من الصعب ألا نلاحظ كيف يختلف استقرار إمدادات الكهرباء إلى مرافق الضواحي عن تزويد المباني والمؤسسات الحضرية بالكهرباء. اعترف أنك، كمالك منزل خاص أو كوخ، واجهت أكثر من مرة انقطاعات ومضايقات وأضرارًا في المعدات.

لن تؤدي المواقف السلبية المذكورة مع العواقب إلى تعقيد حياة محبي المساحات الطبيعية. وعلاوة على ذلك، مع الحد الأدنى من تكاليف العمالة والمالية. للقيام بذلك ما عليك سوى القيام به مولد الرياحالكهرباء والتي نتحدث عنها بالتفصيل في المقال.

لقد وصفنا بالتفصيل خيارات تصنيع نظام مفيد في المنزل ويزيل الاعتماد على الطاقة. وفقا لنصيحتنا، يمكن لأي شخص عديم الخبرة بناء مولد الرياح بيديه. سيد المنزل. سيساعدك هذا الجهاز العملي على تقليل نفقاتك اليومية بشكل كبير.

مصادر بديلةالطاقة هي حلم أي مقيم في الصيف أو صاحب منزل تقع قطعة أرضه بعيدًا عن الشبكات المركزية. ومع ذلك، عندما نتلقى فواتير الكهرباء المستهلكة في شقة في المدينة وننظر إلى التعريفات المتزايدة، ندرك أن مولد الرياح المصمم لـ الاحتياجات المنزلية، لن يضرنا.

بعد قراءة هذا المقال، ربما ستحقق حلمك.

مولد الرياح - الحل الأمثللتزويد منشأة في الضواحي بالكهرباء. علاوة على ذلك، في بعض الحالات، يكون تثبيته هو الحل الوحيد الممكن.

وحتى لا نضيع المال والجهد والوقت، دعونا نقرر: هل هناك أي ظروف خارجية من شأنها أن تخلق لنا عوائق أثناء تشغيل مولد الرياح؟

يكفي توفير الكهرباء لمنزل صيفي أو كوخ صغير لا تتجاوز قوته 1 كيلو واط. مثل هذه الأجهزة في روسيا تعادل المنتجات المنزلية. ولا يتطلب تركيبها شهادات أو تصاريح أو أي موافقات إضافية.

مغناطيس النيوديميوم هو معدن ترابي نادر مقاوم لإزالة المغناطيسية ولديه القدرة على مغنطة مواد معينة. تستخدم في صنع الأجهزة الإلكترونية(الأقراص الصلبة للكمبيوتر، وأجهزة الكشف عن المعادن، وما إلى ذلك)، والطب والطاقة.

يستخدم مغناطيس النيوديميوم في صناعة المولدات العاملة فيها أنواع مختلفةتنتج المنشآت كهرباء.

حاليًا، تُستخدم المولدات المصنوعة باستخدام مغناطيس النيوديميوم على نطاق واسع في تصنيع توربينات الرياح.

الخصائص الرئيسية

من أجل تحديد مدى جدوى تصنيع مولد باستخدام مغناطيس النيوديميوم، عليك أن تأخذ في الاعتبار الخصائص الرئيسية من هذه المادة، و هو:

• الحث المغناطيسي في- خاصية القوة حقل مغناطيسي، تقاس في تسلا.
• الحث المغناطيسي المتبقي ر- المغنطة التي تمتلكها مادة مغناطيسية عندما تكون شدة المجال المغناطيسي الخارجي صفراً، وتقاس بوحدة تسلا.
• القوة المغناطيسية القسرية المفوض السامي- تحديد مقاومة المغناطيس لإزالة المغناطيسية، مقاسة بالأمبير/المتر.
• الطاقة المغناطيسية (البوسنة والهرسك) ماكس- يميز مدى قوة المغناطيس.
• معامل درجة الحرارة للحث المغناطيسي المتبقي ح من ر- يحدد اعتماد الحث المغناطيسي على درجة الحرارة المحيطة، مقاسة كنسبة مئوية لكل درجة مئوية.
• أقصى درجة حرارة العمل تماكس— يحدد حد درجة الحرارة الذي يفقد عنده المغناطيس خواصه المغناطيسية مؤقتًا، ويقاس بالدرجات المئوية.
• درجة حرارة كوري تكور— يحدد الحد الأقصى لدرجة الحرارة التي النيوديميوم المغناطيسمنزوعة المغناطيسية تمامًا، وتقاس بالدرجات المئوية.

يتضمن تكوين مغناطيس النيوديميوم، بالإضافة إلى النيوديميوم، الحديد والبورون، واعتمادًا على النسبة المئوية لهما، يختلف المنتج الناتج، المغناطيس النهائي، في الفئات، ويختلف في خصائصهما المذكورة أعلاه. يتم إنتاج إجمالي 42 فئة من مغناطيس النيوديميوم.

مزايا مغناطيس النيوديميوم التي تحدد الطلب عليها هي:

• مغناطيس النيوديميوم لديه أعلى المعلمات المغناطيسية Br، Hsv، Hcm، VN.
• هذه المغناطيسات لها تكلفة أقل مقارنة بالمعادن المماثلة التي تحتوي على الكوبالت.
• لديك القدرة على العمل دون خسارة الخصائص المغناطيسيةفي نطاق درجات الحرارة من -60 إلى +240 درجة مئوية، مع نقطة كوري +310 درجة.
• من هذه المواد يمكن صنع مغناطيس من أي شكل وحجم (أسطوانات، أقراص، حلقات، كرات، قضبان، مكعبات، إلخ).

مولد الرياح على مغناطيس النيوديميوم بقوة 5.0 كيلو واط

حاليًا، تستخدم الشركات المحلية والأجنبية بشكل متزايد مغناطيس النيوديميوم في تصنيع مولدات التيار الكهربائي منخفضة السرعة. شركة ذات مسؤولية محدودة "سلماباش"، غاتشينا منطقة لينينغراد، تنتج مولدات مماثلة ل مغناطيس دائمالطاقة 3.0-5.0 كيلو واط. يظهر مظهر هذا الجهاز أدناه:

إن غلاف المولد وأغطيته مصنوعة من الفولاذ، ثم تم طلاءها فيما بعد مواد الطلاء والورنيش. تم تجهيز السكن بمثبتات خاصة تسمح لك بتثبيت الجهاز الكهربائي على الصاري الداعم. السطح الداخليمعالجتها طلاء وقائي، منع تآكل المعادن.

الجزء الثابت للمولد مصنوع من صفائح فولاذية كهربائية.

لف الجزء الثابت مصنوع من سلك المينا، مما يسمح للجهاز بالعمل لفترة طويلة عند أقصى حمل.

يحتوي دوار المولد على 18 عمودًا ويتم تركيبه في دعامات المحامل. يتم وضع مغناطيس النيوديميوم على حافة الدوار.

لا يحتاج المولد إلى التبريد القسري، والذي يتم بشكل طبيعي.

الخصائص التقنية للمولد 5.0 كيلو واط:

• الطاقة المقدرة – 5.0 كيلو واط؛
• التردد المقدر – 140.0 دورة في الدقيقة؛
• نطاق دوران التشغيل – 50.0 – 200.0 دورة في الدقيقة؛
• الحد الأقصى للتردد – 300.0 دورة في الدقيقة;
• الكفاءة - لا تقل عن 94.0%؛
• التبريد – الهواء؛
• الوزن – 240.0 كجم.

المولد مزود بصندوق طرفي يتم من خلاله توصيله الشبكة الكهربائية. تتوافق فئة الحماية مع GOST 14254 وتتمتع بدرجة IP 65 (تصميم مقاوم للغبار مع حماية من نفاثات الماء).

يظهر تصميم هذا المولد في الشكل أدناه:

حيث: 1-الجسم، 2-الغطاء السفلي، 3-الغطاء العلوي، 4-الدوار، 5-مغناطيس النيوديميوم، 6-الجزء الثابت، 7-اللف، 8-نصف اقتران، 9-الأختام، 10،11،12 محامل، 13 - صندوق المحطة.

المميزات والعيوب

تشمل مزايا مولدات الرياح المصنوعة باستخدام مغناطيس النيوديميوم الخصائص التالية:

• كفاءة عالية للأجهزة، يتم تحقيقها عن طريق تقليل خسائر الاحتكاك؛
• عمر خدمة طويل
• لا يوجد ضوضاء أو اهتزاز أثناء التشغيل؛
• انخفاض تكاليف تركيب وتركيب المعدات؛
• استقلالية التشغيل، مما يسمح بالتشغيل دون صيانة مستمرة للتركيب؛
• إمكانية الإنتاج الذاتي.

تشمل عيوب هذه الأجهزة ما يلي:

• تكلفة عالية نسبيا
• هشاشة. مع قوي تأثير خارجي(الارتطام)، يمكن أن يفقد مغناطيس النيوديميوم خصائصه؛
• مقاومة منخفضة للتآكل، وتتطلب طلاءًا خاصًا بمغناطيس النيوديميوم؛
• الاعتماد نظام درجة الحرارةالعمل - عند تعرضه لدرجات حرارة عالية، يفقد مغناطيس النيوديميوم خصائصه.

كيف تصنعها بنفسك

يختلف مولد الرياح المعتمد على مغناطيس النيوديميوم عن تصميمات المولدات الأخرى حيث يمكن تصنيعه بسهولة بشكل مستقل في المنزل.

كقاعدة عامة، يأخذون محور السيارة أو البكرات من محرك الحزام كأساس، والتي يتم تنظيفها مسبقًا إذا تم استخدام قطع الغيار وإعدادها للعمل.

إذا كان من الممكن تصنيع (تحويل) أقراص خاصة فمن الأفضل اختيار هذا الخيار، لأن... وفي هذه الحالة ليست هناك حاجة لضبط الأبعاد الهندسية لملفات الجرح مع أبعاد قطع العمل المستخدمة.

ينبغي شراء مغناطيس النيوديميوم، حيث يمكنك استخدام الإنترنت أو خدمات المنظمات المتخصصة.

أحد الخيارات لتصنيع مولد على مغناطيس النيوديميوم، باستخدام الأقراص المصممة خصيصًا لهذه الأغراض، مقترح للنظر فيه من قبل V.G Yalovenko. (أوكرانيا). يتم تصنيع هذا المولد بالتسلسل التالي:

1. قرصان بقطر 170.0 مم مع فتحة مركزية ومجرى مفتاح مصنوعان من صفائح الفولاذ.
2. ينقسم القرص إلى 12 قطعة، ويتم عمل العلامات المقابلة على سطحه.
3. يتم لصق المغناطيس في الأجزاء المحددة بحيث تتناوب قطبيتها. لتجنب الأخطاء (في القطبية)، من الضروري وضع علامة عليها قبل تطبيق الملصق.
4. القرص الثاني مصنوع بطريقة مماثلة. والنتيجة هي البناء التالي:

1. يتم سكب سطح المطالبات راتنجات الايبوكسي.
2. يتم لف 12 ملفًا يتكون كل منها من 55 لفة من سلك (سلك مطلي بالمينا) ماركة PETV أو ما يماثله، بمقطع عرضي يبلغ 0.95 مم 2 .
3. يتم عمل قالب على لوح من الخشب الرقائقي أو الورق يتوافق مع قطر الأقراص المستخدمة، وهو مقسم أيضًا إلى 12 قطاعًا.

يتم وضع الملفات في قطاعات محددة، حيث يتم تثبيتها (شريط عازل، شريط لاصق، وما إلى ذلك) ويتم فصلها بالتتابع عن بعضها البعض (نهاية الملف الأول متصلة ببداية الملف الثاني، وما إلى ذلك). والنتيجة هي البناء التالي

1. المصفوفة مصنوعة من الخشب (اللوح، إلخ) أو الخشب الرقائقي، حيث يمكن ملء الملفات الموضوعة وفقًا للقالب براتنج الإيبوكسي. يجب أن يتوافق عمق المصفوفة مع ارتفاع الملفات.
2. يتم وضع الملفات في مصفوفة ومليئة براتنج الايبوكسي. والنتيجة هي قطعة العمل التالية:

1. من أنبوب فولاذيبقطر 63.0 ملم، يتم تصنيع محور مع وحدة تركيب لعمود المولد الذي يتم تصنيعه. يتم تثبيت العمود على محامل مثبتة داخل المحور.
2. مصنوعة من نفس الأنبوب آلية دوارةمع ضمان توجيه المولد وفقًا لتدفقات الرياح.
3. يتم وضع قطع الغيار المصنعة على العمود. والنتيجة هي التصميم التالي، بالإضافة إلى آلية الدوران:

هذه المقالة مخصصة لإنشاء مولد رياح محوري باستخدام مغناطيس نيوديميوم مع أجزاء ساكنة بدون معدن. أصبحت طواحين الهواء من هذا التصميم شائعة بشكل خاص بسبب التوافر المتزايد لمغناطيس النيوديميوم.

المواد والأدوات المستخدمة لبناء طاحونة هوائية من هذا النموذج:

1) محور السيارة بأقراص الفرامل.
2) الحفر بفرشاة معدنية.
3) 20 مغناطيس نيوديميوم مقاس 25 في 8 ملم.
4) راتنجات الايبوكسي
5) المصطكي
6) ماسورة PVC قطر 160 ملم
7) ونش يدوي
8) ماسورة معدنية بطول 6 متر

دعونا نلقي نظرة على المراحل الرئيسية لبناء توربينات الرياح.

كان المولد يعتمد على محور السيارة مع قرص الفرامل. وبما أن الجزء الرئيسي مصنوع في المصنع، فسيكون ذلك بمثابة ضمان للجودة والموثوقية. تم تفكيك المحور بالكامل، وتم فحص المحامل الموجودة فيه للتأكد من سلامتها وتشحيمها. منذ إزالة المحور من سيارة قديمة، كان لا بد من تنظيف الصدأ باستخدام فرشاة، والتي قام المؤلف بتثبيتها في المثقاب.
فيما يلي صورة للمركز.

ثم شرع المؤلف في تثبيت المغناطيس على الأقراص الدوارة. تم استخدام 20 مغناطيس. علاوة على ذلك، من المهم ملاحظة أنه بالنسبة للمولد أحادي الطور، فإن عدد المغناطيسات المعنية يساوي عدد الأقطاب؛ وبالنسبة للمولد ثنائي الطور، ستكون النسبة ثلاثة إلى اثنين أو أربعة أقطاب إلى ثلاثة ملفات. يجب تركيب المغناطيس على أقراص ذات أقطاب متناوبة. للحفاظ على الدقة، تحتاج إلى إنشاء قالب موضع على الورق، أو رسم خطوط القطاع مباشرة على القرص نفسه.

يجب عليك أيضًا وضع علامة على المغناطيس على طول القطبين باستخدام علامة. يمكنك تحديد الأقطاب عن طريق جلب المغناطيس واحدًا تلو الآخر إلى جانب مغناطيس الاختبار، إذا كان منجذبًا - زائدًا، صدًا - ناقصًا، الشيء الرئيسي هو أن الأقطاب تتناوب عند تثبيتها على القرص. يعد ذلك ضروريًا لأن المغناطيسات الموجودة على الأقراص يجب أن تجتذب بعضها البعض، ولن يحدث هذا إلا إذا كانت المغناطيسات التي تواجه بعضها البعض ذات أقطاب مختلفة.

تم لصق المغناطيس على الأقراص باستخدام راتنجات الايبوكسي. بحيث لا ينتشر الراتنج خارج حدود القرص، قام المؤلف بإنشاء حدود على طول الحواف باستخدام المصطكي؛ ويمكن القيام بذلك باستخدام الشريط، فقط لف العجلة في دائرة.

دعونا نفكر في الاختلافات الرئيسية في تصميم المولدات أحادية الطور وثلاثية الطور.
سوف يهتز المولد أحادي الطور تحت الحمل، مما سيؤثر على قوة المولد نفسه. التصميم ثلاثي المراحل خالي من هذا العيب الذي يجعل الطاقة ثابتة في أي وقت. يحدث هذا لأن المراحل تعوض فقدان التيار في بعضها البعض. ووفقاً لحسابات المؤلف المحافظة، فإن التصميم ثلاثي المراحل يتفوق على التصميم أحادي الطور بنسبة تصل إلى 50 بالمائة. بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لغياب الاهتزازات، لن يتأرجح الصاري بشكل إضافي، وبالتالي لن يكون هناك ضوضاء إضافية عند تشغيل الدوار.

عند حساب شحن البطارية الثانية عشرة، والتي ستبدأ عند 100-150 دورة في الدقيقة، قام المؤلف بإجراء 1000-1200 دورة في الملفات. عند لف الملفات، استخدم المؤلف الحد الأقصى لسمك السلك المسموح به لتجنب المقاومة.
لربط الأسلاك على مكبات، بنى المؤلف آلة محلية الصنع، الصور المعروضة أدناه.

من الأفضل استخدام ملفات إهليلجية تسمح بمرور كثافة أعلى من المجالات المغناطيسية. يجب أن يكون الثقب الداخلي للملف بنفس قطر المغناطيس أو أكبر منه. إذا قمت بتصغيرها، فإن الأجزاء الأمامية لا تشارك عمليا في توليد الكهرباء، ولكنها تعمل كموصلات.

يجب أن يكون سمك الجزء الثابت نفسه مساوياً لسمك المغناطيسات المشاركة في التثبيت.

يمكن صنع قالب الجزء الثابت من الخشب الرقائقي، على الرغم من أن المؤلف حل هذه المشكلة بشكل مختلف. تم رسم قالب على الورق، ومن ثم عمل الجوانب بالمصطكي. تم استخدام الألياف الزجاجية أيضًا للقوة. لمنع التصاق راتنجات الايبوكسي بالقالب، يجب تشحيمه بالشمع أو الفازلين، أو يمكنك استخدام شريط أو فيلم يمكن تمزيقه لاحقًا من القالب النهائي.

قبل الصب، يجب تأمين الملفات بشكل دقيق، وإخراج أطرافها من القالب ليتم بعد ذلك توصيل الأسلاك بنجمة أو مثلث.

بعد تجميع الجزء الرئيسي من المولد، قام المؤلف بقياس واختبار تشغيله. عند تدوير المولد يدويًا، ينتج جهدًا يبلغ 40 فولتًا وتيارًا يبلغ 10 أمبير.

ثم قام المؤلف بصنع سارية للمولد بارتفاع 6 أمتار. في المستقبل، من المخطط زيادة ارتفاع الصاري باستخدام ما لا يقل عن ضعف سمك الأنبوب. للحفاظ على الصاري ثابتًا، تم ملء القاعدة بالخرسانة. لقد تم خفض ورفع الصاري جبل معدني. وهذا ضروري للوصول إلى المسمار على الأرض، منذ ذلك الحين أعمال الترميمإنها ليست مريحة بشكل خاص على الارتفاع.

يحتوي هذا القسم على مولدات رياح محلية الصنع مصنوعة على أساس المولدات القرصية والمحورية. الميزة الأساسيةوميزة هذه المولدات هي الغياب التام للالتصاق المغناطيسي. لا يحتوي الجزء الثابت على حديد، فالملفات مملوءة ببساطة بالإيبوكسي أو راتنجات البوليستر. ولكن على عكس المولدات الكلاسيكية ذات الأجزاء الثابتة الحديدية، يتطلب مثل هذا المولد ضعف عدد المغناطيسات على الأقل للحصول على نفس الطاقة. لكن توربينات الرياح المزودة بمثل هذه المولدات تبدأ بسرعات رياح منخفضة.

>

مولد 24 فولت 500 وات

تحتوي هذه المقالة على صورة ووصف لتصنيع مولد محوري للعمل على بطارية 24 فولت. توجد بيانات عن السرعة والقوة، وقد تم تصميم مروحة بقطر 2.1 متر لها الأنابيب البلاستيكية 315 ملم

>

تقرير مصور لمولد الرياح مع مولد القرص

صنعت مولد الرياح الخامس، وصنعت مولد قرص له. لقد استخدمت مغناطيسًا بقياس 50*30*10 مم، ووضع 8 قطع لكل قرص. يحتوي الجزء الثابت على 12 ملفًا ملفوفًا بسلك 1.06 مم

>

تصنيع مولد رياح بقدرة 1.5 كيلو وات

وصف تصنيع مولد رياح بقوة 1500 وات 48 فولت. مؤلف مولد الرياح هذا هو جينادي زابوروفسكي، سمارة. يختلف تصميم هذا المولد عن التصميم الكلاسيكي، فالمولد نفسه مغلق بغلاف أصلي، والأقراص أكبر من الجزء الثابت، والجزء الثابت نفسه مثبت في الداخل، وليس في الخارج، بشكل عام، التفاصيل موجودة في المقال.

>

مولد طاقة الرياح 2 كيلو وات للمنزل

قصة قصيرة عن كيف ولماذا تم بناء مولد الرياح، وما الذي يجب على المبتدئين مراعاته وكيف انتهى الأمر. المقال لا يحتوي على حسابات وصور تفصيلية للتصنيع، المقال لا يتحدث عن ذلك، ولكن هناك قصة من مؤلف مولد الرياح حول كيفية صنع مولد الرياح وما إذا كانت هناك حاجة إليه، ومدى صعوبته. هناك أيضًا صورة لمولد الرياح الخاص به

>

طاحونة هوائية محورية مصنوعة من مواد الخردة

يتم رفع مولد رياح آخر، تم تجميعه من مواد الخردة، إلى الريح. لقد قمت بالفعل بمحاولات لصنع مولدات الرياح هذه من قبل. لكن هذه المرة أردت أن أصنع مولد رياح أفضل وأكثر متانة بحيث يعمل لفترة طويلة ويوفر باستمرار حوالي 30-50 واط/ساعة من الكهرباء لشحن البطارية.

>

وتبين أنها طاحونة هوائية جميلة

بعض الصور الإضافية لصنع مولد رياح القرص بيديك. على الرغم من أن مولد الرياح نفسه لم ينجح بسبب أخطاء تافهة، إلا أن أسلوب العمل والدقة مرضيان، ومظهر مولد الرياح جيد. شفرات خشبية، ذيل قابل للطي، صاري قوي، كلها مطلية.

>

كيفية صنع مولد الرياح المحوري

في مقال عن مثال محدديصف عملية إنشاء مولد رياح محوري على محور السيارة. تم تصنيع العديد من الأجزاء الثابتة للمولد، ومن ميزات الجزء الثابت الأخير استخدام النوى في ملفات الجزء الثابت لزيادة الطاقة.

>

مولد محوري بمغناطيس الفريت

يستخدم المولد التقليدي مغناطيس الفريتوبسبب قوة المغناطيس المنخفضة فإن ملفات المولد تحتوي على 325 لفة من سلك 0.5 مم. مولد ثلاثي الطور 20 قطب و15 ملف. القوة صغيرة، حوالي 30 واط فقط عند السرعات العالية.

>

مولد رياح 20 قطب مع مغناطيس 20*5 مم

تقرير مصور من وصف مختصرعملية الخلق مولد الرياح محلية الصنع. يعتمد على محور من مقطورة Zubrenok؛ المحور الدوار مصنوع أيضًا من محور السيارة. المولد ثلاثي الطور، 20 عمودًا و15 ملفًا ملفوفًا بسلك 0.7 مم، 70 لفة لكل منهما. المروحة ذات شفرتين، مصنوعة من الأنابيب البلاستيكية.

>

طاحونة هوائية صغيرة 30 وات

تم إنشاء مولد رياح صغير ثنائي الشفرات كنموذج اختبار مصغر لتزويد البطارية بما يصل إلى 1 أمبير. ونتيجة لذلك، تبين أن المولد ناجح، ومن المقرر في المستقبل بناء مولد كبير مولد الرياح المحوري.

>

مولد رياح صغير 20 وات/ساعة

تم إنشاء مولد الرياح الصغير هذا من أجل الخبرة، بحيث يكون من الممكن في المستقبل إنشاء مولد رياح كبير وقوي. تبلغ قوة المولد الآن حوالي 50 وات/ساعة، ولكن ذلك كان بعد بعض التحسينات، ولا سيما تصنيع عضو ثابت جديد، ثم كان هناك المزيد من التجارب والتحديث.

>

مولد رياح صغير رخيص لشحن البطارية

أبسط مولدات الرياح الصغيرة هي من النوع المحوري؛ فصنع العديد من المولدات الصغيرة أسهل من صنع مولد واحد كبير. تصيب كل طاحونة هوائية بطاريتها مباشرة، ويسمح لك التيار المنخفض بعدم مراقبة عملية الشحن بدون وحدة تحكم، لأنها لا تضر البطارية.

>

مولد صغير متعدد الأقطاب 50 وات

استخدم المولد مغناطيسات من الطاحونة الهوائية الأولى، تمامًا مثل المغناطيس أحجام صغيرةتقرر زيادة الطاقة عن طريق زيادة عدد أعمدة المولد. للتحقق من حساباتهم والتحقق من المعلومات من الإنترنت، تم تصنيع العديد من الأعضاء الساكنة بأعداد مختلفة من الملفات والأطوار.

>

مولد الرياح المحوري على المحور من VAZ2108

التصميم الكلاسيكي للمولد المحوري على محور السيارة. المولد ثلاثي الطور، الجزء الثابت به 12 ملف، وأقراص الدوار بها 16 مغناطيس 25*8 مم. الطاقة المقدرة لهذا المولد هي 100 واط/ساعة، وفي حالة الرياح الضعيفة تكون البطارية 2-4 أمبير. وعندما اشتدت الرياح يصل التيار إلى 12 أمبير، وتم تسجيل الطاقة القصوى حوالي 240 وات/ساعة.

>

مولدات الرياح بمظهر غير عادي

لقد قمنا بتصنيع مولدات الرياح المحورية من محاور السيارات لفترة طويلة. هذه المرة قررنا أن نضفي طابعًا فرديًا وجمالًا على طواحين الهواء الخاصة بنا بحيث لا تشحن بطارياتنا فحسب، بل ترضي العين أيضًا بمظهرها. لا يوجد شيء مميز في تصميم مولدات الرياح إلا مظهرلا، مولد محوري كلاسيكي ثلاثي الطور.

>

مولد رياح قوي يعتمد على مولد محوري محلي الصنع

تم تصميم مولد الرياح هذا خصيصًا للتشغيل في المناطق التي تسود فيها الرياح المنخفضة. في قلب مولد الرياح قمنا بتجميع مولد محوري قوي منخفض السرعة مزود بجزء ساكن خالٍ من الحديد. يتم تجميع المولد على أساس محور من مقطورة، وقد تم تصميم المروحة بطول خمسة أمتار ومصنوعة من الخشب. التفاصيل مع العديد من الصور للإنشاء في هذه المقالة.

>

مولد الرياح المحوري أحادي الطور

مولد الرياح محلي الصنع مع مولد القرص على مغناطيس النيوديميوم. المخطط الكلاسيكيمولد المغناطيس الدائم المحوري.

دائرة أحادية الطور، 12 ملفًا و12 مغناطيسًا على كل قرص، ونتيجة لذلك يتطور الطفل حتى 100 واط، وأحيانًا أكثر.

>

تقرير مصور عن بناء 3 مولدات رياح دفعة واحدة

هذه المرة، بالتعاون مع جيراننا، نقوم ببناء ثلاثة مولدات رياح محورية تعتمد على محاور السيارات. المولدات متطابقة تماما، قوة كل منها 500 واط/ساعة. لقد قمنا بتصنيع هذه المولدات منذ وقت طويل، وتخطيط مولد الرياح هذا متاح للجميع لتكراره، لأنه لا يتطلب شروط خاصةوأدوات لصنع طاحونة هوائية. لقد قمنا بالفعل ببناء توربينات رياح مماثلة في الصيف، ونعمل الآن على تقوية بطارية توربينات الرياح.

>

توربينات رياح احترافية بقدرة 2 كيلو وات

محلية الصنع محلية الصنع توربينات الرياحبقوة 2 كيلو واط من سيد إيطالي. بتعبير أدق، مولد الرياح المحوري القرصي المصنوع بشكل احترافي مع طاقة مناسبة. تحتوي المقالة على العديد من الصور لعملية تصنيع طاحونة الهواء مع وصف موجز.

فكرة باهظة الثمن وليست فعالة دائمًا. تتمتع عينات توربينات الرياح المتوفرة تجاريًا بعمر خدمة محدود وقابلية صيانة منخفضة وسعر مرتفع. إن شراء مثل هذه المجموعة يتجاوز إمكانيات العديد من المستخدمين المحتملين. المخرج هو أن تكلفته أقل بكثير ويسمح لك بالحصول على جهاز بكفاءة وإنتاجية عالية.

لديها قابلية صيانة عالية، ونتيجة لذلك، عمر خدمة طويل. غالبًا ما يتم تحديث التصميم وتحسينه ورفعه إلى الحد الأقصى أثناء التشغيل. المعلمات الممكنة، وهو ما لا يمكن القيام به باستخدام مجموعات المصنع.

مولدات الرياح منخفضة السرعة

إن تصميمات توربينات الرياح الأكثر جاذبية لمعظم مناطق روسيا هي تلك التي تعطي أداءً عالياً في الرياح الضعيفة والمتوسطة - . وتتميز بالقدرة على بدء الدوران بمعدلات تدفق منخفضة، مما ينتج جهدًا كافيًا لتشغيل الأجهزة الاستهلاكية.

إنتاج الطاقةعلى هذه الأجهزة يتم إنتاجه بواسطة مولدات مكيفة للعمل مع توربينات الرياح. خصوصية تصميم هذه المولدات هي حساسية عالية، حيث أن الجهاز مصمم في البداية للعمل معها سرعات منخفضةدوران.

من أجل ضمان وضع التشغيل المحدد، من الضروري استبعاد لف الإثارة من التصميم، واستبداله بمغناطيس دائم. ونتيجة لذلك، لن تكون هناك حاجة لتوفير الجهد الكهربائي لتشكيل مغناطيسات كهربائية، وسيصبح التحريض أكثر استقرارًا، ومستقلًا عن مصدر الطاقة الموجود في ملف الدوار. بالإضافة إلى ذلك، لن تكون هناك حاجة إلى مجموعة فرشاة توفر الطاقة لملف الحقل.

تصنيع دوار المغناطيس الدائم

تصميم مولد المغناطيس الدائمفي بعض النواحي أبسط من الإثارة الكهرومغناطيسية. يمكن إنشاء مثل هذا الجهاز إما على أساس مولد جاهز أو باستخدام مواد مرتجلة.

تعديل مولد السيارة

يتطلب إنشاء دوار ذو مغناطيس دائم تدخلاً جديًا في التصميم. من الضروري تقليل القطر بسماكة المغناطيس بالإضافة إلى سمك الغلاف الفولاذي، الذي يتم وضعه على الدوار لتكوين تدفق مغناطيسي مستمر وفي نفس الوقت بمثابة منصة هبوط للمغناطيس. يقوم بعض الخبراء بالاستغناء عن الأكمام، حيث يقومون بتثبيت المغناطيس مباشرة على الدوار بقطر منخفض وتثبيته بالإيبوكسي.

تتطلب عملية التصنيع مشاركة معدات الإنتاج. في مخرطةيتم تثبيت الدوار وإزالة الطبقة بعناية بحيث تدور المغناطيسات المثبتة مع الحد الأدنى من الفجوة، ولكن بحرية تامة. يتم تثبيت المغناطيس على لوحات الدوار مع قطبية متناوبة.

يمكن تحقيق التأثير الأكبر عند تركيب مغناطيسات صغيرة الحجم نسبيًا مرتبة في صفوف في الاتجاه الطولي. يتم تحقيق تدفق مغناطيسي سلس وقوي، مما يؤثر اللفات السلطةالجزء الثابت ذو كثافة موحدة في جميع النقاط.

صنع الدوار من المحور وقرص الفرامل

تنطبق الطريقة المدروسة على المولدات الجاهزة التي تتطلب تغييرات صغيرةتصميمات. وتشمل هذه الأجهزة مولدات السيارات، والتي غالبا ما يستخدمها المصممون الهواة كجهاز أساسي. في كثير من الأحيان، يتم تجميع المولدات بشكل مستقل تماما، دون الحاجة إلى جهاز جاهز.

في مثل هذه الحالات، يتصرفون بشكل مختلف إلى حد ما. الأساس هو محور السيارة مع قرص الفرامل. إنه متوازن ومتين ومتكيف مع أنواع معينة من الأحمال. بالإضافة إلى ذلك، فإن حجم المحور يسمح بوضعه حول المحيط رقم ضخمالمغناطيس، مما يسمح لك بالحصول على جهد ثلاثي الطور.

يتم وضع المغناطيسات ذات القطبية المتناوبة على مسافة متساوية من المركز. من الواضح أنه يمكن تعيين أعلى رقم عن طريق لصقها بالقرب من الحافة الخارجية قدر الإمكان. سيكون المؤشر الأكثر دقة هو حجم المغناطيس، والذي سيحدد إمكانية وضعه على مسافة معينة. يجب أن يكون عدد المغناطيسات متساويًا حتى لا يتعطل إيقاع الأقطاب المتناوبة أثناء الدوران.

يتم لصق المغناطيس على المحور باستخدام أي غراء، الخيار الأفضلويعتبر راتنجات الايبوكسي، وهي مملوءة بالكامل بالمغناطيس. هذا يحميهم من الرطوبة أو الإجهاد الميكانيكي. قبل الصب، يوصى بعمل حافة من البلاستيسين على طول حافة المحور لمنع تدفق الإيبوكسي من المحور.

تصميم مولد على محور السيارةالأكثر ملاءمة للتصنيع توربينات الرياح العمودية. من الجدير بالذكر أنه يمكن استخدام مخطط مماثل بدون محور، على قرص مقطوع من الخشب الرقائقي العادي. هذا التصميم أخف بكثير ويسمح لك بالاختيار حجم مناسب، ماذا يفعل خلق ممكنجهاز حساس ومنتج.

طاحونة مع مولد محوري على مغناطيس النيوديميوم

معظم مغناطيس قوي، والتي لديها المعلمات المثلى للاستخدام في تصميم المولدات، هي مغناطيس النيوديميوم. إنها أغلى ثمناً إلى حد ما من الأجهزة التقليدية، لكنها متفوقة عدة مرات وتجعل من الممكن إنشاء جهاز قوي بحجم صغير نسبيًا.

لا يوجد فرق جوهري في التصميم. يتم تصنيع مغناطيس النيوديميوم بأشكال مختلفة، مما يسمح لك باختيار الخيار الأكثر ملاءمة لك - القضبان المستطيلة الرفيعة، أو الشكل اللوحي، أو الأسطوانات، وما إلى ذلك. إذا تم استخدام الدوار المعدني، فليس من الضروري لصق المغناطيس بالقاعدة؛ كل ما تبقى هو ملئها بالإيبوكسي لحمايتها من التآكل.

أسهل طريقة لشراء مثل هذه المغناطيسات هي من خلال الإنترنت، وفي نفس الوقت يمكنك على الفور اختيار الشكل الأكثر ملاءمة لك.

تصنيع الجزء الثابت

الجزء الثابت هو الجزء الثابت من المولد الذي يحمل ملف الطاقة الذي يحفز التيار الكهربائي. اعتمادا على نوع التصميم، يمكن استخدام الجزء الثابت من جهاز جاهز (على سبيل المثال، من مولد السيارة)، أو مصنوع من الصفر بنفسك. تختلف تقنية التصنيع في كل حالة، لكن المبدأ يظل عامًا - فالملفات التي تولد تيارًا مترددًا تقع على طول الدائرة المحيطة بالدوار الدوار.

في تعديلات على مولد السيارةفي بعض الأحيان لا يتم لمس ملفات الطاقة، ويفضل تغيير تصميم الدوار وترك الأمر عند هذا الحد. في أغلب الأحيان، يكون السبب في ذلك هو ضعف التدريب الفني أو النظري، عندما يكون لدى السيد فكرة غامضة للغاية حول كيفية القيام بهذه الأشياء بالضبط. دعونا نلقي نظرة فاحصة على السؤال:

اختيار عدد المراحل

يحاول العديد من الحرفيين تسهيل مهمتهم من خلال إنشاء مولد أحادي الطور. في في هذه الحالةالبساطة مشكوك فيها للغاية، حيث يتم تحقيق وفورات الجهد فقط في مرحلة لف الملفات. ولكن أثناء التشغيل، يتم الحصول على تأثير غير سارة - سعة الجهد لديها مظهر كلاسيكي، ولهذا السبب يحتوي التيار المعدل على بنية نابضة.

يمنع استخدام القفزات للبطاريات؛ فهي تخلق تأثيرًا سلبيًا على جميع مكونات المجمع وتساهم في الفشل السريع. يظهر اهتزاز يمكن أن يسبب شكاوى من الجيران أو يسبب إزعاجًا للأشخاص أو الحيوانات.

على العكس من ذلك، فإن التصميم ثلاثي الطور له غلاف أكثر ليونة؛ في الحالة المصححة، لا يوجد لدى التيار أي انحرافات تقريبًا. قوة الجهاز مستقرة والميكانيكية و الجزء الكهربائيوحدة.

يجب بالتأكيد أن يتم الاختيار بين جهاز ثلاثي الطور وأحادي الطور في اتجاه تصميم ثلاثي الطور. يزداد عدد ملفات الجرح، لكن عدد اللفات ليس كبيرا بحيث يتم التخلي عن نتيجة أفضل بسبب توفير الوقت الوهمي.

تعديل الجزء الثابت للمولد التلقائي

لديها ملفات طاقة جاهزة ومعبأة بإحكام في القنوات الثابتة. للحصول على نتيجة عالية الجودة، من الضروري تغيير حساسية الجزء الثابت، حيث أن السرعة الاسمية لمحرك السيارة تتراوح بين 2000-3000 دورة في الدقيقة، وفي ذروتها يمكن أن ترتفع إلى 5000-6000 دورة في الدقيقة. إن طاحونة الهواء غير قادرة على إنتاج مثل هذه المعلمات، كما أن استخدام تروس السرعة الزائدة سوف يقلل بشكل كبير من قوة المكره.

حل المشكلة هو زيادة عدد اللفات التي يتم من خلالها تفكيك اللفات القديمة وجرح اللفات الجديدة في مكانها، مع عدد كبيريتحول من سلك أرق. في الوقت نفسه، من المستحيل استخدام سلك رفيع للغاية، لأنه مع زيادة عدد المنعطفات، تزداد المقاومة أيضا، مما يجعل المولد أقل إنتاجية. لا بد من الالتزام " المعنى الذهبي"، وزيادة المبلغ بعناية، دون حماسة مفرطة.

مهم!تتطلب مثل هذه العملية الحساب، ولكن في الممارسة العملية يتم ذلك في أغلب الأحيان ببساطة - حيث يتم لف أكبر عدد ممكن من المنعطفات التي يمكن أن يستوعبها هيكل الجزء الثابت. عادة ما تكون النتيجة إيجابية، لأنه لن يكون من الممكن استيعاب عدد كبير جدًا من المنعطفات.

تصنيع الجزء الثابت من النوع المحوري

هذا التصميم مناسب لمولد من النوع المحوري، حيث يتم إنشاء الدوار من محور وقرص فرامل من عجلة السيارة. الجزء الثابت له شكل قرص مسطح، حول محيطه توجد ملفات الطاقة. يجب أن تكون ملفوفة من سلك سميك بدرجة كافية بحيث يكون عدد اللفات كافيا، لكن المقاومة لا تقلل من كفاءة التصميم. عدد الملفات هو من مضاعفات الثلاثة، بحيث يكون لكل مرحلة نفس العدد.

وهي متصلة ببعضها البعض بواسطة نجمة، لكل مرحلة 1، 4، 7، 10، وما إلى ذلك متصلة. عند لف الجزء الثابت أحادي الطور، يتم لف كل ملف في الاتجاه المعاكس - الأول في اتجاه عقارب الساعة، والثاني عكس اتجاه عقارب الساعة، ثم في اتجاه عقارب الساعة مرة أخرى، وما إلى ذلك. فهي متصلة في سلسلة.

يتم تثبيت الجزء الثابت النهائي بشكل متحد المحور مع الدوار. يجب أن تكون الفجوة بين الملفات ومغناطيس النيوديميوم ضئيلة، ولكن يتحرك الدوار بحرية، دون الاتصال بالملفات.

للحماية من الرطوبة أو الغبار أو غيرها من التأثيرات، عادة ما يتم ملء الملفات بمادة راتنجات الايبوكسي. للقيام بذلك، يتم عمل حافة البلاستيسين بارتفاع أعلى قليلاً من طبقة التعبئة أولاً على طول الحافة الخارجية لقرص الجزء الثابت.

تجميع المكره

يجب أن توفر المكره أقصى قدر من الحساسية. قبل البدء في بناء توربينات الرياح، عليك أن تدرس بالتفصيل حالة الأرصاد الجوية في المنطقة، واتجاه وسرعة الرياح السائدة، وتكرار وقوة العواصف، وإمكانية حدوث الأعاصير. ستساعدك هذه المعلومات في اختيار التصميم الأنسب لطاحونة الهواء (عموديًا أو أفقيًا، الحجم، عدد الشفرات، وما إلى ذلك).

إنشاء المكرهمصنوعة من المواد المتاحة بناءً على معلمات المولد. يجب أن يسمح حجم الشفرات ببدء الدوران بمعدلات تدفق منخفضة، ولكن لا يخلق عائقًا كبيرًا للغاية. سيؤدي ذلك إلى تقليل خطر سقوط الصاري أثناء عاصفة قوية أو عاصفة.

المناطق ذات الرياح غير المستقرة والمتغيرة بشكل متكرر (والتي هي الأغلبية في روسيا) هي أكثر ملاءمة للاستغلال الهياكل العمودية. تعتبر توربينات الرياح الأفقية أكثر كفاءة، ولكنها تتطلب تركيبها على صواري عالية، مما يخلق مشاكل في الصيانة.

يجب أن تكون دافعة مولد الرياح متوازنة بشكل جيد ومتصلة بقوة. يمنع تركيب الطقم على سطح المنزل خاصة إذا كانت تسكنه عدة عائلات. يوصى بالاختيار مكان مفتوحعلى تلة بالقرب من المنزل بحيث لا يخلق طول الكابل مقاومة كبيرة. يجب ألا تكون هناك عوائق أو أشجار عالية أو مباني قريبة من شأنها أن تمنع التدفق المباشر للرياح.