7 март 2016 г

Как да изберем ролкови ски

Как да изберем ролкови ски

Ролковите ски традиционно се разделят на два вида: ролкови ски за класически ходи ролкови ски за кънки. Класическите и скейт ски от своя страна се делят на тренировъчни ролкови ски и състезателни (високоскоростни) ролкови ски.

Какви са основните разлики Какви са основните разлики

Как да изберем ролкови ски и какви са основните разлики?

Ролковите ски за тренировки обикновено имат гумени колела и не ви позволяват лесно да развивате висока скорост, което осигурява предимно увереност на начинаещ спортист, а за опитни спортисти това е възможност за допълнително натоварване. Ролковите ски с гумени колела, наред с други неща, поемат всички неравности на пътната настилка, което е толкова важно за нашите пътища. Гумата осигурява добро сцепление пътна настилка. Ролковите ски с гумени колела с малък диаметър са отлична възможност за овладяване на ски за начинаещи и подобряване на уменията за опитни спортисти. В нашия онлайн магазин можете да закупите скейт ролкови ски за тренировка. Най-достъпни и най подходящ моделза обучение Шамов 02-1.

shamov02-1

Състезателни ролкови ски или състезателни ролкови ски

Позволява ви да постигнете високи скорости. За да се постигне това, техният дизайн има твърда, права или извита нагоре платформа за увеличаване на стабилността. Ролковите колела са с по-голям диаметър - за свободно преминаване на пукнатини и неравности по пътя и по-малка ширина - за скорост. Колелата обикновено са изработени от полиуретан или гума, но имат голям диаметър.

Можете да закупите състезателни ролкови ски в нашия онлайн магазин. Ние предлагаме две компании за производство на ролкови ски, Шамов и Елва, като и двете имат отлични модели ролери за състезания. Това не са всички модели, но най-бързите в линиите Shamov и Elva с максимален диаметър на колелото 100 mm и съответните скоростни характеристики.

Elva sk100

Как да изберете ролкови ски, ако току-що започвате?

На първо място, трябва да решите в какъв стил искате да карате ролкови кънки.

Кънките са скорост, класиката е премерено и плавно движение. Когато избирате, можете да се ръководите от следните показатели: вашият баланс, ако имате проблеми с тази точка или не искате да подлагате мускулите и крайниците си на интензивен стрес и просто се страхувате от висока скорост, тогава вашият избор определено е ролер; ски за класически ход.

Ролкови ски Ролкови ски

И така, ако изберете стила на кънки.

Скейт ролковите ски имат по-тесни колела и по-къси рамки от класическите ролкови ски.

Ако тепърва започвате и до сега дори не сте застанали обикновени ски, тогава препоръчваме да вземете ролкови ски с гумени колела с диаметър 70-80 мм. Гумата няма да ви позволи да ускорите твърде много и ще абсорбира всички нередности на пътя. Спортният онлайн магазин Yoway препоръчва модела Shamov 03-1.

shamov03-1

Ако имате хладен, гладък асфалт и искате да летите по-бързо от норвежкия отбор, тогава полиуретановите колела може да са вашият избор. И тук можем да предложим страхотен вариант на полиуретанови колела с диаметър 80, ролкови ски Shamov 01-1.

shamov01-1

Избрали сте ролкови ски за класическо каране.

Основната разлика между класическите ролкови ски и скейт ските е храпов (спирачен) механизъм, монтиран на една от двойките колела, който блокира търкалянето назад. Дължината на платформата на класическите ролкови кънки е по-дълга (повече от 68 см), за да стабилизира курса при движение, а гумените колела са по-широки за повишена стабилност (повече от 4 см). Колелата са с малък диаметър, така че височината на платформата за ролери над повърхността е незначителна, тогава ще бъде по-лесно за спортиста да поддържа баланса си по време на каране. Тази конфигурация на ролкови ски осигурява на спортиста комфортно каране, докато тренира на класическия курс.

Нашият магазин препоръчва 2 основни модела ролкови ски за класически ски: Това са моделите Shamov 05 и Shamov 06 Основната разлика между моделите е, че моделът 06 е с по-дебели колела и ролките издържат на по-големи натоварвания в сравнение с ролките 05.

Как да изберем стойка за ролкови ски?

Има 2 модификации на връзките за ролкови ски, тип SNS и тип NNN; всеки от тези типове има свои собствени обувки, които пасват на тези връзки. Връзките за ролкови ски, които са представени в нашия онлайн магазин, са универсални и са подходящи както за класически, така и за кънки.

NNN
SNS

Ако сте начинаещ и не сте запознати с тези технологии, но имате ски обувки, тогава с помощта на снимката по-долу можете да определите кои връзки са ви необходими NNN или SNS.

Съвет за начинаещи: NNN връзките са най-често срещаните и ботушите за тях са много по-лесни и по-евтини за закупуване!

Как да инсталирате връзки на ролкови ски?

Всякакви закопчалки за ски обувки, както вносни, така и местни, са монтирани, като се спазват следващото правило: модулът на ски връзките се поставя върху платформата за ролкови ски от край до край със задния калник. Едва след това се прави маркировка за винта на предното тяло на ски връзката върху платформата. Препоръчително е да използвате приспособление за пробиване на всички монтажни отвори за монтиране на ски връзки на ролкови ски.

Закопчалки

Как да изберем обувки за ролкови ски?

