ينطبق GOST 8732-78 على الأنابيب المدرفلة الصلبة التي لا تحتوي على وصلة ملحومة، والتي يتم إنتاجها عن طريق التشوه الساخن في مصانع درفلة الأنابيب - الأنابيب الفولاذية غير الملحومة المشوهة على الساخن. إنها متفوقة بشكل كبير على نظيراتها البديلة الملحومة من حيث القوة ومقاومة التشوه. وهذا يسمح لهم باستخدامها على نطاق واسع في الهندسة الميكانيكية والصناعات الكيميائية والنفطية وغيرها من المجالات الحيوية.

وفقًا لمعايير الدولة، يتم تصنيع الأنابيب المدرفلة على الساخن غير الملحومة بخيارات أبعاد مختلفة:

• طول غير مقاس (في حدود 4-12.5 م)؛
• الطول المقاس بالأحجام المحددة؛
• طول مُقاس متعدد؛
• الطول، وهو مضاعف للطول المقاس؛
• الطول التقريبي (ضمن غير مقاس).

ينظم النطاق وفقًا لـ GOST 8732-78 الأقطار الخارجية للأنابيب المدرفلة على الساخن وسمك جدرانها. متطلبات تقنية GOST 8731-74 يحدد المنتجات.

وفقًا لنسبة حجم القطر الخارجي إلى سمك الجدار (Dн/s)، يتم تصنيف الأنابيب الفولاذية غير الملحومة المصنعة بطرق المدرفلة على الساخن على النحو التالي:

• وخاصة الأنابيب ذات الجدران الرقيقة Dн/s > 40 والأنابيب التي يبلغ قطرها 20 مم وسمك الجدار ≥ 0.5 مم؛
• رقيقة الجدران مع Dн/s من 12.5 إلى 40 وأنابيب D ≥ 20 مم بجدار 1.5 مم؛
• سميكة الجدران مع Dн/s من 6 إلى 12.5؛
• جدران سميكة للغاية مع Dн/s< 6;

بناءً على مؤشرات الجودة، تنقسم منتجات الأنابيب الصلبة المدرفلة على الساخن إلى:

خمس مجموعات:

أ – توحيد الخواص الميكانيكية للمنتجات.

ب – توحيد التركيب الكيميائي للفولاذ المستخدم.

ب – التحكم في الخواص الميكانيكية للفولاذ المستخدم وتركيبه الكيميائي.

د – مع توحيد التركيب الكيميائي للصلب المستخدم و الخصائص الميكانيكيةمنتجات؛

د - بدون توحيد الخواص الميكانيكية والتركيب الكيميائي ولكن باختبارات هيدروليكية.

وستة فصول:

1. تُستخدم الأنابيب القياسية وأنابيب الغاز المصنوعة من المواد الخام الكربونية في الهياكل والاتصالات التي لا توجد متطلبات خاصة لها. تُستخدم أنابيب الفئة 1 في بناء سقالات البناء والأسوار ودعامات الكابلات وهياكل الري.
2. أنابيب الصلب الكربوني لخطوط أنابيب المياه والغاز والوقود والمنتجات النفطية الرئيسية ذات الضغوط المختلفة.
3. أنابيب للأنظمة التي تعمل تحت الضغط ودرجات الحرارة المرتفعة في أنظمة التكسير، المراجل البخاريةالمعدات الهامة الأخرى.
4. الحفر والتغليف والأنابيب المساعدة المستخدمة في التنقيب الجيولوجي وتشغيل آبار النفط والغاز.
5. الأنابيب الهيكلية لمباني السيارات والعربات، تصنيع الهياكل الفولاذية الضخمة: الدعامات، الرافعات، الصواري، منصات الحفر.
6. الأنابيب المستخدمة في الصناعة الهندسية لصناعة أجزاء وآليات الآلات: الأسطوانات، مجموعات المكبسحلقات تحمل، حاويات تعمل تحت الضغط. GOST 8732-78 "الأنابيب الفولاذية غير الملحومة المشوهة على الساخن" (السعر موضح في الكتالوج ) يميز بين الأنابيب المدرفلة ذات القطر الخارجي الصغير (حتى 114 ملم) والمتوسطة (114-480 ملم) والكبيرة (480-2500 ملم وأكثر).

الأنابيب الفولاذية غير الملحومة المشوهة على الساخن GOST 8732-78: وصف تكنولوجيا التصنيع

تتكون عملية تصنيع الأنابيب بطريقة الدرفلة على الساخن من ثلاث مراحل تكنولوجية:

1. البرامج الثابتة. تصنيع غلاف سميك الجدران من قطع فولاذية مستديرة صلبة.
2. المتداول خارج. تشوه الأكمام على الشياق في مصانع الدرفلة. لتقليل سمك الجدار وقطره.
3. تشطيب ساخن. لتحسين جودة السطح والحصول على أبعاد أكثر دقة للأنابيب، تخضع قطعة العمل للتشطيب الساخن أو الدرفلة أو المعايرة أو التخفيض.

تبدأ جميع العمليات التكنولوجية لإنتاج الأنابيب المدرفلة بطاولة فارغة. هنا، يتم الحصول على قطع العمل بالطول المطلوب من قضبان صلبة مستديرة، وكسرها مكابس هيدروليكيةباستخدام قطع مسبقة الصنع أو قطع بمكابس القص دون التسخين المسبق.

