Baby 15. Това е името на круизна яхта, семейна мини яхта.

Този тип плавателни съдове са подходящи за независим типсградите. Плавателният съд е с малки размери, но това по никакъв начин не влияе на популярността му. Яхтата е доста удобна и практична за почивка с цялото семейство.

Яхтата е разположена така, че има четири спални места, тоест подходяща е за малко семейство. Има и маса за семеен обяд. Простата, но ефектна конструкция на яхтата я прави много удобна за приятно прекарване на времето.

Ветроходното оборудване на яхтата е с много високо качество. Управлението на платноходката е опростено и не натоварващо, благодарение на навиването на стрелата. Бебето е много стабилен плавателен съд и с право може да се нарече плавателен съд. Ако времето се развали или избухне буря, лодката ще може да продължи пътуването си под заплашителни вълни. Освен това е осигурен и транспорт с ремарке.

Конструкцията на яхтата е дървена. Корпусът е изработен от шперплат. Обемът работа по изграждането на един корпус не е никак сложен, а времето е малко. Технологичността на корпуса е от най-високо качество. Материалите са прости, но много добро качество. Няма много оборудване, но най-необходимото е налице. Всички предимства взети заедно ви позволяват да се насладите на престоя си на този прекрасен кораб.

Схема за изграждане на яхта

Човек може сам да построи такъв съд. Трябва само да имате желание, а уменията не се придобиват трудно. Ако месечният ви доход е много скромен, тогава все още можете да построите такава яхта. Възможно е да се създаде такава версия на плавателния съд, че рулевото управление да бъде проектирано за два кормила. Можете също да направите кокпит с удобен проход към кърмата. Тази опция е особено добра за онези семейства, които имат малки деца. Тази опция е подходяща и за тези хора, чиито размери на тялото са прекалено големи.

В някои версии кокпитът е отворен откъм кърмата. Въпреки че има само един волан, той се намира на транеца и има румпел. Благодарение на този дизайн към пилотската кабина се добавя пространство и комфорт.

Материали за изграждане на яхта сами

Материал	Количество	Забележка
Бор	0,5 м³
Дъб	0,1 м³
Шперплат 10мм	4 листа	лист 1,25х2,5 метра
Шперплат 8мм	9 листа	лист 1,25х2,5 метра
Шперплат 6мм	5 листа	лист 1,25х2,5 метра
Епоксидна смола	20 кг
Фибран 150-200гр/кв.м	40 линейни метра
Водя	300 кг

Самоизгражданеяхти по проекта Krokha-15

Възрастта на плавателния съд е доста впечатляваща, като се имат предвид неговите размери. Но не трябва да виждате това явление като недостатък по отношение на мореходните качества на плавателния съд. Има няколко важни причини за това. Какви са тези причини? Първо, добре известен факт е, че плавателните съдове с по-голямо тегло обикновено са по-удобни и по-стабилни на вода. Особено ако морето е бурно, тежките плавателни съдове са по-малко податливи на вредни ефектибурно време на самия кораб и пътниците. Ако има прииждащи вълни, това може да спре някои плавателни съдове. Но лодката е мощна по сила и тежест, ще стои по-лесно и не само ще стои, но и ще се движи напред, към набелязаната цел.

Чертежи на яхти

Теглото на плавателния съд също влияе върху зоната, в която лодката може да плава. Теглото позволява лодката да се управлява напълно безопасно, както в открити водоеми, така и в крайбрежни морски зони. Леките лодки се втурват към местата за подслон при лоши метеорологични условия. Но яхтата, за която говорим, не се страхува от никакво време.

Теглото на баласта също дава стабилност на съда. И дизайнът на лодката е солиден, въпреки че не се състои от екзотични и много скъпи материали. Материалите, използвани за направата на този плавателен съд са много прости, но същевременно доказани от опита и времето. Материалите и дизайнът позволяват плавателният съд да се отличава не само със своята здравина, но и с издръжливост.

Освен това е много удобно и приятно да се отпуснете на кораб, изработен от дърво, а не в желязна или метална кутия. Съгласете се, не е много удобно в съд, изработен от студени и мразовити материали. Ако релаксирате, искате да го правите с максимално удоволствие и удовлетворение. Плавателните блокове на плавателния съд са завършени с полистиролова пяна, а облицовката на вътрешността на корпуса също е покрита с пенопласт.

