Luftwaffe(Luftwaffe) – ein Zweig der Streitkräfte, der die Organe höherer staatlicher und militärischer Führung, strategische Nuklearstreitkräfte, Truppengruppen, wichtige Verwaltungs- und Industriezentren und Regionen des Landes vor Aufklärungs- und Luftangriffen schützen soll, um Luftüberlegenheit zu erlangen , Feuer und nukleare Zerstörung des Feindes aus der Luft, Erhöhung der Mobilität und Unterstützung der Aktionen von Formationen verschiedene Typen Streitkräfte, die umfassende Aufklärung durchführen und Sonderaufgaben wahrnehmen.

Die russische Luftwaffe besteht aus Verbänden, Verbänden und Militäreinheiten und umfasst Luftfahrtarten: Langstrecken-, Militärtransport; Front (dazu gehören Bomber, Angriffs-, Jagd- und Aufklärungsflugzeuge), Armee sowie Militär Luftverteidigungskräfte: Flugabwehrraketentruppen, Funktechniktruppen.

Langstreckenluftfahrt- die Hauptangriffstruppe der Luftwaffe, die in der Lage ist, wichtige Ziele von Luftfahrtgruppen, Trägerschiffen seegestützter Marschflugkörper (SLCMs), Energieanlagen sowie höhere militärische und militärische Einrichtungen effektiv zu treffen staatlich kontrolliert, Knotenpunkte der Eisenbahn-, Straßen- und Seekommunikation.

Militärische Transportluftfahrt- das wichtigste Mittel zur Landung von Truppen und militärischer Ausrüstung im Interesse von Operationen auf kontinentalen und ozeanischen Kriegsschauplätzen, es ist das mobilste Mittel zur Lieferung von Material, militärischer Ausrüstung, Nahrungsmitteln, Einheiten und Untereinheiten in bestimmte Gebiete.

Frontbomber und Kampfflugzeuge In erster Linie für die Luftunterstützung konzipiert Bodentruppen bei allen Arten von Militäreinsätzen.

Frontaufklärungsflugzeug Entwickelt, um Luftaufklärung im Interesse aller Truppengattungen und -zweige durchzuführen.

Kampfflieger an vorderster Front Entwickelt, um feindliche Luftangriffswaffen zu zerstören, wenn Aufgaben zur Deckung von Gruppierungen gelöst werden. Wirtschaftsregionen, Verwaltungs- und politische Zentren, militärische und andere Einrichtungen.

Heeresfliegerei Entwickelt für die Feuerunterstützung der Bodentruppen. Es ist auch mit Kampf- und Logistikunterstützungsaufgaben betraut. Während der Schlacht greift die Luftwaffe des Heeres feindliche Truppen an, vernichtet seine Luftstreitkräfte, überfällt Truppen und flankiert sie, leistet Landungs- und Luftunterstützung für seine Landekräfte, bekämpft feindliche Hubschrauber und zerstört seine Atomraketen, Panzer und andere gepanzerte Fahrzeuge.

Flugabwehrraketentruppen Entwickelt, um Truppen und Einrichtungen vor feindlichen Luftangriffen zu schützen.

Funktechnische Truppen dienen dazu, feindliche Luftangriffswaffen in der Luft aufzuspüren, zu identifizieren, zu eskortieren, das Kommando, die Truppen und die Zivilschutzbehörden darüber zu informieren und die Flüge ihrer Flugzeuge zu überwachen.

Bewaffnung und militärische Ausrüstung der Luftwaffe

Strategischer Überschallbomber mit variabler Flügelgeometrie Tu-160- Entwickelt, um die wichtigsten Ziele mit nuklearen und konventionellen Waffen in abgelegenen militärisch-geografischen Gebieten und tief hinter den kontinentalen Kriegsschauplätzen zu zerstören.

Strategischer Raketenträger Tu-95MS- Entwickelt, um Angriffsmissionen zu lösen, um die wichtigsten Ziele in abgelegenen militärisch-geografischen Gebieten und im tiefen Rücken kontinentaler Kriegsschauplätze zu treffen.

Schweres Militärtransportflugzeug An-22 („Antey“)- konzipiert für den Transport schwerer und großer militärischer Ausrüstung und Truppen über große Entfernungen sowie für Fallschirm- und Landemethoden.

Schweres militärisches Langstreckentransportflugzeug An-124 („Ruslan“)- bestimmt für den Transport von Truppen mit militärischer Standardausrüstung und Waffen aus dem tiefsten Hinterland des Landes zu Kriegsschauplätzen (Kriegsschauplätzen), für den Transport von Truppen zwischen Einsatzschauplätzen und innerhalb hinterer Zonen, für die Verstärkung von Luftangriffen mit schwerem Militär Ausrüstung, Lieferung von Fracht an Flottenkräfte in Seegebieten, Transport schwerer und großer nationaler Wirtschaftsgüter.

Frontbomber mit variabler Flügelgeometrie Su-24M- Entwickelt, um Boden- und Oberflächenziele bei jedem Wetter, Tag und Nacht, in den taktischen und unmittelbaren operativen Tiefen des feindlichen Territoriums zu zerstören.

Su-25-Kampfflugzeug- Entwickelt, um kleine bewegliche und stationäre Bodenobjekte bei Sichtverhältnissen bei Tag und Nacht sowie langsame Luftziele an vorderster Front in taktischer und unmittelbarer Einsatztiefe zu zerstören.

Schlussfolgerungen

1. Die Luftwaffe besteht aus Langstrecken- und Militärtransportflugzeugen, Frontbomber- und Angriffsflugzeugen, Frontaufklärungsflugzeugen, Frontkampfflugzeugen, Heeresflugzeugen, Flugabwehrraketen und funktechnischen Truppen.
2. Die Luftwaffe ist darauf ausgelegt, Luftangriffe gegen feindliche Gruppen, deren Rücken und Transportmittel durchzuführen.
3. Die Luftwaffe führt Luftaufklärung durch und organisiert den Lufttransport.
4. Die militärische Transportluftfahrt der Luftwaffe ist in der Lage, Truppen zu landen und in der Luft zu transportieren, Truppen zu transportieren und militärische Ausrüstung lange Distanzen.

Fragen

1. Welche Luftfahrtarten umfasst die Luftwaffe?
2. Welche Arten von Flugabwehrtruppen gehören zur Luftwaffe?
3. Welches sind die wichtigsten Flugzeuge im Langstreckenflugverkehr?
4. In welcher Art von Frontfliegerei dienten die legendären Helden des Großen Vaterländischen Krieges? Vaterländischer Krieg Alexander Pokryshkin und Ivan Kozhedub?

Aufgaben

1. Vorbereiten Kurznachrichtüber den Zweck der Flugabwehrtruppen und ihrer Waffen und militärischen Ausrüstung.
2. Bereiten Sie einen Bericht über die Heldentaten und Rekorde des berühmten russischen Piloten des Ersten Weltkriegs, Pjotr ​​​​Nesterow, vor.
3. Benutzen historische Literatur, schreiben Sie einen Aufsatz zum Thema „Chefmarschall der Luftfahrt A. A. Novikov – Befehlshaber der Luftwaffe während des Großen Vaterländischen Krieges 1941-1945“.
4. Erstellen Sie mithilfe spezieller Materialien und des Internets einen Bericht über einen der modernen Militärpiloten.

Urmanow Michail Jurjewitsch

ÖFFENTLICHE LEKTION

Thema: LUFTWAFFE, GESCHICHTE IHRER ENTSTEHUNG, ZWECK, ZWEIGE DER LUFTFAHRT.

Lehrer-Organisator für Lebenssicherheit am MBOU Lyceum Nr. 1. Stadt Komsomolsk in der Amurstraße. Pirogov 21 Tel. 59-82-60

Komsomolsk - am Amur

2010

Erläuterungen

Entwicklung einer Lektion zum Thema: LUFTWAFFE, GESCHICHTE IHRER ENTSTEHUNG, ZWECK, MARKEN DER LUFTFAHRT ist dazu gedacht, in der 10. Klasse eine Lektion über die Grundlagen der Lebenssicherheit zu erteilen. Name des Programmteils - Grundlagen des Militärdienstes.Streitkräfte der Russischen Föderation – Verteidiger unserer Vaterland.

