الألياف الزجاجية هي المادة الوحيدة التي تسمح لك بإنشاء شكل بأي تعقيد بنفسك. التصميم المستقل للأسفل يجعل من الممكن تجهيزه بخطوات من أي تكوين. يمكن تحقيقه أقصى قدر من الكفاءةأداء السفينة، ووضع Redans في الأماكن الأكثر ملاءمة. بالإضافة إلى ذلك، فإن تصميم القارب محلي الصنع سيعكس شخصية مالكه.

هناك طريقة التصنيع قارب محلي الصنعمصنوعة من الخشب الرقائقي والألياف الزجاجية، عندما يتم استخدام البلاستيك فقط للغطاء الخارجي للقارب. لكن هذه التكنولوجيا لا تبرر نفسها. طبقة الخشب الرقائقي الموجودة تحت البلاستيك تلتقط الرطوبة بسرعة، مما يزيد من وزن الوعاء. يتحلل الخشب الرقائقي بسرعة بسبب تأثير الكائنات الحية الدقيقة وعملية التصفيح، لأن الخشب الرقائقي أقل قوة بكثير من البلاستيك.

كيفية صنع القارب؟ من خلال اتباع جميع القواعد بعناية، يمكن حتى للمبتدئين إكمال هذه المهمة. عمليةبسيطة وصديقة للميزانية. يتم إنشاء هيكل السفينة باستخدام حشو تقوية مشرب بتركيبة بوليمر.

المواد والرسم

المواد الخام المستخدمة كمواد حشو معززة في تصنيع الإطار:

• قاعدة الجسم والجوانب - أقمشة الألياف الزجاجية المتجولة TP-07، TP-03، TP-056؛
• التعزيز المحلي للأقسام الفردية - أقمشة الألياف الزجاجية الإنشائية T-11، T-13.

يمكن أن تكون الألياف الزجاجية أنواع مختلفةحسب نوع النسيج وحجم الخيط. في الغالب يختارون النسيج "المائل" أو الساتان. يجب أن تكون الخيوط ملتوية. تباع المواد على شكل صفائح ولفائف وشريط.

يباع نسيج الألياف الزجاجية مشربًا بتركيبة دهنية. لكي يتم تشبع القماش بالمواد الرابطة بشكل أفضل، يجب إزالة التحجيم باستخدام البنزين أو الروح البيضاء أو الأسيتون. يتم تجفيف القماش الخالي من الدهون في الهواء لمدة 2-4 ساعات.

للصق مادة التسليح، سوف تحتاج إلى الراتنج. هناك ثلاثة أنواع من الراتنجات المستخدمة في صناعة بناء السفن: الإيبوكسي، وإستر الفينيل، والبوليستر. أهم خصائص الراتنجات عند بناء قارب من الألياف الزجاجية من أي نوع من الألياف هي الالتصاق والتشريب.

الخيار الرخيص هو الاستخدام راتنجات البوليستر، مما يسمح لك بإنشاء عنصر صلبمصنوعة من الألياف الزجاجية في عملية واحدة. يمكنك استخدام راتنج TM Ashland. لإنشاء طلاء جسم مزخرف بخصائص وقائية، ستحتاج إلى طبقة جيلكوت. ستحتاج أيضًا إلى خشب رقائقي لا يقل سمكه عن 1.2 سم ومقاوم للرطوبة.

صنع القارب أمر مستحيل بدون رسم كفء. يمكن تصميم مركبة مائية مستقبلية باستخدام برنامج AutoCAD. أولاً، يتم إنشاء نموذج ثلاثي الأبعاد، ثم يتم إنشاء مخططات للإطارات والأنماط. رسومات جاهزةمنقولة من مواقع متخصصة على الانترنت . الآن يمكنك البدء في صنع قارب من الألياف الزجاجية بيديك.

مصفوفة

مباشرة عملية الإنتاجيبدأ صنع قارب من الألياف الزجاجية بيديك ببناء مصفوفة. أولاً، يتم عمل إطار يتم تثبيت الإطارات عليه. بعد ذلك، ينبغي أن تكون منجدة بالخشب الرقائقي اثني عشر ملم، في محاولة لتحقيق أكبر قدر ممكن سطح مستو. أصبحت حواف القارب أكثر صلابة، ويتم استخدام طبقة مزدوجة من الخشب الرقائقي للجوانب.

أنت الآن بحاجة إلى قضاء وقت طويل وتسوية الجوانب بعناية باستخدام معجون البوليستر. من الضروري إزالة جميع الأخطاء حتى يكون تصميم القارب مستقرًا. يمكنك العمل مع ملاعق قالب خاص.

في مرحلة محاذاة المصفوفة، من الممكن توفير ذلك تفاصيل مهمةالقوارب مثل العارضة. فهو يضمن حركة سلسة للتجديف أو القارب، مما يقلل من خفة الحركة. عارضة محلية الصنع مصنوعة من الخشب مملوءة براتنج البوليستر.

من خلال وضع العلامات، يتم تحديد جميع الأخطاء في المصفوفة التي تم إنشاؤها. باستخدام ورق الصنفرة، يتم تنعيم الحواف وتنعيمها، مما يعطي تناسقًا للسفينة المستقبلية. يتم إزالة الشحوم من الشكل النهائي الخالي من الأوساخ ويتم وضع مركب مضاد للالتصاق عليه في 4 طبقات. إنه ضروري كفاصل لمنع الراتنج من الالتصاق بسطح القالب.

طلاء معطف هلام

بعد أن تجف طبقة الشمع، يتم وضع طبقة جيلكوت، وهي السطح الخارجي للقارب. هذه لحظة حاسمة يعتمد عليها مظهرإناء. يوفر Gelcoat الحماية ضد الخدوش والأشعة فوق البنفسجية والسحجات. يجب تطبيقه وتحقيق تغطية موحدة وتجنب الفقاعات والتقطير. يمكنك الآن البدء في وضع الأجزاء المقطوعة على طبقة جافة تمامًا من الجلكوت.

