Цената на единиците за полуавтоматично заваряване в момента е доста висока. Не всеки частен майстор, собственик на кола или частна къща ще може да си позволи да го закупи. Но повечето домашни занаятчии могат да сглобят такъв полуавтоматично заваряванесъс собствените си ръце от лесно достъпни и сравнително евтини компоненти. Като следвате препоръките по-долу, можете да постигнете отличен резултат- сглобете домашна машина за заваряване, подходяща за почти всички битови нужди.

Днес в интернет има няколко варианта на полуавтоматични заваръчни вериги, които се различават леко. Има много видеоклипове и чертежи, които ви позволяват да сглобите полуавтоматична машина на базата на конвенционален инвертор домакинска употреба. Като основа за производството на полуавтоматичен заваръчен апарат, всеки евтин фабричен модел на заваръчен инвертор, способен да произвежда D.C.стойност от 150А. Освен това, за да сглобите работеща верига на устройството, ще ви трябва следното оборудване, компоненти и материали:

• захранващ механизъм за полуавтоматична машина;
• елемент, характерен за дизайна на полуавтоматичен агрегат - горелка за газов пистолет;
• цилиндър с инертен газ (въглероден диоксид);
• модифицирана макара с консумативи- тел;
• два ръкава - за подаване на заваръчна тел и защитен газ към горелката;
• електронен контролен модул.

Последователност на сглобяване на самоделна полуавтоматична машина

Хранилка

Според информация от занаятчии, един от най сложни задачиза самопроизводство машина за заваряванеПолуавтоматичният принцип на работа е да създаде надежден и ефективен механизъм за подаване на тел. В общия случай това е намотка, свързана към вала на електрическо задвижване с ниска мощност чрез устройство с притискаща ролка. Може да е достатъчно да използвате електрически мотор, монтиран на чистачките на предното стъкло на автомобил. При избора на задвижване трябва да се даде предпочитание на двигатели с едно въртене.

Всички елементи на захранващия механизъм са монтирани върху дебелостенна текстолитна плоча (с дебелина най-малко 8-10 mm). Бобината се закрепва с помощта на един или два сачмени лагера върху вал с подходящ диаметър, фиксиран в корпуса. На вала на електродвигателя е монтирана ролка, която е фиксирана от двете страни със сачмени лагери. На изхода на монтажа е необходимо да се монтира водач с диаметър на отвора, малко по-голям от размера на използвания проводник.

Функционирането на регулатора за подаване на тел е както следва:

Телта от хлабаво закрепената макара се изтегля през водещия елемент и се натиска с оптимална сила от една от ролките. Силата трябва да бъде такава, че да осигурява издърпване на заваръчната тел без приплъзване, но не прекомерно, което може да доведе до увеличаване на механичното натоварване на електрическото задвижване, което лесно може да го повреди. За този ефект използвайте пружина на регулируема резбова връзка.

Веригата за управление на подаването на тел се реализира най-добре с помощта на класически тиристорен блок с диоден мост, проектиран за ток над 10А. При други условия този уред може да подава заваръчна тел от повечето размери, използвани при заваряване в бита (от 0,8 до 1,6 mm), а скоростта на изтегляне може да се регулира независимо (в зависимост от диаметъра на консуматива).

Модификация на фабричния инвертор

Преработването на веригата на полуавтоматична заваръчна машина от инверторен тип включва модифициране на неговия трансформатор. За да направите това, е необходимо да обвиете първичната му намотка с лента от тънка мед в термично изолираща намотка. Обикновен Меден проводникне може да се използва за тези цели поради високи температури, което може да доведе до увреждане на PVC изолацията.

Макара вторична веригаТрансформаторът също трябва да бъде адаптиран към нови задачи чрез навиване на три слоя от същия проводник върху съществуващата намотка, изолирана с флуоропластична лента. За да се увеличи проводимостта на токовете, е необходимо да се споят стандартните клеми на намотката с допълнителни намотки.

Горелка

Можете сами да направите този елемент за полуавтоматично заваряване. Но е по-добре да използвате готови фабрични решения от производителите на това оборудване, като инсталирате стандартна горелка, оборудвана със заваръчни маркучи (за инертен газ и тел) в домашна заваръчна машина, тъй като това устройство е едно от най-отговорните за качество на извършените заваръчни процеси.