Unterrichtsart- Vorlesung

Zusammenfassung der Lektion: Luftwaffe, Entstehungsgeschichte, Zweck, Hauptkampfeinsätze der Luftwaffe, Luftfahrtarten, Organisationsstruktur der Luftwaffe

Als Ergebnis der Lektion sollten die Schüler:

Wissen Zusammensetzung, Hauptaufgaben und Zweck der RF-Streitkräfte.

Fähigkeiten besitzen Beurteilung des Niveaus der eigenen Vorbereitung auf den Militärdienst

Thema: LUFTWAFFE, GESCHICHTE IHRER ENTSTEHUNG, ZWECK, ZWEIGE DER LUFTFAHRT.

Ziel : Machen Sie die Schüler mit dem Flugzeugtyp der russischen Luftwaffe vertraut.

Pädagogischer und visueller Komplex : Poster nach Flugzeugtyp; wenn möglich ein Videofilm oder Videos, Handouts (Anlage 1,2,3)

Während des Unterrichts

ICH. Zeit organisieren.

P. Hausaufgaben überprüfen.

Die Studierenden äußern ihre Meinung zur Bedeutung der russischen Bodentruppen und nennen Beispiele.

III. Ein neues Thema studieren.

Schon lange träumt die Menschheit davon, den Ozean der Luft zu erobern. Dieser Traum wurde zu Beginn des 20. Jahrhunderts wahr. Und wir sind zu Recht stolz darauf, dass die Entdeckungen und Heldentaten russischer Militärkonstrukteure, Piloten, Ingenieure und Techniker in goldenen Buchstaben in die Geschichte der Weltluftfahrt eingehen. Es war der Offizier des großen Russlands, der das erste Flugzeug der Welt baute. Es waren Militärpiloten, die die ersten Helden wurden die Sowjetunion. Unsere militärische Luftfahrt war die Wiege der russischen Kosmonautik.

GESCHICHTE DER BILDUNG DER LUFTWAFFE

Nach 25 Jahren harter Arbeit baute ein talentierter russischer Wissenschaftler und Erfinder, Kapitän 1. Rang A. Mozhaisky, 1882 das erste Flugzeug der Welt.

Am Ende des ersten Jahrzehnts des 20. Jahrhunderts entwickelten russische Erfinder und Designer inländische Flugzeuge originelle Designs. B. Yuryev entwarf den ersten Hubschrauber der Welt. 1912 erhielt der Doppeldecker von J. Gakkel auf der ersten internationalen Luftfahrtausstellung in Moskau eine Große Goldmedaille. Die theoretische Grundlage für ihre Entwicklungen waren die Werke des „Vaters der russischen Luftfahrt“ Professor N. Schukowski, der zusammen mit dem Akademiemitglied S. Chaplygin die wissenschaftliche Schule der Aerodynamik gründete.

Russische Piloten erhielten ihre erste Feuertaufe während des Balkankrieges (1912-1913). Zu dieser Zeit operierte eine russische Fliegerabteilung auf bulgarischer Seite.

Die dreißiger Jahre wurden zu den fruchtbarsten Jahren für die Bildung der Luftwaffe als Zweig der Streitkräfte. In den Jahren der Fünfjahrespläne der Vorkriegszeit wurden alte Flugzeugfabriken rekonstruiert und neue gebaut, Konstruktionsbüros und das Zentrale Aerohydrodynamische Institut (TsAGI) eröffnet. Dadurch war es möglich, die Luftwaffe mit erstklassigen Flugzeugen auszustatten.

Die Luftfahrt der Sowjetunion hat eine Reihe glänzender Seiten in der Entwicklungsgeschichte der Weltluftfahrt geschrieben. Bis 1941 hielt die UdSSR 62 internationale Rekorde für Flugreichweite, Geschwindigkeit und Höhe.

Am Vorabend des Großen Vaterländischen Krieges begann die Entwicklung neuer Kampfflugzeugtypen. An dieser Arbeit waren so talentierte Designer wie S. Ilyushin, S. Lavochkin, A. Mikoyan, P. Sukhoi, A. Tupolev und A. Yakovlev beteiligt. Als Ergebnis ihrer harten Arbeit entstanden die Jäger LaGG-3, MiG-3, Yak-1, die besten Kampfflugzeuge des Zweiten Weltkriegs Il-2, der Langstrecken-Nachtbomber Il-4 und der Pe-Sturzbomber wurden erstellt, getestet und in die Massenproduktion gebracht 2. Allerdings gelang es nicht, die komplette Umrüstung der Luftwaffe mit neuen Flugzeugen vor Kriegsbeginn abzuschließen.

In der Nachkriegszeit stellte die sowjetische Luftwaffe von Kolbenflugzeugen auf Düsenflugzeuge um. Im J 946 flogen die Düsenjäger Yak-15 und MiG-9 erstmals in die Luft. Und der erste Flug im Land mit einem Düsenflugzeug wurde bereits am 15. Mai 1942 vom Testpiloten G. Bakhchivandzhi durchgeführt.

Mitte der 50er Jahre wurden die ersten serienmäßigen Überschalljäger MiG-19, Abfangjäger Yak-25, Frontbomber Il-28, Langstreckenbomber Tu-16 und Transporthubschrauber Mi-4 bei den Truppen eingesetzt.

In den frühen 60er Jahren wurde die sowjetische Luftwaffe zu raketentragenden und allwettertauglichen Lenkflugkörpern, die im Arsenal der Langstrecken- und Frontluftfahrt auftauchten und die Fluggeschwindigkeit der Jäger doppelt so hoch war wie die Schallgeschwindigkeit.

Die russische Luftwaffe ist vorgesehen : um Zentren, Regionen des Landes (Verwaltung, Industrie und Wirtschaft), Truppengruppen und wichtige Einrichtungen vor feindlichen Luft- und Weltraumangriffen zu schützen, feindliche Militärziele und rückwärtige Gebiete zu besiegen, Kampfhandlungen der Bodentruppen und der Marine zu unterstützen.

Die wichtigsten Kampfeinsätze der Luftwaffe:

Den Beginn eines feindlichen Luftangriffs aufdecken;

Erlangung und Aufrechterhaltung der Luftüberlegenheit;

Abdeckung von Truppen und rückwärtigen Einrichtungen vor Luftaufklärungs-, Luft- und Weltraumangriffen;

Luftfahrtunterstützung für die Bodentruppen und die Marine (in Küstengebieten);

Besiege Objekte des militärisch-wirtschaftlichen Potenzials des Feindes;

Militärischer Verstoß Und feindliche Regierung;

Besiege feindliche Luft- und Flugabwehrgruppen;

Besiege feindliche Atomraketengruppen;

Besiege feindliche Marinegruppen im Ozean (See), in Häfen und Stützpunkten.

Freilassung (Landung) von Truppen und militärischer Ausrüstung;

Lufttransport von Truppen und militärischer Ausrüstung;

Durchführung strategischer, operativer und taktischer Luftaufklärung.

„In Friedenszeiten übernimmt die Luftwaffe die Aufgabe, die Staatsgrenze der Russischen Föderation im Luftraum zu schützen“, informieren sie Ö Flüge ausländischer Aufklärungsfahrzeuge für verschiedene Zwecke im Grenzgebiet.

Die Luftstreitkräfte umfassen Folgendes Art der Truppen : Luftfahrt, Funktechniktruppen, Flugabwehrraketentruppen.

Die Luftfahrt umfasst die folgenden Arten der Luftfahrt : Bomber, Angriff, Jäger, Aufklärung, Transport, Spezial und Armee.

