كم هو مزعج عندما يكون التدريبات مخلصًا و مساعد لا غنى عنهأي بارع في المنزل، يفشل فجأة. لقد قمنا بإعداد دليل مرجعي صغير يصف الأخطاء الشائعة التدريبات الكهربائيةوطرق القضاء عليها بيديك.

كيفية اختيار قطع الغيار للاستبدال

أثناء تفكيك وصيانة الحفر، قد تواجه حقيقة أن بعض الأجزاء مهترئة وتتطلب الاستبدال. هذه ممارسة شائعة، ومع ذلك، يجب ألا تحاول استبدالها بمكونات تابعة لجهات خارجية، أو الأسوأ من ذلك، البحث عن حلول معقدة. هناك خطأ نموذجي وخطير عندما يتم توصيل مفتاح تبديل عادي بالجزء الخارجي من المقبض بدلاً من الزر القياسي المكسور. مثل هذا "الضبط" غير آمن ويجب تجنبه.

الهيكل الداخلي للحفر : 1 - كابل الشبكة; 2 - مكثف قمع الضوضاء. 3 - زر البداية؛ 4 - الجزء الثابت للمحرك الكهربائي. 5 - محمل المحرك. 6 — حاملات الفرش مع الفرش؛ 7 - جامع الدوار. 8 - هيئة الحفر. 9 - المكره الذي يبرد المحرك الكهربائي. 10 — زر للتبديل بين الوضع العادي ووضع الصدمة؛ 11 - مبيت التروس 12 - علبة التروس. 13 - محامل الخرطوشة. 14 - عودة الربيع. 15- تشاك يمسك المثقاب

علاوة على ذلك، أصبح سوق قطع الغيار للأدوات الكهربائية اليوم متاحًا وواسع النطاق. إذا اشتريت أداة من سلسلة متاجر كبيرة، فمن المرجح أن تجد كل ما تحتاجه للإصلاح هناك: من الأزرار والفرش إلى دوارات المحرك وأجزاء علبة التروس.

كل ما تحتاجه هو تحديد الشركة المصنعة للمثقاب والاسم الدقيق للطراز، وهذه المعلومات موجودة إلزاميموجود على لوحة الاسم. تكمن المشكلة في أن التعديلات المختلفة لنفس النموذج قد تحتوي على مكونات متوافقة ومكونات غير مناسبة تمامًا. قم بالتركيز على مظهر، لا تتكاسل في توضيح الأبعاد والأبعاد الرئيسية للجزء البديل.

مع مكونات آلية القيادة، أصبح كل شيء أبسط إلى حد ما بفضل درجة عاليةالتوحيد: يتم وضع علامة على المحامل على الحلقات الواقية للأقفاص، ويتم ختم رموز التسمية على التروس. وتبين الممارسة أنه يمكن العثور على قطع الغيار لجميع نماذج الأدوات الشعبية، بما في ذلك ممثلو سلسلة Proftula الأجنبية. الاستثناءات الوحيدة هي التدريبات التي يزيد عمرها عن 30 عامًا، ولكن حتى بالنسبة لهم من الممكن جدًا العثور على جهة مانحة.

الأعطال الكهربائية

سنبدأ في وصف الأعطال الشائعة بالأجزاء الكهربائية وأجزاء التبديل. توجد الحجرة الكهربائية لكل مثقاب تقريبًا في المقبض، حيث يوجد الزر. للوصول إليه، غالبًا ما يتعين عليك تفكيك المثقاب بالكامل. هذا ليس بالأمر الصعب، ولكن قد يكون من الصعب فك العلبة: بالإضافة إلى العديد من البراغي، يتم تثبيتها في مكانها بواسطة المشابك. بعد خفض العلبة إلى النصف، تذكر موقع العناصر والأسلاك، أو الأفضل من ذلك، التقط صورة، لأن التخطيط يمكن أن يكون معقدًا للغاية.

العلامة الرئيسية لحدوث عطل كهربائي هي أن المثقاب ببساطة لا يعمل. حاول تحريك سلك الطاقة مع الضغط على الزر في المكان الذي يخرج منه من السكن: كسر القلب في هذا المكان يسبب 90% من جميع الأعطال، وفي حالة حدوثه ستظهر علامات الحياة على المثقاب. يمكنك أيضًا تحديد انقطاع التيار الكهربائي عن طريق الاتصال.

