أحد الأجهزة الأكثر عملية وعملية لورشة العمل المجهزة الظروف المعيشية- هذا موقد بنزين. الغرض من هذا الجهاز هو اللحام المنتجات المعدنية. تتضمن تقنية الاتصال استخدام المعدن السائل. أثناء التشغيل، يتم تشكيل خليط الوقود والهواء في الموقد، والذي، نتيجة للاحتراق، يجعل من الممكن دمج الهياكل المعدنية.

تصميم موقد البنزين

لأسباب عديدة، ليس من الممكن دائما شراء وحدة غاز جاهزة للحام. ولكن يمكن صنع مثل هذا الجهاز للاستخدام المنزلي بيديك. في نفس الوقت جهاز محلي الصنعلن يعمل بشكل أسوأ من منتج المصنع. يعد موقد الغاز الذي تصنعه بنفسك فعالًا جدًا في التشغيل.

عناصر التصميم الرئيسية للوحدة:

• الموقد.
• خزان الوقود؛
• خراطيم الوقود
• ضاغط الهواء.

لمعلوماتك! لا يتم تضمين خراطيم الوقود في معدات المصنع الخاصة بالموقد. يجب شراؤها بشكل منفصل.

جهاز حرق البنزين افعل ذلك بنفسك للحام:

لمعلوماتك! يمكن العثور على العديد من قطع الغيار لموقد الغاز DIY في الأشياء القديمة التي تم نسيانها منذ فترة طويلة في الخزانة أو المرآب. على سبيل المثال، يمكن صنع لمبة مطاطية باستخدام زجاجة رذاذ قديمة.

عندما يتم تجميع جميع الأجزاء اللازمة لصنع موقد البنزين بيديك وفقًا للرسومات، يمكنك البدء في العمل. إذا اتبعت التعليمات بدقة، واتبعت المتطلبات الأساسية، واتبعت توصيات الخبراء، فإن النتيجة النهائية ستكون مفاجأة سارة لأي شخص بارع في المنزل. الشيء الرئيسي هو التحلي بالصبروتخصيص عدة ساعات من وقت الفراغ لهذا الحدث.

صنع موقد منزلي

ستحتاج إلى صنع جسم موقد غاز محلي الصنع لصيد الأسماك مخرطة. يمكن أن تؤخذ الصلب الشركات المصنعة المختلفة. يجب أن يكون هذا العنصر الهيكلي مركبًا، أي أن أحد طرفيه مفتوح والآخر مغلق بسدادة. للقيام بذلك، يتم عمل ثقب في المعدن، القطر الداخلي أكبر بمقدار 0.1 مم من القطر الخارجي. سيكون السكن قادرًا على التحرك بإحكام على طول الأنبوب مع الحفاظ على الختم الجيد.

المراحل الرئيسية لتصنيع الجهاز

لمعلوماتك! إذا رغبت في ذلك، يمكنك جعل اللحام بنفسك. وهذا يتطلب الزنك والنحاس.

• في الحالة الأولى، خذ كوبًا من بطارية كهربائية عادية، وقم بتنظيفه مسبقًا وتقويته بالنار. يتم وضعها للتبريد في وعاء به سائل يتكون من الماء الباردومحلول ضعيف التركيز حمض الهيدروكلوريك. بعد هذه المعالجة، يتم قطع الكأس إلى قطع منفصلة أحجام صغيرة.
• الخيار الثاني ينطوي على استخدام الأسلاك النحاسية. يتم تسخينها أولاً ثم تقطيعها إلى قطع صغيرة باستخدام المقص.

بعد هذا التحضير، يتم الجمع بين قطع النحاس والزنك بنسب متساوية، ووضعها في بوتقة، ورشها بالبوراكس. يتم تصنيع سبيكة من المعادن باستخدام الشعلة. يتم تبريد قطعة العمل وتثبيتها بإحكام في الرذيلة وتسويتها بملف. يتم خلط نشارة الخشب المتكونة أثناء العمل مع البوراكس.

