يعتبر الصيد وصيد الأسماك هواية مفضلة لكثير من الرجال. يعد الجلوس مع صنارة الصيد في الصباح الباكر بين القصب بمثابة قصة حب خاصة للصياد.

يتم استخدام مركبات الصيد والمشي فقط بطرق مختلفة - المطاط والألومنيوم والقوارب البلاستيكية وحتى الخشب الرقائقي.

يمكنك شراء أي مركبة مائية على الإطلاق، إذا كان لديك المال فقط، ولكن كيف يمكنك صنع قارب بيديك؟ سنخبرك في مقالتنا.

قارب الخشب الرقائقي

قارب الخشب الرقائقي محلي الصنع خفيف جدًا وسهل الاستخدام وأرخص بكثير من المتجر.

أهم نقطة تحضيرية في البناء هي رسومات القارب. وجود حسابات دقيقة، في المستقبل لن تضطر إلى إضاعة الوقت والجهد في إعادة تصنيع المنتج وتعديله.

الحسابات

نحن نقدم لك أحد خيارات الدفع. من خلال نقل الرسومات إلى الورق، سنتلقى قوالب لجميع الأجزاء الضرورية من القارب حجم الحياة. الآن يمكننا "قطع" منتجنا وقطع الفراغات باستخدام المنشار. بمجرد الانتهاء من جميع الأجزاء المقطوعة، يمكنك البدء في الإلتصاق.

أولا وقبل كل شيء، نحن نتواصل العناصر الحاملةالهياكل والعارضة (قطع الجزء الخلفي) والإطارات (الضلع المستعرض للبدن). ثم يتم ربط الجزء السفلي والجوانب بالعارضة كما في صورة القارب.

استخدم راتنجات الايبوكسي وشريط الألياف الزجاجية لتوصيل جميع الأجزاء. لن تقوم هذه المواد بتوصيل جميع أجزاء الهيكل فحسب، بل ستنشئ أيضًا وصلة مقاومة للماء.

تجميع القارب

بعد تثبيت الخشب الرقائقي على الهياكل الجانبية، يمكنك البدء في تعزيز الزوايا بين الجانبين والأسفل. يفعلون هذا مع زوايا خشبية، ثم انتقل إلى إغلاق اللحامات.

للحصول على مادة الخياطة، يتم خلط راتنجات الايبوكسي والهباء الجوي بنسب متساوية. بعد ذلك، لا يتم تشحيم اللحامات فحسب، بل مليئة بهذا التكوين.

بمجرد أن يجف الهيكل بأكمله، يمكنك تثبيت المقاعد. إذا كان القارب يحتوي على محرك، فإننا نعلق غطاء العارضة والقوس.

يحتاج الجزء الخارجي من القارب أيضًا إلى المعالجة، ومن الضروري لصق جميع الطبقات الخارجية، وكذلك باستخدام شريط الراتنج والألياف الزجاجية، ورمل السطح بعد التجفيف. ثم قم بالطلاء والطلاء.

إصلاح الأضرار التي لحقت بقارب قابل للنفخ PVC

إذا كان لديك بالفعل قارب قابل للنفخوأنت تستخدمه بنشاط، فمن المحتمل أن تحدث لحظات تسرب غالبًا بسبب ثقب أو قطع في مادة السيارة. إن استعادة قارب PVC ليس بالأمر الصعب على الإطلاق؛ فمن السهل القيام به في الظروف المتقشفة وحتى على الماء.

بالطبع، للحصول على نتيجة أفضل، يجب أن يكون لديك الوقت وإجراء إصلاحات أفضل في ورشة العمل. عند إصلاح التسرب، يجف الغراء، بشكل مثالي، خلال 3 أيام، على الرغم من أنه لا يوجد ما يدعو للقلق إذا كنت تستخدم القارب خلال يوم واحد.

إذا تم إصلاح القارب على الماء، فمن الضروري إعادة كل شيء عند العودة، لأن التصحيح الذي تم لصقه على عجل وبدون التكنولوجيا المناسبة لن يستمر طويلا.

في حالة حدوث ثقب أثناء الصيد أو الصيد، استخدم فقط مجموعة الإصلاح المرفقة مع القارب.

إصلاح القارب

ل إصلاحالقوارب التي تحتاجها:

• طقم إصلاح (متضمن مع القارب)؛
• مقص؛
• أسطوانة؛
• قلم رصاص؛
• المذيبات تعزيز إزالة الشحوم.
• فرشاة لاصقة.

قطع رقعة مستديرة من القماش الاحتياطي. يجب أن يكون أكبر بمقدار 4-5 سم من القطع.

انتبه!

انشر المنطقة المراد إصلاحها على سطح مستوٍ ونظفها من الأوساخ وقم بإزالة الشحوم منها باستخدام مذيب. ضع الرقعة فوق الفتحة وتتبعها بقلم رصاص، ثم قم بتغطية كلا السطحين بغراء PVC واتركها حتى تجف.

بعد 15-20 دقيقة، كرر الإجراء واترك الوقت ليجف مرة أخرى. بعد 5 دقائق، يمكن أن تبدأ عملية الترميم نفسها. المس سطح الرقعة بإصبعك، ويجب أن تلتصق قليلاً.

بعد ذلك، لتنشيط السطح اللاصق، تحتاج إلى تسخين الرقعة نفسها وموقع الثقب مثالي لهذا الغرض، فقط تصرف بسرعة حتى لا يجف الغراء.

يمكنك الآن وضع الأسطح على بعضها البعض باستخدام الجانب اللاصق، وطرد كل الهواء بعناية، وكي الرقعة باستخدام الأسطوانة. ثم اتركها لتجف لمدة يوم واحد على الأقل.