آخر سبب شائعالانهيار - فشل الزر أو المفتاح العكسي. حاول الاتصال بجهات الاتصال التي تتصل بها الأسلاك للتحقق من التبديل. يمكن استبدال الزر المعيب أو يمكنك محاولة إصلاحه. من خلال فك بعض البراغي الصغيرة التي تربط العلبة ببعضها البعض، ستتمكن من الوصول إلى الدواخل. قم بتقييم حالة الصفائح (قد تتآكل أو تتأكسد)، وتحقق من صلاحية آلية الرمي، والنظافة لوحة الدوائر المطبوعةووجود حروق على الملامسات الرئيسية.

لا يمكن معالجة أعطال لوحة الدوائر المطبوعة الصغيرة أو مقياس الجهد الموجود داخل الزر، والذي يعمل كمتحكم في السرعة، بشكل مستقل. في مثل هذه الحالات، إما أن المثقاب لا يعمل على الإطلاق، مع تشغيل مجموعة الاتصال بالكامل، أو يعمل بسرعة ثابتة. يجب تغيير الزر.

لا تنس أيضًا التحقق من موثوقية تجعيد الأطراف، وسلامة العزل، ووجود الأكاسيد على نقاط التلامس. الدائرة الكهربائية للمثقاب بسيطة للغاية، والشيء الرئيسي هو أن تتذكر الترتيب الذي يتم به توصيل الأسلاك.

مشاكل المحرك

هناك فئة أقل شيوعًا من المشكلات وهي الضوضاء الخارجية عند تشغيل المثقاب. يمكن أن يكون إما تحطمًا أو همهمة حزينة. لا يستحق تشغيل المثقاب في هذه الحالة، فمن الواضح أن المحرك به خلل.

المحرك الكهربائي الموجود في المثقاب عبارة عن عاكس أحادي الطور، ومن أجل إزالته من الجسم، يجب أيضًا تفكيكه إلى جزأين متماثلين. للحصول على فئة أكثر قوة من الأدوات، يتم تصنيع الجزء المركزي من الجسم في قطعة واحدة، كما هو الحال في المطحنة الزاوية. للحصول عليه، سيتعين عليك فك وحدة علبة التروس الأمامية وإزالة المقبض بالكامل.

إذا، عند تشغيل المثقاب من الخلف شبكة التهويةمرئي بوضوح القوس الكهربائيويصدر المحرك صوتًا متوترًا، والمشكلة تكمن في الفرش البالية أو المحترقة. في نماذج مختلفةيمكن توفير الوصول إلى استبدالها إما دون تفكيك العلبة على الإطلاق، أو حصريًا من الداخل. عند اختيار فرش بديلة، انتبه إلى الأبعاد وملف تعريف المقطع العرضي. في بعض الأحيان يكون من المنطقي تثبيت الفرش التي بقيت بعد الاستبدال السابق مؤقتًا، ولكنها لم تتآكل تمامًا. عند تثبيتها، يرجى ملاحظة أنه بالنسبة للفرش ذات جوانب مختلفةقد يكون هناك اختلاف في زاوية الطحن وكثافته، فلا تخلط بينه.

يحتوي المحرك المحرك على عاكس ذو صفائح رقيقة يتم من خلالها نقل التيار إلى اللفات. لا يُسمح بالتلوث أو آثار السخام أو الأكسدة القوية في هذه المنطقة. امسح المجمع بقطعة قماش نظيفة مبللة بالمذيبات، إذا لزم الأمر، افركه عدة مرات بغرامة ورق زجاج. إذا أصبحت الأسلاك المتعرجة غير ملحومة بسبب ارتفاع درجة الحرارة، فيمكن استعادة الاتصال باستخدام لحام POS-40.