مميزات ماكينة لحام البنزين

يعتمد مبدأ تشغيل شعلة لحام البنزين على تكوين خليط هواء قابل للاشتعال. هذه الأجهزة مريحة جدًا للاستخدام.بفضل القدرة على تنظيم اللهب. للقيام بذلك، فهي مجهزة بصنبور دوار خاص على المقبض.

لصنع موقد بنزين بيديك ستحتاج إلى:

• نقطة الإنطلاق المعدنية، الزاوية، الطائرات، الأنابيب؛
• أنابيب نحاسية للطائرات؛
• حاوية معدنية للمنتجات البترولية؛
• ضاغط مع مقياس الضغط، خرطوم مطاطي؛
• عنصر التسخين الكهربائي.
• صمامات لتزويد المنتجات البترولية والهواء.
• الأنابيب المعدنية ولوحة الموقد.
• مواد التثبيت.

لصنع خلاط، خذ نقطة الإنطلاق المعدنية العادية. من الضروري التثبيت على الأنبوب الجانبي زاوية معدنية. يتم تثبيت فوهة بأنبوب نحاسي في كل أنبوب إمداد. يستخدم أحدهما لتزويد موقد البنزين بالهواء والثاني لتزويد المنتجات البترولية.

في في هذه الحالةويستخدم أنبوب بفتحة 0.8 ملم لتزويد الهواء، و 2 ملم لتزويد المنتجات النفطية. يوجد في نهاية الطائرة قطعتان متقابلتان تمامًا بقطر 1-2 مم. نقطة الإنطلاق مجوفة تمامًا، وتحتوي على حوالي 50 جرامًا من الزيت.

تم تركيب الخلاط عليه حاوية معدنيةللمنتجات البترولية. يتم سحب الأنابيب النحاسية لتزويد الهواء والوقود. إذا كان لديك موقد بنزين قديم، يمكنك أخذه منه أو صنعه بنفسك. يتم قطع فتحة في الحاوية لأنبوب إمداد الوقود.

يوفر تصميم هذه الحاوية وجود عنصر تسخين في المستوى السفلي. يعمل عنصر التسخين من مصدر طاقة خارجي. نهاية أنبوب التصريفيكون إمداد الزيت على ارتفاع بحيث يكون عنصر التسخين في السائل باستمرار. وهذا ضروري لأسباب أمنية.

يتم تغذية موقد البنزين من خلال الصنبور المثبت على الغطاء العلوي. يفتح إمدادات النفط المباشرة إلى نقطة الإنطلاق. يتيح لك ذلك تنظيم إمداد الخليط القابل للاحتراق بضغط هواء ثابت. درجة حرارة التشغيليجب أن يكون الخليط القابل للاحتراق للحام في حدود 60 درجة مئوية.

لمراقبة درجة حرارة السائل، يتم تثبيت جهة اتصال متعددة على الجدار الجانبي للخزان. في هذا التصميم، يلزم تشغيل التدفئة فقط قبل بدء العمل. عندما يبدأ اللحام، توفر درجة حرارة نقطة الإنطلاق حرارة كافية.

مخرج العمل للموقد مصنوع من الأنابيب المعدنيةواللوحات. الفوهة مصنوعة من حجم صغير. وهذا يساعد على منع منتجات الاحتراق من الالتصاق بالجدران.

لحساب طول الفوهة الأمثل، من الضروري تحديد نصف قطر رذاذ السائل. وقم بتركيب الفوهة بحيث لا تصل إلا نسبة قليلة من الخليط إلى حافة الأنبوب.

تم تجهيز اللوحة الجانبية لخزان شعلة البنزين بأنبوب مؤشر. إنه يمثل نقاط الحد الأقصى والحد الأدنى للتعبئة بالمنتجات البترولية. الأنبوب نفسه متصل بأسفل الخزان.

لسهولة الاستخدام، يمكنك توصيل النظام بالخزان الرئيسي التغذية التلقائية سائل قابل للاشتعال. سيؤدي ذلك إلى تقليل التحكم في وجود الوقود في الخزان.

يتم توصيل خرطوم إمداد الهواء بالخلاط من الضاغط. يجب تركيب صنبور بين الضاغط والخرطوم. يوفر موقد البنزين هذا ضغطًا أوليًا في الضاغط يبلغ 2 أجواء.