Да кажем веднага, че ако искате да спестите пари, можете да използвате старите си ски обувки, които използвате през зимата, но ако искате комфорт, препоръчваме да закупите обувки специално за ролкови ски.

Ботушите за ролкови ски също предполагат, че карате ски през лятото и имате малко по-различни товари, които се различават от традиционните зимни.

Тъй като говорим за местен производител на ролкови ски, съветваме ви да закупите бюджетни, но в същото време не, колкото и по-ниски да са чужди производители Alpine, SPINE ролкови обувки. Ботушите се предлагат както за NNN, така и за SNS монтажи. Цените варират от 2500 до 6500 рубли.

Как да изберем ботуши

Как да изберем щеки за ролкови ски?

Как да изберем стълбове

Всичко тук е изключително просто. При ролковите ски щеките са на 15-20 см под вас, приблизително до ушната мида. За класически ролкови кънки щеките са с 30 см по-ниски от вашия ръст.

Можете да използвате всякакви стълбове, но не забравяйте да използвате приставки за стълбове - лапи. Тъй като стандартните съвети ски щекине е предназначен за асфалт.

Предлага се в 2 размера 10,0 mm и 12,3 mm

Съвети

Как да се научим да караме ролери?

Можете да гледате видеоклип, да прочетете специализирана литература в интернет или да закупите урок от треньор по ролкови ски в Санкт Петербург. В един урок можете да придобиете необходимите умения за по-нататъшно удобно каране на кънки или да продължите уроците си, да достигнете ново спортно ниво и да участвате в състезания.

При закупуване на ролкови ски от нас получавате 15% отстъпка за урок с треньор. При закупуване на ролкови кънки от нас получавате талон за отстъпка, който можете да представите на треньора и да получите отстъпка от урока. И можете да тренирате за 850 рубли на урок, вместо за 1000 рубли.

Занятията се провеждат от професионален треньор по ски бягане Юрий Валентинович Румянцев. Образование на АФКиС Лесгафт. Треньорски опит от 1996 г., CMS по лека атлетика. Сред активите са победителите в Санкт Петербург, шампионът на Русия, победителят в етапите на Световната купа по ски ролери. Местоположение на класовете: Pargolovo Vyborgskoe highway 369, Kavgolovo UTK Lesgafta (маршрута се заплаща отделно), други места са възможни. Съдържание на занятията: технически (обучение по кънки, класически и други методи за движение на ролкови ски), физически (общи и специални) и други области на обучение.

Защита за ролкови ски.

Тъй като ски не се карат на сняг, който може да прости почти всяко падане, тук имаме асфалт, а паданията не са необичайни дори за най-напредналите спортисти. Предлагаме ви да защитите най-важното нещо, а именно главата си. Тук ще свърши работа обикновена велосипедна каска, която можете да закупите във всеки специализиран спортен магазин. За защита на лактите и коленете са подходящи всякакви налакътници и наколенки, които се продават в почти всички спортни магазини, като Спортмастер, Декатлон и др.

Облекло за ролкови ски.

И така, есенният подготвителен цикъл приключи, навън вали проливен дъжд и реших да седна да актуализирам блога. Най-накрая! :)
Нека сега да поговорим за инсталирането на крепежни елементи, сега системата NNN на Svenors. В заключение ще опиша впечатленията си от Свенърите през сезона.

Първо монтирайте крепежните елементи. Ролковите ски са все същите http://www.skiwax.ru/catalog/index.php?SECTION_ID=699&ELEMENT_ID=10547
Закопчалки Rotefella на системата NNN. Инсталацията е изключително проста: въоръжете се с бормашина, отвертка, епоксидна смола, маркер, владетел и търпение;) По-добре е да вземете специална бормашина, ако не, тогава нейният диаметър трябва да бъде 3,6 mm, дълбочина на отвора 14 mm.








По отношение на тези стойки, бих искал да кажа, че те са много по-лесни за инсталиране от пилотите и SNS системните профили. Без разместване, регулиране, бъркане, просто се поставя на платформата, маркира се с маркер, дупчи се и се монтира.

1. В предишния пост написах, че за закопчаване на NNN ще ви трябва линийка, за измерване според размера на ботушите и т.н... Така че нищо от това не е задължително :) Ние изхождаме от тази ситуация: максимумът удълженото закопчаване за най-големия размер на ботуша ще бъде в акцента върху металната „вилица“ на ролковите кънки, това потвърждава сравнението между Pilots и Rotafella.

Сега просто преместваме задната част на монтажа до желания размер (в нашия случай това е 42)и маркирайте местата за дупките с маркер. Ако нямате маркер, вземете винт и отвертка и драскайте с винта :)

Ето какво получаваме в сравнение

2. След това пробиваме дупки по посочените отвори, като внимателно наблюдаваме позицията на свредлото и мястото на пробиване - повърхността на ролките е гладка и свредлото може да се плъзне.

3. Издухайте праха, разредете епоксида и го изсипете в пробитите дупки.

4. Завийте крепежните елементи възможно най-скоро. След това поставяме крилата и това е, което получаваме на изхода.

Не забравяйте да налеете епоксидна смола в дупките за крилата

5. Инсталираме втория монтаж и му се възхищаваме.

6. Изчакваме един ден, докато епоксидът се втвърди и започваме да тренираме!)))

