يوجد مجدفان على كل ضفة من الستات.

يتم استخدام الشراع ذو الستة مجاذيف:

يال- (من الهولندية jol؛ عادة ما يُطلق على اليول ذي المجاديف الثنائية والأربعة اسم الشراع) - هذا هو

يحتوي الشراع ذو الستة مجاديف على صاري واحد فقط، يسمى الصاري الأمامي، ويعمل بمثابة دعم للأشرعة. مصنوعة من الصنوبر أو التنوب (ملصق). طول الصاري- 5.5 م الطرف السفلي من الصاري - الحافز - مصنوع من رباعي السطوح ومغطى بإطارات معدنية من أجل القوة.

شبابتستخدم لتأمين الصاري. مصنوع من كابل القنب بمحيط 50 ملم أو كابل صلببقطر 4-6 ملم. يوجد على طرفي الكابلات كشتبانات - حلقات معدنية ذات أخاديد - منسوجة بها. يتم توصيل الأطراف العلوية للكابلات بأعقاب النير. يتم ربط الأكفان بالكشتبانات السفلية للأكفان - نهايات خط بمحيط 25 مم، والتي تكون بمثابة روابط كابل لربط الأكفان وتثبيتها على الأكفان. يجب أن يكون طول الكابلات بحيث لا يقل طول حبل الكابل عن 20 سم عند تغطيته، ويمنع تقصير الكابلات باستخدام العقد.

حبال الراية البؤريةمصنوع من حبل نباتي بمحيط 40 ملم ويعمل على رفع الرف بالشراع. يتم ربط الطرف الجذري لحبال الراية بمؤخرة النير، ويتم تمرير جهاز الجري من خلال بكرة في الصاري ويتم ربطه بالوتد.

نير راكس -

العفن -

عند رفع الشراع، يتم وضع السطر الثالث على نير الخطاف بنقطة. يتم تخزين الصاري مع الأكفان وحبال الراية على علب في المستوى الأوسط للقارب على يسار الشراع. لتثبيت الصاري في وضع العمل، من الضروري أن تكون لديك مسامير مُجهزة، وإمكانية خدمة الأغطية بنصائح وصلة المقطورة، وغياب الضرر المرئي للصاري، والخطوات، وعلبة الصاري، وآلية التغطية القابلة للطي.

لتثبيت الصاري، يقوم المجدفون بإحضار الصاري المدلفن مع الصاري العلوي إلى المؤخرة،

يتم وضع الصاري مقابل الخطوة، ويتم طي الغطاء للخلف.

قبل رفع الصاري العلوي، تأكد من أن كشتبان الكفن الموجود على الصاري العلوي يجب أن يكون معلقًا في الأسفل

أجزاء من الأعقاب ، يجب أن يتم قلب الصاري مع ربط الخطاف لأسفل (في الحالة المرتفعة يكون النير مع

يجب أن يكون الخطاف أعلى من آلية التغطية القابلة للطي وأن يتم تدويره بالخطاف باتجاه المؤخرة).

ثم يتم رفع الصاري العلوي، ويتم توجيه الصاري وتثبيته في الخطوة، ثم

يتم تثبيت الصاري عموديا.

بمجرد وضع الصاري عموديًا، فمن الضروري

أغلق الغطاء القابل للطي بإحكام وثبته باستخدام وتد. بعد هذا، كلاهما ينحل

الأكفان و حبال الرايات يتم ربط الأكفان بوحدات وصلة المقطورة إلى أقرب الأكفان.

قبل رفع الأشرعة، يجب عليك التحقق من: ضيق الصاري في الآلية

تغطية بالحساء القابلة للطي، يجب أن يتم تحويل نير rax مع الخطاف إلى الجانب الأيمن حتى لا ينكسر حبال الراية

قام بلف الصاري وفحص أيضًا سلامة الصاري والتجهيزات.

يتم لف الصاري باستخدام الأمر "قطع الصاري" قبل كل عملية إزالة

معدات الإبحار من القارب.