بعد فتح الصنبور، ينخفض ​​​​الضغط في النظام إلى 0.8 أجواء. ولكن لبدء موقد البنزين، سيكون 0.2 كافيا.

يتم فتح صمام إمداد الزيت وإشعاله خليط قابل للاشتعال. باستخدام صمام إمداد الهواء، يتم تنظيم ضغط اللهب المستخدم في اللحام.

وينظم صمام إمداد الزيت استهلاك الوقود. تجريبيا، يمكنك تحديد الضغط الذي ينكسر عنده لهب الموقد. شعلة لحام البنزين جاهزة للاستخدام.

فيديو: اختبار الموقد افعل ذلك بنفسك.

هناك حاجة لتسخين أو حتى إذابة بعض الأجزاء أو المواد، ويمكن شراء العديد من نماذج الشعلات من المتاجر، ولكن أي نوع من العمال المنزليين لن يحاول صنع الأداة التي يحتاجها بيديه قرر مؤلف هذا المنتج محلي الصنع صنع موقد بنزين من المواد المرتجلة.

الأدوات والمواد
هوائي التلفزيون الداخلي؛
جرة عصير للأطفال مع غطاء؛
ضاغط حوض السمك (خارجي) مع خرطوم؛
التدريبات.
حفر؛
ملف؛
حديد لحام
مسمار 120؛
إبرة الكرة
مفتاح الرأس 4.5.

يتم حفر ثقب بقطر 4 مم في منتصف الأنبوب الأكبر.

لصنع الصنبور، يقوم المؤلف بقطع قطعة بقطر 15 ملم من متوسط ​​قطر الأنبوب. حفر حفرة 3 مم على مسافة 5 مم من الحافة.

يتم وضع قطعة من الأنبوب على الظفر بالقرب من الرأس. علامات على الظفر حيث يوجد الثقب في الأنبوب. يمثل خط القطع 4 مم أسفل الأنبوب. يحفر ثقبًا بقطر 2 مم في الظفر. يقطع الظفر على طول الخط المحدد مسبقًا.

يُدخل الصنبور في الفتحة المحفورة في الأنبوب الكبير. محاذاة الثقوب في كلا الأنابيب، لحامهم.

لمنع ظهور الظفر، يتم استخدام سدادة. قطع قطعة 4 مم من الأنبوب الأوسط، ووضعها على مسمار يتم إدخاله في الصنبور. لحام حافة الظفر والقطعة المقطوعة. من الضروري أن يدور الظفر في الصنبور.

بعد ذلك، من أجل عدم كسره، يقوم المؤلف بإدخال قطعة من الأسلاك في أنحف أنبوب وثنيها حول العلبة، وتشكيل نصف دائرة من 70-80 درجة.

يصنع فوهة. يقطع رأس إبرة الكرة. لحام الإبرة بزاوية على الأنبوب نصف الدائري. يتم ذلك بحيث يمكن بعد ذلك إدخال الفوهة في أنبوب كبير.

قم بتمييز الفتحة الموجودة على الأنبوب بالصنبور حيث سيتم إدخال الفوهة، مع مراعاة أن نهاية الفوهة يجب أن تبرز من الأنبوب ببضعة ملليمترات، والطرف المقابل لأنبوب الفوهة. يمكن قطع الفائض.

بعد عمل ثقب (ليس من خلاله) يتم إدخال الفوهة. إذا لزم الأمر، يمكن قطع حافة الأنبوب. يقطع حافة الأنبوب إلى 6 أجزاء ويثنيها إلى الداخل.

يُدخل الطرف المقابل ويلحم جانبي الأنبوب.

بعد ذلك يصنع رأس الموقد. قطع 5 مم من رأس المفتاح، وتوسيع الثقب بمثقاب 5 مم ووضعه على الفوهة.