بعد تجميع مجموعة من الفراغات، يتم إرسالها إلى آلة التحميل مع تحميل صف مزدوج. درجة حرارة التسخين – 1150-1270 درجة مئوية، حسب درجة الفولاذ. بعد التسخين، يتم إرسال قطعة العمل على طول الطاولات والرفوف إلى آلة التوسيط، حيث يتم عمل فجوة في النهاية على طول محورها. بعد ذلك، يتم تغذية قطعة العمل إلى شلال مطحنة الثقب.

تأتي طواحين الخياطة على شكل أقراص وبراميل وفطر. لثقب قطعة العمل، غالبًا ما يتم استخدام الحوامل ذات لفات على شكل برميل تدور في اتجاه واحد. تقع محاور اللف في مستويات رأسية موازية لمحور تناظر المطحنة. علاوة على ذلك، فإن محور الأسطوانة يصنع زاوية ß (زاوية التغذية) مع محور الثقب من 8 إلى 15 درجة، حسب حجم الكم.

يتكون الثقب الموجود في الكم من مغزل مثبت على قضيب طويل ثابت. تتزامن محاورها مع محور البرنامج الثابت. تتحرك قطعة العمل الساخنة نحو البكرات باتجاه الشياق المثبت في المنطقة ذات القطر الأقصى للفة - قرصة. عندما تتلامس مع اللفات، تبدأ قطعة العمل في التحرك في الاتجاه المعاكس، وبسبب زاوية التغذية تتلقى حركة انتقالية، مما يضمن مسارًا حلزونيًا لكل نقطة من المعدن المشوه. وينتج عن هذا غلاف سميك الجدران.

القطر الخارجي للكم يساوي تقريبًا قطر قطعة العمل، ولكن بسبب تكوين ثقب، يزيد طوله بمقدار 2.5-4 مرات مقارنة بالطول الأصلي لقطعة العمل.

يتم دحرجة الغلاف الذي تم الحصول عليه من مطحنة ثقب في أنبوب بالقطر المطلوب وسمك الجدار طرق مختلفة. طريقة دحرجة الغلاف في الأنبوب هي التي تميز نوع مصنع لف الأنابيب. في ظروف PNTZ، يتم المتداول على مصانع الدرفلة الأوتوماتيكية والمستمرة وثلاثية الأسطوانات.

طرق لف الأنابيب الساخنة

المتداول على الآلة

الوحدات ذات المطحنة الأوتوماتيكية حصلت على أكبر قدر من الأرباح تطبيق واسع. توفر مجموعة واسعة من الأنابيب المدرفلة التي يبلغ قطرها من 57 إلى 426 ملم وسمك الجدار من 4 إلى 40 ملم، بالإضافة إلى سهولة التكيف مع الأنابيب ذات الأحجام الأخرى، قدرة أكبر على المناورة أثناء التشغيل على مثل هذه الوحدة. يتم الجمع بين هذه المزايا والأداء العالي إلى حد ما.

من الناحية الهيكلية، فإن المطحنة الأوتوماتيكية عبارة عن حامل غير قابل للعكس مكون من لفتين، تحتوي اللفات على أخاديد تشكل ممرًا دائريًا. قبل إدخال البطانة في اللفات، يتم تثبيت شياق دائري قصير وثابت على قضيب طويل في المقياس، بحيث تحدد الفجوة بين الشياق والمقياس قطر الأنبوب وسمك جداره. يتشوه المعدن بين اللفات والشياق. في هذه الحالة، جنبا إلى جنب مع ترقق الجدار، هناك انخفاض في القطر الخارجي للأنبوب.

نظرًا لأن التدحرج في مسار واحد لا يضمن تشوهًا موحدًا للجدار على طول محيطه، فمن الضروري إجراء تمريرتين، وأحيانًا ثلاثة تمريرات، في كل مرة مع الحواف، أي. مع تدوير الأنبوب بمقدار 90 درجة حول محوره قبل وضعه على شكل لفات.

بعد كل تمريرة، يتم نقل الغلاف الملفوف إلى الجانب الأمامي من الحامل باستخدام زوج من بكرات إرجاع الاحتكاك المثبتة على جانب الإخراج من المطحنة. أنها تدور في الاتجاه المعاكس لدوران اللفات. بعد كل لفة، تتم إزالة الشياق يدويًا أو باستخدام الآليات وتثبيتها مرة أخرى قبل المهمة التالية للبطانة.

يقع الغلاف من الطاحونة الثاقبة في المزلق ويتم دفعه إلى اللفات بواسطة دافع. بعد المرور الأول، يتم إرجاع قطعة العمل، وتدويرها حول محورها بمقدار 90 درجة، ثم يتم تغذيتها مرة أخرى في اللفات بواسطة دافع. بعد كل تمريرة، يتم تغيير الشياق.

إنتاج الأنابيب على مطحنة درفلة ثلاثية

من الممكن في مصانع الدرفلة ثلاثية الأسطوانات لف الأنابيب التي يتراوح قطرها من 34 إلى 200 ملم وسمك الجدار من 8 إلى 40 ملم. الميزة الرئيسية لطريقة الدرفلة هذه هي إمكانية الحصول على أنابيب سميكة الجدران مع الحد الأدنى من الاختلاف في السماكة مقارنة بطرق دحرجة الأنابيب ذات المقاييس المستديرة.