تصنيع القضية

يتم قطع القماش عن طريق قطع الصفائح المقابلة لطول الجسم. يجب ألا تحتوي اللوحات الموضوعة على طول خط الماء والعارضة على مفاصل. إذا كان هناك تأثير على عائق، فإن المادة الموجودة في هذا المكان يمكن أن ترتفع ثم تتقشر. يجب ترك البدلات عند القطع على طول الحواف للتراكب. يمكنك استخدام قطع من الألياف الزجاجية للحصول على الطول المطلوب خيوط زجاجية، يتم سحبها من حافة المادة، أو الكتان المشرب بزيت التجفيف.

طبقة الألياف الزجاجية مغلفة بالتساوي براتنج بوليمر رابط. للقيام بذلك، فمن المستحسن استخدام الأسطوانة خياطة. ويجب تجنب فقاعات الهواء، حيث أن وجود فراغات في بعض الأماكن يضعف الهيكل. بعد ذلك، يتم وضع الطبقة التالية من الألياف الزجاجية وفقًا لنمط مماثل. يمكن تطبيق ما يصل إلى خمس طبقات من الألياف الزجاجية. للحصول على طبقة علوية أكثر جمالا، يوصى باستخدام الألياف الزجاجية "العلوية" الخاصة.

إطار الطاقة والأرضية

لتقوية الجسم من الضروري وضع ثلاثة قضبان خشبيةعلى طول القالب، ثم يتم تغطيته بطبقتين من الألياف الزجاجية. يتم تثبيت الإطارات كل 30 سم، كما يتم تطبيق الألياف الزجاجية عليها.

من الضروري إنشاء قاع مزدوج محكم الغلق، مما يجعل القارب غير قابل للغرق حتى لو انقلب.الأرضية مغطاة بألواح من الخشب الرقائقي ذات خصائص مقاومة للرطوبة. الأرضية النهائية مغطاة بطبقتين من القماش المقوى، مشربة بالضرورة براتنج البوليمر. يُسمح للتركيبة أن تجف تمامًا.

المرحلة النهائية

كل ما تبقى هو إزالة القارب النهائي من القالب، وتقليم البدلات، ورمل السطح، وتركيب السقف والخشب لحماية الجوانب. يمكنك أيضا أن تفعل عناصر إضافية: مقاعد، حوامل مجذاف، أدراج. باستخدام الألياف الزجاجية، يمكنك صنع أي ملحقات ضرورية للسفينة بيديك. بعد ذلك يبدأون بالرسم.

وباستخدام طريقة مشابهة، يمكنك صنع قواربك المصنوعة من الألياف الزجاجية. وبطبيعة الحال، فإن رسم وتصميم القارب أكثر تعقيدا من القارب، وسوف يتطلب الأمر المزيد من الجهد. لكن تكلفة المنتج محلي الصنع ستكلف نصف تكلفة نفس الوعاء النهائي.

بصلح

يلزم إصلاح القارب أو القارب المصنوع من الألياف الزجاجية عند حدوث ضرر نموذجي:

• عيوب في الطبقة الزخرفية.
• الشقوق في الجسم.
• الثقوب وأنصاف الثقوب
• تباعد الزوايا.
• قذائف.

المواد الأساسية للإصلاح: الألياف الزجاجية، راتنجات الايبوكسي. عند البدء في الإصلاحات، يوصى بوضع المنطقة المتضررة بالقرب منها المستوى الأفقي. يجب أن يكون السطح نظيفًا وجافًا وخاليًا من الشحوم. قد تكون هناك حاجة إلى مجفف شعر، فني أو منزلي. قبل البدء في سد العيوب، يجب إزالة الشحوم من نسيج الألياف الزجاجية وشطفه في مذيب وتجفيفه جيدًا.

أثناء الإصلاحات الطارئة، لا تقم بتجفيفه على النار، حيث سيتشكل السخام. قبل وضعه على المنطقة المتضررة، يتم نقع نسيج الألياف الزجاجية في مركب مخفف (البوليستر أو راتنجات الايبوكسي)، ثم يتم ضغطه عن طريق سحبه بين عودين. يجب تنظيف منطقة الإصلاح باستخدام ورق الصنفرة الخشن وصولاً إلى طبقة الألياف الزجاجية، مما يجعلها ناعمة قليلاً.

إصلاح الضرر

يتم إصلاح الأضرار الطفيفة في شكل خدوش راتنجات الايبوكسيبدون حشو أو برايمر. تتم إزالة الخدش من خلال المعجون بمركب مع حشو، وبعد ذلك تظل المنطقة المعالجة مصقولة ومطلية.

يمكن ببساطة تغطية الشقوق الصغيرة براتنج الإيبوكسي. في حالة تشقق الجسم، تتم إزالة الطبقة الزخرفية وصولاً إلى الألياف الزجاجية من جانبي الضرر. بعد التجفيف، يتم ملؤها بمادة الايبوكسي. للقيام بذلك، اضغط على كل جانب من الكراك، مما يسمح له بالفتح، ثم قم بتغطيته. بعد ذلك، يتم دمج الحواف وثابتة. يتم وضع شريط من نسيج الألياف الزجاجية مشرب بالمركب في الأعلى على كلا الجانبين. بعد التصلب، يتم صقل منطقة الإصلاح وتغطيتها بطبقة من الراتنج، ثم يتم صقلها مرة أخرى ثم طلائها.

يتميز نصف الثقب بكسر قطعة البلاستيك المتبقية. إذا كان الكسر صغيرًا، فأنت بحاجة إلى إعادة القطعة البارزة إلى الخلف. للقيام بذلك، من الضروري معالجة جميع الأسطح بالمركب. باستخدام السدادة والمطرقة، يتم وضع القطعة في مكانها، مع تشكل انتفاخ من جانب وثقب من الجانب الآخر. يتم وضع نسيج الألياف الزجاجية المشربة على المنطقة المحدبة ويتم تثبيته بوزن. بعد البلمرة، يتم لصق نصف الحفرة بالراتنج والحشو. مزيد من الإجراءات، طحن - وضع ورقة مشربة، تتكرر مرتين. ثم يتم تنفيذ الصنفرة والطلاء.

يتم إغلاق الثقب باستخدام لكمة الرغوة، ويفضل أن يكون ذلك على طول الخطوط الخارجية. يتم تصنيع عدة رقع من نسيج من الألياف الزجاجية السميكة بتفاوتات تتراوح من 3 إلى 5 مم، بحيث يتوافق سمك العبوة مع سمك الجسم. بعد تثبيت لكمة، يتم لصق البقع. خوارزمية الإجراءات الإضافية هي نفسها كما في الحالات السابقة.