يصنع حاوية للوقود. احفر فتحتين بقطر 4 مم في أغطية الجرة - فتحاتهما متقابلة. يُدخل أنبوبًا متوسطًا في أحدهما بحيث لا يصل إلى قاع الجرة بمقدار 1 سم، ويتراجع مسافة 2 سم عن الغطاء، ويقطعه. بعد قطع 2.5 سم أخرى من الأنبوب، أدخله في الفتحة الثانية في الغطاء. لحام الأنابيب إلى الغطاء.

يتم توصيل الأنبوب من الضاغط بالأنبوب الطويل للحاوية، والموقد متصل بالأنبوب القصير.

غالبًا ما تساعد مواقد البنزين الصيادين. ويمكن تقسيمها إلى 3 أنواع رئيسية:

• البنزين أو يعمل على أنواع أخرى من الوقود السائل.
• تعمل بالغاز.
• متعدد الوقود.

النوع الأخير من الشعلات مصمم للعمل عليه أنواع مختلفةوقود. لقد حدث أن ظهرت أجهزة البنزين في وقت أبكر قليلاً من أجهزة الغاز. على الرغم من مرور الكثير من الوقت منذ ظهور مواقد الغاز، إلا أن مواقد البنزين لا تزال تستخدم في عصرنا.

علاوة على ذلك، لا يتم استخدامها فقط، ولكنها تستخدم بشكل مكثف بشكل متزايد. الشيء هو أن كل نوع من الموقد له عدد من المزايا والعيوب. في ظل ظروف معينة، تظهر مواقد البنزين أفضل النتائجوكفاءة عالية. تهدف هذه المقالة إلى تعريف القراء بمزايا مواقد البنزين.

تعتمد ميزات تصميم الشعلات على نوع الوقود المستخدم. على سبيل المثال:

• هناك محارق تعمل بالبنزين فقط وليس بأنواع الوقود الأخرى.
• هناك تصميمات تستخدم الكيروسين أيضًا بالإضافة إلى البنزين.
• يتطلب تشغيل أي نوع من الموقد جهاز خاص، قادرة على الحفاظ على الضغط على أساس مستمر. وبسبب هذا العامل يتم تصنيف هذه الأجهزة وفق هذا الأسلوب.
• هناك تصميمات لا تحتوي على مضخة، في حين أن الأجهزة الأخرى مزودة بمضخة.
• يتم تصنيف الشعلات أيضًا وفقًا لطريقة تثبيت حاوية الوقود.
• تم تصميم بعض أنواع الشعلات بحيث تكون حاوية الوقود منفصلة عن الموقد ويتم توصيل الوقود إلى الموقد من خلال خرطوم. توجد شعلات حيث تشكل حاوية الوقود والموقد هيكلًا واحدًا.

هل تحتاج إلى شعلة بنزين عند الصيد؟

• جداً سؤال مثير للاهتمام، نظرًا لأن موقد البنزين له وزن معين ويشغل بعض المساحة المفيدة. عندما تذهب للصيد، كل كيلوغرام له أهميته الوزن الزائد. كثير من الناس، عند الذهاب للصيد في الصيف، يستغنون عن مواقد البنزين، حيث يمكنهم إشعال النار دون أي مشاكل. ولكن ليس الجميع محظوظين دائمًا، وهناك مواقف يكون من المستحيل فيها إشعال النار، خاصة في الظروف الجوية السيئة. إذا كانت الفروع الخشبية مبللة جدًا، فلن تشتعل فيها النيران دون جهد ومعدات إضافية. إن وجود موقد بنزين سيساعدك على إشعال النار دون صعوبة كبيرة، حتى لو كانت الفروع مبللة. بالإضافة إلى ذلك، يمكنك تسخين غلاية الماء أو طهي الطعام على موقد البنزين.
• هناك موقف آخر عندما يتم الصيد قبل حلول الظلام ولا أحد يريد إشعال النار بسبب التعب. في هذه الحالة، من الأسهل استخدام الموقد لطهي العشاء بسرعة، حتى لو كان ذلك متأخرًا.
• عندما يستمر الطقس البارد والرطب لفترة طويلة، سيساعدك دائمًا موقد البنزين ولن تضطر إلى التفكير فيما ستطبخ به الشاي أو الطعام.