А сега впечатления от работата на скейтърите.
През времето от написването на предишния пост мнението ми не се е променило, отлични ролки, отлично представяне, възможно най-близо до ските по усещане. Платформата изяжда всички неравности на пистата. За колена - най-доброто решение, особено за лоши/стари писти.
Да не забравяме, че имахме колела No3, бавни.
Каква работа свършихме този подготвителен сезон в Svenory:
а) мощност на всякакъв терен
б) дълготраен на всякакъв терен
в) кратки скоростно-силови упражнения (до 10 секунди) на всякакъв терен.
г) силова работа, включително според Самохин, на лесен терен.
Те не изпълниха високоскоростните, както писах в предишния преглед; за високоскоростните все още са необходими колела № 2.
Впечатления: Мисля, че тези ролкови ски ни дадоха много като сила. Значително повишена силова издръжливост. Техниката се подобри, което стана забележимо, когато преминах на ролкови кънки Start през есента: карането стана по-дълго и станах по-уверен на краката си. Глезенът е станал по-силен и чувството за баланс се е подобрило. До падането глезенът спря да се обръща навън при стъпване на крака. навън, дори и в нашите счупени ботуши - свикнахме.
Без съмнение, техническото обучение допринесе за всичко, но в същото време заслугата на обучението на Svenor е и в това. Колелото е по-тясно от това на Starts, по-голям в диаметър, следователно по-малко стабилен. Стигаш до стартовете и те изглеждат супер стабилни.
Тренировката на вода и мокър асфалт не показа никакви проблеми. Смазах го след тренировка в дъжда, не разглобих добре ролката, само свалих колелата, опитах се да накарам маслото в лагера със спринцовка и игла и изглежда, че работи.
Възможни са и тренировки в студено време, усещанията почти не се променят, малко по-бавно в първата обиколка, след това се загряват повече или по-малко. Между другото, на стартовете разликата в топло и студено обучение е по-значителна.
По отношение на качеството на компонентите.
По време на тренировка на прохода Семински на лош асфалт значително намалихме гумите, особено на Макс, поради факта, че той тежи повече. Освен това пуснаха децата от секцията да карат, а те използваха максимално ролери. Смятам, че със смяна на колелата (предни със задни) ще издържат още сезон и половина.
Платформата е жива и здрава, въпреки че нещо скърца като я натисна в една от ролките, но не виждам никакви външни повреди и няма усещане, че нещо е счупено там, мисля, че е закрепването.
Четох, че проблемът на Svenor е в металната „вилица“, която закрепва колелото към платформата. Хм... Трудно е да си представим, че нещо може да й се случи.
За да обобщя, ще кажа, че впечатленията от скейтърите са само положителни. В сравнение с Starts, предимството на Swenor е очевидно. Ако с Marvs, тогава който ви харесва. Усещането на скейта е близко. Колелата на Marve се износват малко по-бързо, както ми се стори, съставът на гумата е малко по-различен, а на Marves има по-малко.
Препоръчвам, както и преди, да закупите ролкови кънки с колела № 2.

Както на професионално, така и на любителско ниво, това е може би едно от най-популярните зимни забавления за огромен брой хора. Някои хора предпочитат да се отпуснат активно в най-близкия пункт за наемане на това спортно оборудване, докато други целенасочено отиват в известни ски курорти, основно за едно и също нещо.

Може дори да получите хартиени устройстваили универсални устройства за помощ при самонастройка. Уверете се, че знаете какво правите или може да съсипете големите си нови ски. Техниците също използват специални свредла, за да предотвратят пробиване през целия път на ските. Размерите на свредлата варират за видовете ски: дърво, композит, метални сърцевини и детски ски. След като техниците изчистят чиповете от дупките, те вмъкват малко лепило, за да помогнат за закрепването на винтовете.

Какво определя избора на закопчаване?

Разбира се, една от основните роли за качественото и приятно пързаляне играе самото оборудване. Асортиментът от ски днес е много голям и се различават както по марки производители, така и по предназначение (крос-кънтри, планина, скачане). Ценовият диапазон също е широк, така че трябва незабавно да вземете решение за планираната сума за покупка.

След това завинтват връзките върху ските. След като лепилото изсъхне, те коригират връзките и ги проверяват за правилно освобождаване. Лентите за завързване се нуждаят от две корекции, за да отговарят на вашето натоварване по отношение на дължина и натиск. Дължината на подметката, измерване в милиметър, обикновено се отпечатва върху петата или отстрани. С помощта на отвертка техникът регулира пръста на тази дължина.

Височината или натискът на краката ви трябва да са подходящи за натоварването ви. Някои връзки автоматично регулират височината на пръстите преди натоварване; други изискват сертифициран техник да направи минимална корекция от по-малко от половин милиметър. Това позволява на вашия ботуш да работи с антифрикционното устройство, което се намира под пръста.

Понякога любителите на зимните ски се сблъскват с много сериозен проблем. Как правилно да инсталирате връзки на ски? Можете да поверите процеса на инсталиране на специалисти, но ако искате да спестите малко финансови ресурси и просто да придобиете допълнителен опит, трябва сами да разберете технологията на тази работа.

От какво се състои ски връзката?

Дизайнът на този елемент, който е предназначен да гарантира безопасността, включва пета и предна глава, които трябва да се регулират в съответствие с параметрите конкретно лице(тегло, размер на обувките и т.н.).

