جميع المبردات لها محامل. هناك أنواع مختلفة من المحامل العادية أو مجرد جلبة أو محمل متدحرج. عادةً ما تتمتع المراوح ذات المحور التقليدي بعمر خدمة أقصر مقارنةً بالمراوح ذات المحامل الدوارة. عادةً ما تتآكل المروحة ذات محامل الأكمام، ويمكنك سماع أن المروحة تبدأ في الطنين، ويظهر الاهتزاز، وأحيانًا تنحشر وتتوقف، وفي هذه الحالة يكون لدينا ارتفاع درجة الحرارة أو نوع من الإنذار من اللوحة الأم أو برامج التشغيل المثبتة.

المبرد الموجود في الكمبيوتر صاخب

عندما يشكو لك أحد المستخدمين من أن جهاز الكمبيوتر الخاص به يصدر صوتًا مرتفعًا، يوجد في الواقع نوعان فقط من المكونات التي يمكنها إحداث هذا الضجيج: محركات الأقراص ومراوح التبريد. لكن في أغلب الأحوال ستجد أن الضوضاء تصدر من إحدى مراوح التبريد الموجودة داخل الكمبيوتر. تحتوي معظم أجهزة الكمبيوتر على ثلاث مراوح تبريد، واحدة داخل مصدر الطاقة، وواحدة على العلبة نفسها، وواحدة على المعالج. وبطبيعة الحال، تم تصميم كل من مراوح التبريد هذه للحفاظ على برودة النظام بأكمله قدر الإمكان من خلال إنشاء تدفق هواء مستمر داخل العلبة، والذي سيتلقى هواء باردعند تحريك الهواء الساخن.

إذا تعطلت أي من مراوح التبريد هذه، فقد يؤدي ذلك إلى ارتفاع درجة حرارة النظام والتسبب في حدوث مشكلات. لذا فإن غريزتك الأولى هي ببساطة استبدال المروحة المزعجة. على الرغم من أن هذه عملية بسيطة إلى حد ما، إلا أنها ليست ضرورية دائمًا. في كثير من الحالات، يحتاج المبرد إلى قطرة واحدة فقط من الزيت.

لا يدور المبرد الموجود على المعالج أو مصدر الطاقة أو بطاقة الفيديو

إذا لم يدور المبرد الموجود على المعالج وبطاقة الفيديو ومصدر الطاقة، فقد يكون لديك سببان.

السبب الأول، الأكثر شيوعًا وغير المكلفة، توقف المبرد عن الدوران لأن مادة التشحيم الخاصة به جفت وبعد قطرة واحدة من الزيت سوف يخدمك بأمانة.

السبب الثاني، هذا مبرد فاشل، يمكنك التحقق منه باستخدام مقياس متعدد في وضع الاتصال، إذا رن، فهذا يعني أن المبرد في حالة صالحة للعمل. تحتاج إلى الاتصال بالأسلاك السوداء والحمراء.

كيف يمكنني تشحيم المبرد؟

يستخدم العديد من الأشخاص WD-40 لتليين جميع أنواع المكونات الميكانيكية المزعجة أو المزعجة حول منازلهم ومكاتبهم. لكن لا تحاول استخدام WD-40 لتليين مروحة الكمبيوتر لديك. تم تركيب WD-40 كمنظف/مزيل للشحوم يمكن استخدامه لتفكيك الأجزاء العالقة ومنع التآكل وإزاحة الماء - جميع أنواع المشكلات التي لا توجد عادةً في عشاق الكمبيوتر. يعد WD-40 أيضًا مادة تشحيم خفيفة الوزن، وهي أفضل في تشحيم شيء مثل المفصلة التي تتحرك فقط من حين لآخر، بدلاً من مكون الكمبيوتر مثل المروحة التي تتحرك باستمرار بسرعات عالية.

أفضل استخدام زيت الآلة أو الزيت آلات الخياطةلأنه، بالإضافة إلى كونه زيتًا خفيفًا، يتمتع بلزوجة ممتازة ويصمد جيدًا درجات حرارة عاليةوهو مصمم خصيصًا لتشحيم الأجزاء المتحركة التي تعمل عليها سرعات عالية. وهناك أيضا خاص زيت السيليكونللمبردات.

كيف يعمل مبرد الكمبيوتر؟

تم تصميم جميع مراوح تبريد الكمبيوتر تقريبًا حول مجموعة محمل الجلبة، على الرغم من أنني واجهت بعض مراوح تبريد الكمبيوتر التي تستخدم مجموعة محمل كروي. في هذه المقالة سأركز على تجميع المحامل العادية.

تتكون مجموعة محمل المجلة من عمود (يتم توصيل شفرة المروحة به) يدور داخل أسطوانة ثابتة. في هذه الحالة، تكون الاسطوانة مصنوعة من معدن مسامي مشرب بالزيت. عندما يدور العمود، يتم إخراج الزيت من الأسطوانة، مما يؤدي إلى تكوين طبقة من الزيت يتحرك على طولها العمود. تمنع طبقة الزيت هذه الاتصال بين المعدن وبالتالي تقضي على الاحتكاك وجميع الضوضاء تقريبًا. يظهر هذا النوع من تجميع المحامل في الصورة أعلاه.

تتكون مجموعة المحمل العادي من عمود يدور داخل أسطوانة ثابتة.

في ترتيب المحامل المثالي، تكون كمية الزيت الموجودة في المحمل هي الكمية الصحيحة وتظل ثابتة طوال عمر المروحة. ومع ذلك، إذا لم يتم إغلاق المجموعة بشكل صحيح، فقد يجف بعض الزيت بمرور الوقت. عندما يحدث هذا، فإن العمود الدوار سوف يتلامس بشكل مباشر مع الأسطوانة الثابتة، مما يخلق صوت كشط أو طحن.