في ختام مقالتنا، يمكننا القول أنه ليس من الضروري إنفاق الكثير على شراء أو إصلاح القارب. مع بعض الجهد، يمكنك الاستمتاع بما تحب.

انتبه!

صورة القارب DIY

انتبه!

يعد شراء قارب خشبي عملية مكلفة إلى حد ما وتتطلب استثمارات كبيرة. لكن تصنيعه يفتح للمبدع مجموعة متنوعة من الخيارات والأشكال وحلول الأسلوب التي سيتم بها صنع القارب، بالإضافة إلى أنه سيكون قادرًا على توفير القليل. سيكون القارب الخشبي الذي تصنعه بنفسك إضافة ممتازة لصيد الأسماك والصيد والاسترخاء على الماء. حول كيفية البناء قارب خشبيدعونا ننظر في الأمر أبعد من ذلك.

الأنواع الرئيسية للقوارب

هناك عدة أنواع من المواد المناسبة لبناء القارب. فيما بينها:

• نسيج مطاطي
• مكونات بلاستيكية

• فُولاَذ؛
• شجرة؛
• الخشب الرقائقي.

تسمى القوارب القابلة للنفخ أيضًا بالقوارب القماشية. لتصنيعها، يتم استخدام مركبات المطاط أو البوليمر. فهي غير مستقرة ولا تطفو بشكل جيد على الماء. إنها تتشقق بسهولة وليست مقاومة للبرد والصقيع. إنها تتطلب ترقيعًا مستمرًا وهي خطيرة جدًا لأنها تتعرض للتلف في أكثر اللحظات غير المناسبة. مزايا هذا النوع من القوارب هي سهولة النقل والاكتناز وسهولة التخزين.

تتميز القوارب البلاستيكية في المقام الأول بمظهرها الجذاب؛ نظام الألوان. بالإضافة إلى ذلك، إذا تم استخدامه بشكل صحيح قوارب بلاستيكيةسوف يخدمون صاحبهم لعقود من الزمن.

القوارب الخشبية المصنوعة من الألواح الخشبية أقل متانة من القوارب البلاستيكية. بالإضافة إلى ذلك، فإنها تتطلب رعاية مستمرة في شكل تطبيق حلول طارد الرطوبة. يقوم بعض أصحاب القوارب الخشبية بنقع الجهاز في الماء قبل استخدامه للحفاظ على شكله.

صور القوارب الخشبية:

القوارب القائمة على الخشب الرقائقي هي الأكثر الخيار الأفضلبين القوارب الخشبية. الخشب الرقائقي مقاوم للرطوبة ومقاوم للأحمال الثقيلة وقوي ومتين. العيب الوحيد للخشب الرقائقي هو صعوبة ثنيه، لذلك لا تتمتع مثل هذه القوارب بخطوط ناعمة، ولكنها تتميز بوجود زوايا حادة.

لتصنيع القوارب المعدنية، يتم استخدام دورالومين، الذي يتميز بخصائص القوة ومقاومة التآكل. من الممكن استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ لصنع القارب، لكن في هذه الحالة يصبح نقله مستحيلاً بسبب وزنه الهائل.

القوارب الخشبية محلية الصنع: ميزات التصنيع

هناك رسومات خاصة لرسم القوارب الخشبية. برامج على الانترنتمما يساعد على حساب أبعاد الجزء الفردي. بمساعدة مصمم ثلاثي الأبعاد، يمكن رؤية كل تفاصيل القارب من جميع الزوايا.

نقترح عليك أن تتعرف على خيارات المعدات الخاصة بالقارب بالأحجام التالية:

• الطول السفلي للقوس والمؤخرة 200 و850 سم، والطول العلوي 500 و1120 ملم، والارتفاع 150 و185 ملم؛
• أبعاد أضلاع التسليح: الأول - الارتفاع السفلي، الأعلى والطول - 830 مم، 510 مم، 295 مم؛
• يجب قطع الخرزة بزاوية لحسابها، فمن الأفضل استخدام الآلة الحاسبة.

نصيحة: قبل البدء في صنع القارب، ادرس الأدبيات الإضافية المتعلقة بعدد الأجزاء الرئيسية للقارب وأسمائها.

هذا القارب مصنوع من الخشب الرقائقي، عند الشراء تأكد من الانتباه إلى مقاومة الرطوبة. سوف يستمر هذا الخشب الرقائقي عدة مرات لفترة أطول ولن يتطلب ذلك تكاليف إضافيةلإصلاحه وصيانته.

لصنع الجزء السفلي، استخدم الخشب الرقائقي بسمك 1.2 سم، وللجوانب والأجزاء الأخرى - 0.8 أو 1 سم.

بعد شراء الخشب الرقائقي، ابدأ في صنع أجزاء القارب. للقيام بذلك، تحتاج إلى إعداد أنماط خاصة. أنها مصنوعة على أوراق كبيرةالورق، على سبيل المثال، على ورق الحائط. يتطابق شكل النموذج تمامًا مع شكل الجزء.

لقطع الأجزاء، استخدم بانوراما كهربائية. وبما أن أبعاد الخشب الرقائقي لا تسمح ببناء الجزء السفلي من القارب بالكامل، فمن الضروري اللجوء إلى لصقه من عدة أجزاء. للقيام بذلك، استخدم الغراء EDP أو أي شيء آخر محلول الغراء، وهو مقاوم للرطوبة. تتم عملية اللصق باستخدام طبقات على شكل شرائح من الخشب الرقائقي بطول 10 سم.