За да укрепите свързващата пета към ботуша, трябва да преместите свързването към петата на ботуша. С помощта на отвертка техникът ще плъзне крепежния елемент на място и след това ще го тества. Ако се залепи твърде плътно, багажникът няма да се освободи; ако е твърде хлабав, товарът просто ще се изплъзне.

Техникът ще провери и спирачките на ските, за да се увери, че са правилни правилна шириназа вашите ски и че работят правилно. Спирачните лостове трябва да лежат плоски или успоредни на ските, когато багажникът е в седлото. Когато фиксаторът бъде освободен, спирачките трябва да се завъртят надолу и назад.

На самата стойка има специални щифтове, чиято функция е да фиксират ботуша. Има и специални скоби и завои, които позволяват на крака да се движи свободно вътре, но го предпазва от изплъзване. Обикновено тези елементи са оформени като носа на ботуша, което не може да не се отрази положително на комфорта при каране.

Петата на монтажа е проектирана да осигури на скиора безопасност при падане. В съвременните проби тази способност се нарича вертикална еластичност. Освен това с помощта на тази част от закопчаването значително се намалява нивото на вибрациите, влизащи в багажника.

Това се отнася до силата, необходима за завързване, за да се освободи ботушът, за да се намали вероятността или тежестта на нараняване. Помните ли онези неудобни въпроси, които ски техникът зададе, когато донесохте екипировката си? Тук те влизат в действие. На вашата връзка този номер е зададен на пръстите и петите.

Колкото по-ниска е стойността или числото на параметъра, толкова по-малко силанеобходими, за да бъде освободено обвързването ви. Това е особено важно, когато тялото ви се движи в една посока, а ските ви се движат в друга. Връзките, които се освобождават, могат да предотвратят въртенето на коленете в грешна посока.

Как да осигурим монтажа на фиксатора?

Така че правилното монтиране на ски се постига отчасти чрез правилно пробиване. Това не трябва да се прави на око или с помощта на маркировки. Често можете да закупите специален проводник от производителя, благодарение на който ще бъде гарантиран добър резултат.

За правене на дупки има голям избор на бормашина, всяка от които е подходяща за един или друг тип ски: сечение 4.1x9.5 mm - за метални покрития, 3.5x9.5 - за дървени, а 3.5x7 mm ще бъде добро решение за юношеско спортно оборудване, чиято дебелина е по-малка от тази на моделите за възрастни.

Как се монтират ски връзки

Следователно обвързванията ще бъдат по-лесни за освобождаване. За възрастни старши или средно напреднали скиори, броят може да бъде увеличен, за да се приспособи към увеличеното тегло, някъде между 3. В противен случай теглото им само би ги накарало да изскачат от връзките си при всеки завой.

Скиорите, които обичат скоростта и скоковете от паркинга, може да се наложи да използват повече висок монтаж 6. Състезатели, професионални скиори и алпийски скиори използват най-високите настройки, около 8. Колкото по-висока е настройката, толкова по-голям е рискът и толкова повече трябва да разчитате на уменията си, за да се освободите от падане при въртене.

След пробиване на всички необходими дупкиВ ски тъканта към всеки от тях се добавя малко количество лепило и след това се монтира самата стойка. Винтовете трябва да прилягат плътно, без да се движат.

Тази информация може да бъде полезна, когато мислите как да инсталирате обвързване на вашите ски.

Ски за бягане: монтаж на връзки

Именно тези елементи позволяват ясно да се предават силите и да се задава посоката на плъзгане при движение, както в класически стил, и в кънки. Много е важно да се съсредоточите върху това как правилно да инсталирате връзки на ски за бягане, тъй като без това знание дори добре подбраното оборудване не само няма да донесе абсолютно никаква радост от карането на ски, но и може да изложи собственика на сериозна опасност.

Какви инструменти са необходими за монтиране на ски връзки?

Това обаче не трябва да се разглежда. Вашият сертифициран ски техник ще провери дали обувките са освободени от връзките. Тъй като освобождаването на пръстите на крака се извършва с въртеливо движение, а освобождаването на петата се освобождава с рязка сила напред, практикуващите имитират тези действия, за да осигурят освобождаване на връзките.

Трябва също да проверите вашите подвързии. С ботушите си на краката отидете до подвързването и щракнете, за да ги поставите. След това натиснете гърба си, за да се освободите. Ако е твърде лесно за премахване, може да се нуждаете от по-висока настройка.

Един от тях е остарялата скандинавска норма 75 мм, наричана от масите "welt". Основното му предимство е сравнително ниската му цена, но в противен случай техническите му характеристики оставят много да се желае. Не фиксира добре крака и въпреки твърдото закопчаване на върха на ботуша, цялата подметка се плъзга поради недостатъчна странична и надлъжна стабилност. Стилът на кънки на бягане в този случай е практически невъзможен, а класическият стил излиза малко по-добре. Такава инсталация на крепежни елементи няма да донесе на собственика удоволствие от карането, така че трябва да се обърне внимание на другите два вида крепежни елементи.

Процедура за монтиране на връзки на ски за бягане

Опитните скиори се проверяват всяка година от сертифицирани специалисти. По този начин, ако нещо се промени, като тегло или височина, техникът може да направи необходимите корекции, за да сте по-безопасни по склоновете. Измерете два пъти, изрежете веднъж - Правилото на дърводелеца.