Organisatorisch umfasst die Luftwaffe:

Air Force Commander (gegründet im März 1998);

Moskauer Luftwaffen- und Luftverteidigungsbezirk;

Luftwaffe JA (Langstreckenflieger);

VTA Air Army (militärische Transportluftfahrt);

Heeresluftwaffe und Luftverteidigung;

Getrennte Luftwaffe und Luftverteidigungskorps.

Die Vereinigung der Luftwaffe und der Luftverteidigungskräfte zu einer neuen Art von Streitkräften – der Luftwaffe – ist eine sehr komplexe, vielschichtige und arbeitsintensive Aufgabe, die weder in der heimischen noch in der weltweiten Praxis des Aufbaus der Streitkräfte eine Entsprechung hat Kräfte.

Heute ist die Luftwaffe der Russischen Föderation einer der Hauptzweige der Streitkräfte. Besitzt hohe Mobilität, Manövrierfähigkeit und Kampfkraft. Die Luftwaffe ist in der Lage, ihre Kräfte schnell von einer Richtung in die andere zu verlagern, tief hinter die feindlichen Linien einzudringen und ihre Ziele aus der Luft zu beeinflussen, indem sie unter allen Bedingungen verschiedene Mittel zur Zerstörung und elektronischen Kriegsführung einsetzt. Wetter, Uhrzeit und Jahr.

Derzeit verkörpert die Luftwaffe nicht nur die Luftmacht des Landes, sondern ist auch einer der entscheidenden Faktoren für die Verteidigungsfähigkeit des Landes und die Gewährleistung der strategischen Stabilität.

IV. Zusammenfassung der Lektion.

Wie entstand die russische Luftwaffe?

Über welche operativ-strategischen Eigenschaften verfügt die Luftwaffe?

Welche Arten der Luftfahrt umfasst die Luftwaffe?

Hausaufgaben: Erklären Sie die Bedeutung der russischen Luftwaffe. Bestätigen Sie mit Beispielen aus literarischen und künstlerischen Werken und journalistischen Chroniken. Bereiten Sie Geschichten über Heldenpiloten vor

Anhang Nr. 1

RUSSISCHE KÄMPFER

vierte Generation

MiG-29 und Su-27

Ende der 60er Jahre begann unser Land mit der Erforschung neuer Richtungen für die Entwicklung von Jägern als Ersatz für die MiG-21 und MiG-23.

Aufgrund der erheblichen Fortschritte im Triebwerksbau in diesen Jahren wurde es möglich, das Schub-Gewichts-Verhältnis von Kampfflugzeugen deutlich zu steigern. Es stellte sich heraus, dass der Triebwerksschub eines Jägers beim Start gleich oder größer als das Gewicht des Flugzeugs war, was eine deutliche Verbesserung der Manövriereigenschaften ermöglichte. In der Aerodynamik wurden neue Möglichkeiten entdeckt, die Tragfähigkeit eines Flugzeugs bei relativ geringem Anstieg des Luftwiderstands deutlich zu steigern. Diese bei TsAGI entwickelte neue Richtung basierte auf der rationellen Nutzung speziell induzierter Wirbel auf der Oberseite des Flügels, d.h. über die „Kontrolle“ von Wirbeln. Es entstand eine „abgeflachte“ Rumpfform, die den Auftrieb erhöhte und die destabilisierende Wirkung auf die Spurstabilität verringerte. Das aerodynamische Layout erhielt einen „integralen“ Charakter – eine Kombination aus Flügel und Rumpf.

Im Dezember 1970 hielt die militärisch-industrielle Kommission eine Sondersitzung von Kunden und Entwicklern ab, bei der es um die Entwicklung eines Frontkämpfers mit größerem Schub und hoher Manövrierfähigkeit ging. OKB A.I. Mikojan und OKB PO. Suchoi begann bereits 1969 mit der Arbeit in dieser Richtung. Der Erstflug eines experimentellen, leicht manövrierfähigen Jägers, der zukünftigen MiG-29, fand im Oktober 1977 statt.

Die MiG-29 und Su-27 wurden 1983 in Dienst gestellt. Die Manövriereigenschaften der MiG-29 und Su-27 der vierten Generation entsprachen den Erwartungen der Entwickler und übertrafen sogar die Anforderungen der Luftwaffe.

Auf der Internationalen Luftfahrtausstellung in Farnborough (England) im September 1988.

Testpilot A. Kvochur demonstrierte auf der MiG-29 erstmals die „Glocken“-Figur (Aufstieg beim Bremsen und anschließende Bewegung am Heck). Auf der Paris International Air Show 1989 demonstrierte Testpilot V. Pugachev auf einem Su-27-Flugzeug erstmals ein neues Kunstflugmanöver, bei dem ein dynamischer Anflug auf große überkritische Anstellwinkel durchgeführt wurde – dieser Wert war „Pugatschow-Kobra“ genannt. Jede Demonstration der Fähigkeiten dieser Flugzeuge im Ausland wurde zu einer Sensation, zum „Höhepunkt des Programms“: Einzigartige Manöver wurden nur von unseren Piloten durchgeführt, nur an inländischen MiG-29- und Su-27-Jägern.

Anhang Nr. 2

MiG-29

Das MiG-29-Flugzeug wird mit einem integrierten Schaltkreis hergestellt (bis zu 40 % seines Auftriebs werden vom Mittelteil erzeugt). Es hat einen vertikalen Schwanz mit zwei Flossen. Ein interessantes Merkmal dieses Jägers ist das Vorhandensein von Klappen auf der Oberseite des Flügels, um die Triebwerke mit Luft zu versorgen, wenn sich das Flugzeug über den Boden bewegt. Sie dienen dazu, das Eindringen von Fremdkörpern in den Motor zu verhindern, während der vordere Eingang der Lufteinlässe vollständig blockiert wird. Die MiG-29 ist mit zwei Nachverbrennungs-Zweikreismotoren RD-33 (Schub 2 x 8340 kgf) ausgestattet.

Das Flugzeug ist mit einem leistungsstarken Visiersystem ausgestattet, darunter dem Puls-Doppler-Radar N-019 Topaz, das in der Lage ist, Luftziele in einer Entfernung von bis zu 100 km zu erkennen und in einer Entfernung von 70 km einzufangen. Der Infrarotsensor ist mit einem Laser-Entfernungsmesser (letzterer hat eine Reichweite von 6 km) und einem autonomen, am Helm montierten Zielbestimmungssystem verbunden. Das Vorhandensein dieses Komplexes gewährleistet den Einsatz von Waffen, einschließlich der Mittelstrecken-Luft-Luft-Lenkraketen R-27R1 (zwei Einheiten). Kurzstreckenraketenabwehr (Nahkampf) R-73E oder R-60M (zwei, vier oder sechs Einheiten). Das Flugzeug ist mit einer 30-mm-GSh-301-Kanone (Munition - 150 Schuss) ausgestattet.

Die aus politischen und wirtschaftlichen Gründen diktierte Weigerung der Staatsführung der Russischen Föderation, große Militärgruppen in den wichtigsten strategischen Richtungen zu unterstützen, führte zur Entstehung des Konzepts mobiler Kräfte, die in der Lage sind, schnell durchgeführte Manöver zwischen den Kriegsschauplätzen durchzuführen um Kräfte und Mittel zum bewaffneten Kampf in der bedrohten Richtung aufzubauen. Unter diesen Bedingungen war es dringend erforderlich, Kampfflugzeugen die Möglichkeit zu geben, im Flug aufzutanken, was beim MiG-29SD-Flugzeug umgesetzt wurde, das einen Auftankboom erhielt.