تُستخدم عوارض البتولا في لصق أدوات التقوية الداخلية معًا. تقع داخل القارب ولها زاوية ميل معينة. في بعض إصدارات بناء القارب الخشبي، يتم استخدام عوارض سرج صلبة، حيث يتم ربط جزأين جانبيين بمقعد مسطح. هذا التصميم يسمح للحد بشكل كبير الحشو الداخليالقوارب، كما يزيد أيضًا من خاصية الطفو، حتى لو انقلب القارب.

لأولئك الجدد في بناء القوارب المشكلة الرئيسيةيظهر اتصال عدة أجزاء مع بعضها البعض، خاصة إذا حدث في ميول زاوية مختلفة. الأكثر بطريقة بسيطةهي ما يسمى بطريقة "الخياطة واللصق". وفي هذه الحالة يتم ربط الأجزاء مع بعضها البعض باستخدام سلك مصنوع من الفولاذ أو خيط النايلون القوي. قبل ذلك، يتم حفر ثقوب خاصة في حواف الأجزاء، ويجب ألا يتجاوز قطرها أربعة ملليمترات، ويجب ألا يزيد موقعها من حافة القارب عن خمسة ملليمترات. عندما يتم ربط الجسم باستخدام الخيوط، يحين وقت العملية التالية، والتي تتضمن لصق جميع المفاصل باستخدام الألياف الزجاجية. يتم تثبيته على السطح عن طريق التشريب بغراء مقاوم للرطوبة أو راتنجات الايبوكسي. يوصى بإجراء عملية اللصق داخل القارب وعلى الجزء الخارجي منه.

ابدأ بتجميع هيكل القارب من الأقسام الجانبية، والتي تشمل الجانب والقوس والمؤخرة. أولا، يتم حفر الثقوب بما يتناسب مع القيم المحددةتأكد من أن خطوة الحفر متساوية. اربط هذه الأجزاء معًا باستخدام خيط أو سلك. مراقبة الوضع النسبي للأجزاء وتساوي الجميع اتصالات الزاوية. سوف تساعد المسامير اللولبية على تأمين أدوات التقوية، كما توفر الألياف الزجاجية تثبيتًا إضافيًا. تأكد من عدم تشكل فقاعات هواء تحت الألياف الزجاجية، وإذا وجدت، فاحرص على إزالتها.

يتم ربط الجزء السفلي بالجسم بنفس الطريقة. من الضروري لصق عوارض الإرساء على طول الجزء العلوي من الجوانب. وتتمثل مهمتها الرئيسية في حماية القارب من الأضرار الميكانيكية أثناء رسو القارب على الرصيف أو الشاطئ.

العارضة هي عنصر أساسي في القارب. وهو المسؤول عن الدخول الآمن للسفينة في المنعطفات وعن ثبات أجزائها الجانبية. يتم تثبيته على طول الجزء المركزي من الأسفل، ويتم تثبيته على طول خطه المركزي.

لصنع عارضة مركزية، لا تستخدم شريحة واحدة، بل مجموعة من الشرائح المتعددة. من خلال لصق الأجزاء بشكل إضافي في مقدمة القارب أو الجزء الخلفي منه، تزداد قوته واستقراره.

ننصحك بالاهتمام بتقوية العارضة - الجزء الخلفي من المؤخرة. بعد تأمين الأجزاء الرئيسية من القارب، يوصى بفتحه بتشريب خاص. بعد أن تجف، انتقل إلى اختبار السفينة. انقل القارب إلى نهر أو خزان وقم بإنزاله في الماء، إذا لم يكن هناك أي تسرب، فهو جاهز للاستخدام. يوصى أيضًا بالتحقق من كمية البضائع التي يمكنها نقلها. عندما يتم تصحيح جميع المشاكل، قم بطلاء القارب باستخدامه الدهانات الزيتية. يجب أن يتم الطلاء في عدة طبقات.

قارب خشبي DIY: تعليمات التصنيع

باستخدام الخشب الرقائقي العادي و أيدي ماهرةسيكون من الممكن البناء قارب جيد. ويبلغ متوسط ​​تكلفة هذا القارب حوالي 20-30 دولارًا، وهو أقل بكثير من شراء قوارب بديلة مصنوعة من المطاط أو الخشب.

لصنع قارب من هذا النوع ستحتاج:

• عدة صفائح من الخشب الرقائقي.
• غراء البولي يوريثين
• الأظافر.
• الدهانات القائمة على اللاتكس.
• تسرب السيليكون.
• حقنة للمساعدة في إغلاق اللحامات؛
• ورق زجاج؛
• بانوراما.
• باراكورد؛
• المشبك.
• مفك البراغي؛
• الروليت.
• التدريبات.
• فرش لتطبيق الطلاء.

بعد تجهيز الجميع الأدوات اللازمةتتبع عملية تحضير الأجزاء الفردية. للقيام بذلك، يجب تقسيم ورقة الخشب الرقائقي إلى ثلاثة أقسام، والتي ستكون بمثابة الأجزاء السفلية والرئيسية. القسم الأول 460x610 ملم والثاني 310x610 ملم والثالث 610x1680 ملم.

لوحان جانبيان مصنوعان بحجم 310x2440 ملم. استخدم الأشرطة كدعم حجم صغير 25x50x2400 ملم. الكمية المطلوبةيدعم - 3 قطع. لصنع القوس يوصى باستخدام كتلة مقاس 25 × 76 × 2400 مم. لبناء الجسم، مطلوب استخدام شريطين 25x50x2400 ملم. يتم تقطيعها إلى عدة أجزاء وتثبيتها باستخدام حبل باراكورد.