Монтирането на подвързии е доста проста операция, ако имате работа с популярни подвързии, за които вашият местен магазин има приспособления. Спестете си време и неприятности и им платете за това. Единственото изключение е, ако знаете, че те не изпотяват части. В този случай трябва да се уверите, че вашите обвързвания са зададени правилно; Намерете друг магазин или го направете сами.

Тези проби принадлежат към модели от ново, иновативно поколение. Те включват системата SNS и системата NNN.

Ще бъде доста трудно да се сравнят тези две стойки, тъй като всяка от тях е устройство с изключително висока производителност.

Какви инструменти са необходими за монтиране на крепежни елементи?

Разберете къде искате да бъде кракът ви върху ските. Като цяло препоръката на производителя се отнася до съответния знак за център на товарене съответния знакцентър за зареждане на ски. Единственият вариант за това обикновено е да вържете колчето напред. Ако сте в терен парк и превключите на земята, можете да преместите колчето до 3 см напред. За използване като специална пудра ски, преместването на точката на закрепване с около 1 см е доста обичайно.

Работата на тези две системи се основава на технологията за използване на флексори и водачи, което значително опростява задачата за инсталиране на крепежни елементи. На ски с такива скоби подметката на обувката приляга здраво и удобно, а допълнителната стабилизация при класическо каране дава усещане за увереност и значително улеснява процеса на движение.

След като знаете къде да монтирате, ако изобщо е възможно, вземете назаем скоба, за да закрепите обвързването си. Ако не затягащо устройство, не забравяйте, че без монтажна скоба правилата са правилата на дърводелеца. Грешки могат да възникнат при печатане поради промени в размера и неконтролирано изместване на позициите, където попадат пикселите на мастилото. Следователно един разумен монтажник трябва да постави под въпрос точността на всяка скоба за хартия.

Много по-лесно е просто да покриете ски платформата с маскираща лента в критичните зони и след това да маркирате лентата с молив. Ако направите грешка, откъснете я и започнете отново. Как да разберете дали не е наред? Използвахте правилото на Карпентър и го хванахте, когато измервахте отново, за да сте сигурни. Маскиращата лента е твърде лесна за писане, за да пренапишете местата и периметъра на частите за подравняване.

Функционални характеристики на системите за закрепване SNS и NNN

Нивото на фиксиране на всяка от тези две проби е туристическо, понякога дори оборудвано с автоматично закопчаване. Тази опция е идеална за любители скиори, чиито ски умения все още не са много добре развити.

Как да инсталирате връзки на алпийски ски?

Уверете се, че имате централна маркировка ски обувкина обувките и ските. Ако направите това, подредете ги, след това поставете лента от маскиращ кран пред ботуша до малко зад петата с надлъжна лента надолу по центъра на ските. Не е нужно да сте перфектни тук, по-късно ще начертаете линия, точната централна линия.

Монтаж на ски връзки

След това поставете хоризонтални ленти от лента, където грубите части на петата и петата са приблизително еднакви. Сега сте готови да започнете да маркирате. Нямате една или друга линия ски обувки? С алпийска обувка просто измерете разстоянието между пръстите и петата и маркирайте половин точка. За количка измерете от линията с 3 щифта до петата, след което маркирайте половината разстояние напред от петата.

Системата SNS се появи малко по-рано и основната й разлика е, че дизайнът на закрепване включва само един надлъжен компонент, докато типът NNN има два.

Не е тайна, че основната разлика между ски бягането и алпийските ски е връзката на обувките на първите с един или друг тип връзки. И тъй като разликите между двете горепосочени системи са съвсем незначителни, акцентът тук трябва да се постави изключително върху избора на обувки. След като сте решили как правилно да инсталирате връзките на вашите ски, трябва да изберете обувки, които да отговарят на вашия стил на каране на ски и да имат уникален комфорт и дизайн, и едва след това да разберете стандарта на тяхното фиксиране.

За ските или трябва да намерите къде е центърът на ски обувката въз основа на това, което производителите имат, или да използвате старомодни предположения, като използвате точката на баланс или центъра на хордата и след това коригирате според прищявката си. Точката на баланс е това, което звучи, точката, в която ските, окачени на едно място, ще се балансират и изравнят. Центърът на хордата е централната точка в права линия между повдигнатия връх и опашката на ските. В дните, когато телеобективите бяха монтирани с контакти в центъра на хордите, открихме, че 1-2 см напред почти винаги дава по-добри резултати.

Алпийски ски-акорди

Този тип спортно оборудване е подходящо, както подсказва името, само за каране на ски по пистите. Такива ски не са подходящи за бягане, тъй като имат различни параметри на дължина и ширина, а също така се различават от другите модели по своите технически характеристики. Но по един или друг начин е изключително важно да знаете как да инсталирате връзки на ски от този тип, тъй като спусканията от върховете изискват по-високо нивобезопасност, която може да бъде осигурена само чрез надеждно фиксиране на цялата конструкция на крака.

Освен това има тенденция да се подравнява, в рамките на 5 mm, със същата точка на закрепване като центъра на ски обувките, както препоръчват ски компаниите. Така че сега можете да тълкувате в сърцето си как да го осъзнаете. Това е важна част от добрата работа при инсталиране на обвързвания. Предимството на затягащото устройство, когато правилна употребае, че лесно намира централната линия. Просто се уверете, че скобата е изравнена с горната част на ските и след това затегнете самоцентриращите се рамена около ските.