يتم تشكيل الغلاف إلى أنبوب باستخدام ثلاث بكرات وشياق طويل متحرك. تكون اللفات على مسافة متساوية من بعضها البعض ومن محور التدحرج. محاور اللف ليست متوازية مع بعضها البعض ومع محور التدحرج. تسمى زاوية ميل محور التدحرج إلى محور التدحرج في المستوى الأفقي بزاوية التدحرج φ، وعادةً ما تساوي 7 درجات. وتسمى زاوية ميل المستوى العمودي بزاوية التغذية ß وتتراوح في حدود 4-10 درجات حسب حجم الأنابيب المدرفلة. تدور اللفات في اتجاه واحد، وبسبب عدم محاذاة محاورها بالنسبة إلى محاور التدحرج، فإنها تهيئ الظروف لحركة المسمار للكم مع الشياق.

بمجرد الوصول إلى مخروط اللفائف، يتم ضغط الغلاف الفارغ مع الشياق الداخلي على طول القطر وعلى طول الجدار. يتم التشوه على طول الجدار بشكل رئيسي عن طريق حواف اللفات. على المخاريط المتداول والمعايرة، يتم تسوية سمك الجدار، وتقليل التبويض، وهناك زيادة طفيفة في القطر الداخلي للأنبوب الفارغ. يؤدي هذا إلى إنشاء فجوة صغيرة بين جدران الأنبوب المستقبلي والشياق، مما يسهل إزالة الأخير من الأنبوب عند الانتهاء من التدحرج.

كمعدات معايرة للأنابيب ذات الجدران السميكة، يتم استخدام طاحونة ثلاثية الأسطوانات، تشبه في تصميمها طاحونة الدرفلة، ولكنها أقل قوة، نظرًا لأن التشوه على طول القطر صغير ويظل سمك الجدار دون تغيير.

بالنسبة للأنابيب ذات القطر الأصغر وسمك الجدار الأصغر، يتم استخدام مطحنة التحجيم المستمرة المكونة من خمسة حوامل.

تصل إنتاجية الوحدة ذات مطحنة الدرفلة ثلاثية الأسطوانات إلى 180 ألف طن من الأنابيب سنويًا. تشمل مزايا هذه المطاحن القدرة على إنتاج أنابيب عالية الدقة، والتكيف السريع من حجم إلى آخر، والجودة الجيدة السطح الداخليمنتجات.

إنتاج الأنابيب غير الملحومة على مطحنة مستمرة

تتم عملية دحرجة الغلاف في مطحنة مستمرة في عدد من الحوامل المزدوجة المتعاقبة. يتم تنفيذ الدرفلة على شياق أسطواني طويل متحرك في حوامل ذات بكرات ذات مقاييس مستديرة.

تمامًا كما هو الحال في المطحنة الأوتوماتيكية، يتم تحديد المقطع العرضي للأنبوب من خلال الفجوة الحلقية بين أخاديد اللفة والشياق. الفرق هو أن الشياق الطويل يتحرك مع الأنبوب المدلفن.

ومع مرورها عبر الأقفاص، التي يمكن أن يصل عددها إلى تسعة، تقل البطانة: يقل قطرها الخارجي ويتم ضغطها على طول الجدار. نظرًا لأن التشوه في المقاييس المستديرة يحدث بشكل غير متساوٍ، فإن الأنبوب بعد الحامل قد حدث شكل بيضاوي، يجب ضبطه بواسطة المحور الأكبر للشكل البيضاوي على طول ارتفاع العيار، أي. بعد أن كانت تدور مسبقًا بمقدار 90 درجة حول المحور. للقيام بذلك، قم بتغيير اتجاه تشوه القوائم. للقيام بذلك، يتم تدوير كل قفص لاحق بالنسبة إلى السابق في الزاوية اليمنى، وتقع الخلايا نفسها بزاوية 45 درجة إلى الأفق. وهذا يجعل من الممكن زيادة الضغط في الأقفاص وزيادة ضغط الأنابيب.

تم تصميم المطحنة المستمرة لعامل استطالة عالي يصل إلى 6، وبالتالي يمكن أن يصل طول الأنبوب إلى 150 مترًا. تنتج المطحنة المستمرة أنابيب بقطر من 28 إلى 108 ملم، وسمك جدار من 3 إلى 8 ملم وطول أكثر من 30 مترًا. السرعه العاليهويضمن الدرفلة (حتى 5.5 م/ثانية) إنتاجية عالية (تصل إلى 600 ألف طن من الأنابيب سنويًا).

العملية التكنولوجية النهائية لجميع طرق دحرجة الأنابيب هي عملية تبريد المنتجات على طاولات التبريد. للتخلص من الانحناء الطولي، يتم تقويم الأنابيب المبردة على مطاحن التقويم. تقوم أسطوانات الطحن ذات المعايرة الخاصة بحركة حلزونية للأنبوب، وبالتالي القضاء على التشوهات المحورية الموجودة. يتم قطع نهايات الأنابيب على المخارط. إذا لزم الأمر، تتم إزالة الشطب.