Балон

Разбира се, по-добре е да използвате стандартен цилиндър с инертен газ, тъй като само такъв продукт може да отговори на всички изисквания за безопасност. Такива контейнери обаче са прекалено обемисти и доста скъпи, така че много домашни занаятчии са намерили решение: за рядко използване на полуавтоматичен заваръчен апарат като цилиндър (само за въглероден двуокис) използвайте пожарогасител, свързан към скоростната кутия с помощта на специален адаптер с резба.

Как да настроите домашна полуавтоматична заваръчна машина

За осигуряване на безопасност и пълна функционалност полуавтоматичната заваръчна верига трябва да включва охлаждащи средства - пасивни (радиатори), монтирани в най-високите нагревателни зони (на силовите ключове и токоизправители) и активни - един или два вентилатора, монтирани в корпуса на апарата. В случай на прегряване по време на работа, трябва да инсталирате температурен сензор в областта на най-горещия радиатор, конфигуриран да изключва захранването, когато достигне температурна стойностна 75 градуса. А за по-лесно използване можете да инсталирате светлинен индикатор в захранващата верига, сигнализиращ за наличието на входящо напрежение.

Полуавтоматична заваръчна машина, направена от вас, трябва да бъде подложена на диагностика. За тази цел се използват два вида електроизмервателни уреди. С помощта на осцилоскоп и мултицет се следи формата, амплитудата на импулсите, тяхната честота на повторение и някои други характеристики. В идеалния случай устройствата трябва да показват следните стойности: честота - в рамките на 40...50 kHz (с временно междуимпулсно разстояние 1,5 μs), текуща стойност - не по-ниска от 120A (по-добре - 150A). Сигналът, показан на екрана на осцилоскопа, трябва да бъде възможно най-близо до квадратна вълна.

При включване в работен режим (при товар с калибрирани параметри - активно съпротивление 0,5 Ohm) трябва да се осигури ток минимум 60А, който може да се провери с мултицет. Ако дадена стойностпо-малко, в този случай е необходимо самостоятелно да изберете съпротивлението за нормална работа на устройството експериментално.

Както може да се види от горния материал, независимото преобразуване на инверторен заваръчен апарат в полуавтоматичен е задача, изпълнима за всеки човек с определено ниво на знания и опит в областта на механиката и електротехниката. Имайки необходимите компоненти, материали и най-важното желание, можете лесно и бързо да сглобите машина за полуавтоматично заваряване у дома.

В тази статия ще ви кажем как да направите полуавтоматична машина за заваряване със собствените си ръце? Основното нещо, което е необходимо за това, е ентусиазъм. След като прочетете теоретичната информация, можете да започнете сглобяването. Като за начало бих искал да изясня каква е разликата между полуавтоматична заваръчна машина и машина, която работи с електроди.

Кога се извършва? ръчно заваряване, токът на натоварване трябва да е постоянен, а при автоматичното основното е стабилността на напрежението. Това е ако в общ контур. Ние ще произвеждаме универсално устройство, т.е. автоматичен с електродъгово заваряване(MAG/MMA).

Механизъм за подаване

Сглобяването трябва да започне с механизма за подаване и опъване на телта. За да сглобите механичната част, ще трябва да използвате чифт лагери (размер 6202), електрически мотор от автомобилни чистачки (колкото по-малък е моторът, толкова по-добре).

Когато избирате двигател, уверете се, че той се върти в една посока, а не „от една страна на страна“. Освен това ще трябва да смилате или да намерите някъде ролка с диаметър 25 мм. Тази ролка седи върху резбата на вала на електродвигателя. Всеки нестандартен детайл трябва да бъде направен на ръка, за щастие няма нищо сложно.

Конструкцията на захранващия механизъм се състои от две плочи, върху които са фиксирани лагерите, и ролка на вала на електродвигателя, разположена в средата. Плочите се компресират и лагерите се притискат към ролката с помощта на пружина. От единия лагер към ролката се изтегля жица, навита вътре във „водачите“ от двете страни на ролките.

Монтажът се извършва върху текстолитна плоча с дебелина 5 мм. Това се прави така, че жицата да излезе там, където ще има конектор, в който е свързана заваръчната втулка, прикрепена към предната част на тялото. Също така монтираме макара, на която жицата е навита върху печатната платка. Ние смиламе вал под намотката, която е монтирана под ъгъл от 90 ° спрямо плочата, която има резба на ръба за фиксиране на последната.