بالإضافة إلى الضوضاء، فإن زيادة الاحتكاك ستؤدي إلى دوران المروحة بشكل أبطأ، مما يؤدي بدوره إلى تقليل تدفق الهواء. إذا انخفض تدفق الهواء، فسيعمل النظام بشكل أكثر سخونة مما ينبغي، مما يعرض مكونات معينة لخطر الفشل. سيؤدي تجديد الزيت في مجموعة محمل المجلة إلى تغيير هذه الحالة.

كيفية تشحيم مبرد مصدر الطاقة ومبرد وحدة النظام.

أولاً، قم بفك المبرد الموجود في الكمبيوتر، وفصل الأسلاك الواصلة إلى المبرد، وتنظيف الغبار، ووضعه على الطاولة، إذا كان هذا المبرد من مصدر الطاقة أو كان المبرد من مأخذ التيار هواء دافئمن وحدة النظام، ثم قم بإزالة الملصق الموجود عليها بعناية الجانب المعاكسشفرات. يجب أن يكون هناك ختم المطاطأو غطاء بلاستيكي تحتاج إلى فتحه واستخدام حقنة لإسقاط قطرة زيت.

ثم قم بتدوير الشفرات المبردة بأصابعك بحيث يتم توزيع الزيت بالتساوي على السطح بأكمله. بعد ذلك، أغلق القابس المطاطي وألصق الملصق إذا لم يلتصق الملصق، ثم قم بلصق قطعة من المادة العازلة بدلاً من ذلك.

هناك أيضًا مبردات غير قابلة للفصل، ولا تحتوي على ملصق ختم مطاطيوجد ملحق بلاستيكي ملحوم هناك. ومع ذلك، يمكن أيضًا تشحيم هذا النوع من المبردات، لكن هذا أكثر صعوبة. لكن بعض المبردات غير القابلة للفصل لا تحتوي على غسالة ثابتة، لذلك يمكن أن تخرج المكره بأصابعك بجهد قليل؛ نحاول فصل شفرات المبرد عن الجسم بدونها جهود قويةإذا انفصلت شفرات المبرد، فقم بتشحيم العمود بالزيت وأدخله مرة أخرى، وإذا لم يكن الأمر كذلك، فاقرأ. لتليين مبرد غير قابل للفصل، نحتاج إلى مثقاب أو كماشة ومثقاب ليس كبيرًا جدًا يبلغ 2-4 مم. نقوم بحفر حفرة في المنتصف، ولكن يجب الحرص على عدم المبالغة في ذلك وإتلاف العمود والمحامل، وإزالة النشارة البلاستيكية من الحفرة ثم إسقاط قطرة أو قطرتين من الزيت في حفرة محفورةويفضل استخدام حقنة. بعد التشحيم، قم بتدوير الشفرات المبردة لتوزيع الزيت بالتساوي وتغطية الفتحة بشريط كهربائي أو أي شيء آخر من اختيارك، والشيء الرئيسي هو منع الزيت من التسرب مرة أخرى.

أنصحك بعدم ملء الزيت حتى الحواف لأن الزيت الزائد سوف يتسرب.

كيفية تشحيم بطاقة الفيديو ومبرد المعالج

لتليين مبرد بطاقة الفيديو، يجب عليك أولاً إزالة بطاقة الفيديو؛ وسيكون هناك مبرد مزود بمبرد عليه. إذا لم تقم بتغيير المعجون الحراري لفترة طويلة، فمن المستحسن إزالة المبرد معه المبرد وتغيير المعجون الحراري في نفس الوقت، اقرأ أيضًا كيفية وضع المعجون الحراري بشكل صحيح. سيكون هناك بشكل أساسي 3 مسامير أسفل شفرات المبرد؛ قم بفكها وفصل المبرد عن الرادياتير، ولكن يجب أن يخرج دون جهد.

مع الجانب المعاكستحتوي الدفاعات على ملصق، ونقوم أيضًا بتقشيرها ومعرفة ما إذا كان هناك غطاء بلاستيكي أو مطاطي، ثم نزيل الغطاء ونلف قطرة زيت، وندير المروحة بأصابعك ونعيد كل شيء معًا بالترتيب العكسي.

إذا لم يكن هناك غطاء خلف الملصق، خذ مثقابًا من 2-4 مم، ويمكنك استخدام المثقاب، إذا لم يكن هناك مثقاب، يمكنك قلب المثقاب بالكماشة أو وخزه بسكين، إذا لم يكن هناك شيء على الإطلاق، قم بإزالة النشارة البلاستيكية واقطر 1-2 قطرة من الزيت وأغلق الفتحة المحفورة بشريط كهربائي حتى يختفي الزيت ولم يحدث شيء.

مع تزييت مبرد المعالج، كل شيء هو نفسه بشكل أساسي، فقط توصيل المبرد بالمبرد يختلف. يمكن تثبيته بمزالج أو تثبيته بمسامير. هناك أيضًا أنواع من المبردات حيث لا تحتاج إلى فصل المبرد عن المبرد لتشحيمه، حيث يواجه المبرد على الفور الجانب الذي نحتاجه.

إذا كنت لا تفهم تمامًا كيفية تشحيم المبرد، شاهد الفيديو أدناه حيث يظهر كل شيء بوضوح.