عندما يتم قطع جميع الأجزاء، انتقل إلى التجميع الذاتيقارب خشبي. للتنفيذ هذه العمليةالمسامير والدبابيس مطلوبة. تعليمات لتجميع قارب خشبي بيديك:

• تثبيت الجزء السفلي وربط الجانب الأيسر به؛
• تثبيت المؤخرة على الجانب الأيسر والاتصال بالأسفل؛
• ربط الجانب الأيمن بالأسفل والمؤخرة ؛
• تثبيت منطقة الأنف.

قبل تثبيت القارب بالمسامير، قم أولاً بتجميعه باستخدام الغراء. شفرة مظهرالقارب بما يرضي الشركة المصنعة له، وتأمين المفاصل بالمسامير.

بعد ذلك تأتي مرحلة الطلاء والتلميع. المنتج النهائي. بعد تجميع القارب، ابدأ في تلميعه لإزالة الخشونة والمخالفات الصغيرة. للقيام بذلك سوف تحتاج إلى ورق الصنفرة أو بعض طاحونة. باستخدام مانع التسرب السيليكوني، من الضروري سد جميع الشقوق التي تكونت أثناء عملية التجميع. اترك القارب في منطقة مفتوحة حتى يجف تمامًا. بعد يوم، ابدأ في طلاء القارب. ضعي الطبقة الأولى على السطح الخارجي، والثانية على السطح الداخلي. بعد أن يجف الطلاء، تحتاج إلى تطبيق طبقة أخرى داخل القارب.

الآن يجب عليك التحقق من الجهاز أثناء السباحة. إذا كانت هناك عيوب طفيفة، فإنها تحتاج إلى القضاء عليها.

قارب بونت خشبي: المراحل الرئيسية للتصنيع

قبل دراسة تعليمات صنع قوارب البنط الخشبية، دعونا نتعرف على مميزاتها:

• الحد الأدنى من تكاليف البناء.
• خفيفة الوزن، مما يبسط إلى حد كبير نقلها؛
• الاكتناز - سوف يتناسب بسهولة مع المرآب لفصل الشتاء وحتى في صندوق السيارة أثناء النقل ؛
• لا يتطلب تشطيبًا أو صيانة خاصة؛
• من السهل صنعها بيديك.

عند اختيار طول القارب، يجب أن تأخذ في الاعتبار عدد الأشخاص والبضائع التي ستكون موجودة عليه، والفاصل الزمني بين القيم المثلىويتراوح طول البنط من 1.8 إلى 3.8 متر، وفي نفس الوقت يتراوح عرض هذا القارب من 1 إلى 1.5 متر، ويبلغ متوسط ​​ارتفاع الجوانب نصف متر. يعتمد وزن القارب على حجمه ويبلغ حوالي 70 كجم. يستوعب القارب بشكل مريح من شخص إلى أربعة أشخاص.

خيار ممكن تركيب إضافيمحرك أو أشرعة يمكنها تبسيط التحكم في القارب. دعونا نلقي نظرة على كيفية صنع قارب خشبي أكثر.

1. المرحلة الأولى من العمل على القارب هي اختيار المواد اللازمة لبنائه.

لبناء بونت، تحتاج إلى نوعين من الخشب الرقائقي:

• خشب رقائقي ذو خصائص مقاومة متزايدة للرطوبة، يصل سمك هذه المادة إلى سنتيمترين، يعتمد هذا النوع من الخشب الرقائقي على استخدام قاعدة لاصقة، يرجى ملاحظة أنه يحتوي على المواد الضارةلذلك لا ينصح باستخدامه في المباني السكنية كبديل، نوصي بشراء الخشب الرقائقي متعدد الطبقات، فهو أكثر أمانًا للصحة؛
• الخشب الرقائقي للطيران ذو الخمس طبقات - ذو وزن منخفض، ولكنه متين للغاية؛

موجود قواعد معينةالعمل مع المواد التي يقوم عليها بناء بونت، وهي:

• لقطع المواد إلى أجزاء، استخدم لوحة القرص؛
• إذا كان سمك الخشب الرقائقي لا يتجاوز سنتيمترا واحدا، فإن سكين القرطاسية يكفي لقطعه؛

• بسمك يتراوح بين 2 إلى 6 سنتيمترات، الخيار الأفضل هو استخدام بانوراما؛
• لا ينصح بقطع الخشب الرقائقي عبر الحبوب، حيث يوجد خطر حدوث تشققات؛ إذا لزم الأمر، في هذا النوع من القطع، قم بتطبيق شرائح إضعاف الطبقة العلياالقشرة.
• عند ترتيب الأنواع الشائعة من القوارب الخشبية، يتم توصيل الأجزاء ببعضها البعض باستخدام الأسلاك أو البراغي أو راتنجات الايبوكسي؛ عند التثبيت باستخدام البراغي، لا يمكنك دفعها إلى سطح الخشب الرقائقي، لأن ذلك سيؤدي إلى إتلافه. يوصى أولاً بحفر ثقب بالقطر المناسب، ثم تثبيت المسمار اللولبي؛
• إذا كان من الضروري ترتيب قارب بأشكال منحنية، فأنت بحاجة إلى تبليل الخشب الرقائقي، وثنيه في الموضع المطلوب وإصلاحه حتى يجف تمامًا، ومدة الإجراء حوالي 15 ساعة؛
• في عملية لصق الأجزاء، انتبه إلى عبوة الغراء، فهذا يشير إلى ذلك توصيات عامةعلى قواعد التجفيف والعمل، والتي تشمل التنظيف وإزالة الشحوم ومعالجة السطح بالغراء؛
• انتبه إلى ترتيب الألياف على سطح جزأين من الخشب الرقائقي عندما تكون متوازية، وتزداد موثوقية التثبيت عدة مرات؛
• عندما ينفصل الخشب الرقائقي أثناء العمل، يوصى بلصقه؛ ولهذا الغرض، يتم وضع ورقة ورقية مبللة بالغراء بين الطبقات المصفحة، وهذا الخشب الرقائقي غير مناسب لبناء قارب، لأنه معيب.