Дизайнът на полуавтоматичната еталонна машина „направи си сам“ е прост и надежден, приблизително същият като този, използван за промишлени устройства. Частите в захранващия механизъм са предназначени за обикновена намотка, но заваряването ще се извършва без газ; добре е, че заваръчната тел се продава навсякъде.

Какво трябва да се случи е показано най-отгоре в началото на статията. Укрепването на кутията на компютъра се извършва с помощта на два ъгъла от онези страни, където трябва да бъде инсталирана електронната част на устройството. На задната стена на кутията има захранване и устройство, което регулира честотата, с която се върти електродвигателят.

Схема на полуавтоматично подаване на тел

Трансформаторът е доста подходящ за тези цели. Това е най-простият и надежден метод за захранване на електрически двигател. Повечето оптимална схемаРегулирането на скоростта на подаване е тиристорно. По-долу можете да видите електрическата верига, с която се управлява захранващият двигател.

Захранваща платка

Тази схема няма изглаждащ кондензатор; така се управлява тиристорът. Диодният мост може да бъде всичко, основното е, че токът надвишава 10А. Използваме BTB16 с плосък корпус като тиристор; той може да бъде заменен с KU202 (всяка буква). Трансформаторът, който съдържа полуавтоматична машина за заваряване „направи си сам“, трябва да има мощност над 100 W.

Друг вариант за регулатор на скоростта на подаване на тел

Схема на полуавтоматична машина за заваряване, изпратена от посетител на сайта, който се идентифицира като Санич.

Схемата е много проста, дори неопитен радиолюбител може да я повтори.

Всъщност схемата (всички изображения в сайта могат да се кликват, т.е. за да увеличите изображението, щракнете върху него):

Топология на PCB:

Външен вид на устройството:

Вътрешни части на устройството:

Механизъм за подаване на тел:

Закрепване на заваръчната втулка към механизма за протягане:

Разглобена горелка:

Ето чертежа, размерите на тялото и разположението на компонентите:

Много описания на полуавтоматични машини предполагат използването на твърд режим на заваряване (18-25 волта на изхода на трансформатора). Но такъв режим, както при заваряване с електрод, в този случай не е удобен. Който е готвил в магазин за къмпинг знае, че дъгата там пука - поредица от непрекъснати щракания. В моя дизайн дъгата леко съска. От вас зависи да решите кой режим предпочитате.

За трансформатора използвах четири ядра от TS-270, сгънати заедно. Общо почти 2000 вата. За нашия транс от сила зад очите. Изкушаващо е да използвате сърцевината от TS-180, но жицата няма да се побере там. Не се впуснах в много изчисления, тъй като нямах намерение да изстискам най-голямата мощност.

Навих първичната (180+25+25+25+25) с тел 1.2мм. За вторичната намотка използвах шина 8 кв. мм. (35+35 оборота). Във всеки случай броят на завоите във вторичната ще трябва да бъде изяснен последен. Затова ви съветвам да направите допълнителни няколко завъртания във всяко рамо.

След това ще бъде по-лесно да пренавиете, без да разглобявате трансформатора. Токоизправителят е сглобен с помощта на верига с пълна вълна. Можете да прочетете за предимствата на такава конструкция на същия уебсайт. Инсталирах сдвоена бисквита като превключвател на ток. И двата диода са на малък радиатор. Препоръчително е да вземете кондензатор от най-малко 30 000 микрофарада.

Филтърният дросел на сърцевината е от TS-180, със същото стебло, 70 оборота. За включване на захранващата част е подходящ всеки достатъчно мощен контактор (KM-50D-V, KP-50D-V). Инсталирах TKD511-DOD - какво имаше. Цените на магазините за контактори са високи, но практиката показва, че можете да ги купите на пазара за 50-100 рубли. Тези релета са проектирани за 27 волта, но дори от 15 работят надеждно.

Ползите от използването на контактор са очевидни - висока комутационна мощност с минимален работен ток (300-400 mA) и схемата за захранване с газ не се нуждае от описание. Всичко трябва да е ясно от снимките. Смятам забавянето и спирачните вериги за ненужни. Въпреки че е въпрос на вкус. В крайна сметка можете да търкаляте вашето „детище“ на релси.