فيديو

غالبًا ما يؤدي سوء فهم طبيعة بعض مشكلات الكمبيوتر إلى أخطاء تشخيصية، والتي بدونها يستحيل إجراء إصلاحات مؤهلة. ويجب عليك التعامل مع البحث عن المشكلة بوصفها الدقيق. العطل الموصوف بالكلمات: "عند الضغط على زر الطاقة، لا يتم تشغيل الكمبيوتر، ولكن المراوح تعمل" يسمى نقص التهيئة أو خطأ في التهيئة. لا ينبغي الخلط بينه وبين "عدم التشغيل" - التقاعس الكامل عن العمل عند الضغط على الطاقة، لأن أسباب هاتين المشكلتين عادة ما تكون مختلفة.

التهيئة، في في هذه الحالة- هذا هو جاهزية المعدات للتشغيل. وإذا رفض أي من الأجهزة المهمة لبدء تشغيل الكمبيوتر البدء، فسنلاحظ صورة مميزة:

• بعد تشغيل وحدة النظام، يتم سماع ضجيج عالٍ من المراوح (تدور بسرعة عالية ثابتة)؛
• لوحة المفاتيح ومؤشرات الطاقة تضيء ولا تنطفئ؛
• تظل الشاشة سوداء.

لا شيء آخر يحدث.

الأسباب

وفقا للإحصاءات، في أغلب الأحيان المصدر مشكلة مماثلةيصبح ما يلي:

• تلف BIOS - برنامج مخزّن في شريحة ذاكرة فلاش CMOS على اللوحة الأم، وهو مسؤول عن التمهيد الأولي لجهاز الكمبيوتر، وكذلك عن فحص واتساق تشغيل جميع أجهزته في مرحلة بدء التشغيل؛
• معالج فاشل أو خلل في نظام إمداد الطاقة الخاص به؛
• عطل في ذاكرة الوصول العشوائي ( ذاكرة الوصول العشوائي) أو عدم توافق شرائح ذاكرة الوصول العشوائي (RAM) المثبتة مع بعضها البعض؛
• خلل في شرائح منطق النظام (الشرائح) الموجودة على اللوحة الأم، وخاصة الجسر الشمالي في كثير من الأحيان.

تشمل الأسباب الأخرى التي يمكن أن تسبب أيضًا مثل هذه "العيادة" تلف مكونات اللوحة الأم، مما يؤدي إلى زعزعة استقرار مصدر الطاقة بالجهاز، وخلل في ملامسات اللحام للدوائر الدقيقة، ومصدر الطاقة مع "انخفاض" الجهد على طول الخطوط الفردية وبطارية CMOS ميتة، بالإضافة إلى مشاكل أخرى في المعدات المثبتة على جهاز الكمبيوتر. ومع ذلك، هذا أقل شيوعا.

من المهم أيضًا أن نفهم أن هذه المشكلة ليست أبدًا نتيجة لخلل في البرامج في نظام التشغيل. لأن تنزيله لا يبدأ حتى.

التشخيص

ماذا يمكن للمستخدم أن يفعل إذا وجد نفسه في مثل هذا الموقف؟ حتى بدون معدات خاصة، يمكنك محاولة حل المشكلة في المنزل. يكفي معرفة كيفية استخدام مفك البراغي.

إعادة ضبط إعدادات BIOS إلى إعدادات المصنع

هذا هو أبسط وأحيانا جدا على نحو فعالاستكشاف مشاكل تمهيد الكمبيوتر وإصلاحها. إذا لم تكن حالتك هي الأصعب، فربما يكون ذلك مفيدًا.

• قم بإيقاف تشغيل طاقة الكمبيوتر وإزالة غطاء وحدة النظام.
• ابحث عن البطارية الخلوية المصغرة الموجودة على اللوحة الأم وقم بإزالتها من المقبس.
• قم بتوصيل جهات اتصال مقبس البطارية ببعضها البعض، على سبيل المثال، باستخدام مفك البراغي؛
• أعد تثبيت البطارية.

هناك خيار آخر لإعادة ضبط BIOS - باستخدام وصلة مرور Clear CMOS. يجب إزالته لمدة 15 - 20 ثانية. ونقله إلى جهتين متجاورتين، ثم إعادته إلى مكانه. في بعض الأحيان يتم استدعاء وصلة العبور بشكل مختلف: CL_CMOS، CCMOS، CLRTC، CRTC، إلخ.

بعد الانتهاء من هذه العمليات، قم بتوصيل الطاقة بالكمبيوتر وحاول تشغيله. إذا تم حل المشكلة، فإن سببها يكمن في تكوين إعداد BIOS غير صحيح.

تعطيل كل ما هو غير ضروري

إذا لم تساعد الطريقة الأولى، فانتقل. دعونا نحاول استبعاد تأثير المعدات غير الضرورية بداية ناجحةالكمبيوتر. للقيام بذلك، تحتاج إلى إعداد طاولة مغطاة بمادة عازلة (البولي إيثيلين، المطاط، البلاستيك، الخشب، إلخ) والتي ستقوم بتجميع الحامل عليها.

