu sein scheinen.

Es ist erwähnenswert, dass die Föderation zusammen mit der US-Luftwaffe plante, im Jahr 2008 gemeinsame Übungen zur Terrorismusbekämpfung durchzuführen. Das hätte passieren sollen Fernost. Das Szenario war wie folgt geplant: Terroristen entführen ein Flugzeug am Flughafen, Truppen verhindern die Folgen. Die russische Seite musste vier Kampfflugzeuge einsetzen, Rettungsdienste und ein Frühwarnflugzeug suchen. Die US Air Force verlangte die Teilnahme eines zivilen Verkehrsflugzeugs und eines Kampfflugzeugs. Plus das berüchtigte Flugzeug. Kurz vor der geplanten Veranstaltung, buchstäblich eine Woche, wurde jedoch bekannt gegeben, dass beschlossen wurde, die Übung zu feiern. Viele glauben, dass der Grund in den angespannten Beziehungen zwischen der NATO und Russland lag.

| Arten der Streitkräfte der Russischen Föderation | Luft- und Raumfahrtstreitkräfte (VKS). Luftwaffe

Streitkräfte der Russischen Föderation

Luft- und Raumfahrtstreitkräfte (VKS)

Luftwaffe

Aus der Schöpfungsgeschichte

Die Luftfahrt machte ihre ersten Schritte ohne ausreichende wissenschaftliche Grundlage, nur dank Enthusiasten. Allerdings in Ende des 19. Jahrhunderts- frühes 20. Jahrhundert In diesem Bereich wurden theoretische und experimentelle Forschungen durchgeführt. Die führende Rolle bei der Entwicklung der Luftfahrt kommt den russischen Wissenschaftlern N. E. Zhukovsky und S. A. Chaplygin zu. Der erste erfolgreiche Flug des Flugzeugs wurde am 17. Dezember 1903 von den amerikanischen Mechanikerbrüdern W. und O. Wright durchgeführt.

Anschließend wurden in Russland und einigen anderen Ländern verschiedene Flugzeugtypen hergestellt. Ihre Geschwindigkeit erreichte dann 90-120 km/h. Der Einsatz der Luftfahrt im Ersten Weltkrieg bestimmte die Bedeutung des Flugzeugs als neue Kampfwaffe und führte zur Aufteilung der Luftfahrt in Jagdflugzeug, Bomber und Aufklärung.

In den kriegführenden Ländern wurde während der Kriegsjahre die Flugzeugflotte erweitert und ihre Eigenschaften verbessert. Die Geschwindigkeit der Jäger erreichte 200–220 km/h und die Höchstgeschwindigkeit stieg von 2 auf 7 km. Ab Mitte der 20er Jahre. 20. Jahrhundert Duraluminium wurde zunehmend im Flugzeugbau eingesetzt. In den 30er Jahren Bei der Konstruktion von Flugzeugen wechselten sie vom Doppeldecker zum Eindecker, was es ermöglichte, die Geschwindigkeit der Jäger auf 560–580 km/h zu erhöhen.

Der Zweite Weltkrieg wurde zu einem starken Impuls für die Entwicklung der Luftfahrt. Weltkrieg. Danach begann sich die Produktion von Düsenflugzeugen und Hubschraubern rasant zu entwickeln. Überschallflugzeuge tauchten in der Luftwaffe auf. In den 80ern Großes Augenmerk wurde auf die Entwicklung kurzer Start- und Landeflugzeuge, eine hohe Nutzlastkapazität und die Verbesserung von Hubschraubern gelegt. Derzeit arbeiten einige Länder an der Entwicklung und Verbesserung von Orbital- und Raumfahrtflugzeugen.

Organisationsstruktur der Luftwaffe

• Luftwaffenkommando
• Luftfahrt (Arten der Luftfahrt - Bomber, Angriff, Jäger, Luftverteidigung, Aufklärung, Transport und Spezial);
• Flugabwehrraketentruppen
• Funktechnische Truppen
• Spezialtruppen
• Einheiten und Institutionen des Hinterlandes

Luftwaffe- der mobilste und wendigste Teil der Streitkräfte, der dazu bestimmt ist, die Organe höherer staatlicher und militärischer Führung, strategische Nuklearstreitkräfte, Truppengruppen, wichtige Verwaltungs- und Industriezentren und Regionen des Landes vor Aufklärungs- und Luftangriffen sowie Angriffen auf die Luftfahrt zu schützen , Land- und Marinegruppen der Feind, seine verwaltungspolitischen, industrieökonomischen Zentren, um die staatliche und militärische Verwaltung zu desorganisieren, die Arbeit des Hinterlandes und des Transports zu stören sowie Luftaufklärung und Lufttransport durchzuführen. Sie können diese Aufgaben bei jedem Wetter, zu jeder Tages- und Jahreszeit ausführen.

Die Hauptaufgaben der Luftwaffe in moderne Verhältnisse Sind:
• den Beginn eines feindlichen Luftangriffs aufdecken;
• Benachrichtigung des Hauptquartiers der Streitkräfte, der Hauptquartiere der Militärbezirke, der Flotten und der Zivilschutzbehörden über den Beginn eines feindlichen Luftangriffs;
• Erlangung und Aufrechterhaltung der Luftherrschaft;
• Abdeckung von Truppen und hinteren Einrichtungen vor Luftaufklärung, Luft- und Weltraumangriffen;
• Luftunterstützung für die Boden- und Marinestreitkräfte;
• Niederlage feindlicher militärisch-wirtschaftlicher Potenzialeinrichtungen;
• Verletzung des Militärs und staatlich kontrolliert Feind;
• Niederlage feindlicher Atomraketen-, Flugabwehr- und Luftfahrtgruppen und ihrer Reserven sowie Luft- und Seelandungen;
• Niederlage feindlicher Marinegruppen auf See, Ozean, Marinestützpunkten, Häfen und Stützpunkten;
• die Freigabe militärischer Ausrüstung und die Landung von Truppen;
• Lufttransport von Truppen und militärischer Ausrüstung;
• Durchführung strategischer, operativer und taktischer Luftaufklärung;
• Kontrolle über die Nutzung des Luftraums im Grenzstreifen.

Die Luftwaffe umfasst folgende Truppentypen (Abb. 1):
• Luftfahrt (Arten der Luftfahrt – Bomber, Angriff, Jäger, Luftverteidigung, Aufklärung, Transport und Spezial);
• Flugabwehrraketentruppen;
• Funktechnische Truppen;
• Spezialtruppen;
• Einheiten und Institutionen des Hinterlandes.

Die Luftfahrteinheiten sind mit Flugzeugen, Wasserflugzeugen und Hubschraubern bewaffnet. Die Basis der Kampfkraft der Luftwaffe sind Überschall-Allwetterflugzeuge, die mit verschiedenen Bomber-, Raketen- und Kleinwaffenwaffen ausgerüstet sind.

Die Flugabwehrraketen- und Funktechnischen Truppen sind mit verschiedenen Flugabwehrraketen bewaffnet Raketensysteme, Luftverteidigungssysteme mit kurzer Reichweite, Radarstationen und andere Mittel der bewaffneten Kriegsführung.

In Friedenszeiten übernimmt die Luftwaffe Aufgaben zum Schutz der Staatsgrenze Russlands im Luftraum und warnt vor Flügen ausländischer Aufklärungsfahrzeuge im Grenzgebiet.

Bomberflugzeuge Es ist mit Langstreckenbombern (strategisch) und Frontbombern (taktisch) verschiedener Typen bewaffnet. Es ist darauf ausgelegt, Truppengruppen zu besiegen und wichtige Militär-, Energie- und Kommunikationszentren vor allem in der strategischen und operativen Tiefe der feindlichen Verteidigung zu zerstören. Der Bomber kann sowohl konventionelle als auch nukleare Bomben unterschiedlichen Kalibers sowie Luft-Boden-Lenkraketen tragen.

Angriffsflugzeuge Konzipiert für die Luftunterstützung von Truppen, die Zerstörung von Arbeitskräften und Objekten vor allem an der Front, in der taktischen und unmittelbaren Einsatztiefe des Feindes sowie für die Führung des Kampfes gegen feindliche Flugzeuge in der Luft.
Eine der Hauptanforderungen an ein Kampfflugzeug ist eine hohe Genauigkeit beim Treffen von Bodenzielen. Waffen: Großkalibergeschütze, Bomben, Raketen.

Kampfflugzeuge Die Luftverteidigung ist die wichtigste manövrierfähige Kraft des Luftverteidigungssystems und soll die wichtigsten Richtungen und Objekte vor feindlichen Luftangriffen schützen. Es ist in der Lage, den Feind aus maximaler Entfernung von verteidigten Objekten zu zerstören.
Die Luftverteidigungsluftfahrt ist mit Luftverteidigungskampfflugzeugen, Kampfhubschraubern, Spezial- und Transportflugzeugen sowie Hubschraubern bewaffnet.

Aufklärungsflugzeug Entwickelt für die Luftaufklärung des Feindes, des Geländes und des Wetters und kann versteckte feindliche Objekte zerstören.
Aufklärungsflüge können auch mit Bombern, Jagdbombern, Angriffs- und Jagdflugzeugen durchgeführt werden. Zu diesem Zweck sind sie speziell mit Tages- und Tageszeit ausgestattet Nachtschießen in verschiedenen Maßstäben, Radio- und Radarstationen mit hoher Auflösung, Wärmepeiler, Tonaufzeichnungs- und Fernsehgeräte, Magnetometer.
Die Aufklärungsfliegerei wird in taktische, operative und strategische Aufklärungsfliegerei unterteilt.

Transportluftfahrt Entwickelt für den Transport von Truppen, militärischer Ausrüstung, Waffen, Munition, Treibstoff, Lebensmitteln, Landungen in der Luft, Evakuierung von Verwundeten, Kranken usw.

Spezialluftfahrt Entwickelt für Radarerkennung und -lenkung über große Entfernungen, Betankung von Flugzeugen in der Luft, elektronische Kriegsführung, Strahlung, chemischer und biologischer Schutz, Kontrolle und Kommunikation, meteorologische und technische Unterstützung, Rettung von Besatzungen in Not, Evakuierung von Verwundeten und Kranken.

Flugabwehrraketentruppen Sie sollen aber die wichtigsten Einrichtungen und Truppenverbände des Landes vor feindlichen Luftangriffen schützen.
Sie stellen die Hauptfeuerkraft des Luftverteidigungssystems dar und sind mit Flugabwehrraketensystemen und Flugabwehrraketensystemen für verschiedene Zwecke bewaffnet. Sie verfügen über große Feuerkraft und hohe Genauigkeit bei der Zerstörung feindlicher Luftangriffswaffen.

Funktechnische Truppen- die Hauptinformationsquelle über den Luftgegner und dienen der Radaraufklärung, der Überwachung der Flüge ihrer Flugzeuge und der Einhaltung der Regeln für die Nutzung des Luftraums durch Flugzeuge aller Abteilungen.
Sie liefern Informationen über den Beginn eines Luftangriffs, Kampfinformationen für Flugabwehrraketenkräfte und Luftverteidigungsflieger sowie Informationen zur Führung von Verbänden, Verbänden und Luftverteidigungseinheiten.
Die funktechnischen Truppen sind mit Radarstationen und Radarsystemen ausgestattet, die zu jeder Jahreszeit und an jedem Tag, unabhängig von meteorologischen Bedingungen und Störungen, nicht nur Luft-, sondern auch Oberflächenziele erkennen können.