يتم طي الصاري على النحو التالي: يتم سحب حبال الراية الحرة بهذه الطريقة

بحيث تكون المسافة بين النير والنير مع الخطاف 0.5 - 0.8 م؛ كلا اللاعبين و

يتم لف الطرف الحر لحبال الراية حول الصاري في 3-4 لفات ؛ الرجال القادمون وحبال الراية

يتم تشديدها بعقدة حبل على الخطاف الموجود على النير والخطاف الموجود على النير بخطاف ملولب ؛ في مثل هذا

الموضع، تتم إزالة الصاري ونقله وتخزينه.

تسليح الإبحار لـYal-6:الجيب، مقدم

مراجعة نموذج Yala-6 من موديل LS (روسيا)

الصانع:موديل LS (روسيا).
مقياس النموذج: 1:36.
طول النموذج: 175 ملم.
ارتفاع النموذج: 172 ملم.
عرض النموذج: 56 ملم.
مادة:الخشب والنسيج والمعادن.
مصدر: http://karopka.ru/community/user/16133/?MODEL=450369.

مرحبًا!
أود أن أقدم انتباهكم إلى مجموعة أدوات التجميع نموذج خشبي Yala-6 مع منصات الإبحار بمقياس 1:36 من شركة سانت بطرسبرغ LS Model (LS Model).
أولاً، معلومات حول النموذج الأولي من موقع الشركة المصنعة للمجموعة. Yal-6 أو اليول ذو الستة مجاديف هو قارب صالح للإبحار مزود بمنصة إبحار مقسمة على حامل، والأجزاء الرئيسية منها عبارة عن صاري - صاري ورفوف، وأشرعة - شراع أمامي وذراع، وتزوير واقف - معدات لدعم الصاري تشغيل تزوير - معدات لرفع الأشرعة والتحكم فيها.
تم تصميم اليول الشراعي والتجديف لنقل الأشخاص أو البضائع الخفيفة، للتواصل بين السفن أو من السفينة إلى الشاطئ، ويستخدم أيضًا لأغراض تعليمية أو ترفيهية، مدفوعة بالمجاديف والأشرعة. غالبا ما تستخدم في المياه الداخلية أو في المنطقة الساحلية للبحار. لها المعلمات التالية: الطول - 6.11 م، العرض - 1.85 م، يوجد سارية واحدة على مركب بستة مجاذيف، تسمى الصاري الأمامي وتعمل كدعم للأشرعة. مصنوع من الصنوبر أو التنوب (الملصق) بطول 5.5 م، الكسوة من نوع الكلنكر.

الآن عن المجموعة نفسها. الملامح الرئيسية للمجموعة، في رأيي، هي، أولا، نطاق واسع - 1/36، وثانيا، بطانة الكلنكر. بقدر ما أعرف، في وقت صدوره، كان أول طقم محلي ببطانة الكلنكر. تصميم الممر مثير للاهتمام أيضًا. إنها ليست داخلية، مثل قوارب ميلانيا وفالكونيت، ولكنها خارجية. من ناحية، يبدو أن هذا سيجعل الأمر أكثر ملاءمة لتجميع مجموعة الإسكان بدقة ودون تشويه. من ناحية أخرى، علاوة على ذلك، عند لصق الجلد، لن يتم إصلاح المجموعة بأي شكل من الأشكال، وعلى الأرجح سوف تتجول. بالإضافة إلى ذلك، في المستقبل، يمكن قلب المنزلق وتثبيت الهيكل عليه عن طريق إدخال النتوءات الموجودة على العارضة في أخاديد خاصة.
أبعاد النموذج النهائي: الطول 175 ملم، العرض 56 ملم، الارتفاع 172 ملم.
تتضمن المجموعة:

• ألواح مقطوعة بالليزر من خشب الجوز والمكور (الماهوجني) والأنيجري والخشب الرقائقي.
• لوحة نحاسية محفورة بالصور.
• قطعة من الأسلاك النحاسية ذات مقطع عرضي 0.9 مم.
• بكرتان من الخيط للوقوف والجري
• أشرعة مخيطة جاهزة.
• تعليمات التجميع.