Силов трансформатор TS-40, пренавит до изходно напрежение 15 волта. Ролка на протягащия механизъм с диаметър 25-28 мм. има водещ жлеб с ширина 0,5 мм и дълбочина 1,0 мм. Той е прикрепен към коничния вал на двигателя с естествена гайка. Устройството ми е с ролка с диаметър 26 мм. За да се осигури оптимално подаване на тел, веригата на регулатора произвежда около 6 волта. Ако това не се вписва в долната граница, тогава трябва да изберете ценеров диод с по-ниско работно напрежение.

Дръжката-държач е изработена "на колене" от две плочи от PCB с дебелина 10 mm. Места за сяданеобработени с помощта на бормашина със свредла и фреза. Защитният маркуч в дръжката, както в устройството, се държи на място с помощта на дистанционни втулки. На свързващите части има малки канали. Корпусът е изработен от ламарина с дебелина 1мм с двойни извивки по краищата. Цялата конструкция е монтирана на ролки за по-лесно движение.

Устройството работи в тази конфигурация повече от десет години. С негова помощ са ремонтирани много коли. Въпросът с допълнителното охлаждане възникна едва след две три години, когато започнах да готвя по-сериозни неща.

Охлаждащият вентилатор трябва да бъде монтиран на задната стена срещу силовия трансформатор. В нормален режим консумацията на ток е приблизително 5-6 ампера.

Надявам се да е помогнало на някого. Късмет!

Хареса ли ви статията? Ако не е трудно, моля гласувайте:

Не е много лесно да сглобите полуавтоматична заваръчна машина от инвертор със собствените си ръце, тъй като тази задачаще изисква определени познания в областта на електрониката, способността за запояване на различни елементи заедно. Задължително е да сте добре информирани по отношение на основните принципи на работа на оборудването, което позволява заваръчни работив полуавтоматичен режим.

За да конвертирате инверторно устройство от ръчен режим, ще трябва да използвате определено оборудване. Също така трябва да имате под ръка редица компоненти, без които не е възможно да завършите напълно работата:

• Тъй като полуавтоматичното заваряване ще се захранва от инвертор, ще трябва да вземете инвертор, способен да генерира заваръчен ток, чиято сила ще достигне най-малко 150 A;
• Специален механизъм, който осигурява равномерно и постоянно подаване на телта;
• Горелката, която е основен работен елемент;
• Маркуч с необходимия диаметър, през който ще се подава жицата;
• Друг маркуч, през който ще се подава специален защитен газ към зоната за заваряване на метал;
• Намотка със заваръчна тел, навита върху нея, но тази част ще трябва да бъде преработена по определен начин;
• Специален електронен блок, чрез който ще се управлява работата на домашна полуавтоматична машина за заваряване.

Най-голямо внимание трябва да се обърне на захранващото устройство, което е отговорно за подаването на телта в зоната на заваряване. За да получите най-точния шев без различни дефекти с навън, скоростта на подаване на тел в домашна полуавтоматична машина за заваряване е избрана така, че телта да има време да се разтопи напълно и да образува висококачествен шев.

Струва си да се отбележи, че в процеса на полуавтоматична заваръчна тел може да се използва различни диаметрии направени от различни материали, съответно скоростта на топене ще бъде различна. За да направите работата с полуавтоматични заваръчни машини възможно най-удобна, домашен дизайнтрябва да има механизъм за регулиране на скоростта на устройството, което ще подава жицата.

Как правилно да конвертирате трансформатор от инвертор?

За да се получи в крайна сметка висококачествена полуавтоматична машина за заваряване, е необходимо инверторният трансформатор да се подложи на определени промени. Не е трудно да направите това сами, но за да направите това, ще трябва да следвате редица определени правила.

На първо място, трябва да направите намотката на трансформатора. За да направите това, ще ви трябва медна лента и термохартиена намотка. Трябва да намерите точно лентата; телта не е подходяща за тези цели, тъй като полуавтоматична заваръчна машина, сглобена по този метод със собствените си ръце, ще стане много гореща.

Вторичната намотка също се нуждае от известна модификация. Във веригата на полуавтоматичната машина за заваряване трябва да добавите още една трансформаторна намотка, която включва три слоя калай.