Kommunikationseinheiten und Unterteilungen Entwickelt für den Einsatz und Betrieb von Kommunikationssystemen, um die Führung und Kontrolle der Truppen bei allen Arten von Kampfaktivitäten sicherzustellen.

Einheiten und Einheiten der elektronischen Kriegsführung Entwickelt, um Flugradare, Bombenvisiere, Kommunikation und Funknavigation feindlicher Luftangriffssysteme zu stören.

Einheiten und Unterabteilungen der Kommunikations- und Funktechnikunterstützung Entwickelt für die Steuerung von Luftfahrteinheiten und -untereinheiten, der Flugzeugnavigation sowie dem Start und der Landung von Flugzeugen und Hubschraubern.

Einheiten und Unterteilungen Ingenieurtruppen sowie Teile und Einheiten des Strahlungs-, chemischen und biologischen Schutzes sind auf höchste Leistung ausgelegt komplexe Aufgaben technische und chemische Unterstützung.

Die moderne Luftwaffe der Russischen Föderation ist traditionell der mobilste und wendigste Teil der Streitkräfte. Die bei der Luftwaffe im Einsatz befindlichen Ausrüstungen und sonstigen Mittel sollen in erster Linie Aggressionen im Luft- und Raumfahrtbereich abwehren und die Verwaltungs-, Industrie- und Wirtschaftszentren des Landes, Truppenverbände und wichtige Einrichtungen vor feindlichen Angriffen schützen; die Aktionen der Bodentruppen und der Marine zu unterstützen; Durchführung von Angriffen gegen feindliche Gruppen in der Luft, an Land und auf See sowie gegen seine administrativen, politischen und militärisch-wirtschaftlichen Zentren.

Die bestehende Organisationsstruktur der Luftwaffe geht auf das Jahr 2008 zurück, als das Land begann, ein neues Erscheinungsbild für die russischen Streitkräfte zu entwickeln. Dann wurden die Kommandos der Luftwaffe und der Luftverteidigung gebildet, die den neu geschaffenen operativ-strategischen Kommandos unterstellt waren: West, Süd, Zentral und Ost. Dem Luftwaffenhauptkommando wurden die Aufgaben der Planung und Organisation der Gefechtsausbildung, der langfristigen Weiterentwicklung der Luftwaffe sowie der Ausbildung des Führungs- und Kontrollpersonals übertragen. In den Jahren 2009–2010 erfolgte der Übergang zu einem zweistufigen Luftwaffenführungssystem, wodurch die Anzahl der Formationen von 8 auf 6 reduziert und die Luftverteidigungsformationen in 11 Luft- und Raumfahrtverteidigungsbrigaden umstrukturiert wurden. Luftregimenter wurden zu Luftwaffenstützpunkten zusammengefasst Gesamtzahl etwa 70, darunter 25 taktische (Front-)Luftwaffenstützpunkte, von denen 14 reine Kampfflugzeuge sind.

Im Jahr 2014 wurde die Reform der Luftwaffenstruktur fortgesetzt: Luftverteidigungskräfte und -mittel wurden in Luftverteidigungsdivisionen konzentriert, und in der Luftfahrt begann die Bildung von Luftverteidigungsdivisionen und -regimenten. Im Rahmen des Vereinigten Strategischen Kommandos Nord wird eine Luftwaffe und eine Luftverteidigungsarmee geschaffen.

Die grundlegendste Transformation wird für 2015 erwartet: die Schaffung eines neuen Typs – der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte, basierend auf der Integration der Kräfte und Mittel der Luftwaffe (Luftfahrt und Luftverteidigung) und der Luft- und Raumfahrtverteidigungskräfte (Weltraumstreitkräfte, Luftverteidigung und Raketenabwehr).

Gleichzeitig mit der Neuorganisation findet eine aktive Erneuerung der Luftfahrtflotte statt. Flugzeuge und Hubschrauber früherer Generationen wurden durch neue Modifikationen sowie vielversprechende Flugzeuge mit breiteren Kampffähigkeiten und Flugleistungsmerkmalen ersetzt. Aktuelle Entwicklungsarbeiten an vielversprechenden Flugzeugsystemen wurden fortgeführt und neue Entwicklungsarbeiten begonnen. Die aktive Entwicklung unbemannter Flugzeuge hat begonnen.

Die moderne Luftflotte der russischen Luftwaffe ist nach der US-Luftwaffe die zweitgrößte.  Die genaue quantitative Zusammensetzung wurde zwar nicht offiziell veröffentlicht, aber auf der Grundlage offener Quellen können durchaus ausreichende Berechnungen durchgeführt werden. Was die Erneuerung der Flugzeugflotte betrifft, so sagte der Vertreter des Pressedienstes und der Informationsabteilung des russischen Verteidigungsministeriums für VSVI.Klimov, dass die russische Luftwaffe erst im Jahr 2015 in Übereinstimmung mit dem Staat sei Verteidigungsbefehl wird mehr als 150 neue Flugzeuge und Hubschrauber erhalten. Dazu gehören die neuesten Flugzeuge Su-30 SM, Su-30 M2, MiG-29 SMT, Su-34, Su-35 S, Yak-130, Il-76 MD-90 A sowie Ka-52- und Mi-Hubschrauber -28 N, Mi-8 AMTSH/MTV-5-1, Mi-8 MTPR, Mi-35 M, Mi-26, Ka-226 und Ansat-U. Aus den Worten des ehemaligen Oberbefehlshabers der russischen Luftwaffe, Generaloberst A. Zelin, ist auch bekannt, dass die Gesamtzahl des Luftwaffenpersonals im November 2010 etwa 170.000 Menschen (einschließlich 40.000 Offiziere) betrug ).

Die gesamte Luftfahrt der russischen Luftwaffe als Teil des Militärs ist unterteilt in:

• Langstreckenluftfahrt (strategisch),
• Operativ-taktische (Front-)Luftfahrt,
• Militärische Transportluftfahrt,
• Heeresfliegerei.

Darüber hinaus umfasst die Luftwaffe Truppengattungen wie Flugabwehrraketentruppen, Funktechniktruppen, Spezialtruppen sowie Einheiten und Logistikeinrichtungen (alle in dieses Material wird nicht berücksichtigt).

Die Luftfahrt wiederum ist nach Typ unterteilt in:

• Bomberflugzeuge,
• Angriffsflugzeuge,
• Kampfflugzeuge,
• Aufklärungsflugzeuge,
• Transportluftfahrt,
• spezielle Luftfahrt.

Als nächstes werden alle Flugzeugtypen der Luftwaffe der Russischen Föderation sowie vielversprechende Flugzeuge betrachtet. Der erste Teil des Artikels befasst sich mit der Langstrecken- (strategischen) und operativ-taktischen (Frontlinien-)Luftfahrt, der zweite Teil befasst sich mit der militärischen Transport-, Aufklärungs-, Spezial- und Heeresluftfahrt.

Langstreckenluftfahrt (strategisch).

Die Langstreckenfliegerei ist ein Mittel des Oberbefehlshabers der russischen Streitkräfte und soll strategische, operativ-strategische und operative Aufgaben auf Kriegsschauplätzen (strategische Richtungen) lösen. Auch die Langstreckenluftfahrt ist Bestandteil der Triade der strategischen Nuklearstreitkräfte.

Die Hauptaufgaben in Friedenszeiten sind die Abschreckung (auch nuklearer) potenzieller Gegner; im Falle eines Kriegsausbruchs - maximale Reduzierung des militärisch-wirtschaftlichen Potenzials des Feindes durch Angriff auf seine wichtigen militärischen Einrichtungen und Störung der staatlichen und militärischen Kontrolle.

Die wichtigsten vielversprechenden Bereiche für die Entwicklung der Langstreckenluftfahrt sind die Erhaltung und Steigerung der Einsatzfähigkeiten zur Erfüllung der zugewiesenen Aufgaben im Rahmen der strategischen Abschreckungskräfte und -kräfte allgemeiner Zweck durch die Modernisierung von Flugzeugen mit Verlängerung ihrer Lebensdauer, den Kauf neuer Flugzeuge (Tu-160 M) sowie die Schaffung eines vielversprechenden PAK-DA-Langstreckenluftfahrtkomplexes.

Die Hauptbewaffnung von Langstreckenflugzeugen sind sowohl nukleare als auch konventionelle Lenkflugkörper:

• Langstrecken-Marschflugkörper Kh-55 SM;
• aeroballistische Hyperschallraketen X-15 C;
• operativ-taktische Marschflugkörper X-22.

Sowie frei fallende Bomben verschiedener Kaliber, darunter Atombomben, Einweg-Streubomben und Seeminen.

Zukünftig ist geplant, hochpräzise Marschflugkörper der neuen Generation X-555 und X-101 mit deutlich erhöhter Reichweite und Genauigkeit in die Bewaffnung von Langstreckenflugzeugen einzuführen.

Die Basis der modernen Flugzeugflotte der Langstreckenfliegerei der russischen Luftwaffe sind raketentragende Bomber:

• strategische Raketenträger Tu-160–16-Einheiten. Bis 2020 ist die Auslieferung von etwa 50 modernisierten Tu-160 M2-Flugzeugen möglich.
• Strategische Raketenträger Tu-95 MS – 38 Einheiten und etwa 60 weitere im Lager. Seit 2013 werden diese Flugzeuge auf das Niveau der Tu-95 MSM modernisiert, um ihre Lebensdauer zu verlängern.
• Langstreckenraketen-Trägerbomber Tu-22 M3 – etwa 40 Einheiten und weitere 109 in Reserve. Seit 2012 wurden 30 Flugzeuge auf das Tu-22 M3 M-Niveau modernisiert.

Zur Langstreckenfliegerei gehören auch Il-78-Betankungsflugzeuge und Tu-22MR-Aufklärungsflugzeuge.

Tu-160

Die Arbeiten an einem neuen strategischen Interkontinentalbomber mit mehreren Betriebsarten begannen 1967 in der UdSSR. Nachdem sie verschiedene Layoutoptionen ausprobiert hatten, gelangten die Konstrukteure schließlich zum Entwurf eines integrierten Tiefdeckers mit einem Flügel mit variabler Pfeilung und vier Triebwerken, die paarweise in Triebwerksgondeln unter dem Rumpf eingebaut waren.

1984 wurde die Tu-160 im Luftfahrtwerk Kasan in Serie produziert. Zum Zeitpunkt des Zusammenbruchs der UdSSR wurden 35 Flugzeuge produziert (davon 8 Prototypen); bis 1994 übergab KAPO sechs weitere Tu-160-Bomber an die russische Luftwaffe, die in der Nähe von Engels in der Region Saratow stationiert waren. Im Jahr 2009 wurden 3 neue Flugzeuge gebaut und in Dienst gestellt, bis 2015 beträgt ihre Zahl 16 Einheiten.

Im Jahr 2002 schloss das Verteidigungsministerium mit KAPO eine Vereinbarung zur Modernisierung der Tu-160 mit dem Ziel, alle im Einsatz befindlichen Bomber dieses Typs schrittweise zu reparieren und zu modernisieren. Nach neuesten Daten werden bis 2020 10 Flugzeuge der Tu-160 M-Modifikation an die russische Luftwaffe ausgeliefert. Die modernisierten Flugzeuge werden ein Weltraumkommunikationssystem, verbesserte Visierleitsysteme und Elektronik erhalten und einsatzbereit sein vielversprechende und modernisierte (X-55 SM) Marschflugkörper und konventionelle Bombenwaffen. Angesichts der Notwendigkeit, die Flotte der Langstreckenflieger aufzufüllen, wies der russische Verteidigungsminister Sergej Schoigu im April 2015 an, die Frage der Wiederaufnahme der Produktion der Tu-160 M zu prüfen. Chef V. V. Putin ordnete offiziell die Wiederaufnahme der Produktion der verbesserten Tu-160 M2 an.