Централните отвори сега ще бъдат подравнени с централната линия на ските. Нямате приспособление с центрирани отвори? Използвайте компас, за да определите централната линия. От линията на ски обувките, от двете страни, начертайте линия на върха и задна странаски. Там, където линията на писане се пресича от всяка страна, ще бъде централната точка на ските в това положение. Сега свържете точките и имате надлъжно централна линияза подравняване на връзките.

Процедура за монтаж на планински ски връзки

За да избегнете некачествени резултати от работата, всички действия за оборудване от този тип трябва да се извършват стриктно в съответствие със следните инструкции:

1. В центъра на тежестта на ските е начертана линия, която можете да намерите със собствените си ръце.

Използвайте кламер за критични измервания, като разстоянието между свързаните части или подравняването на всяка част спрямо дължината и ширината на ските. Ключовата част от този съвет е да пробиете право надолу, идеално перпендикулярно на горния лист. Най-добрият начин да си осигурите това е с джиг. Бормашина е друга звездна опция, ако имате такава. Или можете да го разберете - ако сте добре и се чувствате щастливи. Проверете отново размера и стъпката на резбата на винтовете, които използвате.

Натискът е един от ключовете, за да останете здраво на ските си. Почукването изрязва цилиндричната повърхност на отвора, за да съответства на резбите на винта, което, когато се комбинира с лепило, увеличава максимално задържането, за да предотврати разхлабването на винтовете.

2. Закопчалката се поставя така, че предният й ръб да достига точно до начертаната маркировка. Обувката се вкарва внимателно в скобата, която се регулира така, че цялата му основа да е разположена в центъра, тъй като само в този случай монтажът на връзките върху ските ще бъде правилен.

3. След това ботушът се отстранява и на мястото му се правят малки дупки през отворите на резето, които могат да бъдат направени с шило или бормашина с напречно сечение 1,5-2 мм в диаметър. След това използвайте отвертка или отвертка, за да затегнете включените винтове.

Никога не се чувства добре разпределено, като пръскано лепило, но когато се следват тези стъпки, никога не съм имал нито един провал. Той смазва винта, докато го затягате, така че да не разкъса сърцевината или да се залепи при изсъхване, запечатвайки влагата. Честно казано, ако искате истинска сила на задържане, която поддържа повтарящия се характер на телесакото под контрол или просто издържа при разрушаване на 30-футово ниво, използвайте епоксидна смола. Тя е абсолютно по-силна, всички останали части на планината са равни.

Използвайте бавно втвърдяваща се епоксидна смола при стайна температура. Извадете тези ски от замръзналия си гараж за през нощта. Момчетата от Voile ме запалиха по Gorilla Glue. Разпенва се, но това му придава натиск да се разпръсне и да покрие всеки квадратен нанометър от повърхността между винта и сърцевината на ските.

4. Багажникът е здраво закрепен в направените отвори. В този случай е важно да следвате целия алгоритъм на действие, така че в края на цялата работа ключалката да е умерено твърда, да пасва удобно на крака и да отговаря на всички изисквания на стандартите за безопасност при пързаляне.

Тази инструкция ще ви помогне да разберете как правилно да инсталирате връзки на ски, предназначени за каране по планини и стръмни склонове.

Днес, като правило, се използват две конкурентни системи за закрепване за ски за бягане от всички категории - SNS(разработчикът е компанията САЛОМОН) И NNN(разработчик - РОТТЕФЕЛА), както и техните модификации.
Техники за монтаж на крепежни елементи различни дизайнина ските може да варира значително, но при инсталиране на всякакъв вид връзки изискванията остават непроменени: да се осигури контрол на ските и маневреност на движението, да се гарантира надеждността на връзката между ски обувките и ските, да се запази здравината на ските на мястото, където е монтирана връзката.

Необходимо е също така да се има предвид, че експлоатационните свойства на ските зависят от позицията на монтираната стойка и от качеството и надеждността на монтажа на стойката върху ските.

Монтаж на връзки на ски за бягане

И двете горепосочени системи имат широк диапазон различни моделивръзки, насочени към голямо разнообразие от потребителски групи - от ски състезатели на олимпийско ниво до деца, пешеходци и ски туристи.
В зависимост от предназначението на крепежните елементи, те се различават по тегло, здравина и твърдост на фиксиране на ботуша. Но за всички видове закрепвания изискванията остават непроменени - осигурявайки:

• необходимата надеждност на фиксиране на обувката и ските,
• маневреност и контрол на ските,
• запазване на здравината и надеждността на ските.

Почти всичко модерни системиски връзките за ски за бягане и туристически ски осигуряват шарнир на обувката и закрепване с помощта на скоба в подметката на обувката, която се захваща от обвързването. За традиционни видовеЗа закрепванията на всички системи - както Salomon SNS, така и Rottefella NNN, стандартът е закрепването да се монтира по такъв начин, че оста на закрепване на скобата на обувката да съвпада с оста на центъра на тежестта на ските.
Производителите на ски се стремят да осигурят оптимални свойства на ските специално за случая на монтиране на стойката в центъра на тежестта. Това осигурява максимална здравина на ските, оптимална "работа" - съотношението на твърдостта и еластичността на ските, най-доброто балансиране и контрол на ските. За съжаление, когато ските се произвеждат в поток, особено при използване естествени материали, е почти невъзможно да се постигне абсолютна ски идентичност. Ето защо, голяма стъпка беше създаването на системата NIS, която не само значително опростява процеса на инсталиране на обвързването върху ските, но също така ви позволява да намерите оптималната позиция на обвързването върху ските.
По правило модерните ски в зоната, където са монтирани връзките, имат специална платформа, която осигурява необходимата здравина и надеждност за фиксиране на връзката върху ските. Но неумелите действия при инсталиране на връзки могат да повредят вътрешната структура на ските, което ще доведе до намаляване на нейната здравина и до злощастни повреди.
За да монтирате стойката за ски, препоръчително е да използвате специален инструмент, който осигурява удобна и надеждна работа.
За да инсталирате крепежни елементи, ще ви трябва:

• диригентили пробаза маркиране на дупки на ските;
• владетел,
• пробивна машина(диаметър 3,6 мм или 3,4 мм),
• пробивна машина,
• молив или маркер за маркиране,
• лепило,
• отвертка
• чифт ски и чифт връзки.

Маркиране

С помощта на линийка намираме центъра на тежестта на ските и го маркираме с маркер.

За да маркирате дупки, най-добре е да използвате специална „жига“, която ви позволява точно да позиционирате позицията на свредлото.

Инсталираме проводник, който съответства на вида на закрепването - Salomon SNSили Rottefella NNN, така че маркираният център на тежестта на ските и съответната маркировка - SKI BALANCE на кондуктора да съвпадат.

Ако няма такъв проводник, тогава можете да използвате хартиен шаблон. По правило крепежните елементи са оборудвани със следното хартиен шаблон.

Ако няма хартиен шаблон, можете просто да прикрепите стойката, която ще инсталирате, към ските по такъв начин, че маркировката на центъра на тежестта на ските и оста на фиксиране на скобата на багажника да съвпадат. Дупките, посочени на шаблона, се маркират с молив или чрез леко натискане на шило през монтажните отвори. Но този метод на маркиране има много ниска точност, така че силно не препоръчваме да го правите. Трябва да се има предвид, че съвременните закрепвания имат подвижни части и маркирането на отворите за винтовете, които фиксират платформата, трябва да се извършва при затворено и сглобено закрепване, в противен случай ще получите изместване на отворите с 1-2 cm.

Когато инсталирате, не забравяйте да използвате шаблон или шаблон, който съответства на типа на крепежните елементи. Моля, обърнете внимание - на снимката ясно се вижда, че за системните стойки Rottefella NNNвсички отвори за закрепване се пробиват пред оста на центъра на тежестта, а върху закрепванията на системата Salomon SNS- оста на центъра на тежестта минава под стойката.

Пробиване на отвори

За пробиване на дупки е препоръчително да използвате бормашина с регулиране на скоростта и специални свредла, които осигуряват необходимия диаметър и дълбочина на отвора.
При използване на специализирано оборудване:
специалното свредло има удължител, който ще осигури центриране на свредлото в отвора на приспособлението и спиране на свредлото на необходимата дълбочина. Пробиването се извършва с лек натиск при средна скорост.
При пробиване със стандартни свредла се използва свредло за монтиране на крепежни елементи Rottefella 3,4 мм, за инсталиране на свредло за крепежни елементи Salomon 3,6 мм. Дълбочина на пробиване - 10 мм.

Инсталиране на стойката

Преди да монтирате крепежните елементи, отворите трябва да бъдат запълнени с лепило за монтиране на крепежните елементи, лепилото запълва пукнатините, останали след завинтването на винта, и осигурява хидроизолация и допълнителна здравина. Ако дупката не е хидроизолирана, тогава при използване на ски водата ще проникне в кухината на ските и ще доведе до гниене на вътрешните структури на ските и счупване, това е особено характерно за ски със структура на пчелна пита и изработени от естествени материали .
IN сервизни центровеизползвани са специални маркови лепила на Salomon и Rottefella. Възможно е да се използва PVA лепило; осигурява необходимата плътност и допълнителна здравина.
Използване епоксидни смолиСилно нежелателно е, т.к Разтворителите на смола могат да повредят компонентите на ските, особено ски с сърцевина от пяна.
Монтажът се завинтва върху ски с пълна фиксация е напълно неприемливо;
След монтажа трябва да оставите лепилото да изсъхне за 10-12 часа.

Монтиране на връзки на ски с предварително инсталирана NIS платформа

Използването на системни връзки Rottefella NIS значително опростява процеса на инсталиране на връзките и също така ви позволява да регулирате позицията на връзката върху ските спрямо центъра на тежестта.

За да използвате NIS връзки са необходими специални ски с подходяща платформа. Днес ските се произвеждат от Madshus и Rossignol.

За да монтирате стойката на ските, стойката се вкарва по протежение на водачите, докато „щракне“.

По дължината на водачите е монтиран и опорен лагер. Аксиалният лагер се фиксира в желаната позиция с помощта на специален ключ, който е включен във всяка двойка крепежни елементи.

При по-евтините модели за монтаж монтажът на опорния лагер не изисква специални инструменти.

Системата NIS ви позволява да намерите оптималната позиция за монтиране на ските за всеки чифт ски, като вземете предвид текущото състояние на пистите и метеорологичните условия. Регулирането на позицията на стойката може да се направи преди всяка тренировка или дори по време на тренировка. Регулирането се извършва със същия специален ключ - стойката се измества с определен брой „щраквания“ и се фиксира в новата позиция.