Ein erheblicher Anstieg der Kosten für die Entwicklung und Herstellung neuer Flugzeugtypen, die Unmöglichkeit, eine große Flotte verschiedener Flugzeugtypen aus wirtschaftlichen Gründen zu betreiben, und eine Kürzung des Militärbudgets haben eine starke Reduzierung der im Einsatz befindlichen Flugzeugtypen erforderlich gemacht . Diese Faktoren wirken nicht nur in unserem Land, das sich in einer anhaltenden Wirtschaftskrise befindet, sondern auch in sehr erfolgreichen Entwicklungsländern. Man kann sagen, dass die Schaffung eines Flugzeugs, das die Qualitäten eines Jägers, Jagdbombers, Aufklärungsflugzeugs, Störsenders usw. vereint, also eines Mehrzweckjägers, heute ein markanter Trend in der Entwicklung der Luftfahrt ist.

Ein wichtiger Schritt zur Multifunktionalität der MiG-29 war die Modifikation der MiG-29SM. Das Flugzeug erhielt neues System Waffenkontrolle, die auch den Einsatz von Luft-Boden-Waffen ermöglicht, wie der Lenkrakete Kh-29T mit Fernsehsuchkopf, den Lenkbomben KAB-500 Kr und der Radarabwehrrakete Kh-31P mit passivem Radarsuchkopf .

Die Notwendigkeit, dem Flugzeug multifunktionale Fähigkeiten zu verleihen, und der Wunsch, das ursprüngliche Jagdflugzeug MiG-29 radikal zu verbessern, führten zur Entwicklung der MiG-29M. Durch Änderungen im Flugzeugzellendesign konnte der Treibstoffvorrat in den Innentanks um 1300 Liter erhöht werden. Die Motoren wurden leistungsfähiger. Der Austausch der Flugzeugausrüstung durch fortschrittlichere Ausrüstung, einschließlich der Installation eines Fly-by-Wire-Steuerungssystems, verbesserte die Steuerbarkeit des Flugzeugs, insbesondere bei großen Anstellwinkeln. Der Jäger sollte ein neues Radar haben. optoelektronische Geräte usw. Im Allgemeinen wurde ein hochwertiger Mehrzweckkämpfer geschaffen.

Die Leistung von OKB im. K.I. Mikojan war die Entwicklung der MiG-29SMT, die auf der Berlin Air Show und Farnborough-98 erfolgreich vorgeführt wurde. Bei diesem Flugzeug wurde durch den Einbau eines zusätzlichen Tanks im oberen Teil des Rumpfes (2020 Liter Treibstoff) eine Fährreichweite von 2400 km ohne PTB erreicht. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, einen Bordbetankungsboom zu installieren. Die Installationszeit darf 2 Stunden nicht überschreiten.

Durch die Modernisierung des Flugradars N-019MP ist der Betrieb im Geländekartierungsmodus möglich. Auswahl beweglicher Ziele ist möglich. Wenn man bedenkt, dass das Radar im Zentimeterwellenbereich arbeitet, der nicht von Regen, Schnee und Nebel absorbiert wird, bedeutet dies, dass die MiG-29SMT mit Luft-Boden-Lenkflugkörpern Ziele treffen und Bombenangriffe im freien Fall durchführen kann Bomben hinter den Wolken und nachts, d.h. Die MiG-29SMT ist wirklich allwettertauglich. Es ist möglich, mit minimaler Pilotenbeteiligung automatisch hochpräzise Waffen auf zuvor bekannte Ziele zu richten. Das Flugzeug kann mit Infrarot- und Fernsehempfängern sowie einem Laser-Entfernungsmesser/Zielbezeichner ausgestattet werden. Alle mit dem Radar gewonnenen Daten können in Echtzeit vom Bord zum Boden übertragen werden, d. h. die MiG-29SMT kann die Funktionen eines Aufklärungsflugzeugs erfolgreich erfüllen.

Gleichzeitig behält die MiG-29SMT alle Fähigkeiten für den Luftkampf vollständig bei, einschließlich der Fähigkeit, komplexe Kunstflugmanöver wie die Cobra durchzuführen. Akzeptiert

Bei der Entwicklung dieses Flugzeugs sorgt das Prinzip der offenen Seitenarchitektur dafür, dass die MiG-29SMT hinsichtlich der Bewaffnung universell einsetzbar ist. Das Arsenal des Jägers umfasst Luft-Luft-Raketen, hochpräzise Luft-Boden-Waffen und verstellbare Bomben mit einem Laser-Zielsuchkopf.

Aber was vielleicht die größte Aufmerksamkeit auf sich zieht, ist die Tatsache, dass dieses Mehrzweckflugzeug durch den Umbau einer der früheren Modifikationen der MiG-29 erhalten werden kann. Dies führt zu einer Kostensenkung um das 15- bis 20-fache im Vergleich zum Kauf eines neuen Flugzeugs mit ähnlichen Eigenschaften. Wir sind uns einig, dass dieser Umstand angesichts des äußerst knappen Budgets der russischen Luftwaffe von großer Bedeutung ist.

Bei einem Treffen zum Thema Kampfflugzeuge, das Ende 1996 in London stattfand, erklärte der Kommandeur des 73. Luftwaffen-Luftregiments, der einzigen Einheit in Westeuropa, die mit aus der DDR übernommenen MiG-29 ausgerüstet war, dass für den Nahkampf die MiG-29 eingesetzt werden solle war dank seiner überlegenen Aerodynamik, seines am Helm montierten Visiers, seines Infrarot-Zielsuch- und -verfolgungssystems und seiner R-73-Nahkampfraketen „der beste aller Jäger“. Wie es in der Dezemberausgabe 1997 der Zeitschrift Airciaft Illustrated heißt, behaupten die Piloten des deutschen Fliegerregiments „ohne viel Angeberei oder Prahlerei, dass sie im Nahkampf auf der MiG-29 unbesiegbar seien.“

Anhang Nr. 3

Su-27

Das Su-27-Flugzeug ist auf die gleiche Weise wie die MiG-29 konstruiert und verwendet einen integrierten Schaltkreis. Die Struktur der Flugzeugzelle besteht hauptsächlich aus Aluminiumlegierungen mit umfangreichem Einsatz von Titan. Dies ist das erste inländische Flugzeug, das mit einem Fly-by-Wire-Steuerungssystem (EDCS) ausgestattet ist, das Stabilität und Steuerbarkeit gewährleistet. All dies sorgt für eine erhöhte Manövrierfähigkeit des Geräts. Ein solches Flugzeug scheint bestrebt zu sein, bestimmte Manöver selbstständig durchzuführen, im Gegensatz zu einem statisch stabilen Apparat, der dazu gezwungen wird. Die Aufgabe des EMDS besteht darin, den Jäger auf der Flugbahn zu halten (ohne EMDS ist der Flug eines statisch instabilen Fahrzeugs überhaupt nicht möglich) und Manöver in die gewünschte Richtung sicherzustellen. Das Manöver selbst wird energischer ausgeführt als bei herkömmlichen, statisch stabilen Maschinen.

Visiersystem auf der Su-27. Enthält das Radar NO-01 „Sword“ und ermöglicht die Verfolgung von 10 Zielen auf dem Pass, während die Erfassungsreichweite 100 km beträgt. Die für Kampfflugzeuge der Luftverteidigungskräfte vorgesehene Su-27P-Version ist mit einer verbesserten Version des Komplexes ausgestattet, der den gleichzeitigen Abschuss von zwei Raketen auf zwei verschiedene Ziele steuern kann.

10 Unterflügel- und Bauchbefestigungen bieten Platz für bis zu 10 Luft-Luft-Raketen, darunter bis zu sechs R-27-Mittel- und Langstreckenraketen verschiedene Modifikationen mit Radar und thermischen Zielsuchköpfen (TGS). bis zu sechs R-73-Kurzstreckenraketenabwehrraketen mit thermischen Suchköpfen, ungelenkten Raketeneinheiten, frei fallenden Bomben usw. Die maximale Kampflast kann 6-8 Tonnen erreichen.