Всеки от тях ще трябва да бъде допълнително изолиран с помощта на лента от флуоропластични материали. Краищата на оригиналната намотка и тази, която сте направили сами, ще трябва да бъдат запоени заедно, като ги поставите в печатна платка.

Това технологично решение допринася за значително увеличаване на проводимостта на тока. За да знаете как да направите полуавтоматична заваръчна машина със собствените си ръце, трябва да запомните необходимостта от включване на вентилатор във веригите на полуавтоматични заваръчни машини, които ще се използват за ефективно охлаждане на цялата конструкция, предотвратявайки я от прегряване.

Как правилно да конфигурирате инверторна машина за полуавтоматични заваръчни работи?

За да направите определени промени във веригите на домашните полуавтоматични машини за заваряване, първо трябва напълно да изключите захранването този дизайн. За допълнителна защитаЗа да предотвратите прегряване, трябва да инсталирате входни и изходни токоизправители на радиаторите, както и превключватели за захранване.

Когато всички тези действия са завършени, захранващата част на заваръчната машина е свързана към контролния блок и се опитайте да го свържете към електрическата мрежа. Първо, индикаторът трябва да светне, показвайки, че продуктът е свързан. Преди да тествате продукта при заваряване, трябва да свържете осцилоскоп към изходите и да го използвате, за да опитате да намерите електрически импулси, чиято честота трябва да бъде в диапазона от 40 до 50 kHz. Между тях трябва да се поддържа разстояние от 1,5 µs - този ефект може да се постигне чрез промяна на входното напрежение. След като бъде намерено оптималното напрежение, можете да опитате да свържете заваръчната тел и да заварите двата детайла.

Как да регулирате механизма за подаване?

Схемите на домашни заваръчни машини предполагат наличието на специален механизъм за подаване. Ако няма заготовка за този елемент, можете да го сглобите сами според чертежите.

За да направите това, ще трябва да вземете два лагера, чийто размер трябва да съответства на стандартен размер 6202, ще ви е необходим и електродвигател от автомобилни чистачки и колкото по-малък е неговият размер, толкова по-добре.

При избора на заваръчна машина и нейното съответствие с полуавтоматичната заваръчна верига е необходимо внимателно да се провери дали тя се върти строго в една посока. Освен това ще трябва да вземете ролка с диаметър точно 25 мм. Поставя се върху резбите на вала на електродвигателя. Всички нестандартни конструктивни елементи се произвеждат самостоятелно - това ще направи много по-лесно производството в бъдеще.

Механизмът за подаване включва две плочи, на които са монтирани лагери.Между тях има ролка, към която е свързан електродвигател. Плочите се компресират от пружина, същия елемент на веригата домашен механизъмподаването ви позволява да притискате лагерите към ролката. Механизмът е сглобен върху специална текстолитна плоча с дебелина около 5 мм. Това се прави по такъв начин, че заваръчната тел излиза от механизма в областта на конектора.

Този конектор от своя страна ще се свърже към заваръчната втулка, монтирана отпред на корпуса. Към същата плоча е свързана намотка с навит проводник. За да може макарата да се държи добре върху механизма за подаване, под нея е направен специален вал, който е закрепен перпендикулярно на текстолитовата плоча. Трябва да се изреже резба от ръба на вала, така че намотката да приляга възможно най-плътно върху нея.

Схематичната диаграма на полуавтоматична машина за заваряване, произведена самостоятелно, е практична, надеждна и икономична. Струва си да се отбележи, че дизайнът вероятно няма да изглежда много привлекателен, но по свой начин експлоатационни характеристикипрактически няма да се различава от професионалното индустриално оборудване.

Всички елементи, разположени в механизма за подаване, са предназначени за стандартна макара. Този дизайн обаче има един сериозен недостатък - ще се извършват заваръчни работи.

Как се извършва намотката на индуктора?

Така че дроселът да работи надеждно и да не прегрява при преминаване през него електрически ток, трябва да използвате трансформатор OSM-0.4, чиято мощност е 400 W. Освен това по време на производството качествено строителствоще трябва да използвате емайлирана жица, чийто диаметър трябва да бъде най-малко 1,5 мм, но е по-добре да вземете с малък запас, например 1,8 мм.