ختاماً السلع تامة الصنعتخضع لمراقبة الجودة. بعد الفحص، يتم تعبئة الأنابيب المناسبة باستخدام آلة الحياكة ومن ثم إرسالها إلى مستودع المنتج النهائي.

الأنابيب غير الملحومة الساخنة المشوهة GOST 8732-78: مجالات التطبيق

تستخدم الأنابيب الفولاذية الصلبة المدرفلة على الساخن على نطاق واسع في بناء خطوط الأنابيب بجميع أقطارها؛ فهي تستخدم لإنتاج أجزاء الهيكل المعدني، وعناصر الآلات والآلية، والأعمدة، والدعامات والعوارض، وأكوام الأساس، وأعمدة الإضاءة، في المساكن والمجتمعات. الخدمات وبناء الطرق.

من الخصائص التقنيةالأنابيب المدرفلة على الساخن وفقًا لـ GOST، يتبع أيضًا نطاق تطبيقها. تعتبر هذه الأنابيب بالغة الأهمية وتتطلب قوة كبيرة، مما يقضي فعليًا على احتمالية حدوث تسربات:

• في الطاقة. يتم استخدام الأنابيب الفولاذية غير الملحومة المشوهة على الساخن وفقًا لـ GOST 8732-78 لإنشاء أنظمة تداول بيئة العملفي الغلايات ولتوجيه البخار الساخن إلى التوربينات.
• في الصناعة الكيميائية. بالإضافة إلى نقل السوائل والغازات تحتها ضغط مرتفعتطبيق سلس أنابيب الصلبأحيانًا بسبب الرغبة في تجنب أدنى التسريبات.
• في صناعة الطائرات. في هذه الصناعة، الأكثر طلبًا هي الأنابيب ذات الجدران الرقيقة والمشوهة على الساخن وفقًا لـ GOST 8732-78 - فهي تجمع بين القوة القصوى وسمك الجدار الصغير والوزن المنخفض.
• في الهيدروليكية. يجب أن تتحمل المكابس والأسطوانات الضغط العالي للغاية، وهو ما لا يمكن أن يتحمله إلا المنتجات المعدنية غير الملحومة المشكلة على الساخن ذات سمك جدار كبير وقوة عالية للغاية.
• في مجال تكرير النفط والغاز ونقلهما. على الرغم من أن معظم خطوط الأنابيب الرئيسية تستخدم أنابيب ملحومة عالية الجودة، إلا أنه في المناطق ذات الضغوط العالية التي تصل إلى مئات الضغط الجوي، لا غنى عن الأنابيب غير الملحومة ذات الجدران السميكة الناتجة عن التشوه الساخن.

في الكتالوج مجمع المستودعاتتقدم شركة ChelPipe مجموعة واسعة من الأنابيب الفولاذية غير الملحومة المشوهة على الساخن وفقًا لـ GOST 8732-78 لتلبية احتياجات صناعة النفط والغاز والصناعات الكيماوية والبناء والمرافق العامة زراعة. يمكنك تقديم طلب على الموقع أو عن طريق الهاتف . يضمن الامتثال لمتطلبات معيار الدولة خصائص تقنية وتشغيلية عالية وعمر خدمة طويل لمنتجات الأنابيب المباعة. جميع المنتجات تأتي مع شهادات الجودة.

الانحناء على GGMتستخدم لتصنيع المطروقات التي تتطلب مساحة ختم كبيرة وشريحة شريحة كبيرة. من أجل أن ينتهي الثني عند الحد الأدنى لدرجات حرارة الختم (800-850 درجة مئوية)، يتم تسخين قطع العمل إلى 900-1000 درجة مئوية (المزيد درجات حرارة عاليةالتسخين غير مرغوب فيه، لأن الانحرافات في تزوير الأبعاد عن تلك المحددة تزداد عند نقاط الانحناء). قطعة عمل طويلةلا يتم تسخينها على طول كامل، ولكن فقط المناطق الموجودة في منطقة الانحناء والمتاخمة لهذه المنطقة. يتم الانتهاء من الثني في القوالب عن طريق الاستقامة والمعايرة في بعض الأحيان.

المتداوليتم إجراؤها على بكرات تزوير لتشكيل الفراغات من أجل الختم اللاحق على وحدات الختم الأخرى. أثناء عملية التدحرج، يتناقص المقطع العرضي لقطعة الشغل (ولكن لا ينبغي أن يكون أقل من الحد الأقصى للمقطع العرضي للمنتج)، ويزداد طوله؛ في هذه الحالة، يتم الحصول على منتج بأقسام مختلفة على طول.

اعتمادًا على مدى تعقيد الشكل، يمكن أن يكون التدحرج انتقالًا فرديًا أو متعددًا. وفقًا لذلك، يمكن أن تحتوي اللفات على إدخالات مفردة أو متعددة الجدائل مثبتة في لفات ذات حامل فردي. يمكن إجراء الختم فيها دون الدوران أو الدوران بمقدار 90 درجة بعد كل انتقال. في بكرات متعددة القفص، يتم تنفيذ التدحرج دون حواف للتمرير. وهكذا، في مصنع فولجسكي للسيارات، يتم إعداد الفراغات شبه المحورية، المسخنة مسبقًا في مغو، قبل الختم في مصنع الغاز والمعادن المضغوطة، على بكرات ذات تسعة رفوف تعمل في الوضع التلقائي. يتم أيضًا استخدام الدرفلة بنجاح لختم المطروقات من قضيب بتشكيل وميض. ترتبط المطروقات الخارجة من البكرات ببعضها البعض بواسطة فلاش مشترك. أثناء التشذيب اللاحق للفلاش، يتم فصل المطروقات.