لوحات الجوز الصلبة. وهي مجهزة بالعارضة والإطارات والساريات والمجاديف والحامل. الكسوة مصنوعة من قشرة ماكوري 0.6 ملم. صفيحة مصنوعة من makkore مع حافة بندقية وذيل سمكة ورافعة، بالإضافة إلى صفيحة مصنوعة من anegri مع عارضة، وأجزاء فرعية، وعلب، وأطواق، وخراطيش ولوحة خلفية - مُلصقة من طبقتين من القشرة (أو بالأحرى ملحومة على ما يبدو) مع فيلم تحت الضغط الحراري). يجب عليك توخي الحذر عند لحام هذه الأجزاء باستخدام أداة التسخين، لأن... عند تسخينها، يمكن أن تنفصل.

تُظهر اللوحة المحفورة بالصور تركيبات العارضة والساق، وحلقات الدفة، والمجاديف، والمفاصل، والعينين، والخطافات، والمرابط، والمسامير، وما إلى ذلك.

أود أن أتناول بالتفصيل الأشرعة. من ناحية، هذه أشرعة جاهزة مع Luffs، أقواس الشعاب المرجانية وLiktros مخيط. من ناحية أخرى، فإن الخياطة لا تتبع حبيبات القماش، والأقواس والشعاب المرجانية واسعة جدًا حتى مقارنة بالقوالب الواردة في التعليمات، ويتم خياطة الليكترو "في التغطية" وليس من خلالها، وحتى في هذا على نطاق واسع فمن الممكن بالفعل خياطة الأشرعة من شرائح القماش الفردية. بشكل عام، تعتبر الأشرعة جيدة جدًا للتجميع الجاهز، وإذا كنت ترغب في ذلك، يمكنك خياطة الأشرعة الخاصة بك وفقًا للقالب الوارد في التعليمات.

لسبب ما، كانت مكبات الخيط التي صادفتها في المجموعة سوداء اللون، على الرغم من أن تجهيزات التشغيل خفيفة في صور مجموعة الشركة المصنعة. الخيوط صناعية ولامعة للغاية. سميكة - ثلاثة فروع، رقيقة - حبلين.
بعد إصدار الطبعة الأولى، غيرت الشركة المصنعة تصميم غطاء المجموعة، وبدأت أيضًا في استكمالها بمسامير مقلوبة منتجاتنا. وهم في الصورة في النهاية. أخذت التصميم من الإنترنت، وأرسلت لي الشركة المصنعة المسامير بناءً على طلبي.