Hauptmerkmale von Tu-160
	4 Leute
Spannweite
Flügelfläche
Leere Masse
Normales Abfluggewicht
Maximales Abfluggewicht
Motoren	4 × NK-32 Turbofan-Triebwerke
Maximaler Schub	4 × 18.000 kgf
Nachbrennerschub	4 × 25.000 kgf
	2230 km/h (M=1,87)
Reisegeschwindigkeit	917 km/h (M=0,77)
Maximale Reichweite ohne Nachtanken
Reichweite mit Kampflast
Kampfradius
Flugdauer
Dienstobergrenze	ca. 22000 m
Steiggeschwindigkeit
Start-/Lauflänge
Waffen:
Strategische Marschflugkörper X-55 SM/X-101
Taktische aeroballistische Raketen Kh-15 S
Freifallende Fliegerbomben bis Kaliber 4000 kg, Streubomben, Minen.

Di‑95MS

Die Entwicklung des Flugzeugs wurde bereits in den 1950er Jahren vom Konstruktionsbüro unter der Leitung von Andrei Tupolew begonnen. Ende 1951 wurde das entwickelte Projekt genehmigt und anschließend das bis dahin gebaute Modell genehmigt und genehmigt. Der Bau der ersten beiden Flugzeuge begann im Moskauer Luftfahrtwerk Nr. 156, und bereits im Herbst 1952 absolvierte der Prototyp seinen Erstflug.

Im Jahr 1956 kamen erstmals Flugzeuge mit der offiziellen Bezeichnung Tu-95 in Einheiten der Langstreckenflieger zum Einsatz. Anschließend wurden verschiedene Modifikationen entwickelt, darunter Träger von Anti-Schiffs-Raketen.

Ende der 1970er Jahre entstand eine völlig neue Modifikation des Bombers mit der Bezeichnung Tu-95 MS.  Das neue Flugzeug wurde 1981 im Kuibyshev Aviation Plant in Massenproduktion gebracht, die bis 1992 andauerte (ungefähr 100 Flugzeuge wurden produziert).

Jetzt wurde die 37. Luftwaffe der strategischen Luftfahrt als Teil der russischen Luftwaffe gebildet, bestehend aus zwei Divisionen, zu denen zwei Regimenter Tu-95 MS-16 (Regionen Amur und Saratow) gehören – insgesamt 38 Flugzeuge. Etwa 60 weitere Einheiten sind eingelagert.

Aufgrund der Veralterung der Ausrüstung wurde 2013 mit der Modernisierung der im Einsatz befindlichen Flugzeuge auf das Niveau der Tu-95 MSM begonnen, deren Lebensdauer bis 2025 dauern wird. Sie werden mit neuer Elektronik, einem Visier- und Navigationssystem sowie einem Satellitennavigationssystem ausgestattet und können neue strategische Marschflugkörper vom Typ X-101 tragen.

Hauptmerkmale von Tu-95MS
	7 Personen
Spannweite:
Flügelfläche
Leere Masse
Normales Abfluggewicht
Maximales Abfluggewicht
Motoren	4 × NK-12 MP-Kino
Leistung	4 × 15.000 l.  Mit.
Höchstgeschwindigkeit in der Höhe
Reisegeschwindigkeit	etwa 700 km/h
Maximale Reichweite
Praktisches Sortiment
Kampfradius
Dienstobergrenze	ca. 11000 m
Start-/Lauflänge
Waffen:
Eingebaut Strategische Marschflugkörper X-55 SM/X-101–6 oder 16 Freifallende Fliegerbomben bis Kaliber 9000 kg, Streubomben, Minen.

Tu-22M3

Der Langstrecken-Überschallraketen-Trägerbomber Tu-22 M3 mit variabler Flügelgeometrie ist für die Durchführung von Kampfeinsätzen in den Einsatzgebieten von Land- und Seeschauplätzen militärischer Operationen Tag und Nacht bei einfachen und widrigen Wetterbedingungen konzipiert. Es ist in der Lage, Marschflugkörper vom Typ Kh-22 gegen Seeziele und aeroballistische Überschallraketen vom Typ Kh-15 gegen Bodenziele anzugreifen sowie gezielte Bombenangriffe durchzuführen. Im Westen hieß es „Backfire“.

Insgesamt baute der Kazan Aviation Production Association bis 1993 268 Tu-22 M3-Bomber.

Derzeit sind etwa 40 Tu-22 M3-Einheiten im Einsatz, weitere 109 befinden sich in Reserve. Bis 2020 ist geplant, bei KAPO etwa 30 Fahrzeuge auf das Niveau des Tu-22 M3 M aufzurüsten (die Modifikation wurde 2014 in Dienst gestellt). Sie werden mit neuer Elektronik ausgestattet, das Waffenangebot durch die Einführung modernster Präzisionsmunition erweitert und ihre Lebensdauer auf 40 Jahre verlängert.

Hauptmerkmale von Tu-22M3
	4 Leute
Spannweite: Bei minimalem Schwenkwinkel Bei maximalem Schwenkwinkel
Flügelfläche
Leere Masse
Normales Abfluggewicht
Maximales Abfluggewicht
Motoren	2 × NK-25 Turbofan-Triebwerke
Maximaler Schub	2 × 14.500 kgf
Nachbrennerschub	2 × 25.000 kgf
Höchstgeschwindigkeit in der Höhe
Reisegeschwindigkeit
Flugreichweite
Kampfradius bei einer Last von 12 t	1500…2400 km
Dienstobergrenze
Start-/Lauflänge
Waffen:
Eingebaut 23-mm-Verteidigungsanlage mit GSh-23-Kanonen
X-22-Anti-Schiffs-Marschflugkörper
Taktische aeroballistische Raketen X-15 S.

Vielversprechende Entwicklungen

PAK JA

Im Jahr 2008 wurden in Russland Fördermittel für Forschung und Entwicklung eröffnet, um einen vielversprechenden Langstrecken-Luftfahrtkomplex, den PAK DA, zu schaffen.  Das Programm sieht die Entwicklung eines Langstreckenbombers der fünften Generation vor, der die bei der russischen Luftwaffe im Einsatz befindlichen Flugzeuge ersetzen soll. Die Tatsache, dass die russische Luftwaffe taktische und technische Anforderungen für das PAK DA-Programm formulierte und mit den Vorbereitungen für die Teilnahme von Designbüros am Entwicklungswettbewerb begann, wurde bereits 2007 bekannt gegeben. Nach Angaben des Generaldirektors von Tupolev OJSC I. Shevchuk wurde der Auftrag im Rahmen des PAK DA-Programms vom Tupolev Design Bureau gewonnen. Im Jahr 2011 wurde berichtet, dass ein vorläufiger Entwurf eines integrierten Avionikkomplexes für einen vielversprechenden Komplex entwickelt worden sei und das Langstreckenluftfahrtkommando der russischen Luftwaffe eine taktische und technische Spezifikation für die Schaffung eines vielversprechenden Bombers herausgegeben habe. Es wurden Pläne zum Bau von 100 Fahrzeugen angekündigt, die voraussichtlich bis 2027 in Dienst gestellt werden.

Bei den Waffen, die am wahrscheinlichsten eingesetzt werden, handelt es sich um fortschrittliche Hyperschallraketen, Langstrecken-Marschflugkörper vom Typ X-101, Kurzstrecken-Präzisionsraketen und verstellbare Fliegerbomben sowie frei fallende Bomben. Es wurde angegeben, dass einige der Raketenmuster bereits von der Tactical Missiles Corporation entwickelt worden seien. Möglicherweise wird das Flugzeug auch als Flugzeugträger eines operativ-strategischen Aufklärungs- und Angriffskomplexes eingesetzt. Es ist möglich, dass der Bomber zur Selbstverteidigung zusätzlich zum elektronischen Kriegsführungssystem mit Luft-Luft-Raketen bewaffnet wird.

Operativ-taktische (Front-)Luftfahrt

Die operativ-taktische (Front-)Luftfahrt dient der Lösung operativer, operativ-taktischer und taktische Aufgaben bei Operationen (Kampfhandlungen) von Truppengruppierungen (Kräften) auf Kriegsschauplätzen (strategische Richtungen).

Die Bomberflieger, die zur Frontfliegerei gehören, sind vor allem in der operativen und operativ-taktischen Tiefe die Hauptangriffswaffe der Luftwaffe.

Angriffsflugzeuge sind in erster Linie zur Luftunterstützung von Truppen, zur Zerstörung von Arbeitskräften und Objekten vor allem an der Front, in der taktischen und unmittelbaren Einsatztiefe des Feindes bestimmt. Darüber hinaus kann es auch feindliche Flugzeuge in der Luft bekämpfen.

Die wichtigsten vielversprechenden Bereiche für die Entwicklung von Bombern und Angriffsflugzeugen der operativ-taktischen Luftfahrt sind der Erhalt und die Steigerung der Fähigkeiten im Rahmen der Lösung operativer, operativ-taktischer und taktischer Aufgaben bei Kampfeinsätzen im Einsatzgebiet durch die Bereitstellung neuer ( Su-34) und Modernisierung bestehender Flugzeuge (Su-25 SM).

Bomber und Angriffsflugzeuge der Frontflieger sind mit Luft-Boden- und Luft-Luft-Raketen sowie ungelenkten Raketen bewaffnet verschiedene Typen, Flugzeugbomben, auch verstellbare, Streubomben, Flugzeuggeschütze.

Die Kampfflugzeuge werden durch Mehrzweck- und Frontkampfflugzeuge sowie Abfangjäger repräsentiert. Sein Zweck besteht darin, feindliche Flugzeuge, Hubschrauber, Marschflugkörper und unbemannte Luftfahrzeuge in der Luft sowie Boden- und Seeziele zu zerstören.

Die Aufgabe von Kampfflugzeugen der Luftverteidigung besteht darin, die wichtigsten Richtungen und einzelne Objekte vor feindlichen Luftangriffen abzudecken, indem sie ihre Flugzeuge mit Hilfe von Abfangjägern auf maximale Distanz zerstören. Zur Luftverteidigungsluftfahrt gehören auch Kampfhubschrauber, Spezial- und Transportflugzeuge sowie Hubschrauber.

Die wichtigsten vielversprechenden Bereiche für die Entwicklung der Kampfflugzeuge sind die Erhaltung und Steigerung der Fähigkeiten zur Erfüllung der zugewiesenen Aufgaben durch die Modernisierung bestehender Flugzeuge, den Kauf neuer Flugzeuge (Su-30, Su-35) sowie die Schaffung eines vielversprechender PAK-FA-Luftfahrtkomplex, der seit dem 2010-Jahr getestet wurde und möglicherweise ein vielversprechender Langstreckenabfangjäger ist.

Die Hauptwaffen von Kampfflugzeugen sind Luft-Luft- und Luft-Boden-Lenkflugkörper unterschiedlicher Reichweite sowie frei fallende und verstellbare Bomben, ungelenkte Raketen, Streubomben und Flugzeugkanonen. Die Entwicklung fortschrittlicher Raketenwaffen ist im Gange.