أرز. 7.6.

ل الدرفلة على الساخنيتم تنفيذها على آلات الدرفلة الحلقية (الشكل 7.6)، ويتم استخدام قطع العمل على شكل حلقة. يتم دحرجة قطعة العمل 1 بين أسطوانة الضغط 4 والأسطوانة المركزية 3. يتم تشغيل الأسطوانة 4 والضغط على قطعة العمل، مما يجعلها تكتسب الشكل والقطر المطلوبين. الأسطوانة 5 عبارة عن دليل، والأسطوانة 2 عبارة عن بكرة تحكم. عندما يتلامس المطروق مع الأسطوانة 2، تبدأ الأخيرة في الدوران، وتتحرك أسطوانة الضغط مرة أخرى إلى موضعها الأصلي ونهايات التدحرج. يمكن أن يتنوع الشكل المقطعي لجدار الحلقة المدرفلة ويتم تحديده من خلال ملف تعريف اللفات.

أرز. 7.7.

طريقة المتداول الساخن للأسنانتُصنع التروس من قطعة عمل مُجهزة مسبقًا، والتي يتم تسخينها في مغوٍ إلى العمق المطلوب ودرجة الحرارة المطلوبة. عند صنع عجلات فردية (الشكل 7.7)، يتم تثبيت قطعة العمل المُسخنة 2 على الشياق بحلقات 3 ويتم إحضار بكرات دوارة 1 و4 بها أسنان: ونتيجة لذلك، تبدأ قطعة العمل في الدوران وتتشكل الأسنان عليها . تم تجهيز اللفات 1 و 4 بأطواق 5 في الأطراف، مما يحد من حركة المعدن على طول السن. أداء التخريش في أفضل جودةالتروس أعلى بحوالي 50 مرة من إنتاجية قطع التروس الخشنة.

ل تزوير القالب الساخن بسرعة عاليةفي القوالب المغلقة، يتم استخدام المطارق عالية السرعة مع سرعة تشوه تتراوح بين 18-20 م/ث، حيث يتم تقليل قوى احتكاك التلامس، ويتم تقليل وقت تلامس قطعة العمل مع الأداة، ونتيجة لذلك لا تتبدد الحرارة المنبعثة أثناء عملية تشوه البلاستيك (التأثير الحراري)، ولكنها تبقى في قطعة العمل وتزيد من درجة حرارتها. تساهم هذه العوامل في زيادة ليونة المعدن، ونتيجة لذلك يمكن معالجة المعادن والسبائك منخفضة اللدونة، مثل التنغستن، بمطارق عالية السرعة: الفولاذ سريع القطع، وسبائك التيتانيوم، وما إلى ذلك.

أرز. 7.8. مخطط الختم متساوي الحرارة مع تكديس الفراغات: أ - قبل الختم، ب - بعد الختم؛ 1، 4، 7، 10 - قوالب، 2، 5، 8، 11 - فراغات، 3، 6، 9، 12 - اللكمات، 13 - شريحة ضغط، 14 - حاوية، 15 - سخان، 16 - مادة عازلة للحرارة، 17 - الغلاف

ختم متساوي الحرارة(الشكل 7.8) يتم تنفيذه عند درجة حرارة ثابتة تقريبًا للفولاذ والسبائك الخاصة التي لها نطاق ضيق لدرجة حرارة المعالجة (على سبيل المثال، 30-50 درجة مئوية لبعض السبائك المقاومة للحرارة). الختم الخاص بهذا الختم مصنوع من مواد مقاومة للحرارة ويتم تثبيته سخان الحثأو سخان مقاومة يضمن نفس درجة حرارة قطعة العمل وإدراج القالب.

في ظل ظروف متساوية الحرارة، يصبح من الممكن استخدام تأثير "اللدونة الفائقة"، أي قدرة بعض المعادن والسبائك على تقليل مقاومة التشوه بشكل حاد وزيادة الليونة مع انخفاض معدل التشوه.

إن إدخال هذه الطريقة في الصناعة الهندسية، وعلى وجه الخصوص، في إنتاج الحدادة والختم له آفاق كبيرة. المتداول عبر إسفين من القضبان خطوةØ 10-250 مم وطول يصل إلى 2500 مم، مخصص للتزوير اللاحق بالقالب الساخن، على سبيل المثال، مطروقات قضيب التوصيل لمحرك السيارة، حيث لا توجد حاجة إلى انتقالات التحضير.

بالنسبة للدرفلة، يتم استخدام قضبان مصنوعة من الكربون وفولاذ الأدوات، بالإضافة إلى عدد من السبائك المقاومة للحرارة وغير الحديدية. تتناسب الدرفلة المتقاطعة بشكل جيد مع الأتمتة الكاملة، وتزيد من إنتاجية العمل بنسبة 5-10 مرات مقارنة بالتزوير وتشغيل المخارط الأوتوماتيكية، وتقلل من استهلاك المعادن بنسبة 20-30٪ وتقلل من تكلفة المنتجات.