بالطبع، يمكن أن تؤدي أعطال المحرك أيضًا إلى فشل كامل للأداة، على سبيل المثال، بسبب انقطاع أو ماس كهربائى في اللفات. في مثل هذه الحالات، فإن التدريبات إما لا يتم تشغيلها على الإطلاق، أو "Moos" أثناء الوقوف. يمكنك تحديد ما إذا كان هناك تلف في الجزء الثابت أو الدوار من خلال النظر إلى آثار الورنيش المنصهر أو الأسود أو عن طريق فحص الدائرة. يتوفر كل من الجزء الثابت وعضو الإنتاج مع المكره كقطع غيار.

صيانة وإصلاح علبة التروس

في كل مرة تقريبًا تقوم فيها بتفكيك المثقاب، يكون من المنطقي النظر إلى علبة التروس لتقييم حالة ودرجة تآكل أجزاء ناقل الحركة. بالنسبة لمعظم الأدوات المنزلية، يعتبر صندوق التروس بسيطًا للغاية ويتكون من ترسين مسطحين مصنوعين من البلاستيك الصلب أو المعدن. حاول تحويل التروس عن طريق سد عمود دوران المحرك، وقم بتقييم رد الفعل العكسي واحتمال الانزلاق في نقاط مختلفة من ناقل الحركة.

يمكن أن تحتوي الأداة الاحترافية بالإضافة إلى ذلك على علبة تروس مع ترس قابل للتحديد وقابض أمان قابل للتعديل. إن الأعطال في كلا العنصرين واضحة تمامًا؛ لسوء الحظ، هذه الأجزاء غير قابلة للإصلاح عمليا، ولهذا السبب يتم توفير إمكانية استبدالها المعياري.

لاستبدال التروس، ستحتاج إلى ساحب إحكام. احرص على عدم فقدان المفتاح عندما يكون من الصعب العثور على بديل. عند تفكيك علبة التروس، يوصى بإزالة عضو الإنتاج بالكامل للتحقق من سلاسة الحركة ووجود اللعب في المحامل. باستخدام المخرز، يمكنك إزالة الأغطية الواقية للفاصل للتحقق بوضوح من سلامته. يتم استبدال المحامل بالضغط البارد، ومن الأفضل استخدام أنبوب نحاسي أو كتلة خشبيةمع ثقب طولي.

بعد الانتهاء من العمل مع علبة التروس، قم بإزالة أي مواد تشحيم متبقية واملأ حجرة ناقل الحركة بمعجون الموليبدينوم الجديد إلى حوالي ثلثي الحجم. تأكد من عدم دخول أي مادة إلى داخل المثقاب أثناء عملية الإصلاح. أجسام غريبةوإعادة التجميع بالترتيب العكسي.

استبدال تشاك الحفر

أخيرًا، المشكلة الأكثر تافهة: يدور المثقاب في ظرف الظرف، وأصبحت درجة التثبيت منخفضة جدًا. وليس لدى الجميع فكرة عن كيفية إزالة الخرطوشة لاستبدالها.

لنبدأ بالعينات الأكثر تعقيدًا: في التدريبات التي تزيد طاقتها عن 600-800 واط، قد يكون لظرف الظرف شكل مخروطي إسفيني. يتكون المغزل من الأكمام التي يتم إدخال الساق فيها تشاك كوليه. لإزالته، تحتاج إلى العثور على ثقب على جانب الجلبة، وإدخال مفك براغي قوي فيه ورفع نهاية الساق، ودفعه للخارج. إذا لم يكن هناك ثقب، يتم تثبيت الجلبة في الرذيلة، ويتم ضرب الخرطوشة بخفة بمطرقة من خلال كتلة خشبية. في هذه الحالة، تتناوب الضربات في نقاط متقابلة تمامًا من أربعة جوانب.

في التدريبات منخفضة الطاقة، يحتوي المغزل على خيط أيمن خارجي في النهاية، حيث يتم تثبيت ظرف الظرف، وثقب في المنتصف بخيط أيسر، حيث يتم تثبيت مسمار التحويل. هذا الترباس له رأس مربع أو فيليبس مفك البراغي، يجب فكه. بعد ذلك، قم بإغلاق دافع المحرك بمسمار، حاول تمزيق الخرطوشة بحركة حادة ولكن معتدلة بعكس اتجاه عقارب الساعة. إذا كان الخيط يغلي، فسيتعين تفكيك الحفر من أجل تثبيت المغزل مع العتاد المدفوع في الرذيلة.