2. تتضمن المرحلة التالية اختيار الأداة المثالية للعمل. وسوف يساعد على قطع المواد منشار كهربائيأو بانوراما. باستخدام المسوي الكهربائي يمكنك عمل الزاوية المائلة المطلوبة. يُسمح باستخدام أي أدوات كهربائية أو ميكانيكية للطحن. باستخدام مفك البراغي، قم بتثبيت البراغي وعمل ثقوب لها.

3. الأكثر المكان الأمثلالعمل على أرضية القارب، كما تفاصيل كبيرةلن يصلح على الطاولة. ضع لوح الخشب الرقائقي على سطح الأرض وانقل القطع إلى السطح باستخدام مربع.

نصيحة: لتوفير المواد بشكل كبير، يجب عليك عمل رسم أولي للقارب على الورق. ويوصي الخبراء، إن أمكن، ببناء نسخة طبق الأصل من القارب من الورق المقوى للحصول على فكرة عن مظهره الأصلي.

سيكون هناك خياران لصنع القارب. الأول يتضمن تركيب جوانب رأسية ذات خطوط مستقيمة. ثانية - النسخة الكلاسيكية- هذا هو تركيب الجوانب الضيقة قليلاً بطبيعتها. لجعلها، سوف تحتاج إلى القيام ببعض التضمين. للقيام بذلك، يوصى باستخدام طائرة كهربائية. المشي عليه على سطح الأجزاء مرة واحدة. بعد ذلك، كرر الإجراء باستخدام أي أداة طحن. إذا كان هناك قضبان أو وصلات أخرى في الحاجز تزيد من الصلابة، فسيتم قطعها في هذه المرحلة.

نصيحة: لتسهيل عملية التجميع، استخدم روابط الكابلات البلاستيكية. تصبح غير مرئية تقريبًا بعد ذلك التشطيب النهائيقوارب مع راتنجات الايبوكسي.

عندما يتم تجميع الإطار، انتقل إلى توصيل الجزء السفلي. يتم تثبيته باستخدام المشابك أو نفس السلك المعدني. يرجى ملاحظة أن الجزء السفلي يجب أن يكون مغلقًا بشكل صحيح؛ لذلك يجب ملؤه بالراتنج. إذا كنت تستخدم بطانة من الألياف الزجاجية، فلا يمكن تجنب التسربات.

عندما تجف جميع المفاصل، انتقل إلى العلاج التالي. ويشمل صنفرة اللحامات. بعد ذلك، يتم تغطية المفاصل بالألياف الزجاجية المطلية براتنج الإيبوكسي. يتم لصق الجزء الخارجي مرتين والجزء الداخلي مرة واحدة.

4. تركيب مكونات إضافية.

إذا كان من الضروري تثبيت الشراع، فيجب تعزيز السفينة بالإضافة إلى ذلك، وبالتالي زيادة استقرارها. من الأفضل القيام بذلك بمساعدة اللوح المركزي. لتصنيعها، ستحتاج إلى الخشب الرقائقي بسمك 0.6 سم، بالإضافة إلى ذلك، يتم قطع عجلة القيادة من هذا الخشب الرقائقي. يعتمد عدد الألواح المركزية على حجم القارب. الخيار الأفضل هو تركيب لوحين مركزيين في الأجزاء الخارجية من السفينة. يتم ربط الدفة بالقارب بعدة مفصلات، ويفضل أن تكون ذات طبيعة غير قابلة للإزالة.

توزيك - قارب خشبيصيد لشخصين

إن الإبحار بسلام على متن قارب على السطح اللامع لجسم مائي هادئ هو خيال طويل الأمد للجميع تقريبًا. سواء كنت ستذهب لصيد الأسماك أو في رحلة على متن قارب - كل هذا سيكون مقبولاً إذا كان لديك مثل هذا القارب البسيط.

هذا القارب خفيف للغاية (الوزن الإجمالي - إجمالي 21 كجم وطوله 2 متر وعرضه 1.2) وذلك بفضل المواد التي تم جمعها خصيصًا والطريقة الخاصة لبناء قارب خشبي. من الممكن تمامًا خفضه دون دعم أي شخص آخر على الصندوق الخارجي للسيارة.

في قاعدة بيانات منهجية الإنتاج قواربيكمن في استخدام الغراء المعتمد على راتنجات الايبوكسي الذي يتمتع بمقاومة ممتازة لجميع أنواع الأحمال. الجميع التصاقاتيتم تنفيذها فقط باستخدام هذا الغراء ومع حقيقة أن هناك حاجة بالكاد إلى أي مسامير ومسامير ومسامير.

يمكن طلب المادة الأساسية لبناء القارب - خشب الدردار - من ورشة النجارة. مقاومة للرطوبة ثلاث طبقات الخشب الرقائقيسمك خمسة مم - قم بالشراء في متجر خاص أو في سوق مواد البناء.