السياسة المتعلقة بمعالجة البيانات الشخصية

1. الأحكام العامة
تم إعداد سياسة معالجة البيانات الشخصية هذه وفقًا لمتطلبات القانون الاتحاديبتاريخ 27 يوليو 2006. رقم 152-FZ "بشأن البيانات الشخصية" ويحدد إجراءات معالجة البيانات الشخصية والتدابير اللازمة لضمان أمان البيانات الشخصية لشركة JACKBOT-MASTER LLC (TIN 6313548928 KPP 631301001) (المشار إليها فيما يلي باسم المشغل).1.1. يحدد المشغل أن أهم هدف وشرط للقيام بأنشطته هو مراعاة حقوق وحريات الإنسان والمواطن عند معالجة بياناته الشخصية، بما في ذلك حماية حقوق النزاهة خصوصيةالأسرار الشخصية والعائلية.1.2. تنطبق سياسة هذا المشغل فيما يتعلق بمعالجة البيانات الشخصية (المشار إليها فيما يلي باسم السياسة) على جميع المعلومات التي قد يتلقاها المشغل عن زوار الموقع.
2. المفاهيم الأساسية المستخدمة في السياسة 2.1. المعالجة الآلية للبيانات الشخصية – معالجة البيانات الشخصية باستخدام تكنولوجيا الكمبيوتر؛ 2.2. حظر البيانات الشخصية – التوقف المؤقت لمعالجة البيانات الشخصية (باستثناء الحالات التي تكون فيها المعالجة ضرورية لتوضيح البيانات الشخصية)؛ 2.3. موقع الويب – مجموعة من المواد الرسومية والمعلوماتية بالإضافة إلى برامج الكمبيوتر وقواعد البيانات التي تضمن توفرها على الإنترنت على عنوان الشبكة http://site 2.4. نظام معلومات البيانات الشخصية - مجموعة من البيانات الشخصية الموجودة في قواعد البيانات وضمان معالجتها تقنيات المعلوماتوالوسائل التقنية؛2.5. إضفاء طابع شخصي على البيانات الشخصية - الإجراءات التي نتيجة لذلك من المستحيل تحديد ملكية البيانات الشخصية لمستخدم معين أو موضوع آخر للبيانات الشخصية دون استخدام معلومات إضافية؛ معالجة البيانات الشخصية – أي إجراء (عملية) أو مجموعة من الإجراءات (العمليات) يتم تنفيذها باستخدام أدوات التشغيل الآلي أو دون استخدام هذه الوسائل مع البيانات الشخصية، بما في ذلك التجميع والتسجيل والتنظيم والتراكم والتخزين والتوضيح (التحديث والتغيير)، استخراج واستخدام ونقل (التوزيع وتوفير والوصول)، ونزع الطابع الشخصي، وحظر، وحذف، وتدمير البيانات الشخصية؛2.7. المشغل – هيئة حكومية، هيئة بلدية، قانونية أو فرديبشكل مستقل أو بالاشتراك مع أشخاص آخرين ينظمون و (أو) ينفذون معالجة البيانات الشخصية، وكذلك تحديد أغراض معالجة البيانات الشخصية، وتكوين البيانات الشخصية المراد معالجتها، والإجراءات (العمليات) التي يتم تنفيذها باستخدام البيانات الشخصية؛ . البيانات الشخصية – أي معلومات تتعلق بشكل مباشر أو غير مباشر بمستخدم محدد أو محدد للموقع http://site;2.9..10. توفير البيانات الشخصية - الإجراءات التي تهدف إلى الكشف عن البيانات الشخصية لشخص معين أو دائرة معينة من الأشخاص؛ 2.11. نشر البيانات الشخصية - أي إجراءات تهدف إلى الكشف عن البيانات الشخصية لعدد غير محدد من الأشخاص (نقل البيانات الشخصية) أو التعرف على البيانات الشخصية لعدد غير محدود من الأشخاص، بما في ذلك نشر البيانات الشخصية في وسائل الإعلام، ونشر المعلومات و شبكات الاتصالات أو توفير الوصول إلى البيانات الشخصية بأي طريقة أخرى؛ 2.12. نقل البيانات الشخصية عبر الحدود - نقل البيانات الشخصية إلى أراضي دولة أجنبية إلى سلطة دولة أجنبية أو فرد أجنبي أو كيان قانوني أجنبي؛ تدمير البيانات الشخصية - أي إجراءات تؤدي إلى تدمير البيانات الشخصية بشكل لا رجعة فيه مع استحالة استعادة محتوى البيانات الشخصية في نظام معلومات البيانات الشخصية و (أو) نتيجة لذلك الوسائط المادية للبيانات الشخصية تم تدميرها.
3. يجوز للمشغل معالجة البيانات الشخصية التالية للمستخدم 3.1. الاسم الأخير، الاسم الأول، اسم العائلة.3.2. عنوان البريد الإلكتروني.3.3. أرقام الهاتف.3.4. تفاصيل وثيقة الهوية.3.5. عنوان مكان الإقامة الفعلي والتسجيل في مكان الإقامة و (أو) مكان الإقامة.3.6. يقوم الموقع أيضًا بجمع ومعالجة بيانات مجهولة المصدر حول الزوار (بما في ذلك ملفات تعريف الارتباط) باستخدام خدمات إحصاءات الإنترنت (Yandex Metrica وGoogle Analytics وغيرها). يتم دمج البيانات المذكورة أعلاه أدناه في نص السياسة المفهوم العاممعلومات شخصية.