Die Weiterentwicklung des Flugzeugs führte zur Entwicklung des Su-30-Flugzeugs auf Basis der zweisitzigen Kampftrainingsversion der Su-27UB. Die Anzahl der Hardpoints wurde auf 12 erhöht und die Kampflast auf 8 Tonnen erhöht. Ausgestattet mit einem Bordbetankungssystem war es für eine Flugdauer von bis zu 10 Stunden ausgelegt. und eine Reichweite von bis zu 6900 km.

Bei der Modernisierung der Su-27UB wurde die Möglichkeit in Betracht gezogen, einen darauf basierenden Jagdbomber zu bauen. Weiteres Design führte zur Entwicklung des Su-27IB (in der Presse wurde dieses Gerät sowohl als Su-32FN als auch als Su-34 bezeichnet). Nach Angaben der Macher soll die Su-27IB alle Angriffsfahrzeuge der russischen Luftwaffe (Su-24, Su-25) ersetzen. Darüber hinaus wurde ihm ein Teil der Kampfeinsätze des Langstreckenbombers Tu-22MZ übertragen.

Das Flugzeug, das hauptsächlich zur Zerstörung von Bodenzielen konzipiert ist, ist mit einem neuen ausgestattet

Der für diese Aufgabe optimierte MI-Radar- und Avionikkomplex (Avionik). Um die Besatzung vor feindlichen Luftverteidigungen zu schützen, ist der vordere Teil des Rumpfes eine Art Kapsel aus Titanpanzerung. Äußerlich unterscheidet sich das Flugzeug von anderen Versionen der Su-27 durch das ursprüngliche Radarradom und die neue Cockpitanordnung durch die Sitzreihenanordnung für zwei Besatzungsmitglieder. Es behält die integrale Anordnung bei und ist mit einem vorderen Höhenleitwerk ausgestattet. Das Flugzeug kann eine breite Palette von Waffen (bis zu 12 Einheiten gleichzeitig) tragen, darunter Moskit-Schiffsabwehrraketen, während das Radar des Flugzeugs in der Lage ist, effektiv nach Oberflächenzielen in einer Entfernung von bis zu 150 km zu suchen. Gleichzeitig behält das Flugzeug die Fähigkeit, manövrierfähige Luftkämpfe durchzuführen.

Weitere Verbesserungen an der Su-27 führten zur Entwicklung des Jagdflugzeugs Su-27M. Es entstanden etwa neun Prototypen, von denen einer mit Triebwerken mit variabler Schubvektorsteuerung ausgestattet war. Zukünftig soll ein Flugzeug mit solchen Triebwerken ausgestattet sein (Schubkraft 14.000 Knoten). Unter dem Symbol Su-37 wurde es in Farnborough-96 und in Le Bourget vorgeführt.

Dieses Flugzeug diente dazu, eine Reihe neuer Systeme zu testen, bevor sie mit Su-30 MKI-Jägern mit vorderem Höhenleitwerk ausgerüstet wurden, die jetzt nach Indien geliefert werden. Das im Steuerkreis des Flugzeugs enthaltene Schubvektorkontrollsystem ermöglicht es Ihnen, die Mindestfluggeschwindigkeit zu reduzieren und Kunstflugmanöver bei Geschwindigkeiten nahe Null ohne Einschränkungen der Anstellwinkel durchzuführen. Das Flugzeug verfügt über eine einzigartige Manövrierfähigkeit und kommt in seinen Kampffähigkeiten der amerikanischen F-22A nahe, die im nächsten Jahrzehnt bei der US Air Force in Dienst gestellt wird.

AUSSERGEWÖHNLICHE CHANCEN

Und Su-27. und MnG-29 bleiben unübertroffene Kunstflugmanöver. Piloten dieser Maschinen können schnell hohe Anstellwinkel und niedrige Geschwindigkeiten erreichen, ohne die Kontrolle über das Flugzeug zu verlieren. Die Fähigkeit, einen Jäger schnell abzubremsen oder seine Nase von der Flugrichtung abzuwenden, bietet im Nahkampf einen entscheidenden Vorteil. Eine Reduzierung der Fluggeschwindigkeit, bis das Flugzeug kurzzeitig in der Luft stoppt, führt dazu, dass das feindliche Flugzeug vorbeischlüpft und unser eigenes Flugzeug eine vorteilhafte Position einnimmt, um den Feind anzugreifen, oder dass unser Jäger vom feindlichen Radarschirm verschwindet Die Wirkungsweise des Puls-Doppler-Radars „hängt von der Relativbewegung beider Geräte ab.“

Unsere Luftfahrtpublikationen haben wiederholt ein Beispiel aus dem August 1992 angeführt, als eine Gruppe Su-27 des Lipetsk Aviation Center den Vereinigten Staaten einen Besuch abstattete. Dann wurde das sogenannte „gemeinsame Manövrieren“ organisiert, bei dem das Kampftraining Su-27UB zunächst am Heck des amerikanischen F-15D-Jägers gehalten werden sollte und dann die Plätze gewechselt werden mussten.

Die F-15D versuchte mit vollem Nachbrenner, sich von der Su-27UB zu lösen. Unser Flugzeug hing jedoch im minimalen Nachbrennermodus ständig „am Heck“ des Amerikaners. Nachdem die Flugzeuge die Plätze getauscht hatten, entkam die Su-27UB mit vollem Nachbrenner der F-15D während einer heftigen Kurve im Steigflug. Die F-15D, die ihm folgte, geriet schnell in Rückstand. Nach anderthalb vollen Umdrehungen kam die Su-27UB hinter den Amerikaner und „schoss“ ihn ab. Hier stellte unser Pilot jedoch fest, dass er nicht die zweisitzige F-15D, sondern auch den einsitzigen Begleitjäger F-15C, der sich in der Flugzone befand, „abgeschossen“ hatte. Als er seinen Fehler erkannte, griff er die F-15D an. der zu diesem Zeitpunkt die Suchoi verloren hatte und den Beobachter um Informationen über das russische Flugzeug bat. Nachdem er erfahren hat, dass der Russe ihn bereits im Visier hat. Die F-15D versuchte sich zu lösen, war jedoch erfolglos. Und er wurde erneut „abgeschossen“.

Die MiG-29 verfügt über eine viel größere Statistik bedingter Siege. Deutsche Piloten auf der MiG-29. aus der DDR geerbt. Sie führten mehr als einmal Übungsluftkämpfe durch. insbesondere mit den F-16C-Jägern der US Air Force. Der Sieg in ihnen ging an die Deutschen in unseren Autos. Ähnliche Kämpfe. in der Tschechischen Republik auf der MiG-29 mit der amerikanischen F-16A und der französischen Mirage-2000 durchgeführt, brachte den Tschechen den Sieg in allen Gefechten. Ein ähnliches Ergebnis erzielten israelische Piloten, die die MiG-29 testeten. Dabei geht es nicht nur um die fortschrittlichere Aerodynamik unserer Autos und die Perfektion ihres Antriebssystems.

Der größte Vorteil ergibt sich aus der Verwendung eines am Helm montierten Zielbezeichnungssystems (HTS) bei der Su-27 und der MiG-29, das eine beschleunigte Lenkung von Raketen und Visiersystemen im Überwachungsmodus zu einem Manövrierziel ermöglicht, das durch Drehen des Ziels verfolgt wird Kopf des Piloten. In Kombination mit der Tatsache, dass russische R-73-Raketen einen größeren Zielerfassungswinkel als ihre ausländischen Pendants haben, können sie Ziele aus großen Blickwinkeln angreifen, ohne ihr eigenes Flugzeug auf das Ziel zu richten. Simulation von Luftschlachten der F-15 in den USA, bewaffnet mit einer fortschrittlicheren Modifikation des Sidewinder-Raketenwerfers (AIM-9M), und der MiG-29 mit dem R-73-Raketenwerfer. mit NSC. zeigte, dass die Wahrscheinlichkeit, dass MiGs als erste ein Ziel erfassen und eine Rakete abfeuern, 30-mal höher ist.