هيا بنا نبدأ:

• قم بإيقاف تشغيل الطاقة عن جهاز الكمبيوتر وإزالة غطاء العلبة؛
• إزالة بطاقات التوسيع من فتحات اللوحة الأم، وفصل كابلات الطاقة والواجهة عنها، وإزالة شرائح الذاكرة؛
• يزيل اللوحة الأممن العلبة، ضعها على الطاولة وافحصها بحثًا عن القطع الأثرية - المكثفات المنتفخة، وعلامات ارتفاع درجة الحرارة (سواد وتشوه الأجزاء البلاستيكية)، والأضرار الميكانيكية وغيرها من العيوب؛
• إذا لم تكن هناك قطع أثرية، فقم بتثبيت شريحة ذاكرة واحدة في الفتحة، وقم بتوصيل بطاقة فيديو (إذا لم تكن هناك بطاقة مدمجة)، وشاشة، وتمهيد تم إزالته مسبقًا الأقراص الصلبةوإمدادات الطاقة.
• قم بتشغيل مصدر الطاقة إلى التيار الكهربائي.
• استخدم مفك البراغي لإغلاق نقاط الاتصال الخاصة بزر الطاقة - مفتاح الطاقة (يمكن تسميته بـ ON، وPWR_ON، وPC_ON) - يشبه هذا الإجراء تشغيل الكمبيوتر بالضغط على هذا الزر.

إذا رأيت نظام التشغيل يتم تحميله على الشاشة، فهذا يعني أن العطل ناتج عن أحد الأجهزة غير المتصلة. حسنًا، إذا لم يحدث شيء سوى دوران المشجعين مرة أخرى، فلنحاول معرفة ذلك بمزيد من التفصيل.

• بدء تشغيل النظام. المس بعناية المبدد الحراري للمعالج ومكونات اللوحة الكبيرة - الدوائر الدقيقة، والموسفيتات، وما إلى ذلك - ويجب أن تكون دافئة عادةً. يشير التسخين القوي (لا تحترق!) إلى وجود خلل في العناصر (عيب اللحام، ماس كهربائى)، والغياب التام للتدفئة (درجة حرارة الغرفة) يشير على الأرجح إلى أن الوحدة لا تتلقى جهد الإمداد.
• قم بإيقاف تشغيل الطاقة عن جهاز الكمبيوتر. قم بإزالة شريحة الذاكرة، وقم بإزالة طبقة الأكسيد الموجودة على نقاط التلامس الخاصة بها عن طريق فركها بممحاة المدرسة، ثم قم بتفجير الفتحة التي كانت موجودة فيها، ثم قم بتركيبها مرة أخرى. بدوره على جهاز الكمبيوتر الخاص بك. إذا تم حل المشكلة، فإن السبب هو ضعف الاتصال بين ذاكرة الوصول العشوائي (RAM) وموصل اللوحة. إذا لم ينجح الأمر، قم بتثبيت الشريط في فتحة أخرى - فقد يكون هو السبب.

نستبدل المكونات بأخرى جيدة معروفة

لم تساعد أي من الأساليب؟ آخر شيء يمكن القيام به في المنزل هو استبدال أجهزة الكمبيوتر واحدًا تلو الآخر بأجهزة عاملة متوافقة بالطبع مع نظامك. ومع ذلك، هناك خطر الإضرار بهم.

إذا لم يكن ذلك ممكنًا أو مرغوبًا فيه، أو إذا حدثت المشكلة الموضحة على الكمبيوتر المحمول، فإن الخيار الوحيد المتبقي هو الاتصال بمركز الخدمة.

هناك العديد من المكونات المهمة في السيارة، وجودة السيارة ككل تعتمد على مدى جودة عملها. واحد من هؤلاء هو نظام التبريد. غالبًا ما يحدث في بعض الطرز أن مروحة التبريد تعمل باستمرار. انها ليست جدا علامة جيدة. يمكن أن يؤدي عدم كفاية تبريد المحرك إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك - وهذا بدوره يمكن أن يكلف المالك مبلغًا كبيرًا من المال. تجديد كبير. ولكن إذا كنت تعرف أسباب مثل هذه العملية في نظام التبريد، فيمكنك التعرف بسرعة على مكان إخفاء الخلل والقضاء عليه. من أجل العثور على تفصيل، لا تحتاج إلى معرفة ومهارات خاصة. حتى المبتدئ يمكنه التعامل مع هذا. لا توجد أسباب كثيرة وراء تشغيل مروحة التبريد باستمرار.

مبدأ تشغيل المروحة في نظام التبريد

أحد أسباب تشغيل المروحة باستمرار أو تشغيلها بشكل متكرر يرجع إلى الطريقة التي يعمل بها النظام. تبدأ المروحة بأمر من جهاز استشعار خاص. وهي تقع في الجزء السفلي من المبرد. هذا المستشعر مسؤول عن مؤشرات درجة حرارة سائل التبريد. إذا كان أكبر من اللازم، فستبدأ مروحة الرادياتير في العمل.

عندما تدور شفراتها، يتم إنشاء تدفق هواء إضافي. يساعد على تقليل مرورها عبر القنوات الموجودة في المحرك. تعمل مروحة التبريد باستمرار فقط على المحركات التي ترتفع درجة حرارتها لسبب ما. لتجنب المشاكل الخطيرة، من الضروري الاستجابة لهذه المشكلة على الفور.

منظم الحراره

قد يسخن المحرك بسبب منظم الحرارة. غالبًا ما يحدث أن تتعطل آلية هذا العنصر. المروحة، بدورها، تتفاعل بالضرورة مع هذا. يبقى منظم الحرارة نفسه نصف مفتوح فقط.

ونتيجة لذلك، لا يستطيع سائل التبريد إزالة الحرارة بشكل فعال من المحرك حيث تتباطأ حركته عبر النظام. عندما ترتفع درجة حرارة وحدة الطاقة وترتفع درجة حرارة سائل التبريد، يتفاعل المستشعر مع هذا الحدث ويبدأ تشغيل المروحة. غالبًا ما يواجه أصحاب سيارات Opel Astra هذه المشكلة - حيث تعمل مروحة التبريد باستمرار. ويتم حل المشكلة عن طريق استبدال منظم الحرارة.