في نهاية عام 1994، ظهرت الحاجة لشراء أداة الحفر الصدمية. نتيجة لذلك، اشتريتها في سوق Tushinsky تدريبات عمل صدمةإي-1505E: القوة 320 واط، خرطوشة 10 مم، التحكم في السرعة (0-960 دورة في الدقيقة)، الوزن 1.75 كجم. أوصى البائع به باعتباره أفضل منتج محلي. كلفني التدريب 120-130 ألف روبل (أذكرك أننا نتحدث عن عام 1994). أشار ملصق الطاقة إلى 420 واط، لكن تبين أن الطاقة الحقيقية هي 320 واط (ومع ذلك، فإن تسويقها).

في السنة الأولى، عمل المثقاب كثيرًا في وضع التأثير (ربما يمكنك أن تتخيل ما هو بناء اللوحة الجديد وعدد الثقوب المطلوبة فيه) شقة جديدة). لكن قطر الحفر لم يتجاوز 6-8 ملم. لقد استخدمت مثقابًا وملحقاته كمطحنة (مع لوح مطاطي وورق صنفرة لصنفرة الأبواب و إطارات النوافذ) والتي تعاملت معها بنجاح. وحاولت أيضًا التخلص قرص جلخلكن هذه المهمة لم تنجح - تم تسخين علبة التروس بسرعة وكان هناك الكثير من الغبار. ولم ينجح الأمر كـ "مفك براغي" أيضًا. لقد تم إنجاز الكثير فتحات مختلفةفي الخشب (بما في ذلك تدريبات الريشةقطر يصل إلى 32 ملم) والمعادن.

تم إجراء الصيانة الأولى بعد 4 سنوات من التشغيل، وبحلول هذا الوقت بدأ صندوق التروس في التسخين بسرعة، وكان مفتاح ظرف الظرف مهترئًا، وتدهور أداء التأثير على الخرسانة وبدأت مجموعة الفرشاة في الشرارة بشكل ملحوظ. عند تفكيك علبة التروس، رأيت أن KZMI تم توفيرها على مواد التشحيم، وكان من الواضح أنها أقل مما هو مطلوب وفقا للتعليمات. وفي المحمل الأمامي لعمود الخرج (الذي توجد عليه الخرطوشة) لا يوجد سوى آثار قذرة للشحوم المستخدمة.

بعد غسل علبة التروس (حصلت على معلومات حول كيفية غسلها هنا remont-stiralki.com) وجدت محملًا ملتصقًا، ولم يكن استبداله مشكلة. ثم قمت بتفكيك غلاف المحرك وغسلت محامل الدعم واستبدلت مادة التشحيم في علبة التروس. لقد وضعت Litol-24 في المحامل واستبدلت الفرش. لقد سررت بجودة التصنيع - اللفات ناعمة ومحمية بنوع من المركب. بعد تشغيله، بالطبع، لم يكن من الممكن التعرف عليه؛ حتى السرعات المتوسطة في وضع الخمول، ويمكن سماع ضجيج الهواء فقط.

ثم استمرت العملية بشكل رئيسي في الخشب والمعدن. في أحد أيام الشتاء، اضطررت إلى العمل في غرفة غير مدفأة وترك الأداة طوال الليل، ثم في الصباح، عند تشغيلها، خاملة لفترة طويلة حتى بدأت العمل بهدوء أكبر. اضطررت إلى إضافة القليل من زيت ناقل الحركة إلى علبة التروس واستبدال مادة التشحيم في الربيع.

في خريف عام 2001، كان من الضروري عمل 6 ثقوب بقطر 14 ملم في مربع معدني 50x50 ملم، وسمك الجدار 5 ملم. وبعد ذلك، عند مخرج الثقب قبل الأخير، لقمة الحفر. تخيل الصورة - المثقاب والظرف في مكانهما، والمحرك يدور. نتيجة لذلك، تم تدوير عمود الإخراج بالنسبة إلى التروس الكوكبية. أخذته للإصلاح. قيل لي أنه لا يتم إنتاج علب التروس هذه، ولكن يمكن استبدالها من سلسلة من النماذج الجديدة وفقط بخرطوشة، أو يمكن لحام نقطة التحول مع فقدان وظيفة التأثير. بالنسبة للسعر، هذا الأخير يناسبني، وكان لدي بالفعل مثقاب. وبعد ذلك أخذ "المخضرم" إلى دارشا، حيث يواصل العمل حتى يومنا هذا: البناء والإصلاحات وجميع أنواع الحرف اليدوية - وهي عملية، كما نعلم، لا نهاية لها.