Referenzliste

http://russarms.com

http://www.cofe.ru

Entwickelt, um Zentren, Regionen des Landes (administrativ, industriell und wirtschaftlich), Truppengruppen und wichtige Einrichtungen vor feindlichen Luft- und Weltraumangriffen zu schützen, die Aktionen der Bodentruppen zu unterstützen und die Luft-, Land- und Seegruppen des Feindes sowie seine Verwaltung anzugreifen , politische und militärisch-wirtschaftliche Zentren.

Die Hauptaufgaben der Luftwaffe in moderne Verhältnisse Sind:

• den Beginn eines feindlichen Luftangriffs aufdecken;
• Benachrichtigung des Hauptquartiers der Streitkräfte, der Hauptquartiere der Militärbezirke, der Flotten und der Zivilschutzbehörden über den Beginn eines feindlichen Luftangriffs;
• Erlangung und Aufrechterhaltung der Luftherrschaft;
• Abdeckung von Truppen und hinteren Einrichtungen vor Luftaufklärung, Luft- und Weltraumangriffen;
• Luftunterstützung für die Boden- und Marinestreitkräfte;
• Niederlage feindlicher militärisch-wirtschaftlicher Potenzialeinrichtungen;
• Verletzung der Kontrolle des feindlichen Militärs und der Regierung;
• Niederlage feindlicher Atomraketen-, Flugabwehr- und Luftfahrtgruppen und ihrer Reserven sowie Luft- und Seelandungen;
• Niederlage feindlicher Marinegruppen auf See, Ozean, Marinestützpunkten, Häfen und Stützpunkten;
• die Freigabe militärischer Ausrüstung und die Landung von Truppen;
• Lufttransport von Truppen und militärischer Ausrüstung;
• Durchführung strategischer, operativer und taktischer Luftaufklärung;
• Kontrolle über die Nutzung des Luftraums im Grenzstreifen.

In Friedenszeiten übernimmt die Luftwaffe Aufgaben zum Schutz der Staatsgrenze Russlands im Luftraum und warnt vor Flügen ausländischer Aufklärungsfahrzeuge im Grenzgebiet.

Die Luftwaffe umfasst die Luftstreitkräfte des Obersten Oberkommandos für strategische Zwecke und des Obersten Oberkommandos der Militärischen Transportluftfahrt; Moskauer Luftwaffen- und Luftverteidigungsbezirk; Luftwaffe und Luftverteidigungsarmeen: getrennte Luftwaffe und Luftverteidigungskorps.

Die Luftwaffe umfasst folgende Truppentypen (Abb. 1):

• Luftfahrt (Arten der Luftfahrt – Bomber, Angriff, Jäger, Luftverteidigung, Aufklärung, Transport und Spezial);
• Flugabwehrraketentruppen;
• Funktechnische Truppen;
• Spezialtruppen;
• Einheiten und Institutionen des Hinterlandes.

Bomberflugzeuge verfügt über Langstreckenbomber (strategisch) und Frontbomber (taktisch). verschiedene Arten. Es ist darauf ausgelegt, Truppengruppen zu besiegen und wichtige Militär-, Energie- und Kommunikationszentren vor allem in der strategischen und operativen Tiefe der feindlichen Verteidigung zu zerstören. Der Bomber kann sowohl konventionelle als auch nukleare Bomben unterschiedlichen Kalibers sowie Luft-Boden-Lenkraketen tragen.

Angriffsflugzeuge Entwickelt für die Luftunterstützung von Truppen, die Zerstörung von Arbeitskräften und Objekten vor allem an der Front, in der taktischen und unmittelbaren Einsatztiefe des Feindes sowie für die Führung des Kampfes gegen feindliche Flugzeuge in der Luft.

Reis. 1. Struktur der Luftwaffe

Eine der Hauptanforderungen an ein Kampfflugzeug ist eine hohe Genauigkeit beim Treffen von Bodenzielen. Waffen: Großkalibergeschütze, Bomben, Raketen.

Kampfflugzeuge Die Luftverteidigung ist die wichtigste manövrierfähige Kraft des Luftverteidigungssystems und soll die wichtigsten Richtungen und Objekte vor feindlichen Luftangriffen schützen. Es ist in der Lage, den Feind aus maximaler Entfernung von verteidigten Objekten zu zerstören.

Die Luftverteidigungsluftfahrt ist mit Luftverteidigungskampfflugzeugen, Kampfhubschraubern, Spezial- und Transportflugzeugen sowie Hubschraubern bewaffnet.

Aufklärungsflugzeug Entwickelt für die Luftaufklärung des Feindes, des Geländes und des Wetters und kann versteckte feindliche Objekte zerstören.

Aufklärungsflüge können auch mit Bombern, Jagdbombern, Angriffs- und Jagdflugzeugen durchgeführt werden. Zu diesem Zweck sind sie speziell mit Tages- und Tageszeit ausgestattet Nachtschießen in verschiedenen Maßstäben, Radio- und Radarstationen mit hoher Auflösung, Wärmepeiler, Tonaufzeichnungs- und Fernsehgeräte, Magnetometer.

Die Aufklärungsfliegerei wird in taktische, operative und strategische Aufklärungsfliegerei unterteilt.

Transportluftfahrt Entwickelt für den Transport von Truppen, militärischer Ausrüstung, Waffen, Munition, Treibstoff, Lebensmitteln, Landungen in der Luft, Evakuierung von Verwundeten, Kranken usw.

Spezialluftfahrt Entwickelt für Radarerkennung und -führung über große Entfernungen, Betankung von Flugzeugen in der Luft, elektronische Kriegsführung, Strahlung, chemischen und biologischen Schutz, Kontrolle und Kommunikation, meteorologische und technische Unterstützung, Rettung von Besatzungen in Not, Evakuierung von Verwundeten und Kranken.

Flugabwehrraketentruppen Entwickelt, um die wichtigsten Einrichtungen und Truppengruppen des Landes vor feindlichen Luftangriffen zu schützen.

Sie stellen die Hauptfeuerkraft des Luftverteidigungssystems dar und sind mit Flugabwehrgeschützen bewaffnet. Raketensysteme und Flugabwehr Raketensysteme für verschiedene Zwecke, mit großer Feuerkraft und hoher Genauigkeit bei der Zerstörung feindlicher Luftangriffswaffen.

Funktechnische Truppen- die Hauptinformationsquelle über den Luftgegner und dienen der Radaraufklärung, der Überwachung der Flüge ihrer Flugzeuge und der Einhaltung der Regeln für die Nutzung des Luftraums durch Flugzeuge aller Abteilungen.

Sie liefern Informationen über den Beginn eines Luftangriffs, Kampfinformationen für Flugabwehrraketenkräfte und Luftverteidigungsflieger sowie Informationen zur Führung von Verbänden, Verbänden und Luftverteidigungseinheiten.

Die funktechnischen Truppen sind mit Radarstationen und Radarsystemen ausgestattet, die zu jeder Jahreszeit und an jedem Tag, unabhängig von meteorologischen Bedingungen und Störungen, nicht nur Luft-, sondern auch Oberflächenziele erkennen können.

Kommunikationseinheiten und Unterteilungen Entwickelt für den Einsatz und Betrieb von Kommunikationssystemen, um die Führung und Kontrolle der Truppen bei allen Arten von Kampfaktivitäten sicherzustellen.

Einheiten und Einheiten der elektronischen Kriegsführung Entwickelt, um Flugradare, Bombenvisiere, Kommunikation und Funknavigation feindlicher Luftangriffssysteme zu stören.

Einheiten und Unterabteilungen der Kommunikations- und Funktechnikunterstützung Entwickelt für die Steuerung von Luftfahrteinheiten und -untereinheiten, der Flugzeugnavigation sowie dem Start und der Landung von Flugzeugen und Hubschraubern.

Einheiten und Unterteilungen Ingenieurtruppen, und auch Einheiten und Abteilungen für Strahlung, chemischen und biologischen Schutz Entwickelt, um die größtmögliche Leistung zu erbringen komplexe Aufgaben technische und chemische Unterstützung.