4. أغراض معالجة البيانات الشخصية 4.1. الغرض من معالجة البيانات الشخصية للمستخدم هو إعلام المستخدم عن طريق الإرسال رسائل البريد الإلكتروني; إبرام وتنفيذ وإنهاء العقود المدنية؛ تزويد المستخدم بإمكانية الوصول إلى الخدمات والمعلومات و/أو المواد الموجودة على الموقع؛ إعلام المستخدم عن طريق إرسال رسائل نصية قصيرة (فقط لأغراض الإعلام، ولأغراض إعلامية فقط).4.2. يحق للمشغل أيضًا إرسال إشعارات إلى المستخدم حول المنتجات والخدمات الجديدة والعروض الخاصة والأحداث المختلفة. يمكن للمستخدم دائمًا رفض تلقي رسائل المعلومات عن طريق إرسال خطاب إلى المشغل إلى عنوان البريد الإلكتروني info@site مع ملاحظة "رفض الإخطارات حول المنتجات والخدمات الجديدة والعروض الخاصة".4.3. تعمل البيانات مجهولة المصدر للمستخدمين، التي يتم جمعها باستخدام خدمات إحصاءات الإنترنت، على جمع معلومات حول تصرفات المستخدمين على الموقع، وتحسين جودة الموقع ومحتواه.
5. الأسباب القانونية لمعالجة البيانات الشخصية 5.1. يقوم المشغل بمعالجة البيانات الشخصية للمستخدم فقط إذا تم ملؤها و/أو إرسالها من قبل المستخدم بشكل مستقل من خلال النماذج الخاصة الموجودة على الموقع. من خلال ملء النماذج المناسبة و/أو إرسال بياناته الشخصية إلى المشغل، يعبر المستخدم عن موافقته على هذه السياسة. 5.2. يقوم المشغل بمعالجة البيانات مجهولة المصدر حول المستخدم إذا كان ذلك مسموحًا به في إعدادات متصفح المستخدم (يتم تمكين حفظ ملفات تعريف الارتباط واستخدام تقنية JavaScript).
6. إجراءات جمع وتخزين ونقل وأنواع أخرى من معالجة البيانات الشخصية يتم ضمان أمان البيانات الشخصية التي يعالجها المشغل من خلال تنفيذ التدابير القانونية والتنظيمية والفنية اللازمة للامتثال الكامل لمتطلبات التشريعات الحالية في هذا المجال لحماية البيانات الشخصية. 6.1. يضمن المشغل سلامة البيانات الشخصية ويتخذ جميع التدابير الممكنة لمنع الوصول إلى البيانات الشخصية من قبل أشخاص غير مصرح لهم. 6.2. لن يتم أبدًا نقل البيانات الشخصية للمستخدم، تحت أي ظرف من الظروف، إلى أطراف ثالثة، إلا في الحالات المتعلقة بتنفيذ التشريعات الحالية. 6.3. إذا تم تحديد عدم دقة في البيانات الشخصية، فيمكن للمستخدم تحديثها بشكل مستقل عن طريق إرسال إشعار إلى المشغل إلى عنوان البريد الإلكتروني للمشغل info@site مع وضع علامة "تحديث البيانات الشخصية". 6.4. فترة معالجة البيانات الشخصية غير محدودة. يجوز للمستخدم في أي وقت سحب موافقته على معالجة البيانات الشخصية عن طريق إرسال إشعار إلى المشغل عبر البريد الإلكتروني إلى عنوان البريد الإلكترونيقام المشغل info@site بوضع علامة "سحب الموافقة على معالجة البيانات الشخصية".
7. نقل البيانات الشخصية عبر الحدود 7.1 يلتزم المشغل، قبل البدء في نقل البيانات الشخصية عبر الحدود، بالتأكد من أن الدولة الأجنبية التي من المقرر نقل البيانات الشخصية إلى أراضيها توفر حماية موثوقة لحقوق موضوعات البيانات الشخصية. 7.2 لا يمكن إجراء نقل البيانات الشخصية عبر الحدود إلى أراضي الدول الأجنبية التي لا تستوفي المتطلبات المذكورة أعلاه إلا في حالة وجود موافقة كتابية من صاحب البيانات الشخصية على نقل بياناته الشخصية عبر الحدود و/ أو تنفيذ اتفاقية يكون موضوع البيانات الشخصية طرفًا فيها.
8. الأحكام الختامية 8.1. يمكن للمستخدم الحصول على أي توضيح بشأن القضايا ذات الاهتمام فيما يتعلق بمعالجة بياناته الشخصية عن طريق الاتصال بالمشغل عبر البريد الإلكتروني [البريد الإلكتروني محمي]. 8.2. ستعكس هذه الوثيقة أي تغييرات في سياسة معالجة البيانات الشخصية للمشغل. السياسة صالحة إلى أجل غير مسمى حتى يتم استبدالها بإصدار جديد. 8.3. النسخة الحاليةالسياسة متاحة مجانًا على الإنترنت على الرابط:

كتب المدون أليكسي إسماعيلوف:

بعد زيارة ميناء اليخوت "ساندز"، قام الجزء الخاص بنا من البعثة بزيارة حوض بناء السفن الخشبي "فارياج". يقع بالقرب من الميناء في حظيرة كبيرة. "Varyag" هي مؤسسة فريدة من نوعها (إن لم تكن الوحيدة) من نوعها، فهي تعمل في تصميم وبناء السفن الخشبية: سفن الرحلات البحرية اليخوت الشراعيةالمراكب الشراعية والتدريب والسفن الشراعية الترفيهية وقوارب الطاقم والسياحية وقوارب الصيد والقوارب البحرية من أنواع YAL-2 وYAL-4 وYAL-6 وقوارب المتعة الإبحار والتجديفالقوارب والقوارب الشعبية التقليدية “سويما” و”كيزانكا” و”فينكا” وغيرها.

أحد الاتجاهات الرئيسية هو بناء السفن المتماثلة، المصممة على شكل سفن شراعية وبخارية قديمة. أثناء عملية البناء يتم استخدام ما يلي:

• التقليدية و التقنيات الحديثةوالمواد؛
• تجهيز السفن بالمعدات المحلية والمستوردة من الشركات الرائدة؛
• التصميم النهائي للمؤلف المساحات الداخليةوالديكور الخارجي .

عند دخول الحظيرة، رأيت على الفور نحاتًا خشبيًا كان يخرج مثل هذا الرأس - الزخرفة القوسية للسفينة.

على مدار 20 عامًا من تشغيل حوض بناء السفن، تم بناء عشرات السفن الشراعية والمحركات، وعدة مئات من القوارب والقوارب، بما في ذلك:

• نسخ من السفن الشراعية التاريخية في القرنين الرابع عشر والثامن عشر؛
• القوارب والمحاريث البحرية والنهرية الروسية في القرنين الحادي عشر والخامس عشر ؛
• نسخ من أحذية أنا وكاثرين العظيمة لمتاحف تسارسكوي سيلو وبيريسلافل-زاليسكي؛
• نسخ طبق الأصل من سفن الفايكنج للمدينة؛
• نماذج عائمة للسفن الشراعية وسفن التجديف القديمة لتصوير المسلسل التلفزيوني الإنجليزي “Hornblower” والفيلم الروسي “The Passenger” من إخراج ستانيسلاف جوفوروخين.

هناك سفينة أخرى على زلات حوض بناء السفن. لدى حوض بناء السفن ما يكفي من الطلبات، ولا يجلسون بدون عمل. يتم تصنيع السفن ليس فقط للعملاء من روسيا، ولكن أيضًا من الخارج، لذا يمكن العثور عليها في إنجلترا وإسبانيا وإيطاليا والسويد والنرويج وفنلندا والبحر الكاريبي وجزر الكناري.

يعد حوض بناء السفن الخشبي Varyag أحد المؤسسات القليلة التي يتم فيها الحفاظ على تقاليد بناء السفن الخشبية المحلية وتطويرها بعناية.

جوانب مطلية حديثًا.

جودة البناء محترمة.

صفوف من المسامير، الأجزاء المجهزة بعناية.

على الفور يطحن السيد المجاذيف لذلك.

Yal-6، الرسم الهيكلي للبدن.

على اليمين ذو الجوانب البرتقالية يوجد قارب سياحي لمشروع Grumant-30T. مصممة لعشاق المسافات الطويلة السفر البحريوالترفيه على الماء.

تم تصميم السفينة الشراعية لمشروع Askold-65 لاستخدامها كسفينة ترفيهية في المياه الداخلية.

المظهر الخارجي للسفينة هو محاولة لإعادة بناء قارب نهري روسي من القرن الخامس عشر. على متن هذه السفينة يمكن لتاجر تفير أفاناسي نيكيتين أن يبدأ كتابه الشهير "المشي عبر البحار الثلاثة".