Die moderne Flugzeugflotte der Angriffs- und Frontbomberfliegerei umfasst folgende Flugzeugtypen:

• Su-25–200-Kampfflugzeuge, darunter Su-25UB, etwa 100 weitere sind eingelagert. Trotz der Tatsache, dass diese Flugzeuge in der UdSSR in Dienst gestellt wurden, bleibt ihr Kampfpotenzial unter Berücksichtigung der Modernisierung recht hoch. Bis 2020 ist geplant, etwa 80 Kampfflugzeuge auf das Su-25 SM-Niveau aufzurüsten.
• Frontbomber Su-24 M – 21 Einheiten. Diese Flugzeuge sind immer noch Sowjetische Herstellung sind bereits veraltet und werden aktiv stillgelegt. Im Jahr 2020 ist die Entsorgung aller im Einsatz befindlichen Su-24 M geplant.
• Jagdbomber Su-34–69-Einheiten. Das neueste Mehrzweckflugzeug, das veraltete Su-24 M-Bomber in Einheiten ersetzt. Die Gesamtzahl der bestellten Su-34 beträgt 124 Einheiten, die in naher Zukunft in Dienst gestellt werden.

Su‑25

Die Su-25 ist ein gepanzertes Unterschall-Kampfflugzeug, das für die Nahunterstützung konzipiert ist. Bodentruppenüber dem Schlachtfeld. Es ist in der Lage, Tag und Nacht und bei allen Wetterbedingungen Punkt- und Flächenziele am Boden zu zerstören. Wir können sagen, dass dies das beste Flugzeug seiner Klasse weltweit ist, das in echten Kampfeinsätzen getestet wurde. Unter den Truppen erhielt die Su-25 im Westen den inoffiziellen Spitznamen „Rook“ – die Bezeichnung „Frogfoot“.

Die Serienproduktion erfolgte in Flugzeugfabriken in Tiflis und Ulan-Ude (im gesamten Zeitraum wurden 1.320 Flugzeuge aller Modifikationen produziert, auch für den Export).

Die Fahrzeuge wurden in verschiedenen Modifikationen hergestellt, darunter der Kampftrainings-Su-25UB und der deckbasierte Su-25UTD für die Marine. Derzeit verfügt die russische Luftwaffe über etwa 200 Su-25-Flugzeuge verschiedener Modifikationen, die bei 6 Kampf- und mehreren Trainingsluftregimenten im Einsatz sind. Etwa 100 weitere alte Autos sind eingelagert.

Im Jahr 2009 kündigte das russische Verteidigungsministerium die Wiederaufnahme des Kaufs von Su-25-Kampfflugzeugen für die Luftwaffe an.  Gleichzeitig wurde ein Programm zur Modernisierung von 80 Fahrzeugen auf das Niveau der Su-25 SM verabschiedet. Sie sind mit der neuesten Elektronik ausgestattet, darunter einem Visiersystem, multifunktionalen Indikatoren, neuer elektronischer Kriegsausrüstung und dem Spear-Radar. Das neue Flugzeug Su-25UBM, das über eine ähnliche Ausstattung wie die Su-25 SM verfügen wird, wurde als Kampftrainingsflugzeug eingesetzt.

Hauptmerkmale der Su-25
	1 Person
Spannweite
Flügelfläche
Leere Masse
Normales Abfluggewicht
Maximales Abfluggewicht
Motoren	2 × R-95Sh-Turbostrahltriebwerke
Maximaler Schub	2 × 4100 kgf
Maximale Geschwindigkeit
Reisegeschwindigkeit
Praktische Reichweite mit Kampflast
Fährreichweite
Dienstobergrenze
Steiggeschwindigkeit
Start-/Lauflänge
Waffen:
Eingebaut 30-mm-Doppelrohrgeschütz GSh-30–2 (250 Schuss) Auf äußerer Schlinge Gelenkte Luft-Boden-Raketen – Kh-25 ML, Kh-25 MLP, S-25 L, Kh-29 L Luftbomben, Kassetten – Container FAB-500, RBK-500, FAB-250, RBK-250, FAB-100, KMGU-2 Schieß- und Waffenbehälter – SPPU-22–1 (23-mm-GSh-23-Kanone)

Su‑24M

Der Frontbomber Su-24 M mit variablem Schwenkflügel ist für den Start von Raketen- und Bombenangriffen in den operativen und operativ-taktischen Tiefen des Feindes bei Tag und Nacht bei einfachen und widrigen Wetterbedingungen, auch in geringer Höhe, konzipiert Gezielte Zerstörung von Boden- und Oberflächenzielen mit kontrollierten und ungelenkten Raketen. Im Westen erhielt es die Bezeichnung „Fechter“

Die Serienproduktion erfolgte bei der nach Chkalov benannten NAPO in Nowosibirsk (unter Beteiligung von KNAAPO), bis 1993 etwa 1.200 Fahrzeuge verschiedener Modifikationen gebaut wurden, auch für den Export.

Um die Jahrhundertwende startete Russland aufgrund der Veralterung der Luftfahrttechnik ein Programm zur Modernisierung der Frontbomber auf das Niveau der Su-24 M2. Im Jahr 2007 wurden die ersten beiden Su-24 M2 an das Lipetsk Combat Use Center übergeben. Die Auslieferung der restlichen Fahrzeuge an die russische Luftwaffe wurde 2009 abgeschlossen.

Derzeit verfügt die russische Luftwaffe über 21 Su-24 M-Flugzeuge mit mehreren Modifikationen, aber da die neuesten Su-34 in Kampfeinheiten aufgenommen werden, werden Su-24 aus dem Dienst genommen und verschrottet (bis 2015 wurden 103 Flugzeuge verschrottet). Bis 2020 sollen sie vollständig aus der Luftwaffe abgezogen werden.

Hauptmerkmale der Su-24M
	2 Leute
Spannweite Bei maximalem Schwenkwinkel Bei minimalem Schwenkwinkel
Flügelfläche
Leere Masse
Normales Abfluggewicht
Maximales Abfluggewicht
Motoren	2 × AL-21 F-3 Turbofan-Triebwerke
Maximaler Schub	2 × 7800 kgf
Nachbrennerschub	2 × 11200 kgf
Höchstgeschwindigkeit in der Höhe	1700 km/h (M=1,35)
Höchstgeschwindigkeit in einer Höhe von 200 m
Fährreichweite
Kampfradius
Dienstobergrenze	ca. 11500 m
Start-/Lauflänge
Waffen:
Eingebaut 23-mm-Kanone mit sechs Läufen GSh-6–23 (500 Schuss) Auf der Außenschlinge: Lenkbare Luft-Luft-Raketen – R-60 Gelenkte Luft-Boden-Raketen – Kh-25 ML/MR, Kh-23, Kh-29 L/T, Kh-59, S-25 L, Kh-58 Ungelenkte Raketen – 57 mm S-5, 80 mm S-8, 122 mm S-13, 240 mm S-24, 266 mm S-25 Luftbomben, Kassetten – FAB-1500, KAB-1500 L/TK, KAB-500 L/KR, ZB-500, FAB-500, RBC-500, FAB-250, RBC-250, OFAB-100, KMGU-2 Behälter Schieß- und Waffenbehälter – SPPU-6 (23-mm-GSh-6–23-Kanone)

Su‑34

Der Mehrzweck-Jagdbomber Su-34 ist das neueste Flugzeug dieser Klasse in der russischen Luftwaffe und gehört zur Flugzeuggeneration „4+“. Gleichzeitig ist es als Frontbomber positioniert, da es die veralteten Su-24 M-Flugzeuge in den Truppen ersetzen muss. Entwickelt, um hochpräzise Raketen- und Bombenangriffe durchzuführen, einschließlich des Einsatzes Atomwaffen, gegen Bodenziele (Oberflächenziele) zu jeder Tageszeit und bei jedem Wetter. Im Westen wird es als „Fullback“ bezeichnet.

Bis Mitte 2015 wurden 69 Su-34-Flugzeuge (einschließlich 8 Prototypen) von 124 bestellten Flugzeugen an Kampfeinheiten ausgeliefert.

Zukünftig ist geplant, bis 2020 etwa 150–200 neue Flugzeuge an die russische Luftwaffe zu liefern und damit die veraltete Su-24 vollständig zu ersetzen. Damit ist die Su-34 nun das Hauptangriffsflugzeug unserer Luftwaffe, das die gesamte Palette hochpräziser Luft-Boden-Waffen einsetzen kann.

Hauptmerkmale der Su-34
	2 Leute
Spannweite
Flügelfläche
Leere Masse
Normales Abfluggewicht
Maximales Abfluggewicht
Motoren	2 × AL-31 F-M1 Turbofan-Triebwerke
Maximaler Schub	2 × 8250 kgf
Nachbrennerschub	2 × 13500 kgf
Höchstgeschwindigkeit in der Höhe	1900 km/h (M=1,8)
Maximale Geschwindigkeit über Grund
Fährreichweite
Kampfradius
Dienstobergrenze
Waffen:
Eingebaut – 30-mm-Kanone GSh-30–1 Auf der Außenschleuder befinden sich alle Arten moderner Luft-Luft- und Luft-Boden-Lenkflugkörper, ungelenkte Raketen, Fliegerbomben, Streubomben

Die moderne Kampfflugzeugflotte besteht aus folgenden Flugzeugtypen:

• MiG-29-Frontkämpfer verschiedener Modifikationen - 184 Einheiten. Zusätzlich zu den Modifikationen MiG-29 S, Mig-29 M und MiG-29UB wurden sie übernommen neueste Optionen MiG-29 SMT und MiG-29UBT (28 und 6 Einheiten ab 2013). Gleichzeitig gibt es keine Pläne, alte Flugzeuge zu modernisieren. Auf Basis der MiG-29 entstand der vielversprechende Mehrzweckjäger MiG-35, die Vertragsunterzeichnung für dessen Produktion wurde jedoch zugunsten der MiG-29 SMT verschoben.
• Su-27-Frontkämpfer verschiedener Modifikationen – 360 Einheiten, darunter 52 Su-27UB. Seit 2010 Jahr vergeht Umrüstung mit neuen Modifikationen der Su-27 SM und Su-27 SM3, von denen 82 Einheiten ausgeliefert wurden.
• Frontkämpfer Su-35 S - 34 Einheiten. Laut Vertrag ist geplant, bis 2015 eine Serie von 48 Flugzeugen dieses Typs auszuliefern.
• Mehrzweck-Su-30-Jäger verschiedener Modifikationen – 51 Einheiten, darunter 16 Su-30 M2 und 32 Su-30 SM.  Gleichzeitig wird derzeit die zweite Serie der Su-30 SM ausgeliefert; bis 2016 sollen 30 Einheiten ausgeliefert werden.
• MiG-31-Abfangjäger verschiedener Modifikationen – 252 Einheiten. Es ist bekannt, dass seit 2014 MiG-31 BS-Flugzeuge auf das MiG-31 BSM-Niveau aufgerüstet wurden und bis 2020 weitere 60 MiG-31 B-Flugzeuge auf das MiG-31 BM-Niveau aufgerüstet werden sollen.

MiG-29

Der leichte Frontkämpfer MiG-29 der vierten Generation wurde in der UdSSR entwickelt und wird seit 1983 in Massenproduktion hergestellt. Tatsächlich war es eines der besten Jagdflugzeuge seiner Klasse auf der Welt und wurde aufgrund seines sehr erfolgreichen Designs immer wieder modernisiert und trat in Form der neuesten Modifikationen als Mehrzweckjagdflugzeug in Russland in das 21. Jahrhundert ein Luftwaffe. Ursprünglich gedacht, um in taktischer Tiefe Luftüberlegenheit zu erlangen. Im Westen ist es als „Fulcrum“ bekannt.