Die Luftwaffe ist mit den Flugzeugen Tu-160 (Abb. 2), Tu-22MZ, Tu-95MS, Su-24, Su-34, MiG-29, MiG-27, MiG-31 verschiedener Modifikationen bewaffnet (Abb. 3). ), Su-25, Su-27, Su-39 (Abb. 4), MiG-25R, Su-24MP, A-50 (Abb. 5), An-12, An-22, An-26, An- 124, Il-76, IL-78; Hubschrauber Mi-8, Mi-24, Mi-17, Mi-26, Ka-31, Ka-52 (Abb. 6), Ka-62; Flugabwehrraketensysteme S-200, S-300, S-300PM (Abb. 7), S-400 „Triumph“, Radarstationen und -komplexe „Protivnik-G“, „Nebo-U“, „Gamma-DE“ , „Gamma-S1“, „Casta-2“.

Reis. 2. Strategischer Überschallraketen-Trägerbomber Tu-160: Flügelspannweite - 35,6/55,7 m; Länge - 54,1 m; Höhe - 13,1 m; maximales Startgewicht - 275 Tonnen; maximale Kampflast - 45 Tonnen; Reisegeschwindigkeit - 960 km/h; Reichweite - 7300 km; Decke - 18000 m; Waffen – Raketen, Bomben (einschließlich Atombomben); Besatzung - 4 Personen

Reis. 3. Mehrzweckjäger MiG-31F/FZ: Flügelspannweite – 13,46 m; Länge - 22,67 m; Höhe - 6,15 m; maximales Startgewicht - 50.000 kg; Reisegeschwindigkeit - 2450 km/h; Reichweite - 3000 km; Kampfradius - 650 km; Decke - 20.000 m; Bewaffnung – 23-mm-Kanone mit sechs Läufen (260 Schuss, Feuerrate – 8000 Schuss/Minute); Kampflast - 9000 kg (UR, Bomben); Besatzung - 2 Personen

Reis. 4. Su-39-Kampfflugzeug: Flügelspannweite - 14,52 m; Länge - 15,33 m; Höhe - 5,2 m; maximale Fahrgeschwindigkeit – 2450 km/h; Reichweite - 1850 km; Decke - 18.000 m; Bewaffnung - 30-mm-Kanone; Kampflast - 4500 kg (ATGM mit ATGM, Anti-Schiffs-Raketen, NUR, U R.-Bomben - konventionell, gelenkt, Cluster, nuklear)

Reis. 5. Langstreckenradar-Erkennungs- und Kontrollflugzeug A-50: Flügelspannweite - 50,5 m; Länge - 46,59 m; Höhe - 14,8 m; normales Startgewicht - 190.000 kg; maximale Reisegeschwindigkeit - 800 km/h; Reichweite - 7500 km; Decke - 12000 m; Zielerfassungsbereich: in der Luft – 240 km, an der Oberfläche – 380 km; Besatzung - 5 Personen + 10 Personen taktische Besatzung

Reis. 6. Kampfhubschrauber Ka-52 „Alligator“: Hauptrotordurchmesser - 14,50 m; Länge mit rotierenden Propellern - 15,90 m; maximales Gewicht - 10.400 kg; Decke - 5500 m; Reichweite - 520 km; Bewaffnung - 30-mm-Kanone mit 500 Schuss Munition; Kampflast - 2000 kg auf 4 Hardpoints (ATGM, standardisierte Container mit Maschinengewehr- und Kanonenwaffen, NUR, SD); Besatzung - 2 Personen

Reis. 7. Flugabwehrraketensystem S-300-PM: Zu treffende Ziele sind Flugzeuge, Marschflugkörper und taktische Raketen aller Art; betroffenes Gebiet – Reichweite 5–150 km, Höhe 0,025–28 km; Anzahl gleichzeitig getroffener Ziele - bis zu 6; Anzahl gleichzeitig auf das Ziel gerichteter Raketen - 12; Bereitschaftszeit für Kampfeinsätze ab dem Marsch - 5 Minuten

Die Luftwaffe umfasst die folgenden Truppentypen:

• Luftfahrt (Arten der Luftfahrt - Bomber, Angriff, Kampfflugzeug, Luftverteidigung, Aufklärung, Transport und Spezialflugzeug),
• Flugabwehrraketentruppen,
• Funktechnische Truppen,
• Spezialtruppen,
• Einheiten und Institutionen des Hinterlandes.

Bomberflugzeuge Es ist mit Langstreckenbombern (strategisch) und Frontbombern (taktisch) verschiedener Typen bewaffnet. Es ist darauf ausgelegt, Truppengruppen zu besiegen und wichtige Militär-, Energie- und Kommunikationszentren vor allem in der strategischen und operativen Tiefe der feindlichen Verteidigung zu zerstören. Der Bomber kann sowohl konventionelle als auch nukleare Bomben unterschiedlichen Kalibers sowie Luft-Boden-Lenkraketen tragen.

Angriffsflugzeuge Konzipiert für die Luftunterstützung von Truppen, die Zerstörung von Arbeitskräften und Objekten vor allem an der Front, in der taktischen und unmittelbaren Einsatztiefe des Feindes sowie zur Bekämpfung feindlicher Flugzeuge in der Luft.

Eine der Hauptanforderungen an ein Kampfflugzeug ist eine hohe Genauigkeit beim Treffen von Bodenzielen. Waffen: Großkalibergeschütze, Bomben, Raketen.

Kampfflugzeuge Die Luftverteidigung ist die wichtigste manövrierfähige Kraft des Luftverteidigungssystems und soll die wichtigsten Richtungen und Objekte vor feindlichen Luftangriffen schützen. Es ist in der Lage, den Feind aus maximaler Entfernung von verteidigten Objekten zu zerstören.

Die Luftverteidigungsluftfahrt ist mit Luftverteidigungskampfflugzeugen, Kampfhubschraubern, Spezial- und Transportflugzeugen sowie Hubschraubern bewaffnet.

Aufklärungsflugzeug Entwickelt für die Luftaufklärung des Feindes, des Geländes und des Wetters und kann versteckte feindliche Objekte zerstören.

Aufklärungsflüge können auch mit Bombern, Jagdbombern, Angriffs- und Jagdflugzeugen durchgeführt werden. Zu diesem Zweck sind sie speziell mit Tag- und Nachtfotografiegeräten in verschiedenen Maßstäben, hochauflösenden Radio- und Radarstationen, Wärmepeilern, Tonaufzeichnungs- und Fernsehgeräten sowie Magnetometern ausgestattet.

Die Aufklärungsfliegerei wird in taktische, operative und strategische Aufklärungsfliegerei unterteilt.

Transportluftfahrt Entwickelt für den Transport von Truppen, militärischer Ausrüstung, Waffen, Munition, Treibstoff, Lebensmitteln, Landungen in der Luft, Evakuierung von Verwundeten, Kranken usw.

Spezialluftfahrt Entwickelt für Radarerkennung und -lenkung über große Entfernungen, Betankung von Flugzeugen in der Luft, elektronische Kriegsführung, Strahlung, chemischer und biologischer Schutz, Kontrolle und Kommunikation, meteorologische und technische Unterstützung, Rettung von Besatzungen in Not, Evakuierung von Verwundeten und Kranken.

Flugabwehrraketentruppen Entwickelt, um die wichtigsten Einrichtungen und Truppengruppen des Landes vor feindlichen Luftangriffen zu schützen.

Sie stellen die Hauptfeuerkraft des Luftverteidigungssystems dar und sind mit Flugabwehrraketensystemen und Flugabwehrraketensystemen für verschiedene Zwecke bewaffnet. Sie verfügen über große Feuerkraft und hohe Genauigkeit bei der Zerstörung feindlicher Luftangriffswaffen.

Funktechnische Truppen- die Hauptinformationsquelle über den Luftgegner und dienen der Durchführung von Radaraufklärung, der Überwachung der Flüge ihrer Flugzeuge und der Einhaltung der Regeln für die Nutzung des Luftraums durch Flugzeuge aller Abteilungen.