كيفية التحقق من ترموستات نظام التبريد

اختباره بسيط للغاية. للقيام بذلك، تحتاج إلى بدء تشغيل المحرك وتسخينه إلى درجات الحرارة هذه عندما تعمل صمامات هذه الآلية. يمكنك معرفة عتبة درجة الحرارة مباشرة على جسم الجهاز. عادة ما تكون 72 أو 80 درجة. ثم تحتاج إلى التحقق من درجة الحرارة في الأنابيب السفلية والعلوية. إذا كان كلاهما بنفس درجة الحرارة تقريبًا، فقد تم العثور على سبب تشغيل مروحة التبريد باستمرار. يوصى بفحص صمامات منظم الحرارة بعناية بعد إزالتها. لا جدوى من إصلاح هذه الوحدة (من الأسهل والأرخص شراء وحدة جديدة). بالمناسبة، إذا تم تفكيك هذا العنصر، فيمكن فحصه دون تثبيته في السيارة. للقيام بذلك، يتم وضع منظم الحرارة في وعاء من الماء، والذي يتم تسخينه بعد ذلك. على نحو متزايد، يجب أن يفتح الصمام. إذا لم يحدث هذا، فإن الجهاز معيب.

مضخة التبريد

في بعض الأحيان يكون السبب وراء استمرار تشغيل مروحة التبريد وعدم إيقاف تشغيلها هو مضخة الماء. ترتفع درجة الحرارة في المبرد بسبب تباطؤ سرعته. عندما يدخل السائل إلى مشعاع التبريد، فإن مانع التجمد ليس لديه الوقت الكافي للتبريد إلى درجات الحرارة المطلوبة وينتقل إلى الجولة التالية. وفي الوقت نفسه، يسخن السائل أكثر.

عندما تعمل المضخة بطريقة ما، قد تشير المروحة إلى وجود مشكلة. إذا كانت المضخة مكسورة تماما، فسوف يغلي المحرك على الفور - وهذا هو المكان الذي يبدأ فيه عادة مشاكل خطيرةوإصلاحات باهظة الثمن.

أخطاء المضخة

في كثير من الأحيان، لا تتوقف المضخة عن العمل فجأة. في البداية، تعطي المضخة إشارات مختلفة حول الأعطال - على سبيل المثال، تعمل مروحة تبريد المحرك باستمرار أو يتم تشغيلها بشكل متكرر.

يعتبر السبب الرئيسي لفشل المضخة هو المحمل - فهو ينحشر أو ينهار. يمكنك معرفة أن المضخة قد تعطلت من خلال الأصوات المميزة القادمة من أسفل الغطاء. أنها تبدو وكأنها نوع من العواء أو يطرق. يمكن سماع هذه الأصوات حتى على السرعة البطيئة. غالبًا ما لا ينتبه سائقو السيارات المبتدئون إلى هذه الضوضاء. يتم الخلط بين طرق المضخة وأعطال عمود الحدبات. لإصلاح المشكلة، تحتاج إلى استبدال المضخة. اعتمادًا على الطراز، من الممكن تركيب الجزء الأمامي فقط من المضخة واستبدال المحمل.

انسداد قنوات نظام التبريد

غالبًا ما يسخن المحرك بسبب الازدحام في نظام التبريد. ومما يزيد الوضع تعقيدًا أن تشخيص هذه المشكلة قد يكون صعبًا للغاية. لذلك، إذا كانت مروحة التبريد تعمل باستمرار أو يتم تشغيلها أكثر من المعتاد، فلن يكون من الضروري مسح قنوات SOD. في معظم الحالات، تكون هذه الأنشطة أكثر من كافية لضمان أن كل شيء يعمل بشكل صحيح. يوصي الخبراء أيضًا بعدم الاقتصار على التنظيف فحسب، بل أيضًا تهوية المبرد.

كيفية تنظيف نظام التبريد

عند تنظيف قنوات نظام التبريد والرادياتير، يتم أيضًا استبدال مانع التجمد. لإجراء التنظيف، يجب استنزاف التجمد القديم. ثم حل قوي إلى حد ما على أساس حمض الستريك. انها فعالة العلاج الشعبيولكن هناك أيضًا سوائل مختلفة مع إضافات.

بعد ذلك، قم بتشغيل المحرك - بحيث يجب أن تعمل السيارة لمدة 30 دقيقة. وهذا يكفي لتنظيف جميع القنوات بدقة. بعد ذلك، يمكنك إيقاف تشغيل المحرك، واستنزاف خليط التنظيف، وأخيرًا إضافة مضاد التجمد الطازج. في كثير من الأحيان بهذه الطريقة يكون من الممكن حل المشاكل في تشغيل نظام التبريد بشكل كامل إذا كان السبب هو التلوث.

المبرد مسدود

يعرف أصحاب السيارات ذوي الخبرة أن المبرد مثبت في مقدمة السيارة. عند التحرك، تهب الرياح والهواء من الشارع. كما أن الرادياتير هو الذي يستقبل كل الأوساخ وغبار الطريق. يتراكم زغب الحور وريش الطيور وغير ذلك الكثير على العنصر. بمرور الوقت، يتم انسداد كل هذا الحطام داخل اللوحات، مما يقلل من كفاءة نقل الحرارة. العداد يبرد التجمد بشكل سيء. يصبح الجو حارا ومروحة التبريد تعمل باستمرار.