يتم تجميع سفينة أخرى بجانب Askold.

أخبرونا في مكتب Varyag عن المشاريع المنفذة بالفعل. العديد من عملاء القطاع الخاص الذين يطلبون بناء نسخة طبق الأصل من سفينة تاريخية يختارون دائمًا أسطورة لها، على سبيل المثال، لجذب السياح))

ما أسعدني أيضًا في المكتب هو أثاث المكاتب(جميعها مصنوعة يدويًا من الخشب الصلب، حسب المقاسات الفردية)

هناك تصميم لسفينة جديدة على الطاولة.

الإلهام يأتي من كل مكان.

هكذا انتهت الرحلة.

عارضة – أساس القارب.

FORE - الامتداد الأمامي للعارضة.

الإطارات - أضلاع مقوية تمنح القارب قوة جانبية.

العلبة - بلاستيك مزدوج، مع طبقة رغوية.

TRANSOM - مؤخرة القارب.

شريط الفشل - يربط الجذع بالعارضة، ويقوي قوة الجانب.

الأسلحة النارية – الجزء العلوي من شعاع الحاجز.

الخرزة - تحمي الجانب من الاصطدام بالرصيف.

زجاج بفتحة لتصريف المياه.

BANK - مقعد للمجدفين

تانك - لرجال الإشارة

MAST – للمجدفين المتنبئين

متوسط ​​- للمجدفين المتوسطين

زغربنايا – للمجدفين

المقعد الخلفي - احتياطي

مقعد للقائد وضابط القطعة – كتاب.

*******************************************************************************

عارضة القارب – شعاع طوليمقطع عرضي مستطيل يمتد على طول القارب بالكامل. يعمل على ضمان القوة الطولية للجانب. يتم وضع الإطارات على العارضة. الاسم باللغة الإنجليزية والهولندية و اللغات الألمانيةيبدو نفسه. جاء هذا المصطلح إلينا أثناء بناء أول سفينة حربية روسية "إيجل" على يد الهولندي فان بوكوفن (1667). في و. لم يقدم دال في "القاموس التوضيحي للغة الروسية العظيمة الحية" شرحًا دقيقًا لها فحسب، بل قدم أيضًا مثلًا: "من الذكاء أن تضع العارضة، لكن الأشخاص الطيبين سيضعون الكوكور (الأضلاع - أي الإطارات)."

يتم تشكيل المصطلحين Wake وkeel block عن طريق إضافة الكلمات. كلمة KILKA التي جاءت إلينا من اللغة الإستونية، ترتبط أيضًا بالعارضة الموجودة في الجزء السفلي من جسم هذه السمكة.

وضع العارضة – وضع أساس السفينة وبداية البناء.

"الكتاب" هو المصطلح الذي بدأت منه الاتهامات بعرقلة لغة "السفينة" بكلمات أجنبية لا معنى لها. باللغة الهولندية الكلماتالركبة, knitjeيعني الركبة، الركبة. في الوثائق الروسية، تم العثور على KNITSA لأول مرة في "قائمة مستلزمات الغابات لسفينة واحدة"، بتاريخ 1698. وينص هنا على أنه بالنسبة لبدن واحد، من الضروري إعداد "120 منحنيات الكوع - تسمى knis". في بناء السفن الكلاسيكية، تم قطع الأقواس من شجرة مناسبة ذات فرع. كانت هذه التصرفات الغريبة مثيرة للإعجاب للغاية. يُقال في "اللوحة" المذكورة أن الطرف "السفلي" (الرأسي السفلي) لبطانية العارضة الفارغة يجب أن يبلغ طوله 10 أقدام على الأقل (1 قدم - 30.5 سم)، ويمتد الجزء العلوي بزاوية 90 درجة. ° - 7 أو 8 أقدام ("وكم يمكن العثور على سمك"). كما أن "اعوجاج الكوع" ليس تلاعبًا عشوائيًا بالكلمات. في هولندا لغة كان هناك مصطلح - كرومهوت، حيث يعني كروم ملتويًا. هذا شجرة ملتويةوترجمتها على أنها "ملتوية". ومن الواضح أن المقارنة مع الكوع متروكة للمترجم.