Два слоя тел трябва да бъдат навити около индуктора и те трябва да бъдат добре изолирани един от друг. Проводниците във всеки от тях са положени възможно най-плътно - това е необходимо, за да се получи висококачествена индукционна бобина. На следващия етап трябва да използвате алуминиева гума с размери 2,8x4,65 мм.

Навива се на един слой, като се правят 24 завъртания, а останалите краища се правят с дължина около 30 см, в бъдеще трябва да сглобите сърцевината, между нея и намотката трябва да има разстояние от около 1 мм. За да се направи връзката възможно най-твърда, ще трябва да се поставят малки парчета PCB между сърцевината и намотките.

Такъв дросел може да бъде направен на базата на желязо от цветен или черно-бял тръбен телевизор като TS-270 и това ще бъде много по-просто, тъй като ще трябва да инсталирате само една намотка, която е направена от алуминиев автобус.

За да захранвате управляващата верига, вие също трябва да използвате трансформатор и абсолютно не е необходимо да сглобявате този дизайн сами, тъй като можете да го закупите на ниска цена готов продукт. Основният критерий е, че дизайнът трябва да произвежда 24 V при ток от около 6 A.

Обобщете

Ако цялата конструкция е сглобена правилно, тя ще бъде много удобна за използване, а нейният експлоатационен живот ще надхвърли дори професионални устройства. Въпреки това, ако е сглобен неправилно, най-уязвимият структурен елемент ще бъде регулаторът за подаване на тел, така че от време на време тези елементи ще изискват ремонт или поддръжка.

В противен случай заваряването на метални части с помощта на полуавтоматична машина, сглобена от вас, е доста удобно и просто, тъй като тази технология е много по-проста в сравнение с традиционното ръчно електродъгово заваряване.

Полуавтоматично заваръчно устройство е доста популярно устройство сред професионалните и домашни майстори, особено тези, които се занимават ремонт на тялото. Това устройство може да бъде закупено готово. Но много собственици на заваръчни машини инверторни устройстваТе се чудят: възможно ли е да преобразувате инвертора в полуавтоматично устройство, за да не купувате друг заварчик? Създаването на полуавтоматично устройство от инвертор със собствените си ръце е доста трудна задача, но кога силно желаниесъвсем осъществимо.

За да сглобите устройството, ще ви трябват следните елементи:

• инверторен заваръчен апарат;
• горелка, както и спец гъвкав маркуч, вътре в който има газопровод, проводник, захранващ кабели електрически кабел за управление;
• механизъм за равномерно автоматично подаване на тел;
• контролен модул, както и регулатор на скоростта на двигателя (PWM контролер);
• цилиндър със защитен газ (въглероден диоксид);
• соленоиден вентил за спиране на газ;
• намотка с електроден проводник.

За сглобяване на самоделна полуавтоматична машина от заваръчен инвертор, последният трябва да генерира заваръчен ток от най-малко 150 A. Но ще трябва да бъде леко модернизиран, тъй като характеристиките на тока и напрежението (CV) на инвертора не са подходящи за заваряване с електродна тел в среда на защитен газ.

Но повече за това по-късно. Първо трябва да направите механичната част на полуавтоматичната машина, а именно механизма за подаване на тел.

Механизъм за подаване на електродна тел

Тъй като механизмът за подаване ще бъде поставен в отделна кутия, той е идеален за тази цел корпус на компютърна система. Плюс това, няма нужда да изхвърляте захранването. Може да се адаптира към работата на протягащия механизъм.

За начало трябва да измерите диаметъра на намотката от тел или, като я очертаете на хартия, изрежете кръг и го поставете в тялото. Трябва да има достатъчно място около макарата, за да побере други компоненти (захранване, маркучи и механизъм за издърпване на телта).

Устройството за теглене на тел е направено от механизъм за чистачки на предното стъкло от автомобил.За него е необходимо да се проектира рамка, която също да държи притискащите ролки. Оформлението трябва да бъде начертано върху плътна хартия в реален мащаб.

съвет! Конекторът за свързване на маркуча на горелката и маркуча със самата горелка може да бъде направен със собствените ви ръце. Но би било по-добре да купите готов комплект, която е на достъпна цена.

Подаващото устройство трябва да бъде монтирано в корпуса, така че конекторът да е разположен на удобно място.

За да може телта да се подава равномерно, всички компоненти трябва да бъдат фиксирани точно един срещу друг. Ролките трябва да са центрирани спрямо отвора за входния фитинг, който се намира в конектора за свързване на маркуча.