كيفية مسح المبرد

لتصحيح الوضع وحماية المحرك من ارتفاع درجة الحرارة الضارة، يوصى بتنظيف العنصر. في معظم السيارات الحديثة، يجب أولاً تفكيك الجزء، ولكن يمكن إجراء التنظيف في كثير من الأحيان دون تفكيك.

يوصي الخبراء بالتنظيف بالماء العادي. من الأفضل أن يتم توفيره من خلال خرطوم. في بعض الأحيان يكون من المنطقي تنظيف خلايا الرادياتير بفرشاة ثم مسحها فقط. غالبًا ما يتم الجمع بين هذا الإجراء ونفخ المبرد بالهواء المضغوط.

أقفال الهواء في نظام التبريد

لأصحاب السيارات ذوي الخبرة، أقفال الهواء ليست سرا على الإطلاق. تنشأ بسبب بعض الأخطاء أثناء عملية استبدال سائل التبريد. التسريبات في النظام هي أيضا السبب. لا يمكن لمضاد التجمد أن يسخن بالتساوي. وهذا يؤدي إلى عدم الاستقرار في تشغيل المروحة. غالبًا ما يتم تشغيله أو حتى يعمل دون انقطاع - يدخل المبرد الساخن إلى المبرد. قبل أن تحاول التخلص من نفس هذه الاختناقات المرورية، تحتاج إلى التحقق من النظام بحثًا عن التسريبات. إذا تم العثور عليهم، فيجب القضاء عليهم. القادمة تحتاج إلى إزالة المقابس. لهذا تحتاج إلى ضاغط. يتم فك أنبوب واحد من الخانق الذي يزود السائل. ثم يتم توصيل الضاغط برقبة خزان التمدد ويبدأ إمداد الهواء. ستكون دقيقتين إلى ثلاث دقائق كافية حتى تختفي جميع الاختناقات المرورية.

مشاكل مع جهاز استشعار درجة الحرارة

إذا كانت مروحة التبريد في VAZ 2107 تعمل باستمرار، فغالبًا ما يقع اللوم على مستشعر درجة حرارة الرادياتير الموجود في كل من المكربن ​​وسيارات الحقن. في معظم الحالات، هو ببساطة في حالة مغلقة.

إذا كانت هذه هي الأعراض، فتحقق من الوقت الذي يتم فيه تشغيل المروحة ومقارنة درجة الحرارة عند تشغيلها مع درجة الحرارة القياسية. إذا كانت المؤشرات أقل، فسيتم حل المشكلة بسهولة عن طريق استبدال المستشعر.

العزل لفصل الشتاء

يحاول العديد من سائقي السيارات خلال فصل الشتاء - هناك رأي مفاده أن المحرك سيسخن بشكل أسرع ويوفر الوقود بهذه الطريقة. ومع ذلك، أثناء ذوبان الجليد، ترتفع درجة حرارة الهواء. إذا تم تركيب العزل، فلن يتمكن المحرك من التبريد بشكل فعال. قد يكون هذا هو الجواب على السؤال لماذا يعمل باستمرار، ولكن هذا سبب نادر إلى حد ما.

لخص

لذلك، من بين الأسباب الأكثر شيوعًا لعدم استقرار المروحة هي مشاكل الأجهزة الإلكترونية. وهذا بالضبط ما يشتكي منه معظم أصحاب السيارات في المنتديات المتخصصة. يحل الكثيرون هذه المشكلة عن طريق استبدال المستشعر والصمامات. وهذا يساعد. في نصف الحالات، يمكن حل المشكلة عن طريق استبدال منظم الحرارة. يمكن أيضًا تحسين الوضع عن طريق تنظيف المبرد.

المشاكل تحدث في أي سيارة؛ وهذا الموضوع يثير قلق أصحاب سيارات فورد فوكس. كما تعمل مروحة التبريد بشكل مستمر على السيارات الفاخرة. ومن المهم أن نلاحظ هذه المشكلة في الوقت المناسب، وإلا فإنه يمكن أن يؤدي إلى عواقب وخيمة. في حالة ارتفاع درجة الحرارة الشديدة، لا يمكن مساعدة المحرك إلا عن طريق إجراء إصلاح شامل مع استبدال رأس الأسطوانة والأسطوانات والمكابس والمكونات الأخرى.

كنت كسولًا جدًا لكتابة هذه المادة في الصيف، لكنها مع ذلك ستكون مفيدة لـ "الشتاء القذر" القادم)))
بالرغم من. لقد انتهى ذلك الصيف بالفعل، لكن تلك الحرارة الطويلة التي أحرقتنا بكل معنى الكلمة ستبقى في ذاكرة الكثيرين لفترة طويلة. لقد كتبت بالفعل، لكن المنتج الأكثر شعبية قد احتل جميع المخططات العليا في متاجر الأجهزة والمتاجر الأجهزة المنزليةأصبحت مروحة ومكيف الهواء. عندما أصبح المتنبئون الجويون شيئًا أقرب إلى الله بالنسبة لنا لبضعة أشهر، سارعنا جميعًا لشراء مراوح، وانفجرت هذه الكتلة من الشفرات البلاستيكية الطنانة على أجسادنا المتعرقة والمرهقة لعدة أيام متتالية. كان شخص ما أكثر حظًا ولم يكن لديه مشجع واحد، بل اثنان، الأمر الذي تسبب بلا شك في حسد شديد بين أولئك الذين أتيحت لهم الفرصة فقط لرؤية بطاقة السعر على طاولة فارغة. ولكن بطريقة أو بأخرى، ستفشل أي معدات ميكانيكية عاجلاً أم آجلاً، بما في ذلك "البصاق" المنضدية والمثبتة على الأرض. غالبًا ما ينهار مشجعو الشعب بشكل خاص بسبب الحرارة عندما كانوا يدرسون بلا كلل لمدة 25 ساعة في اليوم. قام العديد منهم ببساطة بإلقاء منقذيهم بغباء في مكب النفايات أو وضعهم في الردهة لسبب بسيط "عندما تكون المروحة متصلة بالتيار الكهربائي، فإنها لا تدور أو تدور ببطء شديد، وتصدر طنينًا وتنبعث منها رائحة". لقد واجهت نفس المشكلة أيضًا عندما توقفت المروحة عن العمل. نظرًا لقلة المراوح في المتاجر، وأريد تدفق الهواء باستمرار، بدأت في إصلاح المروحة، وفي الوقت نفسه قررت الوصول إلى حل مشكلة فشلها.
وعلى الرغم من وجود مراوح أرضية ومراوح للطاولة، إلا أن الفرق في التصميم بينهما لا يزيد عن الشوكة والملعقة. لذلك، أي شخص يفهم كيف قمت بتفكيك مروحة الأرضية الخاصة بي، ربما يفهم كيفية تفكيك مروحة الطاولة.
لذا، اقترب من الشاشة، يبدأ العم تشينيلكين بالتعليمات.