أرز. 7.9. مخططات المتداول إسفين عبرباستخدام أدوات الأسطوانة (أ)، والمسطحة (ب)، والأدوات المقطعية للأسطوانة (ج).

أثناء المتداول إسفين عبر جولة فارغة، الذي يساوي قطره أو يزيد عن الحد الأقصى لقطر المنتج، يتشوه بدرجة ضغط 1.1-3 بواسطة لفتين أو صفائح مع عناصر إسفينية على السطح (الشكل 7.9).

أثناء عملية الدرفلة على المطاحن ثنائية الأسطوانات، يتم تثبيت قطعة العمل في منطقة التشوه باستخدام قضبان التوجيه الموجودة على طول مساحة اللفائف البينية أو البطانات الموجودة في نهايات اللفات. تحتوي آلات الأدوات المسطحة على ألواح مسطحة ذات أسافين بارزة بدلاً من اللفات الدوارة. في المطاحن ذات المقاطع الأسطوانية، يتم تنفيذ شكل قطع العمل عن طريق تحريك أداة إسفينية محدبة ومقعرة تجاه بعضها البعض. يتم تثبيت الأداة المحدبة على لفة دوارة، ويتم تثبيت الأداة المقعرة على قطعة ثابتة.

تتيح طريقة الدرفلة النهائية إنتاج مطروقات من الفولاذ المخلوط وغير المخلوط بوزن يتراوح من 0.5 إلى 150 كجم، وبقطر يصل إلى 1000 مم. تكوين الفراغات أقرب ما يكون إلى تكوين المنتجات النهائية. البدلات للتصنيع لا تزيد عن 5 مم. حاضِر التقنية الحديثةيسمح لك بإنتاج المطروقات التي تحتوي على مجموعة متنوعة من التكوينات ولها هيكل وخصائص تضمن استخدامها في ظل ظروف التحميل الأكثر قسوة، مما يزيد من خصائص خدمة المنتجات من حيث قوة الكلال من 1.5 إلى 6 مرات ويضمن توفير المعادن، يتم تقليل كثافة العمالة في التصنيع، ويتم زيادة الجودة والموثوقية التشغيلية للمنتجات. الفراغات بعد الختم المتداول تلبي تمامًا مصطلح "الأجزاء الفارغة الدقيقة".

التدفئة التعريفيطريقة الدرفلة النهائية عن طريق الدرفلة النهائية لـ "جسم الثورة"

تخضع عملية تصنيع المنتج نفسها لإعداد بحثي متعدد المراحل. لتقييم جودة المواد، يتم إجراء الاختبارات الأولية. أثناء دراسة المواصفات الفنية، يتم أخذ بعين الاعتبار المكان الذي سيتم فيه استخدام هذا المنتج، وما هي المعالجة التكنولوجية التي سيخضع لها. المخططات، وثائق التصميمتخضع لسلسلة من موافقات المراقبة مع العميل وبعد ذلك فقط يتم تصنيع النماذج الأولية. يصل جودة عاليةالمنتجات في الإنتاج الضخم، عندما يصل حجم الطلب إلى ما يصل إلى 2000 - 3000 قطعة من المطروقات، يكون مستحيلًا بدون إعداد دقيق للإنتاج والتكنولوجيا المتطورة. نهجنا في إتقان كل منتج جديد هو أسلوب احترافي حصريًا.

يتم تصنيع منتجات Gefest-Mash LLC في ظل ظروف خاضعة للرقابة يحددها نظام شهادات إدارة الجودة، والذي يلبي متطلبات GOST ISO 9001-2011 (ISO 9001:2008)، رقم التسجيل ROSS RU. 0001.13IF22.

حاليًا تم إتقان الأنواع التالية من المطروقات:

جلبة المكبس الأساسية لوحة صمام مرتكز الدوران
جلبة المضخة للصين st.70 (استبدال الاستيراد) جلبة المضخة 8T650 st.70 (استبدال الاستيراد) t.70 كتلة التروس st.40X كتلة التروس 2 st.40X كتلة التروس 3 st.40X
Ring Art 40Х Plate Art. 20ХГНM Speed ​​gear Art. 40Х شفة مصنوعة من الفن 12Х18Н10Т محور التاج الكهربائي لقطار السكك الحديدية Art
شفة خطوط أنابيب الغاز(РH16-160) الفن 40Х، 09Г2С، 20 BRS اتصال الفن 45 عمود مجوف (جلبة) فن السكك الحديدية 45Х 40Х
شفة المروحة المحورية قلب المكبس 2 محور المروحة غسالات لخطوط أنابيب الغاز 40X محور المروحة لقاطرة السكك الحديدية

اتحاد السوفييت

الاشتراكي

الجمهوريات

B 21 N 1/Ob مع إضافة التطبيق 11—

لجنة الدولة

اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية للاختراعات والاكتشافات (23) الأولوية

L.N.D.Daily، V.L.Snitsarenko و I.S.Shchenev (71) مقدم الطلب (54) جهاز للدرفلة الساخنة خارج الحلقات

يتعلق الاختراع بمجال تشكيل المعادن ويمكن استخدامه في الدرفلة الساخنة للحلقات المستخدمة، على سبيل المثال، في بناء الجرارات، والهندسة الزراعية، وصناعة السيارات وفي إنتاج حلقات المحامل، والتروس الحلقية، والضمادات، والأصداف المختلفة، وما إلى ذلك.

يُعرف جهاز للدرفلة العشرة الساخنة للحلقات، يحتوي على محرك مثبت في الإطار، ومغازل محركة وغير محركة مع أداة درفلة ومجموعة أسطوانة داعمة (1 1. 15

في الجهاز المحدد، من أجل ضمان ملاءمة خالية من الفجوات للأسطح الأسطوانية للأداة وتثبيتها الدقيق في الاتجاه المحوري، يتم توصيل اللفة غير المحركة بعناصر الإطار عن طريق الجوز مشقوقمع شفرات كوليه توضع في أخاديدها.

ومع ذلك، في الجهاز المحدد 25، تكون اللفة (الأداة) الخارجية المدفوعة مع المغزل مصنوعة بالكامل من فولاذ الأدوات الباهظ الثمن والمقاوم للحرارة، مما يزيد من تكلفة الجهاز 30 والمنتج المُصنّع. الأداة المصنوعة كمركب (نطاقات) لا تبرر نفسها أثناء الدرفلة على الساخن، لأنها لا تضمن التوتر المستمر للشريط، وخلوص واستقرار عملية الدرفلة وجودة الحلقات وتتطلب بدلًا تكنولوجيًا إضافيًا للمعالجة اللاحقة.

الغرض من الاختراع هو تحسين دقة الحلقات من خلال تعويض التمدد الحراري للأداة وضمان استقرار عملية التدحرج.

يتم تحقيق الهدف من خلال حقيقة أن جهاز الدرفلة على الساخن للحلقات مزود بجهاز تعويض مصنوع على شكل غلاف مخروطي متحرك محوريًا وغشاء مثبت بين المغزل والأداة ، وغشاء مضغوط بشكل مرن مسبقًا اتجاه قاعدة مخروط المغزل.

يوضح الشكل 1 الجهاز بشكل تخطيطي، الشكل العام; في التين. 2 أداة تدحرج مع جهاز تعويض؛ في التين. 3 - دعم مجموعة الأسطوانة.

يتكون جهاز الدرفلة الساخنة للحلقات من إطار 1، حيث يتم تركيب عمود دوران محرك 2 مع أداة درفلة 3، مثبتة بشكل ثابت بالنسبة للإطار، ومغزل غير محرك

4 باستخدام أداة درفلة 5، يتم تحريكها نسبة إلى الإطار بواسطة أسطوانة هيدروليكية 6 أثناء تزوير الحلقة 7. يتم تثبيت تزوير الحلقة بواسطة مجموعة أسطوانة دعم تتكون من بكرات 8 و 9، مترابطة حركيًا بواسطة دائرة رافعة 10، يتم التحكم فيها بواسطة أسطوانة هيدروليكية 11، مثبتة بشكل ثابت على السرير. يوجد في تجويف الاسطوانة الهيدروليكية مكبس 12 متصل بـ 15 بواسطة قضيب علوي 13 وقضيب سفلي

يتم تنفيذ دوران عمود دوران المحرك باستخدام أداة التدحرج من خلال آلية القيادة 15. نعم. الجهاز مزود بجهاز تعويضي مصنوع على شكل جلبة مخروطية 16 تكون زاوية المخروط فيها أكبر من مجموع زوايا الاحتكاك على طول سطوحها الداخلية

17 والأسطح الخارجية 18 المثبتة بين الأداة والمغزل والغشاء 19 مضغوطة بشكل مرن في اتجاه القاعدة 20 لمخروط المغزل بقوة أقل من قوة قذفها عندما تبرد أداة التدحرج 30.

الجهاز يعمل على النحو التالي.

يتم تثبيت المطروقات الحلقية ذات القطر الأصغر والشكل البسيط 35 في حالة ساخنة بين محرك الأقراص 2 وغير محرك الأقراص

4 مغازل مع أدوات الدرفلة 3 و5 ويتم تنفيذ الدرفلة. في عملية طرح الحدادة، وزيادة القطر، يتم الضغط على بكرات الدعم، والضغط عليها بواسطة أسطوانة هيدروليكية، مما يضمن توسيط قطعة العمل وفي نفس الوقت يقلل من اهتزاز الحدادة. أثناء عملية التدحرج، تقوم المطروقات المسخنة 7 45 بتسخين أداة التدحرج تدريجيًا، ونتيجة لذلك يتم تشكيل فجوة بين عمود دوران المحرك والأداة، ومع ذلك، فإن جهاز التعويض يراقب باستمرار عدم وجود فجوة بين أداة العمل و المغزل، وعندما يظهر، يتحرك الغلاف المنفصل 16 المثبت بين أداة التدحرج 3 ومغزل القيادة 2، تحت تأثير الغشاء

19، يتم ضغطه بشكل مرن في اتجاه القاعدة 20، مع تحديد فجوة بين المغزل وأداة العمل المتداول. يتم تحديد الزاوية المستدقة للجلبة المنقسمة 16 بحيث تتجاوز قليلاً زاوية الكبح الذاتي وتجعل من الممكن التعويض بسلاسة عن تكوين فجوات شعاعية حرارية، وعندما تبرد الأداة، تعود إلى حالتها الأصلية، مع الحفاظ على التوتر المستمر بين أداة المتداول

3 ومغزل القيادة 2 تحت تأثير غشاء مضغوط بشكل مرن 19 بقوة أقل من قوة دفع الغلاف المنقسم المخروطي 16 عندما تبرد أداة التدحرج، نظرًا لأن زاوية مخروط الغلاف أكبر من مجموع القطع زوايا الاحتكاك على طول سطوحها الداخلية والخارجية.

الجهاز المقترح يجعل من الممكن زيادة استقرار عملية الدرفلة ودقة الحلقات، وتقليل البدل التكنولوجي للتصنيع اللاحق، وتكلفة أداة العمل ومتطلبات دقة تصنيعها، وكذلك تقليل المعدات التوقف. صيغة الاختراع: جهاز لدحرجة الحلقات على الساخن، يحتوي على محرك مثبت في إطار، ومغازل محركة وغير محركة مع أداة درفلة ومجموعة أسطوانة داعمة، يتميز بذلك، من أجل زيادة دقة الحلقات عن طريق لتعويض أداة التمدد الحراري وضمان ثبات عملية الدرفلة، فهي مجهزة بجهاز تعويض مصنوع على شكل جلبة مخروطية مقسمة متحركة محوريًا وغشاء مثبت بين المغزل والأداة، وغشاء تم ضغطه مسبقًا بشكل مرن في اتجاه قاعدة مخروط المغزل.

الدليل الموحد للتعرفة والمؤهلات لأعمال ومهن العمال (UTKS)، 2019
الجزء رقم 1 من الإصدار رقم 2 من ETKS
تمت الموافقة على هذه القضية بقرار وزارة العمل في الاتحاد الروسي بتاريخ 15 نوفمبر 1999 رقم 45
(بصيغته المعدلة بأمر وزارة الصحة والتنمية الاجتماعية في الاتحاد الروسي بتاريخ 13 نوفمبر 2008 رقم 645)

أسطوانة

§ 72. الأسطوانة الفئة الثالثة

خصائص العمل. الدرفلة على الساخن للفراغات الحلقية للمحامل التي يصل قطرها إلى 250 مم على آلات الدرفلة وفقًا للأبعاد المحددة. التحقق من الأبعاد باستخدام أداة القياس. تعديلات الآلة.

يجب ان يعرف:جهاز وطرق ضبط آلات الدرفلة المخدومة وأجهزة التدفئة الكهربائية؛ درجات الصلب المستخدمة في حلقات تحمل الكرة؛ الغرض وشروط استخدام أدوات التحكم والقياس.

§ 73. الأسطوانة الفئة الرابعة

خصائص العمل. الدرفلة على الساخن للفراغات الحلقية للمحامل التي يزيد قطرها عن 250 إلى 350 مم على آلات الدرفلة والفراغات في قرص مخروطي لعجلات السيارات على مطحنة القرص. إعداد الطاحونة . الدرفلة على الساخن للفراغات الحلقية للمحامل التي يزيد قطرها عن 350 مم على آلات الدرفلة مع أسطوانة أكثر كفاءة.

يجب ان يعرف:جهاز مطحنة القرص والرسوم البيانية الحركية لآلات الدرفلة المخدومة ؛ درجات الفولاذ المستخدمة في لف الفراغات لأقراص عجلات الماكينة؛ طريقة درجة الحرارة والتدفئة لقطع العمل. جهاز أدوات التحكم والقياس.

§ 74. الأسطوانة الفئة الخامسة

خصائص العمل. الدرفلة على الساخن لفراغات حلقات المحامل التي يزيد قطرها عن 350 مم، والحلقات الجانبية والأصداف الكروية ذات السماكة المتغيرة من سبائك مقاومة للحرارة والتيتانيوم لمحركات الطائرات بقطر يصل إلى 1500 مم على آلات الدرفلة. ربط آلات الدرفلة بالحلقات.

يجب ان يعرف: المخططات الحركيةآلات الدرفلة المختلفة، مطحنة القرص وأجهزة التسخين المستخدمة في حلقات الدرفلة والأصداف الكروية؛ الأوضاع المثلىتسخين قطع العمل البدلات والتفاوتات أثناء المعالجة؛ اعتماد درجة الضغط الشعاعي على السُمك عند نقاط مختلفة من قطعة العمل؛ طرق إعداد آلات الأغطية.

§ 75. الأسطوانة الفئة السادسة

خصائص العمل. الدرفلة على الساخن، واستقامة، ومعايرة الحلقات الجانبية والأصداف الكروية ذات السماكات المتغيرة من السبائك المقاومة للحرارة والتيتانيوم لمحركات الطائرات التي يبلغ قطرها أكثر من 1500 مم على آلات الدرفلة. دحرجة الأجزاء ذات الجدران الرقيقة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للتآكل وسبائك الموليبدينوم.

يجب ان يعرف: العملية التكنولوجيةطرح أجزاء كبيرة الحجم ورقيقة الجدران. تصميم الأجهزة الحركية والهيدروليكية وأجهزة التدفئة وطرق تعديلها؛ طرق تحقيق دقة المعالجة المحددة؛ قواعد حساب الأصداف المكافئة المرتبطة بأداء الأعمال المختلفة.