ملخص:

الوزن والأبعاد لهذه الفئة من الأدوات مقبولة تمامًا؛
أرغب في المزيد من القوة؛
بيئة العمل جيدة - كلا المقبضين مريحان للغاية؛
التحكم - المشغل القياسي مع سرعة الدوران المحددة مسبقًا لم يسبب أي مشكلة، ولكن مفتاح وضع "التأثير"/"عدم التأثير" في شكل حلقة قابلة للسحب غير مريح للغاية؛
كان التصميم هو الأفضل في ذلك الوقت.

في عام 1994، اشترى والدي لنفسه مثقاب IE-1505E: قوة 320 واط، ظرف 10 مم، وحدة تحكم في السرعة (0-960 دورة في الدقيقة)، الوزن 1.75 كجم.

في رأيي - غريب بعض الشيء في التصميم والجودة!

لأنه عمليا لم يستخدمه، ولهذا فهو لا يزال على قيد الحياة.

على الرغم من أنه في البداية، لا يزال خلال فترة الضمان، فقد تعطل و... لا أتذكر الفروق الدقيقة، ولكن عندما تم إصلاحه، فقد استبدلوا أيضًا جزءًا من العلبة.

وبعد ذلك وجدت رسمًا تخطيطيًا لتدريبات IE 1505e على الإنترنت.

وبالتالي تحول جزء من الجسم إلى اللون الأزرق..

صورة للحفر IE 1505e.

مراجعة الحفر أي 1505e.

منذ البداية، بدت لي فكرة التدريبات التأثيرية غير ناجحة تمامًا. أفضّل أداة خاصة شحذًا لإحدى العمليات!

لأنني عملت في البناء لمدة 10 سنوات. ثم خذ كلامي على محمل الجد، فإن المثقاب التأثيري ليس شيئًا سأشتريه.

أما بالنسبة للمثقاب Ie 1505e، فعند الحفر مع إيقاف تشغيل آلية التأثير، تحدث حركة غير مفهومة عند إزالة المثقاب. لا أستطيع حتى أن أصف ذلك بشكل أكثر دقة - في كلمة واحدة

عندما توفي والدي، ورثت التدريب. ولذلك قرر أنه ليس لها مكان في القرية فأخذها إلى المدينة (خاصة وأن القرية بيعت بهدف في الماضي).

إذا كنت مشتركًا في مشاريع بناء مختلفة، فأنت تعلم أنه غالبًا ما تكون هناك حاجة إلى العديد من التدريبات.

يمكنك استخدام مثقاب واحد، ووضع مثقاب صغير، وحفر، وإخراج مثقاب صغير، ووضع مثقاب كبير، وشطفه، وسحبه للخارج. حفر كبير، ضع الفوهة، وأحكم ربط المسمار أو المسمار، ثم أخرج الفوهة، ثم أدخل مثقابًا صغيرًا... ومرة ​​أخرى، مرة أخرى.

كم عدد حركات الجسم التي تحتاج إلى القيام بها!!؟ وكم من الوقت تحتاج لقضائه على هذا !!!؟

فهل هذا مناسب عندما يكون هناك ثقب واحد من هذا القبيل، ولكن ماذا لو كان لديك 100 عملية أو أكثر من هذه العمليات؟ لذلك قررت أنني سأستخدمه.

كيف استخدمها أبي، لكن الخرطوشة كانت تفتقد إحدى الإسفنجات الثلاثة. لذلك ذهبت واشتريت ظرفًا جديدًا لهذا المثقاب. اتضح أن الخرطوشة كانت على خيط صعب. لقد بحثت في المدينة بأكملها، وبمعجزة ما وجدت خرطوشة بها مثل هذا الخيط!