الصورة 1. نأخذ مروحة ونضعها بجوارنا، ونضع أيضًا مفك براغي وكماشة وخرقة قطنية وعلبة زيت بجانبها. إذا كنت لا تعرف كيفية استخدام هذه الأشياء، فقم بدعوة والدك أو والدتك إلى الشاشة.
الصورة 2. قم بإزالة الشبكة الواقية من المروحة عن طريق فتح ثلاثة مزالج.
الصورة 3. قم بفك الجوز البلاستيكي عكس اتجاه عقارب الساعة. عند لفه مرة أخرى، لا تستخدم الكثير من القوة حتى لا تنكسر. لا يمكنك شراء قطع الغيار في أي مكان!
الصورة 4. الآن قم بإزالة المكره بسهولة من محور المحرك. مرة أخرى، كن حذرًا لأن البلاستيك الذي صنعت منه المكره سوف يجف ويتفتت بمرور الوقت. إذا كسرت مكان الهبوط، فسيتم تحريفك بشريط كهربائي، ولفه حول مكان الهبوط على العمود من أجل استعادة ناقل الحركة الدوراني بطريقة أو بأخرى.
الصورة 5. بعد إزالة المكره، قم بفك صامولة النجمة البلاستيكية التي تثبت الشبكة الخلفية بالجسم.
الصورة 6: الآن قم بإزالة جميع البراغي من مقدمة العلبة. في بعض الأحيان لا تخرج البراغي بشكل جيد، لكن لا تبالغ في استخدام مفك البراغي، وإلا فسوف تدمر الخيوط البلاستيكية.
الصورة 7. قم بفك المسمار من الجدار الخلفي للعلبة والذي، في الواقع، يؤمن غلاف العلبة.
الصورة 8. الآن بعد إزالة الغلاف، ترى أن الجزء الرئيسي من محرك الأقراص الخاص بك يتكون من شيئين: المحرك نفسه، والذي لحسن الحظ مصنوع من المعدن، وعلبة التروس آلية دوارةمصنوعة من البلاستيك. يتكون صندوق التروس هذا من ترس دودي وضرس، والذي يدير المروحة إلى اليسار واليمين أثناء التشغيل. تعلق على علبة التروس برغي صغيرمكثف مطلوب حتى يتمكن محرك المروحة من البدء.
الصورة 9. قم بربط البراغي الثلاثة (أو البراغي، حسب من تختاره) التي تثبت شفة علبة التروس بالمحرك وقم بإزالة الحشوة البلاستيكية لعلبة التروس بعناية. في الصورة ترى ساق العمود الخلفي مع دودة تعمل بها آلية علبة التروس. بالمناسبة، يمكن لأي شخص مهتم فك 3 براغي أخرى لعلبة التروس والنظر إلى الداخل ليجد أن الآلية هناك بلاستيكية بالكامل ومشحمة بمادة تشحيم سميكة.
الصورة 10. حان الوقت الآن لفك البراغي الأربعة التي تربط نصفي مبيت المحرك بالجزء الثابت. ضع البراغي والمسامير في مرطبان حتى لا تضطر للبحث عنها أسفل الطاولة أو الأريكة لاحقًا.
الصورة 11. اسحب الجدار الخلفي للمحرك ببطء، إذا لزم الأمر، وقم بتدويره على طول محور المحرك.
الصورة 12. افعل الشيء نفسه مع الغلاف الأمامي. يرجى ملاحظة أن هناك أيضًا حشية مطاطية على العمود، وهو أمر مهم أيضًا للحفاظ عليه. لكن في الوقت الحالي يجب سحبها من العمود ووضعها في نفس الجرة.
الصورة 13. خذ الأغطية بين يديك واستخدم قطعة قماش أولاً لإزالة جميع الأوساخ الموجودة في مجموعة المحامل. يمكنك لف قطعة القماش حول قضيب رفيع لتسهيل تمرير قطعة القماش عبر الثقب. بعد ذلك، قم بإزالة كل شيء باستخدام الأسيتون أو البنزين، ثم امسحه حتى يجف مرة أخرى وقم بتقطيره من علبة الزيت إلى المحمل (الفتحة الموجودة في منتصف الغطاء). استخدم فقط مواد التشحيم السائلة! لا يوجد الليثول والزيت الصلب وما إلى ذلك!أثناء التشغيل، سوف تتكتل الشحوم (تشكل رواسب الكربون) على العمود خلال يومين عملية مستمرةفي الحرارة وسوف تتسلق مرة أخرى لتفكيك المبرد الخاص بك.
الصورة 14. الآن عن أهم شيء - سبب تشويش المحرك. السبب الرئيسي لتشويش المشجعين، أي. السبب الرئيسي للفشل هو مادة التشحيم السميكة جدًا الموجودة في علبة التروس وعلى عمود ساق المحرك الخلفي. أثناء التشغيل، يتم حمل مادة التشحيم على طول العمود إلى المحمل وتتشكل رواسب الكربون هناك، والتي تصبح أكبر بمرور الوقت وتعطل المحرك. من الضروري مسح كل الشحوم السميكة من ساق العمود وفي علبة التروس نفسها على الجزء الذي سيتعامل مع هذا العمود! بالضرورة! لا فائدة من التشحيم في علبة التروس البلاستيكية حتى تكون مصنوعة من المعدن.
أنت بحاجة إلى إعادة تجميع كل شيء معًا بترتيب عكسي، تمامًا كما فعل الصينيون من قبلك.
إذا كانت الصورة صغيرة جدًا، فانقر عليها لتبدو أكبر.