Bis zum Zusammenbruch der UdSSR wurden in Fabriken in Moskau und Nischni Nowgorod etwa 1.400 Autos produziert Verschiedene Optionen. Jetzt ist die MiG-29 da verschiedene Möglichkeiten ist in den Armeen von mehr als zwei Dutzend Ländern im nahen und fernen Ausland im Einsatz und hat dort an lokalen Kriegen und bewaffneten Konflikten teilgenommen.

Die russische Luftwaffe betreibt derzeit 184 MiG-29-Jäger mit den folgenden Modifikationen:

• MiG-29 S – hatte im Vergleich zur MiG-29 eine erhöhte Kampflast und war mit neuen Waffen ausgestattet;
• MiG-29 M – ein Mehrzweckjäger der „4+“-Generation, hatte eine erhöhte Reichweite und Kampflast und war mit neuen Waffen ausgestattet;
• MiG-29UB – zweisitzige Kampftrainingsversion ohne Radar;
• MiG-29 SMT ist die neueste modernisierte Version mit der Fähigkeit, hochpräzise Luft-Boden-Waffen einzusetzen, eine größere Flugreichweite, die neueste Elektronik (Erstflug 1997, Einführung 2004, 28 Einheiten bis 2013 ausgeliefert) und Waffen Auf sechs Unterflügel- und einer ventralen Außenaufhängungseinheit befindet sich eine eingebaute 30-mm-Kanone.
• MiG-29UBT – Kampftrainingsversion der MiG-29 SMT (6 Einheiten ausgeliefert).

Alle älteren MiG-29-Flugzeuge sind größtenteils physisch veraltet und es wurde beschlossen, sie nicht zu reparieren oder zu modernisieren, sondern stattdessen zu kaufen neue Technologie- MiG-29 SMT (2014 wurde ein Vertrag über die Lieferung von 16 Flugzeugen unterzeichnet) und MiG-29UBT sowie vielversprechende MiG-35-Jäger.

Hauptmerkmale der MiG-29 SMT
	1 Person
Spannweite
Flügelfläche
Leere Masse
Normales Abfluggewicht
Maximales Abfluggewicht
Motoren	2 × RD-33 Turbofan-Triebwerke
Maximaler Schub	2 × 5040 kgf
Nachbrennerschub	2 × 8300 kgf
Maximale Geschwindigkeit über Grund
Reisegeschwindigkeit
Praktisches Sortiment
Praxisnahes Sortiment mit PTB	2800…3500 km
Dienstobergrenze
Waffen:
Auf der Außenschlinge: Gelenkte Luft-Boden-Raketen – Kh-29 L/T, Kh-31 A/P, Kh-35 Container KMGU-2

MiG-35

Der neue russische Mehrzweckjäger der 4++-Generation MiG-35 ist eine tiefgreifende Modernisierung des Flugzeugs der MiG-29 M-Serie, das im MiG Design Bureau entwickelt wurde. Im Design ist es weitgehend mit frühen Serienflugzeugen vereinheitlicht, verfügt aber gleichzeitig über eine erhöhte Kampflast und Flugreichweite, eine verringerte Radarsignatur, ist mit einem aktiven Phased-Array-Radar, modernster Elektronik und einer Bordelektronik für die Kriegsführung ausgestattet System, verfügt über eine offene Avionikarchitektur und die Möglichkeit, in der Luft zu tanken. Die zweisitzige Modifikation trägt die Bezeichnung MiG-35 D.

Die MiG-35 ist darauf ausgelegt, Luftüberlegenheit zu erlangen und feindliche Luftangriffswaffen abzufangen, mit Präzisionswaffen gegen Bodenziele (Oberflächenziele) zu schlagen, ohne Tag und Nacht und bei jedem Wetter die Luftverteidigungszone zu betreten, sowie Luftaufklärung mit luftgestützten Mitteln durchzuführen .

Die Frage der Ausrüstung der russischen Luftwaffe mit MiG-35-Flugzeugen bleibt bis zur Unterzeichnung des Vertrags mit dem Verteidigungsministerium offen.

Hauptmerkmale der MiG-35
	1 - 2 Personen
Spannweite
Flügelfläche
Leere Masse
Normales Abfluggewicht
Maximales Abfluggewicht
Motoren	2 × TRDDF RD‑33 MK/MKV
Maximaler Schub	2 × 5400 kgf
Nachbrennerschub	2 × 9000 kgf
Höchstgeschwindigkeit in großer Höhe	2400 km/h (M=2,25)
Maximale Geschwindigkeit über Grund
Reisegeschwindigkeit
Praktisches Sortiment
Praxisnahes Sortiment mit PTB
Kampfradius
Flugdauer
Dienstobergrenze
Steiggeschwindigkeit
Waffen:
Eingebaut – 30-mm-GSh-30–1-Kanone (150 Schuss) Auf der Außenschlinge: Gelenkte Luft-Luft-Raketen – R-73, R-27 R/T, R-27ET/ER, R-77 Gelenkte Luft-Boden-Raketen – Kh-25 ML/MR, Kh-29 L/T, Kh-31 A/P, Kh-35 Ungelenkte Raketen – 80 mm S-8, 122 mm S-13, 240 mm S-24 Luftbomben, Kassetten – FAB-500, KAB-500 L/KR, ZB-500, FAB-250, RBK-250, OFAB-100

Su-27

Der Frontkämpfer Su-27 ist ein Flugzeug der vierten Generation, das Anfang der 1980er Jahre im Sukhoi Design Bureau in der UdSSR entwickelt wurde. Es sollte Luftüberlegenheit erlangen und war einst eines der besten Jäger seiner Klasse. Die neuesten Modifikationen der Su-27 sind weiterhin bei der russischen Luftwaffe im Einsatz. Darüber hinaus wurden im Zuge der tiefgreifenden Modernisierung der Su-27 neue Modelle von Jägern der „4+“-Generation entwickelt. Zusammen mit dem leichten Frontjäger der vierten Generation war die MiG-29 eines der besten Flugzeuge ihrer Klasse weltweit. Nach westlicher Klassifikation wird es „Flanker“ genannt.

Derzeit umfassen die Kampfeinheiten der Luftwaffe 226 Su-27- und 52 Su-27UB-Jäger alter Produktion. Seit 2010 begann die Umrüstung auf die modernisierte Version der Su-27 SM (Erstflug 2002). Derzeit wurden 70 solcher Fahrzeuge an die Truppe ausgeliefert. Darüber hinaus werden Jäger der Su-27 SM3-Modifikation geliefert (es wurden 12 Einheiten produziert), die sich von der Vorgängerversion durch die AL-31 F-M1-Triebwerke (Nachbrennerschub 13.500 kgf), verstärktes Flugzeugzellendesign und zusätzliche Waffenaufhängungspunkte unterscheiden .

Hauptmerkmale der Su-27 SM
	1 Person
Spannweite
Flügelfläche
Leere Masse
Normales Abfluggewicht
Maximales Abfluggewicht
Motoren	2 × AL-31F Turbofan-Triebwerke
Maximaler Schub	2 × 7600 kgf
Nachbrennerschub	2 × 12500 kgf
Höchstgeschwindigkeit in großer Höhe	2500 km/h (M=2,35)
Maximale Geschwindigkeit über Grund
Praktisches Sortiment
Dienstobergrenze
Steiggeschwindigkeit	mehr als 330 m/Sek
Start-/Lauflänge
Waffen:
Eingebaut – 30-mm-GSh-30–1-Kanone (150 Schuss) Gelenkte Luft-Boden-Raketen – Kh-29 L/T, Kh-31 A/P, Kh-59 Luftbomben, Kassetten – FAB-500, KAB-500 L/KR, ZB-500, FAB-250, RBK-250, OFAB-100

Su‑30

Der schwere zweisitzige Mehrzweckjäger Su-30 der „4+“-Generation wurde im Sukhoi Design Bureau auf Basis des Kampfschulflugzeugs Su-27UB durch tiefgreifende Modernisierung geschaffen. Der Hauptzweck besteht darin, Gruppenkampfeinsätze von Jägern zu steuern, um Probleme der Erlangung der Luftüberlegenheit zu lösen, Kampfeinsätze anderer Arten der Luftfahrt zu unterstützen, Bodentruppen und Objekte abzudecken, Landungstruppen in der Luft zu zerstören sowie Luftaufklärung durchzuführen und Boden zu zerstören (Oberflächen-)Ziele. Die Su-30 zeichnet sich durch eine große Reichweite und Flugdauer sowie eine effektive Kontrolle einer Gruppe von Jägern aus. Die westliche Bezeichnung des Flugzeugs lautet „Flanker-C“.

Die russische Luftwaffe verfügt derzeit über 3 Su-30, 16 Su-30 M2 (alle von KNAAPO produziert) und 32 Su-30 SM (produziert im Werk Irkut). Die letzten beiden Modifikationen werden gemäß Verträgen aus dem Jahr 2012 geliefert, als zwei Chargen von 30 Su-30 SM-Einheiten (bis 2016) und 16 Su-30 M2-Einheiten bestellt wurden.

Hauptmerkmale der Su-30 SM
	2 Leute
Spannweite
Flügelfläche
Leere Masse
Normales Abfluggewicht
Maximales Abfluggewicht
Maximales Abfluggewicht
Motoren	2 × AL-31FP Turbofan-Triebwerke
Maximaler Schub	2 × 7700 kgf
Nachbrennerschub	2 × 12500 kgf
Höchstgeschwindigkeit in großer Höhe	2125 km/h (M=2)
Maximale Geschwindigkeit über Grund
Flugreichweite ohne Bodenbetankung
Flugreichweite ohne Auftanken in der Höhe
Kampfradius
Flugdauer ohne Auftanken
Dienstobergrenze
Steiggeschwindigkeit
Start-/Lauflänge
Waffen:
Eingebaut – 30-mm-GSh-30–1-Kanone (150 Schuss) An der Außenschleuder: Gelenkte Luft-Luft-Raketen – R-73, R-27 R/T, R-27ET/ER, R-77 Gelenkte Luft-Boden-Raketen – Kh-29 L/T, Kh-31 A/P, Kh-59 M Ungelenkte Raketen – 80 mm S-8, 122 mm S-13 Luftbomben, Kassetten – FAB-500, KAB-500 L/KR, FAB-250, RBK-250, KMGU

Su‑35

Der supermanövrierfähige Mehrzweckjäger Su-35 gehört zur „4++“-Generation und ist mit Triebwerken mit Schubvektorsteuerung ausgestattet. Dieses vom Sukhoi Design Bureau entwickelte Flugzeug ähnelt in seinen Eigenschaften sehr stark den Jägern der fünften Generation. Die Su-35 wurde entwickelt, um Luftüberlegenheit zu erlangen und feindliche Luftangriffswaffen abzufangen und mit hochpräzisen Waffen gegen Bodenziele (Oberflächenziele) zu schlagen, ohne Tag und Nacht die Luftverteidigungszone zu betreten, und das bei allen Wetterbedingungen

Bedingungen sowie die Durchführung von Luftaufklärungen mit luftgestützten Mitteln. Im Westen trägt es die Bezeichnung „Flanker-E+“.

Im Jahr 2009 wurde ein Vertrag über die Lieferung von 48 Su-35C-Jägern der neuesten Produktion an die russische Luftwaffe im Zeitraum 2012–2015 unterzeichnet, von denen 34 Einheiten bereits im Einsatz sind. Es wird erwartet, dass in den Jahren 2015–2020 ein weiterer Vertrag über die Lieferung dieser Flugzeuge abgeschlossen wird.