Скоростта и лекотата на монтаж на крепежни елементи по този начин се увеличава ново ниво. Освен това можете да смените връзките без никакви повреди по ските.

В магазините Sports Line работят специалисти, които с помощта на специално оборудване ще ви помогнат бързо и ефективно да инсталирате закопчалки. При закупуване на ски и предавки в нашите магазини, монтажът на предавки е безплатен.

Ролковите ски са ролкови ски. По аналогия с ролковите кънки, те са предназначени за пързаляне по асфалт, за летни тренировки на скиори и за състезания. Сред любителите на ролковите ски има както начинаещи аматьори, така и професионални спортисти.

Маркиране

Чифт ролкови ски се състои от две платформи с прикрепени към тях ролки. Самите ролки са оборудвани с калници. Новите връзки за ролкови ски често идват отделно и могат да бъдат класически или скейт. Самоинсталациязакрепванията започват с маркировки. Прикрепете модула на ски връзките към платформата, така че най-широката част на подметката на връзките да е подравнена със средата на ролковата платформа. Ако поставяте класически връзки за класическо бягане, прикрепете закопчалките към задния калник. След това маркирайте мястото за завинтване на предния монтажен винт.

Някои модели ролкови ски се продават вече маркирани за монтаж на връзки. Обикновено те съдържат два комплекта маркировки за винтове. Първият е за големи обувки (над 40), вторият е за малки обувки (номер под 40). По-добре е да инсталирате крепежни елементи с помощта на специален шаблон, за да осигурите максимална точност.

Закопчаване

Преди да завиете винтовете, предварително пробийте отвори за тях. За пробиване използвайте бормашина с регулируема скорост и свредла, които осигуряват необходим диаметъри дълбочина на отвора. Ако имате достъп до специализирано оборудване, използвайте специална бормашина с удължител. Той гарантира, че свредлото е центрирано в свредлото и спира на необходимата дълбочина. Когато използвате стандартна бормашина, използвайте свредла с диаметър 3,4-3,6 mm. Ако пробиването се извършва с помощта на скоба, използването на приспособление е задължително: без него свредлото често се движи настрани.

За закрепване използвайте самонарезните винтове, включени в крепежните елементи. Въпреки че са трудни за усукване, те държат сигурно и здраво. Преди завинтване, винтовете могат да се навлажнят с машинно масло, за да се намали силата, приложена върху отвертката. За разлика от ските, пробиването на дупки в ролери трябва да се извършва с най-голямо внимание. Докато погрешна дупка в ските може да бъде запечатана с тапа, това не може да се направи на ролери. За завиване на винтове можете да използвате отвертки с битове PH 3 или PZ 3.

Много спортисти използват алтернативен метод за закрепване на връзки с помощта на винтове с вдлъбната главатип M4x25. Точките на завинтване са маркирани с шаблон, Долна частпробити за стоманени кухи Т-образни бутала. Буталата се вкарват отдолу и в тях се завинтват винтове с фрезенкова глава. За разлика от самонарезните винтове, въпреки че този метод е по-трудоемък, той е много по-точен и надежден при интензивно използване на ролки. Тази опция е идеална и за тези, които вече са пробили неуспешно отвори за самонарезни винтове.

Тази статия ще говори за инсталирането на връзки на ролкови ски. Какъв набор от инструменти трябва да имате за цялото това действие?

Яжте малък трик. Винтът е проблематичен за завинтване в метала (в платформата за ролери). Ние го смазваме с някакво вискозно вещество (например винаги използвам восък за ски) и всичко ще върви като часовник.

Ако не навлизате в подробности, работи общо правилоза монтиране на връзки (както за класически ролкови ски, така и за скейт ски): комплектът на ски връзките се поставя върху платформата на ролковите ски близо до задния калник и се прави маркировка за пробиване на винта в предната част на връзките. След това правим маркировки за винтовете в съответствие с отворите на крепежните елементи (ако има шаблон, след това по дупките му).

Използвайте бормашина с диаметър 4-4,5 мм.

За монтажи тип „SNS“ (Atomic, Salomon) – предният монтажен винт трябва да е на разстояние 14,5 см от нита на предния калник.

За крепежни елементи тип “NNN” (Rottefella, Fischer) – Предният винт се пробива на разстояние 17 см от нита на предния калник.

SWENOR разполага със собствена маса за монтаж на стойки на ролкови ски. Таблицата показва, че за метални платформи използвайте свредло 4 мм, а за платформи от фибростъкло използвайте свредло 3,6 мм. В зависимост от модела на ролковите ски и вида на връзките, разстоянието от началото на платформата (началната точка на измерване е различна за метални и стъклопластови платформи) до жлеба на връзките (мястото, където се захваща обувката обвързването) е посочено. Вземете размери от задната страна на платформата!

Ако имате въпроси, ще се радвам да помогна!

Малко напомняне за грижата за ролковите ски.

Изплакнете след употреба при влажно време. чиста водаи нанесете достатъчно количество смазка върху лагерите, завъртете колелата, така че смазката да се разпредели равномерно, след това изсушете. Ролковите ски трябва да се съхраняват на сухо място, като се избягва директен контакт слънчеви лъчина колела, защото някои са склонни да се деформират. Преди тренировка винаги проверявайте целостта на колелата, закопчалките и надеждността на гайките на оста.