قم بشراء أو صنع موقد بنزين بنفسك

الخيار الأسهل هو شراء الجهاز في المتجر، خاصة وأن الشركة المصنعة تقدم نماذج مختلفة. من الصعب جدًا تحديد أي من التطويرات هو الأكثر ملاءمة نظرًا لميزات التصميم.

بعض الطرز ثقيلة جدًا بحيث لا يمكن أخذها معك، خاصة إذا لم تكن هناك وسائل نقل. إذا كان النقل متاحا، فإن هذا العامل ليس له أهمية أساسية.

التصاميم الصناعية غالية الثمن، ولعملها الطبيعي لا يتطلب الأمر سوى البنزين عالي الجودة.

أما بالنسبة لمواقد الغاز محلية الصنع، فهناك أيضا العديد من الخيارات لتصنيعها. ل صناعة شخصيةسيتم استخدام الأجزاء المستعملة من شعلات البنزين. بعد التجميع، تحصل على جهاز عالي الجودة وفعال والأهم من ذلك أنه عملي. يمكن لأي شخص أن يفعل هذا النهج، حتى الصياد عديم الخبرة. يعمل موقد البنزين على مبدأ خلط بخار البنزين وتدفق الهواء. تم تصميم الموقد بحيث يتم تزويد هذا الخليط القابل للاحتراق باستمرار إلى منطقة الاحتراق، مما يحافظ على عملية الاحتراق. في الوقت نفسه، لسبب ما، يتم حرق درجات أقل من البنزين في الشعلات محلية الصنع، مقارنة بالتطورات الصناعية.

موقد البنزين DIY

إن صنع ملحقات الصيد المختلفة الخاصة بك له مزاياه. الشيء الأكثر أهمية هو أن كل واحد من الأساتذة يتلقى نتيجة لذلك الجهاز الذي يحتاجه. وفي الوقت نفسه، يستخدم كل منهم قطع الغيار الخاصة به في التصنيع، والتي تتوافق مع طريقة تصنيع معينة.

الطريقة الأولى

• لصنع الموقد الأول سوف تحتاج إلى اثنين علب الصفيحوالتي عادة ما يتم التخلص منها. لاستخدامها للغرض المقصود منها، يتم تنظيفها من الأوساخ وغسلها جيدًا ثم تجفيفها.
• خذ إحدى العلب واصنع 4 ثقوب في قاعها بمسمار. يتم عمل نفس الثقوب على جانب الجرة حول المحيط بأكمله.
• يتم قطع جانب الجرة على مسافة 3 سم من الأسفل. والنتيجة هي الجزء العلويالشعلات.
• خذ علبة ثانية وقم بقصها حول المحيط بالكامل بنفس الارتفاع.
• الجزء الثاني من العلبة سيكون بمثابة الجزء السفلي من الموقد المستقبلي. يتم وضع قطعة من القطن في قاع الجرة، وبعد ذلك الجزء السفليالموقد مغطى بالجزء العلوي.
• يُسكب البنزين من الأعلى من خلال ثقوب مثقوبة. ونتيجة لذلك، يحتفظ الصوف القطني بالبنزين، ويتم إشعال الأبخرة فقط. يمكن إشعال الموقد.
• تصميم مثل هذا الموقد بسيط للغاية. لسوء الحظ، يمكن التخلص منه أيضًا، لأنه بعد الاستخدام، لا يمكنك الاعتماد على استخدامه مرة أخرى.

الطريقة الثانية

التصميم الثاني أكثر تعقيدًا، ولكنه أيضًا أكثر عملية، لأنه لا يمكن التخلص منه.

ما هو المطلوب لهذا:

• يجب شراء الموقد نفسه من المتجر.
• كاميرا السيارة مناسبة كضاغط. لسوء الحظ، يجب ملؤه بالهواء من وقت لآخر للحفاظ على الضغط عند المستوى المطلوب.
• العلبة سعة 2 لتر مناسبة كخزان وقود، في غطاءها يوجد فتحتان يتم إدخال الأنابيب فيهما. يجب أن يصل أحدهما إلى أسفل العلبة والثاني إلى منتصف الطريق.
• حاوية بلاستيكية شفافة يمكن إغلاقها بإحكام بغطاء مناسبة لجهاز الاستقبال. حجم المتلقي – ​​10 لترا.