Hauptmerkmale der Su-35
	1 Person
Spannweite
Flügelfläche
Leere Masse
Normales Abfluggewicht
Maximales Abfluggewicht
Motoren	2 × Turbofans mit OVT AL-41F1S
Maximaler Schub	2 × 8800 kgf
Nachbrennerschub	2 × 14500 kgf
Höchstgeschwindigkeit in großer Höhe	2500 km/h (M=2,25)
Maximale Geschwindigkeit über Grund
Bodenreichweite
Flugreichweite in der Höhe	3600…4500 km
Dienstobergrenze
Steiggeschwindigkeit
Start-/Lauflänge
Waffen:
Eingebaut – 30-mm-GSh-30–1-Kanone (150 Schuss) Auf der Außenschlinge: Gelenkte Luft-Luft-Raketen – R-73, R-27 R/T, R-27ET/ER, R-77 Gelenkte Luft-Boden-Raketen – Kh-29 T/L, Kh-31 A/P, Kh-59 M, vielversprechende Langstreckenraketen Ungelenkte Raketen – 80 mm S-8, 122 mm S-13, 266 mm S-25 Luftbomben, Kassetten - KAB-500 L/KR, FAB-500, FAB-250, RBK-250, KMGU

MiG-31

Der zweisitzige Überschall-Allwetter-Langstrecken-Abfangjäger MiG-31 wurde in den 1970er Jahren in der UdSSR im Mikoyan Design Bureau entwickelt. Damals war es das erste Flugzeug der vierten Generation. Entwickelt, um Luftziele in allen Höhen abzufangen und zu zerstören – von extrem niedrig bis sehr hoch, Tag und Nacht, bei allen Wetterbedingungen und in schwierigen Störumgebungen. Tatsächlich bestand die Hauptaufgabe der MiG-31 darin, Marschflugkörper im gesamten Höhen- und Geschwindigkeitsbereich sowie tief fliegende Satelliten abzufangen. Das schnellste Kampfflugzeug. Die moderne MiG-31 BM verfügt über ein Bordradar mit einzigartigen Eigenschaften, die anderen ausländischen Flugzeugen noch nicht zur Verfügung stehen. Nach westlicher Klassifizierung wird er als „Foxhound“ bezeichnet.

Die derzeit bei der russischen Luftwaffe im Einsatz befindlichen MiG-31-Abfangjäger (252 Einheiten) weisen mehrere Modifikationen auf:

• MiG-31 B – Serienmodifikation mit Bordbetankungssystem (1990 in Dienst gestellt)
• Die MiG-31 BS ist eine Variante der Basis-MiG-31, die auf das Niveau der MiG-31 B aufgerüstet wurde, jedoch ohne einen Betankungsboom während des Fluges.
• MiG-31 BM – eine modernisierte Version mit dem Zaslon-M-Radar (entwickelt 1998), das eine erhöhte Reichweite von bis zu 320 km hat und mit der neuesten Technologie ausgestattet ist elektronische Systeme, einschließlich Satellitennavigation, die in der Lage ist, Luft-Boden-Lenkflugkörper einzusetzen. Bis 2020 ist geplant, 60 MiG-31 B auf das Niveau der MiG-31 BM aufzurüsten.  Die zweite Phase der staatlichen Erprobung des Flugzeugs wurde 2012 abgeschlossen.
• MiG-31 BSM ist eine modernisierte Version der MiG-31 BS mit dem Zaslon-M-Radar und der dazugehörigen Elektronik. Die Modernisierung von Kampfflugzeugen wird seit 2014 durchgeführt.

Somit wird die russische Luftwaffe 60 MiG-31 BM- und 30-40 MiG-31 BSM-Flugzeuge im Einsatz haben und etwa 150 ältere Flugzeuge außer Dienst stellen. Es ist möglich, dass in Zukunft ein neuer Abfangjäger mit dem Codenamen MiG-41 auf den Markt kommt.

Hauptmerkmale der MiG-31 BM
	2 Leute
Spannweite
Flügelfläche
Leere Masse
Maximales Abfluggewicht
Motoren	2 × TRDDF D-30 F6
Maximaler Schub	2 × 9500 kgf
Nachbrennerschub	2 × 15500 kgf
Höchstgeschwindigkeit in großer Höhe	3000 km/h (M=2,82)
Maximale Geschwindigkeit über Grund
Reisegeschwindigkeit im Unterschallbereich
Reisegeschwindigkeit mit Überschallgeschwindigkeit
Praktisches Sortiment	1450…3000 km
Flugreichweite in großer Höhe mit einer Betankung
Kampfradius
Dienstobergrenze
Steiggeschwindigkeit
Start-/Lauflänge
Waffen:
Eingebaut: 23-mm-Kanone mit sechs Läufen GSh-23–6 (260 Schuss) Auf der Außenschlinge: Gelenkte Luft-Luft-Raketen – R-60 M, R-73, R-77, R-40, R-33 S, R-37 Gelenkte Luft-Boden-Raketen – Kh-25 MPU, Kh-29 T/L, Kh-31 A/P, Kh-59 M Luftbomben, Kassetten - KAB-500 L/KR, FAB-500, FAB-250, RBK-250

Vielversprechende Entwicklungen

PAK-FA

Der vielversprechende Front-Line-Luftfahrtkomplex – PAK FA – umfasst einen Mehrzweckjäger der fünften Generation, der vom Sukhoi Design Bureau unter der Bezeichnung T-50 entwickelt wurde. In der Gesamtheit seiner Eigenschaften muss es alle ausländischen Analoga übertreffen und wird in naher Zukunft nach seiner Indienststellung zum Hauptflugzeug der Frontkampfflieger der russischen Luftwaffe.

Der PAK FA ist darauf ausgelegt, die Lufthoheit zu erlangen und feindliche Luftangriffswaffen in allen Höhenbereichen abzufangen sowie hochpräzise Waffen gegen Bodenziele (Oberflächenziele) abzufeuern, ohne Tag und Nacht bei jedem Wetter die Luftverteidigungszone zu betreten, und kann dies auch zur Luftaufklärung mit Bordgeräten eingesetzt werden. Das Flugzeug erfüllt alle Anforderungen an Jäger der fünften Generation vollständig: Stealth, Überschallgeschwindigkeit, hohe Manövrierfähigkeit bei hohen Überlastungen, fortschrittliche Elektronik, Multifunktionalität.

Den Plänen zufolge soll die Serienproduktion des T-50-Flugzeugs für die russische Luftwaffe im Jahr 2016 beginnen, und bis 2020 sollen die ersten damit ausgerüsteten Luftfahrteinheiten in Russland erscheinen. Es ist auch bekannt, dass eine Produktion für den Export möglich ist. Insbesondere wird gemeinsam mit Indien eine Exportmodifikation mit der Bezeichnung FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft) erstellt.

Hauptmerkmale (geschätzt) von PAK-FA
	1 Person
Spannweite
Flügelfläche
Leere Masse
Normales Abfluggewicht
Maximales Abfluggewicht
Motoren	2 × Turbofans mit UVT AL-41F1
Maximaler Schub	2 × 8800 kgf
Nachbrennerschub	2 × 15000 kgf
Höchstgeschwindigkeit in großer Höhe
Reisegeschwindigkeit
Praktische Reichweite bei Unterschallgeschwindigkeit	2700…4300 km
Praxisnahes Sortiment mit PTB
Praktische Reichweite bei Überschallgeschwindigkeit	1200…2000 km
Flugdauer
Dienstobergrenze
Steiggeschwindigkeit
Waffen:
Eingebaut – 30-mm-Kanone 9 A1–4071 K (260 Schuss) Auf der inneren Schlinge befinden sich alle Arten moderner und vielversprechender Luft-Luft- und Luft-Boden-Lenkflugkörper, Fliegerbomben und Streubomben

PAK-DP (MiG-41)

Einige Quellen berichten, dass derzeit das MiG Design Bureau zusammen mit dem Sokol Aircraft Plant Design Bureau ( Nizhny Novgorod) entwickeln einen Langstrecken-Hochgeschwindigkeits-Abfangjäger mit dem Codenamen „Advanced Long Range Interception Aircraft Complex“ – PAK DP, auch bekannt als MiG-41. Es wurde angegeben, dass die Entwicklung im Jahr 2013 auf der Grundlage des MiG-31-Jagdflugzeugs im Auftrag des Generalstabschefs der russischen Streitkräfte begonnen habe. Möglicherweise handelt es sich hierbei um eine tiefgreifende Modernisierung der MiG-31, an der früher gearbeitet, die aber nicht umgesetzt wurde. Es wurde auch berichtet, dass der vielversprechende Abfangjäger im Rahmen des Waffenprogramms bis 2020 entwickelt und bis 2028 in Dienst gestellt werden soll.

Im Jahr 2014 tauchten in den Medien Informationen auf, dass der Oberbefehlshaber der russischen Luftwaffe V. Bondarev sagte, dass derzeit nur Forschungsarbeiten im Gange seien und im Jahr 2017 mit den Entwicklungsarbeiten zur Schaffung eines vielversprechenden Langzeitflugzeugs begonnen werden solle. Range Interception Aircraft Complex.

(Fortsetzung in der nächsten Ausgabe)

Übersichtstabelle der quantitativen Zusammensetzung von Flugzeugen
Luftwaffe der Russischen Föderation (2014–2015)*