Sie liefern Informationen über den Beginn eines Luftangriffs, Kampfinformationen für Flugabwehrraketenkräfte und Luftverteidigungsflieger sowie Informationen zur Führung von Verbänden, Verbänden und Luftverteidigungseinheiten.

Die funktechnischen Truppen sind mit Radarstationen und Radarsystemen ausgestattet, die zu jeder Jahreszeit und an jedem Tag, unabhängig von meteorologischen Bedingungen und Störungen, nicht nur Luft-, sondern auch Oberflächenziele erkennen können.

Kommunikationseinheiten und Unterteilungen Entwickelt für den Einsatz und Betrieb von Kommunikationssystemen, um die Führung und Kontrolle der Truppen bei allen Arten von Kampfaktivitäten sicherzustellen.

Einheiten und Einheiten der elektronischen Kriegsführung Entwickelt, um Flugradare, Bombenvisiere, Kommunikation und Funknavigation feindlicher Luftangriffssysteme zu stören.

Einheiten und Unterabteilungen der Kommunikations- und Funktechnikunterstützung Entwickelt für die Steuerung von Luftfahrteinheiten und -untereinheiten, der Flugzeugnavigation sowie dem Start und der Landung von Flugzeugen und Hubschraubern.

Einheiten und Unterabteilungen der Ingenieurtruppen, und auch Einheiten und Abteilungen für Strahlung, chemischen und biologischen Schutz Entwickelt, um die komplexesten technischen bzw. chemischen Unterstützungsaufgaben auszuführen.

Die beiden mächtigsten Mächte der Welt verfügen über die mächtigsten Luftflotten. Dies sind Russland und die Vereinigten Staaten von Amerika. Beide Länder verbessern sie ständig. Neues Militärpersonal wird, wenn nicht jährlich, so doch alle zwei bis drei Jahre entlassen. Für die Entwicklung in diesem Bereich werden enorme Mittel bereitgestellt.

Wenn wir über die strategische Luftfahrt Russlands sprechen, können Sie nicht erwarten, dass Sie irgendwo genaue statistische Daten über die Anzahl der im Einsatz befindlichen Kampfflugzeuge, Jäger usw. finden. Solche Informationen gelten als streng geheim. Daher können die in diesem Artikel bereitgestellten Informationen subjektiv sein.

Allgemeiner Überblick über die russische Luftflotte

Es ist Teil der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte unseres Landes. Einer der wichtigen Bestandteile des WWF ist die Luftfahrt. Es ist geteilt für Langstrecken, Transport, Einsatztaktik und Armee. Dazu gehören Kampfflugzeuge, Bomber, Jäger und Transportflugzeuge.

Wie viele Militärflugzeuge hat Russland? Ungefähre Zahl - 1614 Einheiten militärischer Luftausrüstung. Dazu gehören 80 strategische Bomber, 150 Langstreckenbomber, 241 Kampfflugzeuge usw.

Zum Vergleich können Sie angeben, wie viele Passagierflugzeuge es in Russland gibt. Insgesamt 753. Aus ihnen 547 - Haupt- und 206 – regional. Seit 2014 begann die Nachfrage nach Passagierflügen zu sinken, sodass auch die Zahl der eingesetzten Flugzeuge zurückging. 72 % davon- das sind ausländische Modelle ( und ).

Die neuen Flugzeuge der russischen Luftwaffe sind verbesserte Modelle militärischer Ausrüstung. Unter ihnen können wir hervorheben Su-57. Das Jäger der 5. Generation mit großem Funktionsumfang. Bis August 2017 wurde es unter einem anderen Namen entwickelt – Tu-50. Sie begannen mit der Entwicklung als Ersatz für die Su-27.

Das erste Mal, als er in den Himmel stieg, war still im 2010-Jahr. Drei Jahre später wurde es zu Testzwecken in Kleinserie produziert. Bis 2018 Die Lieferung mehrerer Chargen beginnt.

Ein weiteres vielversprechendes Modell ist MiG-35. Dies ist ein leichter Jäger, dessen Eigenschaften nahezu vergleichbar sind mit Flugzeugen der fünften Generation. Es wurde entwickelt, um präzise Angriffe auf Ziele an Land und auf dem Wasser durchzuführen. Winter 2017 Die ersten Tests begannen. In 2020 Die ersten Lieferungen sind geplant.

A-100 „Premier“- ein weiteres neues Produkt der russischen Luftwaffe. Langstrecken-Funknavigationsflugzeug. Es muss veraltete Modelle ersetzen - A50 und A50U.

Von Trainingsgeräten können Sie mitbringen Yak-152. Es wurde für die Auswahl von Piloten in der ersten Ausbildungsphase entwickelt.

Unter den militärischen Transportmodellen gibt es Il-112 und Il-214. Das erste davon ist ein Leichtflugzeug, das die An-26 ersetzen soll. Der zweite wurde gemeinsam mit entwickelt, aber jetzt entwerfen sie ihn weiter, als Ersatz für An-12.

Bei den Hubschraubern sind solche neuen Modelle in der Entwicklung - Ka-60 und Mi-38. Ka-60 ist ein Transporthubschrauber. Es soll Munition und Waffen in militärische Konfliktgebiete liefern. Mi-38 ist ein multifunktionaler Hubschrauber. Die Finanzierung erfolgt direkt durch den Staat.

Auch bei den Passagiermodellen gibt es eine Neuheit. Das ist IL-114. Turboprop-Flugzeug mit zwei Triebwerken. Es hält 64 Passagiere, fliegt aber aus der Ferne - bis zu 1500 km. Es wird entwickelt, um es zu ersetzen An-24.

Wenn wir über die russische Kleinluftfahrt sprechen, ist die Situation hier äußerst bedauerlich. Es gibt nur 2-4.000 Flugzeuge und Hubschrauber. Und die Zahl der Amateurpiloten nimmt jedes Jahr ab. Dies liegt daran, dass Sie für jedes Flugzeug zwei Steuern gleichzeitig zahlen müssen – Transport- und Eigentumssteuer.

Luftflotten Russlands und der USA – vergleichende Analyse

Die Gesamtzahl der Flugzeuge in den USA beträgt: das sind 13.513 Autos. Forscher stellen fest, dass von diesen - erst 2000- Jäger und Bomber. Der Rest - 11.000- Dies sind Transportfahrzeuge und solche, die von der NATO, der US-Marine und der Nationalgarde eingesetzt werden.

Transportflugzeuge sind äußerst wichtig, um Luftwaffenstützpunkte betriebsbereit zu halten und den amerikanischen Truppen eine hervorragende Logistik zu bieten. In diesem Vergleich gewinnen die US-Luftwaffe und die russische Luftwaffe klar die erstere.

Die US Air Force verfügt über eine große Menge an Ausrüstung.

Was das Tempo der Erneuerung der militärischen Luftausrüstung angeht, liegt Russland an der Spitze. Bis 2020 sollen weitere 600 Einheiten produziert werden. Das tatsächliche Machtgefälle zwischen den beiden Mächten wird sein 10-15 % . Es wurde bereits festgestellt, dass die russischen S-27 den amerikanischen F-25 voraus sind.

Wenn wir über Vergleich sprechen bewaffnete Kräfte In Russland und den Vereinigten Staaten ist der Trumpf der ersteren das Vorhandensein besonders leistungsfähiger Luftverteidigungssysteme. Sie schützen zuverlässig die russischen Luftbreiten. Moderne russische S-400-Luftverteidigungssysteme haben weltweit keine Entsprechungen.

Die russische Luftverteidigung ist so etwas wie ein „Regenschirm“, der den Himmel unseres Landes bis 2020 schützt. Bis zu diesem Meilenstein ist geplant, nahezu die gesamte militärische Ausrüstung, einschließlich der Luftausrüstung, vollständig zu modernisieren.