خطوات التجميع:

• يتم ملء البنزين في منتصف الطريق تقريبًا إلى خزان الوقود.
• يُنصح بتركيب مرشح ذو تصميم أبسط عند مدخل الضاغط. للقيام بذلك، استخدم قمعًا بلاستيكيًا، حيث يجب سحب جورب النايلون.

كيف يعمل مثل هذا الجهاز؟

يتم توفير الهواء من الضاغط إلى جهاز الاستقبال، مما يعمل على تخفيف تفاوت الضغط. بعد ذلك، يدخل الخزان بالبنزين، ونتيجة لذلك يتم بالفعل إزاحة الخليط القابل للاشتعال من الهواء وبخار البنزين من الخزان. يقع هذا الخليط على الموقد، ويبقى فقط لإشعال النار فيه.

الطريقة الثالثة

لمثل هذا المنتج، ستحتاج إلى جرة معدنية مسطحة، والخفاف وليس عدد كبيرالغازولين.

كيفية تجميع المنتج.

• يتم تعبئة الخفاف بإحكام في وعاء معدني، بشكل كامل تقريبًا.
• بعد ذلك يجب أن تكون غارقة في البنزين. يتم ذلك بعناية فائقة حتى لا ينسكب البنزين. تم الانتهاء من تصنيع الموقد. يمكن لهذا الموقد توفير الحرارة لمدة 15 دقيقة. يمكنك استخدامه لطهي وجبة غداء متواضعة أو تدفئة خيمة في الظروف القاسية.

الوقاية من الانسداد

• أثناء التشغيل قد يصبح شعلة البنزين مسدودة، لذا من الأفضل استخدام بنزين عالي الجودة برقم أوكتان مرتفع.
• إذا كنت تستخدم إضافات خاصة للبنزين، فيمكنك حل مشكلة انسداد الموقد. وتستخدم إضافات مماثلة في محركات الحقن.
• لمنع فشل الموقد في أكثر اللحظات غير المناسبة، من الأفضل تنظيفه بعد الاستخدام.

ما هو أفضل من موقد الغاز مقارنة بموقد الغاز؟

• يستخدم موقد البنزين الوقود الذي يمكن شراؤه من أي محطة وقود. أما بالنسبة للوقود، فلا تزال بحاجة إلى البحث عن محطة وقود حيث تمتلئ اسطوانات الغاز. لذلك، يمكننا أن نستنتج أن البنزين أكثر بأسعار معقولة مقارنة بالغاز.
• عندما يتم إنتاج الغاز في موقد الغاز، تتدهور جودة عمله، وهو ما لا يمكن قوله عن موقد البنزين.
• بعيدًا عن الحضارة، على الرغم من أنه يمكنك الحصول على بعض البنزين بالصدفة، لكن من غير المرجح العثور على الغاز.
• شعلات البنزين خفيفة الوزن وصغيرة الحجم. يمكنك وضعها في حقيبة ظهر واصطحابها معك في نزهة على الأقدام.

العمل في الظروف القاسية

في الظروف الجوية النادرة، لن يفشل موقد البنزين أبدًا، ولكن موقد غازإما أن يحترق بشكل سيئ أو لا يحترق على الإطلاق.

كيفية اختيار موقد البنزين المناسب في المتجر

اختيار الموقد في المتجر ليس بالمهمة السهلة، خاصة عندما يكون هناك خيار. الشيء الرئيسي هو تحديد المعايير التي سيتم من خلالها اختيار الموقد مسبقًا، اعتمادًا على ظروف التشغيل المتوقعة. ما تحتاج إلى الاهتمام به:

• من الأفضل اختيار طراز به وصلة قابلة للفصل تفصل المضخة عن الموقد. هذا سيجعل من السهل تنظيف المضخة إذا لزم الأمر.
• يجب أن تشير التعليمات إلى مدى سرعة غلي لتر واحد من الماء في الظروف القياسية.
• ويجب أن يشير أيضًا إلى كمية الوقود اللازمة لغلي نفس لتر واحد من الماء أو الإشارة إلى استهلاك الوقود لكل وحدة زمنية.
• إذا كان للوزن أهمية أساسية، فيجب عليك أيضًا الانتباه إلى هذه البيانات. إذا كان هناك وسيلة نقل، فهذا ليس مهما.
• من المستحسن تحديد مدى توفر قطع الغيار. يفشل أي جهاز عاجلاً أم آجلاً، والناسخ ليس استثناءً. إذا لم تكن هناك قطع غيار للإصلاح، ففي حالة حدوث خلل، سيتعين عليك ببساطة التخلص منها.
• يعد وجود حماية من الرياح عاملاً مهمًا آخر يمكن أن يؤثر على عملية الاختيار.

في بعض الحالات، قد يكون استخدام مواقد البنزين مبررا. وفي الوقت نفسه، لا ينبغي لنا أن ننسى أنه يجب العناية بهذه الأجهزة واستخدام البنزين عالي الجودة فقط.

الحرف YSH -

e. v. كوباسوف

الموقد البنزين

حول موضوع المحادثة

يعتمد مبدأ تشغيل الموقد المقترح للتصنيع على الحصول على شعلة ذات درجة حرارة عالية بدرجة كافية عن طريق حرق أبخرة البنزين المعدة مسبقًا في بيئة هوائية. درجة حرارة الشعلة الموجهة، حوالي 1200 درجة مئوية، كافية تمامًا لأداء العديد من الأعمال في ورشة عمل منزلية: تصلب أداة صغيرة وتلطيفها، والمعالجة الفنية لسطح الخشب، وصهر أجزاء صغيرة من المعادن غير الحديدية، وما إلى ذلك الغرض الرئيسي من هذا الجهاز هو اللحام الجنود الصعبين. جيد لأعمال الصغر والمينا.

يشبه الموقد في جوهره موقد اللحام الصغير المعروف. ومع ذلك، فإن الاختلاف والميزة الرئيسية للموقد هو أنه لا يحتاج إلى إشعاله تمامًا منذ وقت طويل. عند الاشتعال، يتم الحصول على لهب على الفور دون السخام، والذي يصاحب عملية الاشتعال بكثرة. موقد اللحام. هذا الظرف يجعل من الممكن أداء العمل في المنزل. ومن الجدير، للأسف، الاعتراف بحقيقة أن وجود

ولا تزال رائحة البنزين تصاحب تشغيل هذا الجهاز

أثناء التشغيل، تكون الشعلة أكثر أمانًا من موقد اللحام، وهو جهاز متفجر محتمل في حالة صالحة للعمل.

يظهر الشكل 1 مخططًا تخطيطيًا للجهاز بأكمله. هنا:

1 موقد

2. مهوية.

3. المتلقي.

4. الصليب.

5. الضاغط.

عند تشغيل الضاغط، يتم توفير الهواء المضغوط من خلال التقاطع في نفس الوقت إلى جهاز التهوية وجهاز الاستقبال وإلى أحد تركيبات الموقد. يتم توصيل التركيب الثاني بواسطة خرطوم بأنبوب مخرج جهاز التهوية. الهواء المضغوط، مروراً بسمك البنزين المسكوب في جهاز التهوية، وهو مشبع بأبخرة هذا البنزين التي تدخل الموقد. وبالتالي، يتم توفير بخار البنزين من خلال أحد التركيبات، والهواء من خلال الثاني. مباشرة في الموقد، يتم خلط هذين التدفقين ثم يدخلان الفوهة. يتم ضبط كمية وتكوين خليط العمل بواسطة صمامين إبرة. أما الصمام الثالث فيستخدم لضبط شكل الشعلة.

يظهر رسم التجميع في الشكل. 2. التفاصيل - في الشكل. 3 والشكل. 4. على رسم التجميع:

1. جسم الفوهة قطعة واحدة.

2. قطر الأنبوب الفولاذي

12 ملم، سمك الجدار 1 ملم 1 قطعة.