أهلاً بكم! سأخبرك في هذه المقالة بما يجب عليك فعله إذا توقفت المروحة عن العمل فجأة. لا تتسرع في التخلص منها والذهاب إلى المتجر لشراء واحدة جديدة. ربما يكون من السابق لأوانه أن يتقاعد خلاط الهواء القديم ويمكن إحياؤه! كيف تطيل عمر المروحة؟! اقرأ المقال كذلك!

بالأمس كان الجو حارا في الخارج.

اعتقدت أنا وزوجتي أن موظف المتجر لدينا سيكون غير مرتاح للغاية بدون مروحة. حان الوقت لتثبيته. أحضر. لنقم بتشغيله، لكنه لن يتم تشغيله.

لا يتم تشغيله وهذا كل شيء! يمكنك أيضًا توصيله بالكهرباء، والضغط على الأزرار، وغناء الأغاني له، وإقناعه - مهما كان الأمر! المروحة لا تدور. حتى أننا أحضرنا مروحة ثانية حتى نتمكن من أخذ المروحة الأولى إلى المنزل ومحاولة إصلاحها هناك. ولكن بعد ذلك قرروا إصلاحه في المتجر! وفي نفس الوقت اكتب مقالا عنه!

لماذا لا تشتغل المروحة؟!

وهنا الاهتمام واحد أسرار صغيرة. إذا لم تدور مروحة المروحة، فهذا لا يعني أن المروحة قد ماتت ويجب فصلها. لا تهتم!

والحقيقة هي أنه، كما اتضح، فإن جميع هؤلاء المشجعين تقريبا لديهم مشكلة واحدة كبيرة. الأكثر شيوعا.

يجف المحرك المسؤول عن تدوير المروحة من وقت لآخر. نعم، نعم، يفتقر إلى التشحيم، ولهذا السبب فهو غير قادر على التعامل مع مهمته - تحويل الدبوس المعدني. لذلك، يحتاج المحرك إلى المساعدة والتشحيم بشكل صحيح باستخدام زيت الماكينة (أو أي زيت تقني)!

للقيام بذلك، تحتاج إلى تفكيك المروحة.

ما هي الأدوات اللازمة لتفكيك المروحة؟

من أجل تفكيك صديقك القديم - خلاط الهواء، سوف تحتاج إلى الأدوات التالية:

1. مفك براغي فيليبس (خذ بعض قطع فيليبس لذلك)

2. سكين (لنزع قابس أبيض صغير).

كيفية تفكيك المروحة: تعليمات خطوة بخطوة

1. أولاً، قم بإزالة الحافة عن طريق فك المسمار الأول (العلوي). في بعض أنواع المراوح، قد لا يكون موجودًا. يمكن أن تكون مجرد المزالج.

2. ثم قم بإزالة شفرة المروحة (لا حاجة إلى مفك براغي لهذا الغرض).

3. قم بفك صامولة التثبيت وقم بإزالة الإطار الواقي للمروحة.

4. ثم سترى 4 مسامير تحتاج إلى إزالتها.

5. قم بإزالة اللوحة

6. ثم قم بفك قفل موضع المروحة العلوية. هناك برغي صغير بالداخل.

7. استخدم سكينًا لنزع القابس الأبيض الموجود في الجزء الخلفي من المروحة.

8. وقم بفك المسمار المتقاطع الموجود هناك.

9. سيكون لديك مثل هذه الأداة الأكثر إثارة للاهتمام بين يديك.

بالمناسبة، عندما كنت أقوم بتفكيك المروحة، بسبب الجهل، قمت أيضًا بفك المسمار السفلي للحامل، معتقدًا أنني إذا لم أفعل ذلك، فلن أقوم بإزالة الغطاء العلوي.

نعم نعم لقد صدم الديك أيضًا! هل ترى عينيه؟!

بشكل عام، لم يكن من الضروري فك هذا المسمار. كان من الممكن أن ينخلع الغطاء على أي حال. لكن تبين أن إعادته إلى مكانه ليس بالأمر السهل. بعد كل شيء، الهيكل العلوي للمروحة يمنعك من الوصول إلى المسمار.

10. حسنًا، الآن قم بتقطير زيت المحرك بسخاء في المحرك (انظر الثقب الأسود في الصورة حيث يمكن رؤية الزنبرك)