Flugzeugtyp	Menge im Dienst	Geplant bauen	Geplant modernisieren
Bomberflugzeuge als Teil der Langstreckenfliegerei
Strategische Raketenträger Tu-160
Strategische Raketenträger Tu-95MS
Langstreckenraketen-Trägerbomber Tu-22M3
Bomber und Angriffsflugzeuge als Teil der Frontfliegerei
Su-25-Kampfflugzeug
Su-24M Frontbomber
Su-34-Jagdbomber		124 (insgesamt)
Kampfflugzeuge als Teil der Frontluftfahrt
Frontkämpfer MiG-29, MiG-29SMT
Frontkämpfer Su-27, Su-27SM
Frontkämpfer Su-35S
Mehrzweckjäger Su-30, Su-30SM
Abfangjäger MiG-31, MiG-31BSM
Vielversprechender Front-Luftfahrtkomplex - PAK FA
Militärische Transportluftfahrt
Transportflugzeug An-22
Transportflugzeuge An-124 und An-124-100
Transportflugzeuge Il-76M, Il-76MDM, Il-76MD-90A
Transportflugzeug An-12
Transportflugzeug An-72
Transportflugzeuge An-26, An-24
Transport- und Passagierflugzeuge Il-18, Tu-134, Il-62, Tu-154, An-148, An-140
Vielversprechendes Militärtransportflugzeug Il-112V
Vielversprechendes Militärtransportflugzeug Il-214
Heeresfliegerhubschrauber
Mehrzweckhubschrauber Mi-8M, Mi-8AMTSh, Mi-8AMT, Mi-8MTV
Transport- und Kampfhubschrauber Mi-24V, Mi-24P, Mi-35
Mi-28N-Kampfhubschrauber
Ka-50-Kampfhubschrauber
Ka-52-Kampfhubschrauber		146 (insgesamt)
Transporthubschrauber Mi-26, Mi-26M
Vielversprechender Mehrzweckhubschrauber Mi-38
Aufklärungs- und Spezialfliegerei
Flugzeuge AWACS A-50, A-50U
Flugzeuge RER und elektronische Kriegsführung Il-20M
Aufklärungsflugzeug An-30
Aufklärungsflugzeug Tu-214R
Aufklärungsflugzeug Tu-214ON
Luftkommandoposten der Il-80
Il-78, Il-78M Betankungsflugzeuge
Vielversprechendes AWACS-Flugzeug A-100
Vielversprechendes Flugzeug RER und elektronische Kriegsführung A-90
Tankflugzeug Il-96-400TZ
Unbemannte Luftfahrzeuge (an die Bodentruppen übergeben)
„Biene-1T“
Reis. 1.8. Luftwaffe (AF)- der mobilste und wendigste Zweig der RF-Streitkräfte, der die Sicherheit und den Schutz der Interessen Russlands an den Luftgrenzen des Landes gewährleisten und feindliche Luft-, Land- und Seegruppen sowie seine verwaltungspolitischen und militärisch-wirtschaftlichen Zentren angreifen soll (Abb . 1.8). Ihm ist eine strategische Aufgabe von nationaler Bedeutung anvertraut – der zuverlässige Schutz verwaltungspolitischer, militärisch-industrieller Zentren, Kommunikationszentren, Kräfte und Mittel der höheren Militär- und Regierungsverwaltung, Einrichtungen des Einheitlichen Energiesystems und anderer wichtige Elemente nationale Wirtschaftsinfrastruktur Russlands vor Angriffen eines Angreifers aus der Luft- und Raumfahrt. Die Rolle der Luftwaffe bei der Gewährleistung der nationalen Sicherheit des Landes im militärischen Bereich nimmt ständig zu. Vielseitigkeit, Geschwindigkeit, Reichweite und hohe Manövrierfähigkeit sind die besonderen operativen und strategischen Eigenschaften der Luftwaffe. Sie manifestieren sich in der Fähigkeit, effektiv zu handeln Kampf Tag und Nacht, bei einfachen und schwierigen Wetterbedingungen, in verschiedenen physikalischen Bereichen: an Land, auf See und in der Luft- und Raumfahrt; in der Bereitschaft, mit hochpräzisen Waffen aus kurzer, mittlerer und großer Entfernung gegen verschiedene Boden- und Meeresoberflächenobjekte (Ziele) anzugreifen; konventionelle und nukleare Waffen einsetzen; Luftaufklärung im Interesse aller Flugzeugtypen durchführen; Führen Sie Landungen durch, transportieren Sie Truppen und militärische Ausrüstung und lösen Sie eine Reihe anderer Aufgaben in der gesamten Tiefe der Einsatzformation feindlicher Truppen im tiefen Rücken. Kein anderer Flugzeugtyp verfügt über solche Betriebseigenschaften. In einem konventionellen Großkrieg ist die Luftwaffe in der Lage, eine Reihe operativer und strategischer Aufgaben zu lösen. Dies könnte insbesondere die Niederlage feindlicher Luftfahrt-, Flugabwehr- und Atomraketengruppen sein; Luftunterstützung für Bodentruppen; Schwächung des militärisch-wirtschaftlichen Potenzials des Feindes; Niederlage seiner operativen und strategischen Reserven in den Bereichen ihrer Konzentration und auf den Vormarschrouten. Reis. 1.9. Strukturell besteht die Luftwaffe (Abb. 1.9) aus Luftfahrt, Flugabwehrraketentruppen (ZRV), Funktechnischen Truppen (RTV), Spezialeinheiten (Einheiten und Untereinheiten der elektronischen Kriegsführung); RCBZ; Unterstützung in der Kommunikations- und Funktechnik; topogeodätisch; Ingenieurwesen und Flugplatz; Meteorologie usw.), Militäreinheiten und Logistikeinrichtungen, andere Militäreinheiten, Institutionen, Unternehmen und Organisationen. Luftwaffenflieger (AVVS) Entsprechend seinem Zweck und den von ihm gelösten Aufgaben wird es in Langstrecken-, Militärtransport-, operativ-taktische und Heeresluftfahrt unterteilt, zu der Bomber-, Angriffs-, Jagd-, Aufklärungs-, Transport- und Spezialluftfahrt gehören (Abb. 1.10). Organisatorisch besteht die Luftwaffe aus Luftwaffenstützpunkten, die Teil von Luftwaffenformationen sind, sowie anderen Einheiten und Organisationen, die direkt dem Oberbefehlshaber der Luftwaffe unterstellt sind. Langstreckenluftfahrt (JA) ist ein Mittel des Oberbefehlshabers der RF-Streitkräfte und dient der Lösung strategischer (operativ-strategischer) und operativer Aufgaben im Einsatzgebiet (strategische Richtungen). Reis. 1.10. Reis. 1.11. Reis. 1.12. Die DA-Formationen und -Einheiten sind mit strategischen Bombern, Langstreckenbombern, Tankflugzeugen und Aufklärungsflugzeugen bewaffnet. DA-Formationen und -Einheiten operieren hauptsächlich in strategischer Tiefe und erfüllen die folgenden Hauptaufgaben: Besiegen von Luftwaffenstützpunkten (Flugplätzen), bodengestützten Raketensystemen, Flugzeugträgern und anderen Überwasserschiffen, Zielen aus feindlichen Reserven, militärisch-industriellen Einrichtungen, Verwaltungs- und politischen Zentren , Energieanlagen und Wasserbauwerke, Marinestützpunkte und Häfen, Kommandoposten der Streitkräfte und operative Luftverteidigungskontrollzentren im Einsatzgebiet, Bodenkommunikationsanlagen, Landungsabteilungen und Konvois; Bergbau aus der Luft. Einige der DA-Streitkräfte sind möglicherweise an der Durchführung von Luftaufklärungen und der Durchführung besonderer Aufgaben beteiligt. JA ist ein Bestandteil der strategischen Nuklearstreitkräfte. Die Basis der Flugzeugflotte bilden die strategischen Raketenträger Tu-160 und Tu-95MS, die Langstreckenraketenträgerbomber Tu-22MZ, das Tankflugzeug Il-78 und das Aufklärungsflugzeug Tu-22MR. Die Hauptbewaffnung des Flugzeugs: Langstrecken-Marschflugkörper und operativ-taktische Raketen in nuklearer und konventioneller Konfiguration sowie Flugzeugbomben verschiedener Zwecke und Kaliber. Eine praktische Demonstration der räumlichen Indikatoren der Kampffähigkeiten der Langstreckenluftfahrt sind Luftpatrouillenflüge von Tu-95MS (Abb. 1.11) und Tu-160-Flugzeugen im Gebiet der Insel Island und des Norwegischen Meeres; An Nordpol und in die Region der Aleuteninseln; entlang der Ostküste Südamerikas. Analyse moderne Ansichten Der Zweck der DA, die ihr übertragenen Aufgaben und die voraussichtlichen Bedingungen für ihre Umsetzung zeigen, dass die DA derzeit und in Zukunft weiterhin die Hauptschlagkraft der Luftwaffe ist. Militärische Transportluftfahrt (MTA) ist ein Mittel des Oberbefehlshabers der RF-Streitkräfte und dient der Lösung strategischer (operationsstrategischer), operativer und operativ-taktischer Aufgaben im Einsatzgebiet (strategische Richtungen). Die militärischen Transportflugzeuge Il-76MD, An-26, An-22 (Abb. 1.12), An-124, An-12PP und die Transporthubschrauber Mi-8MTV sind bei militärischen Transportkräften und -einheiten im Einsatz. Die Hauptaufgaben militärischer Luftfahrtverbände und -einheiten sind: Landung von Einheiten (Einheiten) der Luftlandetruppen aus operativen (einsatztaktischen) Luftlandekräften; Lieferung von Waffen, Munition und Material an Truppen, die hinter den feindlichen Linien operieren; Sicherstellung des Manövers von Luftfahrtverbänden und -einheiten; Transport von Truppen, Waffen, Munition und Material; Evakuierung von Verwundeten und Kranken, Teilnahme an friedenserhaltenden Einsätzen. Die VTA umfasst Luftwaffenstützpunkte, Einheiten und Einheiten von Spezialeinheiten. Reis. 1.13. Reis. 1.14. Die Hauptrichtungen der Entwicklung von VT A: Aufrechterhaltung und Erhöhung der Fähigkeiten zur Sicherstellung des Einsatzes von Flugzeugen auf verschiedenen Einsatzgebieten, Landungen in der Luft, Transport von Truppen und Material auf dem Luftweg durch den Kauf neuer Il-76MD-90A und An-70 , Il-112V-Flugzeuge und Modernisierungsflugzeuge Il-76 MD und An-124. Operativ-taktische Luftfahrt(Abb. 1.13) dient der Lösung operativer (einsatztaktischer) und taktischer Aufgaben bei Operationen (Kampfhandlungen) von Truppengruppierungen (Kräften) im Einsatzgebiet (strategische Richtungen). Heeresluftfahrt (AA) Entwickelt, um operativ-taktische und taktische Aufgaben bei Armeeeinsätzen (Kampfeinsätzen) zu lösen - Abb. 1.14. Bomberflieger (BA), Bewaffnet mit strategischen, weitreichenden und operativ-taktischen Bombern ist es die Hauptangriffswaffe der Luftwaffe und soll feindliche Truppengruppen, Luft- und Seestreitkräfte sowie wichtige militärische, militärisch-industrielle und Energieanlagen zerstören. Kommunikationszentren und führen Luftaufklärung und Bergbau aus der Luft durch, hauptsächlich in strategischer und operativer Tiefe (Abb. 1.15). Angriffsluftfahrt (AS), Mit Angriffsflugzeugen bewaffnet, ist es ein Mittel zur Luftunterstützung von Truppen (Kräften) und soll Truppen, Bodenziele (Seeziele) sowie feindliche Flugzeuge (Hubschrauber) auf heimischen Flugplätzen (Standorten) zerstören, Luftaufklärung durchführen und verminen aus der Luft hauptsächlich an der Vorderkante, in der taktischen und operativ-taktischen Tiefe (Abb. 1.16). Kampfflugzeug (IA), Bewaffnet mit Kampfflugzeugen, soll es feindliche Flugzeuge, Hubschrauber, Marschflugkörper und unbemannte Luftfahrzeuge in der Luft und auf Bodenzielen (Seezielen) zerstören (Abb. 1.17). Reis. 1.15. Reis. 1.16. Landebahn - Landebahn Reis. 1.17. Reis. 1.18. Reis. 1.19. Aufklärungsflieger (RzA), Bewaffnet mit Aufklärungsflugzeugen und unbemannten Luftfahrzeugen ist es für die Luftaufklärung von Objekten, Feinden, Gelände, Wetter, Luft- und Bodenstrahlung sowie chemischen Bedingungen konzipiert (Abb. 1.18). Transportluftfahrt (TrA), Da es Transportflugzeuge im Einsatz hat, ist es für Luftlandungen, den Transport von Truppen, Waffen, Militär- und Spezialausrüstung und anderem Material auf dem Luftweg, die Sicherstellung von Manövern und Kampfeinsätzen