Като ролкови водачи можете Използвайте лагери с подходящ диаметър.върху тях с помощта стругсе обработва малък жлеб, по който ще се движи електродната тел. За тялото на механизма можете да използвате шперплат с дебелина 6 мм, текстолит или здрава листова пластмаса. Всички елементи са фиксирани към основата, както е показано на следващата снимка.

Използва се като основен проводник болт, пробит по оста. Получава се нещо като тел екструдер. На входа на фитинга се поставя камбрик, подсилен с пружина (за твърдост).

Пръчките, на които са закрепени ролките, също са пружинирани. Силата на затягане се задава с помощта на болт, разположен отдолу, към който е прикрепена пружината.

съвет! Ако по някаква причина нямате възможност да направите механизъм за изтегляне на тел със собствените си ръце, тогава можете да го купите в Китай. Предлагат се за продажба механизми на 12V и 24V. В такъв случай, тъй като се използва захранване от компютър, е необходимо устройство, захранвано от 12 V.

Основа за закрепване на калерчетоможе да се направи от малко парче шперплат или печатна платка и да се подстриже пластмасова тръбаподходящ диаметър.

Механична верига за управление

Да постигне добро качествошев при заваряване е необходимо да се осигури подаване на тел при определена и постоянна скорост. Тъй като моторът от чистачката на предното стъкло е отговорен за скоростта на подаване на оборудването, е необходимо устройство, което може да промени скоростта на въртене на неговата арматура. Вече е подходящ за това готово решение, който може да бъде закупен и в Китай, и се нарича

По-долу има диаграма, от която става ясно как регулаторът на скоростта е свързан към двигателя. Регулаторът на контролера с цифров дисплей е разположен на предния панел на кутията.

След това трябва да инсталирате релейно управление газов клапан . Той също така ще контролира стартирането на двигателя. Всички тези елементи трябва да се активират при натискане на бутона за стартиране, разположен на дръжката на горелката. В този случай подаването на газ към мястото на заваряване трябва да е преди (с около 2-3 секунди) началото на подаването на тел. В противен случай дъгата ще се запали в околната среда атмосферен въздух, а не в защитна газова среда, в резултат на което електродната жица ще се стопи.

Реле за закъснение за домашна полуавтоматична машина може да бъде сглобено на базата на транзистор 815 и кондензатор. За да получите пауза от 2 секунди, ще бъде достатъчен кондензатор от 200-2500 uF.

съвет! Тъй като захранването идва от компютърно захранване, което произвежда напрежение от 12 V, вместо ръчно правеномодул, можете да използвате автомобилно реле.

Той се поставя на всяко място, където няма да пречи на работата на движещите се възли, и се свързва към веригата съгласно схемата. Можете да използвате въздушен клапан от GAZ 24 или да закупите специален, предназначен за полуавтоматични машини. Вентилът отговаря за автоматично подаванезащитен газ към горелката. Включва се след натискане на бутона за стартиране, разположен на полуавтоматичната горелка. Наличието на този елемент значително спестява потреблението на газ.

Но както вече беше отбелязано, характеристиките на тока и напрежението (CV) на инвертора не са подходящи за пълноценна работа на полуавтоматично устройство. Следователно, за да може полуавтоматичното приспособление да работи в тандем с инвертор, в неговия електрическа схематрябва да се направят малки промени.

Промяна на ток-напрежението на инвертора

За да промените I-V характеристиката на инвертор, има много схеми, но най-простият начин да направите това е както следва:

• сглобете устройството, като използвате дросел от флуоресцентна лампаспоред схемата по-долу;

• за да свържете сглобеното устройство, ще трябва да сглобите друг блок съгласно следната диаграма;

• За да се предотврати задействането на датчика за прегряване на инвертора, към него трябва да бъде запоен оптрон (паралелно), както е показано на следващата диаграма.

Но ако контрол заваръчен токвъзниква в инвертора с помощта на шунт, тогава можете да събирате проста диаграмаот три резистора и превключвател за режим, както е показано по-долу.

В резултат на това преобразуването на заваръчен инвертор в полуавтоматична машина ще струва 3 пъти по-малко от готовата единица.Но разбира се, за самосглобяванеЗа да работите с устройството, трябва да имате известни познания по радиотехнологии.