تتم إزالة التناقض في الزوايا بنفس طريقة سد الشقوق، ولكن يتم استخدام الألياف الزجاجية في شكل شريط. الحوض هو أكثر أنواع الضرر إزعاجًا. في بعض الأحيان يكون هذا عيبًا في التصنيع. ويمكن أن يتكون بين الطبقات بسبب دخول الماء مما يؤدي إلى تباعد الطبقات وقت الشتاء. للإصلاح، سوف تحتاج إلى فتح الحوض عن طريق حفر حفرة حتى يدخل التجويف.

ثم يتم إجراء شق واسع (يصل إلى 5 مم) في الموقع بأكبر حجم له. يتم تجفيف التجويف المفتوح بمجفف شعر ويتم ملؤه بالمركب باستخدام حقنة. يتم تثبيت القشرة المعالجة في مكبس. ثم يتم تنفيذ الخوارزمية المعتادة للمعجون والصنفرة والرسم.

تعتبر الألياف الزجاجية مادة ممتازة لصناعة القوارب والقوارب، وهي متاحة للاستخدام. تتميز القوارب المصنوعة من الألياف الزجاجية بأنها متينة وقوية وسهلة الإصلاح. ويجب الأخذ في الاعتبار أن مكونات المواد المستخدمة في العمل ليست آمنة على الصحة. ومن الضروري العمل بالقفازات المطاطية والأقنعة الواقية والنظارات الواقية وفي مكان جيد التهوية.

جميع الصور من المقال

يعد القارب عنصرًا لا غنى عنه لصيد الأسماك أو الاستجمام الصيفي على النهر. بالطبع، إنه جهاز تعويم جيد، حتى لو كان كذلك قارب صغير، إنها متعة باهظة الثمن. ومع ذلك، يمكنك أن تفعل ذلك بنفسك من الخشب الرقائقي، وهذه المهمة ليست صعبة كما قد يعتقد الكثيرون.

في هذه المقالة، سننظر في كيفية بناء قارب من الخشب الرقائقي بنفسك، والذي يمكن أن ينوع عطلتك.

معلومات عامة

لبناء قارب من الخشب الرقائقي، فإنك تحتاج فقط إلى مجموعة بسيطة من الأدوات المتوفرة لدى الجميع بارع في المنزل، وأيضا مادة مناسبةوالصبر والرغبة في الحصول على نتيجة جيدة.

تجدر الإشارة إلى أنه بالإضافة إلى سهولة التصنيع، تتمتع المركبة العائمة المصنوعة من الخشب الرقائقي بالعديد من المزايا الأخرى، مثل:

• الوزن الخفيف، وهو أمر مهم للغاية، لأنه قبل إطلاق القارب في الماء، عليك المشي لمسافة معينة. في نسخته خفيفة الوزن، يزن هذا المنتج 10-15 كجم، لذلك يمكن لشخصين بالغين حمله بسهولة. صحيح، إذا كان القارب مصنوعًا وفقًا لذلك تكنولوجيا الإطار، يزداد الوزن، ومع ذلك، فإنه لا يزال غير حاسم للنقل لمسافات قصيرة؛
• اعتمادًا على نوع المشروع، تصل سعة القارب إلى 5 أشخاصوهو ما يكفي لعائلة صغيرة؛
• إذا تم اتباع تكنولوجيا التصنيع، فإن التصميم قوي ومتين;
• لا يتطلب تصنيع مركبة مائية نفقات مالية كبيرة، نظرًا لأن سعر جميع المواد في متناول الجميع.

لذلك، إذا كان لديك وقت فراغ ورغبة في بناء قارب، فلا يوجد سبب للتخلي عن هذه الفكرة.

الأدوات والمواد

الخصائص الرئيسية للقارب المستقبلي، مثل القوة والمتانة، تعتمد على الخشب الرقائقي الذي صنع منه. ولذلك، يجب أن يتم التعامل مع اختيارها بمسؤولية كبيرة.

الخشب الرقائقي FK العادي، المستخدم في صناعة الأثاث، غير مناسب لهذه الأغراض. ولذلك فمن الأفضل استخدام أوراق من العلامات التجارية التالية:

بالإضافة إلى نوع العلامة التجارية للخشب الرقائقي، عند الاختيار، يجب عليك أيضًا الانتباه إلى جودته:

• يجب ألا تكون هناك فجوات في نهايات الألواح.
• يجب أن يكون السطح خاليًا من العقد والعيوب الأخرى.

انتبه!
يجب ألا تستخدم الخشب الرقائقي السميك جدًا، حيث يجب أن تكون الألواح مرنة.
لهذا السبب سمك الأمثلهو 5-6 ملم.

بالإضافة إلى الخشب الرقائقي، سوف تحتاج أيضا إلى بعض المواد الأخرى:

• الألواح والقضبان - يجب أن تكون جافة وذات جودة عالية؛
• الألياف الزجاجية - من الملائم أكثر شراؤها بشكل لف ثم تقطيعها إلى قطع بالحجم المطلوب ؛
• ورنيش اليخوت أو الطلاء المقاوم للماء.

أما بالنسبة للأدوات، فالمجموعة بسيطة للغاية:

• بانوراما.
• ساندر.
• طائرة؛
• مطرقة؛
• المشابك.
• شريط قياس وقلم رصاص.
• ملعقة.

صنع قارب

الرسومات

قبل أن تبدأ العمل، تحتاج إلى إعداد رسومات حول كيفية بناء قارب بيديك من الخشب الرقائقي. يجب أن أقول أنه يوجد على الإنترنت عدد كبيرجميع أنواع المشاريع. بعضها متاح أيضًا على بوابتنا.

ومع ذلك، قبل اختيار المشروع الأمثل، يجب عليك تحديد المتطلبات الأساسية للمركبة المائية، مثل:

• حجم وقدرة القارب.
• مظهر المنتج
• يتم تحديد مدى تعقيد التصميم اعتمادًا على مستوى مهارتك. إذا كانت هذه هي المرة الأولى التي تقوم فيها بهذا النوع من العمل، فمن الأفضل أن تقوم بمشروع أبسط.