von Truppen (Kräften) sowie die Durchführung besonderer Aufgaben bestimmt (Abb. 1.19). An der Lösung anderer Aufgaben können auch Formationen, Einheiten, Untereinheiten der Bomber-, Angriffs-, Jagd-, Aufklärungs- und Transportluftfahrt beteiligt sein. Spezialluftfahrt (SPA), Da es Flugzeuge und Hubschrauber im Einsatz hat, ist es für die Erfüllung besonderer Aufgaben konzipiert (Abb. 1.20). Einheiten und Abteilungen der SpA sind dem Kommandeur der Luftwaffenformation direkt oder operativ unterstellt und an der Lösung folgender Aufgaben beteiligt: ​​Durchführung der Radaraufklärung und Ausrichtung von Flugzeugen auf Luft- und Bodenziele (Seeziele); Installation von elektronischen Stör- und Aerosolvorhängen; Suche und Rettung von Flugbesatzungen und Passagieren; Betankung von Flugzeugen während des Fluges; Evakuierung der Verwundeten und Kranken; Bereitstellung von Kontrolle und Kommunikation; Durchführung von Luftstrahlung, chemischer, biologischer, technischer Aufklärung usw. Flugabwehrraketentruppen sind eine Zweigstelle der Luftwaffe; Bewaffnet mit Luftverteidigungssystemen und Flugabwehrraketensystemen (AAMS), stellen sie die Hauptfeuerwaffe im Luftverteidigungssystem (Aerospace Defense) dar und sollen Kontrollpunkte (CP) der höchsten staatlichen und militärischen Führungsebenen schützen. Truppenverbände (Kräfte), die wichtigsten Industrie- und Wirtschaftszentren und andere Objekte vor Angriffen feindlicher Luft- und Raumfahrtangriffswaffen (ASOA) innerhalb der betroffenen Zonen. Reis. 1,20. Die Flugabwehrraketentruppen bestehen aus Flugabwehrraketenbrigaden (ZRBR), die organisatorisch Teil des Luftwaffenverbandes sind, der Luft- und Raumfahrtverteidigungsbrigade sowie direkt dem Oberbefehlshaber der Luftwaffe unterstellten Einheiten und Organisationen (VVS Zivilkommando). Moderne russische Flugabwehr Raketensysteme Die S-300 (Abb. 1.21), S-400 und das Flugabwehrraketen- und Geschützsystem (ZRPK) Pantsir-Cl (Abb. 1.22) sind in der Lage, verschiedene Luftziele zu zerstören, darunter auch Sprengköpfe ballistischer Raketen. Die Hauptrichtungen für die Entwicklung der Luftverteidigungssysteme der Luftwaffe: Verbesserung der Luftverteidigungsgruppen und Erhöhung ihrer Fähigkeiten durch die Einführung neuer Mittelstrecken- und Langstrecken-Luftverteidigungssysteme S-400, Langstrecken-Luftverteidigungssysteme S-500, kurz -Luftverteidigungssysteme „Pantsir-S (SM)“ und Modernisierung bestehender Luftverteidigungssysteme mittlerer Reichweite S-300PM auf das Niveau von S-300PM2. Funktechnische Truppen(Abb. 1.23) sind ein Zweig der Luftwaffe. Ausgestattet mit funktechnischer Ausrüstung und Automatisierungssystemen sind sie für die Radaraufklärung feindlicher Luft bestimmt und liefern Radarinformationen über die Luftlage innerhalb des Radarfeldes an die Führungs- und Kontrollorgane der Luftwaffe und anderer Teilstreitkräfte der Streitkräfte , an Kontrollstationen mit Kampfmitteln der Luftfahrt, Luftverteidigung und elektronischen Kriegsführung bei der Lösung von Friedens- und Kriegsproblemen. RTV bestehen aus Funktechnischen Brigaden (RTBR), die organisatorisch Teil des Luftwaffenverbandes sind, der Luft- und Raumfahrtverteidigungsbrigade sowie anderen Einheiten und Organisationen, die direkt dem Zivilkommando der Luftwaffe unterstellt sind. Reis. 1.21. EPR – effektive Ausbreitungsfläche Reis. 1.22. Reis. 1.23. In Friedenszeiten alle eingesetzten Einheiten und Kommandoposten (CP) von Verbänden und Einheiten RTV Führen Sie Kampfeinsätze durch und nehmen Sie Aufgaben zum Schutz der Staatsgrenze im Luftraum wahr. Spezialeinheiten der Luftwaffe Entwickelt, um die Kampfaktivitäten von Formationen, Formationen und Einheiten zu unterstützen. Organisatorisch sind Einheiten und Einheiten von Spezialeinheiten Teil von Formationen, Verbänden und Einheiten der Luftwaffe. Zu den Spezialtruppen gehören: Einheiten und Untereinheiten für Aufklärung, Kommunikation, funktechnische Unterstützung und automatisierte Kontrollsysteme, elektronische Kriegsführung, Ingenieurwesen, radiologischer und biologischer Schutz, topografische Geodätik, Such- und Rettungsdienste, meteorologische, luftfahrttechnische, moralisch-psychologische, logistische und medizinische Unterstützung , Unterstützungs- und Sicherheitseinheiten militärische Führungsorgane. Die Russische Föderation ist eine mächtige Macht, das ist für niemanden ein Geheimnis. Daher interessieren sich viele dafür, wie viele Flugzeuge Russland im Einsatz hat und wie mobil und modern seine militärische Ausrüstung ist? Analytischen Studien zufolge verfügt die moderne russische Luftwaffe tatsächlich über eine große Menge solcher Ausrüstung. Die weltberühmte Publikation Flight International hat diese Tatsache bewiesen, indem sie in ihrer Publikation eine Rangliste der Länder mit den stärksten Luftwaffen veröffentlichte. „Swifts“ Spitzenreiter in diesem Ranking ist Amerika. Die US-Armee verfügt über etwa 26 % der weltweit geschaffenen militärischen Luftstreitkräfte. Den in der Veröffentlichung veröffentlichten Daten zufolge verfügt die amerikanische Armee über etwa 13.717 Militärflugzeuge, davon etwa 586 militärische Betankungsschiffe. Den dritten Ehrenplatz belegte die Armee der Russischen Föderation. Wie viele Militärflugzeuge verfügt Russland laut Flight International? Den von der Veröffentlichung veröffentlichten Daten zufolge verfügt die russische Armee derzeit über 3.547 Flugzeuge, die für militärische Zwecke eingesetzt werden können. In Prozent umgerechnet bedeutet dies, dass etwa 7 % aller weltweit existierenden Militärschiffe der Russischen Föderation gehören. In diesem Jahr soll die Armee des Landes mit neuen Su-34-Bombern aufgefüllt werden, die bei den Militäreinsätzen in Syrien hervorragende Leistungen zeigten. Analysten gehen davon aus, dass die Zahl der Geräte dieses Typs bis zum Jahresende 123 Einheiten erreichen wird, was die Macht der russischen Armee erheblich steigern wird. An dritter Stelle der Rangliste steht die chinesische Luftwaffe. etwa 1.500 Luftstreitkräfte; etwa 800 Hubschrauber; Etwa 120 Harbin Z greifen Drehflügler an. Insgesamt verfügt die chinesische Armee der Veröffentlichung zufolge über 2942 Flugzeugeinheiten, also 6 % aller weltweit verfügbaren Militärflugzeuge. Nach Durchsicht der veröffentlichten Daten stellten russische Experten fest, dass einige der Informationen zwar wahr sind, jedoch nicht alle Fakten als zuverlässig bezeichnet werden können. Daher sollten Sie nicht versuchen, die Antwort auf die Frage „Wie viele Flugzeuge verfügt Russland“ allein anhand dieser Quelle zu finden. Experten stellten fest, dass die Veröffentlichung nicht in der Lage sei, die strategisch wichtigen Aspekte vollständig zu analysieren Luftausrüstung, und wenn Sie einen Vergleich zwischen Kampfflugzeugen und Transportkampfschiffen der russischen und US-Armee anstellen, werden Sie feststellen, dass die amerikanische Luftwaffe der russischen Luftflotte nicht so überlegen ist, wie Experten von Flight International behaupten. Zusammensetzung der russischen Luftwaffe Wie viele Flugzeuge hat Russland also tatsächlich im Einsatz? Es ist unmöglich, diese Frage eindeutig zu beantworten, da die Zahl militärische Ausrüstung Sie werden nirgendwo offiziell veröffentlicht; diese Informationen werden streng vertraulich behandelt. Aber wie Sie wissen, kann auch das strengste Geheimnis gelüftet werden, wenn auch nur teilweise. Laut Informationen, die von einer zuverlässigen Quelle veröffentlicht wurden, ist die russische Luftflotte der amerikanischen Armee tatsächlich, wenn auch nicht viel, unterlegen. Die Quelle gibt an, dass die russische Luftwaffe etwa 3.600 Flugzeuge in ihrem Arsenal hat, die von der Armee betrieben werden, und etwa tausend im Lager sind. Zur russischen Marine gehören: militärische Langstreckenausrüstung; militärische Transportflugzeuge; militärische Luftfahrt; Flugabwehr-, Funk- und Raketentruppen; Truppen für Kommunikation und Aufklärung. Zusätzlich zu den oben genannten Einheiten umfasst die Luftwaffe Truppen, die an Rettungseinsätzen, Logistikdiensten und technischen Einheiten teilnehmen. Die Militärflugzeugflotte wird ständig mit Flugzeugen aufgefüllt; derzeit verfügt die russische Armee über folgende Militärflugzeuge: Su-30 M2 und Su-30 SM; Su-24 und Su-35; MiG-29 SMT; Il-76 Md-90 A; Yak-130. Darüber hinaus besitzt die Armee auch Militärhubschrauber: Mi-8 AMTSH/MTV-5-1; Ka-52; Mi-8 MTPR und MI-35 M; Mi-26 und Ka-226. In der Armee der Russischen Föderation dient er etwa 170000 Menschlich. 40000 von ihnen sind Offiziere. Siegesparade auf dem Roten Platz Welche Arten von Strukturen gibt es in der Armee? Die Hauptstrukturen der russischen Flotte sind: Brigaden; Stützpunkte, auf denen militärische Luftausrüstung stationiert ist; Führungsstab der Armee; ein separater Führungsstab, der die Aktivitäten der Langstreckenluftfahrt überwacht; Führungsstab der Transportluftstreitkräfte. Derzeit gibt es in der russischen Marine 4 Kommandos, sie befinden sich; in der Region Nowosibirsk; im Bezirk Chabarowsk; in Rostow am Don; in Sankt Petersburg. Vor relativ kurzer Zeit wurden vom Offizierskorps mehrere Reformen durchgeführt. Nach ihrer Fertigstellung wurden die zuvor genannten Regimenter in Fliegerhorste umbenannt. Derzeit gibt es in Russland Luftwaffenstützpunkte etwa 70. Aufgaben der russischen Luftwaffe Die Luftwaffe der Russischen Föderation muss folgende Aufgaben erfüllen: Wehren Sie feindliche Angriffe sowohl am Himmel als auch im Weltraum ab. Als Verteidiger gegen feindliche Luft für die folgenden Objekte fungieren: Militär und Regierung; Verwaltung und Industrie; für andere Gegenstände, die für das Land wertvoll sind. Um einen feindlichen Angriff abzuwehren, kann die russische Marine jede Munition einsetzen, auch Nuklearmunition. Bei Bedarf sollten Schiffe die Aufklärung vom Himmel aus durchführen. Bei militärischen Einsätzen muss die Luftausrüstung andere in der Armee der Russischen Föderation verfügbare Teilstreitkräfte aus der Luft unterstützen. Die russische Militärflotte wird ständig mit neuen Flugzeugen aufgefüllt und alte Flugzeuge werden auf jeden Fall modernisiert. Wie bekannt wurde, hat die russische Luftwaffe gemeinsam mit den Marinen der Vereinigten Staaten, Indiens und Chinas mit der Entwicklung eines Militärjägers der 5. Generation begonnen. Anscheinend wird die russische Basis bald mit völlig neuer Flugausrüstung der 5. Generation aufgefüllt. In Kontakt mit Alles über Vorhänge. Design, Dekoration, Ideen 2024 provolp.ru