وإلى جانب ذلك، كان حجم التدريبات في ظرف القديم صغيرا.

الكلمات المفتاحية حفر، أي 1505هـ. ، سوفيتي، سوفيتي، 1505e.v، 1994، أوم، الأب، حصل، نفسه، صدمة، 1505e، قوة، 320، واط، 10، ملليمتر، خرطوشة، منظم، دورات، 960، مراجعة. دقيقة. , الوزن 1 , 75 سوفييت , صورة , تدريبات , مراجعة ,
عندما تم إنشاء الملف - 6.5.2014
تاريخ اخر تغيرالملف 05/06/2019
7202 مشاهدات منذ 3 يونيو (تم إطلاق العداد في 2017)

التصويت لهذا المقال!
يمكنك التصويت لمقالتك المفضلة (نحن نستخدم فقط النصوص الخاصة بنا).
لم يصوت أحد بعد
تحتاج إلى تحديد تصنيف

المثقاب الكهربائي IE-1035. تم تصميم E-1 U2 لحفر الثقوب التي يبلغ قطرها من 3 إلى 16 ملم في المواد المتينة مثل المعدن أو الخرسانة أو الأسفلت. بناءً على هذا المثقاب الكهربائي، تم تطوير نموذج بمخروط داخلي، بالإضافة إلى أداة ذات علبة تروس أكثر قوة وقدرة على عكس الحفر.

حفر IE-1035. يتم تصنيع E-1 U2 وتعديلاته في مصنع روستوف لأدوات الطاقة. يتكون من جزء كهربائي محمي بشكل موثوق بواسطة غلاف بلاستيكي مقاوم للصدمات وعلبة تروس معدنية ذات مرحلتين. دعونا نلقي نظرة فاحصة على تصميم أداة الطاقة.

جهاز علبة التروس

يتكون غلاف علبة التروس بالكامل من الفولاذ المقاوم للصدأ بسمك 20 مم. يوجد داخل علبة التروس تروسان معدنيان يضمنان دوران عنصر العمل والظرف. يتم تشحيم علبة التروس في المصنع، ولن تكون هناك حاجة إلى تشحيم إضافي للتروس خلال فترة الضمان البالغة 5 سنوات.

علبة التروس للحفر المعدل “IE-1035. E-2 U2" - أكثر تعقيدًا. مزود بمخروط داخلي مصمم لتشغيل المثقاب بدون ظرف. يتم تركيب مثاقب ذات ساق مخروطية من 3 إلى 16 ملم في المخروط الداخلي. يمكنك أيضًا تثبيت فوهة لخلط الخرسانة في مخروط هذا التعديل. توجد فتحات خاصة على الجدران الجانبية لعلبة التروس. إنها تعمل على تسهيل إزالة التدريبات.

الهيكل الكهربائي

يوجد داخل العلبة البلاستيكية مشغل ودوار بملف نحاسي. يتم وضع المبدئ في غلاف بلاستيكي يحميه من الصدمات أثناء التشغيل. يأخذ الدوار الحمل الرئيسي. تعديل الدوار IE-1035. E-3 U2 لديه وظيفة الحفر العكسي. يقوم صندوق التروس بوظيفة امتصاص الصدمات وتخفيف اهتزازات المثقاب أثناء التشغيل.

يوجد على المقبض الخلفي للمثقاب زر تشغيل المحرك الذي يستجيب لقوة الضغط. يمكن تعديل سرعة الدوران باستخدام المفتاح الموجود أعلى زر البداية.

تحديد

تم تجهيز المثقاب بمحرك بقدرة 1 كيلو واط، مما يجعل الأداة قوية بما يكفي لحفر عوارض معدنية بسمك 50 مم. تم تجهيز الحفر أيضا الحماية الميكانيكيةمن الأعطال. الحد الأقصى لقطر الحفر للمعادن هو 13 ملم، للخشب – 16 ملم. يوجد زر على اللوحة الجانبية للمثقاب الكهربائي وظيفة دائمة. بفضل الحجم الصغير لعلبة التروس، يمكن تركيب المثقاب على حامل العمل.