وبعد اتخاذ قرار بشأن هذه المتطلبات، يمكنك التفكير في تصميمات القوارب الحالية بنيت ذاتيامن الخشب الرقائقي، واختيار الأنسب. إذا لزم الأمر، يمكن تعديلها قليلاً وفقًا للرغبات الفردية.

قطع النشر

لذلك، قمنا بتفكيك اختيار المشروع، والآن نقوم ببناء قارب من الخشب الرقائقي بأيدينا. على سبيل المثال، دعونا نلقي نظرة على كيفية صنع أبسط ركلة جزاء من واحدة.

يجب أن تبدأ العمل بوضع علامات على الأجزاء وقطعها.

يتم تنفيذ هذه العملية على النحو التالي:

1. بادئ ذي بدء، تحتاج إلى وضع علامة على خط الآسن والرافعة (في الرسم البياني A، B، C)؛
2. ثم يتم قطع جزء من الورقة على طول الخط المحدد بمنشار؛
3. ثم يجب تطبيق قطعة العمل الناتجة عليها الجانب الآخرودائرة بقلم رصاص. وبالتالي، سيكون بمثابة قالب ويضمن تناسق القارب. للراحة، يمكن إرفاق الشغل بالورقة الرئيسية مع المشابك؛
4. ثم يتم قطع الجزء الثاني من الورقة على طول الخط المقصود؛

1. بعد ذلك، تحتاج إلى وضع علامة على الخط الذي يفصل العارضة عن الأسفل، ويقطع العارضة على طولها؛
2. في نهاية العمل، يجب معالجة مناطق القطع بورق الصنفرة.

نصيحة!
يمكن جعل القارب أكبر.
في هذه الحالة، قبل قطع المواد، يجب لصق صفائح الخشب الرقائقي معًا، ومعالجة المفاصل بالطائرة.

الآن بعد أن تم الانتهاء من الأجزاء الرئيسية، يمكنك البدء في تجميع القارب.

حَشد

تعليمات تجميع القارب هي كما يلي:

1. على طول حافة المؤخرة والعارضة، يجب حفر ثقوب يبلغ قطرها 1.5 ملم بزيادات قدرها 150 ملم؛
2. ثم يجب ثمل العارضة إلى الأسفل بسلك نحاسي ؛
3. ثم يجب وضع القاع على ثلاثة مقاعد. لضمان الانحراف اللازم، يجب وضع ألواح أو كتب على المقاعد الخارجية؛
4. بعد ذلك، يجب أن تكون الجوانب مصنوعة من القسمين المتبقيين بعد قطع الجزء السفلي، مع مراعاة ميل العارضة. للقيام بذلك، يجب أن تعلق الشغل على عظام الخد من الأسفل. لتسهيل عملية وضع العلامات، يمكنك عمل ثقب في الجزء العلوي من العارضة وربط الجانب بها. في هذه العملية، ستحتاج إلى مساعد سيمسك الجانب بالقرب من القوس؛
5. على طول الخط المقصود، وبعد ذلك ينبغي استخدامه كقالب للجانب الثاني؛

1. ثم، على طول حواف الجانب وعظام الخد من الأسفل، يجب حفر ثقوب يبلغ قطرها 1.5 ملم بزيادات قدرها 150 ملم؛
2. أنت الآن بحاجة إلى ربط الأجزاء بالأسلاك، مع مراعاة الفروق الدقيقة التالية - يجب تثبيت الجوانب في الأسفل وملفوفة بالسلك مع الالتواء للخارج. يجب أن تكون العارضة بين الجانبين.
3. ثم يجب أن يكون السلك منزعجًا ومطرقًا بمطرقة ؛

1. بعد ذلك، تحتاج إلى إدراج إطار (قسم)، والذي يمكن تثبيته أولاً على الجوانب بمسامير، بالإضافة إلى العلبة (المقعد). تصميم الأخير عبارة عن إطار مثبت فوقه لوحة.
2. ثم تحتاج إلى عمل الشرائط ولصقها على طول الجوانب؛
3. على مسافة 300 ملم من المقعد، يتم عمل ثقوب في الشرائح للمجاديف. في هذا المكان يمكن تقويتها بقضبان إضافية.

1. ثم يجب لصق مفاصل الأجزاء بثلاث طبقات من الألياف الزجاجية و الغراء الايبوكسي. يجب أن يكون عرض الشريط السفلي 25 ملم، والوسطى - 40 ملم، والأعلى - 50 ملم. قبل اللصق، تحتاج إلى قضم الجزء الخارجي من مشابك الورق؛
2. بعد ذلك، تحتاج أخيرا إلى لصق القسم والجرة؛
3. يجب لصق المسامير الخشبية في فتحات البراغي المؤقتة وغيرها من أدوات التثبيت بالإيبوكسي؛
4. ثم يتم لصق الطبقات الخارجية بنفس الطريقة تمامًا؛

1. لإعطاء القاع قوة أكبر وأيضًا لحمايته من التلف أثناء الإرساء على الشاطئ، يجب ربط العارضة بالخارج، بالإضافة إلى المراسلين الخارجيين. بالنسبة لهذا الأخير، من الأفضل استخدام شرائح الصنوبر. يمكنك تثبيت الشرائح باستخدام مسامير ذاتية التنصت وغراء إيبوكسي.

عند هذه النقطة، تم الانتهاء من الجزء الرئيسي من العمل، والآن يبقى فقط لإنهاء المنتج.

التشطيب

تتم المعالجة الإضافية للقارب بالتسلسل التالي:

• بادئ ذي بدء، يجب أن تكون جميع المخالفات في الغراء الايبوكسي غطى بالرمل مع ورق الصنفرة؛
• يجب ملء العيوب الموجودة بمعجون مقاوم للرطوبة.
• ثم يتم فتح المنتج بالورنيش أو الطلاء. من الأفضل طلاء القارب بالطلاء الخماسي المخصص للاستخدام الخارجي.

نصيحة!
لإعطاء الحرفة مظهرًا أكثر جاذبية، يمكنك الجمع بين الطلاء والورنيش.

هذا يكمل عملية تصنيع القارب. الآن كل ما تحتاجه هو شراء المجاديف أو صنعها بنفسك.

بعد أن اكتسبت هذه الخبرة، يمكنك العثور على رسومات أكثر تعقيدا لقوارب الخشب الرقائقي للبناء الذاتي، على سبيل المثال، بمحرك، وصنع قارب للرحلات الطويلة على طول النهر.

خاتمة

بناء قارب من الخشب الرقائقي، كما اكتشفنا، لا يحتوي على أي صعوبات. الشيء الوحيد هو أنه ينبغي التعامل مع هذه العملية خطوة بخطوة وببطء. هناك حاجة إلى عناية خاصة ودقة في عملية قطع المواد وقطع الأجزاء؛ وإلا فإنك تحتاج فقط إلى اتباع تسلسل معين من الإجراءات.

يوفر الفيديو الموجود في هذه المقالة معلومات إضافية حول هذا الموضوع. إذا لم تكن جوانب معينة من صنع قارب من الخشب الرقائقي واضحة تمامًا بالنسبة لك، فيمكنك طرح الأسئلة في التعليقات، وسنكون سعداء بالإجابة عليها.

كثير من الناس، وخاصة الصيادين المتعطشين، يرغبون في الحصول على قارب جيد، ولكن ليس كل شخص لديه الفرصة لشراء واحدة. لذا فإن السؤال الذي يطرح نفسه: كيف تصنع قاربًا بيديك؟ لأولئك الذين يعتبرون هذه المهمة مستحيلة، نجيب على الفور أن الأمر ليس كذلك. الشيء الرئيسي هو بذل الجهد والجهد.

قارب مصنوع من الألواح

عند التفكير في كيفية صنع قارب، عليك أولاً أن تقرر نوع الخشب. ألدر، الصفصاف أو التنوب مثالية لهذا، ولكن كما يقولون الحرفيين، لا يوجد قارب أفضل مصنوع من البسيط ألواح الصنوبر. ربما يكون هذا القارب ثقيلا بعض الشيء، لكن الخشب الراتنجي لا يخضع عمليا للتعفن.

علاوة على ذلك، ليس من الضروري أن ترسمه. يعتقد الحرفيون أنه تحت طبقة من الطلاء يتبخر الخشب ويتعفن. يكفي تشبع الألواح، وزيت المحرك المستخدم مناسب لذلك.

تحضير الخشب

في المنشرة، قطع الألواح بسمك 30 ملم. بعد ذلك، يجب أن يتم تخطيطها بسمك 25 ملم. وهذا سيكون كافيا تماما. علاوة على ذلك، يتم تخطيطها فقط على الجانب الذي سيكون داخل القارب.

يجب على أولئك الذين ليسوا متأكدين تمامًا من كيفية صنع القارب أن يعلموا أن طول الألواح سيكون طول الهيكل. يجب عليك اختياره حسب تقديرك الخاص. يمكن أن يكون من 4 إلى 6 م.

عند صنع القارب، ضع في الاعتبار حقيقة أنه كلما اتسعت الألواح، قل عدد الفجوات الموجودة في القارب، وبالتالي سيقلل من التسربات المحتملة. عند توصيل الألواح وثنيها، ستكون هناك فجوات في أي حال، ولهذا السبب يجب سدها على الفور. للقيام بذلك، استخدم الطحلب أو حبل البناء، ثم قم بتغطيته بالسيليكون.

تثبيت جميع عناصر القارب

إذا تم تثبيت الألواح مسبقًا مع المسامير، فقد تم استبدالها الآن بمسامير، مما يجعل من الممكن القيام بذلك بشكل موثوق وسريع.

عندما تفكر في كيفية صنع قارب، لا تنس شكل الجوانب. يمكن أن تكون إما مائلة أو عمودية. على الرغم من أن تصنيع هذه الأخيرة أسهل، إلا أن قدرة القارب على الملاحة تتدهور نتيجة لذلك. لهذا السبب يفضل الكثير من الناس ثنيهم. هذا لا يعني أن القيام بذلك أمر سهل، ولكنه ممكن تمامًا. الشيء الرئيسي هو معرفة الأجهزة التي يجب استخدامها لهذا الغرض. من الجيد أن تفعل هذا مع المشابك الخاصة، وتحتاج إلى الانحناء ببطء، وزيادة الحمل تدريجيا. يجب ترطيب الألواح بشكل دوري بالماء. وهذا يمنحهم المرونة.

لمزيد من الموثوقية، تم تجهيز القارب بمقويات. عادة ما تكون مصنوعة من ألواح البلوط. كما أنها تستخدم لإنشاء قوس مدبب للقارب. يتم إدخال ألواح الجوانب والأسفل فيه وفي الأخاديد الخاصة. لا يتم استخدام مسامير التنصت الذاتية للتثبيت هنا.

عند اتخاذ قرار بشأن كيفية صنع قارب، يجب عليك على الفور تقدير عرض المقدمة والمؤخرة. عادة ما يصل العرض في القوس إلى 80 سم، وفي المؤخرة ينخفض ​​إلى 30-40 سم، ومن الأفضل جعل الجوانب لا يزيد ارتفاعها عن 40 سم.

هذا الشكل من القارب يجعل من الممكن توجيهه بسهولة من المؤخرة باستخدام مجذاف واحد.

قارب مطاطي

يفضل العديد من الصيادين استخدام القوارب المطاطية القابلة للنفخ لصيد الأسماك. لديهم عدد من المزايا مقارنة بالخشب - فهي مدمجة ووزن صغير (لا يزيد عن 6 كجم)، وإذا تم التعامل معها بعناية فإنها تدوم لفترة طويلة جدًا.

أولئك الذين ليس لديهم الفرصة لشراء قارب مصنوع في المصنع يفكرون في كيفية صنع قارب مطاطي بأنفسهم. إذا كانت لديك مهارات معينة، فهذه مشكلة قابلة للحل تمامًا.

المواد المطلوبة

أفضل المواد لصنع قارب مطاطي- قماش BCC مطاطي. يتم استخدامه لإنتاج المعدات العسكرية الحماية الشخصية. إنها رقيقة جدًا وخفيفة ومتينة ولا تتعفن ومطاطية من كلا الجانبين.

لخياطة العناصر الرئيسية للقارب استخدم خيط النايلون (رقم 30). خياطة لهم ماكينة الخياطة. لربط العناصر، يتم استخدام الغراء المطاطي 4508 مع المطاط الطبيعي.

عملية التصنيع

1. يتم أخذ رسومات القارب المطاطي كأساس.
2. يتم قطع أنماط عناصر القارب من الورق المقوى السميك.
3. على طاولة كبيرة، ضع القماش لأسفل، ضع أنماط الأجزاء عليه وتتبعها، وقم بعمل بدل التماس بمقدار 1 سم.
4. يتم أولاً طعن الأجزاء النهائية من القارب بخيوط النايلون، ثم يتم خياطتها على الآلة.
5. ثم قطع شرائح من القماش بعرض 50 مم وألصقها فوق كل اللحامات.
6. بهذه الطريقة يتم تجميع أجزاء القوس والمؤخرة وكذلك الأسطوانات الجانبية.
7. بعد تجميع الهيكل بأكمله، يتم تثبيت صمام التضخم. لذلك، يمكنك استخدام قطعة صغيرة من خرطوم مطاطي أو شراء واحدة جاهزة من المصنع.
8. ثم ينتقلون إلى صنع القاع. للقيام بذلك، قم بتضخيم اسطوانة القارب المصنوعة بالفعل. يتم نشر قطعة قماش على الأرض، ويتم وضع بالون في الأعلى ويتم رسم دائرة حوله.
9. للأسفل تحتاج إلى عمل نمطين. يتم لصقها معًا ويتم لصق القاع المزدوج الناتج في قاع القارب.

هذه تعليمات موجزةيعطي مفهوم عاموكيفية صنع القارب بنفسك وكذلك تحديد المواد ونطاق العمل. نأمل أن تكون نصيحتنا مفيدة لك ولكم جهد خاصيمكنك صنع قارب بنفسك.

قبل أن تبدأ في بناء قارب خشبي، عليك أن تعتني بأهم أجزائه - الجانبين. لهذا الغرض، يتم اختيار ألواح طويلة وواسعة وغير سميكة، ويفضل أن تكون بدون عقدة أو ألواح من الصنوبر أو التنوب. ويجب أن تستلقي لمدة سنة على الأقل في مكان جاف، على سطح مستو مع ضغط طفيف في الأعلى لتجنب ثنيها.

نقوم مرة أخرى بفحص الألواح المعدة بحثًا عن العيوب - الشقوق والعقد المتساقطة وما إلى ذلك. ثم نقيس الطول المطلوب (هنا، بالإضافة إلى ذلك، لن يتم إعطاء أبعاد محددة لأجزاء القارب، لأن كل هذا حسب تقديرك) بهامش صغير ونبرد كل منها بزاوية 45 درجة - سيكون هذا هو الجزء القوسي.

بعد ذلك، يجب أن يتم تسويتها وشطبها من الأطراف المنشورة بحيث لا تحتوي الألواح المضغوطة على بعضها البعض في القوس على فجوة.
نقوم بتشريب هذه المناطق، وبالتالي جميع المناطق الأخرى التي لن تكون متاحة للطلاء بعد تجميع الهيكل. طبقة واقيةمطهر.

بعد ذلك ننتقل إلى صنع قاعدة الأنف - كتلة مثلثة. يجب أن يتجاوز طوله حوالي 1.5 مرة عرض جوانب القارب. يتم أيضًا تخطيط الخشب وتغطيته بطبقة واقية.

لا تنس أن تترك هامشًا في الأعلى والأسفل، وبعد التجميع سيتم قطع كل الفائض.

بعد إعداد هذه العناصر، ننتقل مباشرة إلى التجميع. نبدأ من القوس ونربط الجانبين بقوة والكتلة المثلثية بمسامير أو مسامير.

نقطع الأجزاء البارزة في الأعلى والأسفل مع الجوانب.

يجب أن يكون بنفس الارتفاع تمامًا كما هو موضح في الصورة، وإلا فقد تنفجر الألواح أثناء الانحناء. لا ينبغي أيضًا أن تكون زاوية الفاصل كبيرة جدًا.

بعد تثبيت الفاصل، نبدأ في ثني الجوانب؛ هنا سوف تحتاج إلى اثنين من المساعدين أو الحبل. بعد الانحناء إلى المسافة المطلوبة، نطبق "الظهر" ونحدد مكان ومقدار الشطب بحيث تلتصق الجوانب به دون ثغرات.

لذا، بإزالته شيئًا فشيئًا، نقوم بتعديله حتى نحقق النتيجة المرجوة.

بعد أن حققنا ذلك، نقوم بتثبيت الجوانب ونقطع الأجزاء البارزة من الأسفل ومن الأعلى كما يحلو لك. من الأفضل أن تفعل ذلك على شكل مثلث.

ثم ننتقل إلى تركيب الأقواس والمقاعد الدائمة. عددهم وموقعهم حسب تقديرك. عند إصلاحها (وبشكل عام، في أماكن أخرى)، تأكد أولاً من عمل ثقب باستخدام مثقاب صغير لتجنب ظهور الشقوق.

نكمل المرحلة الأولية المهمة للغاية من خلال شطب الجزء السفلي من الجوانب والفواصل وتطبيق طبقة واقية عليها.

بعد أن يجف التشريب وغراء الخشب، يمكنك البدء في صنع قاعه. لهذا نحن بحاجة إلى ورقة مجلفنة ناعمة. ومن المرغوب فيه أن يتناسب طوله مع طول السفينة. صحيح أنه ليس من السهل اختيار واحد، الحقيقة هي ذلك مخازن البناءإنهم يبيعون بشكل أساسي صفائح صغيرة (1.2x2 م، 1.5x2)، وهم مترددون للغاية في قطع اللفات الكبيرة. إذا لم تتمكن من التوصل إلى اتفاق، خذ ما لديك. يمكن صنع الجزء السفلي من ورقتين، لكنه سيكون أكثر تعقيدًا بعض الشيء.

باستخدام مقص معدني، قم بقطع القطعة المقابلة لحجم الجزء السفلي من الفولاذ المجلفن الذي تم شراؤه. لتسهيل تحديد الطول والعرض، نضع القارب على قطعة من الورق ونحدده بعلامة بهامش صغير 1.2-2 سم، تحسبًا.

بعد ذلك نحتاج إلى تحضير الأجزاء السفلية من الجوانب. نحن نطبق الأدوات الصحية بمسدس تسرب السيليكونطبقة صغيرة على شكل خيط متعرج مستمر. ثم نضع سلكًا خاصًا عليه مباشرة في صفين. كل هذا سوف يحمي الجزء السفلي من القارب بشكل موثوق من التسرب في المستقبل.

إذا لم يكن هناك مانع للتسرب، فاستبدله بالطلاء العادي، وإذا لم يكن هناك خيط، فقم بسحبه.

بعد الانتهاء من ذلك، ضع قطعة القصدير المقطوعة بعناية على القارب، وقم بمحاذاةها وابدأ في تثبيتها.

للتثبيت، يمكنك استخدام مسامير مجلفنة مع غسالة ضغط أو مسامير. في في هذه الحالةنحن نربط باستخدام طريقة أثبتت فعاليتها على مر السنين - أي. الأظافر (1.8x32). نبدأ العمل من المنتصف ونتجه نحو الحواف. العمل رتيب وممل، ولكن ليست هناك حاجة للاندفاع - فالمسامير البارزة لن تضيف جمالا.

يظهر في الصورة عدد المرات التي تحتاج فيها إلى وخزهم.

نقطع تلك الأماكن التي يبرز فيها القصدير خارج الحواف بأكثر من 5 مم. نضغط على الباقي بمطرقة ونثنيه على الجانب.

يحتاج قوس القارب إلى الحماية، ونغطيه بنفس القصدير. نقيس ونقطع القطعة المطلوبة على شكل مستطيل.

على هذا الجزء من الجوانب التي سيتم تغطيتها بالفولاذ المجلفن، المشرب مسبقًا بالمطهرات (بشكل عام، بحلول هذا الوقت يجب تغطية القارب بطبقة واحدة على الأقل من التشريب)، نطبق مادة مانعة للتسرب بخيط. بعد ذلك نطبق الورقة كما هو موضح في الصورة ونثبتها.

يجب ألا تتجاوز حواف القصدير الأنف المثلث وإلا ستخرج المسامير.

نضع الألواح المجلفنة في الأعلى والأسفل فوق بعضها البعض، ونقطع الفائض ونثبتها أيضًا بالمسامير. ستكون النتيجة أنفًا رائعًا، لكنه حاد جدًا. لذلك نقوم بتفتيت طرفه أو قطعه حتى لا نتلف المستنقعات أو معدات الصيد الموجودة عليه لاحقًا.

من المؤكد أن القارب الجديد في البركة سوف يجذب الانتباه من أجل حمايته بطريقة أو بأخرى من الهجمات أو منعه من الانجراف بعيدًا عن طريق التيار، نقوم بتثبيت سلسلة في القوس. لهذا نحن بحاجة إلى الترباس أو دبوس طويل. نقوم بحفر ثقب في الجوانب بطول قطر الدبوس تمامًا ونثبته ونقطع الفائض بمنشار.

القارب جاهز تقريبًا. نغطيها بطبقتين إضافيتين من التشريب ونتركها حتى تجف في الظل.

إذا كنت ترغب في ذلك، يمكنك الاهتمام على الفور بحماية الجزء السفلي من القارب من خلال تغطيته بالطلاء. تتدهور الجلفنة من الخارج عند ملامستها للماء بمرور الوقت دون طلاء إضافي.

لجعل المشي على قاع القصدير مريحًا وليس خشخشة ، من الضروري توفيره الأرضيات الخشبية. يمكن أن يكون من مجموعة واسعة من التصاميم. على سبيل المثال هذا واحد.

الآن يمكننا أن نقول بثقة أن القارب جاهز!القارب ذو القاع المجلفن أخف بكثير من القارب ذو القاع الخشبي، وأثناء التشغيل سيكون من الأسهل إعداده للموسم التالي بعد فصل الشتاء. من حيث القوة، فهو ليس أدنى من الآخرين بأي حال من الأحوال. على سبيل المثال، بعد 10 سنوات من الاستخدام، تعفنت جوانب قاربي القديم السابق، لكن الجزء السفلي كان على ما يرام.

نعم، وهناك شيء آخر - لا تبخل بالمطهر، فهذا، وليس الطلاء، يقاوم تدمير الخشب بشكل أفضل.

إذا انتهى بك الأمر إلى شيء مماثل أو أفضل، فيمكنك تهنئتك على نجاحك.

أقدم عدة صور نهائية لأشخاص مختلفين:

بناءً على مواد من:grossoxota.ru

دروس فيديو حول صنع القوارب بيديك

قارب الخشب الرقائقي

قارب من الحديد

في فترة الشتاءيفكر العديد من الحرفيين المنزليين في بناء القوارب، لأن سعر القارب عالي الجودة والموثوق قد لا يكون في متناول الكثير من محبي الصيد أو مجرد الإبحار في بحيرة أو نهر. الطريقة الأكثر منطقية للخروج من هذا الموقف هي قارب من الخشب الرقائقي افعله بنفسك، والذي يمكنك بناءه حتى بدون أي مهارات خاصة.

في هذه المقالة سنتحدث عن كيفية صنع قارب من الخشب الرقائقي بيديك، بحيث تكون النتيجة النهائية عبارة عن سفينة موثوقة ذات خصائص تشغيل جيدة.

نحن نبني قارب بأنفسنا

يعد بناء قارب من الخشب الرقائقي بيديك مهمة أبسط بكثير مما قد يبدو للوهلة الأولى. مع العناية الواجبة، حتى المبتدئ يمكنه التعامل مع العمل.

التصميم المقترح بسيط للغاية وبأسعار معقولة. وهي مصممة للمشي العائلي (3-4 أشخاص)، في حين يمكن نقلها بسهولة بالسيارة أو حملها يدويا.

البناء والمواد

كعينة، أخذنا الأفضل و خيار عالميقوارب. يبلغ طول القارب الموصوف 3.5 متر، وعمقه 0.5 متر، وعرضه 1.35 متر.

نصيحة!
للتحقق من صلاحية التصميم المختار للإبحار، اصنع نموذجًا من الورق المقوى واختبره في حمام مائي.
إذا لم يغرق الهيكل، قم بتحميله ضمن حدود معقولة للتأكد من صحة النسب المحددة.

المواد التي ستحتاجها للعمل:

1. ألواح خشب رقائقي FSF مقاس 4 مم أبعاد 1240 × 2450 - 3 قطع.
2. صفائح من الخشب الرقائقي بسماكة 6 و 10 ملم.
3. راتنجات الايبوكسي ED-531 – 5 كجم.
4. تصليب (على سبيل المثال، Telalit) – 1 كجم.
5. الكرات المجهرية (كوباسيل) – 2 لتر.
6. 1 لفة من الألياف الزجاجية.
7. 1 لفة من ورق الحائط القديم لعمل الأنماط.

تنفيذ العمل

لذلك، نحن نبني قارب من الخشب الرقائقي بأيدينا.

وسوف تساعدك في هذا تعليمات بسيطة:

1. نقوم بنقل الأنماط السفلية إلى ورقة ورق الحائط.

نصيحة!
أسهل طريقة لنقل النمط هي "في المربعات".
هذه التقنية تسمح لك بالحفاظ على النسب.
للقيام بذلك، تحتاج إلى رسم نمط بمربعات مقاس 1 × 1 سم.
وبعد ذلك يتم قياس طوله وعرضه.
بعد ذلك، يتم حساب حجم المربعات الخاصة بنمط القارب وفقًا للتناسب، بناءً على حجمها الأحجام الفعلية.
يتم وضع علامة على ورقة خلفية يتم نقل الرسم إليها.

1. انقل النموذج من ورق الحائط إلى لوح من الخشب الرقائقي.
2. نحن نأخذ بانوراما ونقطع الأجزاء. (أنظر أيضا)
3. نقطع العناصر الجانبية. عند إجراء العمليات التي تتطلب التثبيت المؤقت للعناصر، فمن المستحسن استخدام المجلدات.
4. نقوم بمعالجة العناصر المتماثلة لبدن القارب بالطائرة.
5. نقوم بحفر ثقوب لخياطة الجسم معًا على مسافات 100 ملم ومسافة 5 ملم من الحافة.
6. نقوم بخياطة عنصرين من الأسفل معًا باستخدام خيط النايلون (على غرار خياطة الأحذية اللبادية).
7. نلصق الجزء السفلي براتنج الإيبوكسي ونزيل الشرائح.

نصيحة!
من الأكثر ملاءمة إزالة الشرائح الموجودة على طبقات باستخدام ملعقة بلاستيكية.

1. نقطع الفيبرجلاس إلى شرائح بعرض 5 سم و 7 سم. يجب أن يتم القطع بزاوية 45 درجة.
2. نقوم بصلب الشرائط الناتجة على النار.
3. بالنسبة للرافدة نستخدم لوح من الخشب الرقائقي بسمك 10 مم. نحن نلصق التماس الداخلي الموجود في الأسفل بالألياف الزجاجية. يجب تشريب قماش الألياف الزجاجية بـ "الإيبوكسي" عن طريق وضع الفيلم على الأرض. هذا التشريب يمنع المادة من التساقط.
4. بعد ذلك، يتم خياطة قارب الخشب الرقائقي بالكامل بيديك.
5. نقوم بخياطة العارضة باستخدام غراء الايبوكسي.
6. نحن نلصق طبقات العارضة والجوانب الداخلية بالألياف الزجاجية.
7. نصنع إطارات صلبة من صفائح بسمك 6 مم.
8. نحن نخيط الإطارات، وبعد ذلك من الضروري لصقها.
9. نحن نصنع ونلصق شعاع الحاجز. يجب ضغط أجزائه الخارجية بطول كامل باستخدام المشابك والمجلدات الموجودة بينهما.
10. من بقايا الخشب الرقائقي نصنع ونخيط الإطار الأمامي والسطح.

1. لصق العناصر الداخلية درابزين.
2. نحن نلصق تقوية اللوحة المستعرضة. لها الأبعاد التالية: السُمك – 25 مم، العرض – 130 مم.
3. نحن نلصق رفًا عارضًا (بعرض 15 مم) وأقواسًا رأسية.

نصيحة!
يجب تأمين تقوية اللوحة المستعرضة بمسامير بينما يجف الايبوكسي.

1. نقلب القارب ونضعه على الممر. يتم خياطة الأقواس ولصقها تحت المقاعد.
2. يجب تغطية جميع الطبقات الخارجية بطبقتين من الألياف الزجاجية.
3. قم بإزالة البراغي من العارضة. هُم مقاعديجب عليك حفر ولصق رقائق الأثاث بدلاً من البراغي.

1. نصنع خطوات جانبية يجب "زراعتها" بالغراء وتثبيتها من الداخل بمسامير.
2. بعد أن يصلب الغراء، قم بإزالة البراغي من الخطوات الجانبية والسفلية.
3. نتعامل مع القارب باستخدام راتنجات الايبوكسي.
4. يجب طلاء قارب الخشب الرقائقي للمحرك بيديك بالكامل من الخارج. من الداخل فقط القاع و الجزء السفليالجانبين.
5. يتم تثبيت القارب في وضعه الطبيعي، وبعد ذلك الجزء العلوييتم تسوية الحاجز بمستوى ومشرب براتنج الإيبوكسي.
6. القارب جاهز. كما ترون ، فإن القارب البخاري المصنوع من الخشب الرقائقي افعل ذلك بنفسك أمر ممكن تمامًا. كل ما تبقى هو شراء محرك حتى يكون لدينا محرك كامل زورق سريع. سيكون سعر هذه السفينة أقل بكثير من نظائرها الجاهزة المباعة في المتاجر، في حين أن المراكب المائية محلية الصنع من الخارج لا تبدو أسوأ من تلك التي تنتجها الشركات الشهيرة.

خاتمة

اليوم يصنع العديد من الحرفيين المنزليين قوارب الخشب الرقائقيبأيديكم. وإذا كنت تريد حقًا، يمكنك أيضًا صنع مركبتك المائية بنفسك. كل ما تحتاجه هو المادة والاجتهاد في العمل.

ستجد في الفيديو المقدم في هذه المقالة مواد إضافيةحول هذا الموضوع.

مواد مماثلة