Какво се постига с това? Ако внезапно яхтата започне да се пълни с вода, не е нужно да се притеснявате, тъй като гореспоменатата работа е гарантирала, че плавателният съд е непотопяем в такива ситуации. Ето защо, ако решите да плавате сами, без помощта на специалист, точно такъв плавателен съд ще бъде най-подходящият и надежден за вас.

Има бебе на 15г различни видове. Например, има джобен тип такава яхта. Целта на тази яхта е да плава в крайбрежните открити и вътрешни зони на моретата. Също така такава лодка е подходяща за плаване в района на язовири и езера, както и на територията на реки с вътрешни водни пътища. Тази яхта често се използва и за семейни круизи.

Когато в семейството има деца, пътуването ще бъде много забавно и вълнуващо за тях. Степен на безопасност и висок комфорт на борда на кораба от този типизключително голям. Затова можете спокойно да тръгнете на път с най-малките си деца. Кокпитът на лодката е безопасен и защитен от лоши влияния.

Кокпитът има кормилна станция, което е добре. За приятна почивкаима маси на лодката преносим тип. Има и зона за плуване. Това ще добави забавление и смях към вашия празник. На палубата има много здрави и надеждни страни, държейки се за които не можете да се страхувате от препъване и падане. Яжте специални местаза да приеме слънчеви бани. Любителите на този вид почивка вероятно вече искат да опитат такъв приятен начин за прекарване на времето.

Нека разгледаме версия на яхта, в която има само едно кормило на транеца. Този модел е много опростен. Но въпреки това този модел на плавателния съд се отличава със своята практичност. И има доста фенове на този конкретен тип плавателни съдове.

Този съд е много лесен за изграждане. Яхтата е малко по-лека от вече разгледаните опции. Но единствената разлика между такава яхта е, че има един рул. Във всички останали отношения той остава надежден и практичен, приложим и ефективен. Ако вдигнете кормилото, ще можете да се приближите до брега, по-близо до кърмата. Това може да се разглежда като предимство на този кораб.

Сега нека поговорим за многофункционална лодка. Този тип лодка може да заинтересува всеки човек. Ако искате да пътувате със семейството си, този вариант е подходящ за вас. Ако искате да отидете на риболов или да наблюдавате подводния свят, също ще останете много доволни от тази опция. На кърмата на кораба има много широка платформа.

Поради това е много удобно за риболов, а също и много удобно да влезете във водата. Можете лесно да се потопите във водата и богатството от красоти на подводния свят ще се отвори пред вас. Ако се интересувате от ветроходни състезания, тогава такъв кораб също ще ви подхожда. Само един добър съвет. Оборудвайте плавателния съд с най-високата мачта, за да увеличите максимално площта на платната. И можете да поръчате кила така, че да има максимална дълбочина.

Ако сте яхтсмен, тогава ще се интересувате от лодка тип гумена лодка. Подходящ е за условия на плаване на не много големи езера, както и на малки реки. Монтираните волани за завиване ще бъдат много полезни за любителите на този вид забавление. Ако говорим за материални разходи, тогава лодката е по-скъп вариант.

Построяването на такъв кораб не е евтино. Киловата яхта ще струва по-малко. Но, разбира се, най-доброто и практичен вариантостава още една гумена лодка. Единственият минус е, че лодката не може да гарантира безопасност. И повечето хора предпочитат спокойствието и увереността, че почивката ще бъде от полза и няма да причини вреда. Ето защо, ако искате да сте сигурни в безопасността си, ако започне буря, тогава най-добър вариантняма да намерите нищо като яхта.

Tiny 15 е в състояние да приеме и подслони определен брой хора под палубата си. Освен това този брой е доста голям. Ето защо, по време на лошо време или просто през нощта, има прекрасна възможност, без страх, да се почувствате още по-уверени и спокойни.

Ако говорим за комфорта на почивка на такъв кораб, тогава много в дизайна носи незабравимо удоволствие и Хубави спомени. шкафчета, Красив дизайнвсички мебели, всичко това оцветява пътуването. Фактът, че масите са преносими също е голям плюс. Ако желаете, има възможност да обядвате, докато наблюдавате вълните и красотата на природата. Или може би искате да седнете в пълна тишина. Изборът е твой. Условия за комфортна почивкапредоставени в пълен ред. А как точно да се отпуснете зависи от вас.

Нека обсъдим стабилността на кораба. Каква е неговата надеждност? Стабилността е много висока. Това става възможно поради факта, че центърът на тежестта, тоест килът, е разположен доста ниско. И масата на лодката, въпреки размерите си, е много тежка. Този фактор осигурява и стабилност на лодката. Индексът на устойчивост на този кораб е такъв, че може да бъде класифициран като морски кораб.

Ако нещо се случи случайно, поради силен шквал, платната внезапно ви пуснат на водата и люкът е отворен, тогава входът на кабината ще остане на ниво, по-високо от нивото на водата. Следователно не е нужно да се притеснявате, че лодката ви ще бъде наводнена. Можете да видите нещо като определена издутина в диаметъра. Това е зона на стабилност и при това повишена стабилност. Следователно, ако кабината изведнъж започне да се потапя във вода, тогава ще се появи момент на допълнително възстановяване.

Теглото на съда играе доста голяма роля за това колко стабилен ще бъде съдът. Това важи особено за shaertbrots. Ако яхтата е килова лодка, тогава осигуряването на безопасност няма да зависи много от местоположението на екипажа. Не е нужно да се тревожите за тази ситуация.

Както видяхме, една яхта може да представлява интерес за различни категории хора. Бъди ти семеен мъж, и имате желание да организирате пътуване с цялото си семейство из просторите на чистия морски въздух, независимо дали сте запален рибар, който иска не само да ходи на риболов, но и да изпита истинско удоволствие от него. Може би сте привлечени да погледнете подводния свят, да видите цялата красота на превъзходното, красив свят, който съществува под нас.

Това, което е недостъпно за човешкото око, често привлича и привлича. Ако изпитвате емоциите и чувствата, изброени по-горе, може да помислите да построите своя собствена яхта. Освен това, както беше споменато по-рано, това не винаги изисква много материални разходи. Можете да започнете от самото начало прост вариант, което е достъпно за всеки човек. И това ще отвори безпрецедентни възможности за вас и вашето семейство. Светът е прекрасен и можете да направите много открития за себе си. Не отхвърляйте тази идея веднага. Украсете сивото си ежедневие, добавете малко ярки и магически цветове към него.

Приятен и вълшебен празник.

Модел на яхта (взет от книгата „Енциклопедия на домашните продукти“ - М.: AST-PRESS)
Този модел е изработен от дърво и шперплат. Управлението на яхтата се основава на принципа на четиризвената работа.

Конструкцията на яхта започва с корпуса. Има наборен дизайн. След като изрежете частите на тялото от 3-милиметров шперплат, те първо се напасват една към друга и след това се залепват заедно с помощта на EDP лепило или Klefix Super 0402. Долната палуба (част 2) се залепва към стрингера (част 3), след това рамките (части 4, 5 и 6). Всички части трябва да стоят без изкривяване. След сглобяването на тези части, горната палуба е залепена (част 1). Всички свързващи елементи на частите трябва да пасват един в друг плътно, без хлабина. Надстройката е залепена за горната палуба (част 7).
За направата на чертежи на яхтата се използва милиметрова хартия с мрежа 10х10 мм.

Преди сглобяването на корпуса в горната палуба се пробива отвор за мачтата с диаметър 6,5 мм, а на долната палуба се залепва издатина. След като тялото е сглобено, дървените блокове се залепват в секциите, които трябва да прилягат плътно към всички равнини на свързване. Използвайте EDP лепило или Klefix super 0402. Изсушеното тяло се обработва с пила и шкуркадокато се получат зададените контури на тялото. Обработеното тяло е импрегнирано с горещо изсушаващо масло, а кормилните колони и механизмът за управление са маркирани. Стойките са изработени от метална жицас диаметър 0,5-0,8 мм.

Мачтата, гикът и горната част на платното са дървени пръти. Диаметърът на мачтата в основата е 6 мм, а в горната част 4 мм. Диаметърът на стрелата е 4 мм, горната лента е 3 мм. За да закрепите стрелата и горната лента, трябва да направите алуминиеви скоби.

Закрепването на мачтата, гика, горната греда и платното е показано на снимките.
След инсталирането на подпорите на кормилото и механизма за управление, стрелата се свързва с пръстена на кормилото с помощта на дебела найлонова нишка.
На халката конецът се завързва на възел и се фиксира с лепило, за да се предотврати изплъзване. Когато настройвате механизъм с четири бара, трябва да обърнете внимание на перпендикулярността на стрелата и перото на кормилото в неутрално положение.

Платното е изработено от найлон. Изрязва се с поялник, за да не се облицоват краищата, и се залепва водоустойчиво лепилокъм стрелата и горната лента. Към него също е вързана найлонова нишка, за да закрепи платното в горната част на мачтата.

Перото на руля е изработено от тънка ламарина и е здраво закрепено към приклада.
Позицията на волана се регулира с помощта на втулка и след регулиране позицията му се фиксира чрез кримпване.

Какво по-хубаво от това да плавате по морето (или поне по реките) със собствената си яхта? И не мислете, че яхтата е достъпна само за милионери; всъщност можете да направите доста прилична яхта със собствените си ръце. Ако следвате инструкциите, можете да направите яхта със собствените си ръце без много затруднения, всичко определено ще се получи.

И така, какво ще ви трябва за това? Трябва да закупите следните инструменти:

1. Чук.
2. Ноктите.
3. Отвертка.
4. Пробивна машина.
5. Електрическа бормашина.
6. ножовка.

На първо място, разбира се, не можете без шперплат. За да реализирате напълно такъв проект, трябва да закупите 7 листа шперплат, чиято дебелина трябва да бъде 6 мм. Препоръчително е да вземете листове с размери 1,22 на 2,44 mm, ще ви трябват и 3 листа шперплат с дебелина 10 mm, размерът им трябва да бъде еднакъв.

Избор на шперплат

Трябва да се има предвид, че може да се използва най-различен шперплат, но се препоръчва да се използва шперплат от топола, чиято дебелина е от 7 до 10 mm. Трябва да се отбележи, че такова отклонение не е критично и не влияе значително върху такъв показател.

Приемливо е да се използва шперплат от бреза, но тогава може да бъде с дебелина 5 мм.Необходимо е да се вземе предвид фактът, че при изграждането на яхта трябва да се използва шперплат, който има повишена водоустойчивост. В тази връзка ще бъде полезно да вземем предвид някои обяснения. Факт е, че шперплатът е слоеста залепена структура, състояща се от 2-3 листа дърво, където влакната са разположени перпендикулярно в съседни слоеве. Благодарение на тези свойства шперплатът има онези качества, които осигуряват здравина във всички посоки. Благодарение на това шперплатът е материалът, от който една яхта „направи си сам“ може да бъде направена просто отлично.

Ако използвате листове от шперплат голяма площ, тогава трудоемкостта на строителството ще бъде значително намалена. По този начин разходите за изграждане на яхта също ще бъдат значително по-малко. Всеки жлеб, който е връзка между надлъжните ръбове на шперплатовите обшивки, се прави на лопатка или стрингер. Този, който строи такава яхта, не е необходимо щателно да напасва ръбовете на всеки пояс един към друг. Грижа за водоустойчивостта голямо числожлебовете също не са необходими, за разлика от варианта, когато яхтата е построена със собствените си ръце от дъски. Облицовката от шперплат включва напречни шарки, които определят контурите на тялото. В този план се използват рамки, които са включени в дизайна. Това обстоятелство предполага, че няма нужда сами да правите шаблони. Това е много удобно, тъй като след завършване на монтажа шаблоните ще трябва да бъдат изхвърлени.

Връщане към съдържанието

Изработка на яхти

Рамките за яхта, изработени от шперплат, са направени в най-простата форма; за тяхното сглобяване се използват прави части (футокс). Този дизайн се сравнява благоприятно с дизайна на корпуси с кръгли контури на трюма, когато е необходимо да се залепят ламинирани рамки от летви (тънки).

Когато правите яхта със собствените си ръце, първо трябва да се погрижите за сглобяването на корпуса. Сглобяването на частите на яхтата започва на работна маса и завършва на земята. Килът се поставя върху работната маса, след което килът трябва да бъде свързан към стеблата и рамките. Тази връзка се осъществява с помощта на пирони, малки болтове, големи винтове и нитове.

След като този етап на работа приключи, трябва внимателно да проверите дали има изкривявания, ако има такива, трябва да ги отстраните, като ги коригирате. Всички тези връзки трябва да бъдат положени пореста хартия, можете да използвате и тънка кърпа, която трябва да се напои със смола, можете също да използвате дебела боя. В случай, че ноктите се използват за закрепване на части от яхтата, тогава трябва да обърнете внимание Специално вниманиедо тяхната дължина. Такива нокти трябва да стърчат свободно извън частите, които са свързани. За да направите работата с пирони по-удобна, се препоръчва първо да направите дупки на такива места с бормашина, чиято дебелина трябва да бъде приблизително 1 mm по-малка от самия пирон.

Дъските за страните се поставят от двете страни на рамката, като краищата им трябва да бъдат завързани за стъблото с канап възможно най-здраво.

След това страничните дъски трябва внимателно да се огънат около рамките, да се доведат до транца и да се завържат. Ако има излишни краища, те също трябва да бъдат подрязани. След това страните трябва временно да бъдат заковани, в резултат на което лодката има твърд скелет, който след известно време също трябва да бъде обшит с шперплат.

Една от основните задачи на дизайна на яхтата е правилната конструкция на чертежа и създаването на специални изчисления.

Чертежът на яхтата осигурява необходимите технологични задачи за изграждане. При проектирането на яхта е необходимо да се вземат предвид следните характеристики:

1. Технологични проекти;
2. Минимален разход на усилия и труд;
3. Качествена експлоатация на яхтата;

Дори начинаещият корабостроител винаги обръща внимание на това колко разнообразни са формите на яхтите. Всеки тип яхта има своя уникална форма на корпуса. Има и разлики в размерите и наличието на различно оборудване. Всяка форма на яхта отговаря на нейните характеристики, условия на плаване и изисквания.

Идентичната форма на яхтата може да бъде изобразена свободно с проекции и чертежи. Чертежът е в основата на дизайна на различни яхти. По правило прожекциите на чертежите трябва да се извършват в строг ред. Горната част на чертежа трябва да съдържа линиите на страната на яхтата (носът трябва да е насочен към дясната страна). Полуширотата на чертежа е разположена в долната част под страната. Чертежът на корпуса на яхтата е показан отляво и е на същото ниво със страната. Много често няма достатъчно място, за да побере цяла рисунка. Поради тази причина някои проекции са изобразени заедно. Чертежът на яхтата трябва да има точни параметри, тъй като конструкцията на кораба се извършва според него. Чертежът се изобразява предимно в голям мащаб, като дебелината на линиите трябва да бъде 0,1-0,2 милиметра.

На външната обшивка е изобразена рисунка на дървена яхта. На контурите на рамките са изобразени чертежи на метални яхти.

Чертежи на ветроходни яхти

Ветроходните яхти имат високо нивокомфорт и удобство. Ако обаче яхтата не е годна за мореплаване високо качество, тогава тези функции нямат значение. Ветроходната яхта трябва да има определено ниво на натоварване и да поддържа необходимата височина на надводния борд. Неспазването на тези условия може да доведе до потъване на кораба. При конструирането на чертеж на ветроходни яхти основните параметри са ширина, дължина, височина на борда и газене. Един кормчия на яхта трябва да знае тези параметри.

Чертежът на ветроходна яхта е сложен извита повърхносттяло, което е изобразено под формата на проекции. Тази проекция има три равнини, които са свързани помежду си. Проекциите изобразяват ивиците на пресичане на кожата с равнините. Позицията на такива издатини трябва да се извършва в съответствие с правилата на корабостроенето. Основните равнини са основната равнина, средната равнина и диаметралната. Тези равнини са началото на останалите координатни равнини и служат за правилно изчисляване на параметрите на яхтата.

Чертежи на яхта за самостоятелно изграждане

Самостоятелното изграждане на яхта изисква много усилия и време, освен това трябва да знаете основите на корабостроенето. Преди да започнете да строите яхта, трябва да сте сигурни в желанието си.

Когато строите яхта, основното е да изберете правилния материал за корпуса на яхтата и правилното оборудване. Ако няма подходящо образование, тогава по-добра рисункане го изграждайте сами. Проектирането на съда трябва да се извършва от специалисти, които знаят как правилно да изчислят всички необходими параметри.

При изграждането на яхта е много важно да разберете правилно нейния чертеж, тъй като той изобразява всички необходими параметри за дългосрочната експлоатация на яхтата. Проектите на яхти съдържат правилните чертежи, които ще ви помогнат да се съобразите с изискванията и правилата за изграждане на яхта.

Чертежите за самостоятелно изграждане на яхта дават възможност на всеки яхтсмен да построи своя собствена яхта. По правило корпусът на яхтата обикновено е изработен от дърво. С помощта на чертежа можете да изчислите следните параметри:

1. Площта, заета от корпуса на яхтата;
2. Общият обем на тялото, както и отделните му секции;
3. Област на странична проекция;
4. Оценка на стабилността на първоначалната форма.

Чертежът ви позволява да правите бъдещи прогнози за поведението на кораба, когато е изложен на всякакви негативни фактори. Конструкцията с помощта на чертеж ви позволява да изчислите стабилността и пъргавината на яхтата под въздействието на кормилото. Чертежите ви позволяват да създавате правилен дизайняхта за по-нататъшната й експлоатация. Дизайнът на яхтата ви позволява да изчислите детайлите на комплекта, преградите, които зависят от избрания метод на изграждане и материал за самостоятелно изграждане на яхтата. Всеки чертеж има една основна функция - определяне на правилното разположение на точките в пространството.

Чертежите, предоставени в различни проекти, ще ви помогнат да изградите правилно яхта. Като се използва прости дизайни, изграждане на яхта няма да има сложен процес. Преди да започнете сами да строите яхта, трябва внимателно да анализирате някои въпроси. Първо трябва да вземете решение за вида на яхтата и нейната основна цел. След като изберете вида на яхтата, можете да започнете да избирате проект.

Днес различни кампании предоставят проекти, които имат свои собствени компоненти. Преди да изберете проект, можете да се консултирате със специалист, който ще ви помогне правилно да определите необходимите параметри и изисквания на яхтата. С помощта на чертежи, изграждането на яхта се извършва по бърз и удобен начин.

Освен това чертежите ви позволяват да изчислите правилно необходими изчисления, за да се избегнат грешки в бъдещата яхта. Всеки проект има инструкции стъпка по стъпка, което ще помогне за правилното изграждане. Готовият проектен пакет ви позволява да не губите време в търсене необходимо оборудване, материали и инструменти. Всяка стъпка от инструкциите разказва за последователността от действия и какъв материал трябва да се използва. В края на строителството не забравяйте да покриете съда.

Изграждането на яхта сами ще ви позволи да се насладите на водите по всяко удобно време. Също така на яхта можете да направите незабравими разходки по реката с любими хора или приятели, които ще оставят незабравими чувства и впечатления.

За любителите на моделирането листовете от пресован и залепен дървен фурнир винаги са били един от най-търсените материали. Те са лесни за рязане, перфектно обработени, чертежи на кораби, изработени от шперплат, са лесни за намиране в интернет и затова много занаятчии започват запознаването си с моделиране на различни кораби с модели на шперплат.

Създаването на модели със собствените си ръце е много трудна задача, изискваща значително количество знания и определени умения. В тази статия ще говорим само за най-основните техники, а вие сами ще усъвършенствате допълнителни умения.

Материали за работа

Ако искате да направите малък модел на кораб, ще ви трябват следните материали:

• Дърво - кедър, липа, орех или друго дърво, за предпочитане меко и невлакнесто. Изделия от дървотрябва да е гладка, без възли или повреди. Дървото може да се използва както като материал за основните елементи на модела (корпус, палуба), така и за фини детайли.
• Шперплатът е може би най-популярният материал. За моделиране на кораби се използва балса или бреза, тъй като това са видовете дървесина, които осигуряват минимален брой чипове при рязане. Модел корабен шперплат, като правило, има дебелина от 0,8 до 2 мм.

Забележка! Листове от буков фурнир с малка дебелина понякога се използват като алтернатива на бреза: въпреки че са по-ниски по сила, те се огъват много по-лесно.

• Фурнир – тънки плочи естествено дървоскъпи породи. Като правило се използва за фурнир, т.е. залепване на повърхности от евтин материал.
• Закрепващи елементи - тънки верижки, връзки, конци, месингови и медни пирони.

Освен това определено ще ни трябва лепило за дърво, картон и паус за прехвърляне на шаблони и т.н. Фините детайли са направени от метална отливка. Като алтернатива на метала можете да използвате цветна полимерна глина.

Изработка на сувенирна лодка

Подготовка за работа

Всяка работа започва с подготовка и моделирането в никакъв случай няма да бъде изключение.

• Първо трябва да решим какво ще строим. Ако преди това не сте се занимавали с корабостроително изкуство, препоръчваме да изтеглите чертежи на кораб, изработен от шперплат онлайн: като правило те съдържат цялата необходима информация и са разбираеми дори за начинаещи.

Забележка! Предлагат се за продажба комплекти, които ви позволяват да сглобите кораб от готови части. Начинаещите ще се интересуват от такива комплекти (въпреки че цената на повечето от тях е доста значителна), но все пак е по-добре да овладеете технологията от основите.

• След като анализираме чертежа, проверяваме дали всичко необходимо е налично. По принцип, ако нещо липсва, можете да докупите малко по-късно, защото изграждането на кораб (дори и миниатюрен) не е бърза задача!

• След отпечатването на чертежа правим шаблони за основните части.
• Прехвърляме шаблоните в .

Изрязване и сглобяване на части

Можете да изрежете заготовки с помощта на ръчен или електрически прободен трион.

Последният е по-скъп, но с него ще имате по-малко проблеми с изрязването на малки части:

• Правим начален отвор в шперплатовия лист, в който вмъкваме файл или нож за прободен трион.
• Изрязваме частта, опитвайки се да се движим точно по маркирания контур.
• Ние обработваме нарязания детайл с файл, премахвайки малки скосявания по ръбовете и премахвайки неизбежните чипове и неравности.

съвет! Работейки върху един елемент (палуба, бордове, кил и т.н.), веднага изрязваме всички части, необходими за сглобяване. Така ще отделяме значително по-малко време, а работата ще върви по-бързо.

Когато всичко е готово, започваме да сглобяваме нашия кораб.

• Първо поставяме напречни рамки върху надлъжната греда - кила. В долната част на всяка рамка обикновено има жлеб за закрепване към шперплатовия кил.
• За свързване можете да използвате стандартно лепило или специални лепилни смеси, предназначени за корабомоделиране.
• Прикрепяме горните части на рамките към палубата. U прости моделипалубата е един лист шперплат, а за сложни може да бъде на няколко нива.
• След като лепилото върху рамките изсъхне, започваме да облицоваме страните с тънки ленти от шперплат. Дебелината на материала трябва да бъде не повече от 1,5 мм, тъй като само в този случай ще можем да огънем кожата без риск от повреда.
• За огъване можете да нагрявате и овлажнявате. След това материалът ще се огъне без затруднения и с течение на времето ще придобие стабилна форма.

Забележка! Тялото може да бъде покрито с непрекъснат лист за боядисване. Но за да имитирате облицовка от дъски, по-добре е да използвате ленти с ширина до 10 мм (в зависимост от мащаба).

• Закрепваме залепения шперплат със скоби и скоби и го оставяме да изсъхне.

Окончателно довършване

Като цяло тук свършва дърводелството и започва изкуството.

Когато тялото е сглобено и изсушено, имаме нужда от:

• Направи от тънък шперплати сигурни палубни надстройки.

• Разширете страните така, че да стърчат над равнината на палубата.
• Покрийте повърхността на палубата с дървен фурнир или я очертайте с шило, имитирайки дъска.
• Направете и монтирайте всички малки части като волан и кормилно острие.
• Закрепете мачтите с всички допълнителни устройства (т.нар. лост), монтирайте платната и опънете цялата тази конструкция с помощта на такелажни нишки.

Накрая всички части от шперплат трябва да бъдат третирани с петна и лакирани. Това ще осигури на нашия сувенир поне няколко десетилетия съхранение.

Заключение

Почти всеки може да направи обикновена лодка от шперплат със собствените си ръце - само търпение и минимални умения за работа с прободен трион (прочетете също статията). Но ако искате да изпълните сложен чертеж с много малки детайли, тогава ще трябва да работите усилено. Ето защо препоръчваме да започнете с най-простите модели и постепенно да повишавате уменията си!

Във видеоклипа, представен в тази статия, ще намерите допълнителна информация по тази тема.

Подобни материали