قبل البدء في العملية، عليك أن تختار النوع الذي تريد القيام به إطارات: أكثر صعوبة بكثير، بهدف ثنيها ولصقها من أصداف منفصلة، ​​أو أسهل بكثير - عن طريق القطع إطاراتمن الألواح. متانة البيانات عناصرسوف تصبح ممتازة جدا في كلا المثالين. جميع أنشطة الإنتاج الرئيسية الغرابتباع على ممر مختار من القضبان الدهنية.

أثناء العمل، من الجيد صنع غراء الإيبوكسي بأجزاء قليلة، لأنه يذوب بسرعة نسبيًا ويثبت بشكل غير مناسب لصالح العمل. أولاً الأسطحيتم تحضير قطع العمل المراد لصقها - بمساعدة الفرشاة، يتم تغليفها بمزيج مائي من الراتنج والمصلب. من أجل لصق قطع العمل معًا، يتم استخدام خليط مع إضافة الألياف الدقيقة، مما يجعلها أكثر كثافة. لهذا السبب التصاقاتكانت مستقرة، لصقها عناصرتحتاج إلى الضغط مع المشابك لفترة من الوقت.

تعتبر المشابك مفيدة بشكل خاص في إنتاج الأجزاء المشكلة إطارات- فوتوكس، وأيضاً عند تغطية الإطار الغراب. في المجموع، ستكون هناك حاجة إلى حوالي عشرين مشبكًا متوسط ​​الحجم.

وقد فعلت إطارات، إنهم يصنعون عارضة، يتم قطعها من لوح واحد، ربما لوح دهني، ولكن يمكن صنعه في الواقع من لوحين ملتصقين ببعضهما البعض. ثم يتم قطع الأخاديد فيه إطارات.

مثبتة إطاراتفي أخاديد العارضة وإلصاق الجزء السفلي بها الغراب، نهايات غير مأهولة إطاراتيتم توصيلها في أزواج بمسامير باستخدام شرائح مساعدة. لن تسبب ثقوب البراغي أي إزعاج لاحقًا، لأن الحواف إطاراتسيتم قطعها لاحقا. على طول السكة المساعدة التالية، ثابتة على طول المحور الطولي الغراب، تحقق بدقة من المسافات بين الإطارات وفقًا لرسم التجميع.

إنتاج الإطار الغرابيكملونها من خلال تقويتها بشريحتين إضافيتين، مثبتتين بمسامير على الجانب الأيمن وعلى يسار السكة الطولية. يتم تقوية "الإطار" المشكل وقلبه على ممر - حوامل العمل.

من الجيد أن تكون الماعز مقاومة وقوية بشكل جيد. بمساعدة عرموش خاصة، الحدود الخارجية إطاراتتتم معالجتها بحيث تكون في كل مكان، من جزء الأنف قواربإلى المؤخرة، في اتصال لا يمكن اختراقه مع السكة المنحنية المضغوطة عليهم.

وهذا يعني أن قاعدة القارب الخشبي محلي الصنع للبناء مائلة. حاليًا يجب تغطيته بالخشب الرقائقي للقارب. من أجل توفير المال، يتم استخدام الصنوبر المقاوم للرطوبة أرخص بكثير لهذه الأغراض. الخشب الرقائقي.

الخطوط العريضة للمكوناتتغليف(المرسومة بالوزن 1:1 على ورق التغليف) يتم إخراجها إلىالخشب الرقائقيوقطع مع بانوراما. وفي وقت لاحق، المكون الرئيسيتغليفحفز على مجموعة منإطارات. بعد وضعه أمام الجذع، اضغط على المكون بالمشابكإطاراتووضع علامة على جهات الاتصالالأسطح.

بادئ ذي بدء، بدلًا من إصلاحه، أتمسك بهعناصرتغليفعلى الجسم، من الضروري إغلاق الأماكن الحرة بشريط لاصق أو لوحة (حتى لا تلطخها الغراء الايبوكسي). سيحررك هذا في المستقبل من الأنشطة الإضافية عند صقل الأسطح والخفاف.

المساميرتغليفمع الغراء يفعلون ذلك بنفس الطريقة كما في الإنتاجإطارات. الاتصال أولاالأسطحمغلفة بالغراء السائل ، ثم يتم تطبيق مادة أكثر تشبعًا عليها (مع حشو) ، يليها التثبيتعناصرتغليفل إطاراتبمساعدة المشابك الكبيرة إلى حد ما.

بعد أن تأمين هذين عناصر تغليف، يتم أخذهم إلى مهمة جدية إلى حد ما - استخدام مستوى متخصص لتشكيل مجسم مشطوف عند تلك النقاط حيث تتداخل القطعة الخشبية التالية مع القطعة السابقة (من أجل إعطاء الجسم الغرابخطورة إضافية).

لصالح هذا، الحافة العلوية للمكون المثبت تغليفتحتاج إلى التخطيط بزاوية بحيث يكون المستوى المشطوف على اتصال بالمستوى اللاحق جزء لا يتجزأ تغليفوفي نفس الوقت مجاورة بشكل وثيق إطارات. بعد ذلك، الغراء المكون التالي تغليفوهكذا حتى يتم تغليف المبنى بأكمله. تتم إزالة الغراء الزائد الذي لم يتم تجميده بعد باستخدام قطعة قماش خالية من الوبر ومبللة بالأسيتون.

الربط بعد ذلك عناصر تغليف ، يمكن بالفعل إزالة جسم القارب الخشبي من الحامل والبدء في تثبيت الدرابزين الداخلي والخارجي والمصدات ودعامات المقاعد. بعد ذلك، تحتاج إلى تركيب القواعد (المقاعد) بشكل صحيح وتزويدها بمنصات. يتم لصق الجزء الخلفي من العلبة والأقواس والبريشتوك - لوح من الخشب الصلب.

بعد ذلك، يتم تثبيت البطانة العلوية من الدرابزين (المكونة من 3 عناصر)، ومنحها التكوين المطلوب باستخدام بانوراما ولصقها. ينتهي بناء القارب الخشبي بالصنفرة والرش بورنيش القارب (في أربعة إلى خمسة صفوف) وتركيب العناصر المفيدة.

قبل البدء في بناء قارب خشبي، تحتاج إلى إعداد الجزء الرئيسي من هذا الهيكل - الجوانب. للقيام بذلك، عليك أن تأخذ أكثر سلاسة، أطول، بما فيه الكفاية لوحات واسعةوالتي تكون مصنوعة من شجرة التنوب أو الصنوبر.

انظر إلى صور القوارب محلية الصنع وسترى أنه لا توجد ألواح بها عقد على جوانبها - وهذا مهم جدًا. يجب أن تبقى ألواح هذا الجزء من القارب في مكان جاف تحت ضغط طفيف لمدة سنة على الأقل.

اختيار المجالس للعمل

قبل بدء الإنتاج، من الضروري التأكد مرة أخرى من أن الألواح مناسبة تمامًا للمهمة. بعد ذلك، لكل لوحة تحتاج إلى قياس الطول المطلوب وقطعها بعناية بزاوية 45 درجة. ستذهب هذه الألواح إلى مقدمة القارب.

بعد ذلك، تحتاج إلى تخطيطها والتأكد من عدم وجود أي فجوات في اللوحات المتصلة ببعضها البعض. ثم عالج الأطراف بمطهر.

والخطوة التالية هي إعداد قوس القارب باستخدام كتلة مثلثة. يجب أن يكون أطول مرة ونصف من عرض الجوانب. يتم أيضًا تخطيط الخشب وتغطيته بطبقة من المطهر.

مزيد من التعليمات لصنع قارب بيديك هو اختيار لوحة مناسبة لمؤخرة القارب. لا تهمل العرض، لأنه من الأفضل قطع الفائض في وقت لاحق من البحث والبدء من جديد.

تجميع القارب

عندما يتم تجميع عناصر القارب الخشبي، عليك أن تبدأ في تجميع المنتج. يجب أن تبدأ من القوس. يجب توصيل كلا الجانبين والكتلة المثلثية ببعضهما البعض باستخدام براغي. يُنصح بقطع النتوءات في الأعلى والأسفل على الفور حتى لا تتدخل في المستقبل.

الخطوة التالية مهمة ومسؤولة للغاية، لأنه من الضروري إعطاء شكل القارب المستقبلي. عليك أن تقرر عرض القارب وتضع فاصلًا في المنتصف. اختر لوحًا للفاصل بنفس حجم ارتفاع القارب، حتى لا تنفجر الجوانب.

بمجرد تثبيت الدعامة بشكل صحيح، يمكنك البدء في تشكيل القارب، أو استدعاء عدد قليل من الأشخاص للمساعدة أو تخزين الحبال لتثبيت الهيكل في مكانه.

استخدم الرسومات واضبط أبعاد المؤخرة لصنع القارب بحيث لا توجد فجوات أو شقوق عند توصيل الجدار الخلفي والجوانب.

عند تثبيت الخلفية، قم بقطع الجزء الزائد من الأسفل، وفي الأعلى يمكنك عمل عنصر على شكل مثلث. بعد ذلك، نعمل على الفواصل، التي ستحافظ باستمرار على شكل القارب، وكذلك المقاعد التي يتم تثبيتها فوق الفواصل. ويمكنك تحديد عدد هذه العناصر وكذلك موقعها بنفسك، بحيث يمكن أن تكون مكانًا واحدًا أو مكانين أو أكثر.

نقوم بمحاذاة كل شيء في الأسفل في مستوى وعملية واحدة طبقة واقيةالسطح بأكمله. عندما يجف الغراء، ابدأ في صنع الجزء السفلي من القارب.

الخيار الأفضل للأسفل هو الصفائح المعدنية المجلفنة. حاول العثور على ورقة تتناسب مع حجم القارب.

كيف تصنع قاع القارب بيديك

ضع القارب المستقبلي على لوح معدني وحدد حدوده بعلامة، ولا تنس أن تأخذ بضعة سنتيمترات من المساحة الإضافية فقط في حالة أنه يمكنك دائمًا قطع الفائض.

والخطوة التالية هي تغطية الاتصال بين القارب وقاعه بغطاء خاص تسرب السيليكونعلى طول كامل في سطر واحد. فوق المادة المانعة للتسرب، حتى يجف، يتم وضع الحبل في عدة صفوف - كل هذا ضروري بحيث يكون الجزء السفلي من القارب محكم الإغلاق ولا يسمح للماء بالدخول.

عند اكتمال هذه العملية، ننتقل إلى توصيل الجزء السفلي بالإطار. ضع الجزء السفلي من القارب بعناية فوقه. الجزء السفلي. استخدم المسامير أو البراغي للتوصيل.

ابدأ بالاتصال من المنتصف وتحرك نحو حواف القارب. قم بالعمل ببطء وبعناية قدر الإمكان، لأن هذا الجزء مهم جدًا.

نقطع المعدن الزائد الذي يبرز أكثر من 5 مم من حافة القارب، ونثني الباقي بمطرقة. ومن المهم أيضًا حماية مقدمة القارب من العوامل الخارجية باستخدام نفس المعدن. قطع مستطيل من القصدير بحجم القارب.

أينما يتم توصيل الخشب والمعدن، فمن الضروري المرور بمادة مانعة للتسرب والدانتيل. بحلول هذا الوقت، قبل البدء في "تغليف" القوس بالمعدن، من الضروري معالجة القارب بأكمله بمطهر.

تأكد من تثبيت القوس للسلسلة. سيساعد هذا إذا أراد شخص ما سرقة قارب جديد، لأنه سيجذب الانتباه إلى المسطحات المائية. اهتمام خاصبسبب حداثتها.

قبل أن تقوم ببناء قارب، فكر جيدًا وألق نظرة على جميع الأفكار التي يمكنك استخدامها لصنع قارب. ربما ستختار لنفسك مادة خاصة ستكون أكثر ملاءمة لك للعمل بها، أو ربما تحتاج إلى حماية خاصة أو كثافة.

لا تنس أن تغطي الجزء السفلي الجانب العكسيطلاء خاص، حيث أن المعدن المجلفن يتلف بمرور الوقت عند ملامسته للماء. يجب طلاء الأجزاء الخشبية للقارب بعدة طبقات من التشريب الخاص ويجب ترك القارب حتى يجف في الظل.

للراحة، يمكنك وضع داخل القارب في قاعه الأرضيات الخشبية. بهذه الطريقة لن يهتز الجزء السفلي عند التحرك عليه.

في هذه المرحلة سيكون القارب جاهزًا. اقرأ المزيد من المقالات حول كيفية تحقيق الأفضل قوارب محلية الصنعمع الوصف لمعرفة بعض الفروق الدقيقة الأخرى التي قد تكون مفيدة لك في المباني المستقبلية.

صورة القارب DIY

باستخدام الخشب الرقائقي العادي، يمكنك صنع قارب قوي وجيد السباحة. علاوة على ذلك، كل هذا يمكن القيام به بيديك وعمليا دون مساعدة خارجية. في المتوسط، سوف يستغرق منا حوالي 2 - 3 آلاف روبل لشراء مواد لهذا الاختراع، وهو ما يقارن بسعر جيد قارب مطاطي(في المتوسط، يتراوح السعر من 8000 إلى 12000 روبل) هو خيار مقبول إلى حد ما.

المرحلة 1: المواد المطلوبةو الأداة الصحيحةللقارب:
- ورقة من الخشب الرقائقي
- مادة لاصقة تعتمد على مادة البولي يوريثين، نوع الغوريلا؛
- الأظافر
- طلاء لاتكس
- مانع تسرب السيليكون
- حقنة لختم اللحامات
- ورق الصنفرة
- بانوراما
- باراكورد
- مفك براغي
- المشبك
- شريط قياس
- حفر
- فرشاة

المرحلة الثانية: تحضير الأجزاء
نقوم بتقسيم لوح الخشب الرقائقي إلى 3 أجزاء، والتي ستكون بمثابة الأجزاء الرئيسية لأسفل القارب: 46 سم × 61 سم، 31 سم × 61 سم، 61 سم × 168 سم.

أبعاد الجانبين 31 سم × 244 سم.

بالنسبة للدعامات، فإن القضبان الصغيرة مقاس 2.5 سم × 5 سم × 240 سم مناسبة تمامًا.

لصنع القوس والمؤخرة، نحتاج إلى كتلة بأبعاد 2.5 سم × 7.6 سم × 240 سم.

قضيبان مقاس 2.5 سم × 5 سم × 240 سم مناسبان للجسم ويجب تقطيعهما إلى عدة أجزاء ثم تثبيتهما باستخدام حبل باراكورد.

المرحلة 3: التجميع.
نبدأ في تجميع جميع الأجزاء الرئيسية للقارب، ولهذا نستخدم المسامير أو الدبابيس.

ترتيب التجميع هو كما يلي:
1. قم بتوصيل الجانب الأيسر من القارب بالأسفل.
2. ثم المؤخرة - أيضًا إلى الجانب السفلي والأيسر من القارب.
3. نعلق الجانب الأيمن من الأسفل والمؤخرة.
4. ونعلق جزء القوس في الأسفل وجانبيه.

قبل تثبيت الأجزاء بالأظافر، نستخدم أولاً الغراء.

المرحلة الرابعة: طلاء السطح وتلميعه.
بعد أن قمنا بتجميع القارب معًا، نبدأ في تنظيفه جيدًا من الشظايا والمخالفات باستخدام ورق زجاج(0 أو 1 أفضل). ثم نبدأ في سد جميع الشقوق الخارجالتي تشكلت أثناء التجميع، مع تسرب السيليكون. ونتركه في الهواء الطلق لمدة يوم واحد، حتى يجف بشكل أسرع.

سوف تحتاج إلى طلاء القارب في ثلاث طبقات: 1 - من الخارج و2 - من الداخل. يجب عليك الانتظار لبعض الوقت قبل وضع طبقة جديدة.

المرحلة الخامسة: السباحة الأولى.
حسنًا، لقد حان الوقت للتحقق من "قاربنا الطويل غير القابل للغرق". إذا حدث خطأ ما في تجميعك، أنصحك بمشاهدة مقطع الفيديو الخاص بمذيع الراديو الأمريكي ديريك ديدريكسن، والذي يقوم فيه بإنشاء واختبار نفس الإصدار من القارب.

المرحلة 6: المحرك.
إذا كان لديك محرك خارجي مناسب، فيمكنك تحسين القارب الناتج قليلاً.

إبحار سعيد للجميع!