كيفية عمل مخطط ورقي. "أخضر" - طائرة شراعية بطول مترين لرحلات هادئة قم بتجميع نموذج طائرة شراعية بيديك (رسومات)

من منا لا يحب الهياكل مثل الطائرات؟ ونماذج الطائرات المصنوعة من بلاط السقفتعتبر DIY هدية رائعة للأطفال المهتمين بالطيران. خاصة إذا شاركوا في تجميع هيكل الطائرة. ستخبرك المقالة بكيفية صنع بلاط السقف نموذج بسيططائرة.

نمذجة الطائرات

يعد بناء الطائرات النموذجية رياضة فنية شائعة تهم أطفال المدارس والطلاب والعمال والمهندسين. وفي الوقت نفسه، يختار الجميع لأنفسهم فئة من نماذج الطائرات التي تناسب اهتماماتهم.

في نمذجة الطائرات هناك ثلاث مجموعات كبيرة إلى حد ما من نماذج الطائرات، معروضة في الجدول:

فئة النموذج	الخصائص
	في مثل هذه النماذج، يكون تدخل المصمم مستحيلاً أثناء الرحلة. تكتمل جميع التعديلات والإعدادات الخاصة بالطائرة عند إطلاقها. يمكن أن تكون: - بدون محرك - طائرات شراعية - بمحرك احتراق داخلي بسيط وصغير جدًا، متصل بالجسم بشريط مطاطي، تعمل المحركات الموجودة في النماذج لبضع ثوانٍ على رفع الهياكل ذات الأجنحة الخفيفة إلى ارتفاع مائة متر، ثم ينزلون بسلاسة. يتم استخدام الموقتات أو آليات الساعة الخاصة لإيقاف تشغيل المحرك وتحويل عجلة القيادة إلى التخطيط.
	مع مثل هذه النماذج، يتحكم الرياضي في خيوط الأسلاك، والتي تسمى الحبل. وتطير الأجهزة في دائرة يبلغ قطرها حوالي 40 مترًا. يوجد "الطيار" في وسطه بعصا التحكم. عندما تسحب المقبض نحوك، ينحرف المصعد ويطير الجهاز للأعلى بشكل مطيع. ويؤدي تحريك المقبض بعيدًا عنك إلى نزول النموذج. الأجهزة هي: الأكروبات، قادرة على أداء جميع المناورات البهلوانية. منها عالية السرعة، حيث تصل سرعتها إلى 300 كيلومتر في الساعة. السباق الذي يجمع بين الكفاءة وموثوقية تشغيل المحرك وسهولة الصيانة و جودة عاليةفي الرحلة.
	التحكم عن بعد، لاسلكيا. ولهذا الغرض، هناك مجموعة من المعدات الراديوية، التي تتضمن جهاز إرسال، في يد المشغل، وجهاز استقبال مع آليات التحكم في التوجيه، مثبتة على متن النموذج.

هيكل الطائرة النموذجية

نصيحة: قبل أن تصنع طائرة من بلاط السقف، عليك أن تتعرف على تصميمها.

تصميم جميع الموديلات متشابه جدًا. تظهر في الصورة المكونات الرئيسية لنموذج الطائرة التي يتم التحكم فيها عن طريق الراديو.

هذا:

جسم الطائرة. وهذا هو أساس النموذج بأكمله الذي تم تركيب ما يلي عليه:

الهياكل الحاملة
قسم الذيل
الهيكل.

المثبتة داخل:

محرك؛
معدات التحكم في الطائرات: جهاز الاستقبال، أدوات التحكم في التوجيه، البطاريات.

الجناح.يعمل على خلق قوة الرفع. يحافظ الجناح على النموذج في الهواء.
الجنيحات- أسطح التحكم الموجودة في الطرف الخلفي للجناح وتنحرف لأعلى أو لأسفل في الطور المضاد. أنها تسمح للطائرة بالإمالة إلى اليسار واليمين.
ذيل. يتكون من جزء رأسي - العارضة، وجزء أفقي - المثبت. يوفر هذا الجهاز الثبات للطائرة بحيث تتمكن من الطيران بشكل مستقيم ومستوي دون أن تتعثر في السماء، وتغير اتجاه حركتها بشكل عشوائي.

يتم تثبيت الدفة في الطرف الخلفي من العارضة.

الهيكل. اسمح للنموذج بالإقلاع من السطح ثم الهبوط عليه.

نصيحة: في حال عدم وجود جهاز هبوط، يجب إطلاق النموذج يدوياً، ويجب أن تهبط الطائرة "على بطنها".

محرك. يقوم بإنشاء حركة النموذج، ويسمح له بالحصول على الارتفاع المطلوب، ومن ثم الحفاظ على السرعة المحددة.
صهريج. يخدم للوقود اللازم لتشغيل المحرك.

المتلقي. يستقبل إشارة المرسل ويضخمها ويعالجها. ومن ثم ينتقل إلى تروس التوجيه.
سيارات التوجيه. يتم تحويل الإشارة القادمة من جهاز الاستقبال إلى تحريك دفة النموذج من خلال القضبان المتصلة.
يتم تشغيل جهاز الاستقبال والجهاز من البطارية الموجودة على اللوحة. عادة ما تكون هذه العناصر الأربعة "للإصبع".

اختيار النموذج

نصيحة: عند اختيار صنع طائرة من بلاط السقف بيديك، عليك التأكد أولاً من أنها موثوقة للإقلاع والهبوط، ومن ثم تلبي الاحتياجات الجمالية.

يجب أن يتمتع نموذج الطائرة بالخصائص التالية:

كن مستقرًا: ابق في الهواء جيدًا دون تدخلات كثيرة من الطيار.
من السهل إصلاحه، وهو ما توفره نماذج الطائرات المصنوعة من بلاط السقف.
قوة كافية، ولكن دون المساس بصفات الطيران: تحمل الهبوط الصعب وتطير جيدًا.

نحن نفعل ذلك بأنفسنا

للعمل سوف تحتاج إلى الأدوات والمواد:

إن صنع أي تصميم، بما في ذلك نموذج الطائرة، بيديك يبدأ بتطوير الرسومات. للقيام بذلك، يمكنك الاستعانة بخدمات المتخصصين أو نسخها من مواقع الويب أو طباعة القوالب على الطابعة أو رسمها حسب الحجم.

بعد الطابعة:

يتم وضع المطبوعات على تنسيقات أوراق A4 سطح مستوبواسطة الأرقام التسلسلية. يجب أن تكون النتيجة صورة بالحجم الطبيعي لعناصر الطائرة.
يتم لصق جميع الأوراق اللازمة معًا.
عند لصق الأوراق دون المساس بأبعاد وهندسة الطائرة المستقبلية.
يتم رسم خطوط القطع عن طريق ربط الصلبان الخاصة المرسومة في الزوايا التي تحدد حدود الصورة.
يتم دمج رسومات الطائرة الناتجة من بلاط السقف مع الأجزاء الهيكلية، ويتم تطبيق الغراء على الحواف غير المقطوعة للألواح، ويتم لصق جميع الأجزاء معًا بعناية بحيث تتزامن مفاصلها بدقة شديدة.

بهذه الطريقة يتم لصق جميع العناصر المجزأة للنموذج معًا.
يتم قطع قوالب الورق بالمقص.

تصنيع الفراغات

يتم قطع الفراغات لتجميع الطائرة من بلاط السقف باستخدام قوالب معدة.

نصيحة: لمنع الأوراق من التحرك من البلاط، يجب تثبيتها على سطح المادة بالغراء. بعد الانتهاء من وضع العلامات، لا يتوفر للغراء وقت ليجف ويتم إزالة الورق بسهولة دون تلف لاستخدامه مرة أخرى.

لوضع علامة على جزء بسيط بخطوط مستقيمة، يكفي اختراق جميع زواياه بإبرة.
قم بإزالة الاستنسل، وباستخدام مسطرة من نقاط الثقب المجاورة على البلاط، قم بقطع المادة بطرف السكين.
يتم نقل المسطرة إلى النقاط المجاورة التالية حتى يتم قطع الجزء بالكامل.
فارغ شكل معقد، ذات الجوانب المستديرة، يمكن قطعها بالكامل وفقًا للقالب.

يُنصح بوضع علامة على كل جزء لتسهيل الغرض منه، وفقًا لرسم التجميع.

تجميع الطائرة

قبل البدء في تجميع جميع الأجزاء، من الأفضل مشاهدة الفيديو.

يمكن وصف تقنية تجميع الطائرات بشكل تقريبي على النحو التالي:

يتم لصق الأقسام المزدوجة المكونة من عدة أجزاء معًا مما يزيد من قوتها. على سبيل المثال، أقسام جسم الطائرة.

نصيحة: للعمل، يجب عليك استخدام غراء Titan، فسعره هو الأقل تكلفة بالنسبة لمصممي النماذج المبتدئين. من الملائم أكثر وضع الغراء باستخدام محقنة بدون إبرة واستخدامه كموزع.

للتأكد من أن نهايات الأجزاء المقطوعة ناعمة، يتم تنظيفها ورق زجاج.
يتم وضع جانب جسم الطائرة على الطاولة وجهكان خارج الطائرة. يتم قطع جميع فتحات التثبيت عليه.
باستخدام هذا الجزء، يتم عمل نفس الثقوب في النصف الثاني من جسم الطائرة.
يتم تطبيق الغراء على الجانب الملصق من قسم المقصورة الأمامية فارغًا ويتم ضغط الجزء في مكانه في موقع التثبيت. بعد نشر التركيبة على جزء التزاوج، يتم فصل قطع العمل وتركها حتى يجف الغراء جزئيًا لمدة 30 ثانية تقريبًا. يتم توصيل الأجزاء مرة أخرى والضغط عليها بقوة لمدة 10 ثوانٍ تقريبًا.
عند تجميع الطائرة، من الضروري، إذا لزم الأمر، ضبط أبعاد حجرة البطارية، والتحقق باستمرار باستخدام مربع أو مسطرة من عمودي الأجزاء التي يتم ربطها.
هذه هي الطريقة التي يتم بها تجميع جميع أقسام جسم الطائرة تدريجيًا.

بعد تثبيت جميع الأقسام، يتم لصق الجانب الثاني من جسم الطائرة.
يتم الانتهاء من مقدمة الطائرة وتركيب إطار المحرك.
تم تثبيت الجزء العلوي من جسم الطائرة.
يتم لصق الفراغات الذيل معًا. في هذه الحالة، يتم وضع التعزيز على الفور من الشريط المقوى لإصلاح الدفة والمسواك للصلابة.

يتم تثبيت الإلتصاق بلوحة ومشابك، مما يضمن تساوي الإلتصاق.
يتم لصق الذيل في مكانه.
يتم التحكم في عمودي العناصر وصيانتها بدقة.
يتم لصق أجزاء المصعد معًا. في هذه الحالة، يتم وضع سيخ من الخيزران وشريط لاصق بالداخل لإصلاح عجلة القيادة. لضمان لصق موثوق لنصفي السقف، يمكن ثقب الشريط بالثقوب.
يتم ضغط العناصر بلوح ومشابك، وتترك لمدة يوم تقريبًا حتى يجف الغراء تمامًا.
يتم طحن الحواف باستخدام ورق الصنفرة أو الحجر بزاوية 45 درجة، مما سيسمح لها بعدم الثبات على بعضها البعض عند إمالة مستويات النموذج.
يتم تجميع الجناح ووضع علامات عليه لخطوط لصق التقوية والأضلاع والساريات.

يمكن صنع محور أو صاري خشبي من مسطرة خشبية بطول 50 سم.
يتم لصق السكك الحديدية الصاري.
يتم تعزيز المفصل الموجود في الوسط بشريحتين صغيرتين.
يتم لصق الخلايا العصبية البلاستيكية الرغوية.
تم ضبط الشكل المطلوب لطائرة الجناح. للقيام بذلك، يتم دحرجة الركيزة أو مادة السقف على قطعة من الأنابيب.
يتم تطبيق الغراء على جميع عناصر التزاوج ويتم إجراء اللصق النهائي. الجناح لتحديد الوقت تكوين لاصقثابت من قبل أي بطريقة يمكن الوصول إليها: الوزن، مشابك الغسيل، الشريط.

يتم صقل الخدوش الصغيرة الناتجة عن مشابك الغسيل باستخدام ورق الصنفرة.
يتم إغلاق التجاويف الموجودة في وسط الجناح ويتم لصق الإدخالات.
بعد أن يجف الغراء، يتم وضع علامة على الجنيحات. في هذه الحالة، من الضروري أن ننظر بالإضافة إلى ذلك إلى التجمع في الضوء حتى لا تحصل على القسم.
يتم قطعها على كلا الجانبين باستخدام القاطع، ويتم إزالة الجنيح النهائي.
يتم إغلاق التجاويف المفتوحة بشرائط من البلاط.
يمكن لصق الجنيحات على الفور بشريط مقوى أو لاحقًا قبل التركيب الرئيسي لنموذج الطائرة.
يمكن تعزيز الجزء الأمامي من الجناح بشريط مقوى.
النموذج بأكمله مغطى بشريط، وهو ما يخدم الجمال، والأهم من ذلك أنه يمنح الهيكل قوة أكبر، مما سيسمح للمنتج بمقاومة تأثيرات السقوط.
يتم تنعيم الشريط اللاصق بمكواة دافئة، والتي ستثبته أخيرًا على بلاط السقف.
يتم عمل فتحة في جسم الطائرة التي تم تركيب الجناح فيها.
يتم تثبيت الماكينات على الجناح. للقيام بذلك، يتم تطبيق العناصر وتحديدها بعلامة، ويتم قطع المقعد.
يتم سحب الأسلاك بخطاف سلكي محلي الصنع.
على العكس من ذلك، يتم تثبيت الخنازير على الجنيحات وتوصيلها بالماكينات بسلك صلب.
يتم تركيب اثنين من الماكينات في جسم الطائرة، للدفة والمصعد.
للتثبيت فمن الأفضل أن تستخدم شريط مزدوج الجوانب، لصقها على جميع مناطق الاتصال بالمؤازرة.
يتم تثبيت العناصر في مكانها ويتم لصق الجدران الداعمة بشكل إضافي. يتم وضع القضبان من الأسلاك الصلبة إلى الدفة.
يتكون الإطار لتركيب المحرك.
يتم لصقها على جانب تركيب المحرك خشب رقائقي رقيق، سيتم ثمل البراغي فيه للتثبيت.
يتم لصق إطار المحرك في مكانه.
يتم تثبيت محرك المحرك في الجزء الأمامي من جسم الطائرة، ويتم إخراج الأسلاك من خلال نافذة التهوية وتوصيلها.

نمذجة السيارات، الطائرات الشراعية، الطائرات الرغوية. تركيب المحرك

يتم فحص اتجاه الدوران.
يتم وضع الهدية في مكانها وتأمينها بشريط.
لتعزيز موقع تركيب الجناح، يجب تأمينه عن طريق لصق الخشب الرقائقي أو القوباء المنطقية الرقيقة.
يتم تثبيت جهاز الاستقبال، ويتم جمع جميع الأسلاك من جميع الأجهزة الإلكترونية معًا.
يتم لصق الجزء السفلي من جسم الطائرة، ويتم قطع فتحة لتركيب البطارية.
يبلغ الوزن الإجمالي للنموذج حوالي 450 جرامًا.
يمكنك الطيران فوق طائرة نموذجية. سيوضح لك الفيديو كيفية القيام بذلك.

يعد تجميع الطائرات من بلاط السقف هو الخيار الأبسط الذي يمكن لعشاق الطيران المبتدئين القيام به إذا رغبوا في ذلك. الشرط الرئيسي هو القيام بكل شيء بعناية، والالتزام بتكنولوجيا التجميع، ومن الأفضل أن تأخذ نصيحة أحد المتخصصين.

وهذا ما فعلناه (فيديو)

يبدو أن الناس كانت لديهم دائمًا رغبة في الطيران في الهواء، وهذا هو ما دفع العلماء إلى إنشاء العديد من الطائرات الرائعة، ولكن لم تكن جميعها آمنة ويمكنها الطيران لمسافات طويلة. من بينها جهاز رائع مثل الطائرة الشراعية، والذي لا يزال ذا صلة حتى يومنا هذا. لقد أدى إلى ظهور رياضة كاملة تقام فيها المسابقات. لقد سمع الكثير عنها، لكن ليس لديهم فكرة عما هي.

ما هي طائرة شراعية؟

هذا نوع من الوزن غير الآلي وهو أثقل بكثير من الهواء. الحركة فيه تحدث تحت تأثير وزنه. تقوم الطائرة الشراعية برحلتها باستخدام القوة الديناميكية الهوائية لتدفق الهواء على جناحها. كأنه يطفو في الهواء. متاح نماذج مختلفةلهذا الجهاز: بالكمية مقاعد- مقاعد فردية ومزدوجة ومتعددة؛ حسب الغرض - التعليمية والتدريبية والرياضية. لا يوجد محرك طائرة شراعية، فهي أبسط طائرة.

للإقلاع، يتم استخدام طائرة القطر، والتي يتم ربطها بجانبها باستخدام كابل. وبعد أن ترتفع مركبة القطر في الهواء، تقلع الطائرة الشراعية أيضًا. ثم قاموا بفك الكابل، والجهاز يطير بمفرده. يلاحظ الكثير من الناس أن الطيران على طائرة شراعية أمر رائع بكل بساطة، لأن كل شيء يحدث بصمت، دون طنين المحرك المزعج. بمجرد أن يتعلم المبتدئ عمليًا ما هي الطائرة الشراعية، فإنه يريد أن يطير بها مرارًا وتكرارًا.

هناك نوعان مختلفان من الرحلات الجوية على هذا الجهاز: التحليق والانزلاق. الانزلاق عبارة عن رحلة بطائرة شراعية مع نزول تشبه إلى حد كبير الأحاسيس الهبوط السريع على زلاجة أو على عربة على طول منحدر شديد الانحدار. يتضمن التحليق استخدام جهاز تم إنشاؤه باستخدام تدفق الهواء ويدعم الطائرة أثناء التحرك في الهواء.

القليل من التاريخ

لقد كانت الرحلة على طائرة شراعية هي التي فتحت أمام الإنسانية إمكانيات جديدة للتحليق في الهواء، لأن اختراع الطائرة كان لا يزال بعيدًا جدًا. لم تكن هذه الطائرات في السابق تحتوي على قمرة قيادة للطيارين ولا على معدات هبوط قابلة للسحب. في بعض النماذج، يستلقي الطيار ببساطة على المنصة أو يتحكم في الطائرة أثناء وقوفه على يديه باستخدام حركات جسده. وبطبيعة الحال، تسبب هذا في بعض المضايقات أثناء الرحلات الجوية. تمكنت هذه الطائرات من الحفاظ على أهميتها حتى يومنا هذا.

يفكر العديد من الهواة في كيفية صنع طائرة شراعية بأيديهم. سيكون من الجيد أن يكون لديك جهاز مماثل في ترسانتك رحلات شخصية. سيكون الأطفال سعداء جدًا بهذا الاختراع وسيجدونه لعبة جيدة. ويطير على طائرة شراعية الأحجام الفعليةيمكن أن يعطي الكثير من الأحاسيس الرائعة التي تطفو بخفة في الهواء.

اختيار النموذج الصحيح

من المؤكد أن الجهاز محلي الصنع يجب أن يتمتع ببعض الصفات المهمة التي يمكن اكتشافها من خلال الدراسة خيار مناسبفي المتجر.

كيف ستبدو الطائرة الشراعية؟ بالنسبة للمبتدئين في هذا العمل، غالبا ما يكون من الصعب تحقيق التصميم الصحيح، ولهذا السبب من المهم للغاية الالتزام بالقواعد العامة.

بالنسبة لأولئك الذين لديهم الحد الأدنى من الخبرة في التصميم، سيكون من الصعب جدًا إنشاء نموذج، لذلك يوصى باختيار شيء خفيف الوزن، ولكن ليس أقل أناقة من نظيراته المشتراة من المتجر. لا يوجد سوى تصميمين رئيسيين لهذه الطائرة، ولا يتطلب إنشاءهما جهد خاصوالتكاليف. ولهذه الأسباب سيكونون الخيار الأمثل.

يعتمد الخيار الأول على مبدأ المصمم، حيث يتم تجميعه ويرتفع في الهواء مباشرة في موقع الاختبار.

الخيار الثاني مسبق الصنع وله هيكل متكامل ومستقر. إن إنشائها عمل شاق وشاق للغاية. ليس كل طيار طائرة شراعية قادر على صنع واحدة.

رسم هيكل الطائرة

على المرحلة الأوليةتحتاج إلى إجراء الحسابات والتفكير في كل شيء بعناية. يجب على أولئك الذين يرغبون في صنع طائرة شراعية بأيديهم أن ينظروا إلى رسومات الخطة النهائية. من الضروري أيضًا اتخاذ قرار مسبقًا بشأن المواد التي سيتم استخدامها في التصميم المستقبلي.

ل نماذج مختلفةتتطلب الطائرات الشراعية مجموعة قياسية تمامًا من الموارد: كتل صغيرة من الخشب الصلب، والخيوط، والغراء عالي الجودة، وبلاط السقف، وقطعة صغيرة من الخشب الرقائقي.

حجم النموذج الأول

سيكون التصميم الأول للطائرة الشراعية خفيفًا جدًا، ويتم ربط مكوناتها معًا باستخدام أشرطة مطاطية عادية وغراء. ولهذا السبب فإن الدقة في التصميم ليست ضرورية هنا. تحتاج إلى الالتزام ببعض القواعد الأساسية:

يجب ألا يتجاوز الطول الإجمالي للطائرة الشراعية مترًا واحدًا؛
يصل طول جناحيها إلى متر ونصف كحد أقصى.

التفاصيل الأخرى حسب تقدير طيار الطائرة الشراعية.

تنسيق النموذج الثاني

هنا يستحق التفكير حقًا في جودة النموذج. من المهم جدًا أن يتم حساب جميع التفاصيل حتى المليمتر. يجب أن يتوافق رسم الطائرة الشراعية مع النموذج الذي تم إنشاؤه، وإلا فلن يطير الهيكل في الهواء. يجب أن يحتوي هذا النموذج على المعلمات التالية:

الحد الأقصى لطول الطائرة - ما يصل إلى 800 ملم؛
عرض جناحيها 1600 ملم؛
يصل الارتفاع الذي يشمل أبعاد جسم الطائرة والمثبت إلى 100 ملم.

بمجرد توضيح جميع الكميات اللازمة، يمكنك البدء بأمان في النمذجة.

التدريب هو نصف المعركة

قبل البدء في إنشاء وحدات طيران حقيقية، يمكنك التدرب على بناء طائرة شراعية من الورق. يمكنك صنعها من ورقة صغيرة وعود ثقاب، وسوف تطير بشكل مثالي. كل ما تحتاجه هو ضبط وزن البلاستيسين الصغير على أنف العارضة. لهذا التصميم البسيط، ستحتاج إلى ورقة دفتر ملاحظات ومقص وأعواد ثقاب وقطعة من البلاستيسين.

تحتاج أولاً إلى قطع جسم الطائرة الشراعية وفقًا للقالب، ثم ثني الأجنحة لأعلى على طول الخط المنقط. بعد ذلك، ألصق عود الثقاب بعناية على الجزء الداخلي من النموذج بحيث يبرز رأس عود الثقاب خلف مقدمة منتصف الجناح ولا يوجد به نتوءات في الخلف. بعد أن يجف الغراء ويتم تثبيت التطابق، تبدأ عملية ضبط هيكل الطائرة. تحتاج إلى اختيار وزن البلاستيسين له بطريقة تنظم عملية الطيران. يتم ربط هذا التوازن بحافة المباراة.

نوع بسيط من الطائرات الشراعية

قاعدة الطائرة الشراعية (جزءها على شكل جناح) مقطوعة من بلاط السقف. بعد ذلك، يتم إنشاء المستطيلات من مادة مماثلة. يتم ذلك بحيث يكون هناك ما يكفي لجميع الأجزاء: يجب أن يكون للجناح أبعاد 70 × 150 سم، والمثبت الأفقي - 160 × 80 سم، والمثبت الرأسي - 80 × 80 سم قطع الأجزاء الرئيسية بعناية فائقة.

يجب تقليم المحيط مناديل المراحيضبحيث يكون كل شيء سلسًا للغاية ولا توجد نتوءات. يجب تقريب كل حافة ضيقة ورقيقة، وهذا يمكن أن يمنح الهيكل القليل من الأناقة، كما ستتحسن خصائصه الديناميكية الهوائية. يمكن إنشاء الأضلاع من رقائق الخشب البسيطة، فقط يتم شحذها بعناية وإعطائها الشكل المطلوب مسبقًا. بعد كل هذه التلاعبات، تحتاج إلى لصق قطعة الخشب بعناية في منتصف الجناح بحيث لا تتجاوز الحواف. الجزء الرئيسي جاهز تقريبًا.

أنت الآن بحاجة إلى البدء في إعداد جسم الطائرة الشراعية، وهذا التصميم بسيط للغاية ويتكون من عصا رفيعة ومثبتات صغيرة. يجب لصق المربعات المستديرة معًا لتشكل ما يشبه حرف "t" ثلاثي الأبعاد. يتم إرفاقه بقسم الذيل. بمساعدة مثل هذه التلاعبات، ستصنع إطارا؛ كل ما تبقى هو إرفاق كل شيء باستخدام الأربطة المطاطية العادية. سيأتي رسم طائرة شراعية لمساعدة المصمم المبتدئ، والذي يمكن من خلاله القيام بكل شيء بكفاءة.

نموذج طائرة معقدة

إن إنشاء طائرة شراعية للأطفال ليس بالأمر الصعب بالنسبة للمبتدئين. لكن النماذج الأكثر جدية تتطلب جهودًا خاصة ووقتًا أطول للبناء. لذلك، يجب على الأشخاص الذين يتساءلون عن كيفية صنع طائرة شراعية بشكل مستقل، دراسة عملية بناء الطائرة بمزيد من التفصيل. هذا سوف يساعد على خلق تصميم موثوق. وجود النموذج النهائي، سيتمكن المبتدئون من التقييم العملي لماهية الطائرة الشراعية وما هي المزايا التي تتمتع بها.

نموذج لعبة بمحرك صغير

يتكون جسم الطائرة من هذا النموذج من أعواد ثقاب مخططة بدقة ومغطاة بورق السجائر العادي. يتم وضع قطعة من البلاستيسين للتعديل في أنف النموذج. يتم قطع الأجنحة والمثبت والزعنفة من الكثيفة ورق كرتون. أي شخص يعرف ما هي الطائرة الشراعية قد ينتابه الشك عندما يظهر هذا "التمايل" في يديه. ومع ذلك، فإن العمل لم يكتمل بعد.

الآن كل ما تبقى هو نشر أجنحة الورق المقوى وإرفاق القليل من البلاستيسين على الأنف. بعد ذلك، يمكنك اختبار كيفية عمل هذا النموذج عمليًا.

إن قدرات هيكل المطابقة هذا محدودة للغاية؛ فهو يطير مع الهبوط وقد يتطلب تعديلات مستمرة في الهواء. من المثير للاهتمام إطلاق طائرات شراعية في الهواء يمكنها أن تطفو في الهواء بمفردها، لذا يمكنك أيضًا إضافة محرك مطاطي إليها. لإنتاج هذا تفاصيل مهمةلا يستغرق الأمر أكثر من نصف ساعة. للقيام بذلك، من الضروري إجراء فترات راحة صغيرة بعناية في جسم الطائرة من المباريات التي سيتم فيها إدراج محمل المروحة الأمامية والخطاف الخلفي. يتم إنشاء كلا هذين الجزأين من سلك ناعم عادي. يجب أن يتم لف الأخير بعناية بالخيط فقط عند التقاطع مع جسم الطائرة. هذه الوصلات مغلفة بعناية بالغراء.

بعد ذلك، تحتاج إلى قطع برغي المحرك من الحامل بسكين، طوله 45 مم، وعرضه 6 مم، وسمكه 4 مم. في وسط المسمار، تحتاج إلى تمرير محور سلكي، يتم ثني نهايته بخطاف للمحرك المطاطي المستقبلي. يمكن استخدام خيطين يتم سحبهما من حبل الغسيل لمحرك مطاطي، ويجب أن يتم لفهما عند 100-120 دورة. سوف ينطلق الجهاز الذي يحتوي على مثل هذا المحرك البسيط في الهواء بسرعة كبيرة.

بعد أن يصنع المبتدئ طائرة شراعية بيديه، لن تبدو الرسومات الأكثر تعقيدًا معقدة للغاية بالنسبة له. حظ سعيد!

توضح هذه المقالة خطوة بخطوة إنشاء طائرة شراعية بسيطة للأطفال الصغار. سن الدراسة. يمكن صنعه في بضع ساعات، والمواد المستخدمة هي الأكثر بأسعار معقولة.

مواد:
- بلاط السقف
- خشب رقائقي 4 ملم
- سيخ الخيزران
- عصا السوشي
- شريط مطاطي مقابل المال
- المواضيع
- كرتون

أدوات:
- القاطع
- قلم
- الحاكم
- مقص
- مواد لاصقة للأسقف وPVA
- بانوراما
- ورق الصنفرة
- الفرش والدهانات

الخطوة 1. الرسم والقوالب.

تم إجراء الرسم مباشرة على قطعة من الورق المقوى بحيث يمكن قطع القوالب منه لاحقًا. يشار إلى جميع أحجام الأجزاء. من الأنف، 75 مم هي المسافة إلى الحافة الأمامية للجناح والحد الذي سيتم من خلاله قياس قطعة الأنف المصنوعة من الخشب الرقائقي.

نقطع قوالب الأجزاء بالمقص.

الخطوة 2. قص النموذج وألصقه.

إذا تم رسم الرسم على ورق مقوى سميك، فيمكن قطع تفاصيل السقف مباشرة وفقًا للقوالب بدلاً من رسمها. ذيل الجزء الداخليلقد قمت بقطع الأسقف من البقايا، بحيث تكون مكونة من جزأين، لكن يمكنك جعلها قطعة واحدة.

لقد قطعنا الجزء القوس من الخشب الرقائقي وقمنا بعمل فتحة فيه لعصا الخيزران، والتي ستكون بمثابة خطاف لشريط مطاطي في النموذج.

نقوم بلصق أجزاء جسم الطائرة معًا عن طريق لصق الخشب الرقائقي وأجزاء الذيل بين جوانب جسم الطائرة السليمة.

إذا لم يكن من الممكن لسبب ما صنع جزء من الخشب الرقائقي، فيمكن وزن الأنف بعملة معدنية عن طريق لصقها بين الجوانب، ولكن يجب تحديد الوزن بحيث يكون التمركز مناسبًا.
نقوم برمل حواف جسم الطائرة ونلصق الجناح بها.

ثم نلصق المثبت.

النموذج جاهز للرسم.

الخطوة 3. طلاء النموذج.

قبل الطلاء، من الأفضل أولا رسم الخطوط العريضة بقلم للحصول على دقة أكبر، أو حتى طلاء الأجزاء أولاً، ثم لصقها فقط، ولكن هذا أكثر ملاءمة للجميع.
إذا لم يكن لديك دهانات أكريليك، فيمكنك طلاء النموذج بأقلام فلوماستر وحتى تغطيته بشريط ملون.
في في هذه الحالةنحن نستخدم دهانات أكريليك- الأزرق والبرتقالي.

يمكن طلاء الجناح والمثبت في الأعلى فقط، مع ترك الجزء السفلي باللون الأبيض.

نرسم محيط المقصورة في القوس باستخدام قلم أو قلم فلوماستر.

الخطوة 4. صنع جهاز البداية.

في الأساس، قاذفة هي نوع من المقلاع لإطلاق نموذج أعلى.
لتصنيعها، ستحتاج إلى شريط مطاطي مقابل المال وعصا السوشي (أو أي شريط آخر).

باستخدام الخيوط والغراء PVA، نعلق شريطًا مطاطيًا في نهاية العصا.

كيف تصنع طائرة شراعية بيديك. هذا النموذج هو نسخة محسنة نماذج طائرة شراعية"الطائر الطنان" يحتوي "Sinichka" على منحنيات ناعمة للجناح والمثبت والعارضة (الشكل 81). يعمل هذا الشكل على تحسين خصائص طيران الطائرة الشراعية. بالإضافة إلى ذلك، يتم إجراء جميع توصيلات الأجزاء باستخدام الغراء، دون استخدام زوايا معدنية. بفضل هذا، فإن الحلمه أخف من الطائر الطنان، مما يحسن أيضًا من صفات طيرانه. وأخيرًا، يتم رفع جناح هذا الطراز فوق حاجز جسم الطائرة ويتم تثبيته بدعامات سلكية. هذا الجهاز يزيد من الاستقرار طائرة شراعيةفي الرحلة.

سنبدأ العمل على النموذج من خلال رسم رسومات العمل. أنت تعرف بالفعل كيفية القيام بذلك.

يتكون جسم الطائرة النموذجي من سكة بطول 700 مم مع مقطع عرضي في مقطع القوس 40 × 6 مم، وفي قسم الذيل 7 × 5 مم. بالنسبة للوزن، فأنت بحاجة إلى لوح بسمك 8-10 مم وعرض 60 مم مصنوع من الصنوبر أو الزيزفون. نقطع الوزن بسكين ونعالج أطرافه بملف وورق زجاج. سوف تستوعب الحافة الموجودة في الجزء العلوي من الوزن الواجهة الأمامية للحامل.الآن لنبدأ في صنع الجناح. يجب أن يبلغ طول حافتيها 680 وقطرها 4 × 4 مم. سنقوم بعمل جولتين نهائيتين للجناح منسلك الألمنيوم

بقطر 2 مم أو من شرائح الصنوبر بطول 250 مم ومقطع عرضي 4 × 4 مم. قبل الانحناء، نقع الشرائح في الماء الساخن لمدة 15-20 دقيقة. يمكن أن يكون شكل صنع منحنيات ناعمة من الزجاج أو

علب الصفيح

بعد كل عملية (تركيب المنحنيات، الأضلاع) سنضع الجناح على الرسم للتأكد من صحة التجميع. ثم سننظر إلى الجناح من النهاية ونتحقق مما إذا كان أي ضلع يبرز فوق "السنام" الآخر. بعد أن يجف الغراء عند تقاطع الأضلاع والحواف، من الضروري إعطاء الجناح زاوية عرضية V. قبل الانحناء، نقع منتصف حواف الجناح تحت الصنبور بتيارالماء الساخن

وقم بتسخين الانحناء على نار مصباح كحول أو شمعة أو فوق مكواة لحام. سنقوم بتحريك الجزء الساخن فوق اللهب حتى لا ينكسر السكة بسبب ارتفاع درجة الحرارة. سنقوم بثني السكة حتى تظل منطقة التسخين ساخنة، ولا نحررها إلا بعد أن تبرد. دعونا نتحقق من الزاوية المستعرضة V بوضع نهاية الجناح على الرسم. بعد أن ثني حافة واحدة، ثني الأخرى بنفس الطريقة. دعونا نتحقق مما إذا كانت الزاوية V المستعرضة هي نفسها على كلا الحافتين - يجب أن تكون 8 درجات على كل جانب.يتكون حامل الجناح من دعامتين (دعامات) على شكل حرف Y، منحنية من

أسلاك الفولاذ

بقطر 0.75-1.0 ملم ولوح من الصنوبر بطول 140 ملم وقسم 6 × 3 ملم. أبعاد وشكل الدعامات موضحة في الشكل. (83. ) يتم ربط الدعامات على حواف الجناح بالخيوط والغراء. وكما هو واضح من الصورة فإن الدعامة الأمامية أعلى من الخلفية. ونتيجة لذلك، يتم تشكيل زاوية تركيب الجناح. وينبغي أن يكون حوالي -4-2 درجة. يتم ربط اللوح الخشبي بالسكة بشريط مطاطي. سنصنع المثبت من شريحتين بطول 400 مم، والعارضة من إحدى هذه الشرائح.دعونا نبخّر الشرائح ونثنيها باستخدام وعاء بقطر 85-90 ملم كقالب. من أجل تركيب المثبت على سكة جسم الطائرة، نخطط لشريط بطول 110 مم وارتفاع 3 مم.

لإطلاق نموذج الطائرة الشراعية على سكة حديدية، سنصنع خطافين من الأسلاك الفولاذية ونربطهما بخيوط في سكة جسم الطائرة بين الحافة الأمامية للجناح ومركز ثقل الطائرة الشراعية. سيتم تنفيذ عمليات الإطلاق الأولى للنموذج من الخطاف الأمامي.

بعد التأكد من نجاح الإطلاق، يمكنك إطلاق الطائرة الشراعية من الخطاف الثاني. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه في الطقس العاصف، من الأفضل إطلاق النموذج من الخطاف الأمامي، وفي الطقس الهادئ - من الخلف.أرز 81,

أ- النظرة العامة

، ب- الرسم، ج- قالب الوزن

الشكل 82، الحصول على التقريبات، والاتصال المتري ب

جبل الجناح الشكل 83

منحدر Alula عبارة عن طائرة شراعية للانطلاق على منحدر، ويستخدم أيضًا كقاذف (DLG - Discus Launch Glider).

لا أعرف السبب، لكن الطائرات الشراعية تجذب المزيد والمزيد من انتباهي. أنا حقًا أحب طائرات DLG الشراعية مثل Blaster أو Validol. لا يمكنك صنع واحدة بنفسك، كما أن شرائها باهظ الثمن، لذلك قررت أن أجربها بأخرى أبسط، على Alula. أعجبتني بساطته في التصميم والاكتناز. حسنًا، يمكنك رميها كسلاح رمي، لذلك قررت بنائه.

فلنبدأ .....

العمل التحضيري

بعد أن درست الكثير من المواد حول هذه الطائرة الشراعية، اشتريتها خصيصًا لبناءها.

لا توجد رسومات معقولة على الإنترنت، لذلك قمت بجمع البيانات المتناثرة ورسمت رسوماتي الخاصة. لقد رسمتها يدويًا، تم أخذ ملامح الملف الشخصي من تلك التي تم نشرها في موضوع المنتدى حول Alula (forum.rcdesign.ru).

القسم على طول الجذر

نهاية القسم

الرسومات جاهزة، وصلت الإلكترونيات، لنبدأ في التجميع.
حَشد لتجميع هذه الطائرة الشراعية سنحتاج إلى المواد التالية:- بلاط السقف مصنوع من
متجر الأجهزة
، أبسطها، غير مطلية أو مصبوبة (ناعمة).
- شريط لاصق من محل قرطاسية شفاف وملون.
- غراء السقف، يمكنك استخدام تيتان (يباع في نفس مكان السقف)، لكن من الأفضل استخدام PUR-501.

- زوج من قضبان الكربون 0.8-1 ملم (للقضبان) و1.5-2 ملم (لتقوية الذيل).
- قصاصات الورق.
من الإلكترونيات:
- زوج من الماكينات 5-9 جرام.
- جهاز الاستقبال خفيف قدر الإمكان، ولا يلزم سوى قناتين.

- بطارية 1S 500-600 مللي أمبير. - محول جهد حتى 5 فولت.بالطبع، هذا ليس هو الخيار الوحيد لتكوين الإلكترونيات، حيث يمكنك استخدام مجموعة من 4 بطاريات AAA أو 2S

بطارية ليبو
من BEC إلى 5V، الأمر متروك لك لتقرر أيهما أفضل.
لقد قمنا بقطع شرائح لعناصر القوة في الملف الشخصي، ونحدد موقعها على المستويين السفليين لوحدات التحكم المستقبلية لدينا ونلصقها.

يتم تأريض الحواف الأمامية لوحدات التحكم بزاوية تصل إلى الصفر، على بعد 8 ملم من الحافة. تم ضبط الحواف الخلفية بمقدار 25 مم إلى لا. أقوم بتأريض الحواف على المستويين السفلي والعلوي.

أنت الآن بحاجة إلى إعداد أدوات مساعدة لإلصاق وحدات التحكم. لقد استخدمت قطعة من الخشب الرقائقي مقاس 8 مم ومسطرة معدنية عريضة وقطعًا من السقف.

تمت خياطة وحدة التحكم في الجناح بالتسلسل التالي:
- على سطح مستو، قمت بفرد الشريط بحيث يكون الجانب اللاصق متجهًا لأعلى.
- الجزء السفليلقد وضعت وحدة التحكم على هذا الشريط بحيث تكون الحافة في المنتصف.
- الجزء العلوي من الكونسول، الذي يضع الحافة الأمامية، تم لصقه أيضًا بشريط لاصق. وبالتالي، عند طيها على طول الحافة الأمامية، يضغط الشريط على الحواف معًا.
- قمت بتغطية الأسطح المراد لصقها بالغراء (لقد قمت بلصقها بغراء PUR-501)، وهي عبارة عن حافتين أماميتين وحافتين خلفيتين وأطراف الشرائط الطولية.
- التغليف الجزء العلويوحدة التحكم، قم بتسويتها واضغط عليها باستخدام الشرائح المساعدة المعدة، ثم ضع شرائح السقف أسفل الحواف الأمامية والخلفية لتقترب قدر الإمكان من المظهر الجانبي الأصلي. ونضع شطيرتنا تحت الضغط.

بعد لصق وحدتي التحكم، قمت برملهما على طول الأطراف والحافة الخلفية. كانت الأطراف الخارجية مستديرة ومغطاة بالسقف. وهي بدورها تمت معالجتها أيضًا بورق الصنفرة لجعلها مبسطة.
لقد قمت بصقل الأطراف الداخلية بزاوية لضمان جناح V يبلغ 30 مم. للقيام بذلك، قمت بقطع مستطيل بعرض 30 مم من حافة السقف، ووضعته تحت الطرف الخارجي لإحدى الكونسولات، ووضعت الثانية وتأكدت من محاذاتها بسلاسة. والنتيجة هي جناح مثل هذا.

الآن دعنا ننتقل إلى جسم الطائرة. بواسطة الأبعاد الشاملةلقد قطعت لوحة جانبية واحدة وثلاثة أخرى على طولها. لقد قمت بلصق الجوانب في طبقتين، كما قمت بلصق الرف المركزي في طبقتين. تم لصق الهيكل الناتج على الجناح.

لنبدأ بوضع الحشوة وإرفاق الارتفاعات. لقد علقت الارتفاعات على الشريط، وألصقت الخنازير (مقطوعة من زاوية PVC). اثنان من 500 سيرفو، قضبان مصنوعة من قضبان كربون 0.8 مم، أطراف على شكل حرف Z مصنوعة من مشابك الورق، مثبتة بخيط على السيكرين. بودينز مصنوعة من مسحات القطن.

علبة من بوليمر الليثيوم، مثبتة من الأسفل بشريط لاصق على الوجهين، وترفع الأسلاك إلى الأعلى.

تم وضع المحول والمستقبل في الأعلى. تم توجيه دائرة الطاقة عبر الموصل من المؤازرة، وفقًا لهذا الرسم التخطيطي.

لقد تحققت من وظائف الإلكترونيات والميكانيكا، وقمت بخياطة جسم الطائرة بسقف في طبقتين.

قام الذيل بلصق الأسقف معًا من طبقتين، ولصق قضيب كربون مقاس 1.5 مم في المنتصف.

للتثبيت، اكتشفت هذا المشبك (مع مراعاة إصدار المصنع).

عند تجميعها كان وزن العلا 140 جرامًا.

فلايبي

بالنسبة للطيران، صنعت أوزانًا من الرصاص يمكن ربطها بالأرقطيون، وتعديل موضع CG.

لقد قمت بتعديل معدلات تدفق الأحد وفقًا للرسم البياني من التعليمات الرسمية.

بعد الرحلة الأولى قمت برسم طلاء حرب ألولا. تم طلاء الجناح بشريط ملون، وتم طلاء جسم الطائرة والذيل بطلاء أكريليك.

لقد صنعت أيضًا دبوسًا لصب القرص. الدبوس نفسه مصنوع من قضيب الخيزران، ويتم إغلاق مكان اللصق بشريط مقوى.

وأخيرًا، مقطعي فيديو للتحليق والرحلات الجوية بعد التعديلات.

بعد الرحلات الجوية الأولى، قررت تحديد موضع CG بالنسبة لي، وتبين أنه على بعد 25 ملم من الحافة الأمامية.
لقد قمت أيضًا بتخفيض التكاليف بمقدار النصف؛

تبين أن الطائرة الشراعية كانت لطيفة جدًا، وكان الطيران ممتعًا جدًا، وكما اتضح فيما بعد، لجميع أفراد الأسرة.
كل ما تبقى هو النظر إلى المنحدر وتعلم التحليق